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“沙俄之争”和气收场 国际油价能否迎来转机

四面楚歌中特朗普唯一忠实盟友献礼 竟威胁中国

美海军代理部长要求尽快扩军到355艘军舰

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3.0T车型(下文简称MacanS)姓监鞭,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍另聊,所以在这篇文章中恐,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容仍迟涪,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )匆。作为整个车系当中的中配车型拔,MacanS绝对是性价比最高的一款壬薪。只需要多付出13万驼,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了角,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元狡。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价潮:10.9万 车辆总价(含增值税)泼镰蝎:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷肖挖嘎,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件府奉,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大扭,当然这些选装件也个个价值不菲慌。毫无疑问迟谜,我测试的MacanS同样选装了不少配置摄,加上所有的选装件之后盲,车辆的总价也达到了79.79万模。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm掳,轴距为2807mm与奥迪Q5相同垄躬,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm激讳,比中低配车型长了18mm摹。从数据上看漏迸柬,MacanS除了高度和轴距之外弘缴,都要比Q5大一些芬,但是由于MacanS车身足够低矮同寺,所以从视觉效果上来说撅雾,MacanS的车身显得更加紧凑撅卑灭,也更加运动妈寝。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯骚麓,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder炽。如果光看前脸的话寄,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo端炭澜。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带台碍,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条独略亥。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈期清,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19巨。如果不选装的话蹋,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18防狄。   MacanS紧凑糙肮逢、简洁的尾部设计凄,充分体现出了它的运动风格描,简单的尾部线条用最平实的设计语言措,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型钩。同样运动的还有它的尾灯晌怖倡,狭长寄、扁平的尾灯造型委,与尾部线条搭配极为和谐逝朔厩,起到了画龙点睛的作用尸秒。   内饰方面痛复扑,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格借,运动中不失豪华感秽平悄。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘楼畦筛,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉病愁,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你促,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因含。但是有些遗憾的是捷,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬秃镀虹,每次按下去都会发出“咔咔”的声音渭,感受并不算太好粮答。   Sport Chrono组件福舱煞,包含了中控台最上方的计时钟楞、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统慧柒巧。只有选装了Sport Chrono组件坊扰,车辆才可以进行弹射起步法。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少笆测,但就算是为了那个做工精致的计时钟戈殴,选装Sport Chrono组件也是值得的爬,毕竟1.8万元的价格黑,对于保时捷车主来说也并不算贵氨撵。   换挡杆周围密密麻麻的按键髓豹宽,对于接触Macan时间不长的人来说莽,绝对是个噩梦梳,想要记清楚它们的准确位置虏涡,真的不是件简单的事情绊。起码在我开Macan的一段时间里枪风,每次操作我都要低头确定按键的位置露甲,真的不太方便戊。" "  在国内提到奥迪百,更多的是那款最为著名的奥迪A6L毒,不过奥迪家族并不只是只有这一款车溅涪徽,随着奥迪开发更多的细分化市场车型卜的,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市巢省,这其中就包含SUV以及小型车笑,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型袜幂雌,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢敌兰?   在外观方面肆途,奥迪A3延续了家族外观设计怒雀仍,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴浆,用在这样一款小车上显得更有气势茂现沥,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质回,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计叮,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些遣汰烙,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉测,辨识度非常高敞,同时大灯下部还带有清洗器柏,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能构牧孪。   作为一款偏运动化设定的两厢车型恋袖阮,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多世裸涵,至少看起来没那么晃眼途图秤,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰体岗景,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯弟,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多劳,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应裸牛,起到了很好的效果层拎。侧面的造型上在A柱位置最高膳癸,整个车型几乎以平直收尾普,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证达型嫉,同时让整车侧面看起来更大一些溉颓。   A3的车顶采用了黑白色的设计搂,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大丹,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些伪,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间吃椭,但天窗在外放着也只能是一种妥协了亢定弓。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎沏埠,轮胎尺寸为225/45R17碗女凰,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂涸软任,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂卸,不过选装配置都需要额外加钱才能实现仑。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉溺太,整体呈现梯形结构弓,尾窗底部与腰线持平即,尾窗面积最大化保证后方的视野秸。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计戒,不过内部也采用了普通灯泡光源败汗嗜,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非辰曳屡常好揪京才。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合竭派,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况翰,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的牵藩乡,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的耽。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌填德,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大墟。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型闻,S80L自进入中国之后规芒哪,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素誓衔溃。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品透赫唬,但它所具备的那种低调内敛的气质汀亮陀,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选脱。   2014款S80L通过对细节设计的改变纷,让自身在没有经历换代的前提下快扮,进一步提升了性价比赏。面对强手如云的豪华C级车市彻杼汀,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感恫醇,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手计鸿认,想要抢占主流豪华车的市诚=恕,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步府,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力怜。   新款S80L对前部进行了细微的整容程女丸,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感叹淬烩,同时也紧随时代的脚步撩降。相对保守的前大灯设计胚稀僻,已经不再能够满足时代的需求股尾,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯罚撇,虽然谈不上有什么家族化的设计语言何,但至少与时代接上了轨顶。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变首,近5米的车长和近3米的轴距表现贰搜,让它在尺寸上并不会有劣势袒,四平八稳的车身设计也符合其商务气质事。外后视镜新加入的镀铬设计嫡,虽然是新款S80L最显著的改变之一多烧商,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点垦。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格碧母,沃尔沃式的家族化尾灯造型磨,成为S80L尾部最显著的标志性设计灯卷菏。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解播,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击挫逗录,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型全唬,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力胯搪。   本文导航   分享到辫腥读:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中蚊嗜,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌脚弘弹,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短损方弯,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市掣霉ā,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市柬栋。不过旗下的产品线也过于单一兄脑,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际搔,所以便下探市撑Α,推出了紧凑级的GA3车型们唉。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手藩,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型败冀,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级檄讲,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出洼伍。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别栖底婪,也可以看作是GA3的升级版车型窝,依旧主攻家用紧凑级车型市场脯。但是作为升级版车型酞泵苏,GA3S在外观设计方面有所升级殴甩,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉唇。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型香鹤焚,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体粹,使整车显得稳重而不失时尚感昂甸。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上径笛蕊,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧坊、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动侩拿廊、轮胎与地面接触等产生的各种噪音驴岗。此外欠蔡差,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎钦爽,为双五幅铝合金轮毂味铃。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大逝蔚攘,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调巫纲北,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长薄、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型话坝臣,传祺GA3S的造型设计并不落后悼恭司,反而在有些地方设计甚至是超越了对手竣奠篡。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车溜补,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华棘如,12万出头的价格或许已经超出你的预算太楞,但是无论是从配置还是动力来说骗拜,值得去掏这个钱腺犬。可能我这些话有些官方措辞枢,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法病咎。   1.0T嘉年华外观粉:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致粳,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术殴继。为了搭配这台发动机嗣,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性改。   内饰部分芥似:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致无岔谦,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些犯。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点祭礁,这个级别的车型非常少见雀。但并没有设置外部开关螺罚犀,而是需要进入屏幕内关闭闷霖烯。   本文导航   分享到瑟抽:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺硼粹妻,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外腹,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆较本,与大众168万的海外销量相差无几恳。   这个名气与销量不成正比的法国品牌貌勒,依然凭着一款SUV车型趣唾,在国内获得了不低的曝光率扭瞧,这款功勋车型就是Koleos科雷傲挡警伪。今年4万台的预计年销量苹,相信有一大半都将由这款车完成人飞。虽然这个价位区间的SUV里困强垫,无论国产进口都有不少车型可丫∠睢,但路遇科雷傲的几率依然不低忱,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢天函?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢武雄检?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV胜岸馈,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版铃钡。这款车的发动机及变速箱等核心技术嘿,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型巧耸,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备坑费,并保持了雷诺一贯的安全水准习。而今天我们试驾体验的缮疾,正是这款车的第二次改款路,已于2013年在成都车展上市存渴抵。   外型上叮,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格貉,经过两次改款后整体设计也并无太多变化拧摧卤。虽然车身造型上并未留下太多笔墨垒,但家族化的微笑前脸配合大灯造型乱吾措,倒是显得有些“萌萌哒”冲。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气搭创,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶沃霸。   侧面造型上虫侨澄,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时腑瑰陇,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘揣稠号。虽然尺寸算不上大伸,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的贾霞饥,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重测酿,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条化我韶。另外堂财,2.5L发动机搭配适时四驱系统京聚揣,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现撇沤。   尾部造型依然圆润拢,和略显呆萌的前脸很相称残鲜。上下对开的尾门很实用坡酸莲,节省了上门开启需要的空间魄烯,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围烩靡,载货坐人两相宜单涣枪。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出酚唉,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性发蝎测。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜沤,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多喝厂,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例儡盾集。当然恳泌坊,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用届。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱态事谓、大黄蜂卤杏祷、救护车等“老熟脸”们会出现裙灌轨,编剧还添入了不少新角色康泛哼,比如老牌人物“探长”漆,军械武器专家“十字线”即,以及人造变形金刚“螫刺”等疲飞。对于最后这一名小角色而言休,它的“身价”并不算昂贵捅侩李,并且在现实中桶,它的综合表现也算是可圈可点佃。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多忿阶赊,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目操伯幌,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科捂,说到这里颅,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧蹦溯凑。   言归正传贾胃观,牺牲自我搁,从而使“大黄蜂”更加强大具蔫,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色脾,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中献常,想要拥有它并不难筐饱,最低11.99万元就能圆你这个梦敞,只不过它不具备变形功能骆劳夕。   从设计以及尺寸上就不难看出亭臣,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台洛喜慈,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理尖剃,所以对于大部分人而言倘颁,创酷在视觉接受程度上要更理性一些惭溃辜。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表烯愤默:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外鸽,具有相同的特质的车型还有福特翼博荆唯、标致2008返崎申。在对表面参数对比后捕,创酷的优势还是比较明显的抨缸,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响疙盎咀。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似魏,平和的尾部遣、延伸至后翼子板的尾灯组汕按四、向上提升视觉的包围等等瞎平瘦,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点秀,当然也没有明显的不和谐感多。" "     对于英菲尼迪来说梁,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌娜坎窃,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人肝判檬。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期咎稳,这最为主打的当属轿车Q系列仇挫,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50干潜谴,在现在都在大搞涡轮增压的时代豪,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量弧,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎告,那带来的将会是另外的一种驾驶感受搔托,而今天充,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧禾。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型勾垢眠,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的衔,就是英菲尼迪的G系列产品凑,而随着采用新的命名方式毛,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变筛苫售,从之前曝光的一系列的概念车来看柬,英菲尼迪在打造一种新的设计风格曙拐,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感量。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象呻瓣设,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉艰亥榷,而带有这种印象而来的就是鹃斜系:这车动力强么厕链吧?怎么看就像是卖外形的呢桥?   首先在外观上贫辑笨,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格鞭,采用了更为吸引眼球的设计思路毫,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人伤墙,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高捂,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉另霜哼,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满新,同时也充满了一种力量感叮。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方宝,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉侍距,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观偿汐。   在车身尺寸上潮,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整颅辉芭,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡焊,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm就,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准墨焙巳,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅宝,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份盲。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式砷第,这样的造型看起来还是融合了动感在其中袭济漂,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些龟拳,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸哼,在这个级别算是中规中矩撩却趁,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列派鳖坑。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要绷卵,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位穿鹃,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格扦,同时也保留了圆润的线条风格鞘,尾灯的点亮效果依然印象深刻墓,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准污祁。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰筛讳,这样增加了尾部的层次感蔫。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业末谩,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多檬,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭桂寇巾,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型洪糕净,并且入门售价也仅10.98万元撅篇宋,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低动典。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象辞畴尝,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下蘑蚂灯。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表儒:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面默瞪,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些呛钮,但车身上的差距并没有售价来的明显藤钒姬,因为锋驭真的比它们便宜太多了寸。除了合资对手以外奢汤,它10万元起步的售价闲,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧化廉普。   铃木锋驭的外形设计上腿辨,我听到最多的就是两种声音呻,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢苗,而另一种则是感觉外观不好接受贫痪围,很少有介于中间位置的人猎府砰,毕竟外观是一种很主观的感受幻,仁者见仁智者见智陶婚圈。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格甭味,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车炔,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些际。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型犬,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料希闷,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型罗夯裙。接缝处体现最为明显廊,而且它在内饰配色上也相当讲究据尖,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位旧洁,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷停倾饯。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表核杠炕:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型蛔境飞,售价为15.48万元璃牵,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比弥,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值赴勺,性价比有多高了锋。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置鸽氨石,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到看怕肝。况且奇戏,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统氦吮,还是非沉毫槊耄厚道的番凌。   本文导航   分享到匆酷:   哈弗H6 月供708元起" "  最近棺空日,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把斥瓤某,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升敲谜效,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动眯没备,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额痞,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万拢狡,这作风跟大哥卡宴如出一辙涕。中配的MACAN3.0T车型(官方售价歇狼渡:68.79万)在选配后价格逼近90万元缉,而且市场上目前一车难求熊。那么问题来了碍檄,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠死,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大叹爽。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊道狄,到底这两车有什么区别镶蓬剿?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异膊蔡,帮你捋捋思路鞘叙牢。   注炬熟鞭: 实拍车型为MACAN 2.0T田,为了让您一目了然庭菱阶,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处熟握渴。   内饰烹: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及肝,可以说走在大街放眼望去到处可见壬履。基于目前的消费理念裸冀,如果花20-30万去购买一辆SUV岔,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观系、实用的内饰阶坡、以及良好的通过性刑浦,另外还要满足偶尔越野的需求级勉。面对人们如此苛刻的要求娥笨凌,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测膏库,看看这些车究竟能否满足众人的需求我。相比其他媒体的评测方式平,我们易车选择了多人评测的模式捕挫,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平累热圭,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评拘词手。    此次我们挑选了7款SUV车型龚桓踞,分别是陵情羔:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客疲,分别来对它们进行详细的测试姥畦,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)塘叹蔬。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版粳吮惰:25.28万元   市场优惠屠佳弧:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V酿,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻拿脸,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主沫空诺,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚川昆顿,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道馈惧剂。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足隙你,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计内,看上去更加的协调水篮啦。   至于尾部方面领瞎们,最值得一提的要算是后尾灯的设计了库讽查,乍看上去有些沃尔沃的影子俱肉,整体采用了立式的设计风格配,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲替掳,尾窗位置比老款更直也更靠后猜借睦。   小结胶秋娶:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑栋嗜湾,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象锈,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调涝,前后不是很搭调嫂,尤其后部的立式设计腺蓖,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间腻,但空间利用率上则会相对减写追馈,比较适合那些舒适一族邦。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型判封促:25.28万元   市场优惠尖:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了毕宫嚼,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车涡伴忌,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车喷彻,新车的整体造型十分具有张力憾,五边形的进气格栅更具立体感纫樊承,镀铬装饰一直延伸至车灯内评肠票,大大增强了整个车头的时尚性畅勾途。   尾部的整体设计同样强调动感与张力壁,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合虹熬,但整体并不是LED的灯组设计本,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰督溶哨,在视觉增加了整体感的同时眯弹,也大大提升了整车的运动性闻。   小结局谅:马自达CX-5在几辆车中柒节渤,我认为是最具动感的一款梁芒吝,整车前后比例十分协调哼呐,外加搭配蓝色车漆癸藏侣,使得自身更具个性祷幌。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象蜜,详情请见后面的驾驶感受篇呈深。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD炉哗:26.78万元   市场优惠梦:1000元   如果不知道它是奇骏的人坡,在大街上看见这款车派董尚,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化哨参块,同时也是这7辆车中变化最大的车型扮龋,整车不再是那么的棱角分明罚莲猫,仿佛从一个满脸胡子的硬汉皇溯,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿素廉。   由于采用更具流线的造型设计拧际拿,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯铂,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念搁材勿,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性室侍。尾部的造型也不再是那么的方方正正晌酱桶,尾灯与前大灯造型相呼应怯奠,并搭配镀铬饰条加以点缀遁蔫。   小结仕么:由于我个人的车型为2010款奇骏防,所以面对这款全新一代的车型署妈恕,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈赣复,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说性对衫,奇骏是个不错的选择顺娇。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版及:27.28万元   市场优惠烫略:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候沫敢鳞,就得到了广大消费者的极高关注度魄丸概,整体设计与上一代差别很大催尸憨,不再是中庸的形象凌能,而是更加犀利的造型森爆科。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息叼辛葛,前中网分为两段式设计掣勾涟,但两块黑色的格栅全是假的赂屎,完全是用来装饰用的鸥堵甘,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅遂叔。   熟悉老款车型的人都知道蔬棚,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计券陵,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积临扁肺,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野炼譬,从而保证了行程的安全性俗缺。   小结降:这款RAV4整体添加了越野套件迪,所以并非其原车面貌涂。但无论是否经过套件的选装连冉昆,整体的造型还是十分具有潮流气息的兰壕突,另外值得一提的是仟勤,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项皑胯,依然是几款SUV中表现最好的栓,注重空间表现的朋友们值得考虑骄朴堵。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版豢耻污:31.58万元   市场优惠锚芹乾:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款空苫,所以变化并没有其余车型那么大谅,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了段嫡,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思邓幌,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格修饥,棱角分明才是其主基调患溶。   后方整体没有太大的改动乳劝簿,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了娃加,设计很好的与前大灯相呼应贤,夜间看起来十分的醒目围常,整体也很协调赎身。   小结怖喉拓:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看罢吭航,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力铰练,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点蹦挤裤,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的惭,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉瓜遣,途观还是比较不错的选择且。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型错容钾:25.28万元   市场优惠筐鹅:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款干昂旖担克斯的外观权贤埔,那么这款翼虎你必将也会喜欢爱韧镜,因为它的造型就是一款大号儿的“概母埽克斯”颧色。单条镀铬饰条所组成的前中网耽,显得整体十分的修长宪令,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔类。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点雷,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气赂围,提升了整车的档次独贯尚。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑去烫。   小结湃宿锭:翼虎是福特家族的新毒洹,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赴睦斗校克斯的身影谱,而对于新款傅恚克斯的整体造型龄,个人觉得还是很不错的踞,那么如果您要是和我持有共同的观点夯辈,并且想拥有一辆SUV车型溪鹊,翼虎绝对是首选范围辜赏尼。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版帛拈:27.69万元   市场优惠吐判惋:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子炊翟砷,但随着Jeep旗下车型不断的改款份示,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去溃呵,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息态,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配榔,圆圆的大灯以及垂直的中网核焦,无疑均是Jeep最原有的样子肥吵偏。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型梁澜,无论是后风挡还是尾灯订,都为方方正正的样子甘塘藉,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间诞。   小结溶皋弥:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首阉枨炔恕,淳朴造型及棱角分明的设计蚕法,在保留Jeep家族血液的同时粳己,也为整车的空间做出了较大的贡献歇马呸,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的孺盟,详情请阅读后面的文章鹅扳返。   外观总结柬: 7款SUV可以说均拥有自身的个性挡,基于每款车型的特性灵,有的为小改款斗伸、有的则为全新一代古菇,所以有的基本没什么变化驰霞、有的则“面目全非”半隘精。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了盼艘,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别棚,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味府力,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息茄裤浮。通过每款车型下方的小结尺,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型夏殴伦。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前霜,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐蒙跨,你可以理解为营造纯正的氛围锤。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来社管蹿,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合凌,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致谜。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed懦,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍瘦崇楼。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”揭凸,绅士气质是宾利的“看家本领”迟。往往稠广限,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质淀诫笺。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去寒,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限臂蹭。现在撇,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h寝,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让肠。自古以来熟赎关,“Speed”一直是宾利的性能标签承,以此向2003年垄断勒芒冠段变、亚军的Speed 8赛车致敬里。    作为宾利历史上最快的量产车型略,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)魏检汾,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征霖,当然擅捕,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可蔫猜。    伴随著经济实力的提升锹需亩,中国人对自己身份的敏感性急剧增强搞铣逼,当你身处被“泰禾北京院子”善窜、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规咐,肯定会追求更高层次身份上的匹配卷。我几天前去宾利销售中心示惹,它长廊式展厅规目宏伟领徐,处处是浓郁咖啡香瑞澜串,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利亲,对其购买力是不置一丝的怀疑抄伐。我想谦锈敛,只有宾利牟赡、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌怠,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求泉逃福。我敢很确定的告诉电脑前的你们拓,这款售价不菲的宾利性能新旗舰吞贝充,在中国未来一定能卖到脱销凶亢性。   >> 写在文前斜:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年动,英国品牌的表现令人忧心忡忡幢间。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌既砍,它们目前都散落在世界各处撑,有的受到追捧有的则走向终点段讹豪。即使获得成功的英国品牌势,它们仍为自己贴上的“德国标签”量、“印度标签”的身份感到忧虑撂,毕竟村朽,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除愁骋挨。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造剔沽浆,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革达篮、原木的袅袅余香捣,这种气味只属于宾利俏崩炊、劳斯莱斯们毒啥,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严杠,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头牛旱算。    从业这么多年藏姬喉,我写过的顶级车型总值超过了3亿元佬,从没有一辆能让我动了收入囊中之心藤,囊中羞涩遥不可及自然很重要撼,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦雀污戏。我认为一辆好车堆,应该让驾驶者舒服吭懦、安静殊窘搪、惬意的完成从A点到B点的旅程武匣笆,那么多动辄千万的超级跑车速度很快赣守啃,却实现不了我小小的梦欠米。我一直认为庇,真正的贵族暮,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极囊经汀,即便妥协仍然能坚守初心硅狈拳。此话适合改变自己的GT Speed拿承趣,你知道吗龄骗?世上最难的事情就是超越自己寇,GT Speed做到了 卸呻戚。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义沟澳,当你启动它时旧,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态剧兜。   >> 外观坝京净:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身陀溜掸,作为宾利目前最为畅销的车型拇,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”栓嫌杏。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级亮播筋。但是芯曝,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配岗,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节咀径撮。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者廊抨,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动烘够滥。当然递喊,大部分“土豪”车主也不在乎鲁淌么,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成朽。    外观提升不是GT Speed的精髓挎懊,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品竞,动力甭、刚性策、减重上的工作任重道远拿。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg豹,仅有2.3吨恭,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重焙携胺。不要小看这350kg宠鲸绣,几乎是一台V8发动机的重量成拘嘎。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件化视骄,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂怜、多连杆后悬挂和防倾杆等龋链委。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色换铆,分别是Burnt Orange(橘)钙、Sequin Blue(蓝)逢辛伦、Excreme Sliver(银)矮控。为了凸显GT Speed的特殊茅履斗,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)刨汐菜。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选恨侣弹。宾利工作人员表示函抢玻,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故冷挡撼,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加苫普,尤其是在中国等兴新市场更是突出感梁猛,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩道融。    你知道胖子多么努力吗浦十铰?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时舒卷,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形拌速浚。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超味枢层。那些把高性能作为卖点的品牌己铣规,现在宾利也有资格和你们一较高下卜。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸俱,与GT W12车型尺寸几乎保持一致魏,其尺寸为(mm)祈滤息:长4806墟览、宽2227了、高1394疗,轴距为2746mm睹搭携。我知道滴,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距惊,为了让你做到心中有数距经,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来慑澎。与竞争对手相比蕊,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先燃申。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑停,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车窘强财,哪怕国内的环境日趋恶劣佃秀,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值溯。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成肥苗,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭窍袄残,整个过程大约需要22秒码楔滤。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间绘泥毫,从而避免占用后备厢大部分的空间碌擞。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘帛纯,它的排气声浪在我听来低沉浑厚嗣逆瓶,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感扛骄邵,没有法拉利暴躁酷,缺点恐怕是不高调斥琼究。不信你点击上方视频听听视频里声音诬瞥。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结钩蔽: 作为欧陆GT的性能旗舰帛挺,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角恃,不仔细研究根本发现不了它的区别围。虽然外观变化之处并不算多毖烫棘,但是对于轻量化芦、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性踢倘姥。" "   7月21日撵煽肋,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)沪帘。其中丰田致炫战胜福特嘉年华腺焚、北汽E150宽,成为第一期家用空间王冠军池哩腾。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威惩丰。它们会有怎样的空间表现疙,不如一起来见证腻深躺。 本期内容开始前窃店僳,先来看看第一期文章中网友们的评论吧库磨: 好了村镰固,正式开始第二期内容缸虎。不过简单说几句赡屁,为了没看过第一期的网友们附帽:    你可能会发现卿,随着岁月流逝文马捷、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭趴把,也当起了小爸爸讥抬。恰此时超眯,他们对车的选择可能也有了新的取向活陛,空间大窝比、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素篇攘心。    基于此即,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题去改炯。从一家三口的角度去衡量一款车的空间就,让大家对车辆的实用性有个较全面檬姑、正确的认识雾起脯。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测味香骑、模拟一家三口郊游的情景实测浅架飞、细节空间的展示糯烈、实体娃娃的数据测量四个环节进行卫鞍席。   话不多说梧,有请今天的选手揣舶冈,登撤胛小! 第一环节歧:堆放整理箱悔,能放多少放多少    由于很多厂商矮晨苫、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升蔼,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时徘,也会帮你量化一下车到底能装多少升丁,所以上图我们也给出了每个箱子的升数统。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号渺厕黔,并加以不同颜色区分堕,目的是给你呈现最直观的感受淳。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据陌,仅供大家感受一下称钡奢。今天我们拿箱子说话懈搽慧,看看它们这种数据到底能装多少箱子墨枪。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下呛碌:由于时间关系翅零隆,我们这次只借到了骊威的低配版按成匠,后排座椅不能按上图这样按比例放倒盾,但高配版的骊威有这一功能逞。 首先出场的是骊威佳:    状态一函:单纯的后备厢空间 状态二耐:放倒后排座椅后的空间 状态三氏硕:除了驾驶位的所有空间   编辑点评悸: 骊威一如我们所想的那样璃,空间的确是其一大卖点庙察陵。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时挝隙嗽,小伙伴们都惊叹了!骊威肥,实力不凡晶踌碉。   其次出场的是致炫汐抛:    状态一海捕吩:单纯的后备厢空间 状态二票冠躺:放倒后排座椅后的空间 状态三芹:除了驾驶位的所有空间   编辑点评槽洗: 就如文章开头介绍致炫时所说藐汀,空间耿涂跺、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点獭溉。通过这一环节放整理箱的测试峡,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得垦壕厦。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积哎拭卡:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一哥:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二那藤疲:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三借肚:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结吴酒: 通过摆箱子的实战晨痪到,以及上面表格数据的对比伸娥,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利钎现讣。而致炫与骊威差距也并不是太大撬纬,可见其空间不可小瞧窗猫。接下来又有哪些好玩儿环节势?而两车又会有怎样的表现呢化勒?请继续往下看琴偿。" "   今年5月分回,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶洞鸿?9挡无用础?自由光深度试驾报告》)柏。当时鸿浇,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测休。    6月显晴革,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)轿檬。不过3.2L版的离地间隙涛禽必、接近角敝澄伍、离去角熔秃、通过角等数据都比2.4L版强悍不少酱秃。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别蔼沙擅?    几天前哗,我和赵璞辣麻、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市肪呸,这车还行不行鬼谅?    我们的第一站吝,魔都上海尾嗽壤。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消辽惠。在经历了噩梦般的改签画愤挂、等待闭患肚、登机鞍怕、继续等待之后测奉付,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间棉霖。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿椒辛设:“游遍世界各地楼,开尽天下好车规苍朔。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑物侥。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方喝提,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的蛔瞥,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多挺。在此我可以不吹牛X的告诉大家建,我在纽北环实际驾驶过对。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑舰绰厕,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI拟蛇涟,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型砰撼。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮吧狡,在国内也非常抢手被港。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升掏矩,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障栓祷。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变辱钨既,基本保留了GTI所有特征拇蜂。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升绦怂秘,在舒适配置上也更加的平民化斤思惋。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整奉,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件幸叛,例如两边的侧裙以及尾翼等烧,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的暗百令。但低调的外观也有自己独有的设计元素犁,例如车头处GTI特有的红色的拉线接,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标乃害底,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中腻堡。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性猛危欺,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm马禾菠。另外脯炽茎,新车的LED尾灯造型也很有特色卞鬼。海外版GTI提供了红色窗借保、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择受链,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现弦了,但国产后或许可以与国内的消费见面瞎邵堆。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少馅,我把它们大概分成两类妻乡:靠谱的和不靠谱的朝撼宫。不靠谱的原因很多氢缴瓢,有些续航里程太短骗,上车就开始为电量担心;有些性能太差陪宋,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比秤添是,几十万买个两门小车峭,真当我们都是土豪吗林边?   不靠谱的理由千千万扯萎料,靠谱的标准则大致相同瀑亲。续航里程不能太短罢,加速不能太慢虚非玛,最好还有些实用性猫,价钱不贵就更好了偷实脯。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了踩奥,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车伞等认。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平没等忱,拿汽油车举例的话显铂,90%以上都算得上靠谱堡。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说怠贰陕,能达到及格水平的车型却不算多念。我们的这辆测试车是2012款的画垃聪,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型股快工。还好时隔两年琴,e6的动力系统并没有发生大变化畅富,只是外形和配置有小小的调整绷。   续航里程帛峰:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧哦俩,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群填。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车锑钱辅,这其实只是理论值烁甲,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱卸玛板,实际用车时很难达到细。夏天空调耿驴、冬天暖风茹商、高速快了纳、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程吻倾程。   这种电动车只是日常通勤还可以盘入,但稍微有些想法零,想去见个朋友嗽贯搜、买个菜疆,心里就得犯嘀咕插肚纽。这种心中总有事悬着的感觉很难受电瓷,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多搪糙。   由于时间原因勃,我们只能简单测试一下e6的续航能力仍。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里痴店娄,其中高速路况三分之二效,城市路况三分之一诽。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来堡厂,我们的行程其实就是三段伯瓶弗,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)钒,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)盛晒,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)炕。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)钝,显示续航里程320公里漏完版。完成第一段高速路程时(43公里)闲,电池余量82%(耗电17%)屏熬,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)夕患门,电池余量63%(耗电19%)科编蔫,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)壳棘肥,电池余量45%(耗电18%)话悉赤,续航里程134公里(减少61公里)棉刮。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点宦:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右甜,比如第一段高速行驶疤,续航里程减了59公里谁势埂,而实际行驶了43公里丛泡,二者大概是0.7倍的关系奶,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话垮佬迫,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近刮,拥堵路况似乎还更费电一些匙较副。" "  近两年瓤,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮傻佰款,很多大厂都推出了自己的纯电动车纠,先不说比亚迪这些纯自主品牌聊,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车同。今天宽尼,我们就提到了之诺这个品牌拭啊,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌汾差,主打高端啤,并且未来也是只进行纯电动车的研发罗煞,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌斥拌。今天舵,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E迟,下面我们就对这款车型做一次体验某吝淑。   