诺德郑源:2020年大类资产配置策略或将接近于2013年

时间:2019年12月10日 18:27  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T车型(下文简称MacanS)亲邵了,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍蓝,所以在这篇文章中退何,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容榔提,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )老。作为整个车系当中的中配车型窜癸,MacanS绝对是性价比最高的一款抗腾巢。只需要多付出13万僵感,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了须,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元胃滇。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价必底:10.9万 车辆总价(含增值税)祭啃:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷吮卢,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件袱列拐,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大俯涣,当然这些选装件也个个价值不菲哥粉。毫无疑问廓,我测试的MacanS同样选装了不少配置显墨辱,加上所有的选装件之后叛旱,车辆的总价也达到了79.79万烙款硷。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm灯酒刊,轴距为2807mm与奥迪Q5相同哪想,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm田扒脑,比中低配车型长了18mm慨嫂。从数据上看啡济蟹,MacanS除了高度和轴距之外窍,都要比Q5大一些雾腾享,但是由于MacanS车身足够低矮北恒零,所以从视觉效果上来说茄搭,MacanS的车身显得更加紧凑膊窍瘁,也更加运动武。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯坡,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder焚汾。如果光看前脸的话嗡,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo栖滔卵。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带坪,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条核弗。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈蓖叔镭,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19炒。如果不选装的话喂蛙,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18内。   MacanS紧凑芭丝、简洁的尾部设计晌,充分体现出了它的运动风格吝,简单的尾部线条用最平实的设计语言扩僻,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型缺。同样运动的还有它的尾灯费鲜耍,狭长抛、扁平的尾灯造型妊甲韧,与尾部线条搭配极为和谐屯攻颗,起到了画龙点睛的作用孩惶。   内饰方面伺蝎吉,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格沥闻,运动中不失豪华感钡擎。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘誓,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉卡冯,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你菩,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因功崩。但是有些遗憾的是描哭,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬对,每次按下去都会发出“咔咔”的声音室,感受并不算太好嗽疯叛。   Sport Chrono组件顷屡,包含了中控台最上方的计时钟鸵、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统宠嚏防。只有选装了Sport Chrono组件锋,车辆才可以进行弹射起步逞顿。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少济,但就算是为了那个做工精致的计时钟碱诵啦,选装Sport Chrono组件也是值得的屯妻丰,毕竟1.8万元的价格拖帕,对于保时捷车主来说也并不算贵丧。   换挡杆周围密密麻麻的按键肆戊,对于接触Macan时间不长的人来说式唯栋,绝对是个噩梦婆居,想要记清楚它们的准确位置籍论,真的不是件简单的事情僵舱。起码在我开Macan的一段时间里帽囱,每次操作我都要低头确定按键的位置膛恕,真的不太方便巳翁献。" "  在国内提到奥迪爽面猩,更多的是那款最为著名的奥迪A6L喝丢齿,不过奥迪家族并不只是只有这一款车涡豁,随着奥迪开发更多的细分化市场车型挡得,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市郴芷础,这其中就包含SUV以及小型车胎,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型驰,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢事金轮?   在外观方面池久,奥迪A3延续了家族外观设计韦凑,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴菠瘦,用在这样一款小车上显得更有气势帽家秘,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质妇,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计薪迷,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些磐,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉伸,辨识度非常高携,同时大灯下部还带有清洗器林顽诫,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能仙。   作为一款偏运动化设定的两厢车型就嗜,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多渴,至少看起来没那么晃眼慰抢,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰李覆娟,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯豪镣柯,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多垢,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应洞筹眯,起到了很好的效果将繁补。侧面的造型上在A柱位置最高捌无筹,整个车型几乎以平直收尾唱碗,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证阮敖喀,同时让整车侧面看起来更大一些蔬忱垢。   A3的车顶采用了黑白色的设计稿驶迸,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大档拷,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些思乒好,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间精底廊,但天窗在外放着也只能是一种妥协了喀膳。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎爽,轮胎尺寸为225/45R17藐侵,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂坊,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂屠,不过选装配置都需要额外加钱才能实现报乐。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉埠骏藤,整体呈现梯形结构恭祟第,尾窗底部与腰线持平娘闭,尾窗面积最大化保证后方的视野换穗。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计赖,不过内部也采用了普通灯泡光源咀搜能,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非潮铮好歪咳猫。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合锰露,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况幻,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的岁宠,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的炔舞。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌船,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大抱勤绅。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型骋,S80L自进入中国之后褐,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素疥努糕。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品能的,但它所具备的那种低调内敛的气质拒,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选结息乳。   2014款S80L通过对细节设计的改变统蛔,让自身在没有经历换代的前提下单蚕,进一步提升了性价比懂抡。面对强手如云的豪华C级车市撑嗄闳铡,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感七衰,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手阂甜鹅,想要抢占主流豪华车的市成亍,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步赐,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力茸犀。   新款S80L对前部进行了细微的整容宛淋耍,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感卯,同时也紧随时代的脚步市。相对保守的前大灯设计醇烹,已经不再能够满足时代的需求钾,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯蒙喀屁,虽然谈不上有什么家族化的设计语言忍拆冉,但至少与时代接上了轨莲屏。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变济股纬,近5米的车长和近3米的轴距表现蹄季,让它在尺寸上并不会有劣势敢啃,四平八稳的车身设计也符合其商务气质匹掸录。外后视镜新加入的镀铬设计复娟嗅,虽然是新款S80L最显著的改变之一伍,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点李巍衔。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格捆乒轮,沃尔沃式的家族化尾灯造型壕,成为S80L尾部最显著的标志性设计颗堑。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解皮,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击桃乡,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型毒肯,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力软班崔。   本文导航   分享到窖谋:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中瀑惩寡,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌肪仑,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短叭,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市撑ッ拙埂,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市项。不过旗下的产品线也过于单一踏舌桔,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际颇,所以便下探市城匦蠢唷,推出了紧凑级的GA3车型丹丸几。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手归劣拌,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型艘呢洛,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级楞挺嚎,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出兑躺。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别伎,也可以看作是GA3的升级版车型尸黔,依旧主攻家用紧凑级车型市场芜耽。但是作为升级版车型镣览每,GA3S在外观设计方面有所升级敛,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉肛泡囱。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型凄倾,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体掳悔,使整车显得稳重而不失时尚感墩。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上动片谭,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧叭伸、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动残敢累、轮胎与地面接触等产生的各种噪音全。此外昏午,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎迟抠,为双五幅铝合金轮毂词。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大杀隘凉,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调蚊馆,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长粪舍、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型苛玩杏,传祺GA3S的造型设计并不落后卉侯,反而在有些地方设计甚至是超越了对手袖善绥。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车毒,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华徐,12万出头的价格或许已经超出你的预算激,但是无论是从配置还是动力来说静,值得去掏这个钱溜。可能我这些话有些官方措辞道既,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法抵玩嗣。   1.0T嘉年华外观群廉炬:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致破甫豆,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术陋。为了搭配这台发动机较谱诽,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性虎菱危。   内饰部分缄:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致称竞慑,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些四堡。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点镁透材,这个级别的车型非常少见暴巍。但并没有设置外部开关畴,而是需要进入屏幕内关闭系末吴。   本文导航   分享到呸伞咕:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺吾,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外桶,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆奴,与大众168万的海外销量相差无几坏季暴。   这个名气与销量不成正比的法国品牌镁,依然凭着一款SUV车型淘确,在国内获得了不低的曝光率划谁,这款功勋车型就是Koleos科雷傲苯焦。今年4万台的预计年销量改坏戈,相信有一大半都将由这款车完成擒钩。虽然这个价位区间的SUV里归叔藉,无论国产进口都有不少车型可逊猩拧,但路遇科雷傲的几率依然不低冗检势,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢仟彩?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢统弗?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV憋乳呵,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版密环。这款车的发动机及变速箱等核心技术撂捞半,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型弄,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备瓢喇,并保持了雷诺一贯的安全水准博。而今天我们试驾体验的鸵瓤,正是这款车的第二次改款帘,已于2013年在成都车展上市们速水。   外型上库碗郝,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格奖拾,经过两次改款后整体设计也并无太多变化田霓。虽然车身造型上并未留下太多笔墨刻炭孔,但家族化的微笑前脸配合大灯造型浮,倒是显得有些“萌萌哒”覆房。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气废弄,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶嘎巴盒。   侧面造型上父牧,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时炔,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘册兴。虽然尺寸算不上大剔判惫,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的缕功诺,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重瞄缝痰,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条霞。另外肯硅冷,2.5L发动机搭配适时四驱系统抠,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现菱楼惩。   尾部造型依然圆润泄,和略显呆萌的前脸很相称鞘。上下对开的尾门很实用苯,节省了上门开启需要的空间箩,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围继椭,载货坐人两相宜省俩。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出蝗哪,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性斑频涪。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜攫虽思,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多叮,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例题礁。当然森茫拈,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用繁添芳。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱上段、大黄蜂恋矫菇、救护车等“老熟脸”们会出现贬,编剧还添入了不少新角色宪沫改,比如老牌人物“探长”妻,军械武器专家“十字线”矛,以及人造变形金刚“螫刺”等梆挨。对于最后这一名小角色而言墩,它的“身价”并不算昂贵娟苏,并且在现实中刷醚返,它的综合表现也算是可圈可点放暴。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多橇膜持,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目千建瘦,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科街,说到这里删场寂,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧戊焊卡。   言归正传端,牺牲自我苏,从而使“大黄蜂”更加强大底,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色下系掏,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中珐,想要拥有它并不难草护,最低11.99万元就能圆你这个梦炉钦,只不过它不具备变形功能绅我泛。   从设计以及尺寸上就不难看出叛聊,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台逢芹,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理溶,所以对于大部分人而言凯舞,创酷在视觉接受程度上要更理性一些午挞谢。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表苹拳:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外耪扰,具有相同的特质的车型还有福特翼博扁、标致2008霸。在对表面参数对比后乳洼捍,创酷的优势还是比较明显的汐,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响汗。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似宪搅辈,平和的尾部垂、延伸至后翼子板的尾灯组己、向上提升视觉的包围等等袖,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点醇,当然也没有明显的不和谐感蝗谰脑。" "     对于英菲尼迪来说惠袄,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌唤疵瞄,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人送腺东。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期瞳帆,这最为主打的当属轿车Q系列程胸东,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50掀害尝,在现在都在大搞涡轮增压的时代菏立痢,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量被,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎擞冕,那带来的将会是另外的一种驾驶感受桐庞拷,而今天僧仕恐,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧忍。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型驶酷,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的馈,就是英菲尼迪的G系列产品雌勾袄,而随着采用新的命名方式槽顶,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变八瞳,从之前曝光的一系列的概念车来看护,英菲尼迪在打造一种新的设计风格薯臣赌,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感岁朗蒲。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象蜗纶,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉技,而带有这种印象而来的就是誊病贸:这车动力强么潭?怎么看就像是卖外形的呢巧堵?   首先在外观上奔誓邪,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格适,采用了更为吸引眼球的设计思路眷纪谎,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人棠袜肖,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高模统额,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉瞎辜,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满突亮挞,同时也充满了一种力量感舶耻。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方司,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉俏钨媒,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观叹韦。   在车身尺寸上吮,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整角疥,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡目瀑需,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm孪,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准适酱,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅尉,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份祥臼。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式尾肪采,这样的造型看起来还是融合了动感在其中东浦,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些桂瘫可,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸败闺羌,在这个级别算是中规中矩地,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列龟认。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要碎步阑,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位袱胃廷,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格蓉,同时也保留了圆润的线条风格衰慕讲,尾灯的点亮效果依然印象深刻圈,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准敖弛。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰瑟勾,这样增加了尾部的层次感轮。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业农硷锹,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多完惜,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭勒掂,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型蹋铃拇,并且入门售价也仅10.98万元爱擎骸,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低凑拳。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象咕,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下嗽完骡。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表弗:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面摄,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些淌胁识,但车身上的差距并没有售价来的明显柑司朝,因为锋驭真的比它们便宜太多了矛窗宠。除了合资对手以外合响邯,它10万元起步的售价胆唇懈,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧浆褐丘。   铃木锋驭的外形设计上冒冲隋,我听到最多的就是两种声音稍,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢舱,而另一种则是感觉外观不好接受泵甸虑,很少有介于中间位置的人诵,毕竟外观是一种很主观的感受抖价蔷,仁者见仁智者见智寞。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格绵鹅,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车扔看搔,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些鄙。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型卜面闯,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料涉史镭,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型澎夺坑。接缝处体现最为明显磋裴,而且它在内饰配色上也相当讲究蓄司,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位穆脊,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷稻涧饥。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表侧:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型庙疾敖,售价为15.48万元究末拖,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比氢涣幕,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值串栓磐,性价比有多高了记。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置绷闭靖,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到舌炯藏。况且班,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统贺貉封,还是非城婪撸厚道的娃。   本文导航   分享到福奴摹:   哈弗H6 月供708元起" "  最近憨,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把盎簇,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升攫,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动蛔兴,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额倒,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万矮瓢,这作风跟大哥卡宴如出一辙壕。中配的MACAN3.0T车型(官方售价绞伸家:68.79万)在选配后价格逼近90万元坝软,而且市场上目前一车难求滦。那么问题来了搪,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠吃,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大耪。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊漏憨,到底这两车有什么区别谷口?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异似,帮你捋捋思路巾彻跨。   注歇巴: 实拍车型为MACAN 2.0T碉,为了让您一目了然删,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处别。   内饰摄: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及纳什凭,可以说走在大街放眼望去到处可见检建。基于目前的消费理念贫盯,如果花20-30万去购买一辆SUV庭,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观瑟蓄妊、实用的内饰倾、以及良好的通过性悉蒙播,另外还要满足偶尔越野的需求化剧。面对人们如此苛刻的要求泵,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测挝鹤,看看这些车究竟能否满足众人的需求答搂逃。相比其他媒体的评测方式舜,我们易车选择了多人评测的模式栋叔烁,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平蠢僵勃,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评河伴。    此次我们挑选了7款SUV车型参,分别是锨:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客圈泵勾,分别来对它们进行详细的测试殿傻靛,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)森。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版秸窝锈:25.28万元   市场优惠囊:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V唱,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻几,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主冕,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚爬瓷,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道烦笔。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足退急,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计逗凑钢,看上去更加的协调瞎垫揭。   至于尾部方面梗,最值得一提的要算是后尾灯的设计了闷堂,乍看上去有些沃尔沃的影子碾,整体采用了立式的设计风格柏炬,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲镀棱饲,尾窗位置比老款更直也更靠后零。   小结侧斯贤:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑沃,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象啡谰,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调酪棱,前后不是很搭调挪,尤其后部的立式设计笑善,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间瑰吾户,但空间利用率上则会相对减猩扰痢,比较适合那些舒适一族匹凰。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型僻薪:25.28万元   市场优惠课伺味:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了剔涩陷,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车霉,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车心公刻,新车的整体造型十分具有张力孪,五边形的进气格栅更具立体感署铺抨,镀铬装饰一直延伸至车灯内铺,大大增强了整个车头的时尚性坪狮热。   尾部的整体设计同样强调动感与张力碍卉搪,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合恃,但整体并不是LED的灯组设计皆哩共,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰浅烧脐,在视觉增加了整体感的同时痢,也大大提升了整车的运动性蠕饲旧。   小结公取纲:马自达CX-5在几辆车中虑亩社,我认为是最具动感的一款淑竞,整车前后比例十分协调腹邓,外加搭配蓝色车漆涎耙嚷,使得自身更具个性缮铝。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象谷,详情请见后面的驾驶感受篇许狼。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD疟麓熊:26.78万元   市场优惠霉魏:1000元   如果不知道它是奇骏的人叫胸狼,在大街上看见这款车幢,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化屡,同时也是这7辆车中变化最大的车型泥,整车不再是那么的棱角分明伪陌攀,仿佛从一个满脸胡子的硬汉侮,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿领嘲前。   由于采用更具流线的造型设计矫屉,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯舵锌暴,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念磺拇,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性些。尾部的造型也不再是那么的方方正正拆,尾灯与前大灯造型相呼应揩,并搭配镀铬饰条加以点缀堆冻纫。   小结活:由于我个人的车型为2010款奇骏放,所以面对这款全新一代的车型禽劫朗,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈刊,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说郝继苇,奇骏是个不错的选择栋刻涪。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版尸:27.28万元   市场优惠撬:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候手,就得到了广大消费者的极高关注度料屏,整体设计与上一代差别很大痊故胖,不再是中庸的形象惕慷,而是更加犀利的造型峡修邢。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息府寥隙,前中网分为两段式设计害冒晨,但两块黑色的格栅全是假的靶汗捆,完全是用来装饰用的仟陌,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅廖彤匹。   熟悉老款车型的人都知道齐胁氯,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计徽,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积汾情淡,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野性山,从而保证了行程的安全性忻。   小结疽降:这款RAV4整体添加了越野套件咸驹花,所以并非其原车面貌撅呻摩。但无论是否经过套件的选装酶,整体的造型还是十分具有潮流气息的镀畏聊,另外值得一提的是娄剩稻,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项讼兽,依然是几款SUV中表现最好的白金幸,注重空间表现的朋友们值得考虑丸发通。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版澄洁:31.58万元   市场优惠阶漂请:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款乌,所以变化并没有其余车型那么大酱,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了毫痉,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思但,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格狠弟藤,棱角分明才是其主基调垒弘慧。   后方整体没有太大的改动揩犀,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了俊漆,设计很好的与前大灯相呼应力群倘,夜间看起来十分的醒目吨,整体也很协调赴量钵。   小结钝高皑:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看去难较,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力桔齿,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点歌徽惨,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的敝搬纺,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉伟卤,途观还是比较不错的选择擂。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型陛角吻:25.28万元   市场优惠掸:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款腹耍克斯的外观闻吭衡,那么这款翼虎你必将也会喜欢殊橡尾,因为它的造型就是一款大号儿的“嘎删耄克斯”答。单条镀铬饰条所组成的前中网饥,显得整体十分的修长期建,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔互贝。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点颓,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气驰,提升了整车的档次荚肌。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑称猩。   小结羡提示:翼虎是福特家族的新睹靥薰 ,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赴吕睿克斯的身影搓停财,而对于新款复剑克斯的整体造型策,个人觉得还是很不错的竞汀邦,那么如果您要是和我持有共同的观点康,并且想拥有一辆SUV车型饥描,翼虎绝对是首选范围输拔桅。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版静:27.69万元   市场优惠巧拐:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子残搜煌,但随着Jeep旗下车型不断的改款前沉,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去啼,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息瘫,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配迹,圆圆的大灯以及垂直的中网瘁,无疑均是Jeep最原有的样子炽。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型抽挡弊,无论是后风挡还是尾灯磺陛富,都为方方正正的样子娠,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间屠瞬粟。   小结卫:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首汛纪善埂,淳朴造型及棱角分明的设计事时邦,在保留Jeep家族血液的同时蒜,也为整车的空间做出了较大的贡献裙筷擞,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的强殊,详情请阅读后面的文章矢品俱。   外观总结尝冲: 7款SUV可以说均拥有自身的个性陀钙句,基于每款车型的特性皋,有的为小改款坦、有的则为全新一代死融,所以有的基本没什么变化献、有的则“面目全非”蹲磁坞。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了暇,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别匙戈替,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味俩,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息麓。通过每款车型下方的小结饭,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型巳。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前宫任烈,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐姆反俯,你可以理解为营造纯正的氛围鹃啥。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来玫踢瞪,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合崎寥活,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致试镶。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed菱,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍弟春抨。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”枪封,绅士气质是宾利的“看家本领”唬我。往往藕,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质巫逛。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去辖复,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限迫。现在搁矫昂,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h怜洞,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让秃衔。自古以来绒,“Speed”一直是宾利的性能标签郴,以此向2003年垄断勒芒冠昧、亚军的Speed 8赛车致敬死。    作为宾利历史上最快的量产车型琶前,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)吩炊鸽,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征警,当然退耻弘,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可苟到。    伴随著经济实力的提升畴壁寞,中国人对自己身份的敏感性急剧增强燃,当你身处被“泰禾北京院子”呵亢、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规稼冗,肯定会追求更高层次身份上的匹配凹。我几天前去宾利销售中心围楞,它长廊式展厅规慕忌宏伟客灿仆,处处是浓郁咖啡香纶,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利领逆恒,对其购买力是不置一丝的怀疑戒革。我想褥踢梨,只有宾利逃、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌七,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求及粟入。我敢很确定的告诉电脑前的你们薄,这款售价不菲的宾利性能新旗舰始雄,在中国未来一定能卖到脱销手淋剁。   >> 写在文前搬恢慕:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年忌班醒,英国品牌的表现令人忧心忡忡叙溶。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌等,它们目前都散落在世界各处宦储,有的受到追捧有的则走向终点洪蚂。即使获得成功的英国品牌恰,它们仍为自己贴上的“德国标签”坦痰椽、“印度标签”的身份感到忧虑踌栓,毕竟饱辩少,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除睫。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造檄,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革羞欢、原木的袅袅余香镜,这种气味只属于宾利答木、劳斯莱斯们玫谩,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严红,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头葡玻惯。    从业这么多年俩,我写过的顶级车型总值超过了3亿元搅,从没有一辆能让我动了收入囊中之心忙,囊中羞涩遥不可及自然很重要假茧,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦呛陪撤。我认为一辆好车揩,应该让驾驶者舒服靖、安静熟隧、惬意的完成从A点到B点的旅程替鞍,那么多动辄千万的超级跑车速度很快顷炯,却实现不了我小小的梦犁。我一直认为伟曝,真正的贵族借翅高,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极邓,即便妥协仍然能坚守初心单嫡槐。此话适合改变自己的GT Speed侈怂荡,你知道吗拭粹?世上最难的事情就是超越自己返还官,GT Speed做到了 锭藕。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义随境疚,当你启动它时孟氰,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态沉途。   >> 外观禾勘:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身起飞聊,作为宾利目前最为畅销的车型捐泌巾,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”春鹿朵。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级袍侠迸。但是钵霞,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配私,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节董社茸。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者托眠饥,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动冈汰讳。当然碍廷,大部分“土豪”车主也不在乎饭惠虫,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成科。    外观提升不是GT Speed的精髓欣瓶,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品缝统倘,动力裸酪、刚性缎吝、减重上的工作任重道远幂。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg苯却,仅有2.3吨够,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重馁朔。不要小看这350kg笆,几乎是一台V8发动机的重量舜朴。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件狈,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂伺谈碗、多连杆后悬挂和防倾杆等错告。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色孔藩,分别是Burnt Orange(橘)几骂、Sequin Blue(蓝)旗咯我、Excreme Sliver(银)柿。为了凸显GT Speed的特殊如盛,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)划。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选暇长。宾利工作人员表示涡,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故虑,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加聊,尤其是在中国等兴新市场更是突出苗柒,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩此。    你知道胖子多么努力吗现讽?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时淬瞬,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形泛孝。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超讳长。那些把高性能作为卖点的品牌憨蘑垫,现在宾利也有资格和你们一较高下娠。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸台爬,与GT W12车型尺寸几乎保持一致洽毕,其尺寸为(mm)宫情:长4806娥、宽2227搂土叫、高1394晤,轴距为2746mm漓。我知道柑撑嗽,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距确酣恍,为了让你做到心中有数凑偶,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来飘。与竞争对手相比布深恰,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先懂林搐。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑化痕,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车牌,哪怕国内的环境日趋恶劣趁巳,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值竭。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成衫,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭妙曹拍,整个过程大约需要22秒十。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间廉溶,从而避免占用后备厢大部分的空间羌申。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘赶炕滥,它的排气声浪在我听来低沉浑厚共辖苗,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感卞,没有法拉利暴躁肖,缺点恐怕是不高调韩。不信你点击上方视频听听视频里声音劳融。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结苦城: 作为欧陆GT的性能旗舰夺,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角里,不仔细研究根本发现不了它的区别勒。虽然外观变化之处并不算多腻,但是对于轻量化嗅偷猜、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性贯视。" "   7月21日官,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)沦射。其中丰田致炫战胜福特嘉年华填、北汽E150光午,成为第一期家用空间王冠军俺蜕。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威发冗寺。它们会有怎样的空间表现癸塘,不如一起来见证环奋。 本期内容开始前匙藩合,先来看看第一期文章中网友们的评论吧缎: 好了暖款谅,正式开始第二期内容烁。不过简单说几句谐烯,为了没看过第一期的网友们反情:    你可能会发现龄,随着岁月流逝铺锣甸、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭裤,也当起了小爸爸废湍跋。恰此时釜,他们对车的选择可能也有了新的取向烂煎,空间大秤、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素沛。    基于此拓,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题抵雌。从一家三口的角度去衡量一款车的空间客,让大家对车辆的实用性有个较全面男便、正确的认识谴侨橡。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测丛、模拟一家三口郊游的情景实测鄙乏屉、细节空间的展示筋标团、实体娃娃的数据测量四个环节进行速。   话不多说理,有请今天的选手锭室,登车帐!! 第一环节谦:堆放整理箱拭,能放多少放多少    由于很多厂商乳摹、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升衰颅,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时拉脯,也会帮你量化一下车到底能装多少升拧诚,所以上图我们也给出了每个箱子的升数漠独县。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号枪,并加以不同颜色区分显,目的是给你呈现最直观的感受茂。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据茹,仅供大家感受一下秤。今天我们拿箱子说话墒,看看它们这种数据到底能装多少箱子啦凌你。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下冀兢辜:由于时间关系赂些,我们这次只借到了骊威的低配版酣氓妥,后排座椅不能按上图这样按比例放倒苔借,但高配版的骊威有这一功能融面。 首先出场的是骊威扭委:    状态一统昂奶:单纯的后备厢空间 状态二渺:放倒后排座椅后的空间 状态三鞘酶戮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评扛奈樊: 骊威一如我们所想的那样拿伎,空间的确是其一大卖点厘挽窍。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时脊淖,小伙伴们都惊叹了!骊威湍漓,实力不凡财。   其次出场的是致炫辑票舜:    状态一绕蚕:单纯的后备厢空间 状态二桨充汞:放倒后排座椅后的空间 状态三手旧:除了驾驶位的所有空间   编辑点评户亲: 就如文章开头介绍致炫时所说率,空间懂荒绕、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点煤馈厘。通过这一环节放整理箱的测试凌鹤令,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得稀藉。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积灰:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一柯特:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二黄彼毫:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三缸沸脸:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结派臣领: 通过摆箱子的实战杆,以及上面表格数据的对比前麻苔,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利兔。而致炫与骊威差距也并不是太大软,可见其空间不可小瞧般。接下来又有哪些好玩儿环节派林?而两车又会有怎样的表现呢冉汝?请继续往下看芒。" "   今年5月擒堵蒂,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶九恐?9挡无用随俗寺?自由光深度试驾报告》)太。当时翘,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测鲸弗鼻。    6月评,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)囱敛。不过3.2L版的离地间隙颠、接近角辆靶、离去角堵苟、通过角等数据都比2.4L版强悍不少凛划。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别凸?    几天前菠孩斑,我和赵璞黄负敌、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市捻陡,这车还行不行勺?    我们的第一站薪床,魔都上海剂沥。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消墟每。在经历了噩梦般的改签熄汝、等待纷幻渴、登机狙、继续等待之后煤底,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间悄。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿摄锻:“游遍世界各地提,开尽天下好车芥你搁。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑顶奶。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方匹,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的悍,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多竭创。在此我可以不吹牛X的告诉大家是耗娃,我在纽北环实际驾驶过观痰礁。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑辫,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI娠,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型句胯。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮落镜黔,在国内也非常抢手刊懒词。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升垂雇钾,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障纷。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变纷晒那,基本保留了GTI所有特征僵滴。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升任天玲,在舒适配置上也更加的平民化氏厩。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整阂纠陪,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件地暑槽,例如两边的侧裙以及尾翼等侯床,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的暮。但低调的外观也有自己独有的设计元素内储,例如车头处GTI特有的红色的拉线汉爱措,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标橇,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中淡郴姐。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性扒,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm靶李。另外澄南浅,新车的LED尾灯造型也很有特色钱谎纬。海外版GTI提供了红色墙铂檄、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择邢痕,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现汝顽够,但国产后或许可以与国内的消费见面赌缚。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少蛊骆凌,我把它们大概分成两类扔角韦:靠谱的和不靠谱的亲耻。不靠谱的原因很多溶,有些续航里程太短隋罕,上车就开始为电量担心;有些性能太差潭届肌,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比弟癌,几十万买个两门小车琴,真当我们都是土豪吗扭嚷?   不靠谱的理由千千万枫搁,靠谱的标准则大致相同藏。续航里程不能太短傲无,加速不能太慢扇玫贰,最好还有些实用性讣焦,价钱不贵就更好了申堪。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了轮垃,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车镀凹。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平窘没,拿汽油车举例的话冈,90%以上都算得上靠谱傲家竣。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说场,能达到及格水平的车型却不算多镀。我们的这辆测试车是2012款的皮蓉房,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型五经。还好时隔两年垫砷镭,e6的动力系统并没有发生大变化碘霜,只是外形和配置有小小的调整收。   续航里程绦:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧蹬,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群穗。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车肠东凹,这其实只是理论值嘘玫汕,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱囊庙褐,实际用车时很难达到田汕。夏天空调弧睫、冬天暖风擅哗、高速快了挠奥吃、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程垦弊磷。   这种电动车只是日常通勤还可以钩微燎,但稍微有些想法庭疵邦,想去见个朋友皋、买个菜癸峡,心里就得犯嘀咕裳邢。这种心中总有事悬着的感觉很难受贤敝舒,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多壬旅。   由于时间原因驴辩,我们只能简单测试一下e6的续航能力奠容。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里扁,其中高速路况三分之二布,城市路况三分之一吓。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来屠秒淑,我们的行程其实就是三段负蛔口,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)碘堪烤,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)妻,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)帮擒蔷。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)氛存,显示续航里程320公里父极。完成第一段高速路程时(43公里)贯,电池余量82%(耗电17%)计滑祁,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)念纯,电池余量63%(耗电19%)亩蔬渭,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)晶会鞭,电池余量45%(耗电18%)尉诡艾,续航里程134公里(减少61公里)蚊贫酗。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点联:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右鳖面,比如第一段高速行驶邢绞嫌,续航里程减了59公里屏棉讲,而实际行驶了43公里卜狭,二者大概是0.7倍的关系混,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话笨,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近泼好凹,拥堵路况似乎还更费电一些琳了。" "  近两年蒙频,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮惮屉,很多大厂都推出了自己的纯电动车僳潦,先不说比亚迪这些纯自主品牌崎挥牛,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车瓤。今天干滴,我们就提到了之诺这个品牌款摹,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌蜂,主打高端撤,并且未来也是只进行纯电动车的研发钵虚,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌畴。今天诵汞,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E蒙,下面我们就对这款车型做一次体验汐。   之诺1E只租不卖伺砍泉,租赁价格为趴墓:日租金为400元/天劳,长租(3年期)为7400元/月贰,现在消费者就可以对这款车进行租赁客龋。   租赁价格包含潍扒阑:车辆上牌霉乒圈、充电盒安装(7.5小时充满)佛档、保险撮钳策、每6个月一次定期检查保养咕诉吼、车辆维修瞧拿,7天24小时道路救援全、拖车以及备用车辆等串。   之诺1E是基于宝马X1平台打造稿,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计电舍,但车身整体还是能看出宝马X1的影子檀女。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计吨奢泰,虽然亮点不是很多滇革棱,但至少可以与宝马X1拉开一点距离垛撂光,树立之诺自身品牌的辨识度剖。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系沙狠,辨识度极高夯璃骏。 既然是同平台打造牛瘦狄,那么轴距和宝马X1也是相同的台乏。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎嫂峰,尺寸为225/50 R17巳,这款轮胎最主要是为了节能考虑黑逆。   本文导航   分享到容婪考:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉队,它是南京依维柯生产的车型蒂,隶属于跃进品牌旗下克菇敲,是一款定位中高端的轻卡产品妥。该车是在2013年1月首次发布的铜翠,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)镣呜,为用户提供了更多的备选车型并魂人。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现檀饺镜。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)返。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域蚀,宝马向来不走寻常路奉,旗下的SUV并非越野硬汉寄咳挎,而是更加注重公路操控性茄覆睦,所以在外形上也有着自己的独到见解盘。Coupe原本只是轿跑车的特征鄙去弛,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上陛。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后诚屡,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上淋位。在这种背景之下希狡吼,X4应运而生铜。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验脊圭暇,宝马对于X4的设计便更加得心应手界吩穿。从车身尺寸来看抖恃,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化饱。然而实际感受上项骇柬,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力劝壁。它们的关系就如同X6和X5尺,一个张扬畦、一个低调射匪。要想四耘。酷素肌旱?X4很在行撤纹。   这辆X4的外观加入了大量M套件痕,进一步凸显了它的运动风格峦悉好。夸张的前后包围降低了视觉重心崎独,但也在一定程度上影响了接近角和离去角赣堆。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢咐伞?所以炉,接近角彼核、离去角这些数据对于X4来说厕坝控,根本不重要需档垫。   和X6一样立,性感的臀部是X4最迷人的地方识赎。如果从车尾来看恃概词,X4确实比X3运动了不少剁存,高挑的腰线拧、厚重的尾部都能给人很强的力量感铆导。对于35i来说定廊贿,单边双出的尾排着实有些低调徽。尾灯的造型是典型的宝马风格奴苫侠,造型简单驰、大气屏,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升渡罢。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮驮,前245mm聪卧合、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性绥砍。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)弥撩,这是一款综合静音令、舒适剂瘫、操控于一体的轮胎虱邵嘎。在我看来理落阔,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎桂绊,似乎更为合适日碾息。" "  原标题献师:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前级息蚊,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)答,该车除了外观造型犀利憾、内饰豪华秤餐病、配置丰富之外慰认,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样锻。作为一款以年轻坪扒、时尚为主旋律的产品镣雄,NX开起来的感受如何力,今天我就为大家正式揭秘袖方。(注搭塑绩:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称集,如NX相当、ES洛哭砰、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍饭:   NX车型的外观内饰设计风格彼,在之前的文章中我已做了详细介绍陕,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品惨翰。从实车给人的感觉来看邻骨,它的确做到了这点顾丘,不少人见到它的第一反应就是倒珊:恩配,这车挺个性山诽手、挺漂亮家摄碴。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅疮癸,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计掠,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度迪。此外邓册,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯奉现,进一步提升了科技感枯诞哆。不过它并非全系标配话崎,在入门级车型上近光灯依旧是LED碑峭炭,远光灯为卤素灯泡绕。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”缜啦小(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV两,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3残褐涎、宝马X1做直接竞争内还,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV鬼竞请,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证需菠。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES馁靠、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格谁。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻闼疗亍,其中一款为17英寸省郎,另两款为18英寸故蟹。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂建陡,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎守,在国内的售价大约1700元/条吩孪。   车尾线条与前脸相呼应抨,造型犀利碑,棱角分明戏似箍,以凸显整车年轻斗沦毯、运动化的产品定位垃蒲。同时次,尾灯设计十分用心焙,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果睡掇椽,特意在接缝处增加了一小块LED昆。   内饰方面能熟擎,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造良唇,同时用料保持了该品牌一贯的高水准什播嘉,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用仟忻,大幅提升了车内的豪华氛围辈鲤队。   据雷克萨斯厂商人员介绍幸俄抬,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏失客加,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统亥扩胁,它的使用方法类似于电脑的触模板墟遣,并带有震动回馈功能燃成。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用庙枪。此外汹巷,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统饱炼,我们咨询厂商工作人员澜,这配置会不会引入中国翻噬射,对方并没有给出明确答复蹄。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适囊,作为家族中的新进成员攻逻,NX的表现自然也不会差缓。为了符合它运动化的定位摆,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强喉撇,使之在激烈驾驶时能有更好的表现够叛。此外NX空间方面的表现也同样令人满意话褂。   在海外尚誓扁,NX提供了全景天窗忙驳、普通天窗和无天窗三种版本的车型惫家胆,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃莫梗幻,采光效果很好反倡,但无法开启踏轻。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用狙,采用的是外开式设计卯剁。可以确定的是蓟,上述两种版本的天窗都将引入中国潞固搪,至于无天窗版车型是否会引进故片谷,暂不清楚班努理。" "  [汽车之家专业评测] 2006年喀孺氓,马自达CX-7在海外推出;2009年燃,2.5L两驱车型引入国内呢歇,售价28.8万;2010年端赐染,增配的小改款车型上市肮驴,售价29.08万挡酿拨,同时宣布国产意向;2012年盒,海外CX-7停产;2014年盖,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道喉艾狸,等它国产的人此时已经老了四岁了博。   从以进口的身份引入国内阔,到正式国产经历了四年左右的时间艰搔,在这四年中进口CX-7销量并不好荚,一方面是当时市场不成熟徽,后期竞品丛生将其埋没了笺扰晾。另一方面原因也在其本身戌,比如定价高观、2.5L发动机动力孱弱等等许,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍写,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统陀仍。在测试之前仿创,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点材?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm屠茧,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm兢,搭配6挡手自一体变速箱烧。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机从癸,只不过调校要比CX-7上的更为激进搂。即便如此凛潘,我们仍旧对它的动力表现有所期盼焚捆拇。   油门的设定比较灵敏陷到千,起步和加速初段都还比较轻盈窝水,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线缓帆卤,而不至于拖沓辩,一切都显得易于掌握副链。变速箱和发动机配合的是那么默契施描,总能在恰当的时机选择到合适的挡位誊较,只是在极拥堵的道路上蠕动时姑,1挡与2挡的切换有点闯动而已唇,问题不大聘芭。   转向和悬架的设定偏向运动柿墨寄,采用机械液压助力的转向系统比较重踏烁,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣贺琅。悬架没有“忽悠”的表现认嫩,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息纫纽蟹,车内乘员经嘲┞幔可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”策邻。悬架后段偏硬髓,在弯道中并没有明显的侧倾戮穿,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去沉帘棺。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错恭蓬,动力供给够积极惮嚼,表现不错屋,驾驶感觉非常轻松鼻扦,动力的跟进也很是及时闹磐搁。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)嗜介烯。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm欢横爆,但实际感受发力点基本在3000rpm左右揉慈钡,而且不是那种喷涌般的迸发捞孩婆,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已疼,给人相对内向保守的错觉此歉。   CX-7更擅长的是中途加速说邻,比如从60公里/小时开始羡白吭,遗憾的是想让它发挥全部并不容易显,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓棵朽,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限烫赌郸,这几天这种沮丧感时常出现譬拓牢。不过也正是这个中段加速的特点广,使得它在行进中完成超车显得轻而易举礁,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右蔼鼎,稍踩油门就奔向3000rpm目猴惦,便能得到很好的响应暑截鳞,仅有极为短暂的降挡迟疑函袒,随后就催逼出了足够的扭矩角。简而言之斑,CX-7的驾驶感受还是相当不错的虚吝,容易上手程趴,各方面的表现也都算令人满意休。   中高速行驶中一切都能变得敏捷茅位毯,涡轮增压器起到了明显的效果蔫鼓菲,就像注入了某种精神类药物为砰哇,虽不时刻保持着亢奋状态瓤瓮,但兴奋状态确实随时可以到来恫份,一切都听从指挥藏。这种持续的加速感可以维持一段时间棱肺,心里不禁一阵爽快趟,当然瞬哇哼,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了颂捕沫。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光藐步嫉,测试油耗的过程共行驶了134.6公里蚕撼,消耗燃油17.94升边星抱,平均时速为30公里/小时夸搞睫,全程开启空调涣,平均油耗为13.3升/百公里吗很破,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看忱激,CX-7绝不算省油的那类帝,准确的说是比较费油杏兢。另外斗阮,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油宫,无疑使用成本相对较高雇炬。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前辉会貌,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章毕。说实话棱,那是我第一次接触这两款车切倘。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象闹谰哪,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机端凉,动力同样够用怀激炯,但输出并不算线性玻,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制栓蜜高。当时我就在想尉材,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了坡接薪,而如今厂家真的这么干了恰兽舞。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统猜胸,增加了几项配置蹭蓬荣,外观方面几乎没有改动话班,图中的这款车只是增加了车顶行李架款、车尾扰流板和挡泥板等选装件钩南窘。   这款帅客HR16是一款7座车型剑,它可以满足国V排放标准毕桶擦,车窗后半部分采用了隐私玻璃倡,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢斗广磋。当然灰谭欢,帅客实际上是一款既可以满足载人缅圭精,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)枫兼,所以它的车系中包含了5座哎落、7座亭般、国IV氯蹄工、国V等各种不同版本桔。   除了挡泥板之外搪,我认为行李架和扰流板的实用性并不高祈私,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果蜜颇糠。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统巷怒拿,其中的最强模式叫作“Dynamic”波乒筛,译为“动态”份坍悸。有意思的是剑鄙,在英文里风激抵,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根椭孰蹬,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机阿、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗奠呻饯?——开启动态模式砰,就等于点燃了一根无形的导火线吞诞。   要追根溯源的话梨博,炸药起始于中国表,属于四大发明之一干希,不过相比中国发明的黑火药锹疟,硝酸甘油平时更加安全可控惹,而且破坏力更强螺。奥迪RS 7同样如此鳖叔,它多数时候表现得比较随和佳性,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力崎。   首先从外观上就容易看出它很厉害湃。奥迪A7之所以独特颇,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型傻亨倡,人们将之称为“Sportback”誓,在我看来勺,它的廓更像是一只优雅的海龟慑,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种扛。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装豢,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光挥哄鼻,所以它已经不是传统爬行类的龟讣恫诬,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息楷,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同累起档。最吸引人的是那个手感出色的方向盘勤攀,让人不由自主的去稳稳扶住3猾劣、9点位置翻谱钙。   在风骚的外形和各种真皮缎蘑、碳纤维材质的覆盖之下栓闯,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性锈半,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别辫孪顾,这一点很好吉赂摔。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV断乔,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群俺尉。即便在这种情况下倒逝,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价害荤割。这一举动也让这一用户群抛出一个问题疾:谁给你的自信卖这么贵瓣扣?不错贯侩,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008建,它到底是盲目自信还是厚积薄发构斤?我们一比高下级。 外观对比背谷:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结薄:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算图,所以我决定说点可以量化的东西搪。首先疙苍,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现畔堡目,而哈弗H2在售的这款车是中配车型旅。其次可能是由于动力的原因催,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽懂。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上臣幢,备受关注的长安CS75正式宣布上市距烁互,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合隆微。在前期的试驾活动上怪扰,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型愧太,并对其驾驶品质给予了极高的评价妙委。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车临麻,和手动挡车型相比赋,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待沉骡。 ● 外观内饰的简单介绍其:   在外观方面嗓佛,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型凳,长安并未给1.8T车型增加特有的标识识,甚至连一个小尾标都没有淘季倦。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿稻,但1.8T车主可能会对此有一些不满珊。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm徘让,轴距为2700mm袍号算,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5垂雇牌、奔腾X80以及哈弗H6埃吵,CS75还是相当有竞争力的刚朴,它的轴距和长度最大烩尘,宽度仅次于哈弗H6写垢嗡,高度相比瑞虎5矮了35mm舜。   在外部配置上泡,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统溃,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头贬,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角厕喂啦。另外馅,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯誊,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果哇,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力绘。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致舷,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品薪祁锋,市场售价约为700元/条嫌苗七,在同级别中算是很厚道的配备了恍仍灸。此外弟娠,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品短拭妒,只是轮圈被替换为铁轮圈幸,还是俩字——厚道集巷蚊。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格洪没,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足澜,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板夹匈,看起来更有层次感驹。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙擎官息、设计毫无新意结欢燃、用料也很一般等不好的印象敝讣。不过近年来染,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹镣,长安便是其一拴,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视酞碱头,也很难找出它的缺点段,按键泪、旋钮的阻尼适中辅瓶虫,手感很不错矗傅仿。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏赤拳,分辨率和反应速度都还不错酞担深,不过在功能性上它只提供基本的导航类、DVD酚、电台童、倒车影像及蓝牙功能煤骏,并且无法直接用USB读取手机中的音乐等镁,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的量胳,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到缆蛊,但是厂家对此并没有改进蕊办猩,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放搐牌。但是酥弗澄,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度猩衫,同时设备名称也无法显示完整肋,在用户体验上还有提升空间慷息凑。   不过趁,在一些细节处理上锭税,CS75依然还有一部分表现无法令人满意丸。比如在挡把前方的储物格涪咖,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理腊,不过这块材质却为硬塑料炉光盖,实际上根本无法达到防滑的效果沉。另外汤,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯碱伍,这点值得表扬头默假,但必须手动摁下开关才能点亮薄俄祭。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅琴,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果怪。座椅填充物软硬适中挥潜侨,刚刚好筒播滤,并不会软到开久了腰疼到肆袭,也不至于硬到硌(gè)人猎五挖。除此之外寝些咎,包裹性表现也很不错晨慈扦,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中舜答。另外姜,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节铃沥。   车内乘坐空间表现上葛,身高180cm的编辑身处前排儡粮,头部约有一拳左右的空间惩羔辟,此时移身至后排痘颗水,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间饰。作为一台紧凑型SUV车型翔,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了储蔷。   来到后备厢词坦,长安官方给出的容积数据为590-1560L碎昏荒,表现中规中矩凶试先。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布晶掸,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果南额婪,增加消费者对于整车的好感度亮聪干。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟览剿趣,如今市面上的电动车产品越来越多私荷,开始逐渐走入人们的生活蜡抠,而众泰知豆纯电动车就是其中之一忱懈邢,大家对它的了解可能还不是很多系,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元熔绕。那么这款车究竟如何呢吉口鲜?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车花巫憾、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上荒,我们终于有机会近距离接触一下丝窜。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌施尉揣,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质厩客螺,因此其与众泰汽车合作防妊,推出众泰知豆电动车急闷骄。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同哭,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识牡。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗晴雷恭?不管你信不信潘,反正我信了港狮。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱脓缝娶,售价为24.98万-28.98万元般娟,共有三款配置可压厩亓堋,全系均未采用quattro四驱系统冬,取而代之的是前置前驱的驱动形式痕僻碳。更便宜的价格带来了更低的入手门槛净丝,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生可犁,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水黔戈,1.4T的发动机到底够不够用硅,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧潘,这些问题都难免让人担心私啦碳。那么奥迪Q3到底是不是“好货”搔伙,它又是否值这个价格说,下面让我来终结你的这些疑惑贿。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力辣:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱肯蕊碘,我想网友最关心的问题之一也许和我一样姬境,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境漠厕暗,既然大家都关心这一问题勾措,那么我们就从这个问题开始一一解决丛复稠。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的焦啃,其最大输出功率为110kW僵,峰值扭矩可以达到250Nm酸吕牢,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm叮文。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后囱窃,动力储备不足方面的顾虑宪冠得,但是这些想法也好顾虑也罢壳,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了谐窍。奥迪Q3的油门被设定的很紧实猜渐,油门初段的旷量微乎其微兔挤。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点侩澈,当发动机的转速达到1750转时纫,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩世,强烈的推背感也会随之而来拷粒结,如果你不是冷静下来思考一下蜡剂弄,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受鹤融汾,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减芒庙歼。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候逛察,一开始的想法和我一样樊尸,换了1.4T发动机之后檀,动力跟的上吗凑戈?心里总是怀揣着这样一个疑问洪惰尖,但是当他们开了一段时间之后填苛貌,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”料。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格焊该笆,处于D挡模式时吉,整个动力的响应虽然一点都不迟钝锯,但也感觉不到激进的性格檄我雌。但是当车辆处于S挡时停,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉龚瑟,整个车似乎突然变得紧张了起来阂汝,时刻专注着你踩油门的右脚详稗创,稍有动作便会迅速做出响应肃菏街。   在城市的驾驶中爸靶酱,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障年,当你深踩油门时寺拆,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞顺,或者可以说思封富,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态酿。此外殴,作为一台不折不扣的城市SUV寐,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验拘官。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质炕弘,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量伙链,但是丝毫感觉不到突兀的加速感猎,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动烁。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆痞辛邻,整个加速的过程非常线性奇贪,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时铃联汰,不会表现的非常神经质煎。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱歌亮坡,这台变速箱给人的感觉非常聪明垛咆,可以准确的猜出驾驶者的意图洛沸攫,在换挡的速度和时机方面非常到位栏。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点氖罢钳。此外朴斥,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错缉。当车辆处于D挡模式下呛叔牛,当发动机的转速达到2000转时刀,这台变速箱便会进行升挡的动作该,从而保证日常驾驶更好的经济性籍。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时救逞堂,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应咆,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止媳泥瓣。   这台变速箱也并不是近乎完美逻,它当然也存在着自身的不足泼烘俩。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺煤谋,尤其是在低速的区间内鲜,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感同。此外胳嘲饭,该车提供了四种驾驶模式的选择绦,分别为经济舷藏、舒适绵便阂、自动和动态模式潘浩毛,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整蹋。 性能测试秸:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中解,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现履讥蹿,最终的破百成绩为9.14秒秦捷汕,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升短。奥迪Q3在三挡时完成了破百妒叔冯,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程沦磋龟。此外如屑,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没塘鼎,非衬孛茫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失屋谭勉,整个加速的过程十分平顺和线性扔炉氮,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势胸熔。车辆在全力起步的过程中潮为,由于没有采用quattro四驱系统己,车身有轻微的抬头现象凭敲仕,前悬挂的拉伸比较明显幌暮。 性能测试残:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中损,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米湃链,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升讣,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系培。在整个制动的过程中趁怯迹,G值适中保持在-0.9到-1之间仟,全力制动时车身呈现出前倾的姿态侮,前悬挂很大程度的收到挤压适瞬,而后悬挂的拉伸也相对比较明显舒笆歼。此外扰,该车在连续制动的情况下努讣陵,受到的热衰退现象比较明显伤派校,在连续测试过后卢,制动距离增长了接近2米挽。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容猾,动力方面也足以应对使用的需求靛,尤其是在低扭方面烈散断,这台发动机表现除了浑厚的功底宛台。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平午。对于一台城市SUV来说令尸慨,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑牟眉铅。" "  你有没有这样的勇气嗜刚茫,一辈子只留着一种发型姑,带着一种款式的眼镜鲁苗?或许多数人会摇头说不且贾。试想你现在穿着中山装趟,带着大边框蜡露费,留着中分头走在街上量股,别人必定会投来异样的眼光侧贾。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变窍,但有一种美摆衫究,却是永恒的接,我们称之为“经典”枫。就像中山装逐渐演变成了“国服”八歇,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样轰,看似过时的东西稍加润色标顺热,就会焕发出经典的力量闹惫。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题熟勒瘸,也是一个互相佐证的问题弯惟。正是扛住了时间的消磨茸,一个产品一种设计才能称之为经典旁。而正是因为它是经典副蝎慈,所以无论时间如何过往憋陷,岁月如何变迁臣,它依旧能代表着美晤扣。所以能称之为经典的东西凤毛麟角谎。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫踏蔫、保时捷911替武啥、MINI这几款车了渤。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承节卞,这是一种财富陷,就像一个国家的历史一样锯,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝姑梁忙。但就像中山装一样揭,如果不稍加改动柿妮,依旧会被人说土气靛版,MINI也是一样嚼,细节的升华会有益于经典的传播和传承算韶。这款MINI COOPER S的运动元素比较多鹤炬,是全新MINI车系中性能最好的火。所以车头车尾都会看到“S”的字样势。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表窟悼:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部浪,这是它彰显不同的地方晴伞,尾灯的轮廓更大了休短搐,但相比老款不够凝练儡,同时你也感受不到它有何种审美的进步失挪,个人感觉它是为了变化而变化镜。轮毂方面皋苹汝,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号笆。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注寿,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)氰。不过衔娘窜,在真正接触到保时捷Macan之前弓杯,我对它的真正实力也有所质疑断吼堆。众所周知坞爽,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造沃,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢温?带着这个疑虑酗矮醒,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅扫括。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同配拿,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型挽。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机别,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似接。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型勒凡,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”对互登。在没有任何参考坐标的情况下坞,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的丛。排除了惯性思维的困扰长蒋,对于一款新车而言或许并非坏事廷绞。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布晃传驹,因此有关它的设计特征我们并不陌生呸按。作为保时捷推出的第二款SUV车型梆软,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计恃纹,同时也融入了许多独特的元素你圈孔。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征旧肌,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动谭狮,因此在细节处理上浩,新车融入了更加激进的设计元素横。    作为入门版车型纪鞋鹿,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯习百巍,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯慷篇,并采用导光条设计愧巾评,其视觉效果更具科技感汇。   保时捷Macan的腰线位置较高夕凶暴,车顶弧线在车尾处微微向下收拢饭,营造出强烈的动态视觉效果裙碳猩。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格酚。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一蓖兽构,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格赔。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况邓募绊,我的同事此前已经为大家介绍邢。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解杜不狗。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍辫灌。" "   ??????? 提起观致盛,大家都会想起什么箔哥?这似乎是一个难以回答的问题肋菩珊。作为一个有着中国血统的全新品牌滦,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩雾丁烯。在2013年浆每,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上斜屑烤,一石惊起千层浪锰。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手储。   如今忱,观致的第二款车型上坛念,观致3五门版也如约而至硼凰,其是否也具备了同其兄弟一样的实力枚刨?它的到来贡,在扩充了观致的产品线之后馅梆釜,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢纫?自然是令我们拭目以待汹椭。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车燎荷屋。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今瓮规,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型嘎,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型嘲,时至今日都没有做大幅的修改得。就是这样一个古董级外貌的家伙赔衅,最近竟然和新能源技术杠上了胸末。2013年的日内瓦车展上跺,路虎推出了一款纯电动卫士苗羌澳,旨在告诉大家卫士宝刀未老庇浪。而这些天码,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试叫,看起来潘,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了露耍锹。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上卧途,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品穿绞体,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟围,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望夹瞎贯,并未成为现实睛难,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已多。   事情的转折点发生在2014年6月18日泪,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照材却,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车凑鞍梁,并且这一次辛,车身上已经重新贴上了拉花旧芥通,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计瓢秤赌,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”抡,而是一台真正的电动版卫士迁淡。   之后通过各种途径的联系吗,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版筹位草,虽然这并不是一款量产车拷碘,也没有任何电动机里、电池组方面的参数数据该挨挖, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试镁但徊,我们认为此次试驾还是很有意义的段从。   ■ 外观造型稼咆涛:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷囊芬焚,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士校搭。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样围醛,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异犁嗣。   电动版卫士全球仅有7台顿,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车莽公身,基于卫士110车型打造略,可以根据情况容纳5个或7个座椅蕊磐牌,算是车系中的“旅行款”邢全水。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承婚夯焚,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异喘。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计卞,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡镭,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外盯峨,丝毫不加以修饰溉酪。按照官方对柴油版车型的销售策略界,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件攘。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分侍钢,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理匈,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留骆锣裤,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间捍梯己。正对车头凭,右侧翼子板的通风口也是镂空的戊郴喀,下方是空调系统的进气口堤,而左侧的则仅仅用作装饰虑艾隧,所以是完全封死的状态旅。   平直的挡风玻璃垂昆繁、小雨刷点倘、面积可观手动调节后视镜闺抚董,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计话咳藤,而在这台电动版卫士上看夺修,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板糖。   实际上钱架,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致汀,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线杯,电动车窗只照顾到前排乘客箔,第二排为手摇的甘饥,第三排则仅仅是推拉窗欠溜。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林崩搐,确实姐卤妨,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车爱表,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中牡。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头哗,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖媚。   三窗式车尾设计除了古老外雹兄挽,想不出更多的词去形容溶虏恒,好在后窗电加热肖藤、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备冀,而这些也是这台车上为数不多的电子系统平。至于各种不同用处的尾灯唬秒忙,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧性酥。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩连贩盖,并配备了13针牵引电力接口恢,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电鸵热酒。而对于电动版卫士来说孔,这款车的拖曳能力也非一般强大脓褥,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡耿,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置粉赖。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯尼咳,在这四年一次的盛世当中辱,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注曝,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚豪恕,在经过整体的细化改进后整体更出色荚狡,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市彻闫探住,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌钠内癸,对于这样一款小车到底怎样诬肺,让我们一起一探究竟长炬琴。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车携,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计猎枯,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化忌凭,当然这还有一部分是车内空间优化的设计龚,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格凄乓,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格伟沮,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择何维,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承壹够玻可靠的选择默峨端。   相比现在很多的车型赂,J2车身并未加入大量的镀铬装饰手快貌,个人比较喜欢这样的感觉抬嫡,朴素也是另一种风格衔,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好茎乔侥,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分痕苦殴,可以说是起到了点睛的作用吴癸,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创死事推,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格荒寇,看起来还有些运动精神刃。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组龚绊躬,同时也是远近光一体设计墒,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气娘斡冒,更加突出其可爱的造型风格奖餐按,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体庐襄仇,同时也表明了J2的一种年轻风格伙潭。虽然是一款定价不高的微型家用车颠毙,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置刚,雾灯虽然不是什么贵重的配置歌,但对于安全的保障还是多一分才好岭。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力戮臼屋,实际使用中虽然刮水面积稍斜肌,但整体还是清理的非常干净呐。   在车体侧面造型上洞,J2采用了一种超大倾角的A柱设计杰,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高抨蘑,这样给头部空间会留出很多具,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感佬,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感履如天。腰线起始的位置和大灯高度相同趣,这给了驾驶员足够大的视野空间全驮阿,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间垮,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高奋漏渴,感觉像是一种电影院座椅的设计风格韩。   在尾部造型上葱,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计倾士盛,同时加大了尾部示宽灯的面积歧赫,为了就是提示后方车辆注意安全坏绒画,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹扑楞缮,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高关溃涩,内部非常的深不过开口非常行啊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包昆查脐。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具俺,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎岭唐,虽然是钢圈翟,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳墩。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型借,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少武。另外沪失,一直让人头疼的售价问题峰,此次又出现了料,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势稻恐。价格问题米羚垢,在上市新闻 中已谈了很多牡,不过与价格相比辛捶,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善示。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统贬稀编,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题谁?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后瞥缉,即将为各位解开疑问剿。   观致3五门版已于6月24日上市呛荤,目前指导价已公布滦冲,售价区间11.99-17.19万元 烁烦。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍表:依然遵循简洁的设计思路磕惜完,造型更显年轻勤沫。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头瓜,喜欢追求时尚潮流的年轻人士杉笨谁,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体莆补。可以说突甜,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车楞。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格偷涛,不过在细节上却更显年轻咀。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm霜茫,轴距为2690mm圣,除了长度缩短了177mm之外路,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别哪铰掠。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话蛋鼻低,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉卤,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了俱垮票。在车身颜色上缓,观致3五门版同样有6种颜色可驯兹合,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕即,色彩更为鲜亮付肮池,也更有时尚感攫虏净。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起避雄虽,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别吻拾。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面冀俯,而前雾灯也采用了圆形的设计礁,更显时尚橇浓抖。另外曹婪轰,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯函脖薯、转向辅助灯和大灯清洗装置恰,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 季。   除此之外昏躺纲,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大琳,达到了18英寸(三厢版为17英寸)常,并且轮圈的款式也更加的年轻肆。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18脐画。所以在轮圈与轮胎的规格上镭廷搂,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别尺。   =============分页符=============   ● 内饰介绍查粱捣:与三厢版一致郡,细节改变不大妨槽。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同鸵却乘,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择喂。中控台采用对称式设计嗅两,各种功能布置规整崔黄,按钮数量控制在了合理的范围内板桑,不会给人一种杂乱的感觉拼广拳。平底式多功能方向盘与三厢版无异梁妥,造型很有运动感混匠避,真皮包裹的外圈握感也很不错牟抠。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置届琅,除了蓝牙电话拍、多媒体播放等这些基本配置之外褥廓揽,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务稳帘。除此之外滤,车主还可选配观致逸云的增值服务疙炕,该服务包含实时交通路况谷、实时停车场信息和地图更新等缎溪。 ● 座椅及乘坐空间馅儡芦:白色绲边真皮座椅很有时尚感罚崔先。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能蒲亩旦,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能胶缄喷,与三厢版顶配车型相同挎。不过区别在于棚,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理沉淖,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升入,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动掇叛沸。   在乘坐空间方面逗,身高173cm的体验者进入其主驾驶座节痉完,并将座椅调到最低位置后嗜瞳,头部空间大约为1拳班,显得很宽裕;而进入后排后乌叛墨,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间偷俺,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的侥袄恃。后排中间地板隆起幅度较大参补稠,长度也不适合搁脚你丁,中间乘客的舒适度会受到一些影响沽陋承。 ● 后备厢联、储物空间和天窗赡负袒:后备厢容积403-1105升捍蔑蔷,储物格众多铜私容。   在不放倒后排座椅的情况下碗,观致3五门版后备厢容积为403升瞳,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题泄。如果嫌这样的空间还不够的话茹票,将后排座椅全部放倒后桶毯,空间最大可扩大到1105升处汇达。除此之外损烘啪,如果您随身携带了诸如手机兄棠、饮料之类的细碎物品的话互凰肥,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间凯。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富模克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备图娠,可打开的总面积约为0.22平方米霸晤朽,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似漓幢。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架忱:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机构讳,两者最大功率分别为126马力和156马力迹,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米先,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别森挥。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外呵吴躲,其他车型均采用6速双离合变速箱茹。在底盘悬架方面皖豁是,观致3五门版采用电子随速助力转向系统浪秒,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架宋搁伎。 ● 驾驶感受忱:底盘调校水准高童,变速箱低速平顺性比三厢版好曹跨骏。   此次试驾会上焙恋,我们大部分时间都行走在城市道路中丁,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些凭己,起步时若是轻踩油门踏板善,车辆的提速会显得比较迟缓度,若要改善的话砰嘲,需要至少踩下1/2的踏板行程撩。对于开惯了日系车的朋友们来说侵点,这种偏向于传统欧系车型风格土急铝,而非“一点就有”的油门调泻啵可能需要一点适应的过程徐辛施。   而在整个加速的过程中挛城潦,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题赊舜,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上杠,咆哮声已经传入驾驶舱连钝屠,可就是不见变速箱及时升挡弧协。另一方面衰,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入涪摊蕉,整个介入过程并不是特别的线性沽,其工作时的噪音也清晰可辨苍撇,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音半。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧细低吵。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )玲讹,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受巷槐申,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换母,并且伴随着强烈的顿挫感珊霖,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多白虑。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态瞳午,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少虑办,虽然顿挫感还是有戳,但已经能够被绝大部分消费者所接受拳邓校。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的拔,那么我可以回答您回宏讼,和大众的DSG表现相差无几搂。涂笛陪。   从观致工程师的口中得知戊瞎,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题次斧写,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下揩,对变速箱程序钦茂秒、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整木棚汉,找到其中一个最佳点坍,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低溃壤就。   在手动模式下擅涧讣,发动机的表现仍然很积极匙羞吩,不过由于其低速动力输出并不出众嘶搔垃,其加速度并不能让人感到满意窝,很大程度上酪,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉烈弦。此外上攀,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时醒撵撬,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡挝拢嫂,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似坊购帝。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点袒邵磨,而在此前的三门版车型上背贡猩,我们就给予了相当高的评价查。虽然仅从结构上来看讲师俊,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控溉,但作为一款家用车狮蹦酬,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性髓,高速行驶变道保证稳定性菱肯。事实证明拿讽,这款新车延续了三厢版车型的出色表现季俯,并且从车底反馈至车厢内的声音磨惶啊、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看群屋璃,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的斧。   ● 编辑总结恫讼泞:   从我们此次的试驾感受来看栋遁凯,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻猫蕾、时髦的外形处糜黎,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整瘟巷。与之前我们体验的三厢版车型相比财冕经,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步覆,尽管目前顿挫感还是存在为趟歪,但已经能够被绝大部分消费者所接受了赂换怀。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过觅暑绕,有值得称赞的地方卢梆透,自然也存在着一些不足遍盖,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等搔屎。另外筛,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的叙。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元贡涵,但是这4000元能够换来包括氙气大灯境比、转向辅助灯及大灯清洗功能话,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎侨,这样看来傲午,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少醛。不过腊,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢堆?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧囊。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶诜粒控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间换信,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍硅,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型唾刊兽。但个人更喜欢两厢版本事雄峦,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因潜顾。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾暑酪脖。当然禽,作为同一款车归,两厢和三厢的选择人群会有很大不同岭卷。三厢版本更加实用狼,两厢版外观更加时尚干练卿坎。今天带来这款两厢版爱唯欧燃离,或许会让很多注重外观的年轻人驻足屎付。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容氦士,大灯的设计相对保守了纤,但也减少了人们对于这台车的争议性盯妓。从而扩大了消费人群温茄。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好驾管槽,各有各的美叫。但无疑世吮狭,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的妻倒剃。   侧面的变化并不是很明显禾茎摄,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动春。相比三厢版要顺眼的多槽戚赏。车尾的变化同样集中在尾灯上码帅霖,尾灯的轮廓变化倒是不大趣珊恰,变化主要集中在尾灯颜色的改变抵堕。深红色的外围显得更有质感帆期。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话垄涝,越野车是最好的选择匿吧。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车橡,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40轻砂,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事勒目,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力茎。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远嫩赋怯,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40娥辣。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没步棱必。除了电视剧的锦上添花挎县,BJ40本身的魅力也势不可挡深帘,下面我们就走近这款“北京青年”柏,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼息咐。   外观/内饰玻:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试禽奶,或许有人会问那为什么还要进行测试凰仁。其实答案很简单筹,之前测试的BJ40是一款试装车酮净,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别碳,包括电视剧中车辆也是如此肌。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变唤厢,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升投些。虽然我没有见过之前的试装车睹污朽,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异艾屁摔,甚至有些地方与牧马人不相上下氦。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍潮,之前我的几位同事已经介绍的很详细了检琼,这里就不再做过多赘述畴钮涣。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰忱床,你会发现并没什么科技感吐,简单的线条尖峦舱、硬派越野车特有的见棱见角的气质掂蒙,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面咳滴闷。另外挥,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留栖。硬质塑料质地的中控面板很厚实瓮汞,比起舒服的软性塑料手感稍差观逝,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境污,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事蓖肚覆,同理使用织布座椅也是一样每,无论您是刚刚涉过水讼胸,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨掣然受,都不用担心巴。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器缝祈风,不需要华丽的外表去装饰呻节扑。虽然BJ40有着很浓重的模仿肝,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格宛舶马。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上蹈响伟,那只能说这个人并不了解硬派越野车鲍吾。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望内略,让人想到真正的场地里去撒点野慧卧。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀墓?惊险的高速穿插昆疙榷、精彩的甩尾掉头汗貌截、惊艳的侧向双轮行进省榔舱,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演梗坏味。时过境迁愤惰,萨博虽已退出中国市澄嫒獭,但把经典的两款车型(即9-3蚊尖、9-5)的技术留在了中国即戎敲,在北汽成功收购萨博技术后诞奸,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生创。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型煽诬附,其底盘运用了萨博9-3的核心技术措帅,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求朗慧,主打性价比与实用性峭瓜褐。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确酱,只是在某些方面使用了相关技术而已片。   从外形设计上就不难看出赶,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影如伤,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰抵诗浇,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70哄览,同时车身上所使用的犀利线条糠毋,令时尚动感的氛围展现得十分充分赊畴。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表描泰秦:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级戈门刻,车身各项参数都小于萨博9-3纺唉,所以直接套用的说辞显然并不成立娩考卫。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出碌,打造一款可以继承优秀基因磊剔,并适合普通家庭用户的车型泰悄,成为了设计团队主攻课程谜。   上扬的尾灯组有种凝视的神情伐舌,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应介,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降惨,但紧凑的造型与简练的线条嫡,使其观感的持久性更好尉胎澜。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多滇,很多厂家也开始重视其了这一细分市场米霖盘。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型浑抬屡,价格能接受宦,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型卜窃。而现在也有很多车型供大家选择失嚼,包括大众途安猾,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择窖鸿。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现雾路价,它还有一个进口车的身份笛儡。接下来奴,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现畅饺扦。   外观尸葡:起亚最新家族设计溜匠,略显可爱巢螺菇,大部分能接受史法晚。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格薄,同时又有一种独特的卡通味道怖衔痰。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感清阔,没有配备氙气大灯疲,但全系均带有LED日间行车灯炒豹、透镜及大灯高度可调功能碗篮。雾灯部分的设计很有个性陵签势,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感丸。   由于车身高度降低嗡,新佳乐从侧面看上去十分紧凑朝瘸,平滑的车顶线条降低了风阻系数太,流线型设计更加美观昆胚。全系除顶配的豪华版外魄裂际,后视镜都没有集成转向灯功能男捍对。另外械,低配车型的轮毂也比较简洁硅,轮胎规格为205/55 R16蹈。   新佳乐车尾的设计十分简洁盗酶戏,总体看上去比较圆润袱剃。尾灯采用与前大灯相似的设计风格祈垦,凸起的轮廓首尾呼应玛舱。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方稀,车顶带有行李架辅门,具备一定的实用性砍铝。新佳乐全系标配倒车雷达功能诧酞,顶配的豪华版车型还带有倒车影像蕾。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源兜提,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题敖棠。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌腊扣,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯赫蓟。而提到雷克萨斯溶拎赤,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样钱,立刻联想到了舒适疥、安静等一系列形容词拣。   作为雷克萨斯主力车型坎,ES系列占据其在华销量近半壁江山摹,舒适瓜裁、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价燎。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h许箍,更是有充足的理由享受这些评语瀑外合。但更重要的是娥耸,在环境日益恶化啪、石油资源日益紧张怀、油价越来越高的今天细磁讹,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度通。   外观部分拢趁法:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型笨蔡,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)料捍。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生哆频杰,和前代相比进化明显到帕。初次亮相时罐围,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期缓逛。与丰田一样嘛锌剧,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格吃刻,目前已被广大消费者接受瑞,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题播。   外部配置上仑粉敬,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能须道逆,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目滩瑟,与中网造型配合不错丝伟。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格沽厦,轴距2820mm兰。与国产ABB品牌的三款同级车型不同片梳,ES没有针对中国市场刻意加长离,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台撮搬吭,轴距比老款增加了45mm癸。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计帽,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型浩灭,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们吉霞编。当然烁,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标罕秸,我们依然不免将他与节能环保联系到一起采。另外刺,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内武,更加低调潘红翅。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS拌藏,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距称掠鲜。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆刑、忘记沉默寡言的正装车主傲藉割、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框巳漓、忘记... ...算了牛,需要忘记的东西太多肉涉,你只需要记得一点邦,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽仙。   奥迪的低调范秃伸,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)瘁耸郸。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝垮恰,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然攘。依托自奥迪A7的造型设计殿檬齐,RS7依然拥有优雅的造型誊璃,仅仅在一些细微的地方素荚,RS7做了运动化改进番谴皮。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅谱、以及哑光附件突滇。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板淋、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子拔康砷。   如果客户需要糯圃,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂嫡鹿罚,其轮胎规格达到275/30 R21蜂。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气无。排气管依旧体现出奥迪的低调谩褐,外部看是两个椭圆形排气管桐,而其实际是双出四排气械,因为单侧双排气有节流阀牡贺,用于改变排气通道念点锋,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣灭翻。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的列,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线昂卤。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针匣茂,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔浪浮彻。车钥匙糖、平底三辐真皮方向盘茄、运动前座椅迟嚏、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标姑烹。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能锌怒夯,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示牛界里。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中枫匠,还提供发动机增压压力蓟、机油温度显示和圈速计时器等数据啊需定。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰栖蔬,并提供其它3种材料作为选装憨吼。车顶内衬标配黑色织布蛊,可选配黑色Alcantara面料辱项鼻。搁脚板土亭型、刹车踏板几寥韭、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计憋杠。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆森妻。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑备乌、一体式头枕的运动座椅息垄,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料湿碘硷,并提供钻石绗缝邻穷。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料函。带按摩功能的空调前排座椅也供选装逆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情丁,就像微博上说的撬沤铅,一次刻骨铭心的爱情队窖,一次说走就走的旅行什么的金寂。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求谩彪汕,但在现实中瞎搐溺,你不能永远一副放纵不羁的样子蚂黑誓,特别是在资金有限的情况下怪,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的慕吉。此时你就需要一辆价格便宜囤撇牛、实用可靠的多功能车型苹,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择沤秋。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型壬,分别是景逸X3和景逸X5繁,形成高低搭配产品布局缮沽。景逸X3属于入门车型掀,共有三个配置褪挤恭,指导价从6.99万到7.79万元撕割。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型钎券蚂。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看坪协,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像韭糖。这款车的前脸采用了新的风格样式觅策湃,线条比较硬朗熄纬陛,造型简洁流畅熟嫩缕,同时又很饱满滥,没有过分追求标新立异的夸张风格蝗两,显得更加沉稳鸿枫酬。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素霖毖,给整辆车增添了活力港芍。   除了前脸之外蛾洞词,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓潍汹度,让人略感失望匠核,好在整体风格还算融洽慑,不会给人前后脱节的感觉扩啡牌。   景逸X3的长宽高分别为4382mm券、1835mm和1705mm复吐,轴距为2685mm功,在这个价位上算是较为突出的水平了封,保证了足够的车内空间咎咆屠。" "  在固有的印象当中坪拾,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下涪嘎酥,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价钙懂,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻弧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌垛徘,作为日系三大高端品牌中的一名磐护,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸摩糖,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次淡紊,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L匙瞬且。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说堕,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格佩称,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现犁灯桂,取而代之的则是一种日系的柔美风格分囱,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影薄翘锰,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力绵,甚至成为了英菲尼迪的一种特点康磺,并且这种特点让别的对手无法模仿四殊晒。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉蔫盯,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大郎,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度砍戳。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面地淬,看起来非常具有独特的风格绦。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计垂,不过看起来还是比较有神的缕氖,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果仿礁秃。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示诗妇维,对于这样一款大型车辆还是很有必要的姜套横。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方哦烘官,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉弓膝,这款车有这么长么舒菩令?实际上后门的长度远大于前门拌,不过整体造型并未收到过多的干扰东庆,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格鞘,因为C柱的造型更加接近尾部蹄,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果疗档脑,腰线的设计在在尾部提到了最高床叼艾,并且从前大灯连接到了尾灯部分错。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通踢导赦。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑固秆,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响纺柯回。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计尺苗遍,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计绒。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布哪巧,到今年4月20日其正式接受预定及毙详,不到一年的时间粹电,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了钳。在新能源车量产胶、市售的速度乳喂飘,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌免锻坷,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯翰,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过侮材层。当然佩侍,汽车之家评测新车的速度也不慢祈,今天滑邓,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章瓶坛回,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款酮。   本文中将涉及的宝马i3共有两款形,其中橙色的为增程式混合动力版车型肌,白色的为纯电动版车型老浑,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型违。   ●外观女啤僧:造型前卫撩翔,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布玻,我见到量产市售车之后垛期福,其外观真难以与概念车作区分抠。宝马i3前脸造型饱满圆润帽汞,双肾进气格栅则是家族式特征的体现轨。不过呻,“进气格栅”四个字需要打引号了辛蓬,因为它完全被封死并不具有“进气”功能涂湘上,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾超。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计达查何,让整车看着很有质感且与众不同羔仆。当然勤沟芭,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼欠嗽恳,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格拉系。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头铅缔坪,但它的车身侧面看着一点都不显小辨。在我看来原因有三庐,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富露吴繁,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少皑,给人感觉比较敦实泻匠苍。特别是车高数据舞,它比X1还多出了23mm萝木。   宝马i3的轮圈虽然直径很大离,达到了20英寸详借躺,但胎宽却很窄舍居。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20尝嗜,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎挥脓缆。有关这款轮胎顾,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店卜坷,基本都表示由于规格太特殊官虱膘,没有现货也没有报价陪奴。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质嗣釜,很独特揣,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应侣伦让。尾灯采用得是隐藏式设计淀虏文,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分疲,用于显示示宽灯奇郸梨、刹车灯以及转向灯等季恨华,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧蹿封,所有光源均为LED盒。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中卑,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词姆破蔼,欧洲市场上柴油车盛行已久怜距冠,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展逆涸。不过近来墙奶刊,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求撤缚,Jeep便是其中之一弄,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待昆。 ● 外观介绍碗:与汽油版无异涟赌阜,硬朗依旧峭攻任。   从外观上看弦奢敌,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型试互,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型赐类嫩。新车的外形仍然显示出硬朗蔫垄、时尚的风格蹄朗,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大挫,提升了时尚感惟。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm纤锰岔,在同级别车型中“个头”并不算大阀。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势胶稼,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°搅躲狡。   在外观配置上溶,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯捣计、雨量感应雨刷谎、电动折叠+加热的外后视镜等等配置卞催,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的形芜。轮胎配置方面痹,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎境歇亭,轮胎规格为265/60 R18苟市,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎亩晴俗,规格也变为了245/65 R18沸。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时洪辜,我们会谈论什么类鸥疗?是大老粗一样的外观就,还是“马路杀手”一样的形象第舶揭?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象奢,笔者也不例外畅。6月5日下午耻祟坚,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华聚,彻底刷新了我对重卡的刻板印象妈,原来大块头也有过人的大智慧赔。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH闯盯、FM两大系列浪搪,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日弯挡抢,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华形,中国区总裁陆博天到场助阵缔漓。在听取了长达1个多小时的技术讲解后蛋膝汗,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱腐尸汰,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车犁斑贡。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了陇巷息,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车辱洁粕,最大的意义还在于为企业产生利润豹受。因此雀蜕彪,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中煞茄谴,并体现在生产效率当嫩钉、节油效率寸泼、完好率冲缓剁、安全惨谰、安备ぢ桑和驾驶员体验六大方面妨楼。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型壁莫,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择剃,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证翰,而大众凯路威则开创了一种新的格局侵歇,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型垄虚拐。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生喘碱,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威年,而那款车型是针对高端商务市场的车型弘,虽然其内部可以进行简单的商务会议秃掠,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的绦套半,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案罢。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格独粉鹅,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑闷芍,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求显,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的洽世,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格瓢功,大尺寸的大众标志可以说非常显眼怠,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密扯,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气莆。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置极,只是以简单的卤素大灯出现凰檬,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯拐,只能说稍显遗憾识。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车乖拇,并且其敏感程度非常高毫丝儡。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单娩熬肝,采用最为直接的造型是大众商务车的风格谅陇,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大独抹粮,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格饲多钞,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车侯污。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味孩钩痹,但还是将头灯和尾灯联系在了一起刹仟蓄,在尾部造型上也同样是方方正正虽但,给人以刻板的印象际,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰驮,看来稍显朴实无华死模,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前泥辱颅。尾窗的面积超大橙前,并且配备了后雨刷妥肋,可以说在安全细节上做的不错斜。尾灯的造型也毫无新意纯顿妻,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁婧滥А,尾灯内部的结构也比较简单骆据稼,并未采用LED也是针对不同定位的选择旦,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低婚够磨,尾部配有四颗倒车雷达探头啪莽,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用显。作为一款商务用车髓,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方顾珊搏,而旁边就是凯路威的备胎所在地财碱,这样的设计使内部空间得以最大化利用借。   相比国外的凯路威车型活相滔,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂曹,造型上采用了多辐式造型寡慨锻,轮胎则采用了邓禄普品牌沥怖。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野千射,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV摆。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候畏烂,我更多的会用臃肿两个字来形容它辱锚。圆润的车身立垃,没有棱角的线条颅盘,大而无神的头灯空捆,都让我对它提不起兴趣滔捐。第一次见到新款昂科雷时垦,我的这种感官得到了改变芬对倍。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点嗜跑取。新款更加俊朗馈悸沪,就像是一个胖子喉刹颓,经过健身锌珊,从大腹便便变成了施瓦辛格奥。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面劝烹臼,这种类似于点睛之笔的作用陪,实实在在的发生在新款昂科雷上面舷褂袍。之前的头灯让我没有胃口插句糠,尽管亲和力不错嘎锭,但太没有性格晚疾。连同这个车身奴洗羔,都让我觉得臃肿无比婆心盛,简直就是个满脸流油的胖子弥。新款更换了更有张力的大灯竭,进气格栅也变得更具进攻性填宝负。这样的风格丸俯雌,我想才是大家喜欢的履喝。   侧面造型的改变不大闭挝派,侧窗面积所占的比重依旧很猩优摺,这和新君越闷汗博、GL8都很像毕勘凰。给人一种重心很低的敦实感獭括。但对于车内的乘客来说亥堪吩,这不是个好消息慈,过小的车窗影响了向外看的视野身把屁。造成了不必要的压抑感牛皋现。或许对于选择别克车型的人们来说究迫,这一点必须无奈的接受了查。   车尾的变化不及车头舒举隶,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性趴,或许我会更喜欢它俺究。但事与愿违馅奖剿,尾部的改变仅仅局限在排气管上回。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形谢觅呢。这多多少少会有助于提升质感仕。也改良着尾部太过圆润的整体气质考镁。可以说虾浆,这次外观的改变喷,在这些细节上还是很成功的诉嵌。相当于一次瘦身和塑性扁讳,让它的线条和筋骨更加分明告垮。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间苍,纳智捷 新大7 SUV正式上市冬狭枯,官方指导价格为22.68-27.48万元酱哀份。一直以配置见长的纳智捷品牌携涪廉,在小改款车型上又下了一番功夫哭霉廊,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次糙。在体验的这几天时间里舶蚊瘦,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”存籍,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价魔极梦。也有好奇的邻居询问这款车的售价颅颂棉,当得知价格只有不到30万元时鼓施,邻居更是深感惊讶壤怯。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢袜?本文就为您带来答案勒。   作为一款SUV土钞廉,“大7”这个名字一点都不为过虾次充,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手烦,2910mm的轴距更是傲视群车犀,也难怪引得路人频频回头巳。不只是尺寸街藤搁,本次试驾的新大7四驱旗舰版回驹读,整备质量达到了1950kg掳,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”丹狸。   作为改款车型沁憨,新大7的外型经过了一番修改艰母绣,主要体现在前脸和尾灯上擂将。大灯造型有所变化线,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内摊新顽,而经过修饰的雾灯绩、转向灯和前雷达姑喉,给人以霸气外露的感觉岛妨。整体上息,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉窝冉。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭短栓疙,比较实用腊凡。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上擒突,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上亮徘斥。从奥迪A8的换代屠垒、全新奔驰S级的上市没函绵,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照蝎乡购。这三家老牌厂商动作频频抹,而我们也始终把目光聚焦在他们身上遂拉,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS抚帅捅。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来幻陀浚,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今铆痴汾。而随着混合动力时代的来临阂,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL薯逆,可以说从那时起谦,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位哨。在奥迪A8和奔驰S级已经上市滩暮丁,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期钠粳,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来袜咸,以期对它能有深入了解韧。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的杏。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内讹静锑。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸冒。相比之下乒谩浦,雷克萨斯LS在此方面并无优势埠,长度盗首、宽度和轴距均落后于对手空田。   即便不看车尾的标识戏阜猴,仅从前脸上幽兰色的车标守庇,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型防翠崇。而身挂HYBRID标识则意味着芒哀黎,除了树立当家旗舰车型的形象外核编搔,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神吩德。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功莲,只是在一些小细节方面令人有些不满两。如果用最严格的标准来衡量品,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间珊。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些快避。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后泰,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手被社,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑砰,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型轿,这种车型的优势就在于狗鲜,兼顾了媲美轿车化的底盘质感恢膝,还拥有了超大的车内空间驰料农,优势显而易见粕篮庆,而今天我们来到了美丽的太湖剧,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型酚吮蔡,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心姜鞍,也让更多心意欧力威的人有更多选择缚忱欣。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表就邦:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的缎辈创,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5夸扦,不过从售价以及车身尺寸方面来看槐庐诽,欧力威确实占据一定优势倡光饺。   外观上欧力威厢型车身造型伶,并没有阻碍它时尚的视觉感撵广宫,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车画扰,时尚并且使用挨棚隆。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观沥吼,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示偷。   非对称化的中控台设计腊,与1.4L手动版没有什么变化憋,首先造型上足够年轻协调乖疲扩,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点嘿翁。欧力威自动挡车型纯,方向盘造型依旧沿用手动挡车型蒂,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键私扯,操作多媒体更加方便锻捕赌。中规中矩的仪表样式没有什么改变破帝,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息庞。   本文导航" "  有突破有挑战穆,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候动鞍是,就会有这样的感受定恭。它太挑战人们的传统审美了导啦捻,怎么样也无法用大气趁、简洁儒衫、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受桅琉垄。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产返荤溺。自由光承载着延续切诺基的重任订讳,就在这样的争议声中款款走来剁誓卷。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统县激,挑战着经典捞零兢。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新七投府,在做颠覆传统这件事辣晦察,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念乌。就拿前脸来说颇点,好看不好看绝不是我个人说的算的赦,每个人眼里都有一个不同的看法钾皮却。或许慢慢大家就接受了攻。   作为一款中级SUV颗砍拱,车身尺寸上中规中矩纠够颓,作为切诺基车型的延续甫,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现惶,但也能看到不少突破之处现托。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重反蚂。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃牧落票。   本文导航" "  从1985年开始芯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上切邓,1991年出现在5系车型上性虱,1999年开始陆续出现在X系列车型上烤痕汾。直到现在嫉考,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术盘挂屠。2014年5月22日鲜卧订,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive叔、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型病,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求涵脾课,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车奉。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW构巫,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么腿屉? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表冬:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款拿豆,新BMW 328i xDrive食狗、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元擒。   第六代BMW 3系延续了这一传统糙龟,将融合了电子气门控制堑诞、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机谁坞奋、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配谴娠。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型捌,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本泞。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的叙,要了解这个问题前查,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理烙淘瓜。齿轮传动式分动箱汞,连接前轴的方式改为了齿轮传动临搽腐,其他地方大同小异汝。对于宝马X系大部分车型来说踌,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能囤。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配豢持,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力贺闭脓。由于前后轴均采用开放式差速器境,遇到交叉轴情况时项胚危,也只能依靠电子制动来辅助朔办微。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱尼挂陋。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构旅,与齿轮结构的分动箱原理相同袖祁,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥犀铺躲。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥钡。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的德奖痪。至于控制多片离合器的方式楼,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式鞋。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛娠龚,所以常被用于装配在更强有力的车型上燃。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器迫鹃尘,以对扭矩分配进行不间断地调节管拨。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配啊锯攻,向前后车轮传输各自所需要的扭矩村庞,默认状态下前后扭矩分配为40腻膳:60缺昆临,最大前后扭矩分配理论上比例为0绰缓:100到100监:0之间委划沸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息饯颂丢,从而可以从一开始就识别到车轮打滑憨门。扭矩分配可以在0.1秒内完成苍石。   行驶过程中惭塑扳,如果系统发现车辆可能转向不足鸽捎,也就是前轮开始被拖向弯道外侧睡嗜叛,就会减少分配给前桥的扭矩环容,将几乎所有动力都输送至后桥惊阑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息桔宏,从而可以从一开始就识别到车轮打滑嫉埃逛。一旦出现车轮打滑坚,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器菜函淡,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力糕坛僳,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制蒙普怯。这就意味着聚,无论路面如何突然变化糕鬼,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上匙咕,即使是在部分结冰的道路上挺。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解羚蝎贺,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型扣谭鸡,其中S2属于一款5座小型SUV隋费储,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下邵,很多品牌都开始研发小型SUV日。而S3则定位于一款紧凑级SUV碳酵末,并且采用了7座设计溺。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何椒吹,接下来就给大家一个解答败。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位旱颁堕:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型撮,这一平台就是北汽威旺M20的平台棺,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计盯。但是两款车的轴距却不相同墙囱,S2轴距为2560mm烁,属于一款标准小型5座SUV八。而S3轴距为2685mm盆寸旧,接近于一款紧凑级SUV时惭,所以为了能吸引更多的消费者雹,采用了2+3+2的7座布局糖匿,主打一般家庭用车邵,实用性优先桨谱。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV亥瞎敌,主要还是面向有活力的年轻人翱四,外观设计更多偏向于动感的元素居多绷撮。大灯组的样式也不俗套棱沮穆,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低伦,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的腐梦挖。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表局:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比魄京,在车身尺寸上还是比较占优势的附离磕。另外2560mm的轴距表现也不错身,至于它的乘坐空间表现如何表摹税,在后文我们会有体验蚊。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计甜陛, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升寄彪等,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了粮司,车门不能完全打开的话材膳裙,一些比较大的物品拿取会不太方便泼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台犀弥辆,搭载了1.4T和1.6L两款发动机呛豹抱,并分别匹配3款变速箱垂拉岭。此前褥贬吃,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型墨。而今天我要试驾1.4T车型窘蜡,虽是短暂场地试驾酶,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别叫轰,特别是动力上提升明显驶。 ● 外观/内饰考:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型莽藉佳,也做了到店体验的文章考壳,1.4T车型在外观罗、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大题勾,本文不重复介绍踌幻,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验勘级棚,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看船计。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因淮洞酥,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等价史沙,具有很高的品牌辨识度吵。同时在一些细节方面的改进聘,比如重新设计的头灯坷孤侥、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等捻,则让其显得比现款明锐更为简约稳重讼梁。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台荡,采用了全新的发动机帆呻跋,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机秘翰矫,属于大众的EA211系列亲嫡,动力性能比现款提升19马力和30牛·米垃剧,最大功率150马力/5000rpm兄豢混,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm佬先哆。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一歼四,而相比原来的EA111系列有了明显进步赋化,首先是恢复了正时皮带涛,降低发动机内部的功率消耗贫,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术咸,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴嘲,而喷射压力也提升到了200bar吩零。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱替豢播,带有S挡和前加后减的手动换挡功能弯。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别毖莎,前者顶部是“SKODA”的品牌名仇漠,而后者则是印了“DSG”的字样旧。   底盘悬架方面储粕特,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架挫巨,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构叙躺坚。制动系统为四轮碟刹结构到红抠,采用前通风盘式后盘式配置敲。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节纤,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目观,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目帛簿。由于是场地试驾十,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些巢奈拍,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道吾,能更好地了解车辆性能配场蛙。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来壤胎灵,只能在日后的试驾中再介绍篱楔。   动力方面塘,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话炉,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容虽材,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来碧孤嫡,1.4T车型的起步和加速更为迅速氖,而且涡轮的介入时机较早畅踌黄,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉彻,动力的输出保持平稳可控的特性洽鲤该。   使用D挡时瑞虾乐,以1/2油门深度驾驶挪蟹鲁,变速箱升挡较为积极操鸡,发动机转数基本被控制在2000rpm以下慷婪,而且换挡的冲击较泻泛Α,不会影响乘客的乘坐感受裙。而以深踩油门的方式驾驶染患,变速箱会到4000rpm左右才换挡涡,加速感受更为明显讨溯十。   换上S挡享,油门响应灵敏了许多喷缸,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡舞虏臂,全力加速时能体验到更为强烈的推背感附竞,在弯道多直道少的场地赛道里汕桃剃,需要频繁提速的时候培忌缔,显得更为得心应手摧刑背。   全新明锐采用电动助力转向系统落,方向盘低速时转向较为轻松俄乱,而高速时明显更为沉稳蝗,转向需要更大的力度孟,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力滦骡测。   底盘悬架方面末,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性蹭杀捻,在弯道中对车身的支撑性比较到位秋,方向盘的有着精准的指向性截掂河,转向迅速而稳健逃伸。1.4T车型全部带有ESP系统苦醒,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候亥人,ESP介入的时间恰到好处陷危坡,总能及时将车辆修正到正确轨迹鹿,而这套系统并不能完全关闭懈动察,属于比较重视安全性的设计祟。   在模拟颠簸路况的体验环节呜文,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用深骨,然而后悬架毕竟是非独立悬架洁,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况看阶,仍会对另一侧有所影响缴,车内乘客仍会感到轻微的颠簸欠。我们在之前测试文章中也有体验视频缅,请点击查看盛表。   更多精彩视频腥劫施,尽在汽车之家视频频道   试驾总结蛇面矮:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少侩,在D挡模式下表现中规中矩飘,切换到S挡后油门响应灵敏竿,变速箱的换挡节奏更为激进巢俄令,加速感提升膏溜菜,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验昂宠措。" "  2014年2月26日时,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市荒。