之诺1E只租不卖害显,租赁价格为笑:日租金为400元/天肋礁米,长租(3年期)为7400元/月讼供脊,现在消费者就可以对这款车进行租赁塑臀媚。   租赁价格包含团:车辆上牌馈、充电盒安装(7.5小时充满)夺磷去、保险焦、每6个月一次定期检查保养帆、车辆维修稀泪狈,7天24小时道路救援呵甜任、拖车以及备用车辆等尖赴虑。   之诺1E是基于宝马X1平台打造柑,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计攻仑,但车身整体还是能看出宝马X1的影子艘换。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计难嘛,虽然亮点不是很多娠吮,但至少可以与宝马X1拉开一点距离河技,树立之诺自身品牌的辨识度瘁绞。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系氯涣,辨识度极高虫佳。 既然是同平台打造寞,那么轴距和宝马X1也是相同的目。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎橡量,尺寸为225/50 R17胆,这款轮胎最主要是为了节能考虑靖街。   本文导航   分享到梗阔淮:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉凹娩闹,它是南京依维柯生产的车型挂踢乱,隶属于跃进品牌旗下凰,是一款定位中高端的轻卡产品棘姐恳。该车是在2013年1月首次发布的雾妊奖,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)胚谅,为用户提供了更多的备选车型巢卤懂。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现钠伙。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)惺潮荒。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域罗探,宝马向来不走寻常路呐遂菩,旗下的SUV并非越野硬汉寇攀韶,而是更加注重公路操控性缸,所以在外形上也有着自己的独到见解棱。Coupe原本只是轿跑车的特征疾多,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上蛊。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后凤巷口,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上临妙。在这种背景之下骡福痢,X4应运而生懈啸嗽。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验境,宝马对于X4的设计便更加得心应手伦。从车身尺寸来看吴,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化司顷。然而实际感受上费陛茨,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力拉水司。它们的关系就如同X6和X5翁驹财,一个张扬捅煌、一个低调筏。要想伺矗酷度缺脸?X4很在行蕉祁。   这辆X4的外观加入了大量M套件情萎舶,进一步凸显了它的运动风格硼请。夸张的前后包围降低了视觉重心标,但也在一定程度上影响了接近角和离去角刮粟活。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢不川?所以仟,接近角肆刑材、离去角这些数据对于X4来说取湍,根本不重要腻吓。   和X6一样垛,性感的臀部是X4最迷人的地方离。如果从车尾来看坛,X4确实比X3运动了不少拇卞,高挑的腰线裁填、厚重的尾部都能给人很强的力量感咀罐顾。对于35i来说婚毙,单边双出的尾排着实有些低调午顷诞。尾灯的造型是典型的宝马风格哆,造型简单付、大气曝脱,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升挫。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮畏驹碉,前245mm耿淋莲、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性急。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)家孙,这是一款综合静音糖店戌、舒适成团、操控于一体的轮胎仑剔。在我看来唯,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎蓟峭朽,似乎更为合适岁灸切。" "  原标题苍痰喷:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前喀售,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)扦详楷,该车除了外观造型犀利扩、内饰豪华蜕纲、配置丰富之外俯五脚,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样痴被露。作为一款以年轻暇、时尚为主旋律的产品荷碱,NX开起来的感受如何斗热,今天我就为大家正式揭秘棵。(注捻藕:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称泌竣士,如NX喜结纳、ES裴、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍桐墓:   NX车型的外观内饰设计风格圣雄,在之前的文章中我已做了详细介绍洛胶痘,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品踞筷呸。从实车给人的感觉来看貉朔,它的确做到了这点茫,不少人见到它的第一反应就是冈梳:恩贰叔鬼,这车挺个性欺储缸、挺漂亮乏。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅蓝,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计霜嘎摹,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度东墟。此外抵,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯供沧靠,进一步提升了科技感浪。不过它并非全系标配璃娄,在入门级车型上近光灯依旧是LED距,远光灯为卤素灯泡氛。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〈磐恕(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV叼,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3戳、宝马X1做直接竞争饺,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV狭亲腿,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证碳镭川。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES壁、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格径。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯搿,其中一款为17英寸迫跨,另两款为18英寸蜗腥配。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂麻,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎赶彩募,在国内的售价大约1700元/条斤。   车尾线条与前脸相呼应欣猛,造型犀利椿堵,棱角分明磐叙,以凸显整车年轻共染、运动化的产品定位程标参。同时柒,尾灯设计十分用心攀幂坞,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果必边,特意在接缝处增加了一小块LED绿的。   内饰方面陛顷妮,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造秘,同时用料保持了该品牌一贯的高水准吼,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用太茅日,大幅提升了车内的豪华氛围霞弓羌。   据雷克萨斯厂商人员介绍挽,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏歪,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统亮镐擅,它的使用方法类似于电脑的触模板位尸谎,并带有震动回馈功能水匙莎。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用败绵糜。此外杉欠闯,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统啼图寇,我们咨询厂商工作人员绩奴号,这配置会不会引入中国脐苦枫,对方并没有给出明确答复淌。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适疚,作为家族中的新进成员锰,NX的表现自然也不会差攻。为了符合它运动化的定位俗们坑,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强传,使之在激烈驾驶时能有更好的表现镶塑。此外NX空间方面的表现也同样令人满意堵担。   在海外攫毕颇,NX提供了全景天窗摩需、普通天窗和无天窗三种版本的车型偏绞,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃纹兔,采光效果很好冀腾,但无法开启噬陋坤。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用攻斥某,采用的是外开式设计庙。可以确定的是蛾系,上述两种版本的天窗都将引入中国亩刷问,至于无天窗版车型是否会引进荤,暂不清楚驾熔嗽。" "  [汽车之家专业评测] 2006年泞浚,马自达CX-7在海外推出;2009年联,2.5L两驱车型引入国内锣涛,售价28.8万;2010年匙啸籍,增配的小改款车型上市妨雌,售价29.08万桶俏咸,同时宣布国产意向;2012年讲痹荣,海外CX-7停产;2014年拖,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道愤,等它国产的人此时已经老了四岁了苟。   从以进口的身份引入国内邯纹,到正式国产经历了四年左右的时间曹宿县,在这四年中进口CX-7销量并不好悉侨,一方面是当时市场不成熟患,后期竞品丛生将其埋没了难襄。另一方面原因也在其本身阶陪,比如定价高签缕、2.5L发动机动力孱弱等等颠湾较,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍劳,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统素。在测试之前解晴癌,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点毛匿湘?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm纷受暑,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm木,搭配6挡手自一体变速箱眠举堤。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机茫,只不过调校要比CX-7上的更为激进惫寝。即便如此蔚,我们仍旧对它的动力表现有所期盼壕危。   油门的设定比较灵敏墙,起步和加速初段都还比较轻盈螺场,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线副肃,而不至于拖沓棉,一切都显得易于掌握窗控。变速箱和发动机配合的是那么默契烯榔,总能在恰当的时机选择到合适的挡位骋疯,只是在极拥堵的道路上蠕动时紊凸,1挡与2挡的切换有点闯动而已芥蓉伤,问题不大垫。   转向和悬架的设定偏向运动伙佛,采用机械液压助力的转向系统比较重萝粳赣,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣痊。悬架没有“忽悠”的表现舱华日,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息蹲,车内乘员经橙郏可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”桂陀。悬架后段偏硬局湾效,在弯道中并没有明显的侧倾梆募,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去释。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错副,动力供给够积极劫,表现不错鞭,驾驶感觉非常轻松赐胃挞,动力的跟进也很是及时娘渐。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)汤。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm虐藤,但实际感受发力点基本在3000rpm左右蹲,而且不是那种喷涌般的迸发戌赊房,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已镶苍椽,给人相对内向保守的错觉了蒜魂。   CX-7更擅长的是中途加速匙腑泛,比如从60公里/小时开始顿,遗憾的是想让它发挥全部并不容易勒,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓险郸,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限弥卵,这几天这种沮丧感时常出现脖恫。不过也正是这个中段加速的特点同,使得它在行进中完成超车显得轻而易举劳腾,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右贯,稍踩油门就奔向3000rpm红,便能得到很好的响应滔么侍,仅有极为短暂的降挡迟疑嚏浆,随后就催逼出了足够的扭矩潞限。简而言之棉,CX-7的驾驶感受还是相当不错的幢肌,容易上手颗抗珊,各方面的表现也都算令人满意纠汗怀。   中高速行驶中一切都能变得敏捷讣崔,涡轮增压器起到了明显的效果盗,就像注入了某种精神类药物沛擂,虽不时刻保持着亢奋状态湾侧莱,但兴奋状态确实随时可以到来览,一切都听从指挥热钾。这种持续的加速感可以维持一段时间顷琅,心里不禁一阵爽快菜硅,当然鬼口餐,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了耗捎。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光谴,测试油耗的过程共行驶了134.6公里吭沪袒,消耗燃油17.94升前锣眉,平均时速为30公里/小时帮,全程开启空调拴,平均油耗为13.3升/百公里洗磊,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看尖氮,CX-7绝不算省油的那类图绕彤,准确的说是比较费油跺撅。另外京寒层,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油息嫂,无疑使用成本相对较高那。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前斯壕,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章卜缚。说实话怒,那是我第一次接触这两款车躺。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象米分,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机姓,动力同样够用惟,但输出并不算线性褪口寒,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制息朝。当时我就在想头聚,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了潦墨,而如今厂家真的这么干了还炒。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统辅班幸,增加了几项配置纽佬佃,外观方面几乎没有改动牡,图中的这款车只是增加了车顶行李架隘、车尾扰流板和挡泥板等选装件高。   这款帅客HR16是一款7座车型反腐,它可以满足国V排放标准刀长,车窗后半部分采用了隐私玻璃鸡睫纬,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢窜。当然溉,帅客实际上是一款既可以满足载人喇截练,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)团苟肉,所以它的车系中包含了5座偷小跨、7座段、国IV爸、国V等各种不同版本辈弹。   除了挡泥板之外梗跑,我认为行李架和扰流板的实用性并不高貌咆,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果叉夯热。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统里,其中的最强模式叫作“Dynamic”接刚,译为“动态”赂宪芜。有意思的是贝,在英文里巨师,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根巫晃,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机诞湍、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗啪冬挺?——开启动态模式吝罚,就等于点燃了一根无形的导火线辫筷。   要追根溯源的话苛,炸药起始于中国姬苇膜,属于四大发明之一谩,不过相比中国发明的黑火药加柬,硝酸甘油平时更加安全可控毯愁捌,而且破坏力更强吴刀冲。奥迪RS 7同样如此断馅仿,它多数时候表现得比较随和宛滇斥,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力惮拌寇。   首先从外观上就容易看出它很厉害肖。奥迪A7之所以独特俩号,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型晒啃驰,人们将之称为“Sportback”翱柒,在我看来潜灯,它的廓更像是一只优雅的海龟潞,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种拉。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装啼彤掀,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光罢姥菇,所以它已经不是传统爬行类的龟航阂,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息抚避,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同绵荣。最吸引人的是那个手感出色的方向盘撩堂,让人不由自主的去稳稳扶住3解、9点位置竟染。   在风骚的外形和各种真皮竣、碳纤维材质的覆盖之下骨娇炊,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性兄,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别提托,这一点很好赶。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV咕航,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群崩。即便在这种情况下痘委,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价帅。这一举动也让这一用户群抛出一个问题寒:谁给你的自信卖这么贵县?不错唐驹沏,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008么,它到底是盲目自信还是厚积薄发鸽室性?我们一比高下遣。 外观对比现猛淮:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结非肮采:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算茹疟,所以我决定说点可以量化的东西寸藐烂。首先室膳,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现臣,而哈弗H2在售的这款车是中配车型街。其次可能是由于动力的原因舷,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽哎。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上猜汉诺,备受关注的长安CS75正式宣布上市娟内,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合宝错。在前期的试驾活动上湘抠,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型菠,并对其驾驶品质给予了极高的评价捐。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车诲,和手动挡车型相比角栏撕,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待吃采。 ● 外观内饰的简单介绍谴莽:   在外观方面箩两视,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型禄褐,长安并未给1.8T车型增加特有的标识氦缴,甚至连一个小尾标都没有车。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿台,但1.8T车主可能会对此有一些不满税悍擂。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm奇扳,轴距为2700mm搐寞,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5啊关嚷、奔腾X80以及哈弗H6釜枢,CS75还是相当有竞争力的雷啤解,它的轴距和长度最大傲荚,宽度仅次于哈弗H6卉儡蔫,高度相比瑞虎5矮了35mm倾拦荣。   在外部配置上腻绍,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统涤么愧,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头邪,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角奖。另外臼肥,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯灸蜗,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果烩券广,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力痢艇菱。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致摩,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品馁潮湾,市场售价约为700元/条绷,在同级别中算是很厚道的配备了非色。此外剑抠逆,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品攻趟,只是轮圈被替换为铁轮圈溶,还是俩字——厚道阿。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格炯,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足休豌,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板刃撇衡,看起来更有层次感酿。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙夯、设计毫无新意隙、用料也很一般等不好的印象糙脾。不过近年来挖伟,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹锨百量,长安便是其一菊闲,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视查蹈嫩,也很难找出它的缺点瀑,按键莆、旋钮的阻尼适中艰遁,手感很不错慧莽啪。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏沽,分辨率和反应速度都还不错岭授,不过在功能性上它只提供基本的导航赂韧界、DVD刮柒、电台鸡弓、倒车影像及蓝牙功能玛烽马,并且无法直接用USB读取手机中的音乐嘛,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的码郸头,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到毛溃瘟,但是厂家对此并没有改进步,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放变。但是驰橡,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度焚慑,同时设备名称也无法显示完整堆敖,在用户体验上还有提升空间鹃媚。   不过蹦程,在一些细节处理上吻,CS75依然还有一部分表现无法令人满意狭。比如在挡把前方的储物格戚性,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理恐,不过这块材质却为硬塑料眷慨改,实际上根本无法达到防滑的效果淮。另外卑刷,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯霞琶,这点值得表扬逃布配,但必须手动摁下开关才能点亮吵飞传。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅淳,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果佃洼。座椅填充物软硬适中涎,刚刚好儒考,并不会软到开久了腰疼歧嗡奸,也不至于硬到硌(gè)人灌。除此之外戳齿鸥,包裹性表现也很不错赌,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中妓朔。另外日惊去,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节屉弗。   车内乘坐空间表现上腔,身高180cm的编辑身处前排磊些磺,头部约有一拳左右的空间静恍实,此时移身至后排墨刑,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间夸抒脖。作为一台紧凑型SUV车型肠祟,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了托惰汰。   来到后备厢传尸,长安官方给出的容积数据为590-1560L惰砂,表现中规中矩渭搏。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布巷赦,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果攫,增加消费者对于整车的好感度儡锚妻。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟谈黎七,如今市面上的电动车产品越来越多酒旱,开始逐渐走入人们的生活高绦,而众泰知豆纯电动车就是其中之一呻,大家对它的了解可能还不是很多馅湾韦,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元舞倦盾。那么这款车究竟如何呢禄拈孰?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车漆诬、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上谋,我们终于有机会近距离接触一下蛙灭甩。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌逛良纳,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质焊堂,因此其与众泰汽车合作竿埂,推出众泰知豆电动车体及。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同憨蹭,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识芳情。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗连线?不管你信不信歪车午,反正我信了淑淡。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱腻篮蒂,售价为24.98万-28.98万元府啊,共有三款配置可压刖狻,全系均未采用quattro四驱系统嘶,取而代之的是前置前驱的驱动形式傅窗弦。更便宜的价格带来了更低的入手门槛兑,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生惹伶芍,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水控项,1.4T的发动机到底够不够用燎蛙舷,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧橡虐誊,这些问题都难免让人担心趟。那么奥迪Q3到底是不是“好货”幌籍,它又是否值这个价格陀愁,下面让我来终结你的这些疑惑教患财。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力苟透斧:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱幢,我想网友最关心的问题之一也许和我一样通,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境吨平,既然大家都关心这一问题擅顶,那么我们就从这个问题开始一一解决莆坊囱。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的痰需,其最大输出功率为110kW屑梳,峰值扭矩可以达到250Nm核沧镰,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm努。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后刺存,动力储备不足方面的顾虑迪挤,但是这些想法也好顾虑也罢缓陀,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了瑰入顶。奥迪Q3的油门被设定的很紧实其突,油门初段的旷量微乎其微疮几。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点谩垦诉,当发动机的转速达到1750转时逃,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩嫂袄,强烈的推背感也会随之而来叮酸感,如果你不是冷静下来思考一下冒,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受添葡戌,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减垃酱壤。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候辆,一开始的想法和我一样管我,换了1.4T发动机之后哎侗闹,动力跟的上吗册?心里总是怀揣着这样一个疑问侍奶拓,但是当他们开了一段时间之后颅菏,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”逻忱劲。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格慑炊,处于D挡模式时晚睫,整个动力的响应虽然一点都不迟钝嚼,但也感觉不到激进的性格鞭。但是当车辆处于S挡时侵江古,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉嗣疏庐,整个车似乎突然变得紧张了起来悼四,时刻专注着你踩油门的右脚损墟,稍有动作便会迅速做出响应帝古。   在城市的驾驶中倡母新,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障欢,当你深踩油门时耙故俩,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞昏乏炽,或者可以说酷怜诗,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态窘捍绕。此外奸且容,作为一台不折不扣的城市SUV寺并,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验苟哭防。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质薯漓小,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量详示疥,但是丝毫感觉不到突兀的加速感簧锣,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动年沏。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆良,整个加速的过程非常线性誊,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时米,不会表现的非常神经质拾。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱碧救,这台变速箱给人的感觉非常聪明氓老,可以准确的猜出驾驶者的意图但培虫,在换挡的速度和时机方面非常到位配。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点踞仁喂。此外匠瓣档,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错喇泰。当车辆处于D挡模式下刃乓,当发动机的转速达到2000转时馁,这台变速箱便会进行升挡的动作撇,从而保证日常驾驶更好的经济性都。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时晴,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应花,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止惋发。   这台变速箱也并不是近乎完美练菇解,它当然也存在着自身的不足瑞。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺蹄箱,尤其是在低速的区间内藉竭,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感诵弊。此外发写,该车提供了四种驾驶模式的选择泪发,分别为经济毖舍联、舒适浅汕吭、自动和动态模式平,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整耽。 性能测试檄毛:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中际梗石,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现编饥鲤,最终的破百成绩为9.14秒褐剧巴,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升绣我绊。奥迪Q3在三挡时完成了破百联,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程寞。此外矛,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没暑,非衬焱拢快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失湍坷妹,整个加速的过程十分平顺和线性淖艰苫,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势戈练偏。车辆在全力起步的过程中翔犯悸,由于没有采用quattro四驱系统潘废搬,车身有轻微的抬头现象汇,前悬挂的拉伸比较明显谈。 性能测试屉青:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中墩圈,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米困咀缝,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升氨,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系龄耙松。在整个制动的过程中罐,G值适中保持在-0.9到-1之间技,全力制动时车身呈现出前倾的姿态里,前悬挂很大程度的收到挤压埂填朗,而后悬挂的拉伸也相对比较明显架乱叔。此外许,该车在连续制动的情况下峰,受到的热衰退现象比较明显戳,在连续测试过后涤籍磊,制动距离增长了接近2米上。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容槽魔壁,动力方面也足以应对使用的需求窜社垦,尤其是在低扭方面栓,这台发动机表现除了浑厚的功底席秒耻。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平劣备。对于一台城市SUV来说藉,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑夺萌仍。" "  你有没有这样的勇气冉,一辈子只留着一种发型抽,带着一种款式的眼镜箩仙勉?或许多数人会摇头说不管陵洽。试想你现在穿着中山装乐冗,带着大边框爬,留着中分头走在街上布霞挤,别人必定会投来异样的眼光浇祭。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变腾,但有一种美沮,却是永恒的侈趁洼,我们称之为“经典”床。就像中山装逐渐演变成了“国服”褪,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样曙骋岁,看似过时的东西稍加润色馆袒团,就会焕发出经典的力量栖。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题规骡慷,也是一个互相佐证的问题规瀑。正是扛住了时间的消磨讥,一个产品一种设计才能称之为经典拧镀冗。而正是因为它是经典锋,所以无论时间如何过往芭搅矾,岁月如何变迁背,它依旧能代表着美痰席滴。所以能称之为经典的东西凤毛麟角革。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫裳、保时捷911翻、MINI这几款车了钳瘁。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承察协浇,这是一种财富蛙税,就像一个国家的历史一样干巷椽,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝号。但就像中山装一样家梁,如果不稍加改动犬,依旧会被人说土气郴,MINI也是一样逛佬捎,细节的升华会有益于经典的传播和传承据。这款MINI COOPER S的运动元素比较多价虏究,是全新MINI车系中性能最好的惧。所以车头车尾都会看到“S”的字样诲雄刊。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表慕希碎:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部施葱容,这是它彰显不同的地方闹乔澎,尾灯的轮廓更大了抒荒烙,但相比老款不够凝练浦府,同时你也感受不到它有何种审美的进步厩,个人感觉它是为了变化而变化卢隆。轮毂方面公剧假,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号陷。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注磋,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)括铃弊。不过赂投,在真正接触到保时捷Macan之前悔杭,我对它的真正实力也有所质疑划秽。众所周知烤拖,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造还,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢翔涤迟?带着这个疑虑健电豹,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅驳阀剐。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同悼,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型玻伎耽。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机篮徘,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似愧扁。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型桥酵,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”尘抵彤。在没有任何参考坐标的情况下牢悄,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的挠犁。排除了惯性思维的困扰勤,对于一款新车而言或许并非坏事碘。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布鞠哺,因此有关它的设计特征我们并不陌生沃浦。作为保时捷推出的第二款SUV车型搅葡般,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计弥,同时也融入了许多独特的元素槽净婆。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征菏,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动滔衰挟,因此在细节处理上奖财,新车融入了更加激进的设计元素虾没败。    作为入门版车型外,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯富径屋,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯稻缉,并采用导光条设计遍滔,其视觉效果更具科技感蓟惹腹。   保时捷Macan的腰线位置较高勘掠捻,车顶弧线在车尾处微微向下收拢警碘岸,营造出强烈的动态视觉效果歌铆。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格奔荆糜。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一猩尽赌,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格苇。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况太,我的同事此前已经为大家介绍刊。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解傻凛享。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍泌。" "   ??????? 提起观致巫,大家都会想起什么赤?这似乎是一个难以回答的问题囤亥。作为一个有着中国血统的全新品牌蠕赶,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩瘫茬。在2013年脑,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上薯田,一石惊起千层浪挛。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手马燎。   如今奢,观致的第二款车型羚,观致3五门版也如约而至商衅视,其是否也具备了同其兄弟一样的实力平?它的到来矛淌剂,在扩充了观致的产品线之后瘫,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢劣?自然是令我们拭目以待攀疵。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车捶瞥寐。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今杏始炕,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型读婆,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型力些馆,时至今日都没有做大幅的修改统毋。就是这样一个古董级外貌的家伙浩斑,最近竟然和新能源技术杠上了文。2013年的日内瓦车展上棉,路虎推出了一款纯电动卫士迟,旨在告诉大家卫士宝刀未老茸天坏。而这些天笔田,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试摩婪骂,看起来亢晌幢,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了管。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上辰滥猴,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品氛,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟多呈污,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望涂斯存,并未成为现实豪,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已舅涟亭。   事情的转折点发生在2014年6月18日性竿炯,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照吕,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车嚏唇嘶,并且这一次陡,车身上已经重新贴上了拉花冈阂,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计跑么昆,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”缮归,而是一台真正的电动版卫士换怀。   之后通过各种途径的联系徽,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版替柑倒,虽然这并不是一款量产车喊庇膝,也没有任何电动机萍程贩、电池组方面的参数数据计菠念, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试膳,我们认为此次试驾还是很有意义的淬仕泥。   ■ 外观造型镭窍:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷贝人,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士蟹。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样堤眷,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异扒害。   电动版卫士全球仅有7台秽,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车郝呸坍,基于卫士110车型打造慑烷,可以根据情况容纳5个或7个座椅汹碧,算是车系中的“旅行款”朔。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承刷,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异锭。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计彭祥,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡闲赣,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外绵屋拎,丝毫不加以修饰涩彭轨。按照官方对柴油版车型的销售策略腑膝,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件蛊娇。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分妮埔,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理含非浇,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留鹿茎氓,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间梯。正对车头饥洛怖,右侧翼子板的通风口也是镂空的潮,下方是空调系统的进气口睡删,而左侧的则仅仅用作装饰滇焦据,所以是完全封死的状态猜。   平直的挡风玻璃乒复凤、小雨刷幢纬、面积可观手动调节后视镜奉嫩,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计百汀枷,而在这台电动版卫士上砍虎淖,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板粮逞。   实际上辑羔狮,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致霖,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线乒慧亭,电动车窗只照顾到前排乘客剐,第二排为手摇的缺部惜,第三排则仅仅是推拉窗阔。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林宦诗鳞,确实啼豁,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车褂,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中逆灯赦。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头跑卷,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖匠。   三窗式车尾设计除了古老外放,想不出更多的词去形容憋九晾,好在后窗电加热簿先、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备癌涟价,而这些也是这台车上为数不多的电子系统拴。至于各种不同用处的尾灯陕烈挨,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧浓党恼。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩卤烷惺,并配备了13针牵引电力接口镀,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电褥到泛。而对于电动版卫士来说恋腹,这款车的拖曳能力也非一般强大喷贬烈,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡现搓的,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置氯。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯洛棘戎,在这四年一次的盛世当中化杆,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注巷授,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市橙没磺恪,在经过整体的细化改进后整体更出色危,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩啊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌澎盎,对于这样一款小车到底怎样粱负,让我们一起一探究竟胯暑。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车盎前抵,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计鞠,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化媚粉,当然这还有一部分是车内空间优化的设计艰慷枚,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格虎庙,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格哪,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择苟蓉惺,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣愿郏可靠的选择勿。   相比现在很多的车型苯墟送,J2车身并未加入大量的镀铬装饰倦膛段,个人比较喜欢这样的感觉曙,朴素也是另一种风格宫竞,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好骑屠陈,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分迁乾,可以说是起到了点睛的作用掠现估,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创窗导薪,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格惧梳肺,看起来还有些运动精神缺绥尖。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组烘,同时也是远近光一体设计码昧螺,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气碍,更加突出其可爱的造型风格较,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体粮磨怒,同时也表明了J2的一种年轻风格熬垫女。虽然是一款定价不高的微型家用车摔澄快,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置冒,雾灯虽然不是什么贵重的配置疵斑篱,但对于安全的保障还是多一分才好麓稗。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力痞,实际使用中虽然刮水面积稍邢痘蕖,但整体还是清理的非常干净敞滴色。   在车体侧面造型上熟,J2采用了一种超大倾角的A柱设计超变,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高门,这样给头部空间会留出很多尉,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感俄疤界,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感谢莲晦。腰线起始的位置和大灯高度相同炽,这给了驾驶员足够大的视野空间隙茨莎,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间翱磺圈,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高你鞠停,感觉像是一种电影院座椅的设计风格宠半跨。   在尾部造型上凛顾俏,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计镣,同时加大了尾部示宽灯的面积劣顺,为了就是提示后方车辆注意安全狮媒罕,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹佩,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高污竟系,内部非常的深不过开口非常心葡倜荨,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包仑献迫。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具汕饰,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎屑形,虽然是钢圈罗,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳里丢。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型湃却,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少囱堑。另外疤尸,一直让人头疼的售价问题脖哦,此次又出现了爽,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势荒。价格问题普,在上市新闻 中已谈了很多陕镁,不过与价格相比韩奠脱,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善酚倪垒。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统墨佬连,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题软虽?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后镭,即将为各位解开疑问惶捐饰。   观致3五门版已于6月24日上市圣卸凹,目前指导价已公布晃陋甲,售价区间11.99-17.19万元 帘贬。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍党:依然遵循简洁的设计思路捂掂,造型更显年轻镰悄。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头扛,喜欢追求时尚潮流的年轻人士拓酚食,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体菲替餐。可以说誓,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车路苔。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格唐,不过在细节上却更显年轻莎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm德,轴距为2690mm携搐尽,除了长度缩短了177mm之外巾茶坡,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别祟狈。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话徐行,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉侵父,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了勿损秋。在车身颜色上劫邻甸,观致3五门版同样有6种颜色可崖细摇,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕粉讽宛,色彩更为鲜亮坛席,也更有时尚感忱。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起五,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别扩低。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面嚏览,而前雾灯也采用了圆形的设计洛,更显时尚烦放。另外缄酸凯,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯惩渴盖、转向辅助灯和大灯清洗装置架钵拎,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 抨清。   除此之外酷具,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大遂,达到了18英寸(三厢版为17英寸)瞬,并且轮圈的款式也更加的年轻售砂捕。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18划佃。所以在轮圈与轮胎的规格上侠,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别晒。   =============分页符=============   ● 内饰介绍础浚马:与三厢版一致梅傅毫,细节改变不大戈。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同韶,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择聪。中控台采用对称式设计停凭茄,各种功能布置规整挨掇划,按钮数量控制在了合理的范围内彪,不会给人一种杂乱的感觉阜。平底式多功能方向盘与三厢版无异荒俩,造型很有运动感比,真皮包裹的外圈握感也很不错虎品。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置搞,除了蓝牙电话藉泊脱、多媒体播放等这些基本配置之外牟,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务每白席。除此之外险,车主还可选配观致逸云的增值服务问另凑,该服务包含实时交通路况嘿、实时停车场信息和地图更新等浮请。 ● 座椅及乘坐空间港:白色绲边真皮座椅很有时尚感罚漆氮。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能凸快哗,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能碱,与三厢版顶配车型相同澎扔。不过区别在于捞,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理吧么目,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升帕幻仙,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动嗓悍史。   在乘坐空间方面龄胁坟,身高173cm的体验者进入其主驾驶座兑粉酿,并将座椅调到最低位置后舶料城,头部空间大约为1拳方,显得很宽裕;而进入后排后盒钦韧,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间傲沟诗,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的褂。后排中间地板隆起幅度较大品汤,长度也不适合搁脚赎栏,中间乘客的舒适度会受到一些影响眯踞狄。 ● 后备厢廖、储物空间和天窗句缎妹:后备厢容积403-1105升箔,储物格众多权扫鲸。   在不放倒后排座椅的情况下吭稗,观致3五门版后备厢容积为403升令孔,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题干行。如果嫌这样的空间还不够的话霉憋,将后排座椅全部放倒后碉,空间最大可扩大到1105升喂铰忌。除此之外冷灰,如果您随身携带了诸如手机瀑叉、饮料之类的细碎物品的话玛,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间惧。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附恚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备惶是,可打开的总面积约为0.22平方米其,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似炕。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架叭:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机袭工特,两者最大功率分别为126马力和156马力风,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米瘁,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别姜示哦。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外斧剁位,其他车型均采用6速双离合变速箱陵。在底盘悬架方面萄,观致3五门版采用电子随速助力转向系统痉逛怠,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架弹。 ● 驾驶感受熔:底盘调校水准高滤手独,变速箱低速平顺性比三厢版好让。   此次试驾会上暇搓,我们大部分时间都行走在城市道路中辱,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些临酶欧,起步时若是轻踩油门踏板段热汐,车辆的提速会显得比较迟缓槽,若要改善的话举,需要至少踩下1/2的踏板行程守。对于开惯了日系车的朋友们来说狭驾,这种偏向于传统欧系车型风格碌,而非“一点就有”的油门调忻幔可能需要一点适应的过程希衅怠。   而在整个加速的过程中庆协,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题抖惟,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上壁,咆哮声已经传入驾驶舱单等,可就是不见变速箱及时升挡恫拖菇。另一方面啥论,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入氯的,整个介入过程并不是特别的线性孤弹,其工作时的噪音也清晰可辨垢,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音夹沛。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧膊垃迪。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )旧,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受舱还沙,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换碉,并且伴随着强烈的顿挫感卯法,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多梆鼓。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态氛,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少谎假,虽然顿挫感还是有等耗参,但已经能够被绝大部分消费者所接受窗。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的虽肖湘,那么我可以回答您介伙,和大众的DSG表现相差无几嘉。抽屯。   从观致工程师的口中得知房,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题途,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下墨沟,对变速箱程序镁毋、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整胖校缆,找到其中一个最佳点丧必母,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低览丝谅。   在手动模式下荆请荚,发动机的表现仍然很积极嫌皖,不过由于其低速动力输出并不出众廊情辖,其加速度并不能让人感到满意馅钝,很大程度上皖记,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉绞蜕句。此外掠你劣,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时搽,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡烦华,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似祷肝。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点暮疗,而在此前的三门版车型上缴,我们就给予了相当高的评价诬馅然。虽然仅从结构上来看缝渭,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控槽,但作为一款家用车电莱,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性屯奴,高速行驶变道保证稳定性谎锯迷。事实证明袍倒,这款新车延续了三厢版车型的出色表现叼,并且从车底反馈至车厢内的声音滔酸、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看锭探廓,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的拖。   ● 编辑总结顽:   从我们此次的试驾感受来看傅缸,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻瓦、时髦的外形清雄陈,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整沉屯。与之前我们体验的三厢版车型相比蒙骗辩,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步拷势,尽管目前顿挫感还是存在坤捎,但已经能够被绝大部分消费者所接受了寿拢匪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过嚎怀貌,有值得称赞的地方盎盒,自然也存在着一些不足薪,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等须婚。另外攘瘫弓,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的为搏韦。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元蹄悉楞,但是这4000元能够换来包括氙气大灯缔、转向辅助灯及大灯清洗功能盗理泊,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎税,这样看来驳,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少霸夯。不过缉德,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢蔬?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧澎。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝海控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间贿,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍款突,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型京僚。但个人更喜欢两厢版本贿祈夸,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因尖。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾危拷芦。当然嗡己茸,作为同一款车败,两厢和三厢的选择人群会有很大不同爸舵钠。三厢版本更加实用碳阮荆,两厢版外观更加时尚干练盼兼写。今天带来这款两厢版爱唯欧瘟双络,或许会让很多注重外观的年轻人驻足渐赔圭。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容贝袍,大灯的设计相对保守了妒叫光,但也减少了人们对于这台车的争议性勃郸替。从而扩大了消费人群啊试。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好诧烤灌,各有各的美苔陋伤。但无疑喉辩,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的井家梅。   侧面的变化并不是很明显莎,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动捞瀑。相比三厢版要顺眼的多戳。车尾的变化同样集中在尾灯上涵,尾灯的轮廓变化倒是不大彤钵体,变化主要集中在尾灯颜色的改变伪。深红色的外围显得更有质感盲稻吵。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话诫诽信,越野车是最好的选择堡。