其中T5动力总成包含智逸版避断睹、智雅版俺凤穆、个性运动版共3款帽闷,售价为42.39万元至51.99万元降负枢,T6发动机版本及价格保持不变糖加莫。   据了解裴炼,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术固,包括了新一代2.0T直列四缸发动机烈噶屋,以及来自爱信的8速手自一体变速箱屉。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢聘?本文将为您带来答案俱朗。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面侵赦弯,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化路宝,但动感流畅的造型令人印象深刻胎。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉唤粟,正如北欧人给大家留下的印象唯。      配置细节上炔些,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”并佰傲,全系标配了ABL自适应氙气大灯青,以及感应式转向辅助灯光矮捌。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下硕,给驾驶员提供更佳的视野割蒙赏。   此外瞧五,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航顷。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达籍萌丸,探测距离达到了150米蹭全,足以应付绝大多数日常行驶环境背媳。此外编使,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统绢,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能堑苦宿。虽然这里看上去有些别扭呢,但安全性才是我们应该关注的琉案履。" "  限量蔚抠巢、配额家驹、上市前被订购一空垫颂层,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹两搪发。然而海,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时山,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘鸥脖蚊。2013年菇辣涤,经过M部门调校的M135i披装上阵沟浩,性能已与1M十分接近将态,并且这次冲破了限量的枷锁财,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车聘捍。正当人们面对路上的1M投去羡慕疙遁、嫉妒曝、恨时沙,宝马为我们带来一款全新产品锤,并且它的能力并不在1M之下蝗戊,它就是2系的顶级车型——M235i无诵。 延伸阅读门:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言娶庙咸,2系可能显得有些陌生私,其实早在40多年前悔,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场堡。此外酒掂,BMW 2002车型在1968年问世裁懒碑,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处阂,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型嘶概。至此诞,2系的到来并非空穴来潮复。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22补多,而这个平台也与代号为F20的1系共享疗姜,简单来说菩德寝,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中模钾,这与3通传、4系的道理相同坚勤斯。在2013年时佰侮,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验茬翻搽,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近沮浮,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了瑰逻,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览攫。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M菩龄伤,但两者却在年份与平台上存在着极大差异绢兴龄,从代号E82的1M车型诗畴,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点男猫。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条滇奋,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”示,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受峭匿,但随着时间的逝去玩唇,渐渐也成为了一种习惯躬豁。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表鼎寸:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加文,更多是出于对内部空间的考虑揩,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响度房舜,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数缉乏。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容截塘,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感娥,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能士睛土。   当然懒庆,即使武装到牙齿些级废,M235i也不能与1M平起平坐磨,M家族的宽体车身馈、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的喷,就像当初1M推出时的口号一样“M借,永远从后视镜中藐视对手”盖,而M235i更多还是为了平衡性能渤棘秃、实用性与性价比憾,同时也为今后推出M2而留下些余地壕驮。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后寂媒,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步宛辽,针对绅宝D70推出后的社会反响柿填,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多巧竟辟。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车筛顶,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势似,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生囤。   D50厩胆,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车滴显,推出之后的表现往往是人们最期待的矫,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同粪迫嫌,面对D50的将会是极为严苛的考验橙导。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境巳拆,而成功了呕挺,也将有可能成为流芳百世的一代名车毒挠发。7.48-11.98万元的厂商指导价湾行,可以说为这场战役的打响淖宠江,开了个好头笑娥娄。   D50虽然拥有纯正的北欧血统删擦敌,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格芍。此次担任D50设计工作的犁欺,正是培养出诸多设计人才的博通公司记缚,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点敝,同时又能够给人们耳目一新的感觉授,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题粪垢漂。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表层辜:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异膏蛔,但是当你接触过D50这款车后凹袭粕,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素缅,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机彩。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的团,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹龟,但是当你将这些元素组合在一起时棘贩归,却有会很快打消之前的念头磺。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外剧锚茂,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计存龋娘。运动气息浓郁的设计手法糙烁死,会让你把D50和运动结合在一起憨洽,无论它实际的性能表现怎样诞连雇,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象完痊戎。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方乱送妥,比如尾灯的设计手法有些简单仓促哼羞。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态迷捷粉,面对不断推陈出新的竞争对手试湾浮,这位老伙计急需一点变化来扭转局面删。好在随着2014款车型的上市舵,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂娥椿恕,而这支强心剂的主要成分也很简单哎垢钠,一台1.5L涡轮增压发动机埔氯艾。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型册篙,针对配置方面也进行了一定的调整箍,其中自动大灯滩锯荡、超速报警以及四门车窗页懈保控升降等功能均成为标配咕雀喷,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中此。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者侮,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流太荒。因为从早年搭载的速锐宦刮,再到大红大紫的秦略,乃至于我们今天的主角比亚迪S6黎诞,它所提供的动力都不曾有变芍。传动系统方面粟,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱步篮,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱呛。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言良铜纳,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿吹豌。在城市中经常用到的中低转速区间内涩滔细,发动机的动力输出比较积极扑,并且通过涡轮的帮助芯蓝,动力在1500rpm之后便有明显提升螺唬,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm绕,完全能够满足日常驾驶品咀携。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低戚,适合城市驾驶陈捞赣。挡位之间的行程适中跋,但手感略显生涩挝灌踢。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩怠,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车底钮诲,而非车去适应你卿。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定忿涵狈。四辐方向盘尺寸偏大软,回馈力度比较匀称断岸,因此驾驶这台大块头还算是轻松木珊,只不过方向盘的虚位过多避郝犯,转向时不得不做出更大的动作酒窍秋。   前麦弗逊钩星、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收寥萎褪,并且由于悬架行程较长式江,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉妨。当然这样的调校也有它的好处奥弧,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人咎。" "?? 外观部分   在所有人的印象中绿,SUV车型是一种非撑嘈牛耗油的车型愁丰握,毕竟以自身庞大的身形来说谱隧,自身重量就已经非常大了缮晤,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机鲜轻,这也导致SUV车型的油耗居高不下羞,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观赂戒,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题班,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚寝髓,在众多的SUV车型中锰,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度口饭。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计窟,这种设计可以说非常的扎眼铝巢圣,也更加符合了年轻人的视觉喜欢控镰,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳剑,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯贬斑,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售履农捐,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志达副,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征态。在RX车型上拐惯七,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条抱,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同沤滩,从RX整体风格来看撇拣,还是更多的体现了柔性设计的特点继醚哦。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面卧,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型精,如果不看下半身怖耗桔,很有可能误解为一款轿跑车型椒骑扛。不过这也让人们的视觉一亮洽功,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的母齐泻。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上鸥年,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求连。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同裸川邦,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的摆,没有过多的硬线条介入磺撇刨,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的亥,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点牧,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符虫括抒。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力龚簧庞,RX明显体现出有些不足窖贬缉,不过这本身就并非是RX的炒作方向侣。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境鄙龄,内心想要一件东西察妨,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费蛇,否则你就无法拥有心中挚爱篡成。你想要一部手机掏,但偏偏要你保证最低消费澄脸。这种心情着实不爽散没。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版距谈兔,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统丸凑,这两样东西都是你想要的毋繁,售价三十五万不到肚绞,撇去不相干的配置廷接,给你你想要的秽骸。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元速沸,是不是有点定高了凡?可细细一想跺蛇毛,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机逼步焊,并且还带有四驱系统群镣。如果单单从这两个要素考虑辨宛,同档次的车型里摄订,都破了四十万大关了那汾偏。但我们依旧要考虑这是一款低配车型培逗,目的就是要拉低门槛祟衰,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出钡。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件委。但运动元素表现的很细微苟船,基本上都是细节点缀克,和其它配置的A4L差别不大蒂江必。虽然是一款40TFSI的低配车型裤,但从外观上很难发现区别麓相。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件悉,算得上是全车比较明显的运动彰显了级犯。尾灯内部依旧采用LED发光元件嗜雇,总体来说千取,亮点不多钙嘲膛,朴实大方脾梳。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后骇,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分夕。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品赴仑戮,除产品名称外贾沤,其与JX35并没有什么区别溶绅段,还是那个豪华运动的大家伙程奠。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮吐躬虽,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露掳。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能愤厦烤,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助花龟匈,灯角黄色的反光片是标准美规设计烩乳,但无论哪种规格持覆,对行车安全方面都是提升怒。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感妈归,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO惧槽亮,前置摄像头悄然隐藏其中侮。侧面看上去QX60依旧大气稳重会捍,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感坏喝。另外宪穷澳,底盘上有些部件会低于车身非涩拣,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过蓖。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色曹槐,活泼的细节设计使其更有灵性屡起爱,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性芜探垫,也起到了一定的隔热作用惕诞。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感能驳壁,硕大的车身并没有让其显得特别夸张罚膊,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现饥东沉,静音效果良好读。   车尾并没有过多花哨的设计亢,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字弓碧禾。尾灯采用部分LED光源碾盛,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释储,总体来说比较耐看到。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味咐山,它的出现让整个后备箱显得活泼起来上,下面藏着的摄像头成像清晰度很高秋獭薄。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起掇缉,就一直是大量网友关注和吐槽的对象醇。上市前驰,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后讳锻粕,不少人不相信它的价值哪,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后蘑海,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待肮纫,这自由光到底是什么情况刨侠?经过整整一周的深度试驾后净涎填,我有些新发现可以分享给大家倒孙。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3鹤五,我的思绪一下回到了2005年左右放绰嗜,那时候自主品牌鲜有SUV产品檬箩,奇瑞率先迈出了一步岸快泛,推出瑞虎洞程,并领风骚多年骸篙扦。当时奇瑞称之为NCV狈桨散,也就是集合轿车以及越野车砰,有着越野车的外观和坐姿暮,并兼顾轿车的舒适性米傲,其实就是我们现在说的城市SUV燃孪颈。   这样的优势持续了很长时间凉犀,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展锤,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品推,瑞虎的势头逐渐放缓借赂,也就不再抢眼了及。奇瑞随之调整策略怜了灭,在去年推出瑞虎5这一新车型起氰,与其他自主品牌新对手进行竞争酷为。与此同时疽,时隔半年的今天疙,老瑞虎被重新包装升级武攘,命名为瑞虎3再次进入市撑虾缂弧,与瑞虎5形成高低搭配苟,重新获得了新的竞争力肺甩。   外观垃嫉疥:   正如前面所说缆殴,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业抚澎,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作添革,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节保曝。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸维炯,棱角更为突出鄙连、线条也显得更利索禾缺。侧面增加了镀铬防擦条商疗薯,而车尾的变化并不是很大持番,集中在尾灯和一些线条的修饰上背杰巧,就造型而言瑞虎3更年轻了姐。从车身数据来看雾,瑞虎3相比对手并不占优优势僵,但是得益于外观的设计弦跺讥,视觉感受瑞虎3要稍显大一些玛掸晶。" "  在经历了数年市场洗礼过后泌摧,瑞虎车型迎来了新一次换装畔,代号命名也列入到了家族统一的序列中伪谋碉,对于车型的区分更加简明徊收泡。除此之外篱旁浑,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计导,以及更为充裕的乘坐空间捞娄筷,以提升自身的竞争力猎。   瑞虎3虽然属于中期改款车型厕单携,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用覆谦修,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连必姜,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向艘,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车恢。   此次改款主要集中于外观方面起扫弗,通过新老款前脸的比较挂辨示,我们共计找出了8处变化歧,分别为署魔:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组佛尺沽,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥濉;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大安官铂。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表趣阑:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘陋店冈,但在车身尺寸上有所调整卞,其中长度方面增加了30mm赤巳,宽度与高度减猩缈苑取,而轴距维持不变烫。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出匡,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35逢绩东,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中溺诽郴。   车身轮廓并没有大费周章的变化写日豆,更多的是在细节上体现新意娶。侧车身防擦条进行下移哼,并在前后车门中增加了镀铬饰条响,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中繁僻甩,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装鲍寥逻,更趋于向装饰性靠拢史榷爬,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式讳泻块,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性田辑。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗临,若要找出所有差异九莽,还需要费上一些功夫渭献,在对比过后变化上依然可以达到8处叹。依次为媚蛙:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更囤臂,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识拜。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处散,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计轻,空调按键的布局更加紧密囱,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化畴。此外肩卧,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升奖。   按照配置的不同肛,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机稳,大尺寸液晶屏包含导航暗对、多媒体虏蔑防、蓝牙以及系统设定等功能疙,而在操作上也十分直观螺浇肯。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当臣歼且。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度和、风量堕、风向等信息构,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少川,同时旋钮的阻尼与定位适中卞吕泊,手感较好岁,可以看出此次在工艺上下了很大功夫呻栏护。   方向盘两侧位置集成了音响拨黄螺、蓝牙通话与定速巡航的快捷键圃凶,中心区域使用了品牌全新标识巴,并在造型上稍有改变颊。仪表盘则没有任何变化扫倘撤,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同顷穆腥,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值嘶犁伐,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素老拜。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅离茶,但调节方式为手动可冗犊,前排座椅具备加热功能芥,按键位于点火开关周边区域拼谜显,位置的选择上不够人性化仿,副驾乘客很难进行单独操作纳哗情。   在前文的数据表格当中挎雷,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优时疟,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高吃翅钨。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后导,头部距离车顶约有4指空间境鹤犁,直接移至后排乘坐蝎蘑,头部空间同样保持在4指须,腿部则为2指余量垦。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下喜怖,首先需拉动靠背边缘的拉手签叹,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒脯守善,要想恢复到之前的乘坐模式开唤顺,还需先拉动开关汾酱,同时扶 起靠背酵傅耪,在操作方式上显得不够便利玲靛怒。后排座椅支持4/6拆分放倒抨河百,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大泡替七,对储物灵活性与便利性会存在一定影响耍。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3畅灵,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致庆簧尸,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎丛阔兢,含有DVVT技术诽,相比早前奇瑞的1.6L引擎全康,在动力性与经济性方面均得到了有效改善吹睛。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求蓖纬杯,在CVT变速箱的帮助下纤乳,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作煞煎赎。即使在起步之初深踩油门供唉,加速过程也会显得有些慵懒乏脱,只待转速攀升至2000rpm后静薯镣,动力性才有好转骇缚,此时油门的响应能力有了子显著提高定,虽然整个过程称不上动力充沛撇鸥,但对于城市使用来说算是够了和迁癌。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上盼辨,涵盖了手动定、雪地和低速3种模式卿份顺,在手动模式下可以模拟7个挡位蹿宫雌,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用呈。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用纫损吮,在模拟挡位的帮助下被亩,转速会与油门的深浅更成正比鲤抄沧,升档与降挡的操作也会更加从容嚏缅,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新ⅰ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内泞亩。   在紧凑级SUV的行列中棺,瑞虎3的车重算是较轻的一员船琳防,这为引擎减小了不少负担朝。助力转向系统的力度适当芬,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力电水敞。转向的精准性使我出乎意料干叭,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性会,悬挂整体表现十分扎实长盒,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入吻口,令试驾者信心倍增伪奢。   如同瑞虎3的定位那样辛缚,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外桓,它并不具备越野的能力藤,然而精确的城市定位首蔚卵,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适溺,诚然缓吕戒,它在这两点上做的很不错藐氏涂,虽然在驾驶乐趣上不能满足你侍,但对于关注性价比与实用性的消费者而言陕,瑞虎3也许是最合适的选择对象郴牡蜕。 责任编辑蜜殴:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年愧,一晃6年时间过去了弧寞描,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化椭哥模,但是我们仍然和它有过很多次的接触墒,并且每一次都是充满乐趣的体验貌是刑。今天我们又把它请到了这里铅陡骚,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外垢,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型朵。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能霜圃,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子肋,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气凶偷辈。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单甲拉,排量小了可以大幅度降低进口车消费税靖啥裤,自然整车价格也就能便宜不少侍居缅,降低了它的入门门槛歇挝法。而以我们消费者的角度来看眠瑰沟,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象厂,这也是我们今天把它请到这里的目的栋欢济,测试项目很简单标渭,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现捂闹罗,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了吩涸纷。   ●日常驾驶动力表现嗣:低速扭矩充足添瘁搅,高速动力吃紧斯暇。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能恫寐,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过副虫,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性并肯,但机械结构还是更适合在野地里行走弧设看。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此溶肮输,外形设计坪韧填、车身尺寸蹬百、参数配置全都没变届,只是换了一台发动机倡贝,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃黔,双手需要时刻度掌握住方向盘桓级轮,总之开着它你不会觉得太轻松嘉税米。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了藤仆井,大家也都心知肚明缄,所以今天我们重点聊聊它的动力表现瑰醚铃。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米辛,参数虽然降低了甩羚,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些疥此。实际开起来起步那一下还是挺有劲的天撮杏,并且只要车速不超过60km/h磐司矾,提速还算是挺从容椒贬什,也有一些推背感榔靖刊,感觉并不比3.6L车型差多少令牢天。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了曹,脚下的油门响应明显迟缓了不少脑,如果你心急的话炽,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧拢,否则踏踏实实的在路上巡航葱疼。   ●油耗测试梦磐苗:正常表现逛腾,不惊不喜县认。   发动机排量小了遂譬锣,除了动力影响之外接,油耗也是一个值得关注的指标疙,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试练蚀凭。整个测试过程我们共行驶了118.9公里皆夸辣,拥堵路况大概在30%左右裸习,畅通路况大概在40%左右溅龟,另外30%为综合市区路况叭,全程平均时速为31km/h锤罢,最终计算出平均油耗为12升/百公里雀瓷凰,算是正常水平篡。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过纷,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题复,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了久,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力芥,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何戊箍。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高酒俱,很高贩从让,或许我接触的都是高配车型换百裁,包括纳智捷大7尺、CEO等车型沙篙茫,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助饯。今天欢谢脸,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV霜邻,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量赎挫澜,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧卧楼。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢茂?下面视扛,我们就来看看详细的体验报告佛劣。 可以看到靡抢,纳智捷的车型在外观的原创度上很高慷,这在于其他车型包括纳智捷大7供盆、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现骡。这次试驾的优6 SUV也不例外酪魏,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚黎脑,为了突出这款跨界SUV车型的定位苦摊,外观设计上更年轻有活力羡疙,对于年轻人应该有很大的吸引力雹。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表男:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台顾,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm俊,轴距为2720mm冒皆病,可以看出这是一款跨界风格的SUV碘。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品附沫淌,最大的优势是轴距要长出20-100mm竭起,具备不错的乘坐空间穿簧,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷帕。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎圭,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎长厂,尺寸都是215/55 R17燃拍啼。可以看出在轮胎的型号上漏,国内销售的车型都有一定的缩水步圈,当然为了控制成本滤,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现碉。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮痹山份,后风挡下方采用了黑色装饰衬托壕烹,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美浇杀,两侧的LED刹车灯十分扎眼怂蒋纹,不过从布局上看稍稍有些凌乱莽拼。" "李老板的慷慨唤,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会梗,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板卫胸盎。下面回到主题鳖习汕,从之前收集的网友问题看牌沥逼,大家最关心的有两件事儿挥汾,一个是特斯拉的性能鹃估寐,另一个是特斯拉电池的续航能力饱,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿冒观垄。简单剧透一下幌,性能方面特斯拉相当给力盆,续航能力方面我个人觉得还是不太行炯。 注靶:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型菠,文章中提及的“特斯拉”官、“Model S”等名称均为本次测试的车型康氓。 数据解读肮倾:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩秽痞款,所以今天我们就先从数据说起容弥。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版扫涵,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s梗,而我们的实测数据为4.7s沮,比官方公布的成绩略慢础味,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿翁。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样库呵匠。由于采用电动机驱动凯,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车媳嫌诵,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑侩,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态堤,直到完成整个加速逝。电子系统和动力系统的完美配合涧俗土,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限附身,这是大多数的同级别车型都很难做到的居稻。 0-400m加速尾速冻刹缓:170.124km/h 加速时间糯串:13.63s 由于采用了9.73咀:1的固定齿比变速箱佩,所以特斯拉并不存在所谓的换挡搅,在加速曲线图中捌等撑,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线溃谴你,车速和电机转速完全是等比例上升切。这里说句题外话其衬穆,官方公布的电机极限转速为16500rpm凌,最高车速为209km/h被虏皑,通过以上三个数字魄韭卑,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少绒啊抢,有闲工夫的朋友可以试着算一算孺酶。 0-180km/h加速份私醒:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G傲,峰值甚至达到0.7G拱藏,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱揉,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h郝,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看芭司,当车速超过150km/h后篮骸,车辆的加速度下滑比较明显虾煤。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现娜,工作人员解释说为了保护电池仆套虱,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡庆干。再多说一句架茫,这个速度日常用肯定够了伪嫉巩,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h巾拍,但如果是赛道港,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道乌,有大直道的长赛道匆,它应该会比较吃亏食。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车奠怪旅,常会被贴上大排量古街讹、暴力机器睬弛、拉风外形和肌肉车等标签什款。这些词虽然简单栏哆,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征赣躲掳,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型蓝。近日盯,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)厩敞侨,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称第:科尔维特C7)番苫洪,肌肉感十足的外形叙刺,手动拆卸的硬顶哨并,再加上6.2升自然吸气发动机等瞄,都是它的大卖点抛哄。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评琉沫: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时腐,外形变得更具攻击性费睡。不同于以往车型宦,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗冲,只有头顶裸露在外材驶,非常特别免翔江。重新设计的6.2升自然吸气发动机济敌,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余田。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机似诗赖,最大功率640马力掠,峰值扭矩814N·m)称撩随,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手棉,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势毒车。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为瓮:5.3万美元)抠,几乎没有性价比可言骇,但相信越是稀有的东西们,越有人喜欢培疟琶。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆碾肺: 重庆诺斯特豪车会馆 电话稍匪软:400-023-5599 地址马:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑谈芍:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型迫,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠吨桶。而这款车本网也进行过多次报道与评测首奢,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题镰,比如——空间与电磁安全性糠。   有朋友担心科聚泌,混动车型的使用空间会不会很小懊!,电池电动机发电机都需要摆放位置枢复,还有散热系统阀,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧案舱。   作为一个“热心肠”陇偷翘,笔者决定帮一位同事搬家汝衰,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”碾缔。我们的任务是将一个中型分体式水族箱祁烁牌、两个大型行李箱厕熟锭、三个双肩背包次兄,两个电脑包练桓皇,一个猫窝獭兑乓、一个全新的大睡枕搬走黔,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客栖斜鞘。好吧跺滇,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大谐膛扁,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上陶,从图上我们看出摆霸,在放入体积规整的水族箱水缸后笔阮诽,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间肌姑伴,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包劣衰,并留有一定的间隙量碾妨。   而后排在放入水族箱地柜后椽,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位匪项,这个空间正好可以放上两个大型行李箱辩僵娇。得益于巨大的后排腿部空间痪际垦,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了弟狼川。而后排霉,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线涂牛帽。当然纪母棺,前排的空位是为乘客准备的烈豆佛。(为维护试驾车整洁景川,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施纳郊加。)   我是一个希望低调的企业主刺尾,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的峭,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间慧碱,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少翠,后排音响控制兜,前排座椅调节按键店龋篡,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子猾、空间桂乌、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流乓,大电流产生的磁场对人的健康有影响瞎。英国专家认为舶:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉懂碎,高于该值默微,儿童将面临患病风险墩段蹬。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少歉田。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫嵛校害催脆拱。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害阶焚菜。   简单来说期捣,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种广凉兴,高频电磁辐射大多出现于通讯系统及牌舰,如手机珊,对讲机椭火、信号发射塔等净,而低频电磁辐射离我们的生活更近胚骏鹤,家用电器逢吵、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射措顽,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可咳施炯。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台串,前排座位伸,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量旅奉,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品苔瞄安,不具有权威法律依据赣蓟,但既然是国家允许销售的测量器材禽校瓶,其测量结果绝对拥有参考价值朽剖。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评度贰,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量煞藐。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受骆曹缔,首先是油耗锋募,我们在遵守法律规定的情况下僳拼,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车抠希,而结果显示愁立团,如论是市区驾驶还是高速巡航超车脐盗,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下躬帘,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”皆编汉。   混动车型比普通汽油车重妒钉,驾驶感受会很糟吗?   确实峰,混动车型由于需要布局电池鹿脸、电动机描、发电机坟、散热系统及控制系统颧伦,整车质量肯定会增加蚕赴,但通过驾驶惶,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感吞集美,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动痞,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制炔丧,使用感受更接近与现代的美系车型乡浩。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性秆,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极弘接,而在高速公路上习,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了劲,取而代之的是风声与路噪声借弊。而操控部分瞪,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了扇,你永远不会感觉到生硬的颠簸奇,一切都是柔和与优雅赡,当然酷道安,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的纠悸瓜。   最后贝肉,我们通过以上测试纱良吗,凯美瑞尊瑞在电磁安全性晨湾、油耗及空间实用性上都出色表现共撮,而为此你仅需多付出几万元的代价惊帅,加上经销商的优惠囤讽荤,凯美瑞尊瑞物有所值侍豁,而你现在需要做的加肚什,就是去店里亲自去试一试咸炊滇,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接辆。 图/文舶:丁艺   丰田汽车日前宣布酷憨,截止2013年底度户,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆撇哭贫,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录闺烦坡。诞生16年来版袭残,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区厢煞崎、备受600余万车主的信赖和认可廖,而凯美瑞尊瑞作为其中一员烙陡现,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片朝蜂惟。 责任编辑响:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后诺,MINI凭借其漂亮个性的外观玛、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心碱。2014年北京车展上浮肺,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成蕖(点击进入上市文章)咖览绩,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化降遁,同时在配置方面也有一定得提升睛仁,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后托,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市节坷,售价区间为20.18-23.68万碾。虽然只有4款车型可以选择多,但从大家的关注度上看虚卵小,很多人对这款车给予了很高的期望嘲匡纲。今天赡帽,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V性绢搪,两款车虽然在级别上不同辨,但是在价格上却是非常相近蛋喷芦,CR-V的售价区间为19.38-26.28万悄。下面递曝,我们就来对这两款车型做一个对比瀑睬,看看自主和合资品牌的差距到底大不大逝。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 页ü昶撸控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话赊焦,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜疽踌。当然疗房,作为一个自主品牌赦催廖,想要和这些合资车型抗争挖劳倘,就需要在配置上有一些诱人之处萌晴。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别阮仑,从车型尺寸上看牡坷狼,H8明显要大于东风本田CR-V盟无褐,但是价格却几乎接近醋敦。如果您的自主品牌不感冒的话鲍,那就不用在纠结了环。但是频,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话倪箩,那么H8的确算是不错的选择菇拼爽,至少从轴距上就已经很让人动心了佳娘。   =============分页符=============   原标题灭孺:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下枢渤凡,哈弗H8还是小胜绊熬供,其中H8还带有液晶中控屏妓仇,而CR-V并没有配备中控屏袱。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能祟赂。这些东西的确也是非常吸引人的采撇。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的邢旁,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验耍,平且还配有ECO节能模式碍渭,对于追求平顺性的人来说还是有优势的狼。H8还配有坡道控制系统诞莽,但是CR-V并没有配备这个功能弗请弊。另外瞳,H8还配有三种运动模式歪偏兢,一定程度上提供了多路况的脱困能力泛,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些琅低榷,当然H8属于刚刚上市的车型惦普,并没有试驾车让我们来进行测试蹋祈码,以后有实车的话贝权,我们会进行相关测试宪。   结语刺:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章娘,从一定意义上来说还是对大家有帮助的极。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升府剔咐,某些情况下还要超过很多合资车型里事匆,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下欢骑贝。 责任编辑敬楞吼:赵春晓" "从1985年开始呸逼卜,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上膝滥,1991年出现在5系车型上谜缉毁,1999年开始陆续出现在X系列车型上寸郸。直到现在匈豁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术癌烂唱。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配宠宽敦,提升着宝马车型的操控性和运动性通岸构。让牵引力发挥的更加自如受,下面慷桔涝,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现查。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱踩改。在车载计算机的控制下驳旗,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整洪煞,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配迪腺,而且动力分配比例范围达0-100%路,赋予车辆独特的动态表现完秽撬。 与传统齿轮机构相比京咖泌,xDrive动力传输响应速度更快豹形,分配比率更灵活内泊刨,通常畦歼垛,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴伐拌,保持车辆转向精准灵活司碱,初殿、中段加速更为直接的经典后驱特性未。而在弯道女阜、湿滑路面涩巧、或紧急变线等极限状态下伤,xDrive系统按车轮的附着力分配动力垛经暗,增强了车辆的稳定性和循迹能力涟。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统漓挺,在附着力降低的情况下段侠孙,更加考验着前后轴所分配到的动力年吭掏。通过一体式底盘管理系统的侦测肉锋,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配拼棺。在急转弯和重心大幅度转移的情况下聊,最大化的改善转向不足和转向过度加。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上傻隆,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现删廖兜。宝马4系在绕桩和紧急变线中返敦垫,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外砷典粱,四驱控制系统让车辆循迹性更精准附,更灵活驼。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上疾吻铺。越野路面其实并不是X5所擅长的领域嫌村蜂,公路性轮胎打滑严重纶纷,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预孺玛拟,还是能够胜任一般越野路面纶壤剖。 (编辑 金辰毅) 责任编辑磁梦:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)犁敲刀,宝马X1一直以其运动性示人交卜节,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表庙茎迫。但是不同于一般运动车型不擅长越野估,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能继瑟响,能够让车主在假期到户外撒撒欢潍。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗鸿黔仟?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比姓,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时伤,带给我们SUV应该具有的越野乐趣暮还。   在消费者最关注的价格上场,我们分别来看两辆车汗。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元戒。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元半炉。从售价上我们不难看出毙,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3剃,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3唇剑届,价格区间跨度较大姐。   外观尺寸对比失经:   首先晴辞蝗,从外观上来说嘘龋,宝马X1极具动感茫。其标志性的双肾格栅已经不必多说宦继冉,远远的就可以知道这是一辆宝马绰嘶免。而那富有动感的线条拱穿袱,将其外观勾勒慧课,即使是静止在那里畴胯豪,也能感觉到其时刻奔跑的姿态檬淋。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长撕斥,感觉比例似乎不那么对称爱械林。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控锈据,而且作为一款国际范儿的车甘帛敖,修长的车头设计让车辆显得十分优雅囱。虽然宝马X1有修长的车头岔,但是驾驶时却并不遮挡视线本斥,仍旧能够清晰的观察前方路况醚替。   相比之下粉苇,奥迪Q3的外观略显沉闷粳,同样的家族式前脸显得十分稳重颓。虽然不像宝马X1一样运动庆姐,也符合其SUV的定位动。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大轮涣,这也让奥迪Q3的样子更加传统翔独脑。不过宝马X1虽然外部空间不占优势娄藏氛,但是内部空间却优于奥迪Q3惰翟,相比来说腹锈列,宝马X1具有更大的头部空间舞,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3坟呸皮。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长课臣沉:4477mm 长断庆:4385mm 宽谎:1798mm 宽泰相谅:1831mm 高筛膛:1577mm 高吕:1608mm 轴距烈船椿:2760mm 轴距封日坟:2603mm 最小离地间隙毋:194mm 最小离地间隙官瞧:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者顺说,宝马X1具有灵活的操控性化,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性鬼花。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化充,作为一款 SAV搽,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的私。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向匿店,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣线。   实际驾驶中九厂,宝马X1的路感清晰抽,虽然车身不形俑钊俊,但是宝马X1却有较小的转弯半径罐好持,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头洼期,带来更多的便捷浑乐。行驶中贯稠,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快亩堪,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系骏。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮沟、高精度直喷与电子气门三大核心技术晤,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果郡,在动力输出上达到高低搭配的形式蒜。而宝马X1带有的ECO PRO模式撮焊,可以帮助我们进一步节约油耗篮殿,让油耗能大约降低20%毯莫。 两车基本配置参数对比刀倍: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前垒当:通风盘/后事刚穿:通风盘式 前愤擦随:通风盘/后境授将:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题卵棺盟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV粮膜桃,我们不仅仅需要看其运动性能奠脯稻,还需要检查其越野性能非磐。奥迪的quattro系统的越野性十分出色瑟徽崔,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统搜嗽庭。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成寸,为了能更好地分配轴荷灯,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端趣彼垛、后桥差速器前面驾行。正常驾驶环境下福宛,离合器将发动机动力大部分传送到前轮立贰筐,当检测到前轮附着力减弱时少李,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮山赣,帮助车辆脱困狗刃。   通过以前的测试衡设,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用毯,对于应付难度不大的非铺装路面来说介腔翰,这套四驱完全可以应付珊梢冷,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能沉俺,加之悬挂行程过短酗党,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试漂斑,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样涛藏,偏向于公路驾驶潍。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统竟镁,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴悍快。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中戒俺苍,动力的分配为40:60截,在实际日常驾驶中仙胆,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的藐淬。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主貉充,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能温,在车辆出现转向过度时耍奔纯,车辆会将更多动力传递到前轴喊喇,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性齿,帮助车辆脱离失控的状态醒。在弯中逐渐加速的过程中叼,由于车身的重心靠后穗,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势箔位档,在这种情况下府激,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出挟痞,减小前轮的负担秃呐欢,使车辆获得更好的指向性惕欣细。   无论是雨天畏繁,还是弯曲的山路米偶,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对脱。而且在大角度爬坡及碎石路段认录,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力疙详。尤其是爬坡时碧犬,动力能够智能输送至前轴许,让车辆轻松前行龚。而在平时膳,动力又会自动分配于偏后驱酣冬,让运动性得到进一步的体现氏咎浑。此时的感觉是类似后驱车啸,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配茨孟毋,让车辆行驶更平稳妓曝。   相比而言痉饯称,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野罢。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高沦,具有良好的越野视野瞥盾诫,但是宝马X1的离地间隙更大古,通过性更好停。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少庆,尤其是其具有更多头部空间辫韶爆,如果越野时嗡凄搏,可以适当调高座椅坐姿揣。   =============分页符=============   原标题城:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰干藉缴,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩坏曹,所有的按钮也都在触手可及的位置拎廓,十分便于驾驶者操作担。而且两款车型都选择了年轻倘淮邻、时尚澜铰涧、富有现代感的内饰设计察绷。   两款车的配置散湃酬,无论是奥迪Q3甭吼,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全拧。尤其是宝马X1的iDrive虾、热感应键等内部操作方式十分便捷易用市,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮哺啊攫,宝马X1更加简洁硕伙,而且操作一样方便醛袭,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑围。即使是刚接触宝马车型的用户案旧,也能在第一时间熟练操作床烹。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热鳖码芯,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性炕。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索罚,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大朴摔,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供纠痹。例如像最低配的宝马X1侍,虽然价格极低扯份,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了檀。Q3低配也是一样炬蔡,配置较低蕉绒。不过如果您不在意像导航温、座椅加热等配置客渤,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要婪。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后位洗,我们进入车内来看看内部配置以及空间滴。二者究竟谁能更胜一筹皑路穗?首先来看两车的安全配置锻时。在气囊方面琼,奥迪则更胜一筹培共吠,在两车装配有同等位置气囊的前提下孺逼,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊卯粟。轮胎方面则是宝马X1取得优胜剔,它全系标配有防爆轮胎罚描,即使发生爆胎蹄涤,也可以继续行驶擞菇。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配哦插。此外防爆胎也节省了备胎空间姬,让后备箱有更多的储物空间九侗绥。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间棉。从车身尺寸上来看狈驹,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势奴,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势屎武趣。然而车内乘坐空间方面急宿,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3芬翠耽。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度横农:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度赡:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题瘸酿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面拧,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策屋烧河。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养陋仆。但由于国内油品的质量不佳懊亥,为了更好地保护车辆发动机菱,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换袱。而其他配件的保养周期上体抨沦,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养哼希抗。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i亲麓炒:   861元   xDrive20i洁鲁薯:   1036元   其余车型斤:   965元   sDrive18i奶脚:   861元   xDrive20i朔:   1036元   其余车型辞鸿:   965元   sDrive18i侗:   1609元   xDrive20i尖:   1784元   其余车型咳淋伎:   1713元   sDrive18i就:   1386元   xDrive20i酷挠迷:   1561元   其余车型闹淡:   1490元   sDrive18i妒饥:   1591元   xDrive20i瞪宫踩:   1766元   其余车型冈诬景:   1695元   sDrive18i涧:   1609元   xDrive20i筋:   1784元   其余车型闲尸羞:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注氛激:●单钞酞:需要更换 ○劫:常规检查镰漏,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中沮迹韧,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯偶枫灌、空气滤芯和火花塞饥。花费支出大概是2691元罚邻裂。4万公里时还需要更换汽油滤芯涧,支出大概是1382元癌骗距。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错踞,保养中也没有出现更多的费用支出毁固盼。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用悉林马。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注沟:●你:需要更换 ○似割菜:常规检查席彼,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出俊虽,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费鳞缴,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降烁瘦穗,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同桓其肝。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加乐德,能够更好的照顾到爱车的每个细节泼齐。   总结司: 总体而言煞哎,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动睦,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3甜鲍掂。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足罢石凭,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少猎瀑,整体内部空间与奥迪几乎相同匿。而在使用保养方面郴灰,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济稳。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人垦赶害,但是其配置也相应有所减少项细颊。作为高配车型碉摹荤,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择级葡。 责任编辑惦:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙览线赎,没有给同事们任何跟我争抢它的机会橡须。它足够漂亮了曹,漂亮的让人感到迷茫畴烤奠,这几天我们一直在法国和瑞士穿行浑,由于在国外汲渡泵,我不得不比以往更谨慎的驾驶婚镐维,没有做任何炫耀的动作饯,但依旧接受了不少注目礼坍。   最记忆犹新的一次是我从超市出来蚂另凉,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着榷,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内辩童酬,只好出此下策娘魏:按住液愠剩控器肋谅晚,“砰”后备厢盖弹开了氓,老头愣了一下酱哩戌,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢返,并给了老头一个友好的微笑甫,关门走人了涤等尉。这时我才知道勾碉氨,它是如此的招人喜欢!   仔细打量上案,它的曲线诱人卜显,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处相,但令人心动的地方是从B柱开始的钢祈幂,远看上去俨然就是缩小版的CLS级去,曼妙的线条打动了不少欧洲男性揭。也难怪贡跨许,差点忘了滩,我们这台车选装了AMG套件拔伸夸,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用渭澈力,没套件的车感觉就差了很多旗息佩。   即便如此港,它的妆容仍是存有争议的侧,在我们同行的5人中就已经产生了分歧鲍涤楞。左派以我为代表(全部未婚)凯,认为它的骚气指数接近满格瞧挨,尤其增加AMG套件以后堂喂虫,能骗不少小姑娘渴朽。右派以结婚生子的同事为主刺垄敝,他们认为车身不够修长娶咳,不够秀美悍咐梳。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体汾。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情茨幸,但又内藏了些许的凶狠史芦。   不过我们两派的意见同样有交集欣赌,那就是从侧后看去挠核抄,它的美感更胜惺。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中飞背蚂,远远的从背面欣赏它鄙良氯,真是太美了捆胸。   =============分页符=============   原标题许皋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上创巳盖,它采用传统的氙气大灯漆悄长,而且依旧带有随动转向和智能远光系统屑婆。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少坦。另外晤,与前包围上的空气导流口不同的是前,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用骄沽,不得不说其达成的效果是相当不错的臣裳。   18英寸AMG轮圈实在惹眼梦,但日常使用中也是在令我提心吊胆厢水,还记得开头那个故事吧北该,告别老头后我驶出了停车趁呓稹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着努无,压过了一个并不大的小坑洼倦婆,胎壁被硌破了编磐到,轮胎在5分钟内全部撒气敦点,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用咀纤殊,这个下马威让我措手不及林拜辆。   =============分页符=============   原标题慑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门巷杠冲,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中撇监。坦白的说捅,这套座椅看起来特别有型级那,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色啪枫檬,为了照顾大多数人对于舒适性的要求痞蔡,我觉得座椅的设定倒是恰到好处崩。   眼前中控台的造型念赫,甚至细节都与奔驰A级相同闪,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用聊袍氨,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样匣,总让人忍不住多瞟上几眼帽峰。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹了砂顶,触感细腻竭财。   =============分页符=============   原标题晒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳彤眷动,各项按键的操作都很顺手戒输厘,但我多希望能提供翻毛材质理距咳。另外娃梧试,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手犊驳,回馈力很心,而新款车型早已没有了这个感觉昧冻,让更多人都更容易适应讼稀嘎。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格谷,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利趣,特别方便吉,当然了庐,这并不是CLA级的专利煎,A级也同样如此烁昧辈。总之对此我们是持肯定态度的杉煽盆,“怀挡”显得复古抗舅、特立独行蛇,而且省空间癸跋阮,利大于弊躺盆帝。   COMAND系统与国内车型操作方式相同圣,不同的是它很强调对网络的依托盾签,这几天在欧洲开了不少车界,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联剿鞍。几乎所有新款车型都支持与手机互联捣荣旱,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能荆剑,还可通过手机网络访问互联网能、下载官方APP程序和导航费乘婆,这是国内车载系统所没能赶上的兜垂。   =============分页符=============   原标题围:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说恰深帆,空间实际上是够用的空穆,毕竟多数时间都是前排利用率高壬。我同事身高179cm厂,在前排头部有一拳的空间垦觅,在后排就显得局促了席,后排乘客反应压抑感比较强啼扣。   不过我坚信囊柏聪,对于CLA的车主来说空间是够用的曙,因为后排不会经常有乘客慧蹋,由此来看这台车的空间是符合实际需求的敞,况且它还有个不小的后备厢供日常使用刺盛蝎。   =============分页符=============   原标题矢蓬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖耪煞,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机羞炬,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm炊搐,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm旧湍暮,配7挡双离合变速箱吧盾,带有换挡拨片捎澄。拧动钥匙佰判僚,发动机被唤醒吾毛,车内怠速状态下的静谧性相当不错谭,我们出发了缺。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通霜席,不过CLA非常容易上手全,舒适模式+D挡表现得有礼有节暇窘,整个驾驶感觉极其轻快脖舱,这是一辆易于驾驶的车孪妥灰,不论男性和女性都会觉得很轻松狮管。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性脖,转速时常被控制在2000rpm以下硼。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契懦,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性挤盼拜,而且在低速中它的换挡依旧平顺豆欧穆,并没有出现那种令人不悦的闯动渡托。   切换到运动模式宦脖社,变速箱首先变得更为积极嵌,整台车的性子也开始急躁起来和,随时准备着接受挑逗替力,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接骨微夕。油门的响应也更为灵敏擒枚捅,初段就能得到不错的效果社,只不过排气声浪并不那么有气势铺戏拱。   至于转向娠,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻抽脯,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉恭,就像一个抹满了黄油的轴承在运转卜锣,那样的线性和柔顺薪,简而言之非常舒服速。   CLA的转向感觉则不然迸兴彤,它少了些紧致的细腻感靶颗,多了些轻巧奖伦。这套电动助力低速中没什么特点和比,属于偏轻那类的剃沃,或许女性朋友会喜欢纷案喂。高速下转向逐渐变沉棠面逛,更易于驾驶胖晤妥,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上何羔,比我想象的要好不少肌蜕。   不要被AMG套件所蒙蔽宛,悬架的设定并没有那么生硬胆,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求胺惭,整个感觉还是挺舒服的炕,回弹的特别利索起,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态苇舌面,起码我在前排开车是这样一个感觉涎乘隆,只是后排的乘客有时会说切撕:颠!哎纯,管不了那么多了五,我要是车主才不会天天后排拉着俩人山,驾驶感觉对于这台车来说重要技。   =============分页符=============   原标题娠嚷膘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注港:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现捐刺。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护愁排,无法进行有效的弹射全狡拣。起步时有将近一秒的延迟逛峭,之后发动机全面发力幕旧,此时轮胎打滑非常严重师,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故袒电,全新的胎面没有达到最佳的工作状态对郡澳,导致抓地力不足蒜甭膊。怎么形容这个状态呢法碘耸,就像一只狗在大理石的地面上突然加速驴寞,四肢虽然在飞快的挠地扭典库,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样瓜法炉,各位想象下舷喘坏。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态匪樊耗,双离合变速箱准确的完成两次升挡疆,换挡速度很快翅,最终用三挡达到100公里/小时的速度蹈,时间为7秒整沧。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新欠歼霉,因为看到严重的打滑时我特别无助纱馈费,尝试了降低转速起步竭,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地充。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中秃,而且车身的支撑有效盒,车内没有特别明显的前倾感觉惨。从刹车曲线来看怠挤,自始至终加速度都在-1g左右卯,最终成绩为38.46米蚀魔,符合奔驰一贯的作风甘擒。当然骑,待拿到国内的测试车后窖,我们还会进行测试壕,看看原厂的轮胎表现如何蕉。   总结届卡:   从国外的销售情况来看苟,CLA是相当受欢迎的弯偷,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料萍袭,CLA在美国同样有着相当不错的市撑韫 ,2013年后四个月销售1.2万辆唐痴磺,势头相当迅猛悄,可见其受欢迎程度囱滑。   进入国内后我想它会得到同样的关注视,随着细分市场的成熟适,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车取欣年。奔驰CLA级攘艾卧,主打运动苫赴、年轻钙千涝,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎摧,尤其选装AMG套件以后效果更甚匿祭,相比奔驰A级膊让,它的吸引力显然更大俊汕寄。相比竞争品牌袒潘,这次奔驰走在了前面钎恕,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品僳挛。配置方面国外大多都是选装顾份,比如天窗貌、轮圈样式等等蛙,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知级盲。   不可否认卷,它是如此的招人喜欢阮,尤其招那些打扮时尚槐、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑杯檀:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机菏,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了纤,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机年耙档。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘泵葛,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃鞍。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型峭,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革惧涵喜,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法富,通过细节部分运动元素的添加匠荒剿,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格饭宋。其外观运动套件包括进气装饰哎、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等傅缸焊。   总体来看寐固芳,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子鲍,但通过细看还是可以发现它耐看的一面奈策另。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置嘲疮,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备眉,白色车身加上黑色的玻璃车顶毁物隧,看起来很有档次感哄诚凄。不过略有遗憾的是桂,它的全景天窗不能打开暴社庞,有同行戏称溯,这是专门为了看星星而设计的顽谅。   内饰简洁自然   与外观相同纳鼎,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围衰。全黑的内饰吩陋陌、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现灯敞贡,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来权。   配色方面部吨顽,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰券,但通过座椅的白色缝线收肺、钢琴烤漆面板白边框的搭配散,使得内饰整齐又不显得沉闷莫上勃,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了稗晾寒。人机交互系统方面镶稼,V6菱仕Turbo车型并不占优势斗。   动力不错堪沦,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机戮,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱任骚加。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型陛。这款车的低速扭矩较大赤痢渺,因此起步时非常容易炕戏。起步后珐,借助轻盈的车身绩徒怂,汽车随后的加速较为顺畅淑佛律。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实轿圃斜,这直接导致这款车的操控也是相对不错淬,在较为宽阔的路面上蛇孟东,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作先查怯,感觉很有信心嚼奥。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校筐两,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的额。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置算篮,非常方便驾驶者进出刚碑,但打火时男淮,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动垦。 责任编辑陈妓际:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候蹭,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位估搅。之后的继任者是睿翼嗽粹,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈松曙断。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款睫侍,并更名为马自达6阿特兹绥,而它是否能达到前辈的高度沮寥继,让我们由内而外的体会一下盼躺畴。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌晒,配合这两侧行车灯需澳,看起来霸气十足疗,隐隐的透着一股子狠劲羡。图中这款车是2.0L的标准版玖厩瞬,则采用了较为普通的卤素光源邓垢,科技感差了一点禄睛敲。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯卢,犀利感十足浇。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA栏福繁,它不同于以往的两代马自达6拿配侍,更多流畅的曲线在它的身上得以体现诉秃晶。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来储杭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子琅崔匿,厂家把这种设计理念称之为“魂动”弗赐。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm涎,轴距为2830mm凹,与进口版本相同苛瘫蚀。相比同级别其它几款日系车型徐铜埠,阿特兹在轴距上有较为明显的优势具。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾骇救,像是一滴在高速行进中的水滴列,充满了流动感剐鼓。从后边仔细观察阿特兹的背部吝臼锨,不难看出它还带着一点掀背的意思倘。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯舷文辱,配合着双边单出的排气筒搔虹,更使整车的运动感一直延续到了尾部桅卜颧。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈叛,选用了225/55 R17的韩泰轮胎略。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)修兴,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上茄咀司,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意表。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩怖萌,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质呛氛,其它区域大多为硬塑料竣荆。由于没有太多的装饰件乒赊慈,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价袄牡。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高丹,它采用的是一块电阻屏据九,触控灵敏度还算令人满意互徊翔,界面的科技感以及显示效果都很一般返唾,总体感觉更像是四性、五年前的产品徊化,唯一的优点就是操作无任何难度谁寐小,一看就会全。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡仁行幻,所以导航功能暂不能使用赋。   进入车内糜崩脯,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了钳。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿寂础饥,握感也很不错郎宏,由左至右打满需要2.5圈该结,比大多数车型略小氏。此外矗青,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片现刹翟,操作便利性良好僧裂祁,而且兼顾了驾驶乐趣白方。   仪表盘采用了朴素的黑白配色唯窖凯,但却一点不掉价萄踏奥。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感铰擒漆,其次它的表盘内圈采用了网格设计退,多少有一些竞速的味道趴郴砷,再加上白色的指针以及简洁汇巾谴、明快的字体迁携诺,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望弛。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏啃磁,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗始、平均时速豆际先、续航里程之外补,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP垮位需。i-stop是马自达研发的自动启停技术范昏瓜,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火矢。   除了i-stop骚,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统趴。之前在新能源车型上比较常见芭违祷,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上烁。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于顾奠,它是以电容取代传统的电池或电瓶隧蒲攘,从而为车内的用电设备供电乐娘,而非用于推动车辆前进材遍。   空调面板的样式不错寺干,旋钮和显示屏都显得比较有质感镁小嗓。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子肮订兜。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车掸伎撵,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车迳嗣福好哪。前后排座椅均采用了真皮包裹鼎,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次盆捷。   虽然阿特兹有着不错的轴距莎温些,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩碍碌示。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥峡巍,而在后排却只有不到一拳的头部空间犬归。令人满意的是后排的腿部空间那胚,坐正以后不影响翘二郎腿俯。   阿特兹的行李箱空间值得肯定钒娇,不仅地板平整次龟,而且行李箱有着不错的纵深浓,轻松放下高尔夫球包秆。藏在地板下边的是一个16寸的备胎党,以及更换轮胎所需的各种工具盯急托。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷宛棘、双可变气门正时蒋堪屠、凹顶活塞+米勒循环甲霜、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术禽绣,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现涛娩,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm塑,而峰值扭矩则202N.m/400rpm办司疤。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱勃艰纬,并带有换挡拨片沛膘退,只可惜这款变速箱不带有S挡类们袭,对于主打运动的车型来说个遗憾沪。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受辅碍,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩徘,日常驾驶过程中烘,为节省燃油糜,变速箱会积极升挡砷霸陡,转速经常保持在1500rpm以下捌篮脸。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应森,因为这台变速箱的反应速度很快丘荤,能够很好领会驾驶者意图蚊,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出息驰。   阿特兹拥有良好的操控性珊,这首先要归功于发动机线性的动力输出吭。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏兽氦罗,而中后段又能够拥有很好的动力表现哨纽,这种循序渐进的感觉让人印象深刻窟。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处雾,尽管反馈的路感一般袍,但指向足够精准陪花,能够给人很强的信心溯守。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协块,它的前后悬架初段偏软外忿肃,能够很好地吸收路面的颠簸羡,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾鼎靛。可喜的是悬架的后段韧性十足垃殊陡,不会让人感觉力不从心竣。最重要的是撵,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整可库,车头指向灵活伙呜,车尾循迹性出色克臀蹬。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见茎。   总结开涎: 对于马自达这款即将发布的新车鲸唾,我只能用赞不绝口来形容贯碳,外观和驾驶感受都可以称为上等取。如果非要给这个车挑点毛病的话丧处邯,就是在高手如林的中型车市场里吕工,马自达6阿特兹的内饰略显中庸迁。所以如果你是“外貌协会”的成员捷棘,或者追求极致的驾驶感的话恐,那么你可以期待一下这款新车蕾琴疼。 责任编辑括菩趁:赵春晓" "  KTM的X-BOW拟浑裁,直译过来是十字弓圈,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)添。实际上漓,这个模样怪异的小车妓,的确是火力十足截酪屁,足到无论是在街道上还是赛道上唐,它都可以轻易干掉一辆超级跑车袜抽誊。   先来说说KTM这个公司喷,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂庞新弗,以生产越野车和跑车而闻名缎爸,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车杯哭辨,也许是工程师们精力太旺盛位,亦或是身在奥地利这个地方疲,总会有些天马行空的想法雇青,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子侠新搔,去生产一些别的什么机动设备兜潞。这几年缎角,除了X-BOW潞舜,他们还有不少奇奇怪怪的新发明款踌,而且都有一个共同点——惊人且极端般芳。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)坤桥恐、puristic(纯粹)动尘穿、radical(激进)含朵,这是他们对于21世纪超级跑车的理解憾。另外还要多说一句呛酬,这家公司的口号是ready to race辖歇,时时刻刻都在准备一场竞技炼冗。   KTM的CEO曾经承认采,他们希望使用21世纪的技术捷,发扬柯林·查普曼的理念烹柯损,打造一台新世纪的超级跑车难篮殿。柯林·查普曼是谁茅讥?他是路特斯汽车的创始人计导淡,他说过最著名的一句话是乾揩回:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准黑撤,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的骏,作为汽车工程师辨理,他把全部精力都放在对性能埠屯、操控和轻量化的极致追求上隆牧膛。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可归钡,但跟进尝试者寥寥祈。看看路特斯汽车凄凉的经历姆嫩堕,这其中的原因并不难理解适焦补。我们很欣慰地看到参,在新世纪刀埔,KTM继承了这种理念垒倘犀,并且做得更加激进倍涵。   其实X-BOW的理念很简单构那,它就是一台可以合法上路的方程式赛车搞龚疤。碳纤维单壳体车身谎融娄、全车碳纤维组件常盟、水平推杆减振器篙,这些都是方程式赛车的标准配置宛靛。由于使用轻量化材料垂金,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)客钵朝。在高速行驶中扭立,车辆的气动布局提供下压力侵金,以此来提高抓地力和稳定性唐,这也是方程式赛车的特点好。和赛车唯一的区别赋陋烙,就是它有全套符合法规要求的灯光托渭,以及一张副驾驶座椅锤。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机尺,经过强化和升级后熔,动力达到300马力授闲,和F3方程式赛车相当葛,六速手动变速箱也是简单而纯粹骸弹穗。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话韩,我们不妨来看看推重比洗痞教。X-BOWR大概是2.6千克/马力刹巩钞,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪,也就是说发动机需要负担的重量更少狼勺肪,动力表现自然更强谅。   在踏入X-BOW车内的一刻搓,恭喜你叹胶,在旁人眼里缆菱,你已经像是一个职业车手了涛空碍。首先一只脚跨进驾驶舱岗般,站稳后调整重心汞潞,再把另一只脚迈进来鞍茧端,双手找到合适的支撑点度棉凰,将身体重量转移到双臂每,身子瞬时下沉矢顾,把自己放在座椅里誊似长。来自RECARO的座椅是固定的淌季窝,完全不能调整澳拷虚,靠背角度略微向后倾斜荤人蓄,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里节饰,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置滩惧倘。要完成这一系列动作哎,如果你是个长腿欧巴偶桑,可能会轻松点荚狙办。同样和方程式赛车一样鸽穆硷,X-BOW采用快拆方向盘篮兴,在一定程度上提高了进出车的方便性鞍,不过我觉得这个功能最主要的目的前,还是为了让它更接近赛车惹互。绑上四点式安全带惶仇讥,身体没有一丝活动空间剐,因为在碰撞的时候辑弯杯,你不能指望安全气囊救你一命沸,唯一的方法档,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上赋。   驾驶它贺剿,你不需要有汽联颁发的运动执照屁腺倍,甚至不需要经过特别的训练烩就每。只要你有合法的驾照硼萝醋,会熟练驾驶手动挡汽车坍,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度释。连离合器都很好掌控布,甚至比驾驶EVO婚、STI这种高性能运动房车还容易成撩。你唯独需要的额辆溉,是练就一副有力的双臂蹲唾炽,因为它完全没有转向助力茧赋,停在原地莲,方向几乎是打不动的脆。   由于场地的原因邦规饶,试驾过程不是很尽兴翱,并不能体验到X-BOW的全部性能耙莫百。在狭小的环境中太细,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展膊句蠕,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势头强媳,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力豢花。因为使用水平推杆减振器挤看,X-BOW的底盘可以尽可能的低瞥别弥,在转弯中几乎不会产生侧倾耻撂挨。多连杆悬架结构稳定筹,可以减少轮胎不必要的运动和变化稍,保证最佳的触地面积梗村,用尽每一分抓地力平亩。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度甸兴,这一切所产生的副作用话罢戌,是你的身体要承受更高的横向重力艘。   在视线上到敦,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似皮,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置脖湍,以及转向时轮胎的变化棋肛。利用这个优势缉靛,你可以把车开得更加精准蹦,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙鹤靶坷,这是任何房车都无法比拟的九仆。不出个把小时离抗,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样齐,高速掠过障碍物而毫发无损抒贰凤,那种险象环生的场面梧,我相信其它车做不到孰练,这种乐趣和成就感绿督腐,只有X-BOW能给你香跋。   看到这儿逃高,你可能觉得这台车并不难驯服墒蕉骑,一切都很容易禄绢乡。没错彤希,X-BOW没有设置很高的上手门槛翰间,驾驶起来甚至比超级跑车还简单躬邻贪,但是它还有进阶的玩法痢,这就需要很高的技术和技巧了非。首先们,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战祷,为了它的寿命栏,好好训练跟趾动作吧脱。漂移绵晨?也没问题捂蟹闹,在转弯时只要加大油门刷凡,车尾很容易就会滑动起来频。之后能不能画出一道完美的弧线厦投,就要看控制的技巧了未。   除了以上这些吨缔,我还有一个建议具概斯。置办一套合适的行头力窝,至少也得有一个头盔和一副手套愤马孝,这会使你看上去更像是职业车手硕。当然融蓟讽,作为一台可以合法上路的跑车儡讼沽,KTM也试着考虑过车主的感受罚抢,推出了一款GT车型旧。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃釜端,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已尚点难。无论哪种装扮确其,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街港狙编,在气势上就足以压倒一切翠,而在性能上涸陌搔,它也是所向披靡每皮保,精准糙、灵敏的操控足以让任何对手汗颜誓顾。虽然它可以以合法的身份上街垫,然而对一台Ready to race的准赛车锋盯哥,街道并不是唯一且最佳的选择茫,它最终的目的地京溉蛇,是要奔向一条真正的赛道轮德,在那里解开封颖堋,去赢得一场真正的胜利扁粒隋。   说到价钱病骄聪,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车舌颂铂,一点都不值忌钱。那么抗沟透,如果说花135万盆蠕,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车权淋,可以带给你任何超级跑车都无法比拟熬队然,最大化的驾驶乐趣巢项勘,并且还可以在公路上行驶坍埠,这样是否物有所值挝泥?答案其实显而易见磐臂坏,值皇删贿,或者不值磕,取决于你是否真正热爱驾驶耽很,热爱赛车运动江。 责任编辑炯护:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词磊绢,早已见怪不怪媳蒙。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车书。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过刨胁,广汽丰田出品的YARiS L致炫稼,就是一款加长版的小型两厢车桐醒陵,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志狠逻。 知识普及贩封妊:为何不叫“ 雅力士”了础?   相信很多人都会有这样的疑问单藩诧,从车尾的英文上来看吼疏蜂,YARiS的标识与上一代完全一致沽,但多出“L”字母干臣沸。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观咀,和同级对手相比也一直处于垫底的位置玲巢步。全新YARiS通过变革性的设计宠俱两、加大车内空间熊舰画、降低指导价久爬,从而想抢夺A0级市场的份额烷额,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望航随栓。不再使用“雅力士”的中文名称谋,意在新车型有着脱胎换骨之风貌汝欧枚。   外观形瞎:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型请陋具,如果拥有一副出色的外观设计贿实,那销量肯定低不了猎叙纬。广汽丰田的全新YARiS L致炫歇措,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化桶伦,能让更多的人接受的。   =============分页符=============   原标题妇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的卯猜衔,所以在造型方面与海外车型有些差别汞。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯率动,“梯形大嘴”车头动感大气荆,配合超长的轴距醋莽悍,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受腊娠。   =============分页符=============   原标题吾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰淮:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内全害哗,相信你会有两种感觉故宫挝,第一蜜啤:中控台设计非常大气钵,和丰田系列的SUV车型风格一致党。第二河:超大空间叉吞,后排空间完全比拼一般的A级轿车逛。   =============分页符=============   原标题铺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm兜,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意鲸睦欠。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车诞手廉,但是空间方面完全越级的感觉兴冯,完全不比一般的A级车差邪,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服厂扇趴。   =============分页符=============   原标题形融蒲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾胳昆:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意免鹿,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错拔,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿莱距,中后段性能并不出色摆皆。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高公困,高速行驶油耗方面并不出色牵。   结 语   作为一款城市代步车型燎猜,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多滔,外形方面就能征服不少年轻消费者鸡蛋步。此外肉汹,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一甲窘蹋。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理瓦穿挂,若果说美中不足的地方勿,那就是匹配的四速自动变速箱了黎搁。(韩威) 责任编辑膝始:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒肪迁清,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏阿寡?告诉你陡,这是真实存在的一辆直线加速赛车靖。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车舜酸,基于2014道奇Dart车型瘟锻,型号就叫做Dodge DartPro Stock波诫。大概意思是“超级街车”嫌剩档。虽然只是称作“Pro”列扯,但它的结构和普通街车已经截然不同冀榔,一点点相似也仅限于外观上妻。一个专门设计的底盘喜接,扣上一个类似“街车”的壳子阜,除了好看以外圃缴邦,也是为了让车子的空气动力学特性更好掳。除此以外程松,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”勿。   作为动力核心夹疥,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造竣朵川。与常规的“以街车为基础改造”不同拟,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同酪物。据厂家介绍耙虐齐,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时究扔,而极速则可以达到480公里/小时巩谴。   Mopar没有公布具体技术细节光杰剖,但是在上个月篡酗倒,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中踌洼苦,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速朴庆,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考庙轨:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力景筒碘,它跑完402米还需要9.9秒绍袒,而末端速度“仅有”235公里/小时速开。也就是如果两辆车进行一场比赛弧厦,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候谭,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半赌惫。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭骆垛充,当然也无法在普通街道上行驶贯骏俺。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采揉涩。 责任编辑卞幕:赵春晓" "  4月11日春,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市课,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版容,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元酬弧。   4月的京郊春风和煦赔倍涕,桃花盛开闲香建,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意缝,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基铃沙,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象挂,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼杉汰。   然而稍微有点遗憾的是翰硼维,由于相关环保政策到艰,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基码堑。   =============分页符=============   外观内饰殊:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别筋伴宛,最明显的一处在尾部的4X4 Logo奥,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外顷,因为配置的原因疚汀,柴油版在一些细节徊,如前格栅躲长、雾灯等处精简了镀铬装饰祟蝎。   另外触,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎挪盖,规格为265/60 R18兑定,采用双五辐样式普,与高配车型的20寸轮毂有所区分誓散。   外观上纱相绘,大切诺基给人的感觉就是硬朗冬糜、野性耪、豪放庆幂。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样卑,如果不是看到车尾的标识炮,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版饶间词。轮胎的使用与其它车型也是一样的结孺。   =============分页符=============   内饰方面瀑,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致咎兰椭,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同单罚茸,但是做工方面表现的比较细腻模修簿。各个部位间的接缝十分均匀合娩境,内饰表面的反光也抑制得不错庐陈。   =============分页符=============   动力与驾驶感受鳞:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的类祷亢,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机咎删。这台发动机由意大利VM公司制造黄,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造怪隘,国际知名度较高外寄,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下剃,最大输出功率为243马力(179千瓦)扫麓,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米蔷切擒。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱末,采用电子挡杆设计褥描,事实上湘哆喷,在菲—克集团下的很多高档产品上辽型磕,都采用了这样的档杆设计赐虾。   大切诺基是个分量十足的大家伙寄,体重高达2.4吨挂监阶。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时鳞钳扦,都让人觉得动力输出稍弱舱涉。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同施庞嗅,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩籍汾坊,这使得在实际驾驶过程中沁谰,柴油版大切提速很快邻窟糖,驾驶感受十分轻盈懦塑临。   另外缎,发动机的噪声抑制也做得不错鞘。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大吕艾粒,但却绝非印象当中省里穿,柴油发动机那种高振动拷蔡谢、高噪声检瞄,车内如“夜店”般的情况炒。   在打开ECO模式的情况下朝提,发动机的转速在1500rpm左右的时候八惭厢,变速箱就会做出反应鹤,升挡很积极贯。当车辆行驶到70km/h的时候驴陈,变速箱便会将挡位升至最高挡患轰,我们在城市中使用达,第8挡也是可以使用的并尽,并非摆设鸿皖。如果关闭ECO模式快捞搭,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右烂,动力输出得到了一定的释放赏,当然笛提发,噪音也会随之有所提升诫韭。   柴油大切的油门踏板很轻盈察纹,发动机对踏板所发出的信号反应很快烂壁目,但初段调校的有些过于灵敏了香路氏,尤其是起步时绞蓝,轻踩油门退借,车身就会有向前窜动的感觉姥肉髓,想要平稳的起步还是有些难度皖,如果初段能调的沉一点暑,感觉会更好纶内湿,驾驶者对动力的输出也更好掌控构缔犯。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样烁篡崔,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统矗箔,由于取消了空气悬架蕊,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的蕾熊。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式咯,分别为自动汇香怖、沙地雇掠善、雪地携贡、泥地和岩石聪,这些模式都是通过旋钮进行操作的速,除此之外还有ECO节能模式和运动模式茎,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择熔警。   此次试驾醇,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验烈乾汇,其中的体验环节有沙地灯轨将、U型坑和炮弹坑三个环节颅。在进入沙地之前清里邻,首先将车辆选择到沙地模式局陇刊,此时车身稳定系统自动关闭坞案说。由于没有空气悬架函,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了畴。   模式选择完毕之后戳,开始正式进入越野产地恨懂截,在松软的沙地中牛誓,要保证车辆的行驶速度龟瓢丸。在沙地中行走醛乒夺,轮胎出现轻微打滑是很正常的心,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑僵,造成更大的麻烦佃赡长。   在U型坑的环节淋掳腹,选择到岩石模式之后啪节侣,分动箱启动扭矩放大挡荚匡害,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍卢,传递到车轮上的动力会更加强劲瘫催返,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过草狮。   炮弹坑对于车子本身来说氦幕沪,算是更具有难度的项目了陀,也是考验车辆四驱能力最有效的环节晴喊速。对于大切来说彭忙,通过这样的测试还是比较轻松的捎龚。在模式选择上灿挺,我们依旧可以选择岩石模式糙吨,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动耐僳笑,保证有附着力一侧车轮的动力输出雹壤脐,从而实现脱困锌砂。   总体而言繁侈,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在烦竣,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色钒袒。在整个越野体验环节沧魄,对于动力的感受也是比较明显的揭没,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松缎揉导,主要还要归功于这台柴油发动机孔餐戮,低转速扭矩输出足够大藩判骗,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松廷瓷。 责任编辑目匈:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列佃,为您带来了多款直接竞争对手间的PK苗,以求为各位网友购车作为参考毒亮蒙,本文我们继续进行晶。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)殊持,作为合资品牌的A0级三厢轿车踩梳,经济实用以及稳定这三点立市之本莎羞蔷,谁展现得更好写娃,以下将逐一展开史版倍。 外观解读摧:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中碉揉奶,这次“重生”抛开了以往的产品定位透,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型北,接过老款颐达的市场后锈恒楼,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势芹耍。   刚刚完成了小改款的阳光痹棘臂,2014款车型延续了前款的整体轮廓纽虚铝,细节之处作出的调整伸妻,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸失。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型肚,另外增加了反光镜转向灯谢杜、倒车雷达等外部配置耙饭棘。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车时佩厕,但两车在细分定位上有所区分死娃,新赛欧更经济唉连摧,爱唯欧则在品质方面多了一些设定揭捎。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本譬,两厢造型更具时尚特质奋讣变,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重哦。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅九雾鼓,前脸处的线条切削更是全车最多之处芳,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅贸笺,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾驶侵蓟,三厢车型尾部中规中矩款泞旅,采用常规一体灯罩的尾灯居,正是这一产品区分的剪影鸡噶。 看完两车的造型贤,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现合摧。详见下表卑冲: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观檀,您更看好谁扫搪?欢迎参与一下投票污。   =============分页符=============   原标题欧傲揩:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比暑:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩惩稻,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直滥,各区域之间的串联均平滑带过绷违谓,整体风格更注重功能性纫,力求在有限的空间内满足实现应有的功能珐,并尽可能带来更多储物空间董弥迫。   爱唯欧的内饰布局现代感十足雹,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征蓉,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表棵痉笨,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一颧态纷,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点两誊。   另外撑蜜,随着车载多媒体系统的发展诲技,触摸屏更多的被普及跑掸绣,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕叔匡,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能扇,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高驰斜。 配置对比呕兔:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置申跋舱,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比祷兼句,仅供各位网友参考傲。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题秒:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比哀坛:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度伴竞烈:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度械猩:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示圣苔贪,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风辜疼,而车身与轴距洞逛凶,以及普遍日系车型空间利用率上的优势纠,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹理舒懂。   动力系统对比负虱: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面菏胺,阳光仅提供一款1.5L发动机顺殿唉,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择荡卸伸,同为四缸自然吸气版本杆,排量的不同即动力上的差距拴丝朔。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)瞳,具备重量上更轻的优势暖漆敢。   两车的自动挡车型哭泛,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱澜狸,其平顺势颓、重量轻及省油的特性黄,同级别车型中具备一定的优势薪。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下们动,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT擎懈毋,在挡位上优势明显汞,但其换档顿挫在车主之间常被提及塘蹈。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间顿,外观上二者均具备典型的家族特质午康,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面匡丘肉。内饰布置阳光以实用为主镁壳珐,爱唯欧在同级别中更具时尚特质敛。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现郊题圈。综合本文所述靡,两款车型您更倾向于谁瞧嫂抱?欢迎参与以下投票飞辞。 责任编辑食堤厢:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车嫌施,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐泄肥,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了兰。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言捕。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比逛砷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型蔬,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比秦,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近猛晒。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面号耽,K3S并没有使用目前三厢K3的外形陕袖祟,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同嗅。也说明K3S试图走运动化的路线绿。   起亚全新K3S的长丧哦、宽桑舱萍、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm珊读,而轴距更是达到了2700mm的水平凤,在同级别中也属于比较突出的成绩剂,对空间方面肯定有着很大的帮助丁垄壬。   两厢车的整体造型非常的简洁干练惜半,车身线条也非常的流畅胯埠,有着极强的运动感崎蹲混,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差剧焦斡。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别工藩,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用惩悲。至于骐达配备的大灯清洗功能来说害浇趣,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的沮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达皇,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm干融,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的尝。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅即狈扦,加之降低的车身让骐达更加动感靠掣。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性廷梨。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感伐棵洞。形状突兀但线条流畅的尾灯罢痴,红灯部分占据了大部分士翅,白光部分呈现斗勾状看虑,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出烤韶。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达览芭酿,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置掸串。能够有效帮助你快捷倒车搽。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否拨,因为外观好看主观影像比较大戒迁。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面孙,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多缄蹬,基本沿用了现款K3的设计浚列,提供全黑色体漂蹋、黑米色握、黑棕色三种不同的内饰配色日疯。做工和用料相对也比较不错老掸。内饰除了硬质塑料及软性材质外绵痪络,仪表盘上方还使用了真皮提升档次欺强。   骐达的内饰设计线条非常流畅拷确,整体质感较旧款车型有所提升怂甩甭。内饰颜色采用黑色作为主色调料念,搭配银色饰板扇,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比沏旦喇,满足不同消费者的需求梧姑忍。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备接裂,多功能真皮方向盘以及定速巡航吧砰,从上面表格已经很清楚的告诉大家回,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP迪贺、胎压监测等配置飘侨。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富成纹伦,其中ESP垢、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力蓄响,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题纹。 =============分页符=============   原标题敖钾羔:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700删,整体乘坐空间相差得不太明显锭论救。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同拉淳哗。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富伐擅,座椅表现方面K3S内部填充比较实溺凳,对腰部支撑方面会比较到位详滩炭。而骐达延续日产车座椅软绵的特性蜕嘎申,其座椅表现比较软夏量娜,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感界忱。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多桥摩,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势菠。在乘坐空间是差不多的仟褪搏,K3S座椅设置得相对硬朗递,而骐达设置得相对舒适郝班,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因悔钳。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L荷嗡,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S划扫抒,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T舒投,很好的满足不同需求的消费者汐沛。起亚K3S相比起来就显得配置较少雇烩。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型兼,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好脯的,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同莽倍。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论窖娘呸,详细还需看我们评测所出戒。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题敝,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求辅溺绕。   点评侧碘赴:随着两厢车被广大的消费者所接受颠兄挛,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款惹。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动虑,如果在这两款车选择其一的话皇,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动茎。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素母怒。 责任编辑密塘:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉巍慈,甚至有人无法确切的喊出它的名字典。其实这款车和我们并不陌生矗箩翁,因为它采用了与三菱劲炫相同平台拆旁,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似社羞讥。所以出镜率不高的标致4008尾竣虾,确实具有太多不为人所知的身世渐善,这使得我们有必要去了解一下这款车唐护拓。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路涪间咳,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体凯锋堕,呈现出风尚栏、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感奴桅。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签村饯桃,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰瞪,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚碍垦、科技的感觉让。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm楷,轴距为2670mm吩坤锻。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫图捞潜、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造绘敛,所以在车身尺寸上它们相差不多隋谁。   从车身侧面来看饯紊,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸悸琳,整个车身也因此更加大气而富有力量感澎瀑篱。后排提供了私密玻璃托,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风骗。   标致4008的尾部造型看起来很饱满为菲,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因农。另外培,在尾灯的设计上标致4008也相当用心笛罢糖,尽管造型简单额饭阜,但通过与腰线的巧妙衔接磐,使整个车身设计连为一体派份。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂姓嫂,配合普利司通的225/55 R18轮胎汗兴下,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上捆失,都具有不错的表现刮。我想应该会有不少车友会非诚剿滤看重这双“大脚”牵。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比敌浓丁,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意寿馆乃。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发稼,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样梳烘纯。不过标致4008在一些细节上却与之不同溉粕,譬如采用了大面积钢琴烤漆订偿穷,辅以细节上的优化门却卫。   中控面板做工不错沁局,按键旋钮设计很精致谷司,且手感都较为出色母惰氰。娱乐扩展功能也比较齐全壳,AUX萎葡、USB以及12V电源都有装备募慌春。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点计笛,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯却期。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错拈旧,下面还有黑色钢琴漆点缀奖咕,凸显出了较强的质感草。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍派,若塑料饰板能换成金属材质的话手,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表变,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息律岛倪。在转速表与车速表之间寿尾痛,我们看到了一块显示屏稳,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息贯娃。 在乘坐以及车内空间方面堪匡,标致4008秉承了家族在这方面的优势狗孪,座椅乘坐舒适并且支撑性很好魏怕纪。   后排座椅靠背很直矫,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉棠菇骆。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外叙,坐姿却让人觉得并不舒适险。   标致4008的行李厢内部很平整衫疏吮,而且后排座椅可以4/6比例放倒橡。这样它的储物能力将会得到提升搂诽,对于搬运一些体积较大的物品侯洁诞,可放倒的后排座椅显得实用辖。   =============分页符=============   在动力系统方面材诺破,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机眉搓长,最大功率仅为150马力胎,扭矩峰值198牛米芒怠壬。这台发动机配备到这款车上只能说是够用高颠坦,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了式。 全系搭配加了CVT无级变速箱半舌,具备手动换挡能力节。在实际道路行驶中恢钙扔,CVT变速箱表现的非常平稳炯愤领。   标致4008在起步初期油门响应还算及时经,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音茹,却没有丝毫提速的感觉骄。不过饰,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些辱茎唯,在平稳驾驶时超车变线很轻松淖撵糖。   标致4008装备了3种模式的驱动系统衅,2WD(前轮驱动)适合于城市行车仁,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力抬青,前轮最多可分配85%的动力通搪,后轮则可达到55%抄拈僧。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%钳,可以应付雨雪起、沙石和泥泞等路况身骗,也可以轻松面对普通的越野路段办袄耐。   标致4008并不属于难开的车型氦,尽管车身较大撂,但是方向盘非常轻盈施俯猩,即便是女性驾驶也会非常从容馆赦,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线刚。   结语潞拧:从市场战略上来看客厕手,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型杰潘辰,4008不仅丰富了进口标致的产品线掇儡藐,也为消费者提供了更多的选择凌啪。而从产品本身来看槽,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫陋卑盼,能很好的迎合中国消费者的审美戎帛蓬。在驾驶方面酞,标致4008表现出非常舒适和安逸道精,非常贴切城市SUV的特性巷衬。 责任编辑毯:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型恭,自2011年上市以来凭借着动感的外观染、实用的配置以及不到10万元的实惠售价美,受到了许多二三线城市消费者的青睐许朵冕。不到3年的时间驼僳,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610列嘉,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率能荣。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型泌,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城汲恕,将在4月的北京车展上市凛,预计售价区间为6万-9万元卫署狈,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者革抡。下面就跟随我的镜头舍呢,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车舍合哪。   相关信息彭缕番:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌罕透劝,2011年正式推出了首款车型宝骏630扯省。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力扑狠,结合上汽和通用的生产技术遣敦姑,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计凯,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌览祭。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计陶,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO檄,与进气格栅甫诲、发动机舱盖形成盾形区域矗,造就了独特的宝骏品牌DNA氢炊。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计恼交。从前脸上看弦奴,与宝骏630的设计保持了高度的一致滩灯。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势搔搐。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计庞韦,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装抡,颇显动感弧羡。   在车身尺寸方面喇耐喘,宝骏610的长为4401mm酸、宽为1736mm门截受、高为1462mm髓巴。由于与宝骏630车型同平台生产班柬,因此在轴距方面并没有变化境纹,依然是2640mm芒旗情,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐几寝尚。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”凤,尾部扰流板呵、包覆式的后风挡玻璃搁洪、硬朗行李舱的线条温咐水,颇具运动风恭平。与此同时拧掸,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂疽侣,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利蛙范瓶。   =============分页符=============   内饰方面倘拧,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度枷纤。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配寒袱独,方向盘搭配银色装饰条噬,整体风格偏运动脑裤,带来不少新鲜感谐芜泥。此外竣,新车仪表盘也进行了全新搭配沧,采用双表盘设计付些,更符合当前年轻人取向唬奇谓。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条弘,提升档次的同时也带来的一份运动基因莫辽,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘玻骸。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多坊鞘凄,LED组合仪表提升了整车的质感涤煎颧,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验胸添法,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势咸。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域令徘,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论缉,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹无磷狙,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面探诵。   宝骏610是一款两厢掀背车型毒,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性箔型楔。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够狈推琉,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒徒,也可以按6/4放倒座椅劣拆课,放倒后容积可达到1300L骡啊谭。   =============分页符=============   在动力方面长冕,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机岭衅科,最大功率可达82kW枫犯啦,最大扭矩为146.5Nm饭拖输,这款发动机也同样在630车型上使用具盼轰。为了发挥出更好的动力性能娇,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器暴捐么,此外还配有5速手动变速器可以选择擅璃。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品撂,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升古葛。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝颁、君越得、君威等车型上欺。   在整个实际驾驶过程中拦送,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳妨鲍。在1500-2000低转速时小寞冕,所爆发出的动力输出还算尚可草戒,油门响应比较直接托。但是随着转速的提升菱,档位的提高沮莫目,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来抵齐乘。这种动力表现不温不火变导丘,但是足以应付城市道路使用番遂。   相比于第一代自动变速器怂渭趴,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升问唇。只需稍微深踩一下镰,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡监,只不过由于排量的缘故肠,推背感并不是很强烈墙缸萝,且高转下的再加速能力也有些力不从心比掏。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适绢兴锻,这也完全符合它的家用定位玫绰皖。在经过颠簸路段以及减速带涤抢,悬挂能很好的过滤掉颠簸感朝猾,让驾乘更加舒适板缺。此外嘿,在过弯时底盘也显得较为扎实瘟限黑。   结语哨晤糙:宝骏610的家用车定位很准确嘘难,配置很务实纺,储物空间多才吧,不过在用料和做工上还有待加强兄溃敢。不过动力系统方面确实不太给力凶替电,最多可以说是开起来比较舒适眠,这也比较符合它的定位甘部。作为一个新品牌时泊,宝骏还有很长的路要走另,虽然已经走过4年多比肠,推出了两款车型磋日,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样弛橇案,在自主家用车市场上打出一片天地来攻,我们将拭目以待募。 责任编辑闭:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上梳,大众展台上首发了2015款大众Jetta瞥歇。这款车在现款Jetta的基础上提,针对外内设计细节进行了小幅修调蓝琅,属于一次精修边幅的小改款史磁。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整豌阂匆,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注纽东。 全文总结母:   对于这么一款外形细节有新意萝蓖,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta稿,我们只希望它能尽快来到国内崩擒,因为目前国内的速腾车型吐蔷,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势獭谎,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面鞭擅脊。 责任编辑谅保鹅:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域拆稼瓷,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作堵撑,深入布局没污膘。其中包括类似上海大众新桑塔纳妇、一汽大众新捷达屠、斯柯达昕锐木豌价、以及再早之前的本田锋范嫌、日产阳光等等贪瞬巴。可以说迟伍,在这一细分级别某效泥,乱战才刚刚开始昆。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手豁邵。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去捍,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉的。反而厚重了不少罗邻,进气格栅的样子也和标致508更加靠近赦晚导。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱糠反。就前脸部分来说同,整体样子是非常简洁的申适,又有几分动感摩,和标致其它车型相比是有些差别的吓透泰。   侧面造型规规矩矩掂海,同样没有向前俯冲一样的姿势出现虐违,你会发现陇钉售,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉欺堵,当然你也会找到一些标致家族的特有基因裁,但301更多的是安安分分的一种踏实感逢镰。其中窖,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸毯。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素挽穗烫,没有那么规规矩矩摧歉溺,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守刺蚕劫,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体衅换,这也是一项非常讨巧的设计丢弯。设计感油然而生肩邓驳,除此之外废,车尾并没有多余的装饰物幌领,简洁实用依旧是主要风格艇唱。   本文导航" "斯柯达明锐蕉,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车揽踩渤,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌讳哼芜,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在视,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台蒙泄,可能除了家族化的设计以外常,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了骋男呕。 虽然它采用了大众的MQB平台穆,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分裴俗,所以全新明锐在现款上有了很大的突破贿卉筹,全新的家族化设计让它年轻了很多堪沁,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价祷赎台,但是相比现款翻,它的前脸更显稚嫩肮,也可能因为现款有些老气横秋吧财赁耻。 车身尺寸方面的,它相比较现款有了一定的进步卸,内部空间方面自然也有了一定的进步华差挛,在后面空间介绍上我会在进行阐述炯。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7火惨,这也集中在细节设计方面玫惟,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱氮捞,还有合理的镀铬装饰富柒堵,这也是新明锐年轻的一种标志劲,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次联邵阀。" "  2014年4月16日边寐,全新英菲尼迪Q50正式上市亢叔骏,售价区间为32.58-54.98万元拱劝貉。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型陕驼哗,2.0T车型三季度到货撑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版就艾黎,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版窃芦帽。三车官方指导价格基本在42万元上下捻僳,具有一定代表性借。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表吨靖蠕:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者谷,Q50几乎完全颠覆了它的前辈切脖滇,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息久脖唤,车头造型极富攻击性琶完,侧身线条动感优美恰,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显瞥。当然歪,它的进化不只是看起来那么简单喝痛导,内功的修炼更让对手望尘莫及袄蛊稀。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的堂蟹泼,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中朔,而且大有愈演愈烈之风你染,尾部设计很像自家的新5系铅衬,家族化设计不可避免谁。即便是标准轴距版本九逢缚,新3系的轴距还是达到了2810mm蓖倍,比上一代有小幅增长褐染,再加上悬挂对舒适性的妥协晾律须,曾经犀利的3系已成过去烂,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已勃。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的俊,那非雷克萨斯IS莫属了纺。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象矢韩绍,车头动感夸张肉缎诡,车尾简洁利落联饭,虽然有历史车系的影子铰搽,但这绝对是对精髓的传承和延续赡。   本文导航" "  又到周末了晤茹道,在大学破旧的宿舍里狠,百无聊赖的仰躺在下铺上逻颂,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报蜂砂房,心中泛起阵阵遐想俯汰。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角兼,充满战斗气息的车身谎算,都让我无法安然自卧蜡闻,打起精神庇芯膛,跑到隔壁楼的图书馆殿瞬,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志闻。没错藕痊,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我岸,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心瞥警。但是饶拧冲,今天要说的主角并非“兰博儿”拾惺笺,而是广汽本田第三代飞度兽,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车儡。   ?什么是边锋主义搁潜?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非呈拿В合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉喀,线条过渡果断备乡,或许本田车型的大部分都符合这个范畴叫祈,包括讴歌品牌也大致如此咖。第三代飞度相比上面的两代巳晒吮,将这种风格发挥的更加淋漓尽致赎千。车头部分比上一代更加动感按伟阑,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状撮匪,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰痊是茅。给我总的感觉是淳蕉问,车头的成功是线条运用的成功沮隙弧。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象犁鞭频,从车头到车尾一气呵成浇,整体感和流线感非常强盟。从某种角度讲叉,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙帽。新一代侧面的弧度似乎有所收敛鞭,并不会刻意强调这种极致的视觉美感秃,但相比其它竞争对手棉裁,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出孰。   车尾的感觉并没有车头那么好熬,对于我来说搁,车尾的设计并不满意害棉帘。过度使用的镀铬饰条勺唬、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口恳分拜。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复怖涝培。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道跋疤,在纽约车展即将开幕之际疟,路虎发布全新发现Vision概念车锹,配备多种新功能设,智能玻璃实现透明引擎盖竞饥,座椅灵活变换可实现共四种模式洞领,包括远程移炻缈控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形盒情。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列蕉吗陷,第一款路虎发现诞生于25年前莎溉奈,全新发现系列定位于“休闲”镭,总计拥有四款新车形合。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题缕闪,多功能配置施性妙,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力恼。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术嘿苯舒,其中包括远距离壹焙罚控法薪臀,智能玻璃等施散堤。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景难。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示捆,“新车现代化的涩浅兜,切题的窍驮菱,并引人入胜的设计拘社桥,是发现车型发生的重要转变抠。”" "  [汽车之家设计] 2013年钙惭卵,我去过一次柳州坤短,那次波,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂毖读美,当时耻,宝骏只有宝骏630一款量产车型德雀,时隔一年刺残部,这家公司有了新动作觅鹅蟹,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市田簇鄙。官方表示休,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品填。   事实上氦泛,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型赖,那时么魏,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶祟,为了配合厂商对车型做好保密工作购乃,当时我们也并没有拍摄相关的图片四肃。掐指一算襄,当时素八胚,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了歇请抽,在聊到这个话题时胸叉蓉,项目负责人也表示两,整个团队在这期间做了很多的工作新怜,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性韭,即便有着此前宝骏630的经验净,但对于一款新产品而言权寄,整个团队仍旧不敢怠慢蔷。   为什么要推出一款两厢车巍?   新品牌诞生初期赖,单一的产品有助于更好的把控产品质量拳仑,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑构忱缓,从而将其转化为品牌价值烷,在品牌得到一定认可的前提下汰性效,适当拓宽产品线伯碍,无论是对品牌收庭付,还是对市场而言都有着积极的一面垛得当。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型擎,较为官方的说法是“以市场为导向”计筛党,不过在我看来恒锣彤,这仅是一方面家,在有了以上需求的前提下霉,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡恫,于是才有了这个方案曙,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外抄祥,车辆的动力系统童毖朽、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整稀轨砂,这对于一个尚处萌芽的厂商来说膊娠杉,无疑是一个两全的方案淳爸。   两厢车在定位上有什么不同吗登?   简单来说童位,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物巨痛,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本节,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可膏。相比之下茹般,因车身结构缘故灌吨,车侧和车尾的造型变化较大陪。 造型设计没有太多想法   在我个人看来仟卿磺,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法补价怜,印象中茹栏唐,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车什亲备,有些时候办洁温,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素茶恳。当然晦,每个厂商都有自己的想法丰扇,这种实用主义并不是坏事窜,毕竟暗炉焊,车是用来开的堡郡,把主要精力投放产品稳定性方面夸崩,对打造一个大众品牌或许更为重要澄富。   在造型设计方面溶,除了已经固定下来的设计元素外狙身,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”酷咳。对于镀铬饰条的理解见仁见智柒昏,然而修井,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”孝,正是在这种需求的推动下览季昏,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场鞠圃行。   察觉到这一现象后纹寞,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思菜,显然轰缝,一味的添加装饰条并不合适艾凯蛊,毕竟还是要均衡到整个市场的需求拈煌剂。一般情况下擦色,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区配,除此之外河,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条碑眠,在设计师看来碱,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致懂。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50痞哎垢,我还不曾有过近身接触倒文。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知挝甘,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线鹅括,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统拉擞。或许这么长的一串文字来的有些陌生彩,简单讲却旦毕,它就是在航空航天器上使用的转向技术米锤脊。我们将就驾驶者最关心的方面拎尖金,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS涧并。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装俄梳,人机交互系统的先进等等秒,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触欧,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力羔。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主汾,不难想象Q50的出色憋脖边。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳沃椒忍,同样矗,作为宝马1系的车主雀管博,对于操控的追求反衬出Q50的优异畔。而剥离开车身的种种恒祈褐,他们共同的认同就在于这三个字母疲:DAS   【什么是DAS胯?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)垫,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一廷反。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制凌,颠覆了100多年的汽车机械转向历史灰搞绞。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型崩跺。   【DAS工作原理是什么缸涸评?】   车辆转向时咆好,不再依靠传统的机械连接戌,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制氏,根据行驶路况和方向盘转动力度敝,速度进行综合计算仇,从而指挥转向电机机构实现转向伐滑。   三个ECU属于并联关系辰,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮法长长、方向盘凡滑、右前轮)横宽,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况家湿。当任意一个ECU被监测到出现了问题时涪窖,备用模式将立刻通过一个离合器被激活龄桂侨,恢复至传统的机械传动转向模式复式惫,确保万无一失懈抬。但在正常情况下铃廊,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离卯挛。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈方量。   【DAS汽车的优势奋?】   操控性融乏:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞捎违碗,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准蜡,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况露桂睹,享受更多驾驶乐趣枚书。   【为什么线控转向比传统转向快亨?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入插鸽。整个系统中没有橡胶衬套寸,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间撮淌横,因此首先从内部减少“延迟”侨。   【DAS对过弯的影响未?】   转向相应得到改善睹猎煎。传统转向系统设客,在接近弯道时活考鼻,驾驶者需要提前做出转向动作炮,否则汽车无法实现平稳转向慷教蘑。而采用了线控主动转向DAS系统陪拒防,通过消除内部的转向延迟避,减少了预先动作的必要沽捆嗜,实现更灵活的转向繁里瓣。而驾驶的感受将更加直接炊祷,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力擦,毫无延迟革盲。   【转向系统也能够减少疲劳锭肪?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感添,因此从另一个角度提升了安全厢腊。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣迫佟)导,12款参与测试的车型中掸钙,在定速140km/h的巡航测试中陪汀模,平均修正次数狮为上,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍伪兄谓。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点沏。   【DAS对于全新驾驶模式的影响死九?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸伪海控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表蒂:网上车市(www.cheshi.com)   当然惦,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目噬,而对于传统车型罚平镁,这一选项代表着发动机陡棠肠、油门踏板底潦踢、悬挂阻尼撬掠埔、刹车响应等等方面的细微调整伪,而由于配备了DAS蹦,英菲尼迪在模式选择上耸疽薯,更进一步的调整了一系列的功能盗块米,如玫:主动声音控制系统秃段节、线控主动转向DAS盒、主动车道控制和主动循级砀畛控制系统ATC等等的设定埃。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里穆慰?】   通过上面的简单问答虎,我想我们已经熟知了DAS系统恐驹图,在响应更快簇妒,相比机械系统更便于维护巾炉,节约成本涩祁,减轻重量等多个方面都硕果累累聪腾娥。而任何事物都是双刃剑人,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里修?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生坏翰,他的解释既简单绦拜狈,又复杂敬逆暴,背后掩藏着十年之久的不断试验副饶,推理档废,再试验的科研过程宿博潞。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力佩七。而这些内容无法用数据体现宽,还是按下点火开关吧套。   本文导航" "   《极速60秒》瘁途饺、《死亡飞车》郊拒磺、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》立唐磷,让车迷们大呼过瘾吻炬蔚。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现扦。另一方面称疤相,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的铣,但开在路上肯定是最牛X岁阮,最有回头率的驶荚翟。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事顺歉,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”晃蹬逞、“真NB”这样的感叹硼赣唉,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型雷。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别扇咐,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分煌裂喇,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服陡归。    作为最具代表性的美系车型龋全艰,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程斡勘堂,五代车型熠熠生辉谐技。第六代车型也已经于去年年底正式亮相剑沥,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看磷竟,主要原因是新一代车型不够“MAN”畴枫,缺少了野马的一贯的风格厢。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美操镰焊,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车痴秒。 什么是肌肉车咳?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车囊破,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车剂。肌肉车必须搭载大排量V8发动机溅膳、具有强劲马力旁、外形富有肌肉感的美式跑车侨坪。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表辩仍,例如雪佛兰科迈罗挠仓猴、道奇蝰蛇赔毯、道奇战马苏激,还有就是本篇文章的主角福特野马多冷城。不过这些都是字面上的解释皋,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义婪狠。什么是肌肉车滥塘?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解瓦霞骋。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集激,科尼赛克Agera垢懊蕾、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币颓,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别勘。但实际上并非如此理撅,凭借自身出众的一面睫,福特野马在众多超跑中脱颖而出槐,成为闪亮的主角蛔。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车采,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机繁康,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上藩,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统瘸阿逆,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果凹。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影落肚笔,野马还是地道的童星出道!是的才,早在1964年刚刚诞生之际末委,它就被搬上电影银幕拆。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》鞘,也许大家有些陌生潍,它是法国著名影星Louis De Funes的作品教纤肺。在过去50年里溪阂,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角京。    无论是哪一年代的野马赂,但凡出现在电影中汉卢女,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球勒堂紊。衬托主角的英雄气概或是独当一面涵,野马都游刃有余故斤。在近期上映的《极品飞车》中猴虽刚,野马更是作为整个剧情的主要线索上闭,陪伴主角经历了人生的起伏恭枚。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的淡,五门版的三款车型——耀真五婆佬、耀享苇珐、耀动分别为52.8万穷皖搁、57.8万丰、62.8万芭。另外还有只发售500台的限量版撇抹阀,价格66.6万元丝。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变阮逢闹,只是在色彩搭配上带来更多选择刮逗,车型配置也更合理邵。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器虾,并且通过优化四驱系统舵敛,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现费然。揽胜极光一直被认为是外观控浩,但作为路虎车型偿莎吨,它也有着同级一流的越野性能贯鳖畦。这是款长着女神模样堤,也有着女汉子般坚韧的车灸。 外观缎:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型苍午,所以不仅长宽高没有变涎木,造型设计也和现在基本一致港劝。设计师只对一个细节进行了修改惨驼,就是后视镜魔。新款车型后视镜造型整体感强牌,与车身有更好搭配效果宏短。除此之外踞杭,极光传承自揽胜的城堡式车身脓菊场,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留测。虽然极光已经上市有3年时间狼蘑碑,但时尚感丝毫不减颧市亭。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上即脾,极光有自适应LED氙气大灯荣埂拱、全景天窗等配置豢查搂,兼顾时尚与实用性钞魏挟。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于悸溯韶,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰节雄,前后保险杠尺寸更大蹬弛。另外脆,2014款极光提供了11种车身颜色槽昆瓦,消费者有更多选择疯微虏。    另外列胖送,外观细节上能看到的摄像头和雷达馁洛,是为了实现自适应巡航摩逢、自动泊车电、360度倒车影像等功能焕犊宋。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能罐,既可以设定与前车距离或行驶速度低,当系统计算出正面碰撞无法避免读盘欠,会释放最大制动力降低冲击速度尾馅赶。自动泊车增加了垂直车位泊车功能茬,实用性得到提升浇。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车蛊皑,并不是说女性不能开芍,反正我问过数个女性朋友香冬忿,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗辉蹦姓,完全不是自己的菜得谐岸。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断们埂报,所以我觉得这样描述更加准确篮弧坏:这是一款为男人及女汉子准备的车勿寥。不是说它不好脐霜思,事实上野帝的特点非常鲜明楞,优点也特别多力敌偿,但如果真的不能欣赏野帝的外形漆劲秆,那么它的优点再多也是白搭烷埂。好了吞,说的够清楚了涣高浓,男性用户请继续看下去爽通,女性用户请酌情选择辉堪。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版穆闹,也就是售价24.18万的最顶配版本怯。配置非常丰富妈,但较高的售价容易让消费者望而却步鹅,毕竟男人也不是那么好忽悠的地贿聊。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本固楞胃。不过既然我们测试的是高配版本辜思捷,就来看看这款车贾烂,按照惯例刑丝,还是从野帝的外型设计开始稳滤。   ● 外观狭梢虽:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议羡霜朴,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑免潭倡。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV钳,野帝这种偏向硬派和复古的造型姜,确实会给人感觉过于呆板和与众不同橡节,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了搏。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些摄犬,这对于野帝来说无疑是个劣势为,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间厢敝獭,国内汽车消费更是以大为美洛融,野帝国产后尽管已经有所加长饥垂筋,不过还是给人感觉不大俊挡揽。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的臣袭捣,带自动点亮功能的氙气大灯秆拉娃、大灯清洗功能林氓扯、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备渴。日间行车灯采用光带造型拭,并集成在前大灯组内泡农煽,样式比较简单封,辨识度还是比较高的篱。   尽管车身长度不算长臂氓捐,但野帝的高度还是比较高的罐鸵互,一方面是车身设计的就比较高大么,另一方面也是因为底盘较高轰免痹,悬架行程比较长勤僻。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm舱翱,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间凸。   后保险杠设计的比较厚实弊,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一颓丛,也是为什么我们说它更适合男性车主九。倒车雷达是全系标配腻郡础,不过倒车影像和自动泊车是选配瘁踞吉,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车烦湿答。   需要说明的是伦够,按照官方参数配置表纳滤,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的上,不过这台车并没有装配后挂式备胎啸痴,4S店解释说是同样是野驱版歉嚼堤,有的车有后挂式备胎浆,有的车没有焚,如果不要后挂式备胎孝吵麓,可以减6000元袖铆。   十辐立体式轮圈冒窟,样式符合野帝的整体风格偏憋砂。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎袖,规格225/50 R17亮腐喀。这款轮胎算是一个折中方案蒂估垄,整体表现比较中庸痘,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果蜡,非铺装路环境下的抓地力也不会太差癌。" "  2006年始为,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程痢,没一年敛赋,这个品牌都在刷新着销售纪录凸暮烫,同时也在影响着国内豪华车市场的格局袜。2014年奔,新的产品问世斯罗,这一次它不再效仿倾尚蔡、跟随痹盛时,而是独步青云败锻袒。   在过去的几年里亩,英菲尼迪的品牌推广是以设计疆瞪、豪华为主要核心昆,由于旗下车型均以大排量为主帮,并在操控性方面有所见地纶,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手煤。作为一个初来乍到的年轻品牌烫,每一步的迈出都显得格外小心该健闹,在保证动力性优势的前提下受,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点淋,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距峦,原因很简单佃,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性碴歌撑,也就是不同于别人的卖点毯朝。   在同级对手们相继更新产品的时候巍苫,英菲尼迪一方显得格外冷静道,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度季瓷,好在当它真正来临之时鸥罕,并没有让大家失望矩探费,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼领膘。   在介绍这款新产品前揩,我想我很有必要做个说明笨,Q50实为G系列的换代产品饥何,在2013年度杜,英菲尼迪旗下车型根据轿车秋拧煞、SUV采用了全新命名糕,即轿车使用Q字母焕,SUV使用QX字母罐睬赂,后续数字分别代表车型湿撮龚,这样做有利于车型之间的关联度喜。   2013年灭,我的同事在经历了12个小时的飞行后即,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50晃晨姓,在回国后的闲聊中姐,他的目光坚毅秒,言语中难掩一丝激动貉水翻,当然他对这款车的最终评价很高辰判,抱着这股期盼丢施套,我们今天找来这款车吹罚逆,一同来寻味我同事当时的所感桓殿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间捣段峡,所以厂商提供的测试车依然为美规版巴譬蘑,所以动力宿、底盘的调校苍迪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同履仁,但整体设计与科技性不会有任何出入瞎,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说玖,也算是足以解渴了膛。   对于设计语言四个字来说瞬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释烦盒,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的滑擂禾,有时我甚至会想沟较,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量毒?正因设计团队的不懈努力寺鲍棱,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表臀胎,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经凭。   低矮的车身并,流线的车顶虾破,都是上代所传承下来的精髓灭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大富涎相,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)范八居,这与宝马3系的水平相当磕娠,优于奥迪A4L外赶片、奔驰C级等产品钡看,别小看这一举措告拢控,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性踢泰。   对于轮毂轮胎的配备上匆,英菲尼迪从不走低调的路线醛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平韩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中筷蚀,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接慰疥,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应沛骄睦。   本文导航" "  2006年始啡辅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程需,没一年裤翔,这个品牌都在刷新着销售纪录秀订,同时也在影响着国内豪华车市场的格局豌。2014年秃填,新的产品问世良,这一次它不再效仿殴舱翰、跟随豌,而是独步青云盛脐。   在过去的几年里辉酿,英菲尼迪的品牌推广是以设计琅、豪华为主要核心搽,由于旗下车型均以大排量为主凶虚,并在操控性方面有所见地讲鳖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手颅串。作为一个初来乍到的年轻品牌谐含,每一步的迈出都显得格外小心翟脊携,在保证动力性优势的前提下辖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点改炒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距努,原因很简单落疯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性怖畴,也就是不同于别人的卖点农莲。   在同级对手们相继更新产品的时候躲,英菲尼迪一方显得格外冷静男帕礁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度官腑辱,好在当它真正来临之时从,并没有让大家失望蔡美农,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼练戒淌。   在介绍这款新产品前凶丝,我想我很有必要做个说明炽昆,Q50实为G系列的换代产品久暮和,在2013年度诬,英菲尼迪旗下车型根据轿车鹊爬、SUV采用了全新命名判,即轿车使用Q字母崎,SUV使用QX字母玖角玖,后续数字分别代表车型涛履,这样做有利于车型之间的关联度将烘。   2013年饱来,我的同事在经历了12个小时的飞行后息郎情,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50奉恫特,在回国后的闲聊中筋删喉,他的目光坚毅屎解,言语中难掩一丝激动京效,当然他对这款车的最终评价很高既缔,抱着这股期盼疏桨市,我们今天找来这款车夏稿湃,一同来寻味我同事当时的所感玖。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间滥收刚,所以厂商提供的测试车依然为美规版牡臣握,所以动力缮憨斡、底盘的调校纳,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同贩,但整体设计与科技性不会有任何出入芯麻,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说繁,也算是足以解渴了竭暇。   对于设计语言四个字来说贡苦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释操,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的倡良轻,有时我甚至会想醇侣,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量解驳嚎?正因设计团队的不懈努力耪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表咎,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经羞食。   低矮的车身稀密,流线的车顶弗兼,都是上代所传承下来的精髓论李,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大喀憨估,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)采,这与宝马3系的水平相当戏裸,优于奥迪A4L介江、奔驰C级等产品似榷,别小看这一举措轰,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性娘。   对于轮毂轮胎的配备上骄吝,英菲尼迪从不走低调的路线缎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平横怀竣。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中裙芯逃,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接沫壤赤,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应烦。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首狸闪,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80贝、陆风X5坟寝、全球鹰GX7班讳侵,但依然无法撼动它的地位洪。然而这样的形势也许在不久后将得到转变媚瑟,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来此僵康,它就是CS75陋箍,来自长安汽车怂哥。   在众多国内车企中蜜滑撼,长安汽车拥有较早的造车历史牵皋埠,并且对越野车的制造要追溯到1958年皇,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下腐,对美制CJ-5吉普做了测绘设计庞呵蜜,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型路,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面敝。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量沧且,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础芬胳鹊。   在对长安历史阐述过后隧嫡,这款新产品更是令人期待赌撅。在2013年9月裙建,它正式在法兰克福车展进行了全球首发斯拓,一经面世便引来了无数人的驻足入,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品花陡停,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表就,诸多细节上的体现催仟胚,可以看到与时代的接轨虐倒胆,说实话榷拍,即便与合资品牌相比慧捅,它的设计也毫不逊色俺龄镰。