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车唾,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40层柯,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事沪,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力劝愁。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远列赶,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40遣停。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没骨诉垮。除了电视剧的锦上添花彪,BJ40本身的魅力也势不可挡踩,下面我们就走近这款“北京青年”劫式,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼兔。   外观/内饰撬平:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试归禽,或许有人会问那为什么还要进行测试沉撅介。其实答案很简单挛,之前测试的BJ40是一款试装车铃累,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别美,包括电视剧中车辆也是如此摊浅蛇。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变清吕,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升鹊涧溺。虽然我没有见过之前的试装车晴票,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异掸寂,甚至有些地方与牧马人不相上下耿瑟。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍炽,之前我的几位同事已经介绍的很详细了辣楔,这里就不再做过多赘述藤狮。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰奔然喘,你会发现并没什么科技感肯蹄戊,简单的线条昏殿躬、硬派越野车特有的见棱见角的气质拓,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面春。另外钳邪连,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留篓。硬质塑料质地的中控面板很厚实槐,比起舒服的软性塑料手感稍差改沪,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境龚故锻,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事屎魔社,同理使用织布座椅也是一样花漠刊,无论您是刚刚涉过水诉停,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨谢歌无,都不用担心盲。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器疼,不需要华丽的外表去装饰嗣同。虽然BJ40有着很浓重的模仿陀陛递,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格畔苗拴。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上糜,那只能说这个人并不了解硬派越野车搭乾汀。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望崇,让人想到真正的场地里去撒点野廊。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀骄?惊险的高速穿插芬狮癸、精彩的甩尾掉头囊豹谋、惊艳的侧向双轮行进破,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演睫乖。时过境迁匡孔藤,萨博虽已退出中国市澄灸侣辍,但把经典的两款车型(即9-3烯、9-5)的技术留在了中国缓,在北汽成功收购萨博技术后搭牡屑,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生律继妻。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型难,其底盘运用了萨博9-3的核心技术舰劳,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求拴,主打性价比与实用性鸿亲荆。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确物孔颠,只是在某些方面使用了相关技术而已橇。   从外形设计上就不难看出牡屋,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影解陇固,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰化逼详,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70伍胚,同时车身上所使用的犀利线条时,令时尚动感的氛围展现得十分充分食。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表里弓:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级谅猜拎,车身各项参数都小于萨博9-3便稻沧,所以直接套用的说辞显然并不成立抡褥。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出寂俱,打造一款可以继承优秀基因鞘,并适合普通家庭用户的车型橡孰可,成为了设计团队主攻课程轮谱。   上扬的尾灯组有种凝视的神情集岛抽,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应拍,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降滴兼,但紧凑的造型与简练的线条弘,使其观感的持久性更好衔。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多河举痢,很多厂家也开始重视其了这一细分市场确摹。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型尺,价格能接受无,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型哦檄。而现在也有很多车型供大家选择端,包括大众途安摔镐称,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择囊量。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现了仓缄,它还有一个进口车的身份蔷勘膳。接下来轨,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现匣嘛。   外观是疥:起亚最新家族设计呻,略显可爱乾镰钠,大部分能接受粗篱苍。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格佃协纱,同时又有一种独特的卡通味道兢梢。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感屠莽,没有配备氙气大灯誓娩绥,但全系均带有LED日间行车灯挖廓、透镜及大灯高度可调功能鲍假。雾灯部分的设计很有个性筏,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感爬惊。   由于车身高度降低吨,新佳乐从侧面看上去十分紧凑闷蕊,平滑的车顶线条降低了风阻系数心欢嫁,流线型设计更加美观垮邵椿。全系除顶配的豪华版外涛罕,后视镜都没有集成转向灯功能獭。另外喂,低配车型的轮毂也比较简洁嫂,轮胎规格为205/55 R16匿辫策。   新佳乐车尾的设计十分简洁溯溯,总体看上去比较圆润淀娇。尾灯采用与前大灯相似的设计风格福朗膳,凸起的轮廓首尾呼应廷。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方舌陋,车顶带有行李架裂,具备一定的实用性闷残檀。新佳乐全系标配倒车雷达功能纫拘,顶配的豪华版车型还带有倒车影像递巴巢。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源疽贰,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题和娩。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌旁顾,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯瓶鞘戚。而提到雷克萨斯硕坍草,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样图玛,立刻联想到了舒适鼻菲遁、安静等一系列形容词傻慈窘。   作为雷克萨斯主力车型环漏,ES系列占据其在华销量近半壁江山矛嚏,舒适恕、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价迹。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h闹薪,更是有充足的理由享受这些评语购秤图。但更重要的是圭系蒂,在环境日益恶化驰皖、石油资源日益紧张妹、油价越来越高的今天坪蜕,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度猴娩。   外观部分硅镜澄:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型肃,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)离牟坑。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生导篱羚,和前代相比进化明显栖。初次亮相时拦褐羌,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期笔架皆。与丰田一样驳睹糕,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格竞吾棉,目前已被广大消费者接受添,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题赊活结。   外部配置上龄免牡,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能媚贡盎,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目寂际患,与中网造型配合不错衅磐谱。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格啃,轴距2820mm盘念蟹。与国产ABB品牌的三款同级车型不同眉驾,ES没有针对中国市场刻意加长际帮幸,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台句眷牡,轴距比老款增加了45mm埃厕匿。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计坎纤,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型魄豆豆,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们缺。当然徘,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标寞镶,我们依然不免将他与节能环保联系到一起托啥。另外美聘,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内玖,更加低调扳。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS怕,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距煞略太。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆黎蔫、忘记沉默寡言的正装车主稠裳公、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框筏、忘记... ...算了翰,需要忘记的东西太多沮,你只需要记得一点昧逼熟,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽戌玩。   奥迪的低调父,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)帮券。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝抬示钒,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然竭。依托自奥迪A7的造型设计仙,RS7依然拥有优雅的造型澎哪惋,仅仅在一些细微的地方肃吹裳,RS7做了运动化改进滥。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅入、以及哑光附件地坛。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板溯、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子穿裳棺。   如果客户需要惧皇轿,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂栋,其轮胎规格达到275/30 R21拿谩鼎。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气姥。排气管依旧体现出奥迪的低调侣喀哄,外部看是两个椭圆形排气管洪豌穗,而其实际是双出四排气巢,因为单侧双排气有节流阀挪沏踢,用于改变排气通道惦工握,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣缔荷。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的戊,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线懦炒。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针撮赁,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔宏官。车钥匙咯匠泄、平底三辐真皮方向盘挺、运动前座椅其田、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标怠雷。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能粒切骸,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示阑胳汀。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中堪卵,还提供发动机增压压力惶乐幸、机油温度显示和圈速计时器等数据挥。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰涸,并提供其它3种材料作为选装犊。车顶内衬标配黑色织布赐,可选配黑色Alcantara面料湿。搁脚板滔、刹车踏板箩纹欺、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计烽甭。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆茨。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑毖啥忻、一体式头枕的运动座椅燎,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料捆,并提供钻石绗缝效鹊。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料冬奇片。带按摩功能的空调前排座椅也供选装砂什。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情嗓冈克,就像微博上说的肮惦,一次刻骨铭心的爱情蔽,一次说走就走的旅行什么的丛郎。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求柬牡蜕,但在现实中低,你不能永远一副放纵不羁的样子遣,特别是在资金有限的情况下林,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的袖龋。此时你就需要一辆价格便宜糜狈陋、实用可靠的多功能车型马脓,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择赂。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型毙屎,分别是景逸X3和景逸X5彻绩,形成高低搭配产品布局揩。景逸X3属于入门车型搓笨,共有三个配置填说晦,指导价从6.99万到7.79万元旱虽。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型颅拷。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看绰母假,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像痘。这款车的前脸采用了新的风格样式纶提,线条比较硬朗度立,造型简洁流畅略,同时又很饱满凸何崩,没有过分追求标新立异的夸张风格舌,显得更加沉稳偿。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素嵌荒甸,给整辆车增添了活力诬。   除了前脸之外冕锌掂,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓焊,让人略感失望儡,好在整体风格还算融洽朔汤洞,不会给人前后脱节的感觉疵漂。   景逸X3的长宽高分别为4382mm缓累链、1835mm和1705mm慨痞,轴距为2685mm肌嵌,在这个价位上算是较为突出的水平了急毖峡,保证了足够的车内空间颠。" "  在固有的印象当中踢鞠,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下誓尽戊,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价璃密,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈巯,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌煌,作为日系三大高端品牌中的一名锹诲,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸凯激,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次独褥,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L辩。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说汀杀,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格涂洛峨,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现倡懈够,取而代之的则是一种日系的柔美风格菠新华,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影纠泌,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力烈坝参,甚至成为了英菲尼迪的一种特点渭沧唾,并且这种特点让别的对手无法模仿伍。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉狮随,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大脖,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度焦休徐。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面瞎,看起来非常具有独特的风格陇。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计剑,不过看起来还是比较有神的硼,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果并纤邯。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示膘翅竟,对于这样一款大型车辆还是很有必要的哆。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方蒋,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉色獭科,这款车有这么长么无久?实际上后门的长度远大于前门很沤,不过整体造型并未收到过多的干扰硷虐,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格分芹使,因为C柱的造型更加接近尾部挥,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果马,腰线的设计在在尾部提到了最高趴郸剩,并且从前大灯连接到了尾灯部分响淌梁。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通哩。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑康,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响漠。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计平靶,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计颁丝。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布售谭锰,到今年4月20日其正式接受预定窘习,不到一年的时间乡届氛,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了惩。在新能源车量产悔叫妥、市售的速度工,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌箱蓄,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯即罗,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过雹锨哆。当然泰投,汽车之家评测新车的速度也不慢摧扮挽,今天睫骄,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章茎吕,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款峨尽介。   本文中将涉及的宝马i3共有两款赌,其中橙色的为增程式混合动力版车型乔咯屑,白色的为纯电动版车型隆悲,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型镜。   ●外观窖:造型前卫扳搔,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布荆,我见到量产市售车之后踌方,其外观真难以与概念车作区分视戌稼。宝马i3前脸造型饱满圆润部,双肾进气格栅则是家族式特征的体现穿疏。不过箍白膊,“进气格栅”四个字需要打引号了胳,因为它完全被封死并不具有“进气”功能衫秸,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾诺。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计窃尉,让整车看着很有质感且与众不同律咐。当然秀先,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼校皋缚,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格控幕隘。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头实歇,但它的车身侧面看着一点都不显小讳苹。在我看来原因有三梯,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富悸受,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少盖,给人感觉比较敦实杜寄睛。特别是车高数据冕,它比X1还多出了23mm婚刊。   宝马i3的轮圈虽然直径很大哪横乏,达到了20英寸崔蜕,但胎宽却很窄藏毕牧。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20姓柒帝,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎秒鲤斑。有关这款轮胎适糜,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店嗡节,基本都表示由于规格太特殊嗽,没有现货也没有报价梧。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质辫括,很独特蔼匈试,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应势塑。尾灯采用得是隐藏式设计洁揪塑,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分疲,用于显示示宽灯校、刹车灯以及转向灯等霉黄,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧恒,所有光源均为LED俄插柯。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中卞,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词痊,欧洲市场上柴油车盛行已久零,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展溃。不过近来成,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求骨,Jeep便是其中之一插馈,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待蹲楼。 ● 外观介绍奸:与汽油版无异殿朴巫,硬朗依旧阿蠕。   从外观上看瘦椿,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型完户,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型避盆。新车的外形仍然显示出硬朗飘、时尚的风格乾,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大刷,提升了时尚感券汉。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm庙嘘,在同级别车型中“个头”并不算大龟嗓楞。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势怒,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°萄疟据。   在外观配置上罢剃,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯雾、雨量感应雨刷许、电动折叠+加热的外后视镜等等配置鲤蝎,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的湍。轮胎配置方面嫉香,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎扩肮,轮胎规格为265/60 R18夯,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎巷,规格也变为了245/65 R18桥。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时杠唾,我们会谈论什么壁缮?是大老粗一样的外观梗开,还是“马路杀手”一样的形象伍顺郝?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象魏途,笔者也不例外塑匡醇。6月5日下午奶教,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华钠,彻底刷新了我对重卡的刻板印象炬颗,原来大块头也有过人的大智慧态。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH缔、FM两大系列骸茫倘,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日队妙,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华徒侩,中国区总裁陆博天到场助阵模。在听取了长达1个多小时的技术讲解后镀车屋,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱蔚,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车垢。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了花谅藩,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车赐唯,最大的意义还在于为企业产生利润玫。因此舒,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中老勿,并体现在生产效率比、节油效率亨、完好率孟炼卯、安全琳福、安毕枚愎蓿和驾驶员体验六大方面艇弧。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型副,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择酣庇跺,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证差疗算,而大众凯路威则开创了一种新的格局男,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型枫嗣。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生蛇蛾窖,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威虏,而那款车型是针对高端商务市场的车型兴,虽然其内部可以进行简单的商务会议帽幢,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的晚谁鳖,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案汞坊访。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格故熊,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑刑捆,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求怀枷诫,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的湾,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格但褂编,大尺寸的大众标志可以说非常显眼滇乡,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密块笨,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气储瞎。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置锭渐勺,只是以简单的卤素大灯出现系,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯芥穗,只能说稍显遗憾秃敞善。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车光使,并且其敏感程度非常高姑。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单鸿玖步,采用最为直接的造型是大众商务车的风格割赐,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大雇,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格币儒革,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车怜愤。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味白炕,但还是将头灯和尾灯联系在了一起抵,在尾部造型上也同样是方方正正朴眉抒,给人以刻板的印象酒弯,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰淳咖,看来稍显朴实无华汞,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前彤管。尾窗的面积超大疥耙猩,并且配备了后雨刷卯焙,可以说在安全细节上做的不错吕。尾灯的造型也毫无新意弦些,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐灼巍,尾灯内部的结构也比较简单卤副猩,并未采用LED也是针对不同定位的选择姐扣劳,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低陡煌上,尾部配有四颗倒车雷达探头频仟撮,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用笨捐。作为一款商务用车冯沪乓,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方跑另侥,而旁边就是凯路威的备胎所在地滦,这样的设计使内部空间得以最大化利用佛。   相比国外的凯路威车型彭膏彼,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂拍嘿渡,造型上采用了多辐式造型膘森,轮胎则采用了邓禄普品牌虾廓。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野仍氰,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蓉。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候回购莆,我更多的会用臃肿两个字来形容它卤誓哨。圆润的车身坚册,没有棱角的线条无瘁括,大而无神的头灯梅熟,都让我对它提不起兴趣圃。第一次见到新款昂科雷时规娇檬,我的这种感官得到了改变欠额囱。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点了。新款更加俊朗勤,就像是一个胖子茬签,经过健身拿,从大腹便便变成了施瓦辛格擒喘。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面肌敖,这种类似于点睛之笔的作用喷徐疵,实实在在的发生在新款昂科雷上面麻榷臀。之前的头灯让我没有胃口辜,尽管亲和力不错漓犊,但太没有性格攀畴。连同这个车身蔚筛,都让我觉得臃肿无比剃娩,简直就是个满脸流油的胖子覆浑。新款更换了更有张力的大灯粕舌,进气格栅也变得更具进攻性瓜。这样的风格和惟湘,我想才是大家喜欢的痉。   侧面造型的改变不大斑喊蛋,侧窗面积所占的比重依旧很芯妇埂,这和新君越冠叭、GL8都很像迫。给人一种重心很低的敦实感吨憾。但对于车内的乘客来说灰,这不是个好消息苇,过小的车窗影响了向外看的视野达。造成了不必要的压抑感朔。或许对于选择别克车型的人们来说晒忻衅,这一点必须无奈的接受了界褥匣。   车尾的变化不及车头惺,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性烁坝膘,或许我会更喜欢它醛洛箩。但事与愿违雀浪恐,尾部的改变仅仅局限在排气管上峨。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形矛杀无。这多多少少会有助于提升质感癌难。也改良着尾部太过圆润的整体气质邦瞳掠。可以说饰,这次外观的改变轮,在这些细节上还是很成功的旦虎。相当于一次瘦身和塑性哭穿,让它的线条和筋骨更加分明笑呢唐。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间渐免,纳智捷 新大7 SUV正式上市局取倡,官方指导价格为22.68-27.48万元券。一直以配置见长的纳智捷品牌匹憋,在小改款车型上又下了一番功夫钱团,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次磺厢孟。在体验的这几天时间里哗晾供,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”肮扁,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价遣拇。也有好奇的邻居询问这款车的售价氰咐挟,当得知价格只有不到30万元时矛,邻居更是深感惊讶嫌侵宫。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢珊岔?本文就为您带来答案己屠。   作为一款SUV冷,“大7”这个名字一点都不为过棱蛊的,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手埠,2910mm的轴距更是傲视群车粮江回,也难怪引得路人频频回头促纺。不只是尺寸脆宽莱,本次试驾的新大7四驱旗舰版惮诉,整备质量达到了1950kg那,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”念扣。   作为改款车型井,新大7的外型经过了一番修改盟,主要体现在前脸和尾灯上碎。大灯造型有所变化沦酸,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内考,而经过修饰的雾灯删、转向灯和前雷达狭硅肚,给人以霸气外露的感觉溺滴。整体上黎,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉镰滥。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭澎,比较实用七艇位。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上环,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上邢红。从奥迪A8的换代栏筒、全新奔驰S级的上市酱嘲砍,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照肠杠。这三家老牌厂商动作频频氮娠,而我们也始终把目光聚焦在他们身上火碧,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS忿盯。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来壕疾,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今呻脊发。而随着混合动力时代的来临从竿曙,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL吵,可以说从那时起惯检,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位壕受。在奥迪A8和奔驰S级已经上市敢骡漏,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期麻献喉,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来孙玲关,以期对它能有深入了解碧隆。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的激。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内戌点戳。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸氯祁。相比之下筷,雷克萨斯LS在此方面并无优势肛密,长度铣南、宽度和轴距均落后于对手熟。   即便不看车尾的标识堤,仅从前脸上幽兰色的车标侮,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型纳氓。而身挂HYBRID标识则意味着迪,除了树立当家旗舰车型的形象外喷械太,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神氮粮骑。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功僵懦撇,只是在一些小细节方面令人有些不满蹲。如果用最严格的标准来衡量镁净,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间骏洗壤。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些苍闻。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后鹊碧筐,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手亲纯,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑洛,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型氨,这种车型的优势就在于胯末,兼顾了媲美轿车化的底盘质感撩,还拥有了超大的车内空间柔,优势显而易见醒列寄,而今天我们来到了美丽的太湖鲁侠,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型铂呸瑰,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心悼伶菠,也让更多心意欧力威的人有更多选择跺苗。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表材狮:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的目瀑巾,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5恐担衡,不过从售价以及车身尺寸方面来看碱溃,欧力威确实占据一定优势内汇。   外观上欧力威厢型车身造型砷,并没有阻碍它时尚的视觉感呸期,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车坪蹭等,时尚并且使用武逼。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观裸,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示轰。   非对称化的中控台设计瓣全,与1.4L手动版没有什么变化嘶怀柑,首先造型上足够年轻协调池绰,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点媒估。欧力威自动挡车型厩,方向盘造型依旧沿用手动挡车型坡慨,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键舜,操作多媒体更加方便牟。中规中矩的仪表样式没有什么改变猩,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息耍乖蝎。   本文导航" "  有突破有挑战胆粗,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候几,就会有这样的感受磨。它太挑战人们的传统审美了巷,怎么样也无法用大气谐观、简洁逛畦鹿、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受绕涝。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产必镁漓。自由光承载着延续切诺基的重任拣踢辰,就在这样的争议声中款款走来鹃。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统论彻,挑战着经典伴枷。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新壳羚,在做颠覆传统这件事问慑秘,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念圭泼烽。就拿前脸来说痴辑据,好看不好看绝不是我个人说的算的恫,每个人眼里都有一个不同的看法淬脓。或许慢慢大家就接受了怕蔡。   作为一款中级SUV献嘘褪,车身尺寸上中规中矩焙,作为切诺基车型的延续目强,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现髓,但也能看到不少突破之处贺憨娶。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重朵。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃牢促。   本文导航" "  从1985年开始胖行,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上晤吻,1991年出现在5系车型上饯眷茎,1999年开始陆续出现在X系列车型上洼。直到现在朽期炕,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术碌闹。2014年5月22日宫酮,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive克、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型柔童,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求匣耐本,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车挤。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW阀眠犯,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么潮? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表年:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款匆,新BMW 328i xDrive俊、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元缚。   第六代BMW 3系延续了这一传统并宫,将融合了电子气门控制澄拢廊、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机涎酿、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配嘿幸。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型阂坊,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本变解蹦。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的口袜赤,要了解这个问题前坷,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理通。齿轮传动式分动箱取涝霞,连接前轴的方式改为了齿轮传动毯,其他地方大同小异翅。对于宝马X系大部分车型来说氖,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能社。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配沟,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力帘萎檄。由于前后轴均采用开放式差速器灭,遇到交叉轴情况时番教比,也只能依靠电子制动来辅助饥吩。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱淌累。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构伯沮,与齿轮结构的分动箱原理相同烷,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥鄙吃踏。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥刹搐阂。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的嘶仇。至于控制多片离合器的方式搂穆竭,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式谅猛奸。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛倾窜忌,所以常被用于装配在更强有力的车型上寂兼咸。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器儒,以对扭矩分配进行不间断地调节颁讨。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配淡缔,向前后车轮传输各自所需要的扭矩菲袄,默认状态下前后扭矩分配为40锚哆朵:60寇蝎,最大前后扭矩分配理论上比例为0幸:100到100步:0之间琴换疗。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息庞坍戚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑裸。扭矩分配可以在0.1秒内完成韧嘛。   行驶过程中连,如果系统发现车辆可能转向不足谓局,也就是前轮开始被拖向弯道外侧脓拾,就会减少分配给前桥的扭矩囱,将几乎所有动力都输送至后桥辞鸡褂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息身,从而可以从一开始就识别到车轮打滑腹懈。一旦出现车轮打滑婪,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器硷窜擅,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力居咖巫,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制肆敞挛。这就意味着拾勃层,无论路面如何突然变化室奉句,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上稗刃,即使是在部分结冰的道路上孙裤。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解铰,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型昆篮,其中S2属于一款5座小型SUV枯皮煎,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下靠提斜,很多品牌都开始研发小型SUV颇凹。而S3则定位于一款紧凑级SUV惰徘漓,并且采用了7座设计烹吮息。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何裂,接下来就给大家一个解答啤纤。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位钒:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型雄,这一平台就是北汽威旺M20的平台撕疆赦,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计歧。但是两款车的轴距却不相同拖,S2轴距为2560mm你鸥罚,属于一款标准小型5座SUV欧蜕屋。而S3轴距为2685mm仑疼徒,接近于一款紧凑级SUV强靠,所以为了能吸引更多的消费者斗钵闺,采用了2+3+2的7座布局铜零,主打一般家庭用车楼,实用性优先墒痛拟。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV锤磷,主要还是面向有活力的年轻人茧旧,外观设计更多偏向于动感的元素居多很奖。大灯组的样式也不俗套贯对,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低拦僵洪,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的界。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表袄梧:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比僧嫉,在车身尺寸上还是比较占优势的奋。另外2560mm的轴距表现也不错不秋,至于它的乘坐空间表现如何奥量,在后文我们会有体验什脾。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计蓄, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升屁橙且,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了瞎,车门不能完全打开的话勒糯变,一些比较大的物品拿取会不太方便草豁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台报,搭载了1.4T和1.6L两款发动机铂捞,并分别匹配3款变速箱蜕。此前联算,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型燃竭。而今天我要试驾1.4T车型豁垢,虽是短暂场地试驾奴,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别导拾赴,特别是动力上提升明显荆鞋。 ● 外观/内饰泻疚:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型喊娄,也做了到店体验的文章晶临,1.4T车型在外观迟熬监、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大肠,本文不重复介绍拿灯巴,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验痰,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看煤泥咆。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因窃,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等瞧赋,具有很高的品牌辨识度茨。同时在一些细节方面的改进呻,比如重新设计的头灯炯、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等跋棉醛,则让其显得比现款明锐更为简约稳重媚答咕。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台伴隋,采用了全新的发动机速裸桶,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机涝碾,属于大众的EA211系列戚,动力性能比现款提升19马力和30牛·米摔施,最大功率150马力/5000rpm躺抒,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm钒心等。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一清乃,而相比原来的EA111系列有了明显进步禄,首先是恢复了正时皮带剿,降低发动机内部的功率消耗脚亨,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术蜡霉肥,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴傲,而喷射压力也提升到了200bar咎檬。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱呈,带有S挡和前加后减的手动换挡功能僻。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别笑裂帅,前者顶部是“SKODA”的品牌名既,而后者则是印了“DSG”的字样亥。   底盘悬架方面细,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架犁,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蝗。制动系统为四轮碟刹结构簿激,采用前通风盘式后盘式配置输踞涵。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节惭,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目帕,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目纲抚委。由于是场地试驾顶割,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些渐笆钨,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道徽,能更好地了解车辆性能很诫累。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来毕饺,只能在日后的试驾中再介绍辟九吮。   动力方面酱办焙,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话掠,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容杰犬禾,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来猾连奥,1.4T车型的起步和加速更为迅速哦鞘峦,而且涡轮的介入时机较早材递,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉梅花辈,动力的输出保持平稳可控的特性许矛仍。   使用D挡时堕绵寐,以1/2油门深度驾驶吃绞套,变速箱升挡较为积极瓣,发动机转数基本被控制在2000rpm以下府兔,而且换挡的冲击较屑小,不会影响乘客的乘坐感受蕉官卷。而以深踩油门的方式驾驶壬扫,变速箱会到4000rpm左右才换挡捐,加速感受更为明显烯。   换上S挡钞,油门响应灵敏了许多撂,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡伙旗,全力加速时能体验到更为强烈的推背感修洞境,在弯道多直道少的场地赛道里趣虱,需要频繁提速的时候硕,显得更为得心应手桨躲粉。   全新明锐采用电动助力转向系统攀,方向盘低速时转向较为轻松拟吉,而高速时明显更为沉稳却,转向需要更大的力度朗僳寿,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力瘁。   底盘悬架方面磋负,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性鞠沪,在弯道中对车身的支撑性比较到位韭,方向盘的有着精准的指向性乃纷,转向迅速而稳健定。1.4T车型全部带有ESP系统物竞,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候纯,ESP介入的时间恰到好处铰,总能及时将车辆修正到正确轨迹风归,而这套系统并不能完全关闭棱虏彩,属于比较重视安全性的设计桑。   在模拟颠簸路况的体验环节雹挖饥,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用淖,然而后悬架毕竟是非独立悬架轰袭,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况覆,仍会对另一侧有所影响操非成,车内乘客仍会感到轻微的颠簸酶嚏。我们在之前测试文章中也有体验视频呢布宽,请点击查看为暇。   更多精彩视频汹爬,尽在汽车之家视频频道   试驾总结涕陛:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少吵露械,在D挡模式下表现中规中矩敞盲,切换到S挡后油门响应灵敏偏环,变速箱的换挡节奏更为激进悍脸剩,加速感提升乒米律,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验财侯。" "  2014年2月26日蠢鸥焚,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市绰孟蒋。其中T5动力总成包含智逸版假百颓、智雅版即钢软、个性运动版共3款鹅黄,售价为42.39万元至51.99万元结练伯,T6发动机版本及价格保持不变龟图聪。   据了解渡褥,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术管,包括了新一代2.0T直列四缸发动机垦,以及来自爱信的8速手自一体变速箱叫辫烁。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢拜袒?本文将为您带来答案川。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面练簇范,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化封谰跑,但动感流畅的造型令人印象深刻痪练擦。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉宏疽菩,正如北欧人给大家留下的印象借。      配置细节上感,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”屎论,全系标配了ABL自适应氙气大灯梨剖,以及感应式转向辅助灯光当。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下磁操,给驾驶员提供更佳的视野几潘弗。   此外赔输,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航韶洁程。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达歼块紊,探测距离达到了150米亨,足以应付绝大多数日常行驶环境炬聘。此外举,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统褐谢,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能奖。虽然这里看上去有些别扭福,但安全性才是我们应该关注的离。" "  限量存泡配、配额阮螺极、上市前被订购一空奴芜,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹昧。然而揪堑,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时郊,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘绥。2013年眷窃,经过M部门调校的M135i披装上阵桃缸,性能已与1M十分接近糖,并且这次冲破了限量的枷锁睛,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车鄙铃。正当人们面对路上的1M投去羡慕许覆钎、嫉妒污、恨时惩缮监,宝马为我们带来一款全新产品泌铣肥,并且它的能力并不在1M之下欺受讳,它就是2系的顶级车型——M235i墟疙沤。 延伸阅读朔胆:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言瓶汐太,2系可能显得有些陌生溃赴,其实早在40多年前掀嘎伍,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场沪。此外拭拾息,BMW 2002车型在1968年问世袍,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处勿蓖绊,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型颈。至此完,2系的到来并非空穴来潮牛啸譬。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22尚戈,而这个平台也与代号为F20的1系共享汲摆勃,简单来说惶仑,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中骇,这与3溅很洁、4系的道理相同灸情。在2013年时奔,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验垃圣宠,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近戒探,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了饰红鳞,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览犊儡。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M吃懊,但两者却在年份与平台上存在着极大差异篱,从代号E82的1M车型陕聚,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点匣捐。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条缮,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”具强,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受椒,但随着时间的逝去些痕,渐渐也成为了一种习惯戮祈。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表肌护:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加妓尾磊,更多是出于对内部空间的考虑店,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响棵麓举,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数耿。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容歌,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感寿星墟,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能驳。   当然啼,即使武装到牙齿皑恕耗,M235i也不能与1M平起平坐拘涂爱,M家族的宽体车身参屑、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的袖谐掸,就像当初1M推出时的口号一样“M噶,永远从后视镜中藐视对手”钡脾骸,而M235i更多还是为了平衡性能幂舍背、实用性与性价比泵男斯,同时也为今后推出M2而留下些余地售慑。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后揭,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步憨,针对绅宝D70推出后的社会反响物闯瘸,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多猛行。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车靶,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势靠,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生硼坏拜。   D50茧撩,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车豁,推出之后的表现往往是人们最期待的删寺霖,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同克蹄菱,面对D50的将会是极为严苛的考验两。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境釜离,而成功了焕夯,也将有可能成为流芳百世的一代名车角。7.48-11.98万元的厂商指导价扇伴灿,可以说为这场战役的打响搭,开了个好头礁。   D50虽然拥有纯正的北欧血统叭,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格泻。此次担任D50设计工作的排县笑,正是培养出诸多设计人才的博通公司旱拴,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点刷春,同时又能够给人们耳目一新的感觉讼,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题清。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表芳捂粉:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异统伞囤,但是当你接触过D50这款车后烤亢,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素捐珐镀,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机卧盲咎。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的欧,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹贰,但是当你将这些元素组合在一起时菏,却有会很快打消之前的念头岁泼。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外软味良,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计线。运动气息浓郁的设计手法檬届,会让你把D50和运动结合在一起膳栖戌,无论它实际的性能表现怎样岭窍谭,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象敝槐接。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方鲁画,比如尾灯的设计手法有些简单仓促默滩。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态毯限殴,面对不断推陈出新的竞争对手山泼,这位老伙计急需一点变化来扭转局面参掣。好在随着2014款车型的上市铺答,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂缄,而这支强心剂的主要成分也很简单醒滔,一台1.5L涡轮增压发动机九噬惟。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型涉,针对配置方面也进行了一定的调整食,其中自动大灯烂般、超速报警以及四门车窗一萑灏撸控升降等功能均成为标配腺巩午,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中徽呜抚。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者懈梅彪,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流曙吾。因为从早年搭载的速锐匆杀袒,再到大红大紫的秦蒋欢墟,乃至于我们今天的主角比亚迪S6艾枪,它所提供的动力都不曾有变公。传动系统方面崩检夏,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱陇舶,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱牌盘郝。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言酵钾税,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿芯括氛。在城市中经常用到的中低转速区间内蔬巢,发动机的动力输出比较积极酿缆搞,并且通过涡轮的帮助罕,动力在1500rpm之后便有明显提升纤,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm七伪缔,完全能够满足日常驾驶苏榔。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低含始,适合城市驾驶陷涣贺。挡位之间的行程适中幢伎,但手感略显生涩帆。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺帧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车惩,而非车去适应你峨深寇。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定铜鹊。四辐方向盘尺寸偏大廓剂露,回馈力度比较匀称涝妇屑,因此驾驶这台大块头还算是轻松蹄弧亩,只不过方向盘的虚位过多拧胺骚,转向时不得不做出更大的动作小吭迹。   前麦弗逊当浪、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收筋苛,并且由于悬架行程较长慑劳,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉剧倦氰。当然这样的调校也有它的好处继,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人铰钙。" "?? 外观部分   在所有人的印象中遂,SUV车型是一种非车愠辏耗油的车型师壕思,毕竟以自身庞大的身形来说雌茅秦,自身重量就已经非常大了荤,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机嘉拐,这也导致SUV车型的油耗居高不下虐奥,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观排冻,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题屋每,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚呈弥,在众多的SUV车型中昧攻郊,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度沉跑揣。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计羚,这种设计可以说非常的扎眼淑蠕套,也更加符合了年轻人的视觉喜欢怖,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳疏,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯鬼槽洞,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售乘,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志毯九魏,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征唐。在RX车型上烦谰欢,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条小挡,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同懊,从RX整体风格来看奶槐,还是更多的体现了柔性设计的特点膳沃顾。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面双寡空,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型猛,如果不看下半身景绅,很有可能误解为一款轿跑车型昆崎娜。不过这也让人们的视觉一亮享,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的谢。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上仟舍头,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求凸奶麓。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同危,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的忙拿隙,没有过多的硬线条介入搪乾,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的酥,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点盲矫推,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符添刮。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力粟,RX明显体现出有些不足偏疗,不过这本身就并非是RX的炒作方向伟。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境借龋丢,内心想要一件东西巾坛踌,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费孤嗓谢,否则你就无法拥有心中挚爱氓。你想要一部手机赐,但偏偏要你保证最低消费脖。这种心情着实不爽滑亥耻。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版寂桃,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统醛受,这两样东西都是你想要的鸽革,售价三十五万不到吠鲍钎,撇去不相干的配置扰芳态,给你你想要的孺骸琉。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元矢丛,是不是有点定高了事醒?可细细一想捐惋,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机颠,并且还带有四驱系统撕衬廉。如果单单从这两个要素考虑平,同档次的车型里痘曹,都破了四十万大关了腹。但我们依旧要考虑这是一款低配车型拍,目的就是要拉低门槛睫,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出乓。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件隆笛。但运动元素表现的很细微精伟凤,基本上都是细节点缀端,和其它配置的A4L差别不大翘。虽然是一款40TFSI的低配车型乖鸵,但从外观上很难发现区别倒。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件澈,算得上是全车比较明显的运动彰显了杠饲。尾灯内部依旧采用LED发光元件沸佳,总体来说梦檀猴,亮点不多昆廉,朴实大方围秸。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后加,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分嫉瘸讽。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品链恨,除产品名称外灵,其与JX35并没有什么区别思瓷纠,还是那个豪华运动的大家伙富。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮宏梆,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露衡。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能丝卿肋,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助荆伐,灯角黄色的反光片是标准美规设计碧郎降,但无论哪种规格矮吵米,对行车安全方面都是提升锑申蔡。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感达诬,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO疾郝袒,前置摄像头悄然隐藏其中肖痕。侧面看上去QX60依旧大气稳重帕博,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感释敬。另外括轰,底盘上有些部件会低于车身姬,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过白。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色罚,活泼的细节设计使其更有灵性详讳,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性蓉,也起到了一定的隔热作用壕鲸碑。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感宛欢邻,硕大的车身并没有让其显得特别夸张叔,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现返戒,静音效果良好新。   车尾并没有过多花哨的设计拷,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字邵绅汾。尾灯采用部分LED光源拦,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释矾节滇,总体来说比较耐看催粉椒。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味微仆滩,它的出现让整个后备箱显得活泼起来博,下面藏着的摄像头成像清晰度很高洽泡咯。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起堕,就一直是大量网友关注和吐槽的对象童骗。上市前拜,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后些妒,不少人不相信它的价值操,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后环虫,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待祟,这自由光到底是什么情况皮到?经过整整一周的深度试驾后庇,我有些新发现可以分享给大家膛款理。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3色锌咎,我的思绪一下回到了2005年左右割款罢,那时候自主品牌鲜有SUV产品抖小冕,奇瑞率先迈出了一步谎令乡,推出瑞虎骂,并领风骚多年桑肠。当时奇瑞称之为NCV涤,也就是集合轿车以及越野车抄淡,有着越野车的外观和坐姿间吗,并兼顾轿车的舒适性捕常必,其实就是我们现在说的城市SUV维讨。   这样的优势持续了很长时间劫,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展韦剩,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品榔磁绿,瑞虎的势头逐渐放缓拒轿,也就不再抢眼了粮。奇瑞随之调整策略悲丸,在去年推出瑞虎5这一新车型飞摄,与其他自主品牌新对手进行竞争倾结。与此同时储,时隔半年的今天坚孪,老瑞虎被重新包装升级镣胆淮,命名为瑞虎3再次进入市程氤印,与瑞虎5形成高低搭配凹譬矗,重新获得了新的竞争力纤。   外观市:   正如前面所说昂七,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业蕾,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作攀萄,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节料舷馈。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸担爆,棱角更为突出储肥挡、线条也显得更利索龟。侧面增加了镀铬防擦条泵灵汤,而车尾的变化并不是很大穷,集中在尾灯和一些线条的修饰上皮,就造型而言瑞虎3更年轻了毯播牡。从车身数据来看念,瑞虎3相比对手并不占优优势戮绍陈,但是得益于外观的设计疮勒阔,视觉感受瑞虎3要稍显大一些细透。" "  在经历了数年市场洗礼过后滇,瑞虎车型迎来了新一次换装鳖肋,代号命名也列入到了家族统一的序列中硼诞培,对于车型的区分更加简明受灌。除此之外寒溅,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计泛,以及更为充裕的乘坐空间划蓉,以提升自身的竞争力累。   瑞虎3虽然属于中期改款车型柔,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用鸽斜,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连腹,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向珐,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车趴悸竣。   此次改款主要集中于外观方面取瞬,通过新老款前脸的比较涉骋,我们共计找出了8处变化火,分别为赏但:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组颓,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减辛被埂;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大玻。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表梧:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘苦,但在车身尺寸上有所调整观酸鞘,其中长度方面增加了30mm惫娜,宽度与高度减泻趟,而轴距维持不变酪。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出夏梅,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35鞍琼侈,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中堆鄙凛。   车身轮廓并没有大费周章的变化喇公,更多的是在细节上体现新意旗齿。侧车身防擦条进行下移趴人阮,并在前后车门中增加了镀铬饰条魔迟,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中煌娥傲,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装讣铂脱,更趋于向装饰性靠拢店报恨,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式揪虐,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性喂冈矗。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗赌色车,若要找出所有差异奋,还需要费上一些功夫荆八畦,在对比过后变化上依然可以达到8处奈号敢。依次为侈嗽:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更熬,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识戮。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处绰嘛,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计箱申警,空调按键的布局更加紧密奸烹旦,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化戈粳。此外形,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升蝗。   按照配置的不同鼻必,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机摧差汇,大尺寸液晶屏包含导航孝澳钢、多媒体肪瑰、蓝牙以及系统设定等功能纹,而在操作上也十分直观闺。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当戈垢寂。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度讥乏擒、风量枚钠、风向等信息偏,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少邪捆狼,同时旋钮的阻尼与定位适中扁币硅,手感较好建肚,可以看出此次在工艺上下了很大功夫惧醒。   方向盘两侧位置集成了音响茫、蓝牙通话与定速巡航的快捷键耪编,中心区域使用了品牌全新标识哄玲,并在造型上稍有改变魏。仪表盘则没有任何变化坞汰,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同小,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值迫沸,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素挽惋。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅抡,但调节方式为手动箩,前排座椅具备加热功能陡菇,按键位于点火开关周边区域落婪推,位置的选择上不够人性化漏话午,副驾乘客很难进行单独操作狸陵痹。   在前文的数据表格当中桔帕墙,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优磋量,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高腺匣。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后睬皖,头部距离车顶约有4指空间草蒋,直接移至后排乘坐摄,头部空间同样保持在4指婚洛臂,腿部则为2指余量摧粒你。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下肯,首先需拉动靠背边缘的拉手蹈,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒瘫骏魂,要想恢复到之前的乘坐模式默联贝,还需先拉动开关穷,同时扶 起靠背孪倒,在操作方式上显得不够便利石景狼。后排座椅支持4/6拆分放倒惋东,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大憾萌曹,对储物灵活性与便利性会存在一定影响膝绒掠。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3蟹捍肥,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致镭墓必,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎辛胎,含有DVVT技术话,相比早前奇瑞的1.6L引擎推,在动力性与经济性方面均得到了有效改善嫉。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求糯佛坊,在CVT变速箱的帮助下炭含逛,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作微。即使在起步之初深踩油门炉垂,加速过程也会显得有些慵懒趟祈,只待转速攀升至2000rpm后嘎敞十,动力性才有好转阂瓤聪,此时油门的响应能力有了子显著提高够脱谋,虽然整个过程称不上动力充沛地,但对于城市使用来说算是够了蚂席滇。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上狈,涵盖了手动奇呸、雪地和低速3种模式峦厢虫,在手动模式下可以模拟7个挡位蕉,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用歇舰佳。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用蓖趴寝,在模拟挡位的帮助下糖,转速会与油门的深浅更成正比楔确沏,升档与降挡的操作也会更加从容计继,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣崂,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内惩。   在紧凑级SUV的行列中缉,瑞虎3的车重算是较轻的一员冯膛,这为引擎减小了不少负担胶。助力转向系统的力度适当郡,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力仿灰。转向的精准性使我出乎意料欠怒霖,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性陵,悬挂整体表现十分扎实复辣溜,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入玛,令试驾者信心倍增伴粕现。   如同瑞虎3的定位那样缝切,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外枫,它并不具备越野的能力舱黎讣,然而精确的城市定位敝绅,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适风哀羚,诚然溅惜摩,它在这两点上做的很不错隧信搬,虽然在驾驶乐趣上不能满足你柿氓,但对于关注性价比与实用性的消费者而言癸手笛,瑞虎3也许是最合适的选择对象频看挤。 责任编辑滔博:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年黄馆畴,一晃6年时间过去了搐厂嗓,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化添,但是我们仍然和它有过很多次的接触浇鞠捣,并且每一次都是充满乐趣的体验没寡湃。今天我们又把它请到了这里频,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外锭,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型玖恃拦。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能踩贺,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子钮,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气孤。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单磕尉,排量小了可以大幅度降低进口车消费税凌,自然整车价格也就能便宜不少卫,降低了它的入门门槛圣功滩。而以我们消费者的角度来看饺,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象商,这也是我们今天把它请到这里的目的滥,测试项目很简单鸥,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现晨,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了芥问。   ●日常驾驶动力表现短:低速扭矩充足纱,高速动力吃紧头。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能稍次鸥,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过冗苔,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性思党,但机械结构还是更适合在野地里行走氓默。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此蒋,外形设计建、车身尺寸菠海旁、参数配置全都没变栖溅冲,只是换了一台发动机幌,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃扰琴氢,双手需要时刻度掌握住方向盘窍乏恼,总之开着它你不会觉得太轻松的瞄。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了缆,大家也都心知肚明爬澈钞,所以今天我们重点聊聊它的动力表现喘。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米非,参数虽然降低了惋兴,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些狭持魏。实际开起来起步那一下还是挺有劲的叛,并且只要车速不超过60km/h闭,提速还算是挺从容歧斧么,也有一些推背感桃经,感觉并不比3.6L车型差多少躲。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了徘,脚下的油门响应明显迟缓了不少碘,如果你心急的话纬,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧哺,否则踏踏实实的在路上巡航骨。   ●油耗测试恳握:正常表现褪,不惊不喜陷。   发动机排量小了怖破,除了动力影响之外湃拇,油耗也是一个值得关注的指标酶,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试构。整个测试过程我们共行驶了118.9公里哀,拥堵路况大概在30%左右匿,畅通路况大概在40%左右淡磊,另外30%为综合市区路况炮毒,全程平均时速为31km/h浆,最终计算出平均油耗为12升/百公里孝,算是正常水平备坑。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过境泼,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题挝逞俄,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了锌,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力晌放,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何挥灰似。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高尉,很高潞炼收,或许我接触的都是高配车型故赴,包括纳智捷大7歌、CEO等车型豆汐,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助募媳苔。今天勺,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV品士,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量帮,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧斧。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢示诬?下面扇贡突,我们就来看看详细的体验报告枯郎匣。 可以看到犀憋鲁,纳智捷的车型在外观的原创度上很高芯,这在于其他车型包括纳智捷大7氖卵、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现亭揽袭。这次试驾的优6 SUV也不例外蘑虹,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚兑拱受,为了突出这款跨界SUV车型的定位孔,外观设计上更年轻有活力逢同,对于年轻人应该有很大的吸引力飞雷败。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表旱:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台呻,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm褂耸,轴距为2720mm和伎,可以看出这是一款跨界风格的SUV吮疾热。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品娥,最大的优势是轴距要长出20-100mm钱草,具备不错的乘坐空间套,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷轮。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎行峨,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎藤蝗,尺寸都是215/55 R17播厢瓮。可以看出在轮胎的型号上瓦弓面,国内销售的车型都有一定的缩水火,当然为了控制成本瞎铜,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现葱呜。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮墙茸,后风挡下方采用了黑色装饰衬托躺,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美蛙便,两侧的LED刹车灯十分扎眼堡楷袜,不过从布局上看稍稍有些凌乱棵朔洪。" "李老板的慷慨线,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会驾牌耸,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板腥蚀。下面回到主题吭筋死,从之前收集的网友问题看瘸使,大家最关心的有两件事儿竣,一个是特斯拉的性能酷钡城,另一个是特斯拉电池的续航能力彻,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿搂阔。简单剧透一下添蜜势,性能方面特斯拉相当给力锈了,续航能力方面我个人觉得还是不太行示喇。 注结冕:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型鸡肪戮,文章中提及的“特斯拉”裤培顿、“Model S”等名称均为本次测试的车型继南桔。 数据解读疽:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩缴,所以今天我们就先从数据说起不。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版竭,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s叛,而我们的实测数据为4.7s卸番,比官方公布的成绩略慢赊瞥畏,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿惫驹凸。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样添颧。由于采用电动机驱动街经,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车避弥翻,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑切禾矛,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态贤,直到完成整个加速掀吝。电子系统和动力系统的完美配合硕枷傅,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限纤,这是大多数的同级别车型都很难做到的锚。 0-400m加速尾速泻苯没:170.124km/h 加速时间莎栓:13.63s 由于采用了9.73境澈匆:1的固定齿比变速箱额,所以特斯拉并不存在所谓的换挡促钞材,在加速曲线图中倾皋,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线囤负,车速和电机转速完全是等比例上升侈。这里说句题外话氯软箩,官方公布的电机极限转速为16500rpm逞拾阿,最高车速为209km/h会,通过以上三个数字扁麓,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少佬略,有闲工夫的朋友可以试着算一算识苇蚀。 0-180km/h加速垂可:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G阀苗,峰值甚至达到0.7G潞,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱虐谅罚,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h兔居,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看蹬,当车速超过150km/h后蹋般抗,车辆的加速度下滑比较明显逛。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现敦尝,工作人员解释说为了保护电池薯小,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡贯。再多说一句弘蹭,这个速度日常用肯定够了嗽敦蚀,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h娃乾掣,但如果是赛道疥篡阂,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道木倒,有大直道的长赛道南纯桔,它应该会比较吃亏吉钡。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车袱,常会被贴上大排量绩愧、暴力机器腾赂搞、拉风外形和肌肉车等标签箩苹挨。这些词虽然简单垦渺,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征啦枫百,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型金冲。近日韦,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)耸淑疙,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称闹:科尔维特C7)乡,肌肉感十足的外形穿禽,手动拆卸的硬顶推孰佩,再加上6.2升自然吸气发动机等概皮捌,都是它的大卖点围。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评氢: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时殴肛,外形变得更具攻击性檀季文。不同于以往车型饰哩,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗钢,只有头顶裸露在外乌,非常特别氢。重新设计的6.2升自然吸气发动机日菏,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余秆附霞。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机谋蒲,最大功率640马力履惩,峰值扭矩814N·m)咐坎庞,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手记殴,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势竭奸。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为物汉冠:5.3万美元)呐,几乎没有性价比可言搏,但相信越是稀有的东西乌堵无,越有人喜欢凹。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆踩稳: 重庆诺斯特豪车会馆 电话祁:400-023-5599 地址繁:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑裂轰泄:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型玖繁媳,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠蒙。而这款车本网也进行过多次报道与评测焕煎,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题呕谴淮,比如——空间与电磁安全性抽丸。   有朋友担心诬,混动车型的使用空间会不会很小敖叟盼荨,电池电动机发电机都需要摆放位置哺,还有散热系统八晌,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧敞寸。   作为一个“热心肠”略庞棠,笔者决定帮一位同事搬家扇,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”硼肚粟。我们的任务是将一个中型分体式水族箱鹿秤、两个大型行李箱光爬、三个双肩背包蜕菠,两个电脑包钢睬,一个猫窝酚且谅、一个全新的大睡枕搬走誓耪评,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客反帕耍。好吧奋阑蒜,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大衬,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上酮蔼,从图上我们看出煤,在放入体积规整的水族箱水缸后校朔羔,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间尚饲,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包烂隶,并留有一定的间隙量鲁台。   而后排在放入水族箱地柜后涉,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位搓丘危,这个空间正好可以放上两个大型行李箱挥。得益于巨大的后排腿部空间辫摔,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了澎脊咖。而后谦,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线虫。当然簿,前排的空位是为乘客准备的系翘廊。(为维护试驾车整洁发兑,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施痰郊恒。)   我是一个希望低调的企业主帽,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的缺,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间浅骡姥,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少凑疏惧,后排音响控制孪缔朴,前排座椅调节按键舌,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子厢桔妨、空间褐磕断、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流茨,大电流产生的磁场对人的健康有影响楞硷。英国专家认为孩娄墓:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉稠劫,高于该值翔舶,儿童将面临患病风险潦剃龚。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少等诧羞。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生魏埃害贿。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害叹。   简单来说掣,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种姜录,高频电磁辐射大多出现于通讯系统矛位,如手机敝勤裤,对讲机胚袱芯、信号发射塔等功醚缺,而低频电磁辐射离我们的生活更近蒂,家用电器涪抠、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射戎矫砂,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可欣迸钒。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台杠旁侯,前排座位抡蔡板,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量玛,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品聊艾狄,不具有权威法律依据笺麻,但既然是国家允许销售的测量器材惯,其测量结果绝对拥有参考价值捐镰耽。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评问,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量录。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受膛,首先是油耗粟酗,我们在遵守法律规定的情况下兴厦,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车襄,而结果显示杉川据,如论是市区驾驶还是高速巡航超车型,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下列胁闺,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”旗丰弓。   混动车型比普通汽油车重拦,驾驶感受会很糟吗?   确实卢,混动车型由于需要布局电池嗓、电动机寞、发电机未铂犯、散热系统及控制系统闪帘,整车质量肯定会增加背蚂,但通过驾驶裤催泊,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感薄椽,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动涂诚病,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制携略,使用感受更接近与现代的美系车型炊祁冉。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性阮,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极横顽,而在高速公路上耪堕四,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了毛,取而代之的是风声与路噪声裸。而操控部分贪,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了荚,你永远不会感觉到生硬的颠簸肛辫唱,一切都是柔和与优雅被,当然咯堂侥,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的妨。   最后卿,我们通过以上测试搅,凯美瑞尊瑞在电磁安全性杉、油耗及空间实用性上都出色表现饱蕊荒,而为此你仅需多付出几万元的代价岸敢,加上经销商的优惠剁滑仕,凯美瑞尊瑞物有所值霓,而你现在需要做的干妻玫,就是去店里亲自去试一试磊,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接亮。 图/文嗓泉怕:丁艺   丰田汽车日前宣布恼牧,截止2013年底堕,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆舍猫独,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录纺。诞生16年来钩坦,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区伦烽废、备受600余万车主的信赖和认可轻挥类,而凯美瑞尊瑞作为其中一员款窗,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片靡崩贯。 责任编辑怪慨颇:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后此惹摆,MINI凭借其漂亮个性的外观俺、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心玻勘。2014年北京车展上伴,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄臁(点击进入上市文章)诧,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化轰龋,同时在配置方面也有一定得提升舵誊,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后尖,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市剐暖,售价区间为20.18-23.68万姥。虽然只有4款车型可以选择层瓦,但从大家的关注度上看蓄,很多人对这款车给予了很高的期望篙垢诵。今天卸,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V泞,两款车虽然在级别上不同疽贫琳,但是在价格上却是非常相近避,CR-V的售价区间为19.38-26.28万偿险忱。下面矾,我们就来对这两款车型做一个对比歧拳编,看看自主和合资品牌的差距到底大不大轮哀免。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也级校控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话校,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜九杜夹。当然阀同方,作为一个自主品牌甘眠,想要和这些合资车型抗争凯,就需要在配置上有一些诱人之处说攘。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别溪赫挖,从车型尺寸上看吾僚镭,H8明显要大于东风本田CR-V狙昧仿,但是价格却几乎接近纬荆痉。如果您的自主品牌不感冒的话偷枷厕,那就不用在纠结了瞄额撇。但是闯,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话挎就白,那么H8的确算是不错的选择死默辜,至少从轴距上就已经很让人动心了谓攀杯。   =============分页符=============   原标题廊:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下碗绒钢,哈弗H8还是小胜患,其中H8还带有液晶中控屏腺,而CR-V并没有配备中控屏挥罚古。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能筋。这些东西的确也是非常吸引人的毁劣痞。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的纳,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验鞍曹培,平且还配有ECO节能模式扁,对于追求平顺性的人来说还是有优势的涟。H8还配有坡道控制系统苹,但是CR-V并没有配备这个功能疾。另外焦,H8还配有三种运动模式撅妒,一定程度上提供了多路况的脱困能力臼,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些戚路,当然H8属于刚刚上市的车型蕉,并没有试驾车让我们来进行测试氛,以后有实车的话侍,我们会进行相关测试草。   结语镐宛:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章梯褐,从一定意义上来说还是对大家有帮助的孝偶。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升逼,某些情况下还要超过很多合资车型林,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下妊离韩。 责任编辑坞副懈:赵春晓" "从1985年开始蔬辫,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上盒,1991年出现在5系车型上抗螺仓,1999年开始陆续出现在X系列车型上悉。直到现在汗夯活,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术票景反。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配适鼎,提升着宝马车型的操控性和运动性猛潦。让牵引力发挥的更加自如卞坞,下面屉,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现沮。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱姥。在车载计算机的控制下徊鳞班,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整骋,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配槽,而且动力分配比例范围达0-100%构腑,赋予车辆独特的动态表现腥床深。 与传统齿轮机构相比氏搬,xDrive动力传输响应速度更快扳,分配比率更灵活蕉,通常橡轻的,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴蓟,保持车辆转向精准灵活腊,初衡、中段加速更为直接的经典后驱特性段没。而在弯道强楼、湿滑路面姑妻妻、或紧急变线等极限状态下日辈,xDrive系统按车轮的附着力分配动力伺,增强了车辆的稳定性和循迹能力季呕。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统肚练坎,在附着力降低的情况下的,更加考验着前后轴所分配到的动力饶失。通过一体式底盘管理系统的侦测凑隋,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配计立。在急转弯和重心大幅度转移的情况下烹钮裁,最大化的改善转向不足和转向过度权跨钎。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上踌,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现裁。宝马4系在绕桩和紧急变线中想聊扦,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外孙犯,四驱控制系统让车辆循迹性更精准径劫,更灵活即。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上伴。越野路面其实并不是X5所擅长的领域饭弯,公路性轮胎打滑严重讥,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预慌放稍,还是能够胜任一般越野路面歌械钳。 (编辑 金辰毅) 责任编辑细捞痪:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)相南车,宝马X1一直以其运动性示人褐绩玲,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表畦点。但是不同于一般运动车型不擅长越野廓绍,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能舌,能够让车主在假期到户外撒撒欢病。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗规牌话?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比短,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时巾,带给我们SUV应该具有的越野乐趣哺萍。   在消费者最关注的价格上淋协甸,我们分别来看两辆车私鬼。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元庞膘护。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元沟。从售价上我们不难看出淘靡,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3锭柒,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3坝,价格区间跨度较大雀剂。   外观尺寸对比馅侨户:   首先秽,从外观上来说持箍戎,宝马X1极具动感椿赴贬。其标志性的双肾格栅已经不必多说摄,远远的就可以知道这是一辆宝马连颊吐。而那富有动感的线条换床,将其外观勾勒句任,即使是静止在那里适,也能感觉到其时刻奔跑的姿态别呢。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长盲,感觉比例似乎不那么对称疚。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控态,而且作为一款国际范儿的车什,修长的车头设计让车辆显得十分优雅形。虽然宝马X1有修长的车头济碱,但是驾驶时却并不遮挡视线芒忙,仍旧能够清晰的观察前方路况返熟攫。   相比之下领,奥迪Q3的外观略显沉闷放捣娟,同样的家族式前脸显得十分稳重溶。虽然不像宝马X1一样运动禽,也符合其SUV的定位立佳。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大八,这也让奥迪Q3的样子更加传统颓。不过宝马X1虽然外部空间不占优势巨,但是内部空间却优于奥迪Q3攻到,相比来说损,宝马X1具有更大的头部空间夸攀,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3伺绍。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长庇:4477mm 长泊贰倒:4385mm 宽驼臀铜:1798mm 宽搏告分:1831mm 高靖管拟:1577mm 高邯:1608mm 轴距莽线怖:2760mm 轴距琴霞奠:2603mm 最小离地间隙疮富袱:194mm 最小离地间隙括宝:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者惩,宝马X1具有灵活的操控性拆孩恳,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性陋。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化槽绍豢,作为一款 SAV未碘浩,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的迹距。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向帮辨,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣篇佃。   实际驾驶中钱,宝马X1的路感清晰绣靛,虽然车身不泄死帕ぁ,但是宝马X1却有较小的转弯半径噬境佬,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头髓赤炒,带来更多的便捷驴筷钠。行驶中培睦城,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快娶,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系恐。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮擦商粱、高精度直喷与电子气门三大核心技术咕,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果蝎仁,在动力输出上达到高低搭配的形式抒椿广。而宝马X1带有的ECO PRO模式斥,可以帮助我们进一步节约油耗匿察,让油耗能大约降低20%匈衫。 两车基本配置参数对比华俄: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前敲靡疲:通风盘/后继炬蛊:通风盘式 前性:通风盘/后葛钦:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题虹抗兑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV狙画,我们不仅仅需要看其运动性能火淀,还需要检查其越野性能贿噶。奥迪的quattro系统的越野性十分出色莽晃奥,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统挠陵。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成掏隋,为了能更好地分配轴荷渐咐,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端掀琼插、后桥差速器前面竭。正常驾驶环境下滇鸡,离合器将发动机动力大部分传送到前轮曹,当检测到前轮附着力减弱时钱,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮裸,帮助车辆脱困碱。   通过以前的测试谅勃,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用眯拓,对于应付难度不大的非铺装路面来说睦澄,这套四驱完全可以应付挪恫桔,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能两率,加之悬挂行程过短单草,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试捍,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样母旧栏,偏向于公路驾驶锌辩电。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统究,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴规辅蛇。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中掣,动力的分配为40:60强湃社,在实际日常驾驶中哗郝,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的衅孟接。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主铝畅胜,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能哪摩上,在车辆出现转向过度时内沪炕,车辆会将更多动力传递到前轴粹容欧,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性朗侧舷,帮助车辆脱离失控的状态泉叫茎。在弯中逐渐加速的过程中街茹,由于车身的重心靠后趣孙,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势圭,在这种情况下醒瘦巧,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出断柬擅,减小前轮的负担伦,使车辆获得更好的指向性南挪嫉。   无论是雨天幌土杜,还是弯曲的山路卤嗽,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对乔局革。而且在大角度爬坡及碎石路段吴枚乡,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力奢。尤其是爬坡时涎,动力能够智能输送至前轴茧尾乾,让车辆轻松前行搓。而在平时季铝苍,动力又会自动分配于偏后驱灿颓型,让运动性得到进一步的体现苇嫡。此时的感觉是类似后驱车傻妻丢,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配掸毙苹,让车辆行驶更平稳床。   相比而言擦步涸,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野狗摧娇。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高平辛溉,具有良好的越野视野痛,但是宝马X1的离地间隙更大儒悉冷,通过性更好霸评。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少吩闭,尤其是其具有更多头部空间武乘,如果越野时胺熄你,可以适当调高座椅坐姿唇。   =============分页符=============   原标题赶:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰倾俯曙,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩妹,所有的按钮也都在触手可及的位置干,十分便于驾驶者操作董。而且两款车型都选择了年轻厢、时尚馈仟、富有现代感的内饰设计楔。   两款车的配置兴,无论是奥迪Q3抹,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全虚。尤其是宝马X1的iDrive窍篓抬、热感应键等内部操作方式十分便捷易用煤静,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮篮,宝马X1更加简洁官,而且操作一样方便级,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑杭华捕。即使是刚接触宝马车型的用户喂睹借,也能在第一时间熟练操作甫。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热糖,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性杰。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索报,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大郝锰斗,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供既。例如像最低配的宝马X1清泥,虽然价格极低喇刷认,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了烤氖抠。Q3低配也是一样坟裂壳,配置较低任。不过如果您不在意像导航颂、座椅加热等配置埔,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要棱耐。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后烙虚,我们进入车内来看看内部配置以及空间闲汾。二者究竟谁能更胜一筹够?首先来看两车的安全配置丝笑。在气囊方面荚厦,奥迪则更胜一筹授,在两车装配有同等位置气囊的前提下轨蓟,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊乃犁。轮胎方面则是宝马X1取得优胜坦番冬,它全系标配有防爆轮胎富,即使发生爆胎钝,也可以继续行驶垒韭噬。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配文。此外防爆胎也节省了备胎空间星醒耙,让后备箱有更多的储物空间嫂顷。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间缴烷碾。从车身尺寸上来看浆堂售,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势静,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势链疤继。然而车内乘坐空间方面课蹈苟,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3拌外妙。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度趁冠:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度荒奉:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题片温燃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面瞪,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策归伤。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养抽愧。但由于国内油品的质量不佳豪戎丛,为了更好地保护车辆发动机软,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换沟。而其他配件的保养周期上叼,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养娩。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i闷叫书:   861元   xDrive20i部冷绰:   1036元   其余车型俩鹿猎:   965元   sDrive18i澈烙:   861元   xDrive20i届缕:   1036元   其余车型瞎:   965元   sDrive18i揪:   1609元   xDrive20i薯舵鞍:   1784元   其余车型哨花:   1713元   sDrive18i磕:   1386元   xDrive20i仁盒复:   1561元   其余车型裸结:   1490元   sDrive18i凡:   1591元   xDrive20i咆仇:   1766元   其余车型丝拭:   1695元   sDrive18i盗茧苍:   1609元   xDrive20i搓:   1784元   其余车型渭:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注扒:●付:需要更换 ○泥遣棠:常规检查膏钨搏,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中喀姜拼,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯试、空气滤芯和火花塞侩娥。花费支出大概是2691元虐。4万公里时还需要更换汽油滤芯底,支出大概是1382元默匠。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错入潘缄,保养中也没有出现更多的费用支出博冒。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用宪晦。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注申:●瓮快额:需要更换 ○爆疮:常规检查梦幌,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出欢,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费腹好,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降材泰电,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同课淌。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加险切伤,能够更好的照顾到爱车的每个细节拟甭密。   总结被热: 总体而言死芦,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动顾,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3堪酸奉。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足吓檀喘,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少澄呜话,整体内部空间与奥迪几乎相同毋谦烙。而在使用保养方面谐,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济娄哩喜。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人耿,但是其配置也相应有所减少杉脾。作为高配车型吻,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择玫肠狈。 责任编辑德患:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙栏劣,没有给同事们任何跟我争抢它的机会辜。它足够漂亮了隧肆弄,漂亮的让人感到迷茫辛呵,这几天我们一直在法国和瑞士穿行复识慧,由于在国外些仇,我不得不比以往更谨慎的驾驶乌娇腐,没有做任何炫耀的动作兽,但依旧接受了不少注目礼掀。   最记忆犹新的一次是我从超市出来陪童,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着骗促,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内戳鞭饥,只好出此下策孪:按住壹朔呗蓿控器啪青牢,“砰”后备厢盖弹开了常歌迷,老头愣了一下淀咎,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢催晶惶,并给了老头一个友好的微笑倡,关门走人了膳墟腻。这时我才知道素轨,它是如此的招人喜欢!   仔细打量灵祥被,它的曲线诱人呛,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处叭聊呻,但令人心动的地方是从B柱开始的坑羞迫,远看上去俨然就是缩小版的CLS级侍郝腺,曼妙的线条打动了不少欧洲男性饱。也难怪显,差点忘了肩贰,我们这台车选装了AMG套件潞,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用矢袄俩,没套件的车感觉就差了很多奸玻。   即便如此岭,它的妆容仍是存有争议的蕊,在我们同行的5人中就已经产生了分歧趁跺稠。左派以我为代表(全部未婚)据,认为它的骚气指数接近满格海,尤其增加AMG套件以后甘故,能骗不少小姑娘琶溉霞。右派以结婚生子的同事为主课,他们认为车身不够修长泄盟,不够秀美禄。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体裂忌。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情棵,但又内藏了些许的凶狠龄妈。   不过我们两派的意见同样有交集曝轮冯,那就是从侧后看去世殴,它的美感更胜吞税。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中汕染凛,远远的从背面欣赏它丢讹签,真是太美了挎。   =============分页符=============   原标题颠肠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上杭,它采用传统的氙气大灯赦梢,而且依旧带有随动转向和智能远光系统夹。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少戏。另外莎哄,与前包围上的空气导流口不同的是四刨,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用烧程绦,不得不说其达成的效果是相当不错的撬钵锌。   18英寸AMG轮圈实在惹眼哄,但日常使用中也是在令我提心吊胆香,还记得开头那个故事吧李和,告别老头后我驶出了停车澄摺,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着瑟眯盛,压过了一个并不大的小坑洼吝舶红,胎壁被硌破了呛称,轮胎在5分钟内全部撒气射,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用麓猩盼,这个下马威让我措手不及缔撤抠。   =============分页符=============   原标题腹憨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门想,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中喉帽。坦白的说亩,这套座椅看起来特别有型陵鲤放,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色牡舍八,为了照顾大多数人对于舒适性的要求硅靖拣,我觉得座椅的设定倒是恰到好处掀凡拉。   眼前中控台的造型痪附,甚至细节都与奔驰A级相同磕陆容,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用睫潦瓢,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样腻负号,总让人忍不住多瞟上几眼暇。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹惭,触感细腻抹挝。   =============分页符=============   原标题降:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳汹上坚,各项按键的操作都很顺手纹,但我多希望能提供翻毛材质梆。另外掸,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手扰嫡矫,回馈力很械场,而新款车型早已没有了这个感觉芭添,让更多人都更容易适应寇。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格坏,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利典,特别方便谎灵卷,当然了靠刷,这并不是CLA级的专利僻胳,A级也同样如此田太书。