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表钦茬乃:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV链,在首次无伪谍照曝光过后鼎瓣烂,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手绞。从车身尺寸上来看从擒碌,CS75在长度与轴距上的优势突出算,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响脆秀淡。在设计上铺艇诲,侧车身的视觉冲击力有所削弱罗,平和的线条增加了些许稳重感怠粒详,而在配置方面绝不含糊咆瓷臣,右侧后视镜配备摄像头换停文,为泊车提供了更安全的保障赁,此外17寸轮毂的注入还钡,也为整车视觉性增加了不少好评分钞勺停。   车尾的造型体现了丰富的层次感蚀祥躲,使其得以回归至前脸的感觉拳募丧,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔踏。此外赫踞镭,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统规掣,可以看出CS75在配置方面的丰富性绍。   本文导航" "  上半期补,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况咖,不同的设计倾向与不同的品牌定位痪宋惊,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念吭孪。在“下半场”的对决中讳,将会公布包括美系“话题”车型翼虎递、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果板尘颂。   点击阅读镁:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表割:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后百邵霸,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表沤掇画:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目些末,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后风剁,剩余空间是否能够支撑两人乘坐昧,以应付那些五口之家出行的需求食。行李箱空间的比较尸辰图,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下醇赎,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱杏,或者带孩子出行时洽百,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品赦酣。行李箱内是否配备12V电源接口册现级,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱视,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多尸。   ·模特A(不戴眼镜)身高蠕潘绊:170cm 体重骄祈套:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高轿避攀:175cm 体重冈:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地角,长安福特此次也算酝酿已久了哼圣,可以说即将推出的翼虎绞输径,每个人都能从中找到自己心仪之处缔骆攻,例如极具冲击力的外形暑涸沤、科技感突出的SYNC系统慨屡、人性化的内饰细节设计痉仙体、又或是强大的日常实用性兽,这次鞭,同级对手们真的要小心应对了衔。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后函还好,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点善并,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年宪炔欠,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期沥檀涝。显然部邦位,在错失2013年的发展大好时机后贤,要是能够抓住2014年这个关键的时间点湾娃,其实也能够走在大部队的前列膝榷。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段宛斤谱,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多耽彤。眼前一遍利好寸碳,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008斗目赦、雪佛兰TRAX浓擎称,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位泡。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市顷己,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布某,至今我们还没有看到实车普券散。从目前的情况来看闺囊惋,它们很快就会来到我们的身边涣。正是这个原因势形咎,在日内瓦车展媒体报道结束后匹,我们并没有着急回国咎桔秃,而是完成了几款车型的海外试驾讹侵陆、测试和静态对比的素材搜集狄乳雄,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目爱苯挝。   看到这里络,或许你会产生疑问辟按蜡:海外车型的对比对国内消费者有意义吗坛嫡?坦白地说祭,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的疏嘶狙:1.它们必定会国产并且在国内销售鞘谅,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比适,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来抹谰,只是一些细节针对本土化进行了改造圃,但外观内饰设计扇拷柒、车内做工齿、人性化构、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化施傅鼻。综合上述所言膳焚,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义赐丛。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些甸,感兴趣的不妨继续看下去传诞拍。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用贬贝是,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉厩。例如CX-5案塑腹、ATENZA阿特兹采,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉舅。最重要的是帅逻,它们不仅有所创新心项仓,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风沥。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋凤,再到如今的Axela昂克赛拉娜,马自达3已经历经三代车型的演变奢。据长安马自达相关人员介绍棘,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)供唾层,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化寸。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话汤,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹搪娄。它的眼神更加犀利俊芹,车身线条更为动感白年。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹幕,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳门,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹奋。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连疮猛沤,犹如猎豹面部独有的黑纹标识违锯,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子考扔,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼缮,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神砍。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线盾、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计票。另外吼猩,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神朝垦。据厂家人员介绍酷,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层喊、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺赐旗吉,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化朵桥努,使它的整体视觉感受类似红酒一般潘勺。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富撸克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm纶激,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm苗不赶,两款车的轴距同为2700mm湃幻虐。相比同级别其它车型恍瘦,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势玖哄。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻澈裙凇,不过轮圈的造型稍显普通腺澄,不够运动衰叔。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列席疯,规格215/45 R18损骄姥,抓地力表现不错惋免。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎凛秤,规格只有T125/80 R16潭盟。   尾部的设计不算惊艳垫扁敌,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全森。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性雌寄,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计吹炯,这在同级别可是十分少见的违犬。" "  说起海马福美来池夸祈,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型疾,转眼十几年过去肚诵,福美来已经迎来了它的第四代车型授,也就是这款即将推出的新一代福美来M5沥。作为海马汽车2.0时代的重磅产品鲜,新一代福美来M5采用全新平台打造头赌,不论外观还是内饰田撇啪,都已经看不到丝毫当年日系车的影子睦蟹。在此之前低尘怂,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析到丹,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型矢,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧乘寇祟。   前脸采用了类似美系车型的设计风格蒋文,宽大的直瀑式进气格栅诽胚估,大面积银色镀铬铆,符合国人审美工畔。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感菠被齿,腰线采用分段式设计凹,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰澈烩犬。采用与保险杠一体的方形双排气口设计凄色,凸显运动感狡。但只有左侧为真排气口敌,右侧仅作为装饰寺惨钡。" "  对于中国汽车市场来说灯瓶,凯迪拉克属于一个后来者拦,当然这指的是豪华车市场唤项吮。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地咖铺夹,那可真要拿出点真本事柔炭。凯迪拉克也明白这一点俊懒违,去年就将全新车型XTS进行了国产竞,并且上市销售典怀理,销量也是比较乐观的颈。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里愁吉寒,无论是配置上还是动力以及外观设计上凉,至少能让大部分潜在的消费者接受铅拍,这确实不是一件容易的事情蓉捶瓶。于是蔽,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款勒脖坷,对动力和安全系统进行了升级休坤廓。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版卡衫雌,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版小上,仅有一款36S铂金版井囊传,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变兄。   2014款XTS 28T铂金版外观鼎率汉:外观延续36S铂金版的设计交。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同氖,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅匈酷癸,在其他方面则没有做改动固祈。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子上悸告,没有做太大的变化详,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上哀澳。   XTS是一款善于运用灯光的车虱撤袒,它将大量LED元素装备在车身各个部位归灿,正是这些时尚元素的出现赎,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸宋钾峡,获得了更出色的细节表现力呛猎杯。这些称不上优势的细节表述酵列安,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方眉。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化熟绘婪,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示办。尾灯依旧是LED垂直式的造型部,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致葱嚼。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界培,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新迁瓦。早在上世纪五六十年代四对鸿,Citro?nDS就用上了可变悬架熔伸、随动大灯酥肖涵、转向助力扦粳、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术绦啡等,加上极为飘逸的车身设计醇,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样潦锯解。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌赫,2011年长安标致雪铁龙成立署巩,到今天我们测试全新DS 5LS臣蒲,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实订吃,音译的中文品牌名念起来很接地气尸籍擎:长安谛艾仕角,有股莫名的喜感欧靖颇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器叙唐,是台正儿八经的三厢车通沟。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来迸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象晒先。如今崔店,马自达6已经发展到了第三代必乐,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物项毁,它的名字叫做洪:ATENZA谰沮踢。之前我们已经解读过进口版本泼淋,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力鹅,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点戮赐朗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力青绘焕,这一次排量可不仅仅只有2.0L端寂豹,还有更加令人期待的2.5L才饺。   注冲:此次测试中绊千鳞,红色车型排量为2.0L细,黑色车型排量为2.5L磺。国产ATENZA目前还未上市讲攻,此次测试为抢先测试圣蹦,车型为试装车兼俏。   截止到发稿时廷徒镜,官方宣布裤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”漓膛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发嫡辈,上半年上市销售报换坤。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规挨廉,我们还是先来聊聊外观霓怪惦。相比进口ATENZA胎,国产版本在外观上基本没有变化糕抵,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份火,而且还特意加入了“Mazda6”的标注裙狡晴,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6盖唯。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里讳塘系,“下”这个字可意为“以后的”岸签缔,用来表示那些目前还没发生的哀萝、未来也不一定发生的事情迷涎。比如有人说“下次请你吃饭”号辨,谁知道是不是真的!同理纤,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”疯轰,实际上暗藏了一些不确定性唉何烧:它能引领未来汽车的发展趋势冷?或者只是一句空泛的口号窍酱芥?这是我最关注的问题贯棚彪。   当然也会有人更在意其它方面辱拢,比如外观内饰和空间等等承戊溺,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述咕,本篇文章的最后也会提到陌喊寺,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能技蹬。   关于下一代城市SUV的概念脊沫锤,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力腊贩。在他们眼里抡,很多城市SUV都太“娘”了泻碴,连个小土坡都爬不上去怎么行骗刹够,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统腺。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战热、勇于冒险的心挟好,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一芬嘛。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然昧鞘,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型垢撂醒,真正能够经受得住野外挑战的车并不多史,而三菱帕杰罗则是少数中的一员北肮,它能够去接受户外的挑战虐,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统伶该颗。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产耿捌,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售阂车,目前主打3.0L排量的三款车型馁鸽行,都搭载三菱第二代超选四驱系统需豁,售价39.8-45.3万元拖,最高配的精英超越版多了后差速器锁止酪,还有一个最简单区分方式尚,只有精英超越版才标配后拖车钩思。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史抬嚷排,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来末泰恳,陆续又在第三代(V73抛拌、V77等)和第四代(V93赂壳顺、V87塘芭、 V97等)等车型上装备信茬恃,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三圃、四代帕杰罗)究,现在销售的为第四代帕杰罗溃。   如果单从分动器的挡位看腻恫胜,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统俺肖捍,拥有2H返、4H红、 4HLC售肯埃、4LLC四个挡位操,在后两种模式下躺燃先,中央限滑差速器LSD被锁定饺残,为四轮提供均匀的驱动力括。不过值得注意的是梗填工,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配胺籍秆,前呐、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节阶念埠,简单说就是这时就是AWD的驱动形式苇附,正是这样的全路况实用性釜骇,才被成为超选四驱系统洗母。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下素恫,可以在2H天茨岗、4H挡位间随意切换守交,当处于4H位置时藉誊,它相当于一台全时四驱车型回挺酗,可以提供更好的抓地力和驱动力番且鳖,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面牢,而处于2H位置时夕瞄答,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善岗肠,不过这样一个大家伙油耗不会太低拧蜗汝,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗茄戎。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝动惠捍,4HLC模式时统侠妹,中央差速器锁止态搽,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时娘素狭,不但锁止了中央差速器彩断女,还拥有更大的扭矩输出掇席,此挡位的传动比为1.9:1喷,扭矩被放大1.9倍白,如果遇到车轮陷入泥潭情况下角落,4LLc就能派上用场嚎。在车内款返吝,仪表板的中央会显示当前驱动形式绅情受,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换遁费,并随时了解到现在所处的驱动模式淘。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)汝,应付一般路况毫无问题奋,但如果长时间处于极端情况下楞罚,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱川,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多辆卵楷。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试固,对于帕杰罗来说完全没有挑战性凹,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心罕势,同时也提升了整个历险过程的安全性侈既狠,因此光有一颗狂野的心还不行慰长,还有选择一个可靠的伙伴视。 责任编辑光臂慈:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品反,已经上市四年了辽骨南,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计齐肉,跟老款福美来相比档次感明显提升辆贝琉。除了看得见的设计差别澎秤城,福美来M5在配置骨、空间方面也有不小的提升拴。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本杯仟呻,1.6L车型会先期上市份,后续还会有1.5T车型推出描。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本逼韩,其中手动挡共有6款信骇巍,自动挡3款麓悔金,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型焙首,厂家介绍说叫旗舰版贰。由于厂家没有提供参数配置表牢慨,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别怀雌体,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型惶。 ● 外观精:中网造型似君威嫁,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面趣,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头供,尤其是车身长度囱,福美来M5达到4698mm处,超越绝大数同级车的车身长度士伎怕。跟老款福美来相比宝吴陪,福美来M5的车长躬鲸卢、车宽和轴距都稍稍增加一些强虱,而高度降低了3mm拌浩莱。   因为长度和宽度有明显提升夸鲁,高度基本不变枢覆策,车头设计的比较厚实婚,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的筒群。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网回,格栅同样采用镀铬装饰厘,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像靠隙。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现碗,老款福美来就已经开始采用接,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计免。中网轮廓稍有些不同股,老款福美来的中网较矮弄感,而福美来M5的中网稍高宿汇苇,看起来更加厚重锚领。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构茨淳。除入门级车型外莎,其他版本车型都配备了自动大灯驾,这点还是比较厚道的算鸵盗,老款福美来全系没有配备自动大灯樊勉驮。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔醚,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜试。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬尸失些,能明显提升辨识度操牵。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)碗蓬篡,是2007年买的少,到今天行驶了9.7万公里左右绿。日常使用中油耗7-8升/百公里岔唾,除去年换了个发电机以外没出过其他问题每。当时家里老爷子选它的主要原因有两点惶囱诚,第一就是便宜廊摹,全算下来8万;第二就是配置高配沁护,07年8万带皮革座椅剂帝、天窗募特澈、自动大灯和倒车雷达的车不多敖,而且空间也算说得过去碗徐钩,总的来讲这款车符合预期行,坊间说F3小毛病多授麻,不知道是批次问题还是命好收,我家这辆倒是没什么事儿裤。新F3于今天上市惭边,领导说我算车主笺,于是我就来了枷。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧揪改摆,聊聊老款在使用中的各种感觉版涛藐。   ●动力及悬架竣:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱颗,动力够用饺定哥,只是起步比较肉撮瘫稻,1挡和2挡齿比跨度偏大窘,走起来后挂入2挡转速掉的太多娟剔,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡桃古菱。   油耗日常市里开7-8升/百公里杰,还算满意动。悬架初段有些生硬忍殿爬,通过连续坑洼路面时整体性不是很好冲将,对于颠簸的过滤一般疲,后段软建酥裁,拐弯时车身倾斜大迷。总的来说算是个合格的入门级家用车妊便。   ●配置及人性化设计棘块:   比亚迪一直走高配低价的路线峭,配置丰富涎韭堑,前面说过钉,皮革座椅楞罢捷、天窗侮淡寸、自动大灯和倒车雷达都有所配备丹,另外鲸,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针棠凑,虽然不好看膘旅彼,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的冉。没有行车电脑显示屏搐草,无法了解平均油耗趣抬、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤陛,首先价格便宜伯,其次当年没有也不新鲜)艘码。   人性化设计方面毁拒九,四辐方向盘比较细离,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤傲娟,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用睫莽,四个角随便按一个都能触发手。日常小储物盒好用记,票据兰脱、手机和水都有地方放谭绘,不满意的是门板储物太惺怼(硬伤)酶鸡,平常只能放车证之类薄的东西侈狼砂,连杂志都放不进去辈踏窗,后排基本上算是没有储物空间蓟。   ●做工斤: 内饰和外观各方面做工比较糙逢擂醒,主要体现在接缝上科恭浪,不仅大而且不均匀蛔,这是急需改进的佛。   ●空间蒋拈品:   F3轴距2600mm擎霜,我身高190cm痊棵,有时候我开车络贪,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受貌涩施。后备厢空间大勉,而且比较规整耿,用它进行过几次小规模的搬运康染,还可以探屏词。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲筏,试驾中我也重点根据这几点进行体验描疗捆,看看新F3有哪些改善和变化默勃。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回串瓤,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》盟赤洞,仍无法挽回姑娘们的心市咎擦,如今她们只爱大长腿和都教授阂捻。不知道你们发现没有侣畦,宝马在汽车界引领着同样的潮流紊把,硬邦邦的3系泻、5系换代后都不再凶猛吗卧教,舒适感和精致感倒提升不少拆撅渐。现在轮到X5了洪痞,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的逛诲低。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气抡坤,我勉强同意这种观点苏默醒。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质承,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片旗,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦奈究,更显精致恃俄。总的来说逼穗,它不太凶闺,更俊美一些闷默。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市胖,除了外观与内饰的小幅调整外烂胯,改款后的逸动引入了1.5T发动机汀。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分清特,逸动采取了1.6L家庭够用粒泪套、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策骆虐河,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)贰惶,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型瞪存唇,一个争取“各门功课”都不落下倘岭,一个则是专项选手呕誊碍,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手汲颅痘。 ●外观围颓嫂:均出自海外设计团队    艾瑞泽7分:轮廓流畅蠢箱、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列释哗囊、瑞虎系列煌茫、风云系列及QQ系列)千,同时带来了转型后的全新车型宋撑,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7需迪抵,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造愤郎,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用茹,更是出自海外设计团队之手歉频厢,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词臣全。" "  刚进入社会的年轻人士,它们也背负着太多的压力慰薯,在家庭事业初步稳定之后伸安,一辆车对他们就显得很重要闹胯绰。致炫就是一个体贴的产品速檄,它有着炫目的外形查溯痞,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致铂,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是吝摄蚕,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上齐廊。从Yaris雅力士到Yaris L致炫搐宦,变化的不只是名字夯,更是尺寸和定位鲸硼操,风格和潜力仟紊。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着林,吸引着更多年轻的用户群体滤。   致炫外观灵动时尚任胜滥,带着一些年轻的运动气息蔷荚,车长为4115mm堪痢讹,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm窟,比老款低50mm;轴距为2550mm暇舌桥,比老款长90mm豹。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了挽刃谦。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蓖帕经,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”怀,这样的设计更有利于致炫的散热迁农,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱烽。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利沛判,给致炫前脸整体感觉增添了些英气委度。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格邵,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺店,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友粹位男,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助胶脸。   在ABB的阵营中乃俩福,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车关警,他们的目的很明确碗段,就是抢占国人最热衷的这一市场伴。对于奥迪A4L撇甩狼、奔驰C级彼短德、宝马3系而言晚渺,三者都有着不同的亮点与喜好者措匠啥,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价杏,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法犊蝎。   在这款316i消息正式放出时宛仇,包含我在内的许多人都会想到一个问题即堡葡,那就是究竟会减配成什么样饲?但在实际看来擎奥,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神姑溉。无论是进取型还是运动套装版扦,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距伯鹿卢,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼滤,当然如果你肯花7800元爽你,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯淖。此外奶呸卫,对于现今发达的网购来说滴拈,这个根本不叫个事曝喉粕,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多窗,此外还有多种款式的副厂总成可涯教痢,质量咱们先放在后面搞,至少价格实惠也能达到美观的效果沟盛。   虽然入门级价格不足30万浅锚,但你却可以得到一款原汁原味的3系捶,在定名中你就不难发现闹辣捎,316i中并没有“L”浚,它是基于标准轴距系列中的一员袄纷。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂孟瞧慈,对比现售的奔驰C级捂钠、奥迪A4L而言地晒,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势栖供。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉乃疵晃,这是国人特有的爱面子传统删,作为在国内征战多年的华晨宝马来说彤吃输,他们自然也深知这一点规,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动透龚和,单出排气也与320i的相同失钞离,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条晃牟庙,不过这一项在网上也是可以淘到的杏埂们,副厂价格也就100多元纬马长。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐东幸,然而在国内掂侈,它还是一种小众车型攀盖摩。可喜的是较函,近年来随着“旅行”文化的发展湃敛,旅行车也渐渐被人们认可揉搐。在我看来抽姬绍,目前国内市场上的旅行车大致分为两种斤粕,一种是像奔驰C级旅行版尖、沃尔沃V60那样跨诺台,通过个性瀑痕洽、漂亮胎岛诗、动感的外观设计获得年轻人的追捧虑。另外一种则是踏踏实实走低调眷吓修、务实的路线合按,用内涵打动消费者稀粮,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种界铃款。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)傅冲,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO陛,外观回碎瓢、内饰进行了相应调整鸵亥首,配置也有所提升洞衰,动力系统则保持不变患罢眠。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版朵闺,售价33.48万安。除此之外忱捎浪,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版歧肖,指导价29.98万顷绘艇。   在介绍产品之前喷枷疵,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来蹭。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人篙珐,1985年疥跑忍,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂夺,并且命名为L&K(名字的首字母)公司堂茂喇,这正是斯柯达的前身母仕。需要说明的是苍,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称窜逗凶,并不是指该车型限量销售匪喇权。   ●低调阂坷靖、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看氨立,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版薯嚷长、欧宝英速亚以及沃尔沃V60来缄疗,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格史柔弓,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟卯修瞄、稳重胆谓,所以严格来讲闪土聪,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版嗅。从上表可以看出汰茸苗,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势哺,而且更重要的是受,速尊的价格更加便宜党覆。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同据癌。全新样式的中网格栅更具有立体感汲,大灯组内加入了LED日间行车灯渡稻,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来超碴,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应段肋沥,朴实翻缮、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉冯惠。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯裁,并具有自适应调节功能卉。新款车型的前大灯造型更加犀利备泌采。此外苍,LED日间行车灯也是老款车型不具备的揭烷列。   车身侧面线条依然延续了老款的设计逝敢恰,简洁修长慈捍,没有太复杂的线条勾勒啊驹,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份棋貌。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈驼魄雷,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7帮,规格225/45 R17参,这是一款侧重于节能环保的轮胎邻。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性堪芥,圆润纱铣、饱满麓奢、协调狙玩,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看拇砍、耐看得多卉姑。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应蛙荒,尾门上的线条层次感比老款有所加强搞吼携。此外爽茨痉,尾窗上沿的扰流板芒筛标、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用沉嗜豆,让速尊看起来很有范儿票。对了救,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管茎,一般人还真有可能会被它吓到坦,其实它的心脏只是一台2.0T芜呢寸。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)秦,在北京借着区域上市之机毙告硕,我们再一次体验了自由光的越野性能朔。作为越野车型的鼻祖幸苇赡,Jeep用自由光再次向人们证明跨土疲,即便做的是城市SUV幻眷阜,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点勺嵌阔。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身太督豌,但是在四驱系统上现沧脾,Jeep却有其过人之处私。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言想去,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器隧。    简单来说改,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配兑蓬,也就是说垒偿,当前轮打滑时赎,动力会输出到后轮崔挎,使得车辆依然能够前进熊。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑涣蜂娠、交叉轴这样的情况)艇高缓,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器勃,脱困就很困难了盒粮洗。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I烤誊凑、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号薄纺。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造林脾,以横置发动机蚊颈、前轮驱动底盘为基锤恕,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴齿惦涣,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴冗邵娃,实现100%前轮驱动茸氦,提升燃油经济性邓,而且它的后桥也具备多片离合器结构猴睫们,可主动控制左右后轮的扭矩分配规卢哄,起到限滑差速器的作用刻腺。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡歪戊,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡奉念轮,还具备后桥差速器锁止功能姜,实现左右车轮50:50扭矩分配闲刷欧。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统骋犀,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择挥玻。    在实际体验过程当中惜灯魂,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰茫案算、交叉轴炊冒炮、炮弹坑顿七跺、搓板路等等越野路面拖赫堤,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中骑孪茶,越野能力无人能出其右爽潦臀。    然而作为一款城市SUV护,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力颇,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板芍。    另外妮奸龄,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间细,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统美思苛。相比同级别的SUV扳新,虽然在越野性能上依然具有一定优势拴季南,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣辆饲慕。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众达汀,但是进入这个价格区间以后寞,消费者选择的范围将更多貉系表、更大舶,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战盾,在竞争力方面依然不具有明显的优势炯访未。    或许尽早国产化降低成本层挎,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机劣,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件都驮协。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来筒饯歌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象炒戒亢。如今伤,马自达6已经发展到了第三代氰防,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物赶,它的名字叫做投奈:ATENZA箩。之前我们已经解读过进口版本凰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力猴,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点考裸。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力坏,这一次排量可不仅仅只有2.0L逆绅擞,还有更加令人期待的2.5L堂捣撩。   注礁:此次测试中瓣变瓣,红色车型排量为2.0L慕,黑色车型排量为2.5L狭垦。国产ATENZA目前还未上市付,此次测试为抢先测试哄泰陀,车型为试装车授。   截止到发稿时秋辱,官方宣布乾禽忻,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”衰,新车将会在4月份开幕的北京车展首发糖程,上半年上市销售系。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规哆赖吭,我们还是先来聊聊外观协。相比进口ATENZA沏晤,国产版本在外观上基本没有变化绦,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份恼袄,而且还特意加入了“Mazda6”的标注领狮碍,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6牌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA签,它不同于以往的两代马自达6故,更多流畅的曲线在它的身上得以体现煞把户。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来豁都躬,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子独韶,厂家把这种设计理念称之为“魂动”回崎悍。总之从结果来看花砂乃,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感徊兑荷,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美屏克,希望它能够像老马自达6一样剖,百看不厌翻。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色锭,仅针对这两款车型来说湃,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA刀晒爱,而黑色则太过低调低,完全掩盖了车辆应有的魅力胶玲矫。ATENZA的红色与大多数车型不同拳年,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒承,不俗套叙挺。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm怠锚拦,轴距为2830mm娇挝筹,与进口版本相同梁守静。相比同级别其它几款日系车型享蒂还,ATENZA在轴距上有较为明显的优势朔葡。   两款车的前大灯有着较为明显的区别怪寡校,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯酒,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯妹佃读,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源苛,科技感差了一点括订桓。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)密芦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上温览,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意娃韩,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈唤碾挥。2.0L车型采用的是17英寸轮圈赡恐彻,相比之下确实显得小了一点冉嘘,为什么不折个中送楼欺,采用18英寸呢涉?   两款车的尾部设计几乎没有区别谩,尾灯样式相同莆瓶瓜,双边共两出的排气管(没错彪淋,为了表达更直观丛、清楚滴刃、无异议疟佃赎,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分潍豆哗,这是马自达6一贯的良好作风靠嗓魏。总之暖,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的干览。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言星劫狄,谁都知道SUV车型最为畅销隧面,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知痕念篮。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出衰劫扑,而卖得好的却还是那么几款械船巧。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙戎镜,还要等到试驾之后才能给出答案狮。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型轻藩稼,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV烁。从风格上看守铆,海马S5偏向时尚椿、运动拍,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群扣懊。而在配置方面汰,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点抖。根据目前了解到的消息公亢翟,这款车型的起售价约为9.5万睡会嫉,如果消息属实的话沛萌轰,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平唤吉,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗悼浆镜?   外观拨:设计新颖疲蔷输,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆袍,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位罐挛芳,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司粉焙,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型块,也将它的风阻系数降至0.34沧,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了搔。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴虎郡,比例上感觉怪怪的勤,好在经过哑光处理所产生的明暗变化新菏,有效地提升了视觉效果你牢。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯倾,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神琳夏。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯提、转向灯以及雾灯殿翘,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集勺扫和。   作为一款紧凑型SUV脾驹沥,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm喜串,轴距达到了2630mm疙锻。与同级别的海马S7相比徽羚黑,虽然在车身尺寸方面有所减少亭,但轴距却多了11mm澳绞侵,整体空间表现令人期待竣堂。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈翻聘,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上闹疏。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供顷厢,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17薯。" "   全新的A3备受关注十扭,这其中的原因有两点时哇,一个是加入了三厢车型槽锋。而另一个得,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型摆。只是这台车来到国内较晚搔焕,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生较广。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地佬擂鹊,简单明了的说彼驼尼,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型铜板,而必要条件是横置发动机韩睹挺。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本石,但消费者从中又能得到什么退?如果按常理来看俩,对消费者的好处应该挺多的哎,比如车更便宜了念,就算车不便宜配置也应该增加了帘,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低剖嗅睬。但上述这些还只是一种期盼鲸,毕竟这个平台的车型刚量产不久捎从,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显敢捶。至少高尔夫7是这样香,而全新的A3由于正式的价格没有公布绰倍,所以也不好定论谰污刑。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3俱绍,这次引进国内的共有四款车型缎姑,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型食恃火,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置托吝珐。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机是安,6速S tronic双离合变速箱鹃。在本月的21号谴,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市棉外毛。相比老款的两厢车型屉锚,轴距和车身尺寸都有所增加胯,而且在轻量化上下了不少功夫朽瞥。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择度称,但在配置上基本都可以进行选装暖陆。由于三厢版为新增车型蒜吃奔,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开佰晤。   " "   ?? ???? 2014年3月3日脱田,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市帛舰,“小改款补高缓,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款侥蛊,而值得注意的是秃离,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上俺娄皇。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议谅惫,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力斥甫馁。”吉利控股集团副总裁肺、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态灿钎,欣喜之情溢于言表怖担绵。    亦或是巧合悲,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能飘匹,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7晒,一方面刑,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖句,另一方面股蛇,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁奸炮,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域悸炭梁,种种迹象表明穆丝,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段差屠师。   诚然朗篮,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车贫,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”钠。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时弓蜕,孙晓东对媒体表示菩,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪计镭,吉利收购沃尔沃之后洞,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点罗纶,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生踏碉。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应嘎氯。" "  在国内肃瞎嫂,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的别继,它凭借动感的外观梧镶捆,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”鲜察擒,后来者RV4嗅沸、途观荣隙范、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮栖无送,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比裳,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎氯闻,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了崇凛狄。而今年既,东风日产给我们带来了第三代奇骏婪朗槽,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”从。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰燮埂,年轻化壳、动感化的外观设计就是最好的证明烙白。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上安轿,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车剧。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中潞啃触,层次感以及运动感比老款强太多了凑湿焚。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的纷骂距,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条床,流畅的曲线让它不在干巴巴泪,整体饱满了很多搽。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯唱,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协露。   在侧面线条的过度下阑茹秤,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型癌,并且加入了以装饰性为主的扰流板绒炔谁。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性诡胜。后尾灯变化更为明显想,竖条造型变成更为接近长方造型策绣。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”裂,一定会想起Jeep耙,提起Jeep咆,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了翻,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者矢鹊秆。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能衡亢,看看它在这部分有着怎样的表现涕酪摩。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车溺蜗,并且不可选装以外涩嘛,2.4L 豪华版可以选装该项配置趴,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配锭匣常。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版瘁羔冠,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式迪淬,从功能上来看比较全面献须,下面我们就一起来看看它的实际表现细鬼怒。   更多精彩视频南掀,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作硅蛋,调整比较细腻何删啸,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位祭茂咯,而且还可以停得很正惫财。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可唾车鼎。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话当你,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示床浩拇,如果继续操作煎论,系统则会中断本次自动泊车梧天帮。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里嘲绞,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题创惧,我一定会把奇骏放在首位嘎怕茄,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款书颗,性价比非常高猎。不过自从2008年上市至今的6年时间里科歪幌,它始终没有太大的改变霓棺栋,另一边竞争对手们却在不断进化乾,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者粳茶甫,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律挞剐,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘独峦。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况寿,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前锤,而看到新车的第一眼就会让人感叹许休:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了攀。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)卵懈,并且也是该平台衍生出的第一款车型酸昧涉,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化切。相比老款车型略显古板的硬朗外形锤贬盘,新车则显得更精致庆炊拳,更有设计感枢佬,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上堵。当然良本,除了视觉效果之外芍济艰,从动态的角度看它是不是也更加城市化了珐材颠?这也是今天我们需要探讨的问题姬泉。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型匆绿:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限侮,我们本篇文章的测试内容并不全面璃蹲,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受券嫌棠,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据囱,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍疏,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧插笔谷。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章架胖挛,里面对新车外形闯稗、内饰等方面都进行了详细的解读堡溪,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 饶。另外离,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊琳。   ●增加更多高科技配置耸,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品菊烘,除了拥有出色的设计冉、良好的工艺和用料之外殊侗谋,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望哆驰,翼虎就是个很好的例子汀丁,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势达迫缺。如今的新奇骏身上匹,我们也看到了各种高科技配置纺躺蝎,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平辟娶。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了捆,在两年前它就已经崭露头角澈骡抚,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样八尚鹤,连控制面板都完全相同婆。虽然东西不算新聘锭砍,配置在这个级别里面也算不上有多么领先憨,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化票蚊,毕竟我们已经进入到了移动互联时代理木敝,汽车作为生活中不可缺少的一部分胳,也同样要跟上潮流法。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车沃梢,很多的印象都集中在日系的丰田车上殿,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等缓,由于起步较早炯裙沫,所以在混动技术上都比较成熟盆。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型洛胁,一方面是因为未来的趋势凰獭貌,另一方面就是对环境保护都有一份责任陶和鳞。但能让人印象比较深刻的不多稍钉毙,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外上陕兔。经过一天的试驾体验跨煽撵,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶揪壁,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车袍抨。   外观方面飞餐理:设计大胆前卫拉嫡壳,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后寄秤,给很多人的印象就是模仿慨、复刻翅,aygo惮搽范、花冠灿片翟、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象显锻。实则也是没办法的事儿练岁昆,白手起家的汽车企业一般都是这样开始香,不过从秦看来功倘妓,比亚迪似乎已经脱离基础阶段凡穆府。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言烦,整车设计偏向年轻化蛇,前大灯内加入了日间行车灯阶。车身尺寸方面镀,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm舞操敬,轴距为2670mm腑。   实质上淖,比亚迪秦的外观特色鲜明纫,个性十足蹲娄,他并没有针对大范围客户群体而设计导叫,更多主打年轻间阂、时尚元素郊。这样一来鹿膛,优缺点也相对明显辛,需要一定的时间让更多的人来接受他边簧。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番掇,充电方法非常简单也很安全挎。通过家用的220V电源就可以直接充电纽峰檬,但是要采用三相插座竭慷跑。车内的仪表盘可以显示充电信息税颂,包括电量以及预计充满时间寝里桅,而且还可以选择预约充电兔规告。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的卉,虽然我的“档期”已经很满贰观坦,截稿压力山大确刊。但作为潜在车主且,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平敢菇,它和福特嘉年华糖蔚、大众POLO会有多少不一样盯,谁更值得购买菇袭。我想这也应该是大家都很关心的问题窟。    测试之前还是按惯例先说点基本信息己,以供大家有更多了解拨喘寺。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元冕伴,分1.3L和1.5L车型光,提供5挡手动或4挡自动变速器露。这也是国产的第三代威驰车型棵,相比老款车姑部谦,新威驰变得价格更低烧碴、空间更大我舶写。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫簧,在广汽丰田4S店中销售到,价格区间6.98万-10.88万元何颇瞧。两者动力系统拾虐场、内饰设计完全相同称梨凯。只是外观分成两厢与三厢矛图镰,配置上有细微差别而已胖混。好了供绩,我们就从外观开始说起睹柏宽。" "  导语哼贾:在新能源汽车研发领域清,比亚迪一直是领跑者创枚,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车氮畦偶。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者处标惮,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术匡魂,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件藐擒,能够开发更为节能得、环保的电动汽车产品培,实现性能的提升和普及应用贾毋船。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作僻躲。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车琉钢。   历史上模,秦灭六国咕荡佳,结束群雄割据时代谰渭,统一中国川骚,开创了历史的新纪元凰袍巷。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆抠,势必证明其在以下六方面的实力缓茧泄:   一水抒、比亚迪秦到底有多快逻溺?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示骑,全球有52%的车型百公里加速大于10秒咎刻跋,23%的车型在8-10秒韭拇帕,17%的车型6-8秒叮,仅有8%的车型小于6秒姆楔,代表车型如保时捷卡宴4.8L尸何。今天程抬,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下擒,秦百公里加速为5.9秒猛赦,而记者实地测试时擅亲崩,百公里加速更是达到惊人的5.4秒闪睬。   跑得快自然有其道理豁昧途,秦具有“双模”动力仑帛案,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合歇,在混合动力模式下隋沪踩,秦能爆发479Nm的扭矩戮响晃,某种程度上可以与那些超跑抗衡含。 二彻懂挡、秦油耗到底有多低癌耽就?   根据国际标准测量核算涂,秦百公里油耗仅为1.6升尖实杜。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式奋反。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式狠烁,纯电动模式时泰,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时校峰,整车自动或者手动切换至混合动力模式勘。在所有模式中偏摹,秦还能进行制动能量回收佬归,即电机向电池反充电惧水,每百公里回收2.5-3度电克嚏搂,可以多行驶约15公里限结。 三男、秦充电到底难不难盗矢变?   一句话回答氏鹅胶:有三口插座的家用电源就可以泵,就像充手机一样方便邦防第。秦的电池容量为13KWH顿叭,可通过220V电压壕垂,3口插座身弦,4-5小时充满电年花。秦随车附送一个智能充电包肖,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖话露。   四漓按屎、既然用了大量驱动电池痞漂怜,到底安全不安全?可靠性如何荷土?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池翅兄、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池霓几。单位能效比岭,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池陡。但是安全稳定性方面则恰恰相反逝矩,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池酚杜既。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池特剧刷,是目前市面上最安全的驱动电池极统访,没有之一功蜗。   可靠性方面垃继,据比亚迪测试础挺,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑盲哎疤,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修良渤报,业界罕见列烩该。电池电芯甚至终身保修侵嘿承。 五哪、秦操控驾驶会不会很复杂霖?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样深,习惯之后甚至更加简单尺容。新增纯电模式椅寰啬福控驾驶霜,更安静凉沁东、更节能盟。   六钮硕、电池组电用完了如何行驶烘钾陈?   据技术人员介绍笔,秦本身不存在电用完的情况十。电量不足时癸副,比亚迪秦会自动转为低电保护模式波传可。利用发动机的多余能量带动电机反向充电湍坏恰。   此外辰烧,行驶过程中蓖抡,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量厩缅酿,并储存到电池中叉。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车黔,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字半呵,其次是QQ me降,PT漫步者之流溺秸淳,当然还不包括那些“只识其样炒献、不知其名”的人群抱滦。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象疏泥,它也是双龙汽车最具标志性的车型灸绕侮。在迎来双龙新柯兰多之后庙昆,就在近日惨灭,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾惰九,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界霜腹,但却让我们可以由心发出这样的感叹麻薄蜂,爱腾终于正常了姆耿。   从推出2011款爱腾至今汐,已经有近3年的时间谴透囤,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势幢,却在人们心里留下了不可磨灭的印象问捌倘。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事还胯纬,伴随着2014款爱腾的推出幌径,有关于这款车的一切侨首拦,也自然成为历史烈竟韭,被我们封存起来馆安幻。全新的家族化风格设计鹊,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路戎坦。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部献屠山,与新柯兰多相似的样貌呕窘,让新爱腾不再具备专属性醚惰。没处前部细节的设计思,都是那么平易近人艾措,平庸的再没有任何特点痹。可能人就是这样恒,老款爱腾在售时安,人们总是说这款车有多难看共吓骏,有多奇葩泰酣苗,但当它真的成为历史后稻苦推,我们又会感到缺少了什么麓。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化距媚铰,但还不至于让它从中获得什么优势袍,车尾部简单的几处变化谁,也并没有影响整体设计给人带来的感觉孺蔡摆。现在在大街上函,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的尚,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了挥计。   本文导航" "   这年头在路上跑着碉,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼椽心。各大厂商也为了满足多数国人购车理念霉佳甩,把自己造的车不断的加长筹暴案,就算不加轴距也得把身子给拉长蜜凉妮。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中彼、大型车上菩熬,感觉有些资源浪费莆料粳。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车诉号脊,“L”的作用才更加实际忻李。当拿到这辆YARiS L 致炫时蒜凯陆,小惊喜了一下婚患。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了娜零厩,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了尺稳孝。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度焊刹、大众polo校日芍、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势拐胯。目前这辆车共有两款动力俏晶、6种配置车型在国内上市椭痞,指导价格在6.98万-10.88万之间标烤。由于新车型且上市时间不长桔嗓釜,所以目前的优惠幅度不算很大嵌纫,基本在3-5千元左右倡监删。(个人观点镀胸誊:致炫瓶迪,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士滦锋恼,厂商指导价为8.7万-10.68万镶毖捍,搭载1.3L/1.5L发动机砰皖蹦,5速手动/4速自动变速箱酞。" "   曾几何时腺惩,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾菇臂逢,它那个性的外形给我留下了深刻的印象劲,但却没有获得国内消费者的认可师。如今放空,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前辨圣,其售价区间为15.48万-21.98万元垢汰,相比老款车型有所降低化。另外够详某,新爱腾不仅前脸造型发生了变化溺吉,并针对柴油发动机进行了重新调校矮岭姆。下面就让我们通过试驾体验惟,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化哇受,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型房刷透,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计侈耍潞,并采用双龙全新的家族式设计乘通报,整体风格与现款柯兰多十分相似圭掳。然而河,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整狙难眷,其车内布局依旧与老款车型保持一致佰,略显缺乏新意欺癌。   小结垃强: 相比老款车型来说蹭劝拐,新爱腾的外观变化令人欣喜曙沥陪,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光祭寥话,且双龙全新的家族式设计的确更显档次枷博馆。不过梆,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进沉就喂,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容嫩。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上柔痕,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)叉好沮。在海外市趁伞,新逍客提供3款发动机碾达,配备6速手动或CVT变速箱究骑,在英国的起售价是17595英镑连芍。与现款车相比傲卯,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计嫂,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处岸。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型完潦伦,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了氮好。 ● 外观介绍赁弗:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型萄坑:宝马2系Active Tourer捐。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单风屋壳,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型池忍。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子腊?车展上的展车给了我们答案乓。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月瞧谓宪,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车恍锯汤,而在正进行的2014日内瓦车展上魔,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出梅阜。和两厢版一样妹锰,全新标致308SW基于PSA的EMP2母梗块化平台打造刊,造型新潮时尚姑,细节设计则突显旅行车的元素旅炬喂,保持一款旅行车应具备的实用性凄。据悉棺衡,该车将于年内率先在欧洲市场上市钞擅,而凭借中国市场在PSA中的战略地位啊乏情,相信国内消费者很快也将与它见面牢承莎。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后纲设,全新标致308的旅行版如期而至票抒。从整体变化来看恒,它在保持旅行车实用性的同时股称拇,将重点放在外观埠渐、内饰的调整以及配置的提升上露,新潮的设计更是让人眼前一亮毫滦。在我看来矮惨,它的变化是非常积极的项。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高葱,现在它要做的就是尽快进入国内观睬。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章铜:   静态评测    ?   更多精彩内容妨:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑些湘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界燃侵,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新遂。早在上世纪五六十年代俗,Citro?nDS就用上了可变悬架踩、随动大灯魏柿、转向助力废群、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术回泡剑,加上极为飘逸的车身设计哩娘,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样罢熔。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌钙串,2011年长安标致雪铁龙成立虱侵,到今天我们测试全新DS 5LS搬钮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实文滔,音译的中文品牌名念起来很接地气痰饯簧:长安谛艾仕骏,有股莫名的喜感拢纷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器杠息,是台正儿八经的三厢车隙。   ●外观淑捎:考虑国内需求哭艘,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前茧毕,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5沤间,后者里里外外都显得格外前卫八寺,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度卫从旅,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实领拼、更好接受一点脸既。当然距径,前提是得保留住原有气质检踌。   在这张全新的前脸上炭庆噬,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰澜洽,官方把它解释为“飞翼”借伍芍,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征鸽烷视,由于边缘不是那么锐利毯剔,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪须觅,接受起来没那么难充驳。   车身侧面和尾部看起来很饱满阜溃恭、匀称集,其实我个人甚至感觉比车头更好看嘉坝。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰梗,厂家说这是做完市场调研后的选择劳菜,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西凰陆,想想也不无道理被,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条肺翟,与其后期车主们各自琢磨校奇,不如原厂直接把这事办了甲。" "   三年时间足够让人新鲜感全无埂罗哎,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注垦溪弛:下文简称新阳光嘿齐,以便阅读)纤闻,换装了与家族大哥天籁相似的前脸锚考非,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰辉黔,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 滇很篓。现在它不光新潮篓乳入,还进一步提升了性价比恰笑,为与定位相当的大众桑塔纳擂绵狼、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备菏甩咎。 外观涩蜡浮:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸屋杉镰,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似贯贸,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感换庙,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜经藕膜。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分啪躬,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米露款,达到4456毫米械箩睦,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平迸斯。    此外情磊,新阳光的轴距则依旧是2600毫米徊踌闪,由于在东风日产的产品体系中曝惰,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)丛磺,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样讥裴,因此新阳光的轴距也要稍微短一些潜。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时轰,我已经身处呼伦贝尔牙克石告蕊绷,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气墩。尽管天气有些寒冷伸刊汞,但此刻我的心情是非常愉悦的俺歪,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演吹敲省,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感珐僻。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世锋垃浅,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car泵祈,当然我也不例外逢开沧。这次除了911之外报琶馆,保时捷还带来了Cayman拒、Boxster洼素、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型堆,让大家分别体验RR(后置后驱)猾继赁、MR(中置后驱)朝关、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧戚。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的速德,即使在这样的冰雪路面也不例外存厘,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作剿。在练习漂移之前董膜,充分的驾驶培训是很有必要的酵,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时侍蛔,驾驶员应该采取什么措施加以挽救颅。   ●车辆失控该如何挽救售哭?   当车辆发生转向不足时光丁怂,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)沙沸,稳住方向并且慢慢回正痞,切忌继续打方向结,过多的转向角度不仅不会帮助你转向坷,反而会加剧转向不足的发生力吕。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时碑,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度眯,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线泼捻。对于一般人来说貌,应付转向不足要更加容易一些惠魂苦,应付转向过度则需要更高的驾驶技术受,而转向过度一旦被合理运用乐,就能成为过弯利器墙,也就是我们平时所讲的“漂移”猩坎。   ●如何才能实现漂移翁舱贸?   要想在弯道中实现漂移逝栋,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移拭常期。针对这次的车型以及冰雪路面吃,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式孙爱:   1季、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)煞锻驰,我更愿意称之为惯性漂移过弯牧沮。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近孔、甚至小于90°的急弯参铣派。 ? 『以上为PPT截图冗菠,分辨率有限搬熬嘎,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性厘储莎,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度表盖,然后反打方向校,稳住油门漂移过弯莲褪炕。例如在通过上图中的右弯时绍,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢姑祥,然后左打方向嗣,紧接着再右打方向蛊茎,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动瀑凄,别慌秒,这正是我们希望看到的温堵讲,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心逃交。随着车尾横向滑动的产生笆嘉娘,此时驾驶员应该迅速反打方向肯乒,让前轮时刻指向出弯的路线拔,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度邻,随后在出弯时适当收油并回正方向侮楼驰,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了石擦涪。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向扣,方向盘转动角度都不宜过多碉贫,最好控制在90°以内侍。其次油门动作务必细腻挟全虱,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系汾皮,给油则会加剧侧滑幌胚扳,收油则会减小侧滑角度啪混抢,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用窖。   2考内武、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)碗彩。   适合弧度比较大的高速弯道踢铂翻。 ?   当车辆高速入弯时保并斯,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头巴函嗅,从而让后轮抓地力下降产生侧滑瞬痰精。当车辆开始侧滑之后攘沪,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转瑰腺敖,继续维持横向滑动扯版会,同时反打方向控制出弯路线胆噶,之后的动作与第一种方法一致辛彼。对于初次尝试的驾驶者来说梳际,如果入弯速度不够快也没关系歼溅,你可以直接省去刹车这一步骤亮,在入弯时适当地轰一脚油门醒泥,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑体。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控厘,并综合运用倪,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了该锣翠。例如在紧急健、高速的连续S型弯道赊腿霜,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心骚棵潜,并且辅助刹车改变车辆的前后重心篮睹,从而划出一道完美的漂移路线捅。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗式?AE86在高速S弯道超越RX7协,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介特。   当然攀刻,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后范起,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海侵,毕竟我们驾驶的是自动挡车型舌,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶同袍陈,相比手动挡已经省去了脚踩离合器肛澳、手动换挡以及拉手刹等一系列动作萝,驾驶员只需控制好刹车挥、油门以及转向三者之间的平衡即可铃。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距填。   然而即使是这样乔窘,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的辣你构。冰雪路面凹凸不平秋赫,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同杜,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验卤,所以技术和心态都十分重要琼菠,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙颗扣。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统辟赴福,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头锤。在这期间粳艇狙,沃尔沃创造了无数的第一巍咐戎,也赢得了不少的辉煌成绩平稠,当众多车企迎头赶上之际玲宫,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中赣券静,并将其命名为Drive-E颗。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢临兼,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带芯仟。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命订。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅憋灿,实现了靠背调节和腰部支撑裤熊挡。 1967 推出首个后向式儿童座椅康,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护瞎甸。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器敝艰无,将有害废弃排放降低90%以上靶炽。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)沫拜,一双“慧眼”保证驾驶员的安全厘瓤捎。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生攫九唾,有效减少或避免低速追尾碰撞藩。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术瞳,至此安全范围从车内延伸到车外处城殊。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表太脾圣:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩拟构酥,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数漆天,从被动安全到主动安全虾,再到行人保护收塘,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可痞扦。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域分味,空气污染现已成为最热门的话题勤,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事物,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性你,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎瘁掏。   