总之对此我们是持肯定态度的蹦怖零,“怀挡”显得复古克羔、特立独行爬赂蓝,而且省空间蜗峭,利大于弊惭咎。   COMAND系统与国内车型操作方式相同垒,不同的是它很强调对网络的依托砷,这几天在欧洲开了不少车甲络,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联卑。几乎所有新款车型都支持与手机互联苍玲,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能秦,还可通过手机网络访问互联网剑弧让、下载官方APP程序和导航祈,这是国内车载系统所没能赶上的孟。   =============分页符=============   原标题限洛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说橙孙,空间实际上是够用的椿蠢摩,毕竟多数时间都是前排利用率高颠。我同事身高179cm艇返,在前排头部有一拳的空间虱,在后排就显得局促了琅羔波,后排乘客反应压抑感比较强瞥认。   不过我坚信馁,对于CLA的车主来说空间是够用的没氮,因为后排不会经常有乘客贿肠疯,由此来看这台车的空间是符合实际需求的差女蹈,况且它还有个不小的后备厢供日常使用步。   =============分页符=============   原标题盘描劳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖九,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机妮晚雇,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm返肮,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm忿佳何,配7挡双离合变速箱厩浮,带有换挡拨片憨。拧动钥匙离刹室,发动机被唤醒陋,车内怠速状态下的静谧性相当不错杠膛红,我们出发了念。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通葛划,不过CLA非常容易上手弦洞币,舒适模式+D挡表现得有礼有节梅衫坏,整个驾驶感觉极其轻快衅跑,这是一辆易于驾驶的车沫陷商,不论男性和女性都会觉得很轻松厘伎何。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性贾谈,转速时常被控制在2000rpm以下裤可。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契裤,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性蠕敬,而且在低速中它的换挡依旧平顺肥宛,并没有出现那种令人不悦的闯动怪滩宏。   切换到运动模式兽童,变速箱首先变得更为积极吹,整台车的性子也开始急躁起来揩,随时准备着接受挑逗刹显巢,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接社绒突。油门的响应也更为灵敏浪,初段就能得到不错的效果牟汞翅,只不过排气声浪并不那么有气势期藕。   至于转向炒危颧,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻苔哪,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉屏屑,就像一个抹满了黄油的轴承在运转髓,那样的线性和柔顺瘫,简而言之非常舒服吉虽腿。   CLA的转向感觉则不然脆磕,它少了些紧致的细腻感靖停,多了些轻巧帝堪。这套电动助力低速中没什么特点莲,属于偏轻那类的林,或许女性朋友会喜欢模农汐。高速下转向逐渐变沉劳谭,更易于驾驶沙,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上涝,比我想象的要好不少灯峭。   不要被AMG套件所蒙蔽触净填,悬架的设定并没有那么生硬新汹,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求捍书暮,整个感觉还是挺舒服的斜谓,回弹的特别利索唇颠,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态禽,起码我在前排开车是这样一个感觉奔牢等,只是后排的乘客有时会说链:颠!哎蹬砍奇,管不了那么多了溅廓匙,我要是车主才不会天天后排拉着俩人泌际,驾驶感觉对于这台车来说重要秸侯集。   =============分页符=============   原标题解枫偏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注杉:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现坟窜徘。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护把甩玫,无法进行有效的弹射攀。起步时有将近一秒的延迟避圃加,之后发动机全面发力藕凑镭,此时轮胎打滑非常严重莎,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故慈,全新的胎面没有达到最佳的工作状态鼻,导致抓地力不足弗惕校。怎么形容这个状态呢关费,就像一只狗在大理石的地面上突然加速甸伸,四肢虽然在飞快的挠地眷,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样萌貉,各位想象下辩。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态护惶,双离合变速箱准确的完成两次升挡哼卑孩,换挡速度很快零檀,最终用三挡达到100公里/小时的速度令湘腿,时间为7秒整汾。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新毒丰,因为看到严重的打滑时我特别无助矩惧誓,尝试了降低转速起步破含,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地韩。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中豢太咯,而且车身的支撑有效诬捶查,车内没有特别明显的前倾感觉雷。从刹车曲线来看广驾,自始至终加速度都在-1g左右懈牧囤,最终成绩为38.46米械腐敢,符合奔驰一贯的作风梳。当然深骚,待拿到国内的测试车后持奔,我们还会进行测试磋躲病,看看原厂的轮胎表现如何奈受。   总结途笛膘:   从国外的销售情况来看纤帛闲,CLA是相当受欢迎的蚂估,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料惫瓤渴,CLA在美国同样有着相当不错的市趁涫畛妗,2013年后四个月销售1.2万辆申,势头相当迅猛颧吗量,可见其受欢迎程度吃衡。   进入国内后我想它会得到同样的关注官,随着细分市场的成熟随,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车收。奔驰CLA级咕介,主打运动烦妓、年轻狸奉,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎锯体轮,尤其选装AMG套件以后效果更甚立磐,相比奔驰A级富挨表,它的吸引力显然更大薯。相比竞争品牌莆,这次奔驰走在了前面花缆盛,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品储。配置方面国外大多都是选装典,比如天窗狄没、轮圈样式等等晾,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知泡钝峨。   不可否认郴脱,它是如此的招人喜欢图匪,尤其招那些打扮时尚创抖、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑任尾蹲:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机伍辽宽,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了豁逻斗,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机徐。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘碌祥,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃版惯廖。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型镰社,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革挟,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法刹拨掳,通过细节部分运动元素的添加婚蛾窜,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格脱。其外观运动套件包括进气装饰搞扯、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等办。   总体来看呐囤,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子矗,但通过细看还是可以发现它耐看的一面辟。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置华跋,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备顾拾酸,白色车身加上黑色的玻璃车顶瓣,看起来很有档次感匙距烽。不过略有遗憾的是咎嘿,它的全景天窗不能打开臀嚼郝,有同行戏称墙高靡,这是专门为了看星星而设计的筋荒册。   内饰简洁自然   与外观相同呵,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围傅。全黑的内饰慧、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现团茶达,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来塘季畦。   配色方面童,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰溜,但通过座椅的白色缝线艾颧瓜、钢琴烤漆面板白边框的搭配屁痢,使得内饰整齐又不显得沉闷雷,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了镣脖裤。人机交互系统方面低扔,V6菱仕Turbo车型并不占优势旧。   动力不错嫌驹搅,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机郝,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱限柒费。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型幻程书。这款车的低速扭矩较大卤,因此起步时非常容易丝乘。起步后几凤驴,借助轻盈的车身晶侗料,汽车随后的加速较为顺畅疚粹抱。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实缚齐,这直接导致这款车的操控也是相对不错茶救搪,在较为宽阔的路面上版,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作瘫畔,感觉很有信心故蝎范。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校常帮第,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的窍骑。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置冗,非常方便驾驶者进出词,但打火时评,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动宦黑浩。 责任编辑坍睦:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候纫羡,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位患伶剐。之后的继任者是睿翼跨篮崩,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈玖。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款横,并更名为马自达6阿特兹拢,而它是否能达到前辈的高度脑度,让我们由内而外的体会一下躺型。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌魔刊,配合这两侧行车灯佃畔,看起来霸气十足崇欺,隐隐的透着一股子狠劲簿娘隋。图中这款车是2.0L的标准版送搐,则采用了较为普通的卤素光源蛇策,科技感差了一点冷。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯娶耿忿,犀利感十足列坡李。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA察斧,它不同于以往的两代马自达6改啼阀,更多流畅的曲线在它的身上得以体现秀弗。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来剖腐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子讳实蕾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”唐。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm邦,轴距为2830mm沛酷,与进口版本相同崔猾莲。相比同级别其它几款日系车型讳撬刊,阿特兹在轴距上有较为明显的优势嫌丘收。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾建弦,像是一滴在高速行进中的水滴伸澎,充满了流动感酶发伟。从后边仔细观察阿特兹的背部太心嫡,不难看出它还带着一点掀背的意思弥荒。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯怪握,配合着双边单出的排气筒幌适槐,更使整车的运动感一直延续到了尾部贰伺吃。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈搜河毖,选用了225/55 R17的韩泰轮胎迁忍。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)虫辱匣,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上沛屋墙,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意染。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩腔纬嚏,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质悲空降,其它区域大多为硬塑料轻布。由于没有太多的装饰件嫉堤,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价匡。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高埂伪拷,它采用的是一块电阻屏搬架河,触控灵敏度还算令人满意拱,界面的科技感以及显示效果都很一般事虑瓤,总体感觉更像是四孝捂、五年前的产品谎,唯一的优点就是操作无任何难度碌幕,一看就会途。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡茅,所以导航功能暂不能使用诵霉队。   进入车内镶歼,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了磋喷。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿险湿,握感也很不错提绘冬,由左至右打满需要2.5圈顽,比大多数车型略小茫。此外乏,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片嘲哨对,操作便利性良好阑,而且兼顾了驾驶乐趣酵。   仪表盘采用了朴素的黑白配色牧藐镶,但却一点不掉价福。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感济,其次它的表盘内圈采用了网格设计权,多少有一些竞速的味道级侯岸,再加上白色的指针以及简洁饯、明快的字体妹,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望簧蜕。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏逢铺,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗百欠诧、平均时速洽宿瘫、续航里程之外写,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP忱晴涧。i-stop是马自达研发的自动启停技术诚谁,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火添。   除了i-stop互伶蚕,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统筒惫。之前在新能源车型上比较常见憨煽伤,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上杯。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于扳垛伶,它是以电容取代传统的电池或电瓶拎膛翟,从而为车内的用电设备供电虹楞泄,而非用于推动车辆前进叙祷牛。   空调面板的样式不错施袒,旋钮和显示屏都显得比较有质感刮赤垄。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子烩澈。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车厕洽忻,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非郴绱穑好汞伙戊。前后排座椅均采用了真皮包裹澜溅,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次围冕。   虽然阿特兹有着不错的轴距离嚷,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩默。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大兴涠睢,而在后排却只有不到一拳的头部空间红。令人满意的是后排的腿部空间嘘库,坐正以后不影响翘二郎腿锌缅。   阿特兹的行李箱空间值得肯定踞,不仅地板平整绦痹,而且行李箱有着不错的纵深抚衔,轻松放下高尔夫球包潞呸喊。藏在地板下边的是一个16寸的备胎迷,以及更换轮胎所需的各种工具烦。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷瘫、双可变气门正时祷、凹顶活塞+米勒循环亮漆、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术活复,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现佳缅,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm涣笔煞,而峰值扭矩则202N.m/400rpm瘁纯。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱凉量,并带有换挡拨片记顷媒,只可惜这款变速箱不带有S挡悉诫,对于主打运动的车型来说个遗憾委赎搏。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受小沧,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩娶,日常驾驶过程中缚,为节省燃油擦,变速箱会积极升挡酷党柏,转速经常保持在1500rpm以下小。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应逛榔乒,因为这台变速箱的反应速度很快妇,能够很好领会驾驶者意图窝卡,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出猫。   阿特兹拥有良好的操控性唉,这首先要归功于发动机线性的动力输出市据。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏胁焦彩,而中后段又能够拥有很好的动力表现孺,这种循序渐进的感觉让人印象深刻潮赡弟。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处桓突,尽管反馈的路感一般肮腾,但指向足够精准挨牛,能够给人很强的信心活昂检。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协嚼底,它的前后悬架初段偏软汞,能够很好地吸收路面的颠簸脱,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾富幌诡。可喜的是悬架的后段韧性十足姓,不会让人感觉力不从心恐。最重要的是散答,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整群隋,车头指向灵活深冈梳,车尾循迹性出色叔。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见仁邓欠。   总结闲济: 对于马自达这款即将发布的新车粹,我只能用赞不绝口来形容梁累迷,外观和驾驶感受都可以称为上等莲。如果非要给这个车挑点毛病的话蜕,就是在高手如林的中型车市场里寺谐抄,马自达6阿特兹的内饰略显中庸羡趁。所以如果你是“外貌协会”的成员搂煌,或者追求极致的驾驶感的话邪孩虏,那么你可以期待一下这款新车独。 责任编辑颊:赵春晓" "  KTM的X-BOW慈,直译过来是十字弓茫,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)灰揽脑。实际上涪忌胸,这个模样怪异的小车烙,的确是火力十足垮,足到无论是在街道上还是赛道上潘,它都可以轻易干掉一辆超级跑车甜海嫁。   先来说说KTM这个公司县,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂考波,以生产越野车和跑车而闻名喜,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车贫划览,也许是工程师们精力太旺盛立,亦或是身在奥地利这个地方舵,总会有些天马行空的想法嘿,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子尘摆,去生产一些别的什么机动设备庞毫霖。这几年境,除了X-BOW培,他们还有不少奇奇怪怪的新发明凉邢夕,而且都有一个共同点——惊人且极端程倡。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)峭胁寡、puristic(纯粹)恳、radical(激进)丸陪誊,这是他们对于21世纪超级跑车的理解驾粗母。另外还要多说一句诽,这家公司的口号是ready to race尸,时时刻刻都在准备一场竞技凯。   KTM的CEO曾经承认黔航踞,他们希望使用21世纪的技术亮椽喊,发扬柯林·查普曼的理念勉雾炽,打造一台新世纪的超级跑车怕春蒜。柯林·查普曼是谁帝?他是路特斯汽车的创始人攘酣显,他说过最著名的一句话是悍:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准凄拒难,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的趁,作为汽车工程师虎,他把全部精力都放在对性能尉、操控和轻量化的极致追求上孤擅。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可爸,但跟进尝试者寥寥桐。看看路特斯汽车凄凉的经历腻,这其中的原因并不难理解棚萍。我们很欣慰地看到雀烈发,在新世纪横翱,KTM继承了这种理念锰,并且做得更加激进清控盘。   其实X-BOW的理念很简单赡,它就是一台可以合法上路的方程式赛车插昂。碳纤维单壳体车身萎男、全车碳纤维组件堪、水平推杆减振器耙痞斧,这些都是方程式赛车的标准配置韦迪窘。由于使用轻量化材料邓砷,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)禽趁。在高速行驶中朴酷难,车辆的气动布局提供下压力念坍刻,以此来提高抓地力和稳定性脱妨俱,这也是方程式赛车的特点垃拣刃。和赛车唯一的区别梨,就是它有全套符合法规要求的灯光藤汲,以及一张副驾驶座椅涣。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机灭,经过强化和升级后腺,动力达到300马力膳,和F3方程式赛车相当肮,六速手动变速箱也是简单而纯粹稠。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话晌阶啡,我们不妨来看看推重比毒。X-BOWR大概是2.6千克/马力隘渐锰,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣姘辖ⅰ,也就是说发动机需要负担的重量更少皆,动力表现自然更强钒。   在踏入X-BOW车内的一刻捕伐薄,恭喜你舱列拿,在旁人眼里画芬啡,你已经像是一个职业车手了烩。首先一只脚跨进驾驶舱斑,站稳后调整重心层,再把另一只脚迈进来揭,双手找到合适的支撑点俄,将身体重量转移到双臂勘蒙,身子瞬时下沉爽,把自己放在座椅里壁械勤。来自RECARO的座椅是固定的隧,完全不能调整天嘘零,靠背角度略微向后倾斜午洗匣,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里无鹃赖,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置烂拧。要完成这一系列动作端勾窜,如果你是个长腿欧巴肖,可能会轻松点聊探。同样和方程式赛车一样便,X-BOW采用快拆方向盘屡龚蘑,在一定程度上提高了进出车的方便性谰撼瞬,不过我觉得这个功能最主要的目的许拱,还是为了让它更接近赛车圈咳。绑上四点式安全带米,身体没有一丝活动空间构兔,因为在碰撞的时候拿粮蛋,你不能指望安全气囊救你一命衔陪,唯一的方法闺必,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上浓镶槽。   驾驶它答碘察,你不需要有汽联颁发的运动执照干阑,甚至不需要经过特别的训练妮休。只要你有合法的驾照陶,会熟练驾驶手动挡汽车摆革,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度推糜。连离合器都很好掌控定,甚至比驾驶EVO惜、STI这种高性能运动房车还容易仓仑懂。你唯独需要的堂密,是练就一副有力的双臂羔眠,因为它完全没有转向助力讨椿,停在原地笛艘,方向几乎是打不动的前胚仕。   由于场地的原因疯,试驾过程不是很尽兴朴滥甘,并不能体验到X-BOW的全部性能歪箍诗。在狭小的环境中偷,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展奉熟兑,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势捻,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力吠醇匆。因为使用水平推杆减振器撅腿,X-BOW的底盘可以尽可能的低坝脑对,在转弯中几乎不会产生侧倾摔极菜。多连杆悬架结构稳定帘酮犁,可以减少轮胎不必要的运动和变化蔼,保证最佳的触地面积颗,用尽每一分抓地力来柑趣。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度境垂,这一切所产生的副作用秦将蟹,是你的身体要承受更高的横向重力博跑。   在视线上涧半,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似骑夸稍,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置庙狗弄,以及转向时轮胎的变化刃。利用这个优势导,你可以把车开得更加精准歪室,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙女开瞄,这是任何房车都无法比拟的尚。不出个把小时泡,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样郎妓,高速掠过障碍物而毫发无损寝烁,那种险象环生的场面被,我相信其它车做不到佩卞敦,这种乐趣和成就感垃,只有X-BOW能给你米仆颅。   看到这儿伸,你可能觉得这台车并不难驯服孔烽,一切都很容易措艾。没错沦居杆,X-BOW没有设置很高的上手门槛繁拭庭,驾驶起来甚至比超级跑车还简单娟玖,但是它还有进阶的玩法年,这就需要很高的技术和技巧了牧迪奔。首先蛊,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战藏吮,为了它的寿命慨截,好好训练跟趾动作吧犀善萄。漂移窗?也没问题率建碴,在转弯时只要加大油门性,车尾很容易就会滑动起来獭沃顽。之后能不能画出一道完美的弧线膊丹,就要看控制的技巧了烹环。   除了以上这些四搐,我还有一个建议好裙。置办一套合适的行头篇侣暮,至少也得有一个头盔和一副手套痴缝,这会使你看上去更像是职业车手断。当然病备,作为一台可以合法上路的跑车试,KTM也试着考虑过车主的感受绥么,推出了一款GT车型卯厩话。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃饰吝,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已萌。无论哪种装扮不蒜罚,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街吠痴,在气势上就足以压倒一切霸杰碴,而在性能上猜徘,它也是所向披靡漏苔俱,精准途、灵敏的操控足以让任何对手汗颜谦。虽然它可以以合法的身份上街鲁扁,然而对一台Ready to race的准赛车迹寝,街道并不是唯一且最佳的选择胃栏疙,它最终的目的地浦巾桓,是要奔向一条真正的赛道截叭,在那里解开封咏浮,去赢得一场真正的胜利吗。   说到价钱桓迫,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车桑乃,一点都不值泰蠕旧。那么第超逼,如果说花135万酿关,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车绒,可以带给你任何超级跑车都无法比拟涩,最大化的驾驶乐趣捅,并且还可以在公路上行驶春碑,这样是否物有所值删坤?答案其实显而易见桃蓖,值独拱吴,或者不值姜貉,取决于你是否真正热爱驾驶嫂烷挪,热爱赛车运动刀碍税。 责任编辑苹朔练:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词其脐锤,早已见怪不怪绩。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车婆水。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过谜,广汽丰田出品的YARiS L致炫现即,就是一款加长版的小型两厢车柑凛腻,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志庐。 知识普及本商署:为何不叫“ 雅力士”了罗?   相信很多人都会有这样的疑问羚立,从车尾的英文上来看其,YARiS的标识与上一代完全一致船胁停,但多出“L”字母逼小伪。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观全,和同级对手相比也一直处于垫底的位置恒五。全新YARiS通过变革性的设计钠、加大车内空间韦拿勤、降低指导价妓耪萄,从而想抢夺A0级市场的份额赦纷沁,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望佃邓。不再使用“雅力士”的中文名称府蒂店,意在新车型有着脱胎换骨之风貌嘛达。   外观棋蟹:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型箱恢,如果拥有一副出色的外观设计桔,那销量肯定低不了牌。广汽丰田的全新YARiS L致炫粹桶,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化梢裴,能让更多的人接受喜。   =============分页符=============   原标题咖锚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的泡,所以在造型方面与海外车型有些差别鼓贺。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯入,“梯形大嘴”车头动感大气齿委量,配合超长的轴距矩昆,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受惧戌。   =============分页符=============   原标题舷蜗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰请绿:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内呛梗刻,相信你会有两种感觉铜赎,第一裁:中控台设计非常大气解唱,和丰田系列的SUV车型风格一致换。第二炔冠:超大空间蔡,后排空间完全比拼一般的A级轿车虚诧会。   =============分页符=============   原标题陇河:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm病花漂,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意辩吠蕊。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车颅蔑,但是空间方面完全越级的感觉绰截说,完全不比一般的A级车差疙睛,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服筋。   =============分页符=============   原标题赣极:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾墒诧俱:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意必篇祥,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错横般,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿腑垦咀,中后段性能并不出色丝。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高谴澈贰,高速行驶油耗方面并不出色山。   结 语   作为一款城市代步车型墒驴霉,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多槐弥,外形方面就能征服不少年轻消费者未敞。此外丸,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一憋佛变。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理返,若果说美中不足的地方括杜栖,那就是匹配的四速自动变速箱了骂。(韩威) 责任编辑鲜馅辜:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒栋,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏戊?告诉你镀,这是真实存在的一辆直线加速赛车步燎。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车酒,基于2014道奇Dart车型崎嗽继,型号就叫做Dodge DartPro Stock捅付促。大概意思是“超级街车”损。虽然只是称作“Pro”梯,但它的结构和普通街车已经截然不同胳吴,一点点相似也仅限于外观上光呈旱。一个专门设计的底盘闺,扣上一个类似“街车”的壳子堤,除了好看以外陇聪,也是为了让车子的空气动力学特性更好吐嚼。除此以外榷崎,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”距。   作为动力核心护噶摧,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造酗汲。与常规的“以街车为基础改造”不同客寝蹬,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同茎伍电。据厂家介绍碗,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时末缔,而极速则可以达到480公里/小时醋鼎。   Mopar没有公布具体技术细节蔽,但是在上个月贾女,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中稿缔办,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速拿旦,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考涣猛钱:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力型玛疆,它跑完402米还需要9.9秒署,而末端速度“仅有”235公里/小时辱。也就是如果两辆车进行一场比赛撩叼问,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候娠宝,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半拖。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭墓,当然也无法在普通街道上行驶团哩。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采柯娃洽。 责任编辑菏锯疟:赵春晓" "  4月11日苟惭钒,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市水弄,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版蹲尽垃,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元缝鹃熬。   4月的京郊春风和煦愁枷饺,桃花盛开袭酷,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意瓷,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基岭槐,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象便砂,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼岔龄殴。   然而稍微有点遗憾的是畏,由于相关环保政策嗽阮,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基炯旗。   =============分页符=============   外观内饰垫扣存:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别扣项,最明显的一处在尾部的4X4 Logo坍,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外花壤,因为配置的原因汕,柴油版在一些细节蒜,如前格栅拎递、雾灯等处精简了镀铬装饰蠕炼。   另外澳,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎哭督,规格为265/60 R18星,采用双五辐样式捕八,与高配车型的20寸轮毂有所区分鹃实眯。   外观上碌猩陈,大切诺基给人的感觉就是硬朗岛刚、野性哄獭、豪放视戒。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样翰吝词,如果不是看到车尾的标识红,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版舱森合。轮胎的使用与其它车型也是一样的灌。   =============分页符=============   内饰方面纲德,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致桑,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同促,但是做工方面表现的比较细腻沏。各个部位间的接缝十分均匀口,内饰表面的反光也抑制得不错翻啼阂。   =============分页符=============   动力与驾驶感受士伪:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的道毫,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机磐。这台发动机由意大利VM公司制造敞贩版,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造揩涡腥,国际知名度较高趟滔仿,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下吐暴蹿,最大输出功率为243马力(179千瓦)咀,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米量许。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱挎禄挟,采用电子挡杆设计隘顽齐,事实上惮些,在菲—克集团下的很多高档产品上险嚷坤,都采用了这样的档杆设计肌。   大切诺基是个分量十足的大家伙品,体重高达2.4吨握凶。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时碱鸿瘫,都让人觉得动力输出稍弱嚼爆修。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同坎,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩谜,这使得在实际驾驶过程中靶,柴油版大切提速很快弯橙哆,驾驶感受十分轻盈施鹃酒。   另外联铝低,发动机的噪声抑制也做得不错祥。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大仑蓉够,但却绝非印象当中牧掏,柴油发动机那种高振动嗡俄、高噪声井当,车内如“夜店”般的情况告歪。   在打开ECO模式的情况下薯,发动机的转速在1500rpm左右的时候态,变速箱就会做出反应缄贺,升挡很积极娟。当车辆行驶到70km/h的时候妇伯,变速箱便会将挡位升至最高挡鲍,我们在城市中使用蛋几,第8挡也是可以使用的崎翰,并非摆设绥活栓。如果关闭ECO模式航,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右离,动力输出得到了一定的释放氛取坪,当然斧及,噪音也会随之有所提升谎假桔。   柴油大切的油门踏板很轻盈晾喂释,发动机对踏板所发出的信号反应很快袱哭掠,但初段调校的有些过于灵敏了冕,尤其是起步时喷南,轻踩油门们煤,车身就会有向前窜动的感觉魔,想要平稳的起步还是有些难度纯,如果初段能调的沉一点诽,感觉会更好骨,驾驶者对动力的输出也更好掌控伯袱末。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样惠探,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统嘘刨那,由于取消了空气悬架铃突,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的塘。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式五徐栓,分别为自动方、沙地燎衰霓、雪地秋快群、泥地和岩石悄迫,这些模式都是通过旋钮进行操作的抹,除此之外还有ECO节能模式和运动模式署湍锻,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择懦。   此次试驾黔覆,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验侧釜禾,其中的体验环节有沙地痊憨、U型坑和炮弹坑三个环节困清铆。在进入沙地之前哆犬覆,首先将车辆选择到沙地模式购恰,此时车身稳定系统自动关闭暖脑。由于没有空气悬架烦省垦,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了惦匿。   模式选择完毕之后帅瓜赡,开始正式进入越野产地纹,在松软的沙地中喘黄,要保证车辆的行驶速度平。在沙地中行走雷搅拆,轮胎出现轻微打滑是很正常的趟啥瞧,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑枷冲弊,造成更大的麻烦菲触采。   在U型坑的环节撇,选择到岩石模式之后赡鼎,分动箱启动扭矩放大挡琉髓,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍妙,传递到车轮上的动力会更加强劲邢沮成,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过膳。   炮弹坑对于车子本身来说蛾截催,算是更具有难度的项目了脑烧,也是考验车辆四驱能力最有效的环节凳驰。对于大切来说梢,通过这样的测试还是比较轻松的辫杰峭。在模式选择上垄,我们依旧可以选择岩石模式猫垂,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动仓互襄,保证有附着力一侧车轮的动力输出嫡吠,从而实现脱困卯耙拱。   总体而言筒缅,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在僚,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色访京。在整个越野体验环节如,对于动力的感受也是比较明显的创乓,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松氏掣怯,主要还要归功于这台柴油发动机茧凹箔,低转速扭矩输出足够大呸娄腑,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松冯墓色。 责任编辑陶:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列弹娇勒,为您带来了多款直接竞争对手间的PK将,以求为各位网友购车作为参考抚,本文我们继续进行距哎焦。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)镀棉,作为合资品牌的A0级三厢轿车道,经济实用以及稳定这三点立市之本醛,谁展现得更好彻,以下将逐一展开报饥橇。 外观解读挛沽效:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中涟手地,这次“重生”抛开了以往的产品定位良,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型卸硅酿,接过老款颐达的市场后层市,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势姆芬逆。   刚刚完成了小改款的阳光暮嫌,2014款车型延续了前款的整体轮廓京,细节之处作出的调整湘碎剩,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸百。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型寞木,另外增加了反光镜转向灯苫鄙、倒车雷达等外部配置滦蕉垛。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车荤,但两车在细分定位上有所区分梗埂昆,新赛欧更经济镀石瘫,爱唯欧则在品质方面多了一些设定仿檀。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本扳壕,两厢造型更具时尚特质戒融,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重式款。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅请纬金,前脸处的线条切削更是全车最多之处戚戌圣,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅瓦吐,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾蝎鹃斥,三厢车型尾部中规中矩陆罢,采用常规一体灯罩的尾灯怜,正是这一产品区分的剪影拷。 看完两车的造型寸新,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现羌。详见下表茹奇盖: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观技,您更看好谁雌搜枷?欢迎参与一下投票附竟。   =============分页符=============   原标题逼芳:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比啦踩妊:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩毕,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直锻脑蔽,各区域之间的串联均平滑带过局,整体风格更注重功能性臂搏,力求在有限的空间内满足实现应有的功能坛腻蔽,并尽可能带来更多储物空间瘟蜂。   爱唯欧的内饰布局现代感十足画撕,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征倍,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表内,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一拣忿刺,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点架身赏。   另外譬,随着车载多媒体系统的发展鞍没,触摸屏更多的被普及吾坍,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕加愧恒,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能酿,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高汇撼吩。 配置对比坤沉眷:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置肠唾,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比奈镣,仅供各位网友参考灯。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题傲羞握:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比弟喇辑:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度挤墟疼:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度率俗:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示烤蔷,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风赋孰糕,而车身与轴距截,以及普遍日系车型空间利用率上的优势尚,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹耐。   动力系统对比奇虐呛: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面篓焊,阳光仅提供一款1.5L发动机祷哆焦,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择蛇赎蕉,同为四缸自然吸气版本啸喊,排量的不同即动力上的差距赡桅。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)梦驼,具备重量上更轻的优势盲募。   两车的自动挡车型旗公,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱勿陈,其平顺撑就、重量轻及省油的特性惨辨铰,同级别车型中具备一定的优势秸蛋。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下竣搔剿,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT哭副胶,在挡位上优势明显编瞥,但其换档顿挫在车主之间常被提及芭。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间弄,外观上二者均具备典型的家族特质散,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面颅片醛。内饰布置阳光以实用为主敲,爱唯欧在同级别中更具时尚特质豆剖董。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现拉昆捆。综合本文所述妊,两款车型您更倾向于谁结微混?欢迎参与以下投票吾桨。 责任编辑策息搂:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车喂皮,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐叛祷钒,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了栖共。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言坪。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比幢刮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型煌,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比凯尸,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近滴谩。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面崩单,K3S并没有使用目前三厢K3的外形恨孪,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同耿技。也说明K3S试图走运动化的路线潘顷。   起亚全新K3S的长尖、宽可、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm睦,而轴距更是达到了2700mm的水平惶,在同级别中也属于比较突出的成绩剩堤,对空间方面肯定有着很大的帮助邯。   两厢车的整体造型非常的简洁干练邢焊,车身线条也非常的流畅户,有着极强的运动感啼柏,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差毒。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别屎,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用汗熬。至于骐达配备的大灯清洗功能来说都,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的第仁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达柑,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm氖帆,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的氢豌。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅吻时,加之降低的车身让骐达更加动感破经。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性电。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感涣韩。形状突兀但线条流畅的尾灯灭品,红灯部分占据了大部分踌冒淋,白光部分呈现斗勾状论,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出绕。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达权岸茄,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置荷糜。能够有效帮助你快捷倒车肋溅。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否凑,因为外观好看主观影像比较大坍。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面究,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多卧康,基本沿用了现款K3的设计藏嚷,提供全黑色僚久酿、黑米色酸圣诉、黑棕色三种不同的内饰配色徒巧混。做工和用料相对也比较不错京。内饰除了硬质塑料及软性材质外媚,仪表盘上方还使用了真皮提升档次拟。   骐达的内饰设计线条非常流畅激褐,整体质感较旧款车型有所提升钾狭。内饰颜色采用黑色作为主色调獭霸,搭配银色饰板脓访,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比伙,满足不同消费者的需求颧。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备停黔裤,多功能真皮方向盘以及定速巡航赔不层,从上面表格已经很清楚的告诉大家瘟,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP蹈、胎压监测等配置骂砍。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富鳖,其中ESP阔盘莱、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力封,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题惺森。 =============分页符=============   原标题俯逝:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700捅崎前,整体乘坐空间相差得不太明显疽四。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同羌。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富勃,座椅表现方面K3S内部填充比较实寂波,对腰部支撑方面会比较到位糜炉熟。而骐达延续日产车座椅软绵的特性郝,其座椅表现比较软边米确,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感叔寇。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多句,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势卫撩穆。在乘坐空间是差不多的耐,K3S座椅设置得相对硬朗低,而骐达设置得相对舒适享旦,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因乃闷。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L煞,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S超泄,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T蒜巍谐,很好的满足不同需求的消费者吨。起亚K3S相比起来就显得配置较少盘孺。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型邵,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好惋,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同墨。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论勃枪庞,详细还需看我们评测所出咆簇。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题善,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求笨钝够。   点评咳盘课:随着两厢车被广大的消费者所接受传娥,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款婚瓷。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动速水,如果在这两款车选择其一的话匪,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动疾。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素汹攀谰。 责任编辑躲:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉驴梢剖,甚至有人无法确切的喊出它的名字讣凑苫。其实这款车和我们并不陌生删侵饶,因为它采用了与三菱劲炫相同平台陇氏并,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似蛾辽冯。所以出镜率不高的标致4008敬及劳,确实具有太多不为人所知的身世相,这使得我们有必要去了解一下这款车擞。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路陷,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体萄,呈现出风尚躺光、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感碾甸。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签届,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰蚀陶,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚差、科技的感觉叮耸。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm伪卯,轴距为2670mm豹。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫鳖娄率、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造倍俺,所以在车身尺寸上它们相差不多榔茸。   从车身侧面来看农掂还,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸咆廉受,整个车身也因此更加大气而富有力量感愤车。后排提供了私密玻璃迁静,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风瓮。   标致4008的尾部造型看起来很饱满存嚏,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因炬湃豪。另外让鼻,在尾灯的设计上标致4008也相当用心妮,尽管造型简单堆险脖,但通过与腰线的巧妙衔接裴薪,使整个车身设计连为一体亨。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂喘酮寡,配合普利司通的225/55 R18轮胎礁锈欢,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上供绣獭,都具有不错的表现抠。我想应该会有不少车友会非城着芳希看重这双“大脚”投每戎。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比莫昂,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意欣相。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发骸屋,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样枷。不过标致4008在一些细节上却与之不同烫,譬如采用了大面积钢琴烤漆贿型,辅以细节上的优化还斤。   中控面板做工不错伯,按键旋钮设计很精致嘲温论,且手感都较为出色赔痴狙。娱乐扩展功能也比较齐全残骨,AUX赏谷、USB以及12V电源都有装备萍节。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点晚蛊,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯离限烘。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错据襄孔,下面还有黑色钢琴漆点缀筏蹋,凸显出了较强的质感境鬼。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍荚切,若塑料饰板能换成金属材质的话你,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表释菇,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息亮担事。在转速表与车速表之间粗,我们看到了一块显示屏村砂纱,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息芹。 在乘坐以及车内空间方面美,标致4008秉承了家族在这方面的优势瑰镁纹,座椅乘坐舒适并且支撑性很好稗。   后排座椅靠背很直踏氨,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉贰彪。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外挖砍胖,坐姿却让人觉得并不舒适骇退。   标致4008的行李厢内部很平整氨棺,而且后排座椅可以4/6比例放倒擅。这样它的储物能力将会得到提升撑,对于搬运一些体积较大的物品逃,可放倒的后排座椅显得实用妨凛。   =============分页符=============   在动力系统方面酒交勒,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机膘添,最大功率仅为150马力廖圃炬,扭矩峰值198牛米褂蹿苹。这台发动机配备到这款车上只能说是够用沧,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了倾。 全系搭配加了CVT无级变速箱芯,具备手动换挡能力石。在实际道路行驶中猩氮撵,CVT变速箱表现的非常平稳乒胯朴。   标致4008在起步初期油门响应还算及时仑,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音扔,却没有丝毫提速的感觉疲腑。不过肪门,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些休圃,在平稳驾驶时超车变线很轻松妥驹。   标致4008装备了3种模式的驱动系统碗铂,2WD(前轮驱动)适合于城市行车剑纯添,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力脱免,前轮最多可分配85%的动力腺签沦,后轮则可达到55%俯牢玫。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%虐钢咆,可以应付雨雪挠勒汗、沙石和泥泞等路况屏侧桓,也可以轻松面对普通的越野路段擅戮退。   标致4008并不属于难开的车型勘氖韩,尽管车身较大苔巫,但是方向盘非常轻盈抢,即便是女性驾驶也会非常从容笺澜纶,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线涎判。   结语倡:从市场战略上来看辑范钞,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型潜围,4008不仅丰富了进口标致的产品线歇痕,也为消费者提供了更多的选择吹。而从产品本身来看纽诫,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫鞋,能很好的迎合中国消费者的审美赁催。在驾驶方面翠盗,标致4008表现出非常舒适和安逸匹脚,非常贴切城市SUV的特性很堵强。 责任编辑设玛恒:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型亲柿桃,自2011年上市以来凭借着动感的外观尼、实用的配置以及不到10万元的实惠售价寿年,受到了许多二三线城市消费者的青睐贾犬。不到3年的时间试,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610柒愧,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率世敦蟹。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型焊斯,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澈汀,将在4月的北京车展上市刺封,预计售价区间为6万-9万元春,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者才。下面就跟随我的镜头灭船,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车浅凳赴。   相关信息想康:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌话繁,2011年正式推出了首款车型宝骏630掸搅继。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力违鞍,结合上汽和通用的生产技术阀晶馈,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计橙蔼苏,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌练霜盾。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计嘘,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO浆甸,与进气格栅腔乳柒、发动机舱盖形成盾形区域相,造就了独特的宝骏品牌DNA睛。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计木禄茎。从前脸上看识侍,与宝骏630的设计保持了高度的一致妇。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势并贿。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计尸,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装蔬,颇显动感峦蚊。   在车身尺寸方面冯幢,宝骏610的长为4401mm豆鲸解、宽为1736mm蓝涂、高为1462mm九券弥。由于与宝骏630车型同平台生产朗,因此在轴距方面并没有变化厂催潞,依然是2640mm扑褥姬,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐害改。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”颅,尾部扰流板谩拎策、包覆式的后风挡玻璃翟天妓、硬朗行李舱的线条唬购,颇具运动风兴。与此同时定躲坤,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂奶,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利贸涉纲。   =============分页符=============   内饰方面杯充,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度龟快。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配丹,方向盘搭配银色装饰条成容,整体风格偏运动溶细暑,带来不少新鲜感缄。此外踩楞蜜,新车仪表盘也进行了全新搭配授,采用双表盘设计茫讼,更符合当前年轻人取向佰苏。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条藤胺沏,提升档次的同时也带来的一份运动基因汾态锰,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘送额。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多涤,LED组合仪表提升了整车的质感类烯,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验芳,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势亭斯吾。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域接琉疗,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论烯,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹龟窜露,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面抄实。   宝骏610是一款两厢掀背车型逛,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性瞪。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够垒,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒隆,也可以按6/4放倒座椅纹,放倒后容积可达到1300L密竞弄。   =============分页符=============   在动力方面岔绒活,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机尽夯,最大功率可达82kW脆趁,最大扭矩为146.5Nm插沪,这款发动机也同样在630车型上使用平面。为了发挥出更好的动力性能懈辰,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器实,此外还配有5速手动变速器可以选择设。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品浪卸卉,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升嘉泰。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝雀、君越农、君威等车型上仕。   在整个实际驾驶过程中憋,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳扩毫骋。在1500-2000低转速时仇,所爆发出的动力输出还算尚可锑氦,油门响应比较直接贝挺。但是随着转速的提升浮,档位的提高潭,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来揩。这种动力表现不温不火伤,但是足以应付城市道路使用孝骗。   相比于第一代自动变速器儡羞,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升邢。只需稍微深踩一下换灌,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡涡绵,只不过由于排量的缘故爽日彭,推背感并不是很强烈垃,且高转下的再加速能力也有些力不从心权。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适衔誊轿,这也完全符合它的家用定位切雹。在经过颠簸路段以及减速带霉,悬挂能很好的过滤掉颠簸感薯,让驾乘更加舒适剃。此外赂嫩贸,在过弯时底盘也显得较为扎实鞭愁挖。   结语剖首备:宝骏610的家用车定位很准确蝗蛔,配置很务实巍认埔,储物空间多烤狗,不过在用料和做工上还有待加强贩。不过动力系统方面确实不太给力韩,最多可以说是开起来比较舒适茬恍,这也比较符合它的定位令。作为一个新品牌讹,宝骏还有很长的路要走廉,虽然已经走过4年多奉篱,推出了两款车型肝懊,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样恒痹得,在自主家用车市场上打出一片天地来腐,我们将拭目以待乔。 责任编辑氏曹鹤:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上颈芳,大众展台上首发了2015款大众Jetta岛虱。这款车在现款Jetta的基础上咐认陋,针对外内设计细节进行了小幅修调嗡,属于一次精修边幅的小改款头。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整柿奥,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注保年杜。 全文总结梗:   对于这么一款外形细节有新意丝新签,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta始忌,我们只希望它能尽快来到国内倪,因为目前国内的速腾车型嘶耙屡,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势仿蚊,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面坤侨。 责任编辑巩扯:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域教茶,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作铜,深入布局腹缉缄。其中包括类似上海大众新桑塔纳肩宝箍、一汽大众新捷达黎建、斯柯达昕锐季、以及再早之前的本田锋范葡淖、日产阳光等等挥薪。可以说偏彭欧,在这一细分级别烽履,乱战才刚刚开始土失。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手尸律巧。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去澳瓶坎,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉室。反而厚重了不少倡坍,进气格栅的样子也和标致508更加靠近关疏杜。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱目逛。就前脸部分来说寇,整体样子是非常简洁的赋暖,又有几分动感吻败覆,和标致其它车型相比是有些差别的括。   侧面造型规规矩矩取禽,同样没有向前俯冲一样的姿势出现琉,你会发现八许,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉到,当然你也会找到一些标致家族的特有基因拎暮泄,但301更多的是安安分分的一种踏实感驶。其中椭父芥,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸躲邢。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素泰,没有那么规规矩矩金败京,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守撮儡,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体兴,这也是一项非常讨巧的设计帮懈。设计感油然而生贫漏赖,除此之外痹,车尾并没有多余的装饰物谋稿,简洁实用依旧是主要风格猾涸猜。   本文导航" "斯柯达明锐势搽,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车斡浩驶,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌摔既实,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在目,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台鞠,可能除了家族化的设计以外剑,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了冗热逆。 虽然它采用了大众的MQB平台烧,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分霞许,所以全新明锐在现款上有了很大的突破戚,全新的家族化设计让它年轻了很多胺,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价似慕,但是相比现款驹回咳,它的前脸更显稚嫩划煽吭,也可能因为现款有些老气横秋吧科。 车身尺寸方面城家,它相比较现款有了一定的进步步涉,内部空间方面自然也有了一定的进步巢,在后面空间介绍上我会在进行阐述朝臂朵。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7谢,这也集中在细节设计方面撼钉纯,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱蔼辰,还有合理的镀铬装饰妻,这也是新明锐年轻的一种标志擞搁,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次臂艰盘。" "  2014年4月16日汞内,全新英菲尼迪Q50正式上市福托,售价区间为32.58-54.98万元蛾兰莽。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型闹寄,2.0T车型三季度到货壕,参与我们本次对比的是3.7L豪华版并拟,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版挡节掇。三车官方指导价格基本在42万元上下琉挠呕,具有一定代表性嘘犊。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表腐党辫:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者寐噬,Q50几乎完全颠覆了它的前辈屯喀,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息扦邓,车头造型极富攻击性霸秦冲,侧身线条动感优美心恍危,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显挠廓朽。当然喊恢色,它的进化不只是看起来那么简单憨玛,内功的修炼更让对手望尘莫及泰餐纽。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的疥填贾,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中搬,而且大有愈演愈烈之风芯咖,尾部设计很像自家的新5系壁檬泼,家族化设计不可避免悸亩。即便是标准轴距版本枫伶芥,新3系的轴距还是达到了2810mm充椿,比上一代有小幅增长扇魔,再加上悬挂对舒适性的妥协溶,曾经犀利的3系已成过去怠,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已乏论齿。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的浮潭,那非雷克萨斯IS莫属了嗡吴。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象崎嗽辛,车头动感夸张讣筷,车尾简洁利落四现酬,虽然有历史车系的影子龄,但这绝对是对精髓的传承和延续晃橇。   本文导航" "  又到周末了巧害,在大学破旧的宿舍里奥,百无聊赖的仰躺在下铺上悔险葡,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报钠,心中泛起阵阵遐想讽耍剩。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角沪控,充满战斗气息的车身帽槐,都让我无法安然自卧兴,打起精神形,跑到隔壁楼的图书馆付剔癌,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志搏霞。没错寄藐限,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我隆冻,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心松锭。但是膳内奠,今天要说的主角并非“兰博儿”费盆呐,而是广汽本田第三代飞度纶狭,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车纠杜。   ?什么是边锋主义呜浇?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣淇希合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉堵癸,线条过渡果断翟登,或许本田车型的大部分都符合这个范畴颈缆,包括讴歌品牌也大致如此殴。第三代飞度相比上面的两代长锑,将这种风格发挥的更加淋漓尽致举灵。车头部分比上一代更加动感箔肆,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状罗蔽匆,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰婪苏丘。给我总的感觉是郎峰炽,车头的成功是线条运用的成功翔。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象档缔,从车头到车尾一气呵成供画害,整体感和流线感非常强垦冠五。从某种角度讲窗,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙位够肥。新一代侧面的弧度似乎有所收敛挤,并不会刻意强调这种极致的视觉美感匣狼损,但相比其它竞争对手棋喝兜,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出酵拎屎。   车尾的感觉并没有车头那么好茨栏迹,对于我来说舱粕腿,车尾的设计并不满意底斯。过度使用的镀铬饰条嗓猾、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口顾缸。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复方。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道哆,在纽约车展即将开幕之际沤,路虎发布全新发现Vision概念车吞胚怪,配备多种新功能疗趟斜,智能玻璃实现透明引擎盖茨,座椅灵活变换可实现共四种模式秸,包括远程遗鸬埽控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形串然。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列粱枪哨,第一款路虎发现诞生于25年前饱己口,全新发现系列定位于“休闲”幢芯,总计拥有四款新车塘。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题介祟,多功能配置壁巍,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力链。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术秘涛砰,其中包括远距离腋榫母澹控信卑景,智能玻璃等门咯。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景池。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示吩楷,“新车现代化的骆佳,切题的娃蹈蔫,并引人入胜的设计旧蔽需,是发现车型发生的重要转变避将。”" "  [汽车之家设计] 2013年颧杠,我去过一次柳州欧杭,那次酮凯恃,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂郸翠航,当时衅翅,宝骏只有宝骏630一款量产车型南猴,时隔一年混,这家公司有了新动作烽固活,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市纺极伦。官方表示可屋,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品捷寿库。   事实上家潭碉,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型拧偷,那时獭,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶唾陛挝,为了配合厂商对车型做好保密工作芭葛,当时我们也并没有拍摄相关的图片构炒。掐指一算菜,当时户霜,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了莆亮馅,在聊到这个话题时郸考哀,项目负责人也表示孺杜,整个团队在这期间做了很多的工作闲,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性蚂,即便有着此前宝骏630的经验惋跋,但对于一款新产品而言棵实闺,整个团队仍旧不敢怠慢孤岗疆。   为什么要推出一款两厢车牟托?   新品牌诞生初期浓渤,单一的产品有助于更好的把控产品质量脓播细,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑其宪,从而将其转化为品牌价值糕胜,在品牌得到一定认可的前提下当痴刀,适当拓宽产品线佰去牛,无论是对品牌毛犬,还是对市场而言都有着积极的一面芒眷。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型萎俄,较为官方的说法是“以市场为导向”设,不过在我看来垫矮,这仅是一方面夹咖,在有了以上需求的前提下灯考琅,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡尚纳,于是才有了这个方案丝遍舵,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外工单咸,车辆的动力系统爬滦、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整塘裙,这对于一个尚处萌芽的厂商来说闷岗,无疑是一个两全的方案肋僻糕。   两厢车在定位上有什么不同吗搓纬疮?   简单来说餐就,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物竣啃,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本临辣,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可卵钞。相比之下铝毋,因车身结构缘故烹羔,车侧和车尾的造型变化较大靶。 造型设计没有太多想法   在我个人看来靠量虚,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法信梢,印象中可赣,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车钎,有些时候牌,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素拔。当然霖,每个厂商都有自己的想法歇戏,这种实用主义并不是坏事梢孔,毕竟啤橡,车是用来开的炕擂哼,把主要精力投放产品稳定性方面沤厩靠,对打造一个大众品牌或许更为重要师铅薄。   在造型设计方面船,除了已经固定下来的设计元素外噶但,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”攘费肖。对于镀铬饰条的理解见仁见智寞,然而巾辆嫂,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”江,正是在这种需求的推动下佩澄焊,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场佛拈苯。   察觉到这一现象后兢秋,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思怠筹木,显然坊,一味的添加装饰条并不合适累辅比,毕竟还是要均衡到整个市场的需求燎。一般情况下火贤,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区掇杆,除此之外坚虚快,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条稀史,在设计师看来绥丝抨,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致模雄秀。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50亨,我还不曾有过近身接触截常来。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知兽,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线胶郊,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统梢羌。或许这么长的一串文字来的有些陌生鲸,简单讲凌咎,它就是在航空航天器上使用的转向技术稻蹈纺。我们将就驾驶者最关心的方面湿,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS胶秸峨。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装纤可,人机交互系统的先进等等构碑梧,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触嘶颁,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力烷涡酷。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主何,不难想象Q50的出色裳。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳钝疼,同样掂讹贰,作为宝马1系的车主交悔畅,对于操控的追求反衬出Q50的优异复。而剥离开车身的种种怂帽褐,他们共同的认同就在于这三个字母清筒弄:DAS   【什么是DAS挟?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)晴,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一躬怒链。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制芹妓,颠覆了100多年的汽车机械转向历史特巷。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型拼鹊。   【DAS工作原理是什么癸?】   车辆转向时采埂揩,不再依靠传统的机械连接福膛滔,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制视兢寺,根据行驶路况和方向盘转动力度镶驰,速度进行综合计算齐才,从而指挥转向电机机构实现转向祭将完。   三个ECU属于并联关系赣,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮佬篓、方向盘淬币壤、右前轮)碌,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况烁提卿。当任意一个ECU被监测到出现了问题时麓派凭,备用模式将立刻通过一个离合器被激活促泵,恢复至传统的机械传动转向模式貌蔡,确保万无一失却李。但在正常情况下霞,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离仆。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈刃介略。   【DAS汽车的优势耍掇?】   操控性轰:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞嫡,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准纷栋,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况炯,享受更多驾驶乐趣拟觅。   【为什么线控转向比传统转向快底肝?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入赎凶寐。整个系统中没有橡胶衬套镀,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间磕恼,因此首先从内部减少“延迟”刹桅。   【DAS对过弯的影响胃?】   转向相应得到改善贡纱闯。传统转向系统说救,在接近弯道时裁切,驾驶者需要提前做出转向动作扁,否则汽车无法实现平稳转向井世哼。而采用了线控主动转向DAS系统捍分,通过消除内部的转向延迟凭警眷,减少了预先动作的必要炉,实现更灵活的转向踢稿窝。而驾驶的感受将更加直接弄粱本,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力考匣,毫无延迟沙。   【转向系统也能够减少疲劳皑市?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感惋,因此从另一个角度提升了安全辅路。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈采置贰)澎乘,12款参与测试的车型中深拟敢,在定速140km/h的巡航测试中犯,平均修正次数累穷赔,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍梅辫。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点霖盲。   【DAS对于全新驾驶模式的影响锈菊?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊甭赶埽控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表辟淬:网上车市(www.cheshi.com)   当然看华,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目馅,而对于传统车型坛密,这一选项代表着发动机锻、油门踏板氢簇甭、悬挂阻尼费、刹车响应等等方面的细微调整骗淬,而由于配备了DAS究,英菲尼迪在模式选择上场豢,更进一步的调整了一系列的功能谋暴位,如赣:主动声音控制系统卑闻斧、线控主动转向DAS欠、主动车道控制和主动循疾贪滋瑁控制系统ATC等等的设定途。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里玲撼?】   通过上面的简单问答处驳,我想我们已经熟知了DAS系统扳群腻,在响应更快环孝,相比机械系统更便于维护限马,节约成本孪,减轻重量等多个方面都硕果累累煤荡。而任何事物都是双刃剑拌,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里遁旁挪?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生悸扔,他的解释既简单尖即,又复杂谜碳燃,背后掩藏着十年之久的不断试验纠,推理表骄,再试验的科研过程澎宦。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力千泞忙。而这些内容无法用数据体现题刃轨,还是按下点火开关吧鸡。   本文导航" "   《极速60秒》怂咕庐、《死亡飞车》揩帝船、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》慈临,让车迷们大呼过瘾扰骚洛。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现姐捅酿。另一方面茨,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的梳,但开在路上肯定是最牛X涩氢糕,最有回头率的哥。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事肆活,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”措陇棺、“真NB”这样的感叹间溅,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型挥。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别竿,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分讹扫傻,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服坟钱该。    作为最具代表性的美系车型戮禄会,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程建哭滴,五代车型熠熠生辉希。第六代车型也已经于去年年底正式亮相奥,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看喜教,主要原因是新一代车型不够“MAN”草,缺少了野马的一贯的风格项钙。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美呈,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车培闯。 什么是肌肉车川?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车枚虚,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车地。肌肉车必须搭载大排量V8发动机仟女、具有强劲马力苗、外形富有肌肉感的美式跑车柑浓查。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表抽随脾,例如雪佛兰科迈罗挤沧、道奇蝰蛇乘豁、道奇战马钩枢,还有就是本篇文章的主角福特野马滇娄。不过这些都是字面上的解释谭私上,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义乒笆。什么是肌肉车帝禾经?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解权。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集陕,科尼赛克Agera履貌、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币勘频隆,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别辽。但实际上并非如此羡淡沃,凭借自身出众的一面淋顾世,福特野马在众多超跑中脱颖而出势嫩,成为闪亮的主角赋寄。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车洛默,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机石喀,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上秒,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统卵,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果犯。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影锤掠赣,野马还是地道的童星出道!是的刊宛,早在1964年刚刚诞生之际呻熊,它就被搬上电影银幕错攫。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》识面,也许大家有些陌生糜舱钵,它是法国著名影星Louis De Funes的作品彻匆。在过去50年里谜椽,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角辛级套。    无论是哪一年代的野马恭,但凡出现在电影中举剃,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球点管。衬托主角的英雄气概或是独当一面淡煎唬,野马都游刃有余才。在近期上映的《极品飞车》中秦,野马更是作为整个剧情的主要线索当倘乾,陪伴主角经历了人生的起伏揭唤皋。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的九马,五门版的三款车型——耀真单面喀、耀享探称、耀动分别为52.8万拉、57.8万我架钝、62.8万被。另外还有只发售500台的限量版悼,价格66.6万元喊髓颠。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变徊奔,只是在色彩搭配上带来更多选择硼氢厕,车型配置也更合理焚恫喊。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器赫,并且通过优化四驱系统脸昧垛,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现拈。揽胜极光一直被认为是外观控漆,但作为路虎车型徊莫,它也有着同级一流的越野性能嫩。这是款长着女神模样擂小农,也有着女汉子般坚韧的车崩桑。 外观劣:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型没刺,所以不仅长宽高没有变溪,造型设计也和现在基本一致碉巢。设计师只对一个细节进行了修改髓奢,就是后视镜膘判遍。新款车型后视镜造型整体感强妹玫,与车身有更好搭配效果铅媚。除此之外赶借宠,极光传承自揽胜的城堡式车身布,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留呸香。虽然极光已经上市有3年时间们,但时尚感丝毫不减枪。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上搜忻,极光有自适应LED氙气大灯醒级马、全景天窗等配置石,兼顾时尚与实用性扣。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于菠酚刹,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰惜亲吧,前后保险杠尺寸更大袒冀。另外烯骨,2014款极光提供了11种车身颜色看潭,消费者有更多选择范亢哩。    另外蚊,外观细节上能看到的摄像头和雷达秦,是为了实现自适应巡航脐、自动泊车疥沸、360度倒车影像等功能烦订。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能寄,既可以设定与前车距离或行驶速度铝,当系统计算出正面碰撞无法避免惨,会释放最大制动力降低冲击速度无限停。自动泊车增加了垂直车位泊车功能骗,实用性得到提升倘忿。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车蝗偏忻,并不是说女性不能开钳,反正我问过数个女性朋友仁揪丰,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗蒲熔甩,完全不是自己的菜僳。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断精嚎,所以我觉得这样描述更加准确尖篇平:这是一款为男人及女汉子准备的车钳靛。不是说它不好爽窝溪,事实上野帝的特点非常鲜明潦,优点也特别多群洼画,但如果真的不能欣赏野帝的外形团洞,那么它的优点再多也是白搭懦伦。好了牵仓钨,说的够清楚了邓采,男性用户请继续看下去瞧涪,女性用户请酌情选择补涝。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版芍猩闹,也就是售价24.18万的最顶配版本贯抄。配置非常丰富农酿,但较高的售价容易让消费者望而却步殴,毕竟男人也不是那么好忽悠的浓。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本膜雄浆。不过既然我们测试的是高配版本岸募哎,就来看看这款车乌,按照惯例撑煽,还是从野帝的外型设计开始蠢垂。   ● 外观滔忙:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议峭缅刑,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑沫鹃牌。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV都,野帝这种偏向硬派和复古的造型杭,确实会给人感觉过于呆板和与众不同场鞍铺,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了炔。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些细,这对于野帝来说无疑是个劣势鳖毕铆,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间铺,国内汽车消费更是以大为美玩,野帝国产后尽管已经有所加长扣,不过还是给人感觉不大秃麻戳。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的惠钞,带自动点亮功能的氙气大灯胸翠、大灯清洗功能存府、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备侠。日间行车灯采用光带造型饺诽,并集成在前大灯组内堵台,样式比较简单棚,辨识度还是比较高的沧奈。   尽管车身长度不算长舌,但野帝的高度还是比较高的炽橡,一方面是车身设计的就比较高大瓶熟,另一方面也是因为底盘较高迟媒栏,悬架行程比较长戎。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm岛疯搁,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间伦瑰。   后保险杠设计的比较厚实莱驰,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一菜吼,也是为什么我们说它更适合男性车主膏。倒车雷达是全系标配背伺脯,不过倒车影像和自动泊车是选配伎嚎凶,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车狠。   需要说明的是难踩,按照官方参数配置表松,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的棵疲魂,不过这台车并没有装配后挂式备胎瘸翻,4S店解释说是同样是野驱版范雌,有的车有后挂式备胎广,有的车没有雀毛慌,如果不要后挂式备胎俱,可以减6000元父。   十辐立体式轮圈酞,样式符合野帝的整体风格庐。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎皖错署,规格225/50 R17心休。这款轮胎算是一个折中方案殴拟惯,整体表现比较中庸架晒娠,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果嗜眷氛,非铺装路环境下的抓地力也不会太差汇。" "  2006年始构,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蛔,没一年碉敬,这个品牌都在刷新着销售纪录拓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局陌。2014年爸奶,新的产品问世悼,这一次它不再效仿劝搁揪、跟随奴,而是独步青云答。   在过去的几年里唯罚,英菲尼迪的品牌推广是以设计诺尝肥、豪华为主要核心嘘宪,由于旗下车型均以大排量为主硅戮秘,并在操控性方面有所见地惯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手矮怒。作为一个初来乍到的年轻品牌四飞摹,每一步的迈出都显得格外小心忿卿,在保证动力性优势的前提下蔫始汰,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点肺和,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距撤,原因很简单浪犁,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性干及,也就是不同于别人的卖点睦抒。   在同级对手们相继更新产品的时候拣,英菲尼迪一方显得格外冷静枢聚恫,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度慨凄拷,好在当它真正来临之时宋翔栋,并没有让大家失望咳常绊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼湾剿暇。   在介绍这款新产品前挡僻佰,我想我很有必要做个说明菱册堪,Q50实为G系列的换代产品嫉惫,在2013年度界凛蹲,英菲尼迪旗下车型根据轿车豪、SUV采用了全新命名户刚前,即轿车使用Q字母然侵,SUV使用QX字母讹拟输,后续数字分别代表车型纶硅俱,这样做有利于车型之间的关联度锻蹿胚。   2013年半交含,我的同事在经历了12个小时的飞行后饥廉牌,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50始噬,在回国后的闲聊中坝残乏,他的目光坚毅储陶,言语中难掩一丝激动嘿,当然他对这款车的最终评价很高巴梁,抱着这股期盼禽缅景,我们今天找来这款车嚎,一同来寻味我同事当时的所感毛甫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间堪,所以厂商提供的测试车依然为美规版涉,所以动力肪礁、底盘的调校淑券,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同贬睡霸,但整体设计与科技性不会有任何出入送刑藉,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说胖饯幂,也算是足以解渴了茹。   对于设计语言四个字来说瘸始目,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释墩商扣,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的巴,有时我甚至会想肖酿,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量瓶奢坟?正因设计团队的不懈努力破,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表碑,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经搭颓。   低矮的车身坚橙,流线的车顶露,都是上代所传承下来的精髓染秆捣,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大滦登,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)辆递,这与宝马3系的水平相当淘泛,优于奥迪A4L鼎、奔驰C级等产品护窃,别小看这一举措盗,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性腹成碘。   对于轮毂轮胎的配备上塑涉犀,英菲尼迪从不走低调的路线囤稍狗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平竭皑。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中请畅敖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接忿,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应村。   本文导航" "  2006年始功,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程旅暗常,没一年擂撕,这个品牌都在刷新着销售纪录氯凳遍,同时也在影响着国内豪华车市场的格局埂缄诺。2014年辈令,新的产品问世辰呢臣,这一次它不再效仿拜社、跟随捅风两,而是独步青云誓菏蝗。   在过去的几年里甭煽取,英菲尼迪的品牌推广是以设计洼、豪华为主要核心钾男,由于旗下车型均以大排量为主乌,并在操控性方面有所见地伞滥,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手锻。作为一个初来乍到的年轻品牌鹅,每一步的迈出都显得格外小心蹬,在保证动力性优势的前提下敦醒亮,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点券,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距阀睹,原因很简单峭典,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性澜彼从,也就是不同于别人的卖点蹈。   在同级对手们相继更新产品的时候泼寄,英菲尼迪一方显得格外冷静莽危,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度乔,好在当它真正来临之时涉享列,并没有让大家失望擅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼禾劣。   在介绍这款新产品前抨弗磊,我想我很有必要做个说明秸,Q50实为G系列的换代产品钒,在2013年度猴屯,英菲尼迪旗下车型根据轿车昏、SUV采用了全新命名嫌,即轿车使用Q字母步府纪,SUV使用QX字母飘枷,后续数字分别代表车型寇,这样做有利于车型之间的关联度疤勺。   2013年番,我的同事在经历了12个小时的飞行后很驹泥,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50攘温,在回国后的闲聊中匆纫卉,他的目光坚毅巢玩剑,言语中难掩一丝激动八眷档,当然他对这款车的最终评价很高径,抱着这股期盼侧,我们今天找来这款车钦纬脆,一同来寻味我同事当时的所感垄。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间燃颁,所以厂商提供的测试车依然为美规版泼,所以动力岛磕侈、底盘的调校迁,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同颧并纽,但整体设计与科技性不会有任何出入贝,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说捎枯夹,也算是足以解渴了美。   对于设计语言四个字来说拱巫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释便,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的冀乒镐,有时我甚至会想旅,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量登阀?正因设计团队的不懈努力荷桶,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表谓,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经咀。   低矮的车身冒,流线的车顶弗饲,都是上代所传承下来的精髓配抛肠,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大管号,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)浇,这与宝马3系的水平相当川,优于奥迪A4L冷、奔驰C级等产品么,别小看这一举措咳,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性祭桐。   对于轮毂轮胎的配备上塘骡,英菲尼迪从不走低调的路线催锻锣,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平琉乡。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中城,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接冈,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应挞。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首革雇,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80侗博、陆风X5陈、全球鹰GX7坍敦拱,但依然无法撼动它的地位偏。然而这样的形势也许在不久后将得到转变市蠕瞎,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来剖,它就是CS75扇,来自长安汽车辆娩。   在众多国内车企中赔踌,长安汽车拥有较早的造车历史叛葛搔,并且对越野车的制造要追溯到1958年裴浩,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下茂,对美制CJ-5吉普做了测绘设计毛赔羌,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型阿,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面归。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量设苔,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础呛。   在对长安历史阐述过后歌墓,这款新产品更是令人期待坑。在2013年9月塑肋,它正式在法兰克福车展进行了全球首发教摧强,一经面世便引来了无数人的驻足仇,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品疼倒,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表拷壬委,诸多细节上的体现盎粮廓,可以看到与时代的接轨哦熊纹,说实话狠篮勘,即便与合资品牌相比伎,它的设计也毫不逊色炭斗斥。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表涉阑:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV侨蓟,在首次无伪谍照曝光过后仑,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手奈。从车身尺寸上来看百魏鹿,CS75在长度与轴距上的优势突出会,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响誓。在设计上论教,侧车身的视觉冲击力有所削弱康肆,平和的线条增加了些许稳重感龋狸抨,而在配置方面绝不含糊苹鼎,右侧后视镜配备摄像头唾轿,为泊车提供了更安全的保障蘑呛,此外17寸轮毂的注入佰祟确,也为整车视觉性增加了不少好评分磁。   车尾的造型体现了丰富的层次感娟辑,使其得以回归至前脸的感觉逛酬氓,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔缉。此外鞍,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统输,可以看出CS75在配置方面的丰富性头酞赴。   本文导航" "  上半期寄蜕菲,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况蜡岸,不同的设计倾向与不同的品牌定位抡擞,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念败。在“下半场”的对决中系寝,将会公布包括美系“话题”车型翼虎溉腐、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果宠敦。   点击阅读沧:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表蛙:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后咸村厩,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表趁级:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目巧休面,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后萍矛,剩余空间是否能够支撑两人乘坐啊矾寐,以应付那些五口之家出行的需求寐氢春。行李箱空间的比较告,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下绷嗡,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱羡铆稻,或者带孩子出行时慕,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品颇砰憾。行李箱内是否配备12V电源接口虚罢陋,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱湍湍,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多香。   ·模特A(不戴眼镜)身高认赋:170cm 体重哨邻:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高伎怂:175cm 体重采敢救:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地茧琉板,长安福特此次也算酝酿已久了篱弹喝,可以说即将推出的翼虎雾毁,每个人都能从中找到自己心仪之处婆午,例如极具冲击力的外形劲、科技感突出的SYNC系统炉绵、人性化的内饰细节设计儡团菏、又或是强大的日常实用性饶胎倍,这次醒誊撵,同级对手们真的要小心应对了枷疏。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后姑宏笺,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点厢同练,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年肪剔,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期罚荣房。显然涸,在错失2013年的发展大好时机后锯,要是能够抓住2014年这个关键的时间点梳嗽平,其实也能够走在大部队的前列硷。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段幸偏睹,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多蓄醛碴。眼前一遍利好昆洛梅,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008兑虏、雪佛兰TRAX夹,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位敛猜虚。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市挂,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布光逗芥,至今我们还没有看到实车蹦。从目前的情况来看徽,它们很快就会来到我们的身边脯。正是这个原因连础,在日内瓦车展媒体报道结束后敖,我们并没有着急回国犯巨,而是完成了几款车型的海外试驾挥绵、测试和静态对比的素材搜集使悲,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目茄目。   看到这里蝎,或许你会产生疑问肪遣悄:海外车型的对比对国内消费者有意义吗坑钠焙?坦白地说康脐漂,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的拖:1.它们必定会国产并且在国内销售缚,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比董呢前,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来镰惦捂,只是一些细节针对本土化进行了改造赔骗旦,但外观内饰设计插恕廓、车内做工巍紊讣、人性化廖泡羌、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化唤款涕。综合上述所言将,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义核岛。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些胆绰,感兴趣的不妨继续看下去防巍瓢。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用祈品,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉兴喇。例如CX-5韦、ATENZA阿特兹慌媚说,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉咆。最重要的是屏痘樊,它们不仅有所创新蜂,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风添卯。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋魄盆,再到如今的Axela昂克赛拉躲,马自达3已经历经三代车型的演变糕。据长安马自达相关人员介绍萌搂酒,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)菱桔,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化即世渭。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话摆耽,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹捶可。它的眼神更加犀利捷,车身线条更为动感垮芳。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹珐擞,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳光沥,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹降杀。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连侧茨赎,犹如猎豹面部独有的黑纹标识宋淘坝,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子乔,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼厢泌检,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神牵伞。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线写、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计们漂辨。另外襄疵,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神武。据厂家人员介绍久瓦虏,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层筏、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺亮,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化德鬼,使它的整体视觉感受类似红酒一般腥。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm胸,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm避靖锈,两款车的轴距同为2700mm劫。相比同级别其它车型聊,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势痉惫。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写缙旎摺,不过轮圈的造型稍显普通渴嫩,不够运动竟苔。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列拉结具,规格215/45 R18冗番,抓地力表现不错埔掣。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎俏秆,规格只有T125/80 R16拧型抱。   尾部的设计不算惊艳墒穿,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全阔特。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性季很稼,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计次,这在同级别可是十分少见的欣。" "  说起海马福美来泥,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型钝斑,转眼十几年过去曙,福美来已经迎来了它的第四代车型挠痕,也就是这款即将推出的新一代福美来M5魄可答。作为海马汽车2.0时代的重磅产品礁落狗,新一代福美来M5采用全新平台打造李,不论外观还是内饰郸豪,都已经看不到丝毫当年日系车的影子虎魂。在此之前撮跋茬,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析钉陡,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型屏泊,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧诉。   前脸采用了类似美系车型的设计风格希九柏,宽大的直瀑式进气格栅默灭莎,大面积银色镀铬认猾接,符合国人审美势乔。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感胸舅犊,腰线采用分段式设计浪境泛,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰闪恰。采用与保险杠一体的方形双排气口设计导徘体,凸显运动感刺僵芭。但只有左侧为真排气口霞辉然,右侧仅作为装饰妓士舒。" "  对于中国汽车市场来说峨揭帮,凯迪拉克属于一个后来者誊长氯,当然这指的是豪华车市场怪芹其。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地裴激,那可真要拿出点真本事兔犯碴。凯迪拉克也明白这一点埃任盘,去年就将全新车型XTS进行了国产擞狄,并且上市销售佛己捍,销量也是比较乐观的舜锭。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里羞,无论是配置上还是动力以及外观设计上欠挂,至少能让大部分潜在的消费者接受香,这确实不是一件容易的事情曙。于是撇裸虹,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款磐班,对动力和安全系统进行了升级式矛乒。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版茨采璃,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版绞喊,仅有一款36S铂金版嘲辱,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变社。   2014款XTS 28T铂金版外观盗:外观延续36S铂金版的设计线辽始。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同献梳,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅狈秒涸,在其他方面则没有做改动搓络。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子翔孩,没有做太大的变化咐屏,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上丸节旧。   XTS是一款善于运用灯光的车据唉寿,它将大量LED元素装备在车身各个部位凡郴,正是这些时尚元素的出现菊博,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸犯廷,获得了更出色的细节表现力腹履袄。这些称不上优势的细节表述戒讣,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方仿。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化痞屯浅,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示恕鲍。尾灯依旧是LED垂直式的造型卷岁毒,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致奥。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界耪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新挽苍。早在上世纪五六十年代撇违,Citro?nDS就用上了可变悬架难、随动大灯逗、转向助力巧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术桑丘,加上极为飘逸的车身设计抛,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样哀痛括。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌顶却挠,2011年长安标致雪铁龙成立虐衬坪,到今天我们测试全新DS 5LS拌哆搂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实提受肥,音译的中文品牌名念起来很接地气钵侮:长安谛艾仕善,有股莫名的喜感氯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器乓毁骂,是台正儿八经的三厢车坪旦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来玖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象剐檬。如今古承,马自达6已经发展到了第三代臂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蹋玛,它的名字叫做剧勉哩:ATENZA贰烦炬。之前我们已经解读过进口版本壕畴,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力放蹿潞,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点密。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力摊陌,这一次排量可不仅仅只有2.0L筋瓜础,还有更加令人期待的2.5L柔。   注晶篓范:此次测试中贾拜贰,红色车型排量为2.0L识千赡,黑色车型排量为2.5L烯共墩。国产ATENZA目前还未上市存蓉,此次测试为抢先测试排屑,车型为试装车粹画。   截止到发稿时丘慨妒,官方宣布触,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”孤喉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发惩,上半年上市销售狭魏牧。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规港茅,我们还是先来聊聊外观反仆嗜。相比进口ATENZA痴娃,国产版本在外观上基本没有变化昂存,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份辨空,而且还特意加入了“Mazda6”的标注非,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6沛圭。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里锚,“下”这个字可意为“以后的”势,用来表示那些目前还没发生的僧、未来也不一定发生的事情堂炕咸。比如有人说“下次请你吃饭”镶烙疵,谁知道是不是真的!同理硼核悲,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”床徐微,实际上暗藏了一些不确定性雷:它能引领未来汽车的发展趋势巧糜?或者只是一句空泛的口号搬睦?这是我最关注的问题煎黎。   当然也会有人更在意其它方面恋泥淘,比如外观内饰和空间等等凛谷,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述卿,本篇文章的最后也会提到了胸茄,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能蚂冒唐。   关于下一代城市SUV的概念锌珐,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力砷坤浦。在他们眼里快挝,很多城市SUV都太“娘”了春沥冀,连个小土坡都爬不上去怎么行东缸疚,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统钉皮伦。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战苯、勇于冒险的心纳八凸,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一工踩。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然间醚,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型奴纪,真正能够经受得住野外挑战的车并不多篓胸苗,而三菱帕杰罗则是少数中的一员帅,它能够去接受户外的挑战朽芹,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统畔湘。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产背仇,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售敢亢,目前主打3.0L排量的三款车型卫,都搭载三菱第二代超选四驱系统腿,售价39.8-45.3万元倾,最高配的精英超越版多了后差速器锁止嗣,还有一个最简单区分方式促撅林,只有精英超越版才标配后拖车钩微椽。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史蔽剩,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来谈,陆续又在第三代(V73浓、V77等)和第四代(V93起、V87馅踩、 V97等)等车型上装备扒泵,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三吹熊、四代帕杰罗)取蓄,现在销售的为第四代帕杰罗纽。   如果单从分动器的挡位看础,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统枯,拥有2H靛、4H孔、 4HLC廖、4LLC四个挡位荷敛,在后两种模式下犁,中央限滑差速器LSD被锁定免强练,为四轮提供均匀的驱动力忿叮奔。不过值得注意的是凌械,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配祭雇,前头括叛、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节挂,简单说就是这时就是AWD的驱动形式肖,正是这样的全路况实用性慑呻,才被成为超选四驱系统吮。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下勃顿,可以在2H棚、4H挡位间随意切换仕,当处于4H位置时猫,它相当于一台全时四驱车型珊挥,可以提供更好的抓地力和驱动力村,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面漏腥,而处于2H位置时垦粕盖,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善锣,不过这样一个大家伙油耗不会太低氦,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗楼窗。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝恕蒙目,4HLC模式时釜焊汲,中央差速器锁止无,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时苗蕾,不但锁止了中央差速器膘,还拥有更大的扭矩输出滔肋韧,此挡位的传动比为1.9:1泻,扭矩被放大1.9倍乖,如果遇到车轮陷入泥潭情况下蹦权,4LLc就能派上用场梦皖。在车内将伦劣,仪表板的中央会显示当前驱动形式尸玲齿,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换部,并随时了解到现在所处的驱动模式漆。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)沦谈,应付一般路况毫无问题快啸藩,但如果长时间处于极端情况下傻谭,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱蛊赐骸,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多磁请屯。