Drive-E是什么 婆?   即E驱智能科技奋,代表Efficient Power(驱动更高效)逞呻庙、Electrification(驱动电气化趋势)姑浅、Environment(驱动环保潮流)痕牌缎,从字面来看很容易理解诬碉,简单来说就是引擎高效化荡,这样一来既可以保证动力性誓顿土,同时还能达到更好的排放标准套。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱擦鹤,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征径暴,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎夏搞。   沃尔沃还将这一技术投身于陌父块化的研发钉漠竭,只需变更增压器慕鄯洳剑块与催化转化器睦菲埃块等主要部件攀哀,便可催生出一款新的引擎产品郴胳。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上兑,大致可分为4类琶梗惨,即汽油直喷引擎犁铰、柴油高压共轨引擎贿祭我,单增压引擎(T5)肛苹残、双增压引擎(T6)颓嗓履。 以XC60为例 玩,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 臣换。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表篱盲:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例姆,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎碑胎凡,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比背韧荤,在动力输出上也略有提升且袱切,其中的原因自然脱离不了小体积怠蓝、轻量化等一系列技术的支持惟方投。   此外变速箱方面也有了很大的改观戈吴嗅,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%奈钱才,挡位的排列也更加紧密酣,有效缩减了换挡时间捻纶,从而具备了迅捷的响应能力蔫嘎、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现鹃饯。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下骑,耗能经济性方面得到了进一步保证翻蛾曝,它将改变城市路况中引擎启停的时机炒夺蕉,改善油门的响应丧吉,空调系统转化为经济模式工作喀兑邻,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作缎芒,而在65km/h以上松开油门剂,引擎还将会处于怠速状态坞北棱。   本文导航级史泰:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩炬,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位旱,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”朝穆。不过挽,动力并不是我们今天的主要议题纬。秦的下盘功夫方面表现如何另?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系惺班?这些都是我们今天要研究的内容匹。综合起来棉慨幢,我们最终目的就是想要弄清一件事椽涕辣,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色盘。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”祟埃,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外芥省,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上熄涪。当然沟熊裸,由于秦有着体积更大单瑞朴、更加复杂的动力系统甩篡,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法堑,但由于双叉臂需要更多的空间疽,因此也是不现实的酮隆。在材质方面潭互,秦同样表现中规中矩朔汗,并没有使用轻量化材料为车头减重刚,亮点并不多食刨。由此可见攫朵,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化徒钢。   不过吕拷,由于混合动力系统的特殊性拳,秦也必须做出自己的调整盲,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异潘。比如米袜吻,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面互沦,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上癸,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上裂。此外围晴搬,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮酞警迟,相比速锐在直径上增加了将近9mm廓,看起来很是显眼蹦奠侗。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化菠视,而在同等材料和工艺的情况下活盗粉,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度段,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载缆实攫。   另外健,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架盆。与速锐的非全框式副车架不同惮搐痘,秦的全框式副车架看起来更加粗壮茫哨赖,由于加入了电动机和管理单元叙氮,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加济绒,因此这样的变化当然是加分的握。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套穆手,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声蜗狙、振动和声振粗糙度凄,欲知详情请点击这里)肮芹,是个值得肯定的进步不趁。此外胸粪脱,与速锐相同佳,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连精逆巨,强度更高敌柑,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力闲嫉乓。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天汾,现款覆辣渭啵克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌岛,不过福特已经为此做好了准备缸蛇魂,日前刚刚发布了新款肝澹克斯巨。它采用了全新的家族化外观曹,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果纶帮辱,不过它真正的杀手锏税哎,还需打开车门才能发现嘲。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线硼壁切,进一步抢占细分市陈摹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型级,满足那些对于性能有一定追求的消费者勿,比如轿车中的S5孤、S6匈、S7稠、S8等等鸽耍博。就在不久之前的2013年12月特,奥迪SQ5也正式来到了我们面前荡忍,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型零巳椭,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)崎罕糙。 外观拆祈:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态途狭,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子秸反,可以随时面对那些不识货的挑衅者接卯藩。作为Q5的性能版车型痹舍,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念浑晶乌,颇为低调帆察,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化刨钵盒。 车型图片 基本参数呵: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出哄,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别渤魄,特别是车身高度经过降低忍,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm鹤霜,而轴距也有细微的变化墟。   其实只要细心观察杯,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的扭窘,除了特有的徽标之外桨晾鳞,SQ5的镀铬条有别于传统车型赏醒,采用的是双横条样式涡。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状效碌,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽顶埠卡,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆豌舌茅。而配置方面秤风坛,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备嗣烹。   尾部的变化主要集中在下半部分鸿败,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力怕嗅耗。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计什弯鳞,可根据行驶状态来改变排气开启程度世校。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派寝箱绥,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭餐软航,前者就属于少数派肪。一个是只有追韩剧的人才懂痢妇,一个是全民百吃不厌胆锹。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品图,其实上一代车型在国内早有销售狗溯揩,只不过跟福瑞迪太像了坦龄律,外观不出众电猜,关键是动力平平先癌拖,所以最后并没有收获太多蚂炭。全新速迈刚刚上市叙蒂,售价17.98-22.68万元欢步筐,很有幸能够在第一时间接触到这款车盗,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了借澳。   如果你对速迈没有什么印象也很正常传,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈伺拎。通过简单的对比能,不难发现墨,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版吕蕉防,名字叫做ForteKoup颗耙,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机活换窜,售价17.18-20.08万元饯行。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版星,它承了起亚家族的虎啸式前脸嗜氏,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评变,现在看来谈不上惊喜淋瑟,只能说还比较精致幂拴票。虽采用了大嘴的设计操,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步狭,或许小女生会喜欢水缎。大灯全系都为卤素光源即哨,并带有日间行车灯昧嚎洗。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰山娶。   走到侧面茧泥忱,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化别,但两门的设计为它增色不少吕,在绝大多数人的固有印象中坑叹,跑车就应该是两门嵌窍对,并且应该是无框车窗捐,仅从这两点来看颈文内,速迈确实都做到了诺,开在路上的确引来了不少的目光追随帅遂。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流勾,我们一致认为车尾的设计更为出彩刃搭,短小秘、精干潘兄,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受碱。除此之外竟,1.6T车型使用双边双出的排气管布局葱床捷,而且排气管口径不行ɑ敖弧,车尾营造出的运动氛围似乎更强拾。轮胎为韩国本土品牌退茸,规格为215/45 R17雌攀,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了胁巢。   当然伸秆,如果你选择2.0L车型的话洁,你所看到的黑色外壳后视镜镀、前后包围的碳纤维纹路饰板凉聪、双边双出的排气管窖、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了手。" "  讴歌这个品牌咯墟,或许很多人不是太熟悉外。作为本田旗下高端品牌钳,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任川,而且在美国市晨账帜ⅰ,讴歌的品牌影响力是非常大的镜涡。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力孰能空,大部分都是人们对这个品牌不了解廉,影响力上不去稠咐,导致在销量上确实不尽如人意房鞘。对于这次全新MDX的到来苗梗,个人持有赞许的态度姐,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意失壬电,还是那句话低,品质上去了酸,接下来就是提升品牌影响力了括电臀。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上痕,大灯的轮廓更加细长愤室伤,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯惰。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过京华适,但内部结构和MDX并不完全相同螺去韧。雾灯被一条仿LED的光带替代懒阔,进气中网的细节刻画更加运动怯肠。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长隋挤尸,侧面造型给人的视觉感受非常低方功身,这和前后大灯的位置有很大关系灵撂,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎鸿教,注重舒适性克。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上钮筏。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感踞妻,而压低的姿态却更加动感翟绣,这种设计可以招惹年轻人的喜爱颈到湍。尾灯造型相比较现款修长彪啤,优雅的感受也来自于细节的 设计枯擒,但貌似通过我的观察壤轮感,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源艰骚。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置捐氨,让尾部显得非常简洁窝唐。   本文导航贬席蝗:" "  2014年2月20日媒,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市弛。2014年型奥迪A5的最大特点是抒透,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机遣。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国扒。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大囱隙,共有19款车型姐踞休,售价在49.98万至85.8万恃,具体价格如下祟袜毕: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表烧:网上车市 www.cheshi.com   外观方面介,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别查。配置方面逝桑墙,也与现款车型相同酬。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机甘暖碗。   内饰方面靶炔,2014款车型也与老款车型大同小异电较,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘破钦,同时门内饰禾快堕、座椅中央扶手潮隙、都采用了纳帕真皮面料设。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机竞淮围。而2.0排量以上的发动机则保持不变戌戚麻。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型儒臂,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化漆烙。   变化一吼:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化时,在原有的缸内直喷技术的基础之上筷清搬,加入了较为传统的歧管喷射接京,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合锨,通过二者各自的优势山,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求焙乔。事实上反,混合喷射也不是什么新的技术娃江会,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用哭堤毋。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点里嘉。由其是雾霾天气严重的中国一线城市裙鲸,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善誊。   变化二查关隧:排气歧管集成至汽缸盖内反戚,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内划羡,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力港鹿,从而减低涡轮的负荷巍,提高涡轮寿命四。同时冗奴脐,因为在进入涡轮之前进行冷却庙赔萌,相当于提高了涡轮的进气温度限制沮爆垢,可以允许发动机有更高的排气温度轻,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高柏。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人儡枚,同时结构也更为复杂咳,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战隆护。对此定遂,缸盖内的冷却系统也进行了改进讣诡,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)湾木。   另外十姬,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外鹿,还有着两项小改动瞳。使用旋转阀哪翁财剩块替代了传统的节温器疤,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上宝箔几,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制念讳卞。   根据官方消息琶,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上莆,为用户创造更加愉悦的驾乘感受捷房。笔者也希望在应用新的技术的同时苍拿,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情薄。 责任编辑稠胜:王晨熙" "  A00级(微型车)棠科粪,在人们印象中这类车以实用性扁阮算、代步功能为主烷推匿,低廉的价格促使配置也不会太高垮恃,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候狄,一款车的推出打破了这一概念瞥配,它就是全新奔奔尖倪,来自长安汽车反。   感官是人们的第一直觉反应瀑浩短,所以外形设计的重要性不言而喻垮酶,为了使人们印象深刻菩,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的全沃,道理很简单撵即加,日本是微型车最发达的市场搭蚕。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展段咸盘,在2013年广州车展上赌八,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光膜袜,除了时尚的外形设计以外判啡漂,在细节做工上也有着不俗的表现身赡。前脸的设计整体性很高栋捣,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条梯,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影辑敝健。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表梅:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势贸夕溶,不过这一点在外观上并不明显侥馅胎,这源于贯穿车身的硬朗腰线迪驰垢,有效将视觉性降低礁,同时搭配造型独特的双色轮毂惫绅,让这款小车看上去时尚动感彼荷棚。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动季角,具有立体感的尾部与前脸相得益彰贩,如果仔细比对效钱,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸珊疼。除了引人注目的设计以外桔拌式,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹叹,具有加热功能的外后视镜掏、15英寸的抛光双色轮毂驰侣、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置妻,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页劣:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市盖茎矫,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d借。不过壕废,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版坟爬铰,从内到外统苗、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉凄奸,可以说是一次完美的蜕变衬。那么这款新车究变在了哪里兢汀娜?它究竟新在哪阮龄?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出脸?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5尽。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大惧魄托,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm磷,轴距则与老款车型保持一致徽缉。在尺寸变化不大的前提下冕辫,改变外观如檀倍、动力多强、内饰弓粗、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关鞍,2月19日这台新车也正式来到我们面前巫,并接受大家的考验剑胺硼。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条倒瓢晃,但这8条是我个人认为变化比较大的圃潭甘,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点护糙。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候救,我就有了一种预感翘事首,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢酒豹,刚刚上市的新款X5就给予了我答案凭竞当。全新X5给我最深的印象除了家族化外廓谁挫,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)林。首先髓奶,先说说全新X5的外观矢,“大尺寸双肾进气格栅”擒、“开眼角式前大灯”寄,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致挨芒闺。    现款宝马3系推出的时候说私艰,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉拍,现如今随着全新X5的上市功,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上裳叼。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此看亭,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分掂僚,据悉歇齿领,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯垢踏脓。值得一提的是疆,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般腿僳卢,给人一种炯炯有神的感觉坪。    由于新老款车型的轴距保持相同馅叔,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉骑憨,反而侧面的腰线给人一种力量感缅,这也使得新车看上去年轻了不少甫拘戎。细节方面屉馈戳,新车在前翼子板上增加了进气口拉轻嗽,突出了宝马品牌独有的运动基因佩。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格哭,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带纪洛浇,提升了夜晚的识别度肯烷腔。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起封恐蓝,降低了风阻系数烽,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性仇硼爸。" "  版权声明骇:本文版权为网易汽车所有封胎媳,转载请注明出处导攫搔。   在2003年琶,奇瑞QQ的下线让这款时尚射、便宜纠、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活偷范惶,之后短短的几年间铜坦,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话仁轻,然而到了2006年长安奔奔的推出梨,打破了QQ一枝独大的局面吵爱橡。一转眼速淀,已经过去了10年的时间负叔翁,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占柿房饭,在这个追求个性纺乡锭、讲究品质的时代兢,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流袒卡,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则烷顾卤,而长安似乎也意识到了这一点层,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢匣?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者屑诺玖?   从厂家方面获悉痘巢概,老款的奔奔(love)已经停产饥露,而奔奔mini则将会继续生产销售伸抗,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系董口论,前者主打精品中高端微车市忱芄濉,而后者则会在廉价微车市场继续作战峡夹堑。从定位上来看联碗扛,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些虽佩,虽然沿用了奔奔的名字苯速,但整车的设计拈鼎、配置以及售价都会高于老款车型传。   新奔奔客户群体是谁动秀穆?   在很多年前唇啃筷,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结栏,到底是买奔奔还是买QQ台坤算,在那个时候逆掣唇,很少有人会关心这款车设计的如何踏、驾驶感受如何嚏,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具垛的,省油金量、皮实镐鹊缺、能遮风挡雨就行芹。   现如今哺笛,80后道媒清、90后已经成为购车主力挥枯,这些从小听着walkman是恰缆、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计猫纹、用户体验以及品质都有着更高的追求竞倡棚,因此在座驾的选择上同样不会妥协壤沪。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看驰陵,新奔奔就是冲着他们来的敛。   新奔奔主要的竞争车型是裤寝?   虽然新奔奔的官方售价还未发布小,但从目前得到的消息来看期遍,5-6万元将是其大概的价格区间控磐抨。这个价位中既有一些合资的微型车芬疟,也有自主品牌的紧凑型车凯,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车袒五,比如两厢赛欧废那嚷、奥拓丛晌突、玛驰以及低配雨燕等等车型琉农裳。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线庞,在配置方面与奔奔相比还是差了一些隙旱忿,产生竞争的几率比较小创壁讣。   外观杀:惊艳零、和谐牛催茎、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型暗旅擦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词譬屠:高离地间隙写昧、车顶行李架秦、双色车身等等宪陶解。没错柔栖凉,无论是跨界缝簇、越界还是交叉车型财慕,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质娶习磋。不过世间万物玫,徒有其表终究很肤浅鸿,我个人认为即韭跋,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统雀伦峭。所以抠净绊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾陌,看到AWD(四轮驱动)三个字母时幕晚唇,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象沙楼海。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款侈,它集沃尔沃所有看家本领于一身挥,可谓全副武装蛊。为了让媒体更好的体验这台车碌才闺,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高户。没有固定线路视瞳,没有领队车辆何,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾耽,它会和每一位汽车媒体人独处12天遁坞。而在这12天里撤申,我已经和它奔袭了4100公里导,横跨了三个省份恐楔铺,体验了柏油赛道局撇贾、软土拉力衫、冰雪漂移舷还办、高速狂奔极、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蔑,当然令村眯,最终的结果是淖:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多港赖,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的同撵闷,正所谓日久见人心体,交友如此戳口撇,试车亦是如此改摊。回到正题档汉,和往常一样耍,对它的了解还是先从外观开始氢码。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生钙染,相煎何太急”这句绝句沏犊期,而在雷诺—日产集团旗下秆,有两款车正在上演着这一幕伍。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气爱防,还有这出色的越野性能骆歌。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性吼弯。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下隧,买谁更划算胃?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表砷:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位付贫揭,作为英菲尼迪的顶级SUV撩,QX80的售价高达152.8万吧任墩,但经销商处可以优惠16.2万到,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万畦镐憨,虽说16.8万也不是个小数目哄。但对于消费者来说冉肺,一个日产酸,一个英菲尼迪彭箍,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌挛坡叙。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)簇:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV截乒丁,它的身材绝对够大房穿。从上图的数据来看鞘抹,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙天碾划,尤其是将近5.3米的车身长度烷末浪,会让您感觉驾驭它有点困难局鞘惩。另一方面府搁,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型锌工驹,这一点在QX80的身上也得到了完美体现伺捣。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解室拜辟,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型肩。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅干澎。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足咖,同时也显得异常凶猛期鲜潮。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉簿。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大豆,整体造型圆润蕊狸,没有多余的线条作为修饰廖念,但是反而会让人感到车身很厚实缮。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞亮。同时注意它车窗的设计寿熟吗,与众不同的创意来自于涂黑的A柱筒遁,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的迟檬,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感韦福姥,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样抠犊。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计街阶,也没有了那种霸气揪险,转而给人的感觉是设计很前卫础。车尾的饱满程度与车头相呼应着池,丢去了上一代的直棱直角豆蠢,饱满的线条凸显着丰满的层次感辰碉介。   日产途乐吩侵甸:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华年颊,虽然脱胎于英菲尼迪车型聪陡,但途乐依然拥有自己的外观特征览捷。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性量。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表激:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型授隶次,为了与其身份相符它的各个部件都大一号撇瓦春,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出融兄迫。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底闹蜂涂,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气嚷项,成为了车头亮点之一拭。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术邯贤挎,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型鬼,这项配置自然是少不了的现碌。我们可以找到4个摄像头庐,它们分别位于车辆头部板屁、左右外后视镜下方和车辆尾部弛懂腐。以便在停车过程中化广携,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况奈,让您更加自信轻松的把握泊车空间挂仟。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头镐,大大降低了停车时的事故发生公。   途乐   通过对比发现惕碘瑞,两车在外观上的配置基本相同曹呢勒,差别仅在日间行车灯上凌,不过随着QX80年款的推出告舒孪,日间行车灯的加入应该不是件难事修茨幕。两车最大的区别就是外观/品牌的不同瑞,在相差仅有10几万的时候崔,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店势。    责任编辑箱:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天狈帅,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了滇炒,除了奔驰G赡、丰田陆巡系列半、牧马人等羚腾衬,双龙雷斯特也是其中一员趁,而且雷斯特还是柴油车魂铆磺。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值伟妓贯,以目前的接触来看泌谭示,双龙雷斯特W表现不错尼侣,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”别箱。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前冉箩,双龙与奔驰方面在技术上深度合作略多,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰蹋闯浚,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”葡寒回。当然拱茶考,在随后漫长的几年过后蓄难夹,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌捂柒钳。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO绿,该车型最大的特点就是其尾部造型扫毕,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计芯,宝马方面肯定不会承认巳拖,但从年份来讲化渺墓,明眼人一看便知肠啼效。   外观错:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手撩抒,该工作室的创办人正是乔治亚罗杏粕桓,不过大师的设计未必符合所有人的审美尾腻换,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异逃扫,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调幻,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势欧煤,但为了照顾空气动力学与线条流畅恨戮美,雷斯特的车头是圆的顽市蹈,所以在当时看来有点“离经叛道”届澈科。   而到了现款的雷斯特W保,这个“小问题”被修正了韧佛,一体化的设计已经是大势所趋跋,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”患。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型杆曝罢,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感卜溯卤,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别段,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少肆痘。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相尝村。通过车展上的展示湘铣飘,小编已对这款纯电动车型有所了解癸歌。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验厂,时至今日浩胸诲,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型把。据悉浅释,之诺将在今年的2月份开始接受预订硅,上市后将以租赁的方式面向消费者起共,具体的细则目前还没有公布梁,上市后会有着怎样的表现弗捷那,我们会同大家一同关注鞍冯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前添谩普,简单了解了一下之诺这个名称的由来僧浑,是源于对中国文化传承与现代精神的体现坦。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟戊合,毕竟是基于宝马X1平台打造荣外,因此在多个方面相似度高也并不为过函渡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E菜武,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现旗黔休,其具体的表现如何闲匿,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验僵枢潞。 责任编辑送瞧:沈楠" "  版权声明改疮哗:本文版权为网易汽车所有特,转载请注明出处侍莱联。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计炼甫,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列闻超。它们的可见程度轿,丝毫不亚于“张伟”“王芳”祟筒欧。可见度甚高的两个文字的组合蟹蚂勃,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字假。因此擅剖辟,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车阑糕。哦然呵,对了奔独病,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思孟斜。意大利人的自信吠矗,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心观青邵:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用般?咱先从减开始说起琉惯。 Q乒:致悦只是切掉屁股的菲翔么亩圭?   A售:非也盼绰,前脸亦有修改嘎块,整体风格统一盲,协调度很高缅咀。   我相信Roberto Giolito先生谰,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师钉翔,在设计Ottimo的时候酞盆统,一定会更加从容守闪罕。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”浪试,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思何。在他的心中坪庞劲,应该有着太多关于年轻苇巴拿、活力的理解泡期届,而这恰是Ottimo的设计要点捍。 外观总结   赞锑炮豹:个性鲜明赴、标配LED示宽灯捶、轮胎用料厚道   弹菠露:低配删减雾灯   " "  版权声明伤:本文版权为网易汽车所有来步,转载请注明出处钦酚。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾显慌,虽然距离现在已经有两年的时间牛睡,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象搬蓟。而今天衬,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘锹锨皖,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例暴闹灯,并且还是一台后驱车揣。没错肺胁,它就是华晨宝马3系恋崩。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)狗厕,其配备了2.0T发动机连联,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟柿踏飞、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟妙。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱缸僵,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现币,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗手计。不过在今天的冰雪试驾过程中绰翅铝,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)寸。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现蕉墨,必须先打好理论知识的基础静措。于是在摸车之前棚汉缚,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课妥幢卿。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关享卿,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着侨乌硷。 ● 项目一   热身结束了复彩飘,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节那补。第一项内容便是加速和刹车世,是不是觉得很简单粮疗?其实里边的门道儿多了去了扇粗厘。   在项目一结束后埔,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式范酸番,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步绅父灵。一开始大家相差悬殊砂耪,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了吹柒。接下来的项目二会比较刺激一些怖膘恼,经常会出现手忙脚乱的情况泰揽叫,但只要理清思路按部就班的做刹淑,想要完成整套动作并不是很难摊烽歉。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明悼:本文版权为网易汽车所有让逃,转载请注明出处涕鲤。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了慰歼乔,不过始终都仅有手动挡车型扛日,虽然目前销量也很出色府馆别,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户钎畅。好在这一短板即将成为历史僚辞,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出涉疥京,新车将于26日正式上市苟,我们也于第一时间进行了试驾体验狠。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观矗踩吨:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外畅,在外观方面也有变化盾盾。新车根据高低配车型提供两种外观方案堡,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计罐删,而高配车型则对中网瞳、保险杠造型龋水、轮圈和后反光板都进行了重新设计尉。值得一提的是埃公嫌,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的诫烙。   新样式的轮圈非常动感柿,在同级车型中实属罕见察青。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致畴袭,轴距依旧为2725mm邦唉。车尾的变化相比车头要小一些藩,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板染髓够,不仅可以提升安全性交龟,同时视觉效果也更加出色就刀逻。 有态度【试驾评测】梨烩,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么波?   扫一扫贾,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日触,一汽大众全新高尔夫正式上市驮卵。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款本痕际,其中1.6L拥有三个车款瑞锰绿,1.4TSI拥有四个车款夕嘿头,官方指导价为12.19万元—18.29万元尘。具体售价请见下表览:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力旁,但是却拥有三种功率版本漂将腹,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本叼竟兔,因此在动力系统方面惕辜,消费者有三种选择痉。    我们从上面的数据可以看到鸿枷炉,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者活昂湍,1.4T低功率版是主流之丫孛瞬妗,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求烽冻劝,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右雌吵杉。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮桔倡,但是它的售价高达18.29万元堤,相对比较贵勘等。    全新高尔夫提供九种车身色彩凌内,分别是塔希提金窃怪袖、唐古拉白疗咖、珊瑚蓝程授、魅力紫颊枪、玛雅红乱、季风灰凉厂老、水晶银以及深黑和极地白羡讣川。 ①覆伶:16寸Cosmic款轮毂 ②能坦:16寸Cubix款轮毂 ③爽费:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂疙将跨,其中15英寸的一款街柬,16英寸的两款啼湾搓,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备监裤狈,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型芦,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供宽葡侯。    全新高尔夫提供标准座椅备、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅澎堪,低配的时尚版车型使用的是标准座椅境,舒适版车型则都配备舒适座椅桅,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版残侨码。    在材质方面剂惜,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料需莲,分别是上图所示的DianDian黑色织物酶处惹、Zoom/Merlin黑色织物庭扁、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择搁粹膳,分别是Vienna黑色真皮纽、Vienna米色真皮诗履亩、Alcantara黑色翻毛皮盾、Alcantara棕色翻毛皮菠诧。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料柿,有两种风格可淹烟涿病;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料害送绷,同样有两种颜色可烟揪锷獭,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料刻宽钠,有黑色和米色两种可亚淹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅栓阂岭。    在车内外装饰件方面奇溪歌,不同配置的车款也有不同的安排菱扁隆。像侧窗下沿镀铬装饰条萝芹暴、双排气管奥贡筒、镀铬装饰双排气管氏店、动感鲨鱼鳍天线忍、真皮换档手柄泥此、科技质感装饰条金杭、金属风格装饰条辑、碳纤维风格装饰条等等剧下,针对不同的车款都有不同的配备缝冕航,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍辩。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富距钢,配备有MKB多次碰撞预防系统记、ESP车身稳定系统帆恃铅、ASR驱动防滑系统邯涡堕、XDS电子差速锁屎朵、前排侧面安全气囊宫矮、后部4探头倒车雷达收宝估、前部行人保护系统轨、自动静态转弯补光功能等等蔚,但是在舒适性以及功能性方面马,并不是很丰富玩踌钾,但是也可以满足基本使用恭哨劣。   1.6L自然吸气车款如何讯ツ魏?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫砦纭,它拥有手动时尚槐、自动时尚以及自动舒适三个车款茨,手动时尚与自动时尚的配置一样琳,在价格上二者存在1.2万元的差价辱,主要是变速箱配备的差异去害渭。所以在配置对比环节赐攘,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行馅奥氮,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元趴天,差价为1.1万元曝。    在配置对比的环节我们可以看到惋,时尚型与舒适型之间的配置差别末箩,大多数都体现在外观内饰的装饰件斯孙,以及车内一些常规功能方面铂弥劝,主要是顶棚储物盒俺清播、后排中央扶手轰、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半黑碌馁,实际上最有意义的差别在于全景天窗跨鸽、后排出风口表、蓝牙电话未洼冯、定速巡航猜缅、驾驶席座椅腰托铰葱蹭、TPMS胎压监测系统这几项上莲挟瑟,不过在这几项配置中蹄充窝,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置辉桓烂,尤其是全景天窗绕蔬。    从价格上看特,二者的差价为1.1万元护,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的叹唯,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品登汗,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户蕉摧,所以我们在这个推荐环节逢,更多的倾向于低配车款欺卢。 责任编辑快葛拿:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底陕沃,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发届。它采用了全新的DS家族式设计风格独,延续了一贯的法式浪漫风格线疾晾,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素栓千。新车基于DS5平台打造山咕病,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机肛。预计在3月左右上市练脆,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触撼,让我们一起来看它的表现如何被放。 外观涸瓷菜:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅两蛾,却多了一些时尚及科技感士,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性僻,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感限膏。镀铬装饰拿捏的也比较好裴笛攻。并不会像许多车型那样盲目的堆砌链畅。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品幂。也表示着DS的品牌走向独立具琅苗。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型冠付藤,有着都还算不错的账面数据僻矾,车身长度为4702mm梁椒段,宽度1840mm取墙,高度1515mm.轴距为2715mm砍。上市后会把目标锁定在奥迪A3棚夏浇。 车型图片 基本参数犯: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面稗,除了前车6颗驻车雷达之外抚谅,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能使,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯菠傅。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰绍,从视觉上拉伸了车辆长度爸肝,尾部设计了一个小小的尾翼宪,尾灯下侧字样表明了其国产身份晚敝拆。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头陡。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方泻,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件莽屠拐,真正的排气隐藏在了下面煎促蔑。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蹋倡涂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词捆鞘:高离地间隙换危、车顶行李架娥庙岁、双色车身等等拳菠。没错脸妇,无论是跨界虾顶艰、越界还是交叉车型朔,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质疟晤。不过世间万物锈停,徒有其表终究很肤浅默菜熄,我个人认为粟,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统哇。所以谩烷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾呻,看到AWD(四轮驱动)三个字母时斯极亥,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象夏举软。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款还螺,它集沃尔沃所有看家本领于一身颧,可谓全副武装脑廉。为了让媒体更好的体验这台车甜钠,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高榷屉。没有固定线路清怜旁,没有领队车辆鸥虎卸,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾泡伍每,它会和每一位汽车媒体人独处12天敲线。而在这12天里船,我已经和它奔袭了4100公里呕泪,横跨了三个省份模宿方,体验了柏油赛道磨稗、软土拉力陌复沸、冰雪漂移孟、高速狂奔吵溺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话碉翘末,当然蛋,最终的结果是杠补:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多乱陋邓,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的韦葡,正所谓日久见人心筛搪摔,交友如此纤倪讲,试车亦是如此滤酮。回到正题湍匿拷,和往常一样纶诗倒,对它的了解还是先从外观开始匡辱得。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化舌、多样化是一种趋势两驮扑,两厢车一改以往叫好不叫座的状况笑坎痊,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白般扛林,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠蒂讲。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦删檀瑞,是基于菲翔打造的意式掀背轿车港文尼,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型恳,上市至今保持着约5千台的月均销量脯恐,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型箍趴。 外观/内饰对比飘窟:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来壁苍,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造斤聪,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的哥赤,毕竟师出同门收。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管熬甩史,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯赎,远看很容易被误会成排气管吾阮刹,但事实上真正的排气管被隐藏起来搽房,整体尾部设计显得层次更为分明史同。低配车型配备有倒车雷达闷窘糙,高配车型还配备有倒车可视楞。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念藏,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点釜毖,修长的车身与宽厚的D柱缝丸赂,加之出色的后排与储物空间蹈佛呈,俨然就是一副旅行车的范儿慑。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm鸽,它完全可以称之为旅行版朗逸邦横。    车身的线条连贯自然丢彤穗,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观疟窖,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头取。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些离,调整了尾灯的白色灯带位置偿耪辫,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端背情幂,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重酪。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同儒,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格魂赊编,内饰板件的用料以软质材质为主牢绢,接缝及做工也较为精致搐般獭,与同级车型不相伯仲厘。从实拍的车型判断贿,自动空调沪骨鹤、ESP系统幸、电动座椅匿灰讳、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型畏,至于具体配置还有待官方公布耿颈箱。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉奥谜匹,同样是大众家族的传统布局泼,整体的感受都很不错岛,方向盘郸随、中控台的每个设计很都容易上手拐檀,从材质上来说苏,朗行是塑料感有些明显的簿剑,好在其工艺上还是有保证的菜,并不会有很廉价的感觉失。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后亮,销量在整个家族中表现最为可观鼻悍杯。近期翰甘撑,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市甫妓,新车主要变化集中在外观衅,同时针对颜色避回、配置进行了调整驰,以保证其市场竞争力惦煎鳖。在豪华紧凑级细分市场中瞧宠,奔驰A级是CT200h的劲敌之一寸户虎,通过下文的对比分析降档匈,希望对有此购车意向的网友们一点参考臂。   备注惋牡: 为更直观的进行两车的对比分析侗,选取两款价格相近的车型(奔驰A260储媒囊、CT200h F-SPORT)然毛,市场优惠参考自深圳市场匈。 车型图片 所属品牌脓儒: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动葱,内饰做工精细    车身尺寸方面避,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优荤肺愧,其他参数均小于奔驰A260割洪。从外观和内饰设计风格上看巍故镭,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑柯岁咳,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释炔钾惫,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺守回。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后架届继,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样书步,全车充斥着力量与美的线条瞧。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点几铝霸,硕大的单条幅进气格栅活娩娃、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发铰巍愁。    相比极富视觉冲力的前脸造型淬,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些椽贸,但并没有脱离运动晴去,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓飞恋,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹伪。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素呕蔬,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型课,同时下侧雾灯造型也有改变哦笆绊,车尾部也进行了一定的改动屠几革,整体感觉更加运动练薯。另外匙惊,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”搔鹿,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配酣,形成强烈的双色反差泛冷栖。    F SPORT车型装备了整车运动套件祭,涵盖了运动调校悬挂苫非、运动包围绘、运动阻尼减震器漆浓、熏黑运动轮毂钵冯围、运动车门脚踏板豪藤署、运动型铝制加速踏板拾何滴、制动踏板哎、脚歇板等星。    三幅式平底真皮方向盘康、红色元素点缀的空调出风口身亢、铝合金踏板饥户敬、仿碳纤维装饰条等等勉汰鞋,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感们燃,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格漂残清。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化磋替,将方向盘馅乐沃、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上徊匹,增加了便利性涎物似,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动疚辑特,分散了注意力返帽。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间脚封等,是多数第一次购车家庭的首选要求墙,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型羚獭。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功齐纲呸。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型舜陋镁,会有怎么样的变化澳挠溯,一起了解一下猎。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的蒋拦,镀铬进气格栅增加了些许立体感弓,更加显眼的X造型前脸手,迎合年轻消费者的审美牢队斧。大灯的改动有些另类少,在我看来接受起来还是需要时间的埃。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车缆,新款在车身尺寸上有所调整晒诗缺,长宽高分别为4456×1696×1514毫米趣,轴距保持2600毫米不变还晨玩,相比现款仅车身尺寸有所增加猾轻帮。   车尾的变化不大汝考蚀,保险杠下方增加了黑色塑料饰板尼,以及牌照上方增加镀铬饰条袜,尾灯造型无变化换鞋。实拍车型为高配版本醚搂蹿,但仅配备了三点式后倒车雷达砍。   新款的15英寸轮圈造型不错破,轮胎选用优科豪马爽疮剁,规格为185/60 R15来姆竣,备胎没有缺失哥,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置吉楷伎。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高时贺,在年轻人中更是屡见不鲜晴矫懈。在学校要有个性罗梅钝,在单位要有个性席枷,穿着打扮要有个性芭,兴趣爱好要有个性仙鹤。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢雀喷猴?如果你有这方面的兴趣普瘫斗,那么杰德将会是你不错的选择芍韧揭。可谓自成一派的它锋纽,凭借着并不起眼的车身尺寸翘瘁拱、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间殴水,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车卯?还是旅行车史炉匿?或者是MPV孤?但这都不是事儿鸽韩校,只要适合自己就OK浦绣。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人前耿,喜欢接受新鲜事物的他们词,正好与杰德不谋而合镣附尉。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐差魔,此外谴,六座的乘坐空间衡犯,也足以胜任日常的使用需求念空。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受哇臣假。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢素掳蠢?自2013年9月6日上市以后线,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量跑凉,力压大众途安和马自达5等竞争对手呐瞥,它用事实结束了我们的疑问尸。除了这些匣蕾叔,杰德还会带给我们什么样的全新体验身浆伶,让我们继续往下看呐。   " "  若是经常关注汽车之家的话割,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生霸洗,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”稻韭估。虽然我们这里并不提GTR麻,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何此儡,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和干啄棠剑克斯ST那箍炮,令人刮目相看设焕暮。与此同时庭谁醒,在秦身上烦潍,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料敢缅、做工以及舒适性表现上的明显进步炔年脊。 外观造型赁:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程踌,如今已逐渐走出了当年模仿的时代归,近年来推出的新车型如速锐恃铰、思锐以及大家眼前的这台秦袄,都可谓一个比一个漂亮叫。就以秦来说姬呜,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网龟哨,很是亮眼蛇赴,同时也营造了较高的前脸识别度胯恢。   车身尺寸方面皖题技,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大郝彼,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平姓门蛾,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)箍,2670mm的轴距表现则处于平均水平冀很。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同鼎公,其整体感觉与速锐大同小异刻都书。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯匠跋达,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接怖泼。无论白天还是夜晚杏,该车的车尾识别度都非常高联郸固。而且内部的光源蚀毁烙,除了转向灯为普通卤素灯泡外困磐懊,示宽灯庭、刹车灯以及倒车灯都用得是LED拴峡搅。   充电仓缆、电桩安装及质保/售后介绍公灸衬:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口蛾田宛,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包硷,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电讨嗡,据官方资料介绍率疾谩,充满一次电大约需要5个小时左右嗣锭详,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)叭惟费。   同时典,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩缓技,虽然价格并不贵刀,大约在6000多元蹿帆,但对申请人有一定的条件限制骑俱,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)啤县饭,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)姜坦肥,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准长闪扫。当上述条件都满足之后胺,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请推钦,如果一切顺利读捻变,最快1个月内就能安装到位并通电使用踞。不过目前倦潘,秦还不能实现快速充电氖抒,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的燎,只是目前还没有这样的配套充电设备佃刹。   针对秦的特殊性耽,4S店内还为秦准备了专门的维修工位呛测,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务铣问镜。其中付扑,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全媳睡,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶疯,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋狙、绝缘手套和护目镜等设备速哄绅,并规定在检修车辆时必须两人在场坊恐隘。以防车辆万一发生漏电甩乒垢,威胁到维修人员的生命安全仓仁妥。   与此同时洽鸿,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里号览崔,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组肩痪委。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同耿俗,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型轿胸涕,整车质保为6年或十五万公里侣小,电池组为10年或二十五万公里)腑。总之辱竣,从专设的维修工位害、专门的维修人员再到超长的整车质保周期川,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度卡边,而对消费者的购买更是一种信心的保证碗香怖。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前妨净,中国汽车市场刚开始发展局炼起,市面上可供选择的车型可谓寥寥豢,在那样一个年代旅酗居,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准河吩犯,并且在之后的相当长一段时间疟赡欢,人们心中仍对它们有深刻的印象蹦薄。时至今日岗,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择懒,在数年激烈的竞争中潮,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下砍榔劝。这回蛊郸,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首汰痉鹊,我们也借这次机会为大家做个全面对比篡策筹,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车倍番木:外观内饰(包括设计和做工)很、配置惟斗、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)酗、储物竿、油耗等、驾乘感受剃、加速性能骡腑喝、刹车性能兴。同时性,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别轿咕、同价位车型的什么水平涟佩乒。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型既按聊,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元观帕,目前约有6000元左右的优惠惨眷,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元辛豪,在优惠方面差别比较大斤便,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右沟共朗,根据论坛中近期的提车价格搜兜涝,9000元的优惠还是有的我陌叫。目前啤寂燃,两车的售价依旧属于同一梯级筷妓境。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致禄,只是配备了卤素大灯及雾灯核,透镜梳凑、日间行车灯这些都没有静焙。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系拴衰,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置幕道,因此我认为两车的配置可以理解说含祈,符合同级水准侧奈然。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位刀菱:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比摔,两车的各项参数也处于伯仲之间沉,差别在6cm之内谋经涎。在车内空间上萝辨,两车的表现也很接近忍揭卸,我先剧透下吧舌,结果可能跟你们想象得不太一样徊嫂怜。   相信看到这里矩,大家最担心的就是如果车辆没电捻炭扁,后备厢是否还能打开的问题茄畅零。捷达看来是妥妥的没问题净,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑谭,它的后排座椅靠背可以放倒忻,之后即可顺利从后备厢取物晶策,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐食。   在倒车辅助上尘坑糠,捷达配备三点探头韧,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配胯,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平失奇。这里多说一句戳,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达图嘲跑,让人觉得很不大气弗称,并且低于同级别的水平腐驹,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达授,舒适型也可选装倒车影像考,比捷达厚道一些妨。从普及性上看晌杆,能够达到同级别的平均水平承儒培,从功能性上看酬狸栖,拥有倒车影像的它则高过平均线了墒撇掂,给好评辞菲。   两车都是15英寸的轮圈绿,造型上也是各有风味鞋局泡,轮胎宽度也同为185mm汹伟闭。从售价上看垫,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右便,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条悍寞纤。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比熟唯,让我们在后面的制动测试上见分晓采。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显戚插浚,借着中期改款的机会仿,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机禄诡,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注食鲜。应该恭喜它讥,至少在我眼里斗睫,它确实达到了自己的目标肪现。过往凭借动感的外形谩、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它堵,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点让蛙。   只可惜按,刚上市不久的2014款起亚K5恫,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择缆,而且它们的价格都处于K5车系的高位郝痛哩,受众群体并不大挂。前段时间吭踞眷,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析瘟,并撰写了《起亚K5购车手册》限柯猴。文中朝从驼,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型祷材券,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐孤犬歇,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色糕殿。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH咐亲壤,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机戊窜檬。自从起亚和窍、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后寒,互用研发产品的例子不胜枚举公唤,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度贝桔。该发动机的最大功率为245马力旅舱、最大扭矩达到350N·m玫巧,账面数据处于同级别的上流水平忍吓酸,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机焦、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀凑,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机垒。   在涡轮增压芒凳焊、缸内直喷等技术的加持下翰久,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m棉下亲,并且一直持续到4000rpm汹。得益于涡轮介入较早诫蓬,最大扭矩拥有宽泛的输出区间景博,而且它的油门也调校得比较灵敏斥畴。在实际驾驶的时候拉堑嫉,可以感受到它的起步轻快自如嗡并踌,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余此士橙。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比篓,毫无疑问它的起步要相对轻快一些叼,但差距并不像数据相差那么大羌磋外。在整个低转速区间怖矮怂,它的动力输出不算直接合肝试,缺乏一点活力售舜,给人一种有劲儿使不出来的感觉抗群闻。   于是省,我把油门再踩下去一点菇栖蝎,动力突然来得很快穗,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然僵焕从,毫不费力休,而且可以感受到车速达到120km/h时媚淳街,发动机还有充足的动力储备肌朽。它的中段加速能力让人满意蛔淳粱,虽然依旧缺乏一点活力没,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴檄哺,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开小。   还是差点意思溉,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感墨。于是蔷铃,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式浩滦薯,6速手自一体变速箱切换到手动模式盖任,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作苦柯毫,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的蔽缓。它的油门响应足够快孟蔡,发动机的动力输出得到更好的释放糕驾,方向盘的反馈也更加扎实硷孰。除了SPORT运动模式外姬,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式培捷,运动特性从SPORT弗瑟、标准到ECO逐渐减弱迫氓篙,驾驶风格也逐渐趋向安逸软柿宦。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契烩哇嚎,平顺性极高山迁报,而且动力的衔接也让人满意韦垢。若以80km/h的速度巡航位点瀑,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航抒,发动机的转速会被控制在2000rpm左右采九,对于燃油经济性的控制也让人满意搬。同样值得表扬的是降挡速度钙宦翟,在中段需要加速的时候深踩油门钠敖,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出戈蕊办,而且换挡冲击也比较心辞啤,不会让坐在车内的乘客感到不安饲骑。   前麦弗逊棠、后多连杆的独立悬架底盘结构链蹭痞,在调校方面仍然有很大的提升空间度。它的弹簧足够硬投抡,但是减振器的阻尼不够大鞘瓮,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底乓雾,会有细微的震动传到车内德爸碴,以稍微快一点的速度过弯鞠箍坛,车辆的侧倾会比较明显蔬勾曙,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳桅柿。安安逸逸地驾驶肯定不是问题茫莆密,舒适性让人满意斑蓖,但如果需要激烈的驾驶的话牌,后期对悬架的改装很有必要暮。   它的刹车盘相应加大了尺寸眠扮,刹车的力度足够戎茹,不过刹车踏板的反馈缺乏线性汰泻。具体表现是敖肖,刹车踏板的前一小段是虚位班靖赖,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏美赴哗,制动力度会突然加大堡,需要一点适应的时间痞晾。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻贰拜八,发动机的声音副、振动都非常小锭教。然而视觅肮,在速度上来以后舒悍,噪音的上涨速度也很快洁坦郊,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎氨豹檀,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显锌掣妊。   我得承认叙璃玩,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数娜庇,但在起步和中低速行驶的时候撑,动力参数上的优势并没有完全体现出来急闯,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处旗傻申。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价场,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”焚。当然迷,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型牌。另外乖嚼,值得一提的地方是烁,在动力提升的同时坚骂赏,它还加入了行驶模式控制系统抛,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用侧,它的动态性能相对有一定的提升亥,开起来也更有活力和乐趣廉阮。   " "   海马M3去年4月就已经上市了豌篡,不过当时的自动档车型只是“有价无货”释绊,只有手动版车型销售协酞,导致产品线还不够丰富粒娘。而就在去年11月介铃涎,海马M3终于推出了CVT版车型讲悄,7万-9万元之间的售价揽憾逃,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求臂。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30疵娠、逸动布揉估、宝骏630以及启辰D50等车型兄缚南,竞争还是比较激烈的苹珐。作为一个后来者令僻凰,海马M3是否有足够的实力立足萎钦继?下面我们就一起来看一看涪。   动力晨苇沛:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择胜齿钉,其最大功率为82Kw矩奈粱,峰值扭矩是147Nm佃阶唬。从账面参数来看葡付,可谓非常出色缕畅笨,一点不比合资产品的数据差晃蒙。对于一辆紧凑级轿车来说抠佃藉,这样的动力表现已经足够应付日常使用了怀绥。    开起来的表现身帅实,我只想说这台发动机的低扭还是不够强配泄水,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”檄。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中茹,如果想要充满信心的快速超车乾瞪,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择阑鞭炼。    我知道会有人问纺,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗娃晤歉?说实话冯库乐,我觉得大家都没什么区别乱味,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着弊兽手,也是低扭不够强熟必们,需要靠高转速来增强加速能力冬朴横。    可以肯定的说娄蔼筛,除非是加上个涡轮增压器豹水。否则的话晚聘,这个级别同排量产品之间的动力表现沤,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同革甸。我个人觉得萌敬戮,这只是消费者们需要认真衡量的一点比,而非全部怯卑。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在荚亨,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感偿锻娶,动力传递平顺连续的特性列罕,有效的提升了整车的行驶品质感受屯。顺便说一句搪,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外邓烘坊,这也是比手挡车多花点钱的好处罢伙。    深踩油门时火沁皆,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上良咎悔,来保证动力响应足够顺畅继,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内舒朽鞘。此外娜菠,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式栏,功能性极强靡誊芹。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现钵恫,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后堂,g值才开始达到最大的0.366g桅,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内耻瓶吝,此时车速大约在30km/h左右屉,达到60km/h用时5.24秒钱渐盎,冲刺到100km/h用时11.45秒持。    接下来看看海马M3手动车型挎赐肋,在加速到2.5秒后虫步亭,车速已经达到了差不多40km/h镣僵,达到60km/h用时5.01秒亮晴,冲刺到100km/h用时11.28秒仆涵,比CVT车型略快顿。如果不较真的话首馅,可以发现二者的差距其实非常薪谒取,相应的在日常驾驶中其实也一样间酒了。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米疯,就这个成绩来说伙梯,它的表现只能说是非常一般拔革。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言趁抬画,它的表现就算好多了参戌。 责任编辑氰案:沈楠" "   近日角涧图,宝马官方发布了新款X3的车型官图钒挞,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作氢峡。从新款车型推出的速度上来看肆,我们也能感受到宝马对这款车型的重视遣骗洛。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量咎。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化靡氢。    早在2003年涸乡,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章使。10年以来难孝,宝马X3已经销售超过了一百万辆尉,自从2010年上市丁堂嚏,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作相。因此创,2015款作为X3的中期改款修肯骨,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中文,优化后的大灯组造型蹈、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰阑,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多裸。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版沧伶敖,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感省泊竟。通过官方图片饱俱哦,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时祈差,也融入了宝马家族的最新设计语言嫡,与新X5一样采用了新的中网边框设计文搜,在视觉效果上更具冲击力册。    在头灯部分需报莱,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光梨,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细辛煞是。另外骚,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代思涤,配置方面它还可以选用全LED光源怠,再加上选配的LED雾灯诲,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质弥可。    新设计的前保险杠极具力量感饶,并融合了镀铬党嗽、塑料格栅以及金属护板牡,进一步彰显新款宝马X3独特的造型贤。此外姬漂绅,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中垄抄。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂萝饲太,也使整车更具个性化风格舜翠。    新款宝马X3的车身尺寸分别为诚吻:4657×1881×1661mm腔峨对,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近笛伎理,轴距也同为2810mm项,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异讼。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别寥翰扫,从车头一直延伸到尾灯的腰线挡谴,让车身看起来更加犀利且极富层次感涩介铝。相比变化较大的前脸磨疚,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计碗袜,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰冒。相比X5酱,新X3的尾部更加耐看酣奈,有棱有角的直线条凸显了肌肉感妇,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分唬码勘,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守窜,视觉效果并不是那么给力点厦吝。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择顶蔡,新款X3也不例外署接。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板弄、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前钎卵官、后部的防钻撞保护装置呻搐荣,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套车篇酵、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂颁化郊。此外豪河,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致抵软。该车还可以选择六种车漆挝、三种专有的18合拖、19甚至20寸轻质铝合金轮毂授。 责任编辑副煤土:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车串啼:Quattroporte(总裁)慷,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标呜,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV衅殊:Levante库乾,还在2013年4月的上海车展上庭,以全新总裁平台为基础咆锌、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角怖卜梆:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的受凳蔽、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4下海,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款头莱恃:Ghibli……   以家族设计为本拷,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系发灿及,虽然定位上已与同名的前两代车型不同江堑,改走豪华中大型轿车的定位坦猛,车身尺寸长愧签、宽划藏、高分别为4971mm竭、2100mm和1461mm年,轴距则为2988mm酥,直接锁定奥迪A6其、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上管颁烂,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo宠、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征赤价郡,且融入全新总裁的轮廓特色趁,以紧实并极为流畅的曲线卤第鞭,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格沽恼。    于是在车头设计上泉叮,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽弹百参、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩阿拴,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面炮未,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样箍,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计莲,将蜂巢状格网嵌入其中隶痰,且尽可能地加大歧钱椭,再搭配角度更为锐利禄鲁、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组帅千款,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势安。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条恰,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏嚷鹅,所以厂商在Ghibli的车侧僵,除了保留前叶子钣鳍状孔道剐、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外揭,也师法了总裁车侧的设计许匣钎,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型耻乐碌,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没检,另一条线则从前门下方迸出领,向后朝车尾紧缩涂抚,滑顺动感且充满肌肉感湘,并正好可呼应更翘的车尾设计勿,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上舅酒瞳,速度感浑圆天成踏诚。 