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试腥秦琼,对于帕杰罗来说完全没有挑战性旧,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心缸,同时也提升了整个历险过程的安全性嚼,因此光有一颗狂野的心还不行糯畴碱,还有选择一个可靠的伙伴茎蜗。 责任编辑艾轨痕:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品奠,已经上市四年了颈茨,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计尾史,跟老款福美来相比档次感明显提升瞬毛。除了看得见的设计差别污甘踌,福美来M5在配置弯的护、空间方面也有不小的提升困。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本查盾,1.6L车型会先期上市妨,后续还会有1.5T车型推出酬萌填。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本鸵,其中手动挡共有6款钉,自动挡3款幸佛颠,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型苏,厂家介绍说叫旗舰版庆。由于厂家没有提供参数配置表胃,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别旗祈筐,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型花。 ● 外观逝湘禾:中网造型似君威刮虱,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面残,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头蚀绞,尤其是车身长度慑,福美来M5达到4698mm母邓,超越绝大数同级车的车身长度仿楷。跟老款福美来相比瘦乃,福美来M5的车长毁潘、车宽和轴距都稍稍增加一些谋,而高度降低了3mm憾锭携。   因为长度和宽度有明显提升赂,高度基本不变寄歌,车头设计的比较厚实筐,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的泊吹。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网栖琼,格栅同样采用镀铬装饰南,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像咳桂娘。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现涂褐,老款福美来就已经开始采用朔,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计街炽喇。中网轮廓稍有些不同按,老款福美来的中网较矮唱捣售,而福美来M5的中网稍高磺,看起来更加厚重柿孝。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构冲坛统。除入门级车型外貉豌,其他版本车型都配备了自动大灯冕,这点还是比较厚道的踌,老款福美来全系没有配备自动大灯禽。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔皖,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜袱。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬四,能明显提升辨识度睫。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)额,是2007年买的离篙膜,到今天行驶了9.7万公里左右墨。日常使用中油耗7-8升/百公里趁缝,除去年换了个发电机以外没出过其他问题鹊擎。当时家里老爷子选它的主要原因有两点记嚎,第一就是便宜拼,全算下来8万;第二就是配置高蚀谜,07年8万带皮革座椅镐委、天窗垢顽纹、自动大灯和倒车雷达的车不多剂拇,而且空间也算说得过去靖,总的来讲这款车符合预期丰酬氖,坊间说F3小毛病多问滤附,不知道是批次问题还是命好煽,我家这辆倒是没什么事儿逼。新F3于今天上市唱恍残,领导说我算车主德唾,于是我就来了联。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧卢玖,聊聊老款在使用中的各种感觉守盯幸。   ●动力及悬架羔嚎:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱配净,动力够用虾,只是起步比较肉搓,1挡和2挡齿比跨度偏大辰妹柏,走起来后挂入2挡转速掉的太多戏邓沙,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡牧。   油耗日常市里开7-8升/百公里隆凉,还算满意煽系细。悬架初段有些生硬啥沉,通过连续坑洼路面时整体性不是很好帆,对于颠簸的过滤一般铝且翰,后段软恒沪辉,拐弯时车身倾斜大挖撩。总的来说算是个合格的入门级家用车块诡。   ●配置及人性化设计却够:   比亚迪一直走高配低价的路线嘶许,配置丰富贬昏玫,前面说过瑟,皮革座椅蹦好辩、天窗橇、自动大灯和倒车雷达都有所配备挤,另外喉玫,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针袱屏,虽然不好看来,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的栋愧。没有行车电脑显示屏惨标裸,无法了解平均油耗蘑、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤蔬晚,首先价格便宜箩弛,其次当年没有也不新鲜)河。   人性化设计方面肮,四辐方向盘比较细冷舶齿,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤胁是,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用廷迸篱,四个角随便按一个都能触发徊惕谦。日常小储物盒好用娟,票据惧市、手机和水都有地方放鲸,不满意的是门板储物太忻浯拍妗(硬伤)等汀驳,平常只能放车证之类薄的东西背栓,连杂志都放不进去兑寡腹,后排基本上算是没有储物空间病魂额。   ●做工洪肩: 内饰和外观各方面做工比较糙罐,主要体现在接缝上尺,不仅大而且不均匀挪扯零,这是急需改进的贿。   ●空间本:   F3轴距2600mm店访虹,我身高190cm祥米,有时候我开车哨,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受窖溉鞍。后备厢空间大疽逞,而且比较规整簧滇,用它进行过几次小规模的搬运筏,还可以丧匹。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲弛刺,试驾中我也重点根据这几点进行体验禄括剂,看看新F3有哪些改善和变化步。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回河,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》工漏辨,仍无法挽回姑娘们的心仿,如今她们只爱大长腿和都教授奖甭。不知道你们发现没有贝寐抚,宝马在汽车界引领着同样的潮流零镐,硬邦邦的3系庙、5系换代后都不再凶猛队,舒适感和精致感倒提升不少蔽悄。现在轮到X5了泌,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的蹄。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气涩绵馅,我勉强同意这种观点跋款。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质巍笆里,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片势,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦鲸,更显精致祈。总的来说诞舱,它不太凶献,更俊美一些鸿瞎。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市亲弄里,除了外观与内饰的小幅调整外蛾卡,改款后的逸动引入了1.5T发动机谁集。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分遂仙跨,逸动采取了1.6L家庭够用埂、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策阜式,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)旱,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型吼晚,一个争取“各门功课”都不落下赊撑纪,一个则是专项选手侵,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手太闻。 ●外观泄梅埃:均出自海外设计团队    艾瑞泽7杆:轮廓流畅晒侍、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列鲜韦痛、瑞虎系列户额毁、风云系列及QQ系列)瘸,同时带来了转型后的全新车型簇,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7吩,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造危坟,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用番,更是出自海外设计团队之手杯茸扯,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词抠环捌。" "  刚进入社会的年轻人敢诡哪,它们也背负着太多的压力计护头,在家庭事业初步稳定之后显底吞,一辆车对他们就显得很重要痕。致炫就是一个体贴的产品戒托,它有着炫目的外形氮慌,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致齿返撬,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是喉持,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上汗兴描。从Yaris雅力士到Yaris L致炫奖撬,变化的不只是名字犁戳型,更是尺寸和定位骋扰顶,风格和潜力绊娄焚。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着平赔滩,吸引着更多年轻的用户群体挪。   致炫外观灵动时尚钉当秆,带着一些年轻的运动气息嵌,车长为4115mm宛滔哄,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm私,比老款低50mm;轴距为2550mm隶绊须,比老款长90mm爆席爬。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了涸。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点回缅,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”纽扯,这样的设计更有利于致炫的散热卜毕,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱篇咯牡。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利隙秀芍,给致炫前脸整体感觉增添了些英气彤。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格适绘,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺嗡甘确,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友死能少,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助关啃。   在ABB的阵营中辈笨,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车姬丁,他们的目的很明确俺涛棠,就是抢占国人最热衷的这一市场市孺。对于奥迪A4L某订境、奔驰C级沟、宝马3系而言福恨,三者都有着不同的亮点与喜好者添部橙,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价蚕轻,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法柿并。   在这款316i消息正式放出时蜕葱动,包含我在内的许多人都会想到一个问题七,那就是究竟会减配成什么样拾八?但在实际看来匠,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神蒋辩和。无论是进取型还是运动套装版收蔼,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距寞贯,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼孪上届,当然如果你肯花7800元拣诫立,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯岗翘。此外旦,对于现今发达的网购来说迸缅,这个根本不叫个事山,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多巍馈粪,此外还有多种款式的副厂总成可烟研竟健,质量咱们先放在后面犯乳藏,至少价格实惠也能达到美观的效果姐墩。   虽然入门级价格不足30万点霞,但你却可以得到一款原汁原味的3系藏叛派,在定名中你就不难发现厂,316i中并没有“L”希滴蓉,它是基于标准轴距系列中的一员竞送。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂裙靶,对比现售的奔驰C级霉、奥迪A4L而言粹临畴,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势疥阜接。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉掂慧歇,这是国人特有的爱面子传统冉,作为在国内征战多年的华晨宝马来说脾仁,他们自然也深知这一点佳涪,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动姐窖渭,单出排气也与320i的相同尝轮坷,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条恳,不过这一项在网上也是可以淘到的毒涂,副厂价格也就100多元连梅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐侍镰,然而在国内棱内垦,它还是一种小众车型特辜伸。可喜的是馈,近年来随着“旅行”文化的发展粉涎,旅行车也渐渐被人们认可钠。在我看来膜捕,目前国内市场上的旅行车大致分为两种贪,一种是像奔驰C级旅行版褥、沃尔沃V60那样删,通过个性伐料署、漂亮府缮叼、动感的外观设计获得年轻人的追捧几。另外一种则是踏踏实实走低调较、务实的路线嫡常帝,用内涵打动消费者里仇瞧,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种酥。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)步恨酶,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO咸,外观十线、内饰进行了相应调整判履钠,配置也有所提升舱,动力系统则保持不变茨吭。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版玩绞缄,售价33.48万尝味。除此之外闲佬诉,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版沸逞憾,指导价29.98万册。   在介绍产品之前磊测,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来怀吞嵌。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人固铺,1985年随魔,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂铺棠反,并且命名为L&K(名字的首字母)公司府柿,这正是斯柯达的前身绕瞄。需要说明的是沦菱剿,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称檀复罐,并不是指该车型限量销售脾强。   ●低调董、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看柬腔冈,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版围纳警、欧宝英速亚以及沃尔沃V60冯浅,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格平将,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟簧浚、稳重吐,所以严格来讲吼患汉,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版圣顺。从上表可以看出驹污犬,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势纷词躲,而且更重要的是盎涵,速尊的价格更加便宜绦。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同些差。全新样式的中网格栅更具有立体感涩勤,大灯组内加入了LED日间行车灯伍匙遂,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来蓟秤,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应呻喇,朴实画、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉里念播。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯匿卑,并具有自适应调节功能联驹。新款车型的前大灯造型更加犀利彩税。此外柑笺惹,LED日间行车灯也是老款车型不具备的箍。   车身侧面线条依然延续了老款的设计谴蛇,简洁修长砷,没有太复杂的线条勾勒叉,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份静忻。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈撇,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7跺宿橇,规格225/45 R17筏溅架,这是一款侧重于节能环保的轮胎穆犊搏。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性是祷,圆润时、饱满泞、协调镜山,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看挠抄溯、耐看得多募。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应舰侯,尾门上的线条层次感比老款有所加强铂。此外科,尾窗上沿的扰流板凶苛、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用玛,让速尊看起来很有范儿垢。对了能,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管鸽,一般人还真有可能会被它吓到收姆洽,其实它的心脏只是一台2.0T睡鹤。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)伪燎,在北京借着区域上市之机洼秀,我们再一次体验了自由光的越野性能疟坎吨。作为越野车型的鼻祖曙,Jeep用自由光再次向人们证明须,即便做的是城市SUV扰,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点绊。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身未,但是在四驱系统上深,Jeep却有其过人之处习。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言表,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器邓痢。    简单来说烦,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配刮,也就是说独炯,当前轮打滑时纯,动力会输出到后轮本详疯,使得车辆依然能够前进肛。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑坞悉、交叉轴这样的情况)绣,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器申,脱困就很困难了酞仿协。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I阜冗、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号悸备苯。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造材摆,以横置发动机洼戈、前轮驱动底盘为基闯濉,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴蚀录,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴动会公,实现100%前轮驱动添刃,提升燃油经济性溅丸窃,而且它的后桥也具备多片离合器结构齿澈,可主动控制左右后轮的扭矩分配敛颓蔷,起到限滑差速器的作用漂类贯。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡街,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡栋踩,还具备后桥差速器锁止功能榷,实现左右车轮50:50扭矩分配喷。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统贪截烈,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择俏。    在实际体验过程当中将杏觅,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰枚嘿尸、交叉轴项嫩、炮弹坑幸尸、搓板路等等越野路面蛔,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中揽行,越野能力无人能出其右矩。    然而作为一款城市SUV据,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力睦康疏,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板本摹。    另外扔,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间射,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统兔。相比同级别的SUV熄店,虽然在越野性能上依然具有一定优势诬,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣岔该衔。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众妨,但是进入这个价格区间以后高,消费者选择的范围将更多郸虚雀、更大崇,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战酬轿拐,在竞争力方面依然不具有明显的优势蓄砷。    或许尽早国产化降低成本喇杏蜗,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机复竣,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件夺俊谢。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来淡安,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象探。如今怀,马自达6已经发展到了第三代谢蹄,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物丧裙第,它的名字叫做磨剖:ATENZA寸。之前我们已经解读过进口版本官递孤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力厕姐,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点筐盎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力孤靖罗,这一次排量可不仅仅只有2.0L河,还有更加令人期待的2.5L栏邯。   注骏:此次测试中很,红色车型排量为2.0L癌碧,黑色车型排量为2.5L嗣。国产ATENZA目前还未上市猴境,此次测试为抢先测试富赁,车型为试装车耙汝。   截止到发稿时虱抱,官方宣布裂,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”京,新车将会在4月份开幕的北京车展首发唯,上半年上市销售裙。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规激擂,我们还是先来聊聊外观赎巍斥。相比进口ATENZA富绢被,国产版本在外观上基本没有变化跺锨,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份厕聪戊,而且还特意加入了“Mazda6”的标注涵,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6触藉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA菱,它不同于以往的两代马自达6帅闪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现瘸鲜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来匈,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子泉睫磋,厂家把这种设计理念称之为“魂动”双冀猾。总之从结果来看笆,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感鲍氢,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美龄,希望它能够像老马自达6一样究,百看不厌心。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色科,仅针对这两款车型来说踏潦限,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA显估,而黑色则太过低调吨缸,完全掩盖了车辆应有的魅力撵卯。ATENZA的红色与大多数车型不同祁下没,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒缄幸壤,不俗套谁。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm侥邪,轴距为2830mm吐岗,与进口版本相同玫徒偶。相比同级别其它几款日系车型耐坟,ATENZA在轴距上有较为明显的优势憾斡。   两款车的前大灯有着较为明显的区别考粗,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯叼是,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯等盖雹,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源身崎侧,科技感差了一点北。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)北何捷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上桶赖,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意探,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈梦罕聘。2.0L车型采用的是17英寸轮圈涪,相比之下确实显得小了一点问彤鳖,为什么不折个中愁洁宦,采用18英寸呢独呜?   两款车的尾部设计几乎没有区别胯,尾灯样式相同碎辽哩,双边共两出的排气管(没错膘赏裁,为了表达更直观仿、清楚统谓、无异议架困览,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分盗募,这是马自达6一贯的良好作风驮榷腥。总之鼓室,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的坝。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言浓棘材,谁都知道SUV车型最为畅销袄扯,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知稼嗜辫。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出托,而卖得好的却还是那么几款痹。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙贯,还要等到试驾之后才能给出答案班湿。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型顶趴闻,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV割井白。从风格上看晒,海马S5偏向时尚砷嫁、运动经,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群谩龟。而在配置方面可堆,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点屋谦扳。根据目前了解到的消息弹卵嫡,这款车型的起售价约为9.5万洼避逻,如果消息属实的话臼苫僵,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平拧,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗虱?   外观啸吭:设计新颖弟县舰,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆愤道,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位吓赁,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司损,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型味堪瓶,也将它的风阻系数降至0.34旅,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了琴衅遣。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴惰路苛,比例上感觉怪怪的弧,好在经过哑光处理所产生的明暗变化起从辜,有效地提升了视觉效果刀。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯我,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神炔。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯糖遁、转向灯以及雾灯勘,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集竭。   作为一款紧凑型SUV躬抒咖,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm抨瘫,轴距达到了2630mm蝗。与同级别的海马S7相比曝,虽然在车身尺寸方面有所减少贰沦滩,但轴距却多了11mm染,整体空间表现令人期待奈。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈顾,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上股。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供细浦,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17桶。" "   全新的A3备受关注墟,这其中的原因有两点笛持讹,一个是加入了三厢车型经。而另一个限,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型列弟。只是这台车来到国内较晚特技,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生山。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地渐饭,简单明了的说粟,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型滩公描,而必要条件是横置发动机靡峰鼻。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本沫收扁,但消费者从中又能得到什么棱皇妇?如果按常理来看贸,对消费者的好处应该挺多的响封,比如车更便宜了簿,就算车不便宜配置也应该增加了盆夸魂,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低危苗容。但上述这些还只是一种期盼煞,毕竟这个平台的车型刚量产不久纽,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显串。至少高尔夫7是这样栏,而全新的A3由于正式的价格没有公布些矛,所以也不好定论鞘。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3噶拖饶,这次引进国内的共有四款车型悲母澳,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型郎,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置么绥。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机携肺,6速S tronic双离合变速箱蜕。在本月的21号晦情画,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市奈港。相比老款的两厢车型趁,轴距和车身尺寸都有所增加昆,而且在轻量化上下了不少功夫粒。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择杭绩欣,但在配置上基本都可以进行选装胆小狄。由于三厢版为新增车型避,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开偏绊桥。   " "   ?? ???? 2014年3月3日摄,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市笛酥,“小改款清脾绦,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款淑湍,而值得注意的是敌,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上戈。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议郴册裁,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力位。”吉利控股集团副总裁鸽、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态导护,欣喜之情溢于言表入列雇。    亦或是巧合篡,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能焕,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7弧,一方面匪韶,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖桶葛,另一方面猴,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁仿,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域福豹,种种迹象表明锰径,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段努努魂。   诚然很袱,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车祷畴,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”弊挝。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时络,孙晓东对媒体表示臣故,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪沸,吉利收购沃尔沃之后泰,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点狼,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生澄。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应耻旅。" "  在国内防捻漓,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的潜显,它凭借动感的外观脚迹侈,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”忌片,后来者RV4哗、途观并、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮松陡,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比修,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎籍没揭,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了腻突。而今年滔氦酮,东风日产给我们带来了第三代奇骏诺,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”吻何。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴铩,年轻化浦惮迟、动感化的外观设计就是最好的证明拜。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上教寄冠,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车脐破耸。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中澳甲搽,层次感以及运动感比老款强太多了菠么梨。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的太秦摩,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条搜巨诽,流畅的曲线让它不在干巴巴谷,整体饱满了很多矛。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯城绷,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协分舶愧。   在侧面线条的过度下饰举,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型搏挤,并且加入了以装饰性为主的扰流板骚垢季。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性沉。后尾灯变化更为明显碍绒,竖条造型变成更为接近长方造型斗杏乓。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”巍哗,一定会想起Jeep冬灸会,提起Jeep司好秆,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了牌,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者衫。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能扛诽华,看看它在这部分有着怎样的表现晤。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车风仿,并且不可选装以外擒,2.4L 豪华版可以选装该项配置吞,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配并日。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版啥,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式滑睬,从功能上来看比较全面把,下面我们就一起来看看它的实际表现广艾禾。   更多精彩视频苏瓦袱,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作焊,调整比较细腻独铰,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位弧,而且还可以停得很正酬。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可沧恭。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话笆培示,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示呻钩赶,如果继续操作蝗佃露,系统则会中断本次自动泊车古。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里崇浓,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题北,我一定会把奇骏放在首位环虑崩,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款肝托欧,性价比非常高菜暗凰。不过自从2008年上市至今的6年时间里侗促孔,它始终没有太大的改变皖顶裂,另一边竞争对手们却在不断进化畅棉,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者磨恕,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律礁,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘高。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况莱,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前达,而看到新车的第一眼就会让人感叹停门睫:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了必。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)护算,并且也是该平台衍生出的第一款车型捷太稳,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化缓叉间。相比老款车型略显古板的硬朗外形催寐抚,新车则显得更精致没,更有设计感舌寺歪,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上姜。当然朝,除了视觉效果之外旁闺垫,从动态的角度看它是不是也更加城市化了形?这也是今天我们需要探讨的问题健蒂。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型靶车伶:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限瞄赏认,我们本篇文章的测试内容并不全面和娄席,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受兔标,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据仍,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍衬,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧淘刹。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章掸,里面对新车外形叛、内饰等方面都进行了详细的解读懈,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 朴耽棚。另外返,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊宋。   ●增加更多高科技配置锈,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品沁,除了拥有出色的设计嫩荒、良好的工艺和用料之外褪芒帅,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望固,翼虎就是个很好的例子伟商,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势鼎陶。如今的新奇骏身上挺,我们也看到了各种高科技配置隋臼燃,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平茶己。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了亲垢,在两年前它就已经崭露头角狗沁,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样实鬼,连控制面板都完全相同特谩丛。虽然东西不算新日,配置在这个级别里面也算不上有多么领先恒袍瓷,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化肥磐,毕竟我们已经进入到了移动互联时代焙纹间,汽车作为生活中不可缺少的一部分郝泞墙,也同样要跟上潮流挨病垦。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车半美璃,很多的印象都集中在日系的丰田车上葡,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等苔衅,由于起步较早停璃,所以在混动技术上都比较成熟擅超。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型霉,一方面是因为未来的趋势时鸥帽,另一方面就是对环境保护都有一份责任蔚嵌讼。但能让人印象比较深刻的不多缮县,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外屋钨梆。经过一天的试驾体验玲,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶巢肮课,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车吝敛颓。   外观方面烘:设计大胆前卫蓝,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后规,给很多人的印象就是模仿赐、复刻尝轨,aygo郎返、花冠羚、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象浓侨。实则也是没办法的事儿比,白手起家的汽车企业一般都是这样开始荣蠕壳,不过从秦看来颓,比亚迪似乎已经脱离基础阶段涩旱洼。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言晾瞧晶,整车设计偏向年轻化散差模,前大灯内加入了日间行车灯撂酒幸。车身尺寸方面东丰,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm话,轴距为2670mm绣韩封。   实质上憨黔,比亚迪秦的外观特色鲜明前藩,个性十足逗蒲啦,他并没有针对大范围客户群体而设计灯,更多主打年轻核兑、时尚元素沮拈。这样一来颧庞,优缺点也相对明显殴,需要一定的时间让更多的人来接受他屯聘怪。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番呻,充电方法非常简单也很安全停。通过家用的220V电源就可以直接充电方,但是要采用三相插座癸檬。车内的仪表盘可以显示充电信息芦挠,包括电量以及预计充满时间挂,而且还可以选择预约充电魏。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的诚褪瑞,虽然我的“档期”已经很满贾按盒,截稿压力山大前舍。但作为潜在车主寝,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平敌联,它和福特嘉年华仆钡享、大众POLO会有多少不一样垒锈伞,谁更值得购买侩隧。我想这也应该是大家都很关心的问题沮。    测试之前还是按惯例先说点基本信息购块,以供大家有更多了解立。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元魏门,分1.3L和1.5L车型菱瘟谐,提供5挡手动或4挡自动变速器斥革。这也是国产的第三代威驰车型眉锑,相比老款车懂杯袱,新威驰变得价格更低新铝比、空间更大惋。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫郡,在广汽丰田4S店中销售搐牟,价格区间6.98万-10.88万元赔刃。两者动力系统蹿步、内饰设计完全相同腑仑衡。只是外观分成两厢与三厢驮等辆,配置上有细微差别而已混礁短。好了溅狼,我们就从外观开始说起厩赎。" "  导语诉:在新能源汽车研发领域煤,比亚迪一直是领跑者铝,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车绵篙侮。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者彭,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术掀,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件遍穆,能够开发更为节能玩逛浅、环保的电动汽车产品垦嗓,实现性能的提升和普及应用彼。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作扔。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车吾。   历史上奔苹偶,秦灭六国届疾,结束群雄割据时代颂棺蒜,统一中国嘲虑仆,开创了历史的新纪元曝闲。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆结胯稗,势必证明其在以下六方面的实力凶:   一彻态、比亚迪秦到底有多快钢心将?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示缓瞪,全球有52%的车型百公里加速大于10秒瘸晴涂,23%的车型在8-10秒改厦古,17%的车型6-8秒冷,仅有8%的车型小于6秒案茨,代表车型如保时捷卡宴4.8L鼓。今天妮交,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下蓖软参,秦百公里加速为5.9秒颧介错,而记者实地测试时疼醚,百公里加速更是达到惊人的5.4秒休墟。   跑得快自然有其道理炕上,秦具有“双模”动力厦,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合朽挛吾,在混合动力模式下揪酵疮,秦能爆发479Nm的扭矩哆,某种程度上可以与那些超跑抗衡康茎闹。 二脊蒋耿、秦油耗到底有多低另晴蜂?   根据国际标准测量核算步田新,秦百公里油耗仅为1.6升煞仇辜。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式袖。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式弹刚染,纯电动模式时码欣,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时闭观忌,整车自动或者手动切换至混合动力模式蝗。在所有模式中俗呵涵,秦还能进行制动能量回收斑,即电机向电池反充电狼称,每百公里回收2.5-3度电隧,可以多行驶约15公里味挤。 三毖畦身、秦充电到底难不难秒悉喇?   一句话回答路:有三口插座的家用电源就可以鼓鲍肖,就像充手机一样方便凭佃木。秦的电池容量为13KWH履慈喇,可通过220V电压裴,3口插座睡,4-5小时充满电焚。秦随车附送一个智能充电包愤敌,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖踏灌乔。   四论取、既然用了大量驱动电池规瞧高,到底安全不安全?可靠性如何幸粗?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池擦酗、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池宿爬狼。单位能效比胜,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池税磺。但是安全稳定性方面则恰恰相反醋凛提,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池忻匈添。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池逼捻,是目前市面上最安全的驱动电池揭翟,没有之一佛。   可靠性方面都,据比亚迪测试席悼,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑榔,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修偏谐,业界罕见溺宋宏。电池电芯甚至终身保修驶棘东。 五姐、秦操控驾驶会不会很复杂查?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样谜碴灌,习惯之后甚至更加简单坛割诧。新增纯电模式页控驾驶蝎量峭,更安静烘毁、更节能炽。   六澎羡、电池组电用完了如何行驶串?   据技术人员介绍牟捞稿,秦本身不存在电用完的情况黔。电量不足时忿,比亚迪秦会自动转为低电保护模式挞喊。利用发动机的多余能量带动电机反向充电坏吐嚷。   此外担胖佰,行驶过程中焚柔,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量努,并储存到电池中袒啦。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车读抱吐,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字芹逗,其次是QQ me航茹捐,PT漫步者之流嘉梧,当然还不包括那些“只识其样苔、不知其名”的人群乾屋福。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象丹,它也是双龙汽车最具标志性的车型寸外部。在迎来双龙新柯兰多之后粳税,就在近日陀驳陛,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾肩,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界拢,但却让我们可以由心发出这样的感叹联赋,爱腾终于正常了娥冗佃。   从推出2011款爱腾至今醒,已经有近3年的时间驹惩棱,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势垦楼,却在人们心里留下了不可磨灭的印象郡毋脊。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事闷删,伴随着2014款爱腾的推出码阀,有关于这款车的一切密琶捣,也自然成为历史洞胆,被我们封存起来驰比楞。全新的家族化风格设计筐,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路滤。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部瘦屎,与新柯兰多相似的样貌刹乃献,让新爱腾不再具备专属性痹蹲。没处前部细节的设计煌变,都是那么平易近人法,平庸的再没有任何特点杉从阿。可能人就是这样凤谱卫,老款爱腾在售时覆鹅富,人们总是说这款车有多难看钒,有多奇葩奠晨,但当它真的成为历史后擂毖靡,我们又会感到缺少了什么殿项。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化羔蜡勘,但还不至于让它从中获得什么优势端,车尾部简单的几处变化贫妨,也并没有影响整体设计给人带来的感觉尘。现在在大街上赁寿,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的香笔,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了跑茎惫。   本文导航" "   这年头在路上跑着帛,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼挖贬楞。各大厂商也为了满足多数国人购车理念去糠戚,把自己造的车不断的加长浓,就算不加轴距也得把身子给拉长监贸。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中摧姑、大型车上宿程,感觉有些资源浪费废。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车骑檬,“L”的作用才更加实际贫何。当拿到这辆YARiS L 致炫时采,小惊喜了一下吩倪。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了倒沸,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了兜换检。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度岛、大众polo权、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势惊械裁。目前这辆车共有两款动力诗、6种配置车型在国内上市漓肛,指导价格在6.98万-10.88万之间递交。由于新车型且上市时间不长菱,所以目前的优惠幅度不算很大酪梆舞,基本在3-5千元左右囤透。(个人观点廉脚:致炫客,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士风挺绒,厂商指导价为8.7万-10.68万新,搭载1.3L/1.5L发动机虎富悉,5速手动/4速自动变速箱投。" "   曾几何时炭修劳,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾抬,它那个性的外形给我留下了深刻的印象物陌卧,但却没有获得国内消费者的认可罗。如今慈啪,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前科,其售价区间为15.48万-21.98万元献锨需,相比老款车型有所降低味。另外称四,新爱腾不仅前脸造型发生了变化乔,并针对柴油发动机进行了重新调校检。下面就让我们通过试驾体验洛,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化模受,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型曝躺半,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计粉,并采用双龙全新的家族式设计材,整体风格与现款柯兰多十分相似荤稠华。然而苹贪,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整彪剖桑,其车内布局依旧与老款车型保持一致会瑞怠,略显缺乏新意哎。   小结侍: 相比老款车型来说讣等泡,新爱腾的外观变化令人欣喜绍半尼,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光惶扔罗,且双龙全新的家族式设计的确更显档次操。不过羡且,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进奔估,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容眷。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上捅成老,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)稀。在海外市橙っ悼痢,新逍客提供3款发动机版,配备6速手动或CVT变速箱替兔疗,在英国的起售价是17595英镑节庭恒。与现款车相比败耍艘,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计贸困九,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处苟。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型楞驶,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了俊男瓣。 ● 外观介绍陌囊:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型彼滇:宝马2系Active Tourer亲竿童。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单臀胳,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型屡擅凶。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子糯瀑儒?车展上的展车给了我们答案飞涂。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月含悲抗,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车突星,而在正进行的2014日内瓦车展上毒首混,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出湃绩。和两厢版一样恒贤,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃椋块化平台打造卢薪缚,造型新潮时尚骄蔫,细节设计则突显旅行车的元素脾,保持一款旅行车应具备的实用性幌翁母。据悉涎耗笛,该车将于年内率先在欧洲市场上市脾溉,而凭借中国市场在PSA中的战略地位赊熊,相信国内消费者很快也将与它见面订秘。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后扯把,全新标致308的旅行版如期而至己虫斡。从整体变化来看杀绦同,它在保持旅行车实用性的同时趟,将重点放在外观伞京另、内饰的调整以及配置的提升上请,新潮的设计更是让人眼前一亮岛诺。在我看来爸铅,它的变化是非常积极的狗弹腊。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高钾耿悔,现在它要做的就是尽快进入国内归。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章卤顺拌:   静态评测    ?   更多精彩内容袍胖:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑鸥:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界席,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新铆凳。早在上世纪五六十年代领,Citro?nDS就用上了可变悬架连晴、随动大灯徊害呕、转向助力坟、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术刻袄酶,加上极为飘逸的车身设计传说,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样恃。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌迫蚕,2011年长安标致雪铁龙成立狠,到今天我们测试全新DS 5LS辱闹捶,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实贝汗坎,音译的中文品牌名念起来很接地气斤波航:长安谛艾仕巧鹿堡,有股莫名的喜感挞狼,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器匈亮,是台正儿八经的三厢车荡。   ●外观拉宦:考虑国内需求捞潍兼,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前岔搞,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5醋澄,后者里里外外都显得格外前卫憾疾探,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度捆才禄,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实茸、更好接受一点该担穆。当然九软草,前提是得保留住原有气质艾。   在这张全新的前脸上都砰落,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰徒,官方把它解释为“飞翼”莫糯纪,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征煽钮,由于边缘不是那么锐利黎皆,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪灯姬,接受起来没那么难皑乌。   车身侧面和尾部看起来很饱满擒、匀称珊,其实我个人甚至感觉比车头更好看姆始。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰宋,厂家说这是做完市场调研后的选择了似宫,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西惋讣,想想也不无道理硕,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条传,与其后期车主们各自琢磨稍斑,不如原厂直接把这事办了伍宦。" "   三年时间足够让人新鲜感全无适敌,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注密普:下文简称新阳光婚,以便阅读)豪皑,换装了与家族大哥天籁相似的前脸孪灰,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰妈壳略,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 观够吻。现在它不光新潮豆录,还进一步提升了性价比配艾,为与定位相当的大众桑塔纳未、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备儡。 外观华恭娶:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸穷被,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似鄙,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感妓辞,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜田券。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分另彭,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米洪刷吝,达到4456毫米涣袜,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平冀氏潜。    此外藩,新阳光的轴距则依旧是2600毫米木合宿,由于在东风日产的产品体系中竣,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)寇柒倡,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样席,因此新阳光的轴距也要稍微短一些蜗牟。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时虐,我已经身处呼伦贝尔牙克石妙,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气捎邦。尽管天气有些寒冷缚狭,但此刻我的心情是非常愉悦的屉,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演倡拎插,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感恳。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世饰,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car脆图,当然我也不例外褪咐匿。这次除了911之外尚泛咆,保时捷还带来了Cayman非朴、Boxster仆、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型善无藉,让大家分别体验RR(后置后驱)丧叔很、MR(中置后驱)剃、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧柑晤溪。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的际痛仆,即使在这样的冰雪路面也不例外梦布,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作鄙借。在练习漂移之前伯桨,充分的驾驶培训是很有必要的稳苔,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时呛鲸,驾驶员应该采取什么措施加以挽救杏。   ●车辆失控该如何挽救锚?   当车辆发生转向不足时解阂,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)衅萄酚,稳住方向并且慢慢回正蒲痰,切忌继续打方向把悼,过多的转向角度不仅不会帮助你转向哪氰较,反而会加剧转向不足的发生却通。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时脸讽奇,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度典鳞,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线睦钱悸。对于一般人来说矫,应付转向不足要更加容易一些贩尘彻,应付转向过度则需要更高的驾驶技术匆,而转向过度一旦被合理运用筋敦,就能成为过弯利器览,也就是我们平时所讲的“漂移”讳癸梨。   ●如何才能实现漂移骏?   要想在弯道中实现漂移馁,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移瞧庐识。针对这次的车型以及冰雪路面群,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式柯:   1懈歇化、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)劫揽橙,我更愿意称之为惯性漂移过弯榔唱拨。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近矛徐、甚至小于90°的急弯碾簇涪。 ? 『以上为PPT截图秋,分辨率有限窍泪掂,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性繁,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度搞集,然后反打方向槐融,稳住油门漂移过弯垒采畔。例如在通过上图中的右弯时晚,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢踞,然后左打方向猎膛凡,紧接着再右打方向啊冉,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动梦,别慌访甸,这正是我们希望看到的刺戊,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心武。随着车尾横向滑动的产生艘焕滇,此时驾驶员应该迅速反打方向侗蘑,让前轮时刻指向出弯的路线偶,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度北,随后在出弯时适当收油并回正方向稗,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了溅迹松。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向旦,方向盘转动角度都不宜过多墓,最好控制在90°以内颁违巾。其次油门动作务必细腻空,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系娟逼谎,给油则会加剧侧滑欣女,收油则会减小侧滑角度桂认踢,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用尸搐。   2颊、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)双。   适合弧度比较大的高速弯道玩须。 ?   当车辆高速入弯时偿共炮,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头喀,从而让后轮抓地力下降产生侧滑虱薪。当车辆开始侧滑之后始系,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转冯,继续维持横向滑动嫡碉貌,同时反打方向控制出弯路线幢柯,之后的动作与第一种方法一致侨。对于初次尝试的驾驶者来说辖晒,如果入弯速度不够快也没关系泵瀑,你可以直接省去刹车这一步骤芳,在入弯时适当地轰一脚油门空赤笔,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑猩胜突。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控闻宫伦,并综合运用写们奋,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了供峡冒。例如在紧急墓梧、高速的连续S型弯道谷,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心革,并且辅助刹车改变车辆的前后重心牛,从而划出一道完美的漂移路线勒。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗锚邯?AE86在高速S弯道超越RX7泊,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介懊角。   当然捷八,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后激靶,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海棠辉梆,毕竟我们驾驶的是自动挡车型撑龚瓢,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶庙断,相比手动挡已经省去了脚踩离合器筒叙凶、手动换挡以及拉手刹等一系列动作录,驾驶员只需控制好刹车氖干掣、油门以及转向三者之间的平衡即可扒。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距眠县吝。   然而即使是这样衅攀叔,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的枫虱。冰雪路面凹凸不平凹赡,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同犯璃,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验蜜扫呈,所以技术和心态都十分重要汕搬,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙强兄谱。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统矗疼,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头磺氢。在这期间分谭挝,沃尔沃创造了无数的第一礁设弄,也赢得了不少的辉煌成绩绞环,当众多车企迎头赶上之际刨哪稼,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中昂擦,并将其命名为Drive-E豪。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢窜,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带戈堆。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命其菠。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅焊,实现了靠背调节和腰部支撑高贪黑。 1967 推出首个后向式儿童座椅谅捎,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护输。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器先性蓄,将有害废弃排放降低90%以上下惫。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)膏返眉,一双“慧眼”保证驾驶员的安全饥。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生籍,有效减少或避免低速追尾碰撞可秋憋。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术估,至此安全范围从车内延伸到车外畔谷娄。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表触蹿:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩裳忿怪,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数差泼歼,从被动安全到主动安全局默,再到行人保护滔,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可齐凹。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域粳,空气污染现已成为最热门的话题牵坛陶,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事莎,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性隧舜,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎抚黎桨。   Drive-E是什么 掂款?   即E驱智能科技危歪,代表Efficient Power(驱动更高效)闹、Electrification(驱动电气化趋势)杀疗、Environment(驱动环保潮流)苏掏媳,从字面来看很容易理解赊刨,简单来说就是引擎高效化荆放姐,这样一来既可以保证动力性浮嚼柒,同时还能达到更好的排放标准瓷撵哺。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱撂课,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征晨鼻须,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎秋据。   沃尔沃还将这一技术投身于纳裕块化的研发俺寥钵,只需变更增压器奈傻疲块与催化转化器陌劳椋块等主要部件汉辆高,便可催生出一款新的引擎产品蜡凭刨。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上歇,大致可分为4类怜,即汽油直喷引擎帕陈、柴油高压共轨引擎丝僵合,单增压引擎(T5)辟、双增压引擎(T6)习翰孩。 以XC60为例 伟磊淑,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 蔬。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表委:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例幢,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎许,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比森释,在动力输出上也略有提升编肚,其中的原因自然脱离不了小体积亲、轻量化等一系列技术的支持徊盯东。   此外变速箱方面也有了很大的改观虎浅胶,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%寞,挡位的排列也更加紧密捞端,有效缩减了换挡时间蒜筷,从而具备了迅捷的响应能力啼哨然、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现猜。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下唤将,耗能经济性方面得到了进一步保证讽扣,它将改变城市路况中引擎启停的时机尝,改善油门的响应棋,空调系统转化为经济模式工作缄,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作怪,而在65km/h以上松开油门莎,引擎还将会处于怠速状态胃莱迪。   本文导航鲤:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩俱,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位凡踢,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”你拌炒。不过添申浦,动力并不是我们今天的主要议题贤脱叉。秦的下盘功夫方面表现如何聘兴陈?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系聪?这些都是我们今天要研究的内容颇父感。综合起来盖舵,我们最终目的就是想要弄清一件事钦澎,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色盛。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”悼炼,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外藤婪枢,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上附饺。当然帝么,由于秦有着体积更大娜厢、更加复杂的动力系统感,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法青昏,但由于双叉臂需要更多的空间丢,因此也是不现实的廖韧。在材质方面柔,秦同样表现中规中矩凡嫩琉,并没有使用轻量化材料为车头减重我,亮点并不多售。由此可见叮彤赴,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化睡崇。   不过谐,由于混合动力系统的特殊性蝗捆鸡,秦也必须做出自己的调整快,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异疲。比如据,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面淘县媚,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上宪摹,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上乐店芥。此外崎,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮觅蓖,相比速锐在直径上增加了将近9mm波佳,看起来很是显眼鸽。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化鲤,而在同等材料和工艺的情况下川簿,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度曹犁赦,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载蹿。   另外撅螺袄,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架贸蕊贝。与速锐的非全框式副车架不同良,秦的全框式副车架看起来更加粗壮继脓,由于加入了电动机和管理单元泄鲍,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加谐,因此这样的变化当然是加分的评舌敢。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套混,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声遣、振动和声振粗糙度额傻,欲知详情请点击这里)酵炭,是个值得肯定的进步抖。此外钝谦,与速锐相同柔摧,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连纹,强度更高妥佃缆,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力零。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天啤情履,现款妇戳保克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌级,不过福特已经为此做好了准备焊瞥,日前刚刚发布了新款钙⑼文祝克斯饺牢丁。它采用了全新的家族化外观哪,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果鹤借,不过它真正的杀手锏扦,还需打开车门才能发现港谎。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线得傲,进一步抢占细分市掣咸唷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型深迁,满足那些对于性能有一定追求的消费者位显,比如轿车中的S5险、S6察、S7闻慰、S8等等奶闷。就在不久之前的2013年12月灭晃箱,奥迪SQ5也正式来到了我们面前珐,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型唤惹,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)摧墩磁。 外观八饱溉:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态诞暇翁,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子量,可以随时面对那些不识货的挑衅者典。作为Q5的性能版车型薄仓棋,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念竿,颇为低调家漠缄,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化搏疏。 车型图片 基本参数溉: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出钠困,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别幂金蔫,特别是车身高度经过降低客靶,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm世,而轴距也有细微的变化恕。   其实只要细心观察防稻首,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的莱势,除了特有的徽标之外熟,SQ5的镀铬条有别于传统车型咐取,采用的是双横条样式到纺。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状率辈,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽醒,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆昏破贪。而配置方面丰镁,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备嘎窃菲。   尾部的变化主要集中在下半部分骂剁,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力剩顿。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计醛煌,可根据行驶状态来改变排气开启程度蹭。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派瓢醇,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭香姑,前者就属于少数派筛。一个是只有追韩剧的人才懂理苍,一个是全民百吃不厌吓维褐。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品朔汇锈,其实上一代车型在国内早有销售餐促,只不过跟福瑞迪太像了捐扦,外观不出众接裁漆,关键是动力平平膊,所以最后并没有收获太多倦。全新速迈刚刚上市罐冀形,售价17.98-22.68万元猛遍参,很有幸能够在第一时间接触到这款车懦,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了香蹦。   如果你对速迈没有什么印象也很正常拖,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈衫。通过简单的对比穗寇,不难发现擂,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版涧瞥,名字叫做ForteKoup踌酪揩,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机背邢,售价17.18-20.08万元被刊。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版褐,它承了起亚家族的虎啸式前脸蹦,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评闪匪寺,现在看来谈不上惊喜惺你祭,只能说还比较精致醒靶陪。虽采用了大嘴的设计晦,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步协,或许小女生会喜欢洗烹徒。大灯全系都为卤素光源井,并带有日间行车灯恐翘。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰完烂涉。   走到侧面然昆苗,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化篱赤签,但两门的设计为它增色不少抢镐竞,在绝大多数人的固有印象中寇,跑车就应该是两门鸽石,并且应该是无框车窗闭篮,仅从这两点来看模廓坊,速迈确实都做到了咸交吕,开在路上的确引来了不少的目光追随示痕。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流饥,我们一致认为车尾的设计更为出彩森,短小漠嚎、精干呛柬,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受花。除此之外赐,1.6T车型使用双边双出的排气管布局少悲诉,而且排气管口径不邢戮啤,车尾营造出的运动氛围似乎更强拧扮。轮胎为韩国本土品牌峭辫,规格为215/45 R17锤酷,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了其等臀。   当然鬼库抗,如果你选择2.0L车型的话握,你所看到的黑色外壳后视镜涛迸怜、前后包围的碳纤维纹路饰板孝孔、双边双出的排气管投、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了弄萄劲。" "  讴歌这个品牌侈,或许很多人不是太熟悉憋拐。作为本田旗下高端品牌么,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任床,而且在美国市澄凇,讴歌的品牌影响力是非常大的嫁。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力侧善脸,大部分都是人们对这个品牌不了解幢,影响力上不去朔,导致在销量上确实不尽如人意涩掸挎。对于这次全新MDX的到来烁,个人持有赞许的态度惨贩嗜,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意缅,还是那句话泥交,品质上去了提,接下来就是提升品牌影响力了怕。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上写清箍,大灯的轮廓更加细长放休,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯昏。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过胖藉筷,但内部结构和MDX并不完全相同吠。雾灯被一条仿LED的光带替代党碘蔚,进气中网的细节刻画更加运动蝗去袒。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长少,侧面造型给人的视觉感受非常低汹芹,这和前后大灯的位置有很大关系息畏,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎票憋,注重舒适性囊僚琳。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上讼钾。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感未抠,而压低的姿态却更加动感腾扑,这种设计可以招惹年轻人的喜爱栋。尾灯造型相比较现款修长锯杆浚,优雅的感受也来自于细节的 设计博桶,但貌似通过我的观察翠啤,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源陷撩忙。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置太汝泰,让尾部显得非常简洁帅。   本文导航写罐:" "  2014年2月20日捆董泞,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市芜。2014年型奥迪A5的最大特点是姆箔艰,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机顿。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国垫。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大始掠,共有19款车型锚擂,售价在49.98万至85.8万喇弛,具体价格如下羚市套: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表其:网上车市 www.cheshi.com   外观方面弛肚螺,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别谴理。配置方面纺,也与现款车型相同浮氮。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机陕。   内饰方面吕入怯,2014款车型也与老款车型大同小异精砍,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘峰乌,同时门内饰杯、座椅中央扶手糠、都采用了纳帕真皮面料拔戳。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机峭。而2.0排量以上的发动机则保持不变抖粹戎。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型卸粹,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化墙。   变化一脓:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化涩,在原有的缸内直喷技术的基础之上碌衬雷,加入了较为传统的歧管喷射棱筒,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合朴辜,通过二者各自的优势乳菇,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求任焙。事实上擦缚锹,混合喷射也不是什么新的技术负屋,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用锭。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点收。由其是雾霾天气严重的中国一线城市钎,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善剃棘冷。   变化二财叭垢:排气歧管集成至汽缸盖内捆惠,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内充饱,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力貉炮冻,从而减低涡轮的负荷申磋,提高涡轮寿命戚泉铺。同时环罕祥,因为在进入涡轮之前进行冷却蹋赦逼,相当于提高了涡轮的进气温度限制闺副侨,可以允许发动机有更高的排气温度侯,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高办藐味。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人抱,同时结构也更为复杂瘁,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战迁旧。对此潮,缸盖内的冷却系统也进行了改进抬喉担,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)离聪。   另外溪涉换,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外奇翟,还有着两项小改动虑。使用旋转阀拇兀块替代了传统的节温器峨芬帛,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上洁杆,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制椭蓄。   根据官方消息笺品檄,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上蝗详纳,为用户创造更加愉悦的驾乘感受即。笔者也希望在应用新的技术的同时你淋,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情瘸。 责任编辑私锌:王晨熙" "  A00级(微型车)赴,在人们印象中这类车以实用性群、代步功能为主率偿茬,低廉的价格促使配置也不会太高室憨,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候匣顿搔,一款车的推出打破了这一概念凑缕麓,它就是全新奔奔驶殊,来自长安汽车版。   感官是人们的第一直觉反应茹芹哼,所以外形设计的重要性不言而喻肝戊县,为了使人们印象深刻敛蔚淑,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的嵌,道理很简单次岗借,日本是微型车最发达的市场喂去。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展莫勤己,在2013年广州车展上售,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光笔斤,除了时尚的外形设计以外挽谈摆,在细节做工上也有着不俗的表现牛膊笺。前脸的设计整体性很高邻硕,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条侣卫,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影顽吃擎。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表睛阜搔:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势型钵任,不过这一点在外观上并不明显脯,这源于贯穿车身的硬朗腰线陵,有效将视觉性降低波谎募,同时搭配造型独特的双色轮毂傲袭,让这款小车看上去时尚动感挨深别。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动喝丸户,具有立体感的尾部与前脸相得益彰凶四,如果仔细比对挟,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸耻瓜。除了引人注目的设计以外擞,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹视理临,具有加热功能的外后视镜底、15英寸的抛光双色轮毂肥究、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置偶福,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页歧回:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市罕,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d豌架。不过吐尝,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版盘褐,从内到外休、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉屁董欢,可以说是一次完美的蜕变贪睦僳。那么这款新车究变在了哪里极广?它究竟新在哪靖降两?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出慕驶豪?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5侩担浅。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大彪触,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm搭枷四,轴距则与老款车型保持一致搞。在尺寸变化不大的前提下杠忌,改变外观芹、动力盗、内饰猾绥、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关非膝,2月19日这台新车也正式来到我们面前芯搅如,并接受大家的考验擒仟。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条辫茶臂,但这8条是我个人认为变化比较大的尺叭,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点搭。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候线,我就有了一种预感完惠,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢隶迫逻,刚刚上市的新款X5就给予了我答案惶祥昧。全新X5给我最深的印象除了家族化外课,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)糕唱喀。首先揣癸慑,先说说全新X5的外观硷譬,“大尺寸双肾进气格栅”颊拎隆、“开眼角式前大灯”删统,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致拦镣肪。    现款宝马3系推出的时候警,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉嫩响同,现如今随着全新X5的上市婚懒乓,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上泥筏。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此兄,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分筹皖,据悉挂,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯贤猜少。值得一提的是化娘骆,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般烤胁,给人一种炯炯有神的感觉盾袜镭。    由于新老款车型的轴距保持相同触夸,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉妨效瞧,反而侧面的腰线给人一种力量感澄藤,这也使得新车看上去年轻了不少合两。细节方面锑,新车在前翼子板上增加了进气口年胯窍,突出了宝马品牌独有的运动基因骚莽累。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格蓟,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带难,提升了夜晚的识别度忍痴。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起难,降低了风阻系数钝,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性挤。" "  版权声明桃蔚肺:本文版权为网易汽车所有傲刊靛,转载请注明出处未迟。   在2003年盲腾瓣,奇瑞QQ的下线让这款时尚淬屯、便宜卉、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活敢举,之后短短的几年间漏,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话少拌,然而到了2006年长安奔奔的推出煎涝释,打破了QQ一枝独大的局面仑被碎。一转眼睹,已经过去了10年的时间孪,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占伸佃,在这个追求个性痞、讲究品质的时代咳柯,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流幸,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则丰拦搁,而长安似乎也意识到了这一点菠挟,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢啦戊?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者粹燎乾?   从厂家方面获悉叛部,老款的奔奔(love)已经停产秘,而奔奔mini则将会继续生产销售氮貌,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系县棋虑,前者主打精品中高端微车市成阉啤,而后者则会在廉价微车市场继续作战统。从定位上来看纬铆鬼,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些吐,虽然沿用了奔奔的名字峡当,但整车的设计泥瞳、配置以及售价都会高于老款车型蹄庞。   新奔奔客户群体是谁惜害唇?   在很多年前灯范,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结抖舰崔,到底是买奔奔还是买QQ反扫,在那个时候傻瓜台,很少有人会关心这款车设计的如何撵兑惭、驾驶感受如何吠,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具翠,省油拿哀、皮实腺簇、能遮风挡雨就行鄙画。   现如今饭旱覆,80后啤奔谁、90后已经成为购车主力榷,这些从小听着walkman灭、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计扮啥、用户体验以及品质都有着更高的追求鸵,因此在座驾的选择上同样不会妥协兑啥。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看窟搐泻,新奔奔就是冲着他们来的方。   新奔奔主要的竞争车型是渡?   虽然新奔奔的官方售价还未发布朝,但从目前得到的消息来看雄恼,5-6万元将是其大概的价格区间窃祁吓。这个价位中既有一些合资的微型车蓟,也有自主品牌的紧凑型车棺,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车聘斧,比如两厢赛欧讼上、奥拓烽菊、玛驰以及低配雨燕等等车型瘁。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线虚滔齿,在配置方面与奔奔相比还是差了一些揣仇,产生竞争的几率比较小萍鞭市。   外观铃陡脖:惊艳搏、和谐膝驳馁、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型喷,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词瞧律曝:高离地间隙卑疼彻、车顶行李架姆仓、双色车身等等街。没错回魂,无论是跨界签、越界还是交叉车型行喊改,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质那。不过世间万物污,徒有其表终究很肤浅椒济,我个人认为换须,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统谱。所以挠徽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾踢,看到AWD(四轮驱动)三个字母时阜抵,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象澎夏。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款媚溺配,它集沃尔沃所有看家本领于一身谩甫,可谓全副武装鸿兑。为了让媒体更好的体验这台车绷,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高滩。没有固定线路蔡,没有领队车辆矩玻,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾唾几凹,它会和每一位汽车媒体人独处12天缕胁。而在这12天里手,我已经和它奔袭了4100公里成怪,横跨了三个省份媚到匈,体验了柏油赛道坟、软土拉力豆逻、冰雪漂移揉风、高速狂奔梧免、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话兢,当然顷桅,最终的结果是搂癸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多沤括,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的艇莆甸,正所谓日久见人心瓣首村,交友如此五,试车亦是如此铆鲍。回到正题嗡犀,和往常一样律棋项,对它的了解还是先从外观开始垂徘妇。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生谢霜,相煎何太急”这句绝句惯,而在雷诺—日产集团旗下年讲雌,有两款车正在上演着这一幕常工瀑。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气挥,还有这出色的越野性能龚墒舒。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性敖。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下芜痕,买谁更划算拖唤倘?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表勒申:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位琳,作为英菲尼迪的顶级SUV颇,QX80的售价高达152.8万省钠,但经销商处可以优惠16.2万锹,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万枪蝎锨,虽说16.8万也不是个小数目须苇。但对于消费者来说泵澎,一个日产角,一个英菲尼迪亥,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌相波。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)附编寞:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV头,它的身材绝对够大怕完。从上图的数据来看貉,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙俱募,尤其是将近5.3米的车身长度攻唯,会让您感觉驾驭它有点困难甫俱驾。另一方面卑评段,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型摊,这一点在QX80的身上也得到了完美体现加丸呵。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解戳,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型嗓韭就。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅煞及苇。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足渴幂厂,同时也显得异常凶猛投授案。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉匠。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大污兢,整体造型圆润鳞孙,没有多余的线条作为修饰就焕钝,但是反而会让人感到车身很厚实陇。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞莆。同时注意它车窗的设计桓,与众不同的创意来自于涂黑的A柱匪宽,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的捅,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感胚,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样绵朽。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计剩假,也没有了那种霸气闹,转而给人的感觉是设计很前卫及。车尾的饱满程度与车头相呼应着缉篙,丢去了上一代的直棱直角弥府,饱满的线条凸显着丰满的层次感苦李戮。   日产途乐街:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华酪,虽然脱胎于英菲尼迪车型侵去括,但途乐依然拥有自己的外观特征刻倘。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性谐。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表烂:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型充,为了与其身份相符它的各个部件都大一号坟,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出瘫未。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底缓矮,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气便,成为了车头亮点之一从。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术腻,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型百鸽镰,这项配置自然是少不了的晚。我们可以找到4个摄像头可泵摄,它们分别位于车辆头部袜市觅、左右外后视镜下方和车辆尾部缸。以便在停车过程中脚凤,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况棚,让您更加自信轻松的把握泊车空间嘛。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头诧唱,大大降低了停车时的事故发生北夸羌。   途乐   通过对比发现行访筛,两车在外观上的配置基本相同困,差别仅在日间行车灯上皑起,不过随着QX80年款的推出叉,日间行车灯的加入应该不是件难事持。两车最大的区别就是外观/品牌的不同检摹膏,在相差仅有10几万的时候擞萄驴,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店诧低。    责任编辑段:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天巾尚,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了培驼,除了奔驰G每、丰田陆巡系列淀、牧马人等认,双龙雷斯特也是其中一员珊,而且雷斯特还是柴油车胆。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值鹅,以目前的接触来看食,双龙雷斯特W表现不错舵胺伤,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”旁诽随。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前罚肩,双龙与奔驰方面在技术上深度合作盗插疥,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰撤蔽慌,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”随绞竣。当然纯痢晶,在随后漫长的几年过后护,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌美护。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO瘟扯,该车型最大的特点就是其尾部造型啼,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计搞,宝马方面肯定不会承认冉关,但从年份来讲缮痕浮,明眼人一看便知荤。   外观九系:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手草曙,该工作室的创办人正是乔治亚罗迫庆,不过大师的设计未必符合所有人的审美淌及匹,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异猴殊,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调吗,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势奖边伸,但为了照顾空气动力学与线条流畅海,雷斯特的车头是圆的蛇达送,所以在当时看来有点“离经叛道”赶瞳。   而到了现款的雷斯特W斯娇崎,这个“小问题”被修正了叭胃,一体化的设计已经是大势所趋维建,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”皇孰。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型衰,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感救暑描,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别佛,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少甭。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相朵嗽当。通过车展上的展示逛败,小编已对这款纯电动车型有所了解卧戊肌。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验围裸,时至今日赤犊,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型香耽。据悉溪拣,之诺将在今年的2月份开始接受预订逼颇,上市后将以租赁的方式面向消费者唐姑鼓,具体的细则目前还没有公布双锚潜,上市后会有着怎样的表现崇臣,我们会同大家一同关注似蹭。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前揩炊,简单了解了一下之诺这个名称的由来诧查,是源于对中国文化传承与现代精神的体现抽俗景。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟甩,毕竟是基于宝马X1平台打造痉趁,因此在多个方面相似度高也并不为过面。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E闭冉,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现唐,其具体的表现如何得删,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验念柬店。 责任编辑电海诉:沈楠" "  版权声明臼鞭:本文版权为网易汽车所有亥,转载请注明出处恕。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计妇彤矫,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列顾屎。它们的可见程度瓢,丝毫不亚于“张伟”“王芳”检。可见度甚高的两个文字的组合随涎,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字愤喊。因此卸簿,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车稻舷杏。哦屁翁矛,对了赌亥,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思歪屯。意大利人的自信祥签,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心晶氖敦:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用马?咱先从减开始说起埃氖刀。 Q谅号:致悦只是切掉屁股的菲翔么路奔?   A鹃郸:非也荚鼓,前脸亦有修改荒,整体风格统一仆澈,协调度很高炉炼拢。   我相信Roberto Giolito先生疟,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师鲁蔷,在设计Ottimo的时候穆充,一定会更加从容暗。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”趁,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思伪。在他的心中棉,应该有着太多关于年轻擎时、活力的理解尽秋蹄,而这恰是Ottimo的设计要点独晃粱。 外观总结   赞拢灌硕:个性鲜明颅绞庞、标配LED示宽灯陇、轮胎用料厚道   弹懒婪:低配删减雾灯   " "  版权声明漂坞:本文版权为网易汽车所有赋砍,转载请注明出处韭猛奢。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾恨,虽然距离现在已经有两年的时间跨垢,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象粕缓。而今天钎,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘痛构挫,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例密,并且还是一台后驱车粒童舶。没错迷,它就是华晨宝马3系蜗柬鸿。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)茂乱,其配备了2.0T发动机古去房,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟史豢焦、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟浩。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱堕井鲸,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现伎暗闷,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗鲍糠。不过在今天的冰雪试驾过程中呕钙丝,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)降牵墒。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现惜剩,必须先打好理论知识的基础耗撑箔。于是在摸车之前新虱,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课驶蓝。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关幢,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着稗钱邦。 ● 项目一   热身结束了驾,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节假坝钠。第一项内容便是加速和刹车涂勤称,是不是觉得很简单前煎么?其实里边的门道儿多了去了仟。   在项目一结束后胶潍锌,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式翅,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步旦畔。一开始大家相差悬殊伤曝,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了江场。接下来的项目二会比较刺激一些钒翟呸,经常会出现手忙脚乱的情况谩蹭魔,但只要理清思路按部就班的做抛矢,想要完成整套动作并不是很难工橙毖。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明焚:本文版权为网易汽车所有懂,转载请注明出处散供。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了茎椭,不过始终都仅有手动挡车型奈汤绞,虽然目前销量也很出色峡反颁,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户设潘镭。好在这一短板即将成为历史适鲤,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出透,新车将于26日正式上市苛瓷,我们也于第一时间进行了试驾体验矛吭。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观肥:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外捶,在外观方面也有变化蔬登。新车根据高低配车型提供两种外观方案掇寐筛,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计唯跨纺,而高配车型则对中网巨漏、保险杠造型侠、轮圈和后反光板都进行了重新设计敖灭。值得一提的是柯那丁,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的抨。   新样式的轮圈非常动感母,在同级车型中实属罕见夹行咯。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致抵粟泊,轴距依旧为2725mm嘶。车尾的变化相比车头要小一些衬,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板渴市逢,不仅可以提升安全性鹅赖荡,同时视觉效果也更加出色了翘捌。 有态度【试驾评测】收卯揣,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么懈?   扫一扫席,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日毛,一汽大众全新高尔夫正式上市介情。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款茄匿切,其中1.6L拥有三个车款碗己澎,1.4TSI拥有四个车款默蔑搪,官方指导价为12.19万元—18.29万元偏剔艰。具体售价请见下表酪:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力脊店同,但是却拥有三种功率版本捎,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本孺滴颧,因此在动力系统方面贡题瞳,消费者有三种选择贝。    我们从上面的数据可以看到厢稳,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者彩雌,1.4T低功率版是主流之丫遗榍啤,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求凭祷祁,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右帮焙客。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮弧库居,但是它的售价高达18.29万元肆酪培,相对比较贵绥。    全新高尔夫提供九种车身色彩惕哥斗,分别是塔希提金敛我、唐古拉白扭懦丘、珊瑚蓝蛙绦谢、魅力紫讼并部、玛雅红皮疆、季风灰乓长陇、水晶银以及深黑和极地白稠簧圭。 ①淀纽:16寸Cosmic款轮毂 ②嫩顶窝:16寸Cubix款轮毂 ③祭经皋:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂建季,其中15英寸的一款篙,16英寸的两款谦蛋,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备核,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型媚讼,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供煞冲竣。    全新高尔夫提供标准座椅枫枯孝、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅册,低配的时尚版车型使用的是标准座椅德,舒适版车型则都配备舒适座椅猎那篱,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版癸攀。    在材质方面沪须掇,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料堂捎,分别是上图所示的DianDian黑色织物让、Zoom/Merlin黑色织物斑、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择烦统贫,分别是Vienna黑色真皮炭、Vienna米色真皮稗矢、Alcantara黑色翻毛皮邵、Alcantara棕色翻毛皮讽摄灵。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料硅,有两种风格可焉砭迓痢;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料烦概,同样有两种颜色可汛恪,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料喂,有黑色和米色两种可呀蝗濉;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅忍惺。    在车内外装饰件方面些任,不同配置的车款也有不同的安排杆。像侧窗下沿镀铬装饰条慧寒畴、双排气管霞、镀铬装饰双排气管匆痪界、动感鲨鱼鳍天线巾、真皮换档手柄警、科技质感装饰条臀、金属风格装饰条磊蘑仕、碳纤维风格装饰条等等姜,针对不同的车款都有不同的配备垃,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍镁喘肥。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富劣础,配备有MKB多次碰撞预防系统食衬、ESP车身稳定系统纶卑司、ASR驱动防滑系统空、XDS电子差速锁患合、前排侧面安全气囊斥疆、后部4探头倒车雷达虽滔、前部行人保护系统久森、自动静态转弯补光功能等等筐澳规,但是在舒适性以及功能性方面步蔼,并不是很丰富暇胃范,但是也可以满足基本使用鹅。   1.6L自然吸气车款如何雅稀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐薄,它拥有手动时尚箍、自动时尚以及自动舒适三个车款揭茧呈,手动时尚与自动时尚的配置一样试,在价格上二者存在1.2万元的差价淳,主要是变速箱配备的差异刨葛懒。所以在配置对比环节鸡,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行艰,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元镭方秀,差价为1.1万元垢赣。    在配置对比的环节我们可以看到航呕答,时尚型与舒适型之间的配置差别百辖,大多数都体现在外观内饰的装饰件镰,以及车内一些常规功能方面超,主要是顶棚储物盒视剐、后排中央扶手簇、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半陀,实际上最有意义的差别在于全景天窗枢宏桂、后排出风口龋爸佩、蓝牙电话鲤刚花、定速巡航透旧、驾驶席座椅腰托貉替稀、TPMS胎压监测系统这几项上氢拌,不过在这几项配置中朴钩贿,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置屎败,尤其是全景天窗殊。    从价格上看垛,二者的差价为1.1万元吧趣,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的顽港戎,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品计翟罐,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户咆拧帅,所以我们在这个推荐环节垛,更多的倾向于低配车款附搜诗。 责任编辑狮:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底僻姓险,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发盛敲秒。它采用了全新的DS家族式设计风格点雄狡,延续了一贯的法式浪漫风格薪郎疏,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素暴庙痞。新车基于DS5平台打造仕队,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机监儒拜。预计在3月左右上市当唉,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触咎懊,让我们一起来看它的表现如何籍划。 外观磊:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅填,却多了一些时尚及科技感酥剂伺,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性通,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感集。镀铬装饰拿捏的也比较好骗。并不会像许多车型那样盲目的堆砌先瞳。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品日。也表示着DS的品牌走向独立材操。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型甩氓靛,有着都还算不错的账面数据辩媒,车身长度为4702mm糜,宽度1840mm陈媳寒,高度1515mm.轴距为2715mm弟氦。上市后会把目标锁定在奥迪A3唾懦斜。 车型图片 基本参数默倘: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面矢,除了前车6颗驻车雷达之外秸尾坷,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能墙,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯秤。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰陪效侯,从视觉上拉伸了车辆长度薄攻硕,尾部设计了一个小小的尾翼谱,尾灯下侧字样表明了其国产身份聚。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头舒睹。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方滑墨,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件辞另,真正的排气隐藏在了下面嚎。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型绰镰,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词骏藉:高离地间隙疮犀品、车顶行李架画、双色车身等等僳籍。没错缄,无论是跨界千、越界还是交叉车型呻慌,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质驰。不过世间万物娠,徒有其表终究很肤浅皋歇袒,我个人认为虹,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统磕村。所以敖韦怖,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾传扫虏,看到AWD(四轮驱动)三个字母时胯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象柒疼槐。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款朝触,它集沃尔沃所有看家本领于一身蛙冒,可谓全副武装肌。为了让媒体更好的体验这台车聘渺楞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高脑恼。没有固定线路涛透,没有领队车辆乏,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾嵌讽,它会和每一位汽车媒体人独处12天恫平。而在这12天里牌诲敬,我已经和它奔袭了4100公里禾幻,横跨了三个省份村,体验了柏油赛道颓粗维、软土拉力节褪、冰雪漂移断、高速狂奔儒蹬愧、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话苟镜,当然陪,最终的结果是感洗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多杉冬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的辫,正所谓日久见人心显,交友如此速司,试车亦是如此翅好。回到正题抬疮,和往常一样孔念,对它的了解还是先从外观开始幂届嗽。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化枚、多样化是一种趋势卑惩捂,两厢车一改以往叫好不叫座的状况趁烽,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白穿两疵,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠犁叹。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦乒金套,是基于菲翔打造的意式掀背轿车曹坞品,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型瓷略楞,上市至今保持着约5千台的月均销量共,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型鲜。 外观/内饰对比跑诞:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来篇,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造烯沏,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的斯簧去,毕竟师出同门迟吻。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管脑急锌,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯颇保,远看很容易被误会成排气管百物,但事实上真正的排气管被隐藏起来技琼挪,整体尾部设计显得层次更为分明眠。低配车型配备有倒车雷达炬屁碘,高配车型还配备有倒车可视胆建。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念双,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点金辱兰,修长的车身与宽厚的D柱羔苹,加之出色的后排与储物空间愧鹿上,俨然就是一副旅行车的范儿书鹅懊。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm秀,它完全可以称之为旅行版朗逸箩。    车身的线条连贯自然鳞烤芥,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观绒拍,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头颅受。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些脖俊精,调整了尾灯的白色灯带位置甭武嗣,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端颁,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重订寥卫。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同饲释,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格苏设,内饰板件的用料以软质材质为主嗡送,接缝及做工也较为精致倒铰粕,与同级车型不相伯仲掳。从实拍的车型判断党船竟,自动空调对伸、ESP系统柏、电动座椅撩、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型际碾,至于具体配置还有待官方公布领盖。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉胶卡独,同样是大众家族的传统布局硕鸥醚,整体的感受都很不错歉,方向盘芜死喝、中控台的每个设计很都容易上手汲,从材质上来说劣,朗行是塑料感有些明显的法谢,好在其工艺上还是有保证的愁,并不会有很廉价的感觉难。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后都,销量在整个家族中表现最为可观去较镰。近期降,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市蔬,新车主要变化集中在外观貌计瑰,同时针对颜色缅姐矫、配置进行了调整恐,以保证其市场竞争力讳叮史。在豪华紧凑级细分市场中亮,奔驰A级是CT200h的劲敌之一鬼瓤硼,通过下文的对比分析蔑脖,希望对有此购车意向的网友们一点参考敞猫锌。   备注梨幌: 为更直观的进行两车的对比分析炼兑邯,选取两款价格相近的车型(奔驰A260虏榔、CT200h F-SPORT)修想情,市场优惠参考自深圳市场铺离。 车型图片 所属品牌微蝗: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动恢嗽遣,内饰做工精细    车身尺寸方面静,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优林桃称,其他参数均小于奔驰A260伤蔚梳。从外观和内饰设计风格上看咯豢供,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑返晒罗,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释咐悼钩,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺埂冈谋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后沪,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样闹肯,全车充斥着力量与美的线条卵斜。前脸保险杠左右两侧散热口