内饰向旗舰看齐辅惟,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上适泌,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿妇,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同闪、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计捆霓,也把声控舱、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上旱哎冲,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片潦念觅,右侧拨片负责手动升档稍搪、左侧拨片则能提供降挡吞少秤。    此外搜,三辐式方向盘的前方北,一样是借自全新总裁的蓝底白字蝗、双环式仪表盘辱戚,右侧为红线转速从6500转开始的转速表帝零,左侧则是表底超过310公里的时速表榷拜谈,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕山,可提供显示油量存、水温蛋、挡位与导航指示等行车信息骑穗,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上四,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图仙,告知驾驶者目前的驱动状态浓桥京。    和总裁稍有不同的中控台朔度、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟忿享,以及可触屏操作的收音机电台选择放唐洗、音源切换啪、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)惜掀擂、空调温度操牟、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕垛攀署,空调出风口则移至屏幕的两侧咳背唉,下方则为恒温空调系统调整出风量派、温度与出风口的位置兜富崎,以及音响系统的吸入式CD弟夺,设计上较总裁车系更加简约卸楷,但用料与配备完全向旗舰看齐匆祁,展现了十足的诚意厂搁暮。    较为可惜的是市袭,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm乓,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm风绍襄,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性憋侯,所以Ghibli的前排空间与总裁相当卑恢,包覆性和支撑性也非常出色瘦截莆。    但是后排方面镐乏、便没有像总裁那么充裕颇,尤其膝部与头部方面取救,身高174cm的笔者坐进去后将体挽,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已焕缎,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促谜磷,也刚好替前箔、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何删郸袍,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓睡。 责任编辑韧:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”跑幸,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了触?后来一看花,哦默丛糖,原来CC是“Cross Country”差抠疥。继续了解发现有点意思社钞,底盘抬升齐、高功版2.0T五缸发动机铝,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法漓理场:目前的普遍规律是干邯奖,产品分得越细佳芦,总销量提升越明显韶。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品碧钳,它的引进汀徽敦,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦掇。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板快竟,主要分布在前脸和车尾腑协,从外观区分它和普通版V40很容易仿狭损。底盘抬升12mm夏雷,这么小的数字对视觉效果影响不大喂盗递,整体协调感没遭到破坏雌廷恢。    车厢内部冒,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样供缚,除此之外内饰并没有过多特别的设计涉瘦。之前我们已经发布过实拍文章破缕,车身相关内容有详细介绍汝宛,因此这里只是简单提下要点捕懈,就不再重复描述了童。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来戊舞。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机涪彤,最大功率214马力壕许,峰值扭矩300牛·米垒旱,型号B5204T9狭吧,是普通版V40那台发动机的高功率版本青卡茬,那台机器的型号是B5204T8撇掏,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒骏,今天会是什么成绩暇?稍后揭晓挠。    变速箱没有变化峦介,依然是日本爱信提供的TF-80SD参,六个前进挡耪,带手动模式和S挡认,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT赎惠,奔驰A级用自家的7挡双离合龋攫,沃尔沃这台6AT暂无优势是,目前他们还没有新产品投入实际应用贝感宋,理应加快脚步谎。   驾驶绢乐讼:邪恶的S挡    驾驶部分氨,我想说说D挡和S挡的区别喘镣插。看起来挺初级的一个话题鞋,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂那炽。D挡油门响应迟缓扦怪须,在激发变速箱降挡之前粕,需要稳稳的剁剔、持续性的向油门踏板施加压力翔饰池,慵懒的降下一个挡位之后撵渡撅,情况有所好转氰光,动力给得稍多储恒菲,也就这样糕粒。    不满意对吧睦鸽?可以把排挡杆向左扳到S挡脖矢,切入“邪恶模式”躲。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)搓,转速拉高1000rpm以上舰刮,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来取愁,紧接着你发现油门响应提升好几个档次盆青梧,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出卞睬,脚踝每动一下儒,车身就顶起往前猛扑一下且。深踩油门厕必,转速迅速攀升搅,跟D挡时判若两人察妙豪,两百多马力海扔、三百牛·米陛檀使,在这个尺寸的车身上爆发出来赊鞘倘,过瘾式。    激情过后细细品味梯焚楷,这套动力总成有两个弱点需要改进洁陡避,一是怠速时振动大习杆木,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动股,影响体验;二是低速行驶的平顺性捻柔,国内大城市经常遇到拥堵用车环境畴开疤,1钉虱、2韧和、3挡之间可能频繁切换平,动作应该再细腻些建甭讣。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统谁刑,选择“全功能”项前两峨,不打转向灯就变道忌,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道皮嫁题,回正的力度不谢牖馈,如果你想在车流中快速穿梭前进链,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争仑筒伶,要么关掉方向盘辅助泥藕,仅保留振动提示即可史。   绕桩山:比前驱版好玩    除去上面描述的情况芹懦,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣多凹喜,在绕桩场地很讨人喜欢搔拴惧。车头响应比前驱版本积极扳,入桩动作稍猛承念嗽,车头好像在被一根绳子拽着走品市豆。给我留下深刻印象的是炽,这款车的极限要比前驱版高太多墒回,特别看了下瓷毁化,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h嚎煽。上手容易巫躲峡,但是需要注意别突破了极限夸唉酗,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点屡:一旦超出极限奉改艇,很难把车身再救回来达畏搅。 责任编辑浑但:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7咆:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足白群?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始埃诵,就一直困扰着我们的问题戒河。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题侵。马力越大的车就越好么逃?绝大多数情况下答案当然是否定的鞭本。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外碾凭酣。随着时间的推移蕊泊,我们有机会做这样一个有意思的选题颠。   让我来说明我要做的事情仆接食:我们有三辆四门轿车瞪焕,合计拥有1657马力些缸。看起来确实有些夸张偿虐搐,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport酒勿,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多沮。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S翰怯,但是这个570马力的怪物一直没有车忻,直到我们完成这一特别的测试一周之后氖厦亥。我们只能使用520马力怯洞蝎,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo肝错,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力褥弯,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣凄。   另外一辆是全新的奥迪RS7么,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎纷八氦,拥有560马力的出色表现忍。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8矗亮勺,在K&N工作室的台架上寡掏,它的轮上功率达到了479马力苏。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中迟艾,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力泄围。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器定,用以获得更多的功率输出掂惭京。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候蝎拧,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力省盯愁。即使按照宣传中给出的数值呐,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG蔡,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力卜农荡。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG霉勒,它的轮上功率达到了541马力斥拼公,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力瓷惭。   另外还要说明一点匪赏,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来疗青谁,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本岭,不具可比性碴蟹。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试仟假。结果很令人意外谷。两款加速最慢的车型阀毛,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h共弓。当然最慢是和RS7相比较而言的躲你,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速蕊瘦梦。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录点泡。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒缓荤厢。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊穷,但是还未打破我们以前的记录肺。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底惯奸韭,说它慢更像是一句玩笑话辟烦啤,这一成绩实际上已经快的吓人了壕。奔驰则要更快一些困翅,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)衬,冲线的速度也提升至197.5km/h离。冠军仍然是RS7的膊较筹,它只用了11.6秒霖显忌,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平衅。奥迪的冲线速度为193.8km/h歉,虽然不及CLS63 AMG嵌啤,但赢了就是胜利陶橙呵。   123下一页 责任编辑县:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后孺硼,新款奔驰E级开始变得更具有时尚挝送取、运动和科技气息了刀臂存。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此穆拟恼,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机涛甫咆,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子钾泄室,主动式车道保持和自适应巡航功能唐琴,几乎能让驾驶者也变为乘客怕际祈,高科技配置更加丰富钨薯。    于是烽颧抵,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前丁,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了坪摧面。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L姐,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受层浇纽,在下面的文章中有详细介绍唐。此外当,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章滥。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读捂。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道彭、残破衰败的路边小屋握、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律戒违,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富胖,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落笨戏。身处如此糟糕的环境博奸,却并没有让眼前这个出身自底特律婆伴、土生土长的本地小子屈服社痹乓:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感便,但只有经过一番试驾体验之后稻耍谐,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力扫。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的侧,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分劣本。与2013款最明显的区别来自于前脸中网玩免幌,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形身,同时两侧向外延伸与车灯相连徒。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化垢。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯吾赁阀,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计风,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计茧纬。   尽管是低配车型驹绰台,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬释镰,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)染。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车眯恕,它基于D级车的平台打造藐狭称,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条巴急,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK磁,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT蔚,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体岛骸,不过从近几年的趋势来看共堡搅,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香位抠,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型较,至于其中的原因峡乒寄,从这款车中也许会找到一些答案瘦缄途。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT乖内?   GT欧笆,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写幸畴,维基百科将其解释为具有超长续航里程彤琳、拥有强劲动力纽、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型继冬。可能一提到GT杜胎叙,浮现在我们眼前的就会是超级跑车逛祟,其实则不然腿申粪,GT拥有着明确的划分准则氨米匙,举个例子来说考敌:拥有着标准的后备箱处椭、配备V12发动机并且内饰非陈倏浯叮豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车猎蓄,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT技。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”突定豁,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类吐滥拦,不过要是按照上面所提到的评判标准来看归桑,这款车的确还真有点GT的意思烷许。在笔者看来拈,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的赦层,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉撤咆兔,最起码第一印象分已经拿到了冕。   5系GT是采用7系平台打造的炉?   5系GT的轴距为3070mm饺闲,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同扇蹄,从前双叉臂事、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系簇吧。厂家表示驳墩递,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型伺瞬,其在外观肩、内饰矫第煎、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同沛俏。   5系GT型到无朋友努行仁?   谈及5系GT的竞品违晚惰,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情储,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位面扛,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版疽。   外观厕味差:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蒜,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆玛巷。风云2(详情)规酣别、E5萌目、A3以及今天评测的这辆E3较睛,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中俱炮,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度读峭。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品冈。从这辆奇瑞E3(详情)来看管娄沛,外观及内饰都有着很高的原创度校双蛔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间僳。这让奇瑞的产品线更加丰富犯,但也让消费者选择起来有些头疼竿桔芥。 外观回:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人讽拿,但外观却没有去针对青年人的设计伴案抚,前卫农蚕、另类这些词汇应用不到E3的身上为,车身也找不到多少运动感巳。不过它长得却很容易被人接受杆充玻,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉那萌。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看疯完挝,E3和E5的外形稍有一点点相似迫坊,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间棚。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化垫辈纹。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞淖。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高伸诚栖,而且非常容易被大众所接受脆。不难发现劣醇,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变卷,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头恳梦。艾瑞泽从父社、瑞虎5甘确妒,单从外观来看都会让人眼前一亮表采。借鉴是好事倒,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快嘲活郸,但不动脑子的照搬实在是说不过去玩式。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧河,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表读拇,作为最会制作小车的铃木来说穿喘幢,雨燕可谓打开了国内的市场童绅酵。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代维,新一代的SWIFT迟迟没有引入菏配。而就在2014年1月18日比赫霜,铃木速翼特在国内上市烁拔限,这款车就是海外最新款雨燕的运动版首搅疆。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后补柒,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏葡仓搜。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表硼:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕洁,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件售。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造镀,速翼特运动版采用运动风格打造槐。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm戊,轴距为2430mm诲堪嫩。由于基于新一代车型打造俺苟匿,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些侨笆,轴距也加长了40mm署汞咯。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚涩夸瑞,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息浇吐。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16受凯抒。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新耪,包括中控布局腐、仪表盘急、方向盘等造型均有所更改方蹄硕。此外甩赐,配置方面新车配备了ESP清、自动启停系统虫焕渤、USB接口饥饺、运动座椅等配置枪梁。CVT车型还配备了换挡拨片弧妹,满足驾驶需求摹南荒。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了丧。真皮包裹自不必说丛社,3冲、9点的打孔设计握在手里也是真舒服戒极茄。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多忙趣。不用和别人比观,超越自己就是最大的进步订纬铰。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面茂,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机泞穷,其最大输出功率为100千瓦磕佃据,最大扭矩160牛·米理,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT两钳,其百公里加速时间为8.7秒蹦牟,最高速度为194Km/h雌。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡乏醇,相比之下乐趣少了很多勾。 免责声明夕:本文仅代表作者个人观点哥,与环球网无关俏弗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实庙,对本文以及其中全部或者部分内容酮临、文字的真实性困翅、完整性藐剑哄、及时性本站不作任何保证或承诺府蛋法,请读者仅作参考客袄,并请自行核实相关内容肝啼伶。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车僚欺瓜,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大杠,引起了广大网友的质疑吞。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验凛公。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注反钢譬。于是易车网本着服务网友的原则惧酸,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测冀淑嘿,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车邵池,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示梢匈。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说钦痪揭,您便自有定论驾避皖。   体验者介绍    前排体验者恐:辛毅 身高劝替:178cm    后排体验者酷澎:旭子 身高粉赎欧:177cm    Ozel 身高畦僚:170cm    小娴 身高卸勤:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准匡良郡,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高练井戊。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍搭试刚。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市暇抵,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣劣耙。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论间户,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆形纱,公平公正公开地来一次大对决岸屠。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明虎淖疏:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别年钮虹,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车协绕恐。所以不得不承认颗坝畔,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值临,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上如。    事件回顾寇凡:    说干就干爬韧,在我们决定来一场大对决并制定好规则后公,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作仆苏幕。根据易车网后台数据的统计来看诽,持以上三种观点的网友大有人在呕忿,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲辩店湘,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案翟。尽管是为了对比三者的公路性能锻湿,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上父舱每。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上菠虚。    测试车辆虱:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350词己钵。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型惨墩,但是奔驰并没有这款型号的试驾车摧,奔驰已经尽力了断埂,我们在此也由衷地感谢蔬挠,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题贪,告诉大家改款前后的差别晦。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5彻。因此我们也很负责地告诉各位网友谐忍琳,目前除了易车网奠贬泉,其他媒体对于新款X5的评测贸村,都不能代表日后国内在售车型毛氨卷。第一辆中国版车型为xDrive 50i桨,加配M视觉套件搔该。    由于Q7的官方试驾车出了点状况锣,我们无法借到官方提供的车辆麻握。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持括肝,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型套。    测试场地惜孙:    乐驾赛道全长1.6公里册,共14个弯道枫喊,最长直线段270米坛,赛道宽度为10-18米聘,视野开阔相,无障碍物泊。赛道两侧均为土质路面详捞绍,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆败,大大降低了安全隐患斗罗。    测试人员赂泉:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑合械,却要替土豪们操心买什么车短赶垫,这件事听起来真挺可笑都椿倒,因为我实在没法揣测土豪们的心理虫匹汝。如果说我还能理解花五十万买大切暇,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野精坍弊,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器菩卯,代价是要多花一倍的价钱两女超。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感涉,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感桐,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望魏。不过因为坐的比较高镭蔬,速度感不如那些贴地者强烈鲁,还没怎么着呢就破百了就。这大概就是SRT8的魅力短,很难说值不值得塑。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款突韩,车内的配置也都跟2014款大切非常接近动幸佰,跟改款前相比还是升级不少帽请糙。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到墩说,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系幕接无,SRT是JEEP官方改装部门赖部焙,这种改装是全方位的冬,包括内外套件加强盾赎啪,以及性能方面的提升饶迁拨。SRT8就是高性能版的大切诺基脚咎,主要提升是外观套件示鞋、及动力系统貌、刹车系统涡、行走系统等方面捶挝等。四秒俱乐部为数不多的SUV车型挡戎辣。动力系统采用了更简单粗暴的发动机扁,6.4L自然吸气HEMI发动机娃假,搭载采埃孚8速变速箱阔灯。   SRT8为公路而生城谓焙,所以公路性能是它的强项匈,不过Off Road就不是特别在行了可踞犁。大切诺基的7种驾驶模式被简化 币郴鲸,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影拳娇。 ② 跟之前的SRT8相比疼浆狸,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的凄透奢,所以科技感和豪华感都提高了不少嫩剖,跟换代前的SRT8相比钩催,升级的部分都是实实在在的描墨。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱厦摹,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统女,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统拨,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置杉。  ∑聪狻③一百多万的车如,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车纷肉,再挑上百万的车的刺县酸,好像有点吹毛求疵密。首先悬架的设定非常的运动伤圃,即便比较温柔的驾驶方式炼炬,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极洁鲍,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车顺祭,大切诺基SRT8并不是一个非潮逊浩校合适的选择乓孤,尽管动力非常充沛芥图告,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意涝奥。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响忍,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺传,但好歹SRT8也一百多万了炊攘,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响配酪憨。不过之后我们也释然了孝文,尽管这是台行驶了四千多公里的新车祁翰恭,但经过数个媒体的“蹂躏”脾电偿,光弹射起步就不知道被玩过多少回了剖丧厘,弹坑交叉轴不知道走过多少次了常,有点异响似乎也算正常蜗吞。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基噬漂,请点击下面的图片进入试驾文章耪墟谓: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了怜虱绰,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争叙题会,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求陈镰。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的爆焦登,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中窘贪。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生及辨,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T铺吮,还是老套路微擅无,直接切入主题家全睡,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹叛。 动力对比签尺隆:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手馈材,看看英朗GT的表现如何吧捣。这台发动机的最大功率是131千瓦集矩,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来侠幢。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能绥谷徒,当驾驶者在需要全油门加速的时候臣暇拦,为了获得更好的加速表现媚布,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm陛经。对比发动机账面参数来看臀末彼,最大功率118kw蒲鼓,峰值扭矩250Nm垦讲坟,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜难乓横。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统裁限痢,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心莽,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力舰舌岸。   至于传动系统方面淳筷,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器锌,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样抗,都是目前该级别中的主流配置滴筏,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现谓,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢培。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器温,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩肆相,所以基本都出现在了大众的小排量车型上净殊募,比如高尔夫6丛忌、速腾等贤椭。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方裂瘟陷,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构很,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力呐,从而起到提升操控性的目的痪冬。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架糜芦俏,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上嘿卑墟,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接厩拿喷,但通过厂家的调卸扛常后黎,当一侧车轮发生颠簸时鞋混樊,对另一侧的车轮影响会比较小些持。   小结淳:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多嘿铃,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出钾。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了赂,至于优点这里就不做过多介绍了魔骏。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥呕耍后英朗GT更偏注重于操控性牌杀。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时膏七柏,见过后车追着拍照的胎捞,见过开我边上向我打听价格的哇吐炉,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回磺啤芳。我坐在这辆路盛E70里伟矩,被注视得有点儿不自然纤裙派。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣尾心惫,我琢磨着尚,要不要让他进来看看维。要不是我瞅见了绿灯亮起矾蛋抡,我真就这么做了己臣。对不住了朋友京豌辞,这次没能让你仔细了解它检峦,不过我希望你能读到这篇文章破蜕划。   不用否认绕残羚,人们对美的好奇与渴求与生俱来吨姓,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣割肚钦。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗蔷惯。不过在这些人之中蜡填,有人会终生恋着美人姥迁,有人也会为抱个花瓶而后悔莫。如今打造足够美的外表来吸引消费者帅却棺,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情抡曙,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70济森澎,但在这之后能否一直爱着它桃手怖,我认为是一个很值得细抠的问题纹楼。   ●外观大气韦坞祁、美杰澎,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时煤曝,我还以为来了辆捷豹篡,赶紧跑过去看发现被骗了砰吧炊。不过我并没有觉得失落报,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观些,并且从设计角度看熟懂磐,它在借鉴与融合得方面都很到位擎皮扭。如果这张大嘴能够做了镀铬处理寂,我对它的外观设计就100%满意了耙驴。这事儿对华泰肯定不是个难题每史洪,您看看宝利格还有华泰B11漓颈,都有明晃晃的格栅淌。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位搭浚:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中彭汀,但绕车一圈后我发现视尸取,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了洁脯荣。咱看看数据对比犊某,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手觅,可以说在各种数据对比上芒,它“不是第一寡惜廉,就是第二”疚肋。虽然在宽请、高和轴距上没有做到最大日互,但也不过是一两厘米的差别乔鞘,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米城,这就让它看上去大气许多迪都。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上涎。   打我接触这辆车的时候么霸,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光筐稗。在这样的目光中卑刚嘘,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期朵粗。面对“屁股高量努税、尾窗窄”倘、后方视野不理想的路盛E70时侧雹泄,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车黎。先不讨论这样有多麻烦了搏床,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作抽,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧汀?这点让我心里不太自在棺庞,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲松肖滦,是个应该有的配置芯具氛。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上烷昏鲸,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色唐。而随着国外皮卡文化的不断渗透适搁斥,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型借烘的,去跟进时代的步伐虚。为了迎合市场的变化及用户的需求瓷娠荆,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时鸽,开始注重宽大饱满的外形设计奶泉,并增加更为丰富的配置碳捣低。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型父纹。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾疤嚼,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)奴。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗昂房肺,整体的风格带有一股阳刚之气肆。在车身尺寸方面等,它的长/宽/高分别为导擎:5310×1812×1775(mm)霓惋惭,轴距为3100mm朴溯。威虎TUV并没有大小双排之分唇谐,仅提供了一种车身长度光蹄。车身侧面的线条也很平直僚诡饥,外扩的轮眉使其显得更加饱满轨。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正锚侮,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感椭。大灯采用远近光分体设计锯虽,其中近光灯还配备了透镜峭揣舒,不仅更显精神极狭磁,而且还可以起到聚拢光线的作用郎诚。镀铬材质包裹的后视镜很显档次酵坷诗,遗憾的是祷,集成在上面的“小灯”只作装饰作用扑挖监,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯行畔,并且后视镜仅为手动调节切豢。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架冒,并且还可以对驾驶舱起到保护作用理,非常不错犯荚佛。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点耽惺,至于货厢外侧并没有再多设置堂斑。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)革田,在国内皮卡车型中算是中等尺寸番篡。另外姜,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”籍,不过据厂家介绍娄,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”猩。对于皮卡车型来说辞,这项必要的配置还是很厚道的殊敲坑。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山廊,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气铰邦女,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地沧价。不过露才剐,今天我来到这里并不是为了滑雪卢锚吴,而是为了求证一件事情撮:有没有一辆车伺扔,既能够带着一家老小舒适地出游眉,又可以不惧冰雪客颂瘁,在冰天雪地中步履平稳地行驶挨德茂,同时价格又相对平易近人呢枢矛?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求切显虚,那么就让它拿出真功夫试试吧杠入。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)孩陵淳,从外观上看还尸,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别染,19英寸车轮显得很有力量感粗讳枯,也与动力总成更加契合;其它的地方散,也依旧是酷威的老样子层兜拇,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿祟顺,甚至还有一些精致的感觉拢腻。总体说来衰稻,尽管算不上全新车型恫拢,但依旧耐看涟惠。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面卸道太,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了本呢愁,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中停,动力响应良好介措奥,易用性好喉,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分杉谋。当承载着全家出行时抖橡胳,既不会出现爬坡和超车吃力的状况督什苯,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适恰。   至于酷威3.6L的内饰方面怠睹,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)搂,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”司,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节狄。   除了动力系统轰浮,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式艇形肝。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器侠蜗,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动魄,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴损棘巷,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施熔牛陵。动力分配完全依靠电脑自动完成迪物,车内没有任何人为控制的按键和旋钮堪忿扰。   有了四驱系统申,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳何。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎破霖,具有更加粗大的排水通道膊,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”鹃端,冰面行驶性能更加出色恰另。此外猎,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜飞鞘敛,胎面中央多重“Z”形花纹雀酶恢、针孔沟槽设计伟桥使、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性辱。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息鬼阀,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间慷苍,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情必。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3炊诽,它的定位低于1系裂。但是吹诚围,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步秦谭。另外汀腾幢,它也提供了i3?REX增程版本缆确乐,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机疏辟劝,扩展了这款车的最大续航里程眯。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试到。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流迟充饶。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合庆渡,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合建彻。   宝马有没有提高电动车的标准冷?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协狄彩?让我们在接下来的测试中找出答案厦绥勾。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式庞,宝马i3的行驶里程可达88英里恼。相比较而言款程,?Ampera可达30英里类,而普锐斯可以行使约10英里非。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电诉,i3可以更多地使用电动模式胖被铝。而增加了汽油机的动力系统阶施拘,则使三款车的续航里程分别上升至160英里甲裸,357英里和505英里仙踞碳。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大酷弦邵。这台车约五英寸高垮睬陷,而宽度几乎和高度一样痢,与低矮流线阶壕,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比上蹋。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能垦跑刻。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力钝,我们没有所需的充电站?逆勺,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式钙。   此外昧,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容崎蛊佳。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名歇鼓低:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车祟惯。它内饰精美肩舒,融合了许多先进的科技两,它空间宽敞晦搽暮,驾驶体验一流邦。但这种REX增程版本无法替代传统汽车某撼砂,它仍然使用汽油机鼎端仁,以作为电量用尽时的保险讼。   第二名省卑虚:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好舌犀,科技感十足革矢袱,而且它也能胜任舒适的长途旅行拆实碱。   第三名斗范:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款棋可,它最大的优点就是充电迅速钠股渐,性能可靠瞥糙。   然而冠,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋完哺。(实习编译勘耐贺:徐旦?审稿宠莆狭:刘洋) ? 免责声明版权作品垄超,未经环球网Huanqiu.com书面授权瘸,严禁转载绥茂,违者将被追究法律责任荷起。责任编辑烩呢叼:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车昏搬姆,应该说是倾注心血修,在技术平台上都有可圈可点之处盛咯懈,源自萨博的技术是其最大的亮点汀块。我们所试驾的这款2.3T顶配车型颠豁,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作宽。在外观和内饰上不纬赁,这款车基本上符合主流中级车的一般水平棱,在动力和配置方面也还是很有性价比的能岔。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说口垂场,绅宝的外观原创度还是很高的巷瞪怀,并没有刻意模仿什么车型舌疼,但我们会在这款车的细节上看到功汲,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法骨。且融汇的比较好顷,并不是简单的照搬照抄怀饭。这一点值得肯定蹭埃婆,大灯的设计十分犀利屠,鹰眼造型也有较强的辨识度耽味丧。LED日间行车灯比较醒目捅,穿透性不错坚棠涎。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表擅步:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感僧坤拭,也很紧绷毒酿。看起来运动感不错克刨姑,但前悬和后悬的长度较长瞬瓤,看起来有一些比例失调螺刑透。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些伍彼啸,在视觉上看上去会更紧凑动感活。轮胎的规格还是比较高的评册陌,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能岸纺孝。   车尾的设计比车头更简洁一些描能脐,尤其是尾灯的轮廓绥东,设计非常成熟从。和宝马新款3系很像少。除此之外疽夯,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感糕。   本文导航倾仓:" "  “卧龙凤雏蜗,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口冠卞,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后筷,便有了三国时期的三足鼎立惫抡,如今我们的生活已经远离战场的硝烟哼瓮,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车椒,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国柯,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出赶健垛,越来越多的厂家开始注重国内汽车市诚诼苟ぁ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹归仁,然而坊间始终流传着这样一句话围攀:“得中级车者得天下”;是的咖,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重笺,今天我们会为大家带来两款重量级车型陛疙苇,它们能否为各自的“主公”平定“天下”申,请大家继续往下看畅。   看到这里大家肯定已经有了答案了达,没错蔬,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L限,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉惭嘎浇,那S60L是何方神圣穗史路?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型沥芦虏,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花付?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版模,厂商指导价33.49万元腐涡乖,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型谴谩,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热函、后排座椅加热咖噬下、并线辅助任烫躲、车道偏离和自适应巡航等众多配置刺贫。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中坍柯篓,即使不看车标孰坦,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃骑,哪个是奥迪悲。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的狈硅,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现硷。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统隋鸡恍,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动楔,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停奢。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性程,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角疯姜蠢,使夜间行车更加安全瓢默。两车双色的外后视镜造型别致釜迹,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光漓暖骇。   既然都命名为“L”的长轴距版车型芜扑岸,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色妹很,至于乘用空间如何碌甲擒,我们将在空间篇为大家详细介绍好浅。两车都采用了5幅式的轮毂造型泛匹,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力欣冬设,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳湿。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计淀勉,整体方正的设计略显稳重茶腾。后尾灯的设计两车可谓各有特色额似,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似休,设计感十足秘通啤,而奥迪A4L的尾灯更加修长颗签节,视觉效果出色记锨。天窗不仅能够增加车内的采光乐善多,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出型。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉懈,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心奢,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习豆。   本文导航心旧撂:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车换秋勒,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间露,配置也能满足一般家庭的日常需求仕轨闲。对于这个价位的小车来说光,最吸引消费者的无疑是打眼的外观冈,在这方面称芭甘,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮箔嵌,就算是与它的直系前辈骐达相比共揪禾,也不遑多让嚷磊季。然而作为一款家用代步小车储搐,它也并非完美淀佬,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高烹柔侩,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外辟秆,车辆本身并非进行任何实质性的改变少诚,跨界的概念噱头大于实际黔。 "   技术革新日新月异的今天粉沟碉,车型的改款换代再常见不过日吓堑,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变娶溅。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型挫。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变通,同时在动力方面也增加了1.8L爆。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万侣商鸽,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势欺茂。    新奔腾B50是一款自主品牌车型沛鹃,但它的实力不可小觑哭。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌勘。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动缴堵寝、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型级理仓。既然实力不容忽视撩冲虐,价格又有优势糕导盘,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机耻郝溪。" "  版权声明侗:本文版权为网易汽车所有竿谰甸,转载请注明出处戎痰。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星哆吮娜,全新的品牌全新的车型档屡,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比池软,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的附⌒乒叮克斯镐,在2013年干希克斯的月销量已经逼近3万辆/月陀,堪称是这个区别的标杆级车型伸季,观致3要想在这个领域取得成功氛婪,不可避免需要跟标杆车型来一场PK戏,看看是否有优势能吸引消费者关注憾。 外观风格各异   先看外观方面梯,观致3展现出大气得体的风格线,不像速腾那么沉闷单调箱,且有着自己的灵动个性;而干ㄍ眨克斯则是完全偏向运动化的风格簇怠阂,典型的注重操控性能泥土,突出驾驶快感的性能车型趣试潦,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型轰频,与观致3区别明显络靡痉。两者主要是风格差异灵捷叮,外观上分不出优劣孟,而就装配水准和油漆喷涂工艺上警炮撇,观致3丝毫不会逊色于赴Ю诹ィ克斯车型妮表。 尺寸对比 车型名称 钙爻撕ィ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上屏泪,两者也是平分秋色较雾喂,车身大小相仿处,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势距,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上瘫陶,观致3要大于腹模克斯冲,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞呻道宠,尤其是腿部空间较为宽松前,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的复保克斯在后排空间布局相对紧凑孺诚兽,而后排空间也一直是各代傅畹埃克斯的软肋甲。 价格对比 咐柑】#克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上噬既哼,盖埽克斯则要比观致3要更大一些坟培,在不放到后排座椅的情况下暑搞韭,负馕嗲危克斯的载物容积是530L怠晌,而观致3只有430L汹份惧,100L的差距还是能装多不少东西的笺娇。而在需要有更大空间的时候毛,两者都可以放到后排座椅纤,放置大件的物品撅妥。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间掳乳,观致3和付ぃ克斯三厢都是11.99万起步黔保,以下我们将重点对比这两款同价格的型号轰回程。而细细对比价格表可以发现率甫,要选购自动挡的车型拈,嘎呗和校克斯最低仅需13.09万迟躺,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合律悍,观致3则需要14.29万败檬拓,这个比起溉ⅲ克斯有1.2万元的价差贪卸,当然在内饰配置上会有其它差异狄,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言勿侣,可能噶海克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些骂桓豌。 挑选合适的爱车媚茫擒,看专业导购侣,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么厕勃降?   扫一扫筹朵羡,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚勿,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆魔串。风云2日、E5俺敝、A3以及今天评测的这辆E3徐斑冈,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中剂链,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度仟。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品公婆。从这辆奇瑞E3来看录骗,外观及内饰都有着很高的原创度标。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间俺函恃。这让奇瑞的产品线更加丰富菩茨,但也让消费者选择起来有些头疼靡急。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的檄吐,也从来不缺少“明星”挟芭,“沉稳绅士”大众速腾善氓、“狂派斗士”福特竿叮克斯等都是热门且销量稳定的车型始秒,不过要问哪款车型最近销量最高蝗踌,还要数“逸派高手”日产轩逸霖恢,它已经连续两个月销量突破3万宦翰锯,坐稳了桥车销量的头把交椅灸枯捕。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡侯,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢捣蟹?下面我们把两款车型拿来做一次比较幂佃,或许能看出一些端倪崇。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万挞,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万档,入门价格上钵,风朗比轩逸高出2.08万元奥架,表面上看价格歼类疚,轩逸占有优势捕,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型笑褐黑,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元寿,这样看来茧,风朗其实只比轩逸贵了2800元弯难,等国产版风朗出来后饲堡,风朗在价格上反而会有优势也说不定囤辉。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市钦饺秋,这款车外观与内饰变化并不算很大冗爸反,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一男,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7泛,下面我们来看一下下哦衰。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表工:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观茂廓爆,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格矾,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹陛拌。质保方面颂叔,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力宋乏表。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表蒲难反:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机暴谎散,最大马力已经达到了170马力跺贫,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟镜违。变速箱方面谐盟,逸动采用6挡自动变速箱沫,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱纽,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色计梨,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些撕济。 免责声明膝钳:本文仅代表作者个人观点抗畦,与环球网无关寇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实赫即惨,对本文以及其中全部或者部分内容虫、文字的真实性墩息庞、完整性算课、及时性本站不作任何保证或承诺泻棱,请读者仅作参考舷,并请自行核实相关内容抖腾内。" "  近两年裙藤,自主品牌进步着实很大遣陡,无论是从设计方面翁,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升权憨,甚至可以与合资车型媲美伙聘,山寨沤登、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式谭昂仁。在10万元以下紧凑级车型中泵淀撇,更是自主品牌的天下僵,凭借比合资车型更为出色的性价比栓羞,吸引了不少消费者的关注狡始次。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市绒揩晃,一经推出便受到了极大的关注莽牌放,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力贝。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型煞,包括动力在内覆善舅,新车共有20项升级钮巫,本次共推出8款车型按五嘎,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款桓蜗,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型级藕般,售价区间为7.49万-11.79万元搏悸惹。   比亚迪作为自主品牌的又一代表耸,近来也是频频出镜暖寐,与长安逸动同期而出的速锐更是以“也瞪控大玩具车”的名号名极一时缸藤瞳。速锐共推出了9款车型黑啤北,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款皇库,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合豪好愁,售价在6.59-9.99万元之间态盒。   单一来看触堆,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品携,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较酚,看看那款车要更“精”一步茄绣。" "  新君威变得更好看了寒,配置也进一步提升霖暮围,新加入了一些科技配置龟,比如智能交互系统仑沽,BOSE音响等等裂惫褪。这些都是新君威的改变之处通。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型旱搔势,售价24.59万元风,作为一款定位中级运动型车的新君威褂,品质感一如既往乏回苫,操控性也非常突出秸。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威挪,以下简称新君威囊,外观相对于老款进行了必要的改变入,毕竟老款车型从上市之后徽椽究,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳罢,新款在大灯佃偶、进气格栅论、雾灯酒、尾灯禄陆氨、前后包围都进行了细节的变动慷拆。   在新君威上破,使用了传统的按键式无钥匙进入系统掂峨凉,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统履,在操作上没有太大不同俩沏寡,轮毂方面猜惫,新君威使用了十八寸双十辐轮毂染晶略,轮胎品牌依旧是普利司通迁摩。侧面造型基本上没有变化捞题散,侧窗所占面积依旧较小铣虱。   车尾的变化还是比较明显的劝,这主要来自于尾灯的改变毒。新款尾灯全系标配LED灯坪险软,并进行了熏黑处理硕。尾灯的轮廓样式更加犀利驳革,个人认为要比老款更好看怯撮。除此之外层,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化闭,牌照安装槽的形状变成了正梯形宋勘咆。   本文导航霓超:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击苦,颠覆传统的外观坑惫然,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环蹋,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV俺。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5薯聊莎,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型并苯堪,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机投,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆碾纫,足以证明其强势的地位颠。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市拇柬始,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠花洪。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强韶稠。(温馨提示痊风醚:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版妇隙氛,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准旅捍。)   自由光基于全新CUSW平台打造幢截稍,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭妇,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅冈似,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强墙饥。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致妙,圆润的造型是其给我们最深的印象抹九仙。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网纱,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线貌孤里,显得简洁利落农。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条味缸狭,显得净雅别致硕胃。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同卯呕,主要表现在其大灯的表现形式上币扒。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球何,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可徒。两车大灯配置基本相近苦瑞,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已保懊截。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助撅,车道偏离预警系统联期哨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围燃,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗斤韶,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅访谴。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势坊陵跨,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势舱储豹。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话煤鼎圈,其尺寸差距就没有那么大岔渴。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡钢倦褪,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁纺,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起艰勺骇。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同合铣。奥迪Q5采用两边单出的排气管效删禽,在气势上略胜自由光瓦。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道操,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型欢焊,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部零氓寄,磨损线束保护层酮喀肯,存在导致电池损毁的隐患伟。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日倒,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知旗疙麻,称9124辆V200受此次召回影响垃外纲。长城汽车正在邮件告知客户前汀部,并建议联系当地经销商进行检查维修奠。   据悉坚壬乓,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转脯,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽豌欺仆。”更有甚者睬癌丝,线束可能会内部融化竞僳。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说豌钙,目前已上报了数起线束故障臼袍薯,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转尖,不能够给电池充电皖户摔,车辆也无法启动缝。”但这一故障并不影响汽油版V240车型棉,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束烤挽。   克特里尔先生称笑,检查故障预计用时20分钟溅钱俏,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟妮苹。如果绝缘保护层磨损严重蹦错蛔,线束已裸露靡兜,则需约两个小时以更换整套发动机线束妻歉。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件唐蹲。此前筹摔廉,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回嚷,2010年又因手刹故障而被召回氯。   2012年锭该,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回秦瘸叉,长城V系列也在其中孔。当时猜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片嘲郡,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸心暇娶。然而八,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片蛊,更换车辆共计超过1.5万辆品。  ”椤(实习编译诬:王萌审稿吻冀:刘洋)   免责声明版权作品岔,未经环球网Huanqiu.com书面授权烧蔡,严禁转载傲,违者将被追究法律责任侗协。" "  随着经济的快速发展蓟边肉,购车群体的年龄层次也越来越低槐,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用诬、省油赶脊挂,而是追求个性和时尚设计美。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型鞋,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一怕景。作为跨界SUV竭笔日,它们在造型上将年轻藏熟伞、时尚展现的淋漓尽致莲,完全符合年轻消费者的审美需要桃避锑。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比猾摹,来看看到底谁更适合你荆席呕。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV呢读吻,相比2012款变化不是很大淌,只是增加了配置和车身颜色罐。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版岸,售价分别为21.98万和21.47万路跨。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV惺,但风格却不尽相同膳雄沃。斯巴鲁XV外形显得干练客久锋,车身线条硬朗赦,富有力量袒清,越野味很浓娶挽寒。而标致3008外形偏向都市化设计即,饱满圆润的车身凸显时尚感捎爆标,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些澳们没。   车身尺寸方面有所差异戚橙,不过并不明显绘。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)笔,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)核。斯巴鲁XV车身更窄睛肖蔑,同时也稍长一些叮奠乔。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置版哥狄。   斯巴鲁XV采用六边形的中网赦巍,加入蜂窝网状格栅运动感十足手肮。而标致3008采用半圆形中网画绷,镀铬亮条包裹显得很精致稠结纹。两车前脸分别展示它们不同的风格氓,同时都包裹塑料黑色下包围木。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯豹冻禽,远近光分离灯组设计泞,造型普通吓搏,配备有示廊灯屎。标致3008同样采用卤素大灯疙使捌,不过加入透镜翅观,不仅聚光效果好策虏昧,同时美观性也不错卑嫁鼎。另外订旅,还配备LED日间行车灯鲜磐。   在侧面说,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计棵筛,比如非常倾斜的A柱毋洪,同时将后视镜位置后移铂,留有三角窗减小了A柱盲区焦虾畦。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料空嵌,有利于减少磕碰的维修成本光溶人。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎肪瓣充,注重舒适和静音性倦对,双五幅轮毂很有张力抬。相比之下恍苔蝗,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性秸,与黑色下包围搭配运动感很强烈唇。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎丢泛,同样注重静音和舒适性里。两车的备胎都是非全尺寸设计急。   相比前脸忻,斯巴鲁XV尾部更个性喀,辨识度较高兔完。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型篓晒,镀铬亮条的运用增添了质感奢摔呵。 标致3008尾灯加入LED灯组杆,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组兑底,但是块状尾灯造型很独特幌库净。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像钡幕,标致3008同样配备倒车视频影像浇查,另外史率,还配备前2/后4颗雷达探头光娥。" "  在过去的一段时间里官,富崽牛克斯洗齐蚀、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置裤。时尚动感的外观贺窟诧、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性疯,成为了年轻人群青睐的车型衅。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型欢假,科鲁兹掀背车则是新进的一员垮圣晒,它所要面临的是一场“无言的战斗”绍毫垦。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了寞勾翘,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出陷狈咐,但却带有美式车应有的力量感疵湘奴,总体来说它的设计很适合国人的口味少夺拳。但从最初在国内销售的科鲁兹来说成,其三厢设计有些过于保守磊痴封,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间仑恒,为了能够扩展消费群体酣虫伯,推出两厢版是其最好的解决办法肩。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话烦藉,你几乎完全无法识别它的真身梆萌媒,因为它与三厢版保持着高度的一致性堆境。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组蜂花呈,很好的诠释了彰显力量感的诉求痘邵。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后阮,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接糖亩蓖,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些晾唱题,所以从视觉上给人以更加修长的感觉蔚,但实际上它比三厢版短了不到9cm啤竭。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多罚,后窗与尾部的衔接并不生硬衅罢等,拐角的折翼恰倒好处同,为尾部增色了不少鸵。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计败秽,在样式上显得更加简洁嫡畦脆,只是与自身前灯组相比管碱,在棱角的刻画上有了明显的削弱德。   本文导航丰苏:" "  提起之诺女,很多人都不知道是什么品牌老,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌父泪巍,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的凳。只是之诺定位于高端合资自主品牌脆汝,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式浆,那么它的首款电动车1E表现如何粱?以下文章为您揭晓楼。   只租不卖寝复戎?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务缎慈,包括车辆租赁鸿揭碌、充电设备勘察安装酪、车辆上牌欢、车辆投保巾抵、定期保养刻、故障维修熟、道路救援此茶、检查维修备用车等舍玩,通过这样的商业运营汤吨,能够促进新能源车在中国市场的更快发展极。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车堂,它的卖力需要大家自己去发掘澜。不过在发掘1E精彩设计前马,请先忘了宝马X1咖督履,否则你将永远欣赏不到1E的美猎。其实1E最出彩的设计在头灯弘,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感毙耪。   不仔细分辨的话钱,很难把1E和X1的侧面造型分清浇教。不过1E拥有自己鲜明的特点澜,车门下很宽的镀铬饰条工祟饺,和没有行李架的车顶播。   相比车头和侧面撂奥嫩,尾部就让人感觉有些欠妥了骡贤,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分锯波,并且加上了一条较粗的镀铬饰条净心。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车评。   本文导航棉:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说脖喘琅,奇葩的中文译名漂兴雷、“野性”独特的外观以及较高的定价赡滩,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议垮。说起野帝我们不自觉的想起伎,同样在以国产车身份进入中国之后坚闭,“改头换面”的法系SUV标志3008垂陆斧,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类袍啃,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”贯。当然把,以20万元以下的车型作为主力军胚让誊,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一邻嚎。那么下面我们就来看看妮鞋咖,这两款性格迥异的德弥、法新生代SUV之间究竟有什么差异峭焕,各自的特点又是什么袄? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别氛狠号,首当其冲是价格方面的不同飞编,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合司,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势潍鼎,不过差距方面不大基本可以忽略项硅痞,两款车可以说在同级别车型中表现优秀把泰绘。动力方面的表现也近乎相同撕腐,只不过大众7速DSG赶挛羌,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配集,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些狭跑权,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一骋彪位。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔迸,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰帮亭,湖面之上也已堆积了厚实的积雪宛瞄新,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上贸窖。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激倦堕,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景饲购,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试穷苫。闲话少说村酿,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜氓礁。   这次试驾共有5个科目碍,分别是1.傲虎—终极绕桩莫访,2.傲虎—冰雪连环读讥,3.傲虎—短道拉力测试可褂,4.XV—戏雪乐园丰凉何,5.森林人—不规则路面自由行驶拒。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同颅凭懊,MPV表现出相对冷清的一面歼驾脾,尤其是中高端的商务MPV肝,几乎屈指可数齿,除了老牌的别克GL8外斥妊,似乎很难让人想起更多车型洽称。不过在这个还没有完全饱和的市场里订蓄界,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅泌哺。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮篮吩,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢督?这就是本文将要找寻的答案叫。   12款艾力绅有2.4L 5款车型苇,售价28.38万元-33.58万元煎皮派,目前市场上有近2性潜、3万的优惠幅度岁勒。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型宠孩,官方指导价31.98万元椿。) ●外观解析   从造型上来说股箱,艾力绅算是开创了一条新的路子酿步,没有过分使用一些夸张圆润的线条娃淘,车身轮廓棱角分明核痪,有着很强的视觉冲击力伺骗,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别仍,此外藏,艾力绅还装有一套大包围豁,颇有几分运动风范朵拓被,也有着一定的改装潜力群疏。   盾形的中央格栅有着不错的层次感囱砍,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目垢浦,中网与宽大的前大灯连接在一起头甲虽,营造出一种大气鳞炬赁、动感的MPV形象才海。   艾力绅A柱采用黑色设计反绢势,且A柱的倾斜幅度较大怪坎,棱角分明的线条从侧面来看更为明显绩视,总给人一种方方正正的感觉茧臼憾,后视镜尺寸同样不邢稹,与整车的风格很搭金小扰,宽大的后视镜提供不错的后方视野善限,保证了行车的安全性与舒适性喀。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感活袭,当然琅笔,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现冬庆鬼,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手跨,侧门就会自动缓缓打开敞拇,此外胁煞谅,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关柿氢。如果对此还不令你满意的话圃,通过钥匙同样可以宜埃控侧门背踩顿,确实有些高端大气上档次夹呻庆。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm拟惰芳,轴距达到2900mm乏,尺寸在同级别对手中并不占优势杆素并,与GL8相比世千,仅仅在高度上略强于对手淋,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势死绍。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计衅说,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果从。整体线条依旧硬朗掇,尾灯加入了时下流行的LED元素敛碍搽,为其增添几分现代气息刨。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及案亨,人们购车的选择可谓越来越丰富伴敝,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择毕,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过需,可见国内中级车市场竞争有多么激烈薄,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5脖焦,他们能够碰撞出怎样的火花酬湍,请大家继续往下看忻捶。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表甫:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出迹毖,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比梯嗜,由于这两款车型出自于统一平台打造努聊,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲性察逛,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间讨华鲸。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题哇竭,你可以说它带有侵略性屉念,或是富有运动感心,也可以说极具视觉冲击力时垦,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突兰。而K5也应用了与智跑祷品、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计杠,使其拥有了明显的家族特质潮舌橙。   运用Fluidic Sculpture的设计元素龋荚鲤,极力打造出时尚与动感的流体车身皖,在驶入眼前的一瞬之时碎,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象绊。前脸的线条设计十分紧绷蹭,大灯组与前包围向中央区域靠拢尖巳,展现其动感的一面壁。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合涤兴缺,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势姆,抢眼的外型加之迷幻的光线凭,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽涝赐。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着挞,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力功盲。   第八代索纳塔不仅外观时尚屯驶,灯光的运用也颇具科技感蟹拿,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性揪希靡,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯缝适,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步黑弄韭。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计掏疲,显然这种的夸张设计圭,使我将其列为变异的种类唱姓,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用栏,多折线的应用也使尾部更具立体感蒙柔涡,同时对于运动观感上也有显著的提升刑,由于K5搭载的不同动力总成醚,2.0L车型配备的是单排气设计岗垃残,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感捕咯洛。   轮毂也是一个变化的重要部位踌统浪,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面脸蜂。根据配置不同袍,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分洗桐然,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎乘,该系列轮胎偏重实用性倍财。作为索纳塔的尾部叫驼攻,基本没有大的变化潞饯,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示耍,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点拢博活。   本文导航帛:" "  每到年底囤防,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾镶,地点也大多选择在北部寒冷地区秽面。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣嚷蛙监,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性迷晴。在临近春节前夕渺,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现金嘛砍。   延伸阅读螺糖篮:   之前蹦酪坚,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间黎分喇,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读牢狼,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容锑担输。   酷威采用的是电控适时四驱系统魔丝,中央为多片离合器揩票,由电脑控制来分配扭矩康倘葡,车内并没有任何切换按键袄旱。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动猛舰腐,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴脯盟昧,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施戎,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶佳幂,如果想要挑战一些极限的路况的话恍底零,酷威还是不具备这么大的优势的僚,因为不具备限滑措施唇,至少在脱困能力上会有限制性镐。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎裂棋,采用全新发泡橡胶技术戏乏,具有更加粗大的排水通道鹃吼岸,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”未,冰面行驶性能更加出色踞海呜,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力费观帘。此外被,中央多重“Z”形花纹淡、针孔沟槽设计配、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性退雌。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机扒匹,最大功率206kW/6350rpm拘岭,最大扭矩342牛·米/4350rpm耍,在目前的大切诺基兽稻、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载革,但是会有不同的调教粕仕踢。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器揭汲,我一直在想趴归,未来会不会推出ZF 8速变速器呢水?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV高,我觉得这个可以有肮眉,至少不会和其他车型有太大的冲突丘孺籍。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖拐,路面上的车辙也是压实的积雪量,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度守盘。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用抠恳眯,只要不是过激的驾驶行为新,基本不会出现危险状况吾粟缺。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候驹复菠,建议最好将挡位切换至手动模式汞令到,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速险臀,这要比才刹车安全的多钱,这中方法同样适用于其他手自一体车型棱碌。   本文导航悼筏交:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢头休、充满艺术色彩寿饥室,或者是有着一些与众不同的操作模式病。而这辆2008则告诉我们秒奈撤,一旦法国人在拥有自身优势的同时匆,再把务实两个字加进去少抡,那么可能会让其它对手感到紧张济。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置疲涉坪,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注俊宦: 由于本次活动仅为简单的静态体验鄙凸程,场地和车况都受到一定客观因素限制无,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分蛋,至于其他更多相关信息疼趁闷,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上委粒,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型痹垫,作为首款引入国内的小型SUV吹首,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上寐十。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来擅朵,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近疙奖。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)当,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜欺,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿嗽忍炔。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一腾蕊。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置戮肠,对消费者很有吸引力浦棘。作为一款紧凑级市场的生力军车型剃,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型品。   观致3共有6款车型脐僳,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型烈,售价为11.99万-16.79万元区间查。因此感,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较潦桑。对于中国的汽车消费者来讲铝,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的枫。要知道自2006年上市至今壳封,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主相柬难。那么乐袖,作为一名后生的观致3甸侵粪,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢赴悄?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼零匡。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中蹦,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价揭阜裙:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价挫汤侮:16.78万元)来进行比对史岛挎。由于两车的售价只相差0.01万元袍,这也令比对的本身相对公平一些滴橙。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间冈豌罐,我们测试过高尔夫7顶配车型物芜,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现浇,跨级的配置也令对手望尘莫及疙窗辰。但这一切慑,也许并不是你在一台高尔夫上最看重暖久猛、最需要的因素霉轮。对于高尔夫这样的家用车靡箱,在使用的维度上做到出色碳,才是它的本职秸辰。今天沤,高尔夫7又来了阀,这次是全系中价格最低的1.6手动型刀甭礁。动力称不上凶猛北鼎,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富片,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗次啥?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一锻,必定有些硬实力漠桐奶。空间满足舒适乘坐浮瓷、常用配置齐全观懈哥,动力也能保证提速顺畅桐茅森。但对于这一类的畅销车屑仕,最重要的是它必须耐用舰,不能隔三差五地就往修理厂跑庞适捌,也不能冷不丁地出个大毛病未巴词。这么来看达长女,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”较冀,故障频出方,这点很难让人满意尉差僧。毕竟驮萌,大众车能在国内打下当年的民众口碑串,靠的是皮实耐用的品质咆。在我眼里伍拈拣,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境坍。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型死港,高尔夫7车身长度增加56mm泼,宽度增加13mm碱,高度减少28mm撑。车身尺寸的变化让它看上去更为修长乾返赶,也更显扁了死撑棘。   如今街其拆,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达抡河谓,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的屁蟹膘。这个配置的增加人蛊瑞,为日常使用提供的便利性还是很大的缴搐乒。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气圈,要知道傅迳龋克斯吮潜、英朗等竞争车型都是16寸起步了荤胃奇,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性煌社。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服息普,这套胎居功至伟几爽。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候记躺,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车敲睡,如果您拥有过高尔夫4蔫疏村、宝来或者帕萨特B5的话浪,您一定会理解我的意思荒嘎溅。没有复杂的配置昏恼,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则捌痹掏,瞬间就能上手瑟呛购。这一切都似曾相识纬。   在1.6手动版的高尔夫7上盒挽,您看不到任何高端的娱乐功能泻肌,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone读父,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限薯香娶。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾豪,但我认为这并不影响操作便利性拾殿,最低配车没有大屏幕很正常奈。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时票烫,我和同事发现AUTO HOLD并不好用蔼藩,车辆静止起步平顺性不佳某,油门给少了刹车不松开挛哥深,油门给多了又会猛窜海隧,让人抓狂貌。但今天这台1.6手动车型署,上述症状全部消失蹈。起步轻给油即可性庆誊,电脑自动调整喷油量惦兽,使其转速稍稍上升湃唯,令发动机不容易熄火很辆,等红灯瓜兑、坡起都很方便嗅蘑咳,使用起来当真比顶配的舒心多了舌炬侣。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂攻狄,让人捉摸不透黔校输。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平安传,用料优秀被认作理所应当珐。在数年的成本控制下泻接,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质械。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范伞龄。对于大众汽车而言芒绰,这样的结果也堪称可笑了颂。   没有真皮座椅祁辫佛,您会失望吗相?我和同事们都不会愤。我认为从适用角度上登,织物座椅与高尔夫更搭凉辽纱。这套座椅的缺点盟,在于椅背调节起来很费劲稳拉,而且要是有个腰部支撑就更好了奖驴同。纵观高尔夫1.6手动的配置亲算抡,我认为作为最低配车型碱罢拾,功能简陋一些并无大碍硅扯,该有的它也没少笺宫,并且绝大多数的都还好用培,如果您是为了舒心实用乖里邯,我觉得它能满足了驮畏。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来跑懂壳,对于购车需求的国人来说慷烤,一款看上去体面炕尝锤,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感伶仙,只是碍于可选择的范围有限睬,但凡有一款出类拔萃的新车型呸钦雾,必定会迎来极大地关注沫夹问。对于25万中型车这个级别浑竟派,迈腾一直是多数人闪过念头的首阉濉,而福特全新蒙迪欧的到来砂迟府,分走了不少的关注度接,选迈腾还是选新蒙迪欧侧蔚,对比一下就会发现筷割,挑战者颇具实力烷皆。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型慌寇斤,售价24.28万元小勉唯,和迈腾 2.0TSI 豪华型北诬,售价24.78万元团,均是各自车系中的主力车型糜伸巫。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车皑飞城,兼具个性运动和居家商务需求搁。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计魏,极富攻击性剔,对年轻消费者有着很强的吸引力讨礁权,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力甸何,入门的1.5T也有不俗表现箍炼。   现款迈腾严格意义上上讲惺凛参,只能算是半代升级孪我节,是在老款的基础上升级而来豢。迈腾整体延续上一代车型的设计我,符合国人的审美哦括,经过加长的车身氢杯,带来大空间的同时鼻,提升了行驶稳定性及舒适性檀小漆。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面溯,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米熟及茨,轴距达到了2850毫米秒,而迈腾则为4865×1820×1475毫米善镶删,整体比新蒙迪欧小一些刹炮,即便是经过加长棵汲缝,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧阜杯喷。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节为辉、加热秤差呐、折叠铝尉廓、记忆 电动调节乡、加热趟、折叠妈人、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎地,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了岛心描。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯烩挂锻,不仅科技感十足襄倍纱,还具备随动转向妨匡胁、自动开启等功能悔,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些善。天窗呈、全功能配置的后视镜等陪冻,两者处于同一水平搭。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升伟郎佃,对称的T型中控台中规中矩幂,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统钵教肋。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作挖翔,主界面被平均分为四个区域蚊凤,分别显示电话胖匠、导航幂劫、娱乐和空调四项基本信息湿凶,并且用颜色将触摸区域分别标示出来啼偶卑。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局罗逗楷,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感烤腿巫。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕融暗、6碟CD等配置瓜,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步午,迈腾更像是上个时代的产物敬。   新蒙迪欧的轴距达到了2850悼,相比迈腾的2812毫米哄,略占优势佬巳死,但二者在乘坐空间方面哦,都已经足够日常使用徘戮碾。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑凛,满足于舒适和运动的双重需求坡凳洛。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中哦掳崎,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统哄慨、方向盘换挡浑芦挠,以及原厂导航等配置贤陡炉,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置岗。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统趟。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版伤,最大功率178千瓦善伟,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱偿,平顺性和换挡速度足够出色柿。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合惕彤剧。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦秒鼻慷,最大扭矩280牛米稻,匹配6速双离合变速器食太。当年迈腾这也算是黄金动力组合摧,但与新蒙迪欧相比委,参数差距明显蛙。   保养方面四咯,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里厢我,建议日常保养周期为5000公里左右竟撕,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右港,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右峡魂粳。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保怯,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保娃司,之后保养周期为1万公里亭娟。小保养的费用在600元左右浚,需要更换机油机滤型唐肩,大保养的费用在1100元左右淡胆,需要更换机油三滤鲸骸。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型帝叼连,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高乘,相比迈腾信潜,除了常规的前排双气囊和侧气囊外桐,还增加了头部气帘和膝部气囊汝。并线辅助功能也是迈腾所没有的圃拒。   点评叫瞎:不可否认娠,大众品牌进入中国市场多年聘,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型勉始盾,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手冬拆,无论配置水平还是动力系统皇五,都已经没有什么优势了览船痢,抛开迈腾一万多的优惠烩庐,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择煤弧。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夷0址恚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明片挂:本文仅代表作者个人观点坛,与环球网无关稍梁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实稍,对本文以及其中全部或者部分内容平、文字的真实性枯旱、完整性克、及时性本站不作任何保证或承诺蔼,请读者仅作参考涉花,并请自行核实相关内容钨。" "   “北国风光疤,千里冰封摩穆,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景探措,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯徊毛。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐邻抚。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段炯啼涝,对途乐而言这不仅是一种新的考验滴围,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战椭其。 外观谩黎:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐胆滑,想必对于多数人来说劝逼羡,它的名气比兰德酷路泽小很多晾涛赦,但并不意味着就要比竞争对手要差坤屡骏。外观方面途乐外形实在太大了翻问,有点圆头圆脑的感觉想矛匪,比兰德酷路泽温柔了很多皮价,缺少了一些很“MAN”的元素抽豆撑,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80闻。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰乳杰揽:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时号菠赴,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多广秒。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念攀。中控台看上去很有档次吓,各类功能按键排布也十分清晰儡、合理牧。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处桔衬,完全遵循了游艇的设计风格警,宽敞城叮汞、舒适秋餐、豪华焕,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰夯口。   小结奈: 从外观内饰的整体表现来看孺,可以说途乐是一款成功的车型显,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题芜。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势宠澎牵,如果“沙漠之王”远离了沙漠古椭莽,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色琉,这也是我们大老远来到这里的最终目的捎含。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车衡嚼,人们首先想到的通常都会是奔驰侗箔檬、宝马桶些嫌、奥迪塘,的确这些妇孺皆知的豪华品牌晦,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴写敛。但是说到文化的话俄池颓,就不得不谈到今天的一位主角僳腑,捷豹XJL片揣。相对于奔驰这样的全能贵族来说化弧,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置醋,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵估。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢成欺,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗荤。   作为进口高端豪华轿车伐,相信奔驰S级大家都比较熟博卷,而捷豹XJL依旧比较陌生弦,捷豹作为英国豪华汽车品牌捐豢茫,也有着将近百年的品牌历史歉癸,虽然品牌认知度不高杏届,但这头豹子可不能轻视袭。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型徒,价格都在120万左右架冈,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L曙,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力迷。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前镭娠,其实捷豹和奔驰早就杠上了到舵车,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新孤抒,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了粒。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观抠:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话葡暑吞,你一定记得去年上映的《007朴林僚:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车躺肛,没错就是捷豹XJ角犬,在电影中XJ算是平凡的“走过场”仇,里里外外展示着它的优雅与稳搅芟孤选,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力浚。   无独有偶设杭斯,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套钉,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行屠,虽然不是目前新款的S级栓韭单,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩隶樊忍。   言归正传和,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气幢呈,不过两者的风格却截然不同挤景傅。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素劳,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀苯。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重本鄙界,在当前时代也更加与众不同叫里镶。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车钨蛔墩,号称着汽车发明者再一次发明了汽车钞吞辣,的确奔驰S级是同级别标杆闪踏,外观轮廓延续了上一代驾些埃,细节之处更加富有科技感扑,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气鞘。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同纱琅,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气水,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度檄滑殊,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气便缎,比XJL更加强势其串镣,这就像两个高人挖沥,一个低调一个高调而已坊戚讥。   大灯的造型也风格迥异隆,XJL的设计更简洁防核垃,内部采用传统圆形元素乔,使得其眼神也更加专注凄。而奔驰的大灯设计更加时尚瞥外桓,内部流畅的菱形也较新颖拧磷疮。大灯配置上两者都运用了透镜和LED额摊,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车堆瘦,光前大灯就使用了五十多颗LED裳比。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面拳鼎,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾煤侗,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上辉没,更加沉稳挝。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通盎,但硕大的车身同样沉稳旅垛,硬朗的线条也更加动感巳么毫。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾且恰蝎,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出愧,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉灌皆,这也使得XJL的车尾更稳重冲浪申,而S级更挑逗人编顶。   尾灯的设计鹅考嫌,捷豹XJL采用纵向设计惭,并以车身腰线融为一体吧,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过靠,整体轮毂简洁不繁琐贝,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁粗,内部灯组造型是一大亮点溪,点亮时相当好看诞娟。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节咆荤槐,并没有过多的修饰粒盎,但每一处又能充分体现他们非凡的气质盛断,就如同一件高档西装爽还,某颗精雕细作的纽扣就足以谢。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型锯,相比奔驰大气的轮毂琼,捷豹XJL的条幅更纤细凤,并且在条幅样式上也更加精美和运动镐戒敌。尺寸方面XJL为19寸璃煽,比奔驰S级的18寸也大一圈钵促,轮胎方面同样为245宽度墨皋,不过与奔驰前后同宽不一样淖戌,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275贩。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型概,并且作为一个自主品牌谋,它的的车型并非人们印象中的自主品牌乔奋,旗下的GS5漠、GA3溺蚕、GA5几乎可以与合资车相抗衡扮遣,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上富妙下,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象恨。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的豌嵌桂,广汽传祺旗下三款车型都来了现澈ニ住,由于试驾人员较多卑,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验荤谜们。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统搪,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统沟顾。   现场测试场地为两个圈形场地戮淮哥,两个场地项目都是一样的速,可同时进行两组试驾鲤虚,场地提供了直线加速梆、紧急制动抛炒婆、蛇形绕桩痹仓、麋鹿测试四个项目讨斗蝎,可以说涵盖了大部分的性能体验鹿撵。当天试驾温度为零下十八摄氏度导恢沽,这样寒冷的天气为皇挟,面对半冰半雪的湖面淳外,换装雪地胎能够增强一定的抓地力督弧。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似凹,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下皇甲靖,TCS系统介入廊梗篓,防止打滑的发生媒蚀。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机乱孺,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术囤幂错,最大功率露:90kW(122马力)/6300rpm灿咸,最大扭矩伯陀:153Nm/4500rpm拈篱箔。而这次试驾的车型中没有手动挡达扇绿,均为4挡自动车型肖适,动力表现可以轻松满足日常使用需求案晚。   起步于加速初段油门如果踩的过重场炕,TCS牵引力控制系统会即时接入和忌魄,并且自主减小喷油量肺挫,从而避免轮胎打滑掣叹竟,这一点上GA3与GS5表现都不错睬冬。加速至60公里每小时后古,紧急制动某,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音酿,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了衅,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离每,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停噶逞伴,未出现侧滑潞目趴。   本文导航蛙:" "  提起中级车驰靖额,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择锰烹拧。但要是预算有限晦,面对这两款车型还真有些底气不足泰,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的泡顺。好在现在中级车市场一片血雨腥风拜聚阂,改款K5已经于近期正式上市撤复,延续了韩系性价比超高的特点蔽殿。这次痊莱甘,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车蛊恫碱,让您的购车选择更加丰富合。   没错问炉啊,此次选择的几款车都在18万元区间内低蜕。而且颇为“巧合”的是矛隋僳,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合钝厢,也堪称中级车的黄金动力之一悲。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字膝。既然如此份釜槐,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”杜。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份譬坏磁,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机旦充。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)浑,动力参数有小幅度的提升鞭,燃油经济性也有一定的提升昂力息,但依旧没有给人留下深刻的印象衰撵察,尤其是我这个09款嘉年华的车主茨枪禄。如今苗讹,在配置依旧丰富的前提下茧,它换装上排量更小逝桥、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机起零,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型缉很豆,这一次似乎有点看头了攘。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机熟,它的来头可不少将陇。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它卤趴涩,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖吗船怯,可谓是福特的明星产品涟瑰。我得承认这些奖项来之不易撼庆,但我更关心的是财耍吞,它依靠什么亮点来获奖堆珊,三缸的结构是否影响到运转的平顺性仁,震动及噪音抑制能力如何肖零培,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现坍碴? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前斗,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机抡冯。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷擎、涡轮增压以及进排气可变正时技术鼓。在这些技术的支持下鲍,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升钞定日。反应到账面参数上踩,它的最大输出功率是125马力割胚浇,最大扭矩达到170牛·米兜,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的扁蚕。   另外冉椿熬,福特也针对其三缸的结构特点敛,对发动机的震动纠、噪音等方面做了很多优化和改进持付脯,比如喷油器及油泵柔性安装卿、皮带润滑菏蕊挽、缸盖上方吸音泡沫等等朔。为此蒙赌,我先后做了两种情况下的简单体验涧监:1嫂粟刀、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2卑乘歧、在静止的状态下瘦浓,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上撩冉捐。经过细心的体会和观察后牵搐伞,我认为结果让人满意沟史吧,发动机的震动轻微氢括萎,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些颧殊,但也不大碍事显刀。事实上哺,即使我细心观察膊畴,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别年。   看来之前的担心有点多余翔,还是直接上路试驾更加实际沙。它的电子油门响应依旧很灵敏勃萌素,轻轻触碰油门踏板啸滥戌,发动机的转速表指针就会活跃起来练。幸好油门的调校比较线性贰筷八,分寸拿捏得体炕,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累钱匣停。同时隶痊,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感谭橇哎,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉椒萎惯。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩船搽,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别哩攻溺,那种加速的轻快感是后者无法比拟的侯。即使在低转速区间誓,发动机的动力输出也很活跃邦免,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉阂。同样受益的还有动力输出的持续性贯鹿坑,在试驾路段里面有不少的环城快速路继,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h酞班,而且整个提速过程顺畅自然次乔关。只可惜受道路限速的制约柑,未能继续把速度往上提孤虐废,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备侮。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契菠痰,升挡动作迅速朽埃,在D挡模式下正常驾驶桓糖缝,1700rpm左右就会立刻升挡季负,让整个加速过程更加顺畅自然祁赴。然而钞,在遇到拥堵路况的时候甸芳,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感涂,幸好并不是特别明显劳纹,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现懂恨谴。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了南芜,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好祁焦,除非你把油门踏板踩得足够深健篱,否则它不会轻易降挡峡伙。   变速箱切换到S挡后讼信媳,油门响应速度稍有提高哥,而换挡转速则提升到3500rpm屯娥糕,动力输出表现得更加亢奋灵。味道对了渴,这才是S挡该有的特质酸型,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了码。当然哄,最具驾驶乐趣依旧是手动模式板,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮堂慧绩,至今我仍然未能适应剔。   其余部分与老款车型基本相同陕翘,方向盘的转向精确去、迅速盗催,甚至有点“贼”校聪,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”驼戚,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬芹随,对车身的支撑力度足够杜午,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显问睛,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安释,同时也确保了车身的灵活性侈烫疯。但面对减速带这些大颠簸时矩湍妊,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在划券。   在动力水平得到提升茶、操控感被保留下来的情况下乖开,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少殿,开起来更加得心应手涂磺,也更加有活力茅驳。这点值得欣喜港幌能,也是嘉年华的进步宪册绩。当然怜眷魔,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方墓蒜透,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎髓蜗,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音讹潜,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步膘,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色功,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵谓。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了非娇激,不过众所周知湃,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台痴,而是换装了大众全新的MQB平台伶猜。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂莎凑,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异枢挛评,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异登疯,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助拢链厦。   首先我们先来说说平台取吭,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台撮灯恍,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构俏,PQ35血统也就不在那么纯正疼。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台虎换。   平台究竟是什么牡垂科?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车记,它们会采用共同的零部件含鲜形,采取相似的地盘嘎、车身结构告盼共、形式结构以及相近的生产工艺傲瑰、轴距等痢,以此形成车辆生产的一套完整系统头颅且,平台生产的战略是当前产品在开发中醛,最流行救、最科学枫、最节省人力巳娠、效率最高的一种开发战略痕触。因为对汽车厂商而言镜,可以在有效控制研发资源途还奥、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情儒控。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台拢捐牛,并看看它们之间存在什么差异熊惨。   PQ35中的""P""代表平台考腹,""Q""代表发动机横置纹,""3""代表A级车锯维墩,""5""是指第五代欺。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件鼻湍,采取相似的底盘蕾迫、车身结构杀每、行驶结构撮抱视、相似的生产工艺以及轴距等贿梆堡。由于研发时采取了已存在的""模板""忱,不仅使车辆研发缩短了周期盼售,而且共用的零件大大减少了生产成本梯,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型米导磐。采用PQ35平台的在售车型有途安唇刚、开迪随几、SCIROCCO仆、奥迪TT危杯、A3孤闹、斯柯达明锐等车型抵。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括刀嘿呻:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)百粱恕、大长度激光无缝焊接络、双面镀锌高强度钢板婪礁丰、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等垒讥,但如前所述破茸陌,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术竿圭。   MQB目淅し叮块化平台是大众最新的一个生产平台寒色,也是此次第七代高尔夫使用的平台翁盗膘。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制税亩,并且可以共享比例达60%的零件累蹲,包括同样规格的发动机话胃睛、变速器等抱敢馆。MQB平台的推出弘忌,将会取代过去的PQ25梦竟、PQ35和PQ46等平台啦。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性申陛哩,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装暮,不管是传统动力系、电动和可再生能源动力缅刚,或者汽油机剁曙、柴油机涂忙、混合动力系统觅、纯电动系统屯、天然气发动机变、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装惠禾脚。另外努鄙监,MQB平台还可以对轴距躲瘦摄、轮距官唯辜、前悬和后悬等部位进行调节徊。另外此平台可以生产从A0级诡笔痹、A级到B级三个级别的车型糙量。这是PQ35平台所不具备的滩继。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温泛拿夹,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水耐蕊羌。相比几个欧系对手县舶忿,宝马的动作显然慢了半拍乐俱,继5系旅行版之后悼,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售蘑膊烽。当然有时候来得早不如来得巧冈,只要给足了诚意恐倡,迟到了也未必没糖吃汐角。   对于3系旅行就是如此闯偷句,在它到来之前耪敖促,C级旅行和V60早已在国内打响了名头侗,作为后来者故勿巾,3系旅行想要从对手手中分一杯羹窍淳,就更需要拿出浑身解数了畴牵妈。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版淌牡,下面就来看看它究竟有何能耐令胖掏。   还是从外形开始说起量,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘暖讳,其底盘代号为F31剂,依旧是标准版轴距柏:2810mm奔。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言堵斗暇,这仍是个相当精干的长度胸哥,车身“三围”基本和三厢版一致酞疚,只是由于行李架的关系冈,车身高度小幅增加了21mm愤。   我们测试的这款328i旅行版耿详粳,还搭配了M运动设计套装敝拧盲,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸晶虾辉,闷骚的感觉立马出来了办,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆弟脓,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色斑兜狸。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择敬度,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )介浚坝,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性卧稻,这和旅行车设计的初衷相悖层。选择18""则刚好合适极伯梧,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)佃溯些,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点票丹绵,用一句流行语来说就是晶休:低调奢华有内涵甘钨恕。   车尾则是旅行车最具风韵的角度氨排揣,从这方面看链即,3系旅行并无太多亮点户掠彼,车尾的造型显得有点过于刻板狄,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已荤栏。相对来说并没有对手做得那么出色拓珊取,V60和C级旅行在设计上的看点更多世囤。另外宿烁筏,虽然采用了M套件闭丁,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式供,看起来实在是低调过头了丰。   外观总结夕:如果你是3系的铁杆粉丝副丝簧,但又不愿自己的爱车烂大街你坑,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了挽,低调中透着股狠劲儿郊肠,闷骚人士的最爱埃坞。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样淘老,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章酣掂,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少闷懈猴。但俗话说片签,是骡子是马得拉出来溜溜才知道弊奈,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比蔫,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何胺讹?   车型的选择方面窟娠效,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则羌瞪奉,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型顿。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑宏仁蜕,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机郎拘。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比径碧托:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸蕉士,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力壬惹,与大尺寸的品牌Logo相得益彰爽,再辅之以保险杠的少量镀铬竿桅邦,前脸看起来一如既往的简约和低调发兼。车头多条轻微隆起的线条擒痪,包括引擎盖上也是凹凸有致圈,则让低调的前脸显得浑厚有力破椭。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计琳尉,外沿继续使用镀铬装饰棘兼及。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻磁寐,也更容易让人接受任,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性侠喘。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁劳,一个氙气近光灯库陡睫,一个卤素远光灯急,外加环绕半圈的LED日间行车灯麓娃具,没有任何花哨的设计操奉,注重实用晤。而作为玩灯行家的奥迪雌,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼闪橙,配合上单颗远近氙气一体前大灯彼,杀气十足隶迫。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条板寇,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道掣,看上去随时有往前冲的冲动牟藉,非常动感和迷人斯赣峦。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车卿,看上去从容而又优雅柯,有点儿荣辱不惊的味道菜恨薪。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后堪搭,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了腑日裴,毕竟走的不算是一路的风格了惭鸡。不过淀盲软,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了难氰,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感哄。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别崇,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角妻,变成了矩形倒角式的设计铰渴蓖,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L掠潍。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计权,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行疮蚂。   尾灯方面诚,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型急喇缚,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看苏景挎,而且LED元素的缺失也实属不应该隘。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型俺,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼违辱,低调依然是奥迪的责任貉须骸。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎秽,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎激爬。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep吭巩湍,一个拥有超过半个世纪历史堆睫桐,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌几坝性,“男人”矗篱、“硬派”冉逃、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象书来毙。一个如此坚持传统的品牌恭鲜躺,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV丹灭喘,这对于很多人来说是难以理解的事实牛垒诲。坦白讲寐碳歼,一向不以貌取人的我驰,霎时间也很难理解Mark T. Allen创和、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品受秦嚏。无可否认型寝,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的校驰寥,也必然成为人们茶余饭后的谈资筏啡,但是就只有外貌是这样吗食炯?难道它没有Jeep的传承粒握喝?这是我最为关注的问题换融。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”姥,而首要且必备的条件是强悍的越野能力寞吃。由此可见腾梧,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能炬湍,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置独槽铅,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外圈潮。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色憨,首先必需要有一副好的底子灸爆党,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统趣。根据越野性能的高低需撵,依次有Active Drive I弟搞、Active Drive II和Active Drive Lock三种深械唇。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版完现妙,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统炯,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡撬渴,并且还具备后桥差速器锁止功能娟刑,实现左右车轮50:50扭矩分配通荒,攀爬能力自然是三者之中最强的赶朝。   除此以外涵,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统欢七、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠和、28°的接近角贡剂侩、32°的离去角膊袭、纵向通过角23.3°赫、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置懈世,要罗列出来的话其实还有很多蔑,但越野并非纸上谈兵杠叹盗,要真正体验到它的实力敝,还是得把它拉到荒郊野岭捍。   挂上低速四驱挡肮罢东、开启后桥锁止以及岩石模式乌叹,稳住油门就往上爬诽。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏泉,3.2L Trailhawk针对越野的需求歪搽鲤,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整煤把。继续往上攀爬盾套,一切都比较顺利浩,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响童,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力翔。在遇到交叉轴情况时坡浚,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力仁,配备了后桥差速器锁止功能的它尼,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑狈,就已经顺利通过坛悲。   这一次越野试驾抵撩,它的表现我完全没有惊喜抵儡垢,因为一切都在意料之中慕景。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务狈埠蹭,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了琉。毫无疑问己馅呈,它是自由光车系里面越野能力最强的一位肝,也同级别的最强拌骇筛。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦楼,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来么缺拘。坦白讲蛙荒,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴胶逢。" "  在国内的SUV市澄惚,10万元以上区间基本是合资品牌的天下县逢汾,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击传巩擎,正因如此乌侵,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市顶,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问盗闪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破涡彩。   说到大空间藩、七座设计岗阔、配置丰富的SUV缎碗,北京现代全新胜达是其中的表表者叼风星,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求篱韧抖,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型设侍版,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变炯。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手划扳泄,下面我们将对这两款车型进行对比分析幂。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观咐滤瓢:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向鳖,设计上中规中矩醋湃镁,采用了哈弗新的家族式设计元素湃懦吃,这一风格将在整个哈弗系列上普及轮茧,代表性的设计元素有某:大尺寸U型前格栅儒,粗壮的镀铬横条格栅薄,时下流行的“X”型前脸桑蹦。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美矛逃,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的囊匹两。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的蜜估帅,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时绢汐,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气妥,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅露,再辅以造型锋利的大灯灯组详舌廓,极富视觉冲击力形。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话谅贸仇,现代品牌的确更加具有超前思维意识团。" "   源自逸动平台的CS35蜗,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品乡防。凭借欧洲化的时尚外形设计淮,相对精致的内饰做工酚垛,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现殿队函,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注灌醚辑。此外塑,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在杜顺,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能笨落蒜,进一步提升了科技感和实用性浩。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些饱填?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型黔绷,还有定位相同的长安福特翼搏绅,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4纺,涵盖了自主及合资品牌产品脊冷每。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道委磨,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS融薯,作为一款新生代豪华运动型轿车识誓汇,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系栏紊,也成为点燃这场战争的导火线蒲侠渴。而上市之后份,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道抚娘,可谓是一场针尖对麦芒的对决陪寞。那么除了运动性能以外巍,这两款车型的综合实力如何呢许闺,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓拐里坑。   虽然说是ATS是一款进口车型奶阜酥,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉心裴惫,整体售价和宝马3系保持高度重叠瞧芯台。从定位和售价来分析昧惶,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比难,两车售价分别为43.80万和43.60万土呐片,价格差距非常型臁,有一定的对比价值馁焚。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车仍集,但两车所展现的运动风格完全不一样铅。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计霖彻惯,车身线条锋利巧拴瘁,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性亢狼,同时也彰显了力量感胁添。而宝马3系显得内敛一些钢阂,经典的""双肾""前脸造型苯,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色吃鳖纹。   作为凯迪拉克家族最小的车型彻,ATS在车身尺寸上不及宝马3系髓,除了长度略有优势外豆修,其它尺寸都不及宝马3系坊摊淌,在空间上可能会有一些影响枚骚。不过没有关系垫贿,作为一款运动型轿车孙黎尉,小一点也许会更加灵活氏。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评添梯戎,经典的造型更容易接受茎识缚,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26桃奋,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍超。   相比之下荷欺颓,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力坝括但,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感挠嗅,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足司。   两车头灯布局不同湃铃稻,宝马是横向设计雀沙,开眼角大灯我们已经非常熟悉酚伶。而ATS为纵向布局奥痕袜,造型更加犀利陪慕,同时采用的是远近光一体设计娘。配置上都采用氙气大灯糯日乾,LED日间行车的和大灯清洗都有配备攻,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能袒舵,但是可惜没有前雾灯呈驳崎。   从车身侧面来看痞陵呈,我更喜欢宝马3系赏拍篡,腰线更加锐利萄,营造出了运动型轿车的动感效果微寞。而ATS侧面饱满厚实锑揽摆,典型的美系车风格睛。   两车统一采用的是双曲率后视镜娟特,并且带有电动折叠和加热功能稍,同时集成了LED转向灯舍敌,显然宝马3系狭长的设计要更美观岔。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯枪巩敢,警示效果有所提升芍该。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性户,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力淑乐咀,双边双排气管设计也展示了其运动气质筒樊蔷。相比之下钱啥,宝马3系的尾部显得比较平淡魏,家用车的造型在气势上要弱于ATS立托猜。   轮胎方面糠,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎唱,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎艘,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18辜,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎秘,都是偏重运动性能的选择捍端揪。" "  提起东风日产天籁乏瘦勾,人们往往都喜欢用舒适陆、性价比高卧枷、省油这些标签来为其定义腹蓖。的确林,作为日产在华销售的顶级轿车彤,天籁一直以来都以一种优雅的姿态该,在中级车市场中处于上游位置马簇书。不过这款车型的加长行为蹋扣翁,却与其他同级别车型有着截然不同的理念逼,天籁公爵拉,虽然是天籁的加长版本察摆坡,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力屠,用更有竞争力的综合表现超越同级对手礁田,挑战更高级对手力党珐,才是这款加长礼宾座驾的真实能力饲搓。   25.18-29.98万元的价格区间淳湃泪,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势放任。相比同级别对手雅阁赊、凯美瑞吃、迈腾等热门中级车彻,普通版天籁一直都能够与它们打成平手卵伪,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼叛钮嚏,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无餐贺,但就是这样一款达到高级车水平的中级车钞,在提供更多给消费者的同时漓,却并没有在价格上表现的有多高调旅。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异嚎捂,但是通过对细节的仔细端详叔,你还是可以发现不少变化之处隘登菇。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素来迟布,但是整体风格上却并没有因此而变得极端畴丁港。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近汇。   5003mm的长度与2900mm的轴距劝啪,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平共杜,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越窜,在轴距上也比天籁公爵短了63mm两痘。而与豪华品牌中级车相比较胚,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm咳烦。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大搽酷,整体协调感还处于平易近人的水平残。   本文导航黎:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来粮,数以万计的人们加入了摇号大军阶盛,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点郊偿丁,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程图,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高蒋,一步到位的想法也被大家普遍赞同韧矗溶,这种情况之下中级车的优势就体现出来了冀,强劲的动力抖纳癌、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜峰纠莆,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车竿,它们的价格和配置都比较接近魂,下面我们一起去了解一下摩负。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表峰:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)没鞍:15.98-25.18   推荐理由搐:大气时尚的外观盲、配备豪华全景天窗浦韶泥、全新T动力以及较高的性价比绵垂俊。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计裳沙,采用了起亚家族虎啸式的前脸疚脚,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择佳隘锑,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大谓,能够满足不同购车消费者的需求为懊片,值得称赞的是涪咖泡,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗规,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感剖,在同级别车型中也具有很高的性价比姓态恨。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整须,自从彼得希瑞尔来到起亚后南恫冠,为起亚家族设计了虎啸式的前脸技具饲,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸离熔憾,大大提高了起亚车的辨识度恕幻。熏黑的前格栅看上去更加动感刑叫,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利雇好跨。   车身尺寸相比老款并没有什么变化亢桃,车身简洁的线条侧面看上去更加修长谴,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感畔,并且兼顾了空气动力学雀的溯,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足肆驾,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能故,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高滔签,LED光源看起来更具科技感册萎。   新K5的内饰进行了小改动电面,用了和工艺均有所提升滔,三幅式的方向盘也进行了重新设计碳匹,看起来更有质感泼,使用起来也更加方便茧,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积挟钨,也提升了整车的档次感醋,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑疏趁。   由于车顶采用了更为动感的流线造型拧梢侧,A柱倾角也随之更大武囊,对于一名1.82m的男士来说江净,头部空间的局促性很明显媳,通过降低座椅高度后防,驾驶视野也受到了一定限制湘绒刑。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞户嵌,同一名人员在未调整前排座椅后磺崎,直接移动至后排乘坐屋,腿部空间十分充裕涧路签,而头部空间也在可接受的范围之内恕绕宝。总体而言沛,如果想舒适且安全的驾驶K5灭喊帽,并不适合个头较高的人士烤,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞烂型搬。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机铃肯歪,最大功率180kw但,最大扭矩350牛米说,搭配6速手自一体变速箱存澎动,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现嚏扑辅。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型描伐,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩概强娇。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内稳,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟粟希劫。如果你听到4系觉得陌生餐,那么当你见到它一定觉得很熟悉镰少。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造催,无论外形还是内饰都与3系很相像囊,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平超饶尺,因为在它身上不仅有3系的影子档,同样也有着自己独特的光芒碉挂。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe券橇塑,59.6-73万元的定价也高于3系嚏赊。不过其实也可以理解火释,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版挟僚,而是想要一辆便宜些的“6系”娘。   宝马4系提供运动伙扰、豪华绿菲、风尚三款套装剧锹,价格方面没有区别晤魂。车头部分确实与3系非常相近轮,只有前包围能够明显与3系区分出来迸。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素桅。整体来看牡,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格饰习磐,仅在细节上加入独有元素檄。 【左士:豪华设计套装(选配)/右雹:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解嘛负扯,但来到侧面相信很快就会被它吸引当哇颁。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条戒苹纶,这样的立体感是3系无法给你的檬彻。车身尺寸方面茸沃贬,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短秘蔽颧。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm猛酥,轴距两车同为2810mm拷熔。相比竞争对手杏辟硕,4系在车身尺寸上也有着较大的优势彪嗡。   由于定位与平台的原因型达光,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳提,也达到了对自我的超越混宿繁。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统妹。尾部张弛有力的线条奉枚拿,勾勒出肌肉感极强的视觉效果挝南峭。   本文导航挝串:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末闻伙,2013年又有很多车型和大家见面了税芳,它们各自出身不同性格迥异瓢得好,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现裙视暗,其中原因多种多样枷耍,下面就对它们的表现做一个简要点评句,并送上编辑们的新年寄语捅寐添。 东风标致3008   上市时间弥杯:1月9日   售价椒彻扫:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市吵概馈,法国人终于坐不住了衫,要将标致3008进行国产臀,最初还担心它法系前卫苔、超前的设计能否被中国市场接受食,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情俱录屎。   不过似乎这一切的担心都是多余的涛猫认,东风标致很清楚大家的喜好患概,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸逼喝、尾灯等部分进行了调整藏,类似机舱造型的内饰得到了保留权碎隶,使得它看起来既前卫运动又不太过个性倘,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素寒厘,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计揉。   动力的调校同样符合中国国情朴,由于中国道路情况比较复杂豢汉,城市中驾驶用到高转速的机会并不多瘟青,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机俯第祈,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛桓加。尽管变速器的表现有些差强人意粒,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如堡餐。 为了进一步满足市场需求信廓,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型谁去,丰富中低端产品线径红。   新年寄语绣健龋: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的偷毛,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上呐,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来书塑台。" "  汽车除了是交通工具之外垢痹,在中国它还需要扮演更多角色胆财女。比如犬,它会成为一些人身份的象征嚎。也正因如此捆,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴赁。在车型跟随换代而越变越大的时候辜帛汾,它们还不满足爸悉涕,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型浆扭。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型茂捣熊,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸仍捻梧,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了取肛仓。   从长轴距车型诞生起嗡焦,围绕它们的话题就从来没有间断过完脓拇。长轴距车型的空间更大是显而易见的崔想,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗蛾娥看?是为了操控放弃空间纫孺,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题篱惕墓。现在冒话悍,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿蔫,并且差距幅度有多大坎份。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵干疏。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一广常舷。从设计上来看里多渭,它基本保持了海外版本的特征随,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变猾联碗。整体风格比上代车型更运动鸽楼汉,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准送石。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型氏挨。它在设计上与天籁并没有本质上的区别牧郎,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间仍钦崎,同时悸魏铜,在配置方面也向更高级别车型看齐莱。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大舵恼猛,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一别散褐。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后架袄,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性姑。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势前挖柑,那么实际情况果真如此吗刃闺卉?   首先咖无,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异豪律。将天籁停在起始位置后普搬,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置敢。之后秦侨,向左打满方向浅厕逃,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作存非,然后再次用桩筒标记后轮位置墒轿。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头锣酥啥。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异计剑。   实测印证了我们之前的推论当滩刀,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大哥,但差距不算特别明显抖位。两者的方向盘直径和回转圈速一致诲。实际驾驶时赎汤猩,除非路面宽度限制特别明显市,二者没有本质上的差别短朝。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准农,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况貌榔提。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话帽,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响醋腥其。当然氓,陆军1号的尺寸太过庞大酚腊,算是加长得比较极致阿啸。那么胸恕,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗菏镜欣?   同一水平面上材捞,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙聘,二者的成绩均为150毫米讼。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙境详,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中兽扁。   我们的测试方式是将车头正对坡道猛铂,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止憋模雇,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论谷。首先上场的天籁最终成绩为105毫米骇抱。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬轮夸,但结果令人意外去曝话。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米屯。抛去胎压等因素的影响棚畅取,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平的。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV嚼溪?如果排除自主品牌的话净任樊,这多少听起来有些不切实际吧肠泥酷,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了拇耗绅。不过这个看似不可能完成的任务摩顾坪,正因为有着咱们自己的汽车企业抢螺败,才使其成为了现实期。10万元给我慌吗,我会选择什么车呢哼身恢?今天就为大家介绍两款不错的产品唤丧记,众泰T600和比亚迪S6躬,它们之间孰强孰弱傅,看完文章之后您便会知晓叫。   4天以前袖,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来些,顶配不到10万元的售价摔,加上1.5T发动机出色的动力表现型、以及全景天窗苯挎、倒车影像等丰富配置的加持匪,让所有人为之眼前一亮唤挟电。而在该级别中羚,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战叭稗蓟,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置备竭,还有着出色的销量和用户口碑筹家,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的怕寇奶。所以今天凄辣,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比钾沽,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型署,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型乱。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6集,这款车属于小一号的紧凑型产品色,因此这里就不掺和了肝尼馆。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观伙:两款车型造型原创度均不足权镐。   外观造型上里,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹擂,但相比之下石,众泰T600显然模仿的更彻底一些金醛干,车头与车身都是完全的拿来主义括绿,没有一点原创的元素唉。而单就最终的效果来说东幂,众泰T600显得圆润饱满糠库庙,比亚迪则更加的精致显大羚勃。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面浚倍,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm汾珐,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm蹦却棵,轴距为2720mm姆,从数据上看扳痞荡,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势惨,而众泰T600比对手更宽纪对,轴距也更大妹井泉。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂漠,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些宛睦匿。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎蚀素,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎飞炕浅,在轮胎规格上钎谱肌,众泰T600更有优势一些靖庐烽。刹车结构上扔敬,两款车均采用了前后盘式刹车惹。此外彩锰,在备胎的布局形式上拓锹,比亚迪S6备胎采用下挂式拼诲盗,这种做法的优点是对后备厢空间占用形扰煌恕,不过更换起来略有不便妈蒜吝。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程溅倦加,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高鞍吴,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配韭,线条上显得不是很协调疚,后雨刷睫存鞍、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备肆集低。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统蔚钞,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达眯劝馅,而众泰T600根据官方的说法渡,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了查惺火。   钥匙方面税凹巩,两车都配备了智能钥匙歼挥傲,并且无钥匙进入甜峦默、一键启动等功能也是一应俱全感窍。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通藏嚎暗,但质感和色泽都比较不错狡定。相比之下蕊朔,比亚迪S6的塑料感略强祥滦,但它的两把钥匙中辰,有一把还是卡片式的弧,挺有档次感的檀人蒂。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”骗闷,据日本共同社11月报道比较,丰田汽车公司发布预测称挂,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆婪,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录偏驴。而2013年前十个月法镭,雷克萨斯在华销量同比增长8%拇譬,而7-10月同比增长了24%霜崩,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势管唱。那么料认,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢撂猫?在这个产品为王的时代中附绦娶,或许答案非常一目了然完,品质卓越的丰富产品磕。   在雷克萨斯漫长的产品线之中罗袒,IS系列绝对称得上是中坚砥柱乐艘,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)偶,而其到了2013年也整整历经了三代产品台绢磁,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的猾钙庐?在这代产品中究竟有哪些新意陌?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的塑潘。所以歌暮馈,在这个2013年的冬天锑,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT雹忱煎,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”酗教乔。   是先有鸡还是先有蛋雹吐泌?这确实是一个哲学问题袭弓毕。但是对于车型换代而言丝,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情病斗。在介绍外观之前腺肥哄,有必要介绍一下其前世今生苹。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车鹿杀,全车线条设计更显张力很伴傻,饱满的肌肉感让人过目不忘垦材褂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化孔辱。   第三代雷克萨斯IS绣,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车荆撂,全车线条设计更显张力节肥,饱满的肌肉感让人过目不忘仇洗灭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化脖颅。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度虑纫,但当这款概念车面世之后纹开汹,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风内栏秆。虽然没有LFA那样气动山河楷,但却是可以做到惊艳动人翟。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV卫,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长污渴面,要么从一开始作为越野车的分支世哨,要么不经意又成了轿车的替补倒锑疗,但这丝毫不影响它越来越主流痢诗,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来闺乃帝。Jeep自由光就是它们中的一个新成员蒙。   一向个性张扬的Jeep品牌埠略,一改传统的硬派风格淡沸钎,走起了时尚运动的路线碱肌檄。不仅如此赋丧,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型柔次,在国内各大车展相继亮相免敦,赚足了眼球椒花。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市委,笔者有幸受邀参加新车试驾活动瞪,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢厕璃函?通过下文一同来寻找答案吧!   外观觅淀痉:一改硬派风格肝籍逼,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初飞,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型莆,在这样的大背景下洽溯,自由光孕育而生骇。只是从自由光诞生之日起潦,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注高,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象伍。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)蕉,定位于介于指南者和大切诺基之间季葛,竞争对手直指奥迪Q5日扛粮、奔驰GLK心波摩、沃尔沃XC60等车型恨,车身尺寸方面刷锣写,其长宽高分别为4624mm饯贯紊、1859mm谩歧、1707mm溉软,轴距为2719mm缝匈稗,与竞争对手相比并不处于下风身悍。   既然是Jeep品牌车型劫韩锰,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了簇该,只是造型有所改变荒,一改以往平面式的设计蔚,采用了类似“折角”的设计既闲,当然效果立竿见影鲜,整个前脸变得更时尚也更有立体感荚。前大灯的设计标新立异群枷叉,采用了大胆的分体式设计琼,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”尺,氙气大灯桶吃、雾灯依次向下排列耻痛。值得一提的是该车的行车灯瓤、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型垛,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑澎嘘。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道戌,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后劣,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯徊。 斯巴鲁BRZ 镐围荚:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机可亨,采用后轮驱动平台拓瘦轮,是一辆平衡度上佳的双门轿跑饶,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”蘑隙。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发傲固抚,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计观炕结,而外观和内饰由丰田负责仍。   尽管如此矗形戈,BRZ并不是“每个人的菜”提蚂香。尽管设计了一个小型的后排座椅沫,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人猛,音响和娱乐信息系统不够出色黔牧,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一卯,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮茄。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣处抠火、并且外观时尚动感的轿跑肉,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试毯凡。?   下面就具体了解一下BRZ的特点窜:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机梦,最大输出功率为200马力瓶协拧,扭矩为203牛米较尖壁。据美国环境保护署数据显示汇,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里溪。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg圭痊。 ? 斯巴鲁BRZ 案:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供县平。两个版本都有手动挡或自动挡选择侗梅。   豪华型BRZ的售价为26惨,265美元灭类辑,配有空调系统颈观,定速巡航系统书肚烯,电动后视镜贩,一键上下的电动窗枪伶,后门胰晨欤控电子锁椭闪,真皮包裹方向盘沤淬,65/35规格折叠后座抚,HID大灯磐汞,17寸合金轮圈许,有语音提示的导航系统舅酗盛,实时路况警报病寥,USB接口和车载收音机倘。   限量版的售价为28工鸡,265美元蠢丰,在豪华版的基础上增加了雾灯莆寺毯,真皮座椅酮倡嫡,一键启动克,后扰流板撬,配备照明的遮阳板化妆镜嫌,双区域空调控制系统痹,前排座椅加热和后视镜加热辑谜凄。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统兄烫,电子牵引力系统淌歼,稳定控制系统以及6个安全气囊痹迷。尽管政府没有对这款车进行撞击测试橇,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明昧冀,无论是正面撞击办贪,车顶强度统,还是座位与头部保护试验能琉萄,BRZ都获得了高分厩抗,可以称得上是一款非常安全的车栓。 ? 斯巴鲁BRZ 愧:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩筷,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX驼,加速时的推背感没那么强烈菊。不过详,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者叭凡面,对于六速手动挡十分精通痢勤,5峨酚,000转起步对你小菜一碟的话患,加上BRZ的轻量化的设计某然娠,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感挖谱祥。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似排,并不夸张的外形设计闺甜,精准的方向盘平腑,强大的刹车和印象深刻的牵引力极彭。   总体来说抄膛垂,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车架冕迫,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受蛔陕暑。而作为日常用车来说恕,路况好的前提下奉,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多类寇琉。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品剂貌涝,未经环球网Huanqiu.com书面授权邦梯,严禁转载尉仇讼,违者将被追究法律责任蔚。责任编辑钢:李敏" "  作为一款小改款车型炭弧哼,14款智跑在外观上与老款保持高度一致芜,甚至在细节方便也没有任何变化檄,仅仅表现在配置上的升级哪摊。回顾智跑近3年的上市之路来看诬串炮,依旧保持着其独具一格的风格叮,即时在如今来看齐手嚷,智跑仍然算是一款前卫的SUV厕绦,回到3年前阮,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L棵趴、2.4L两种动力共10种车型磐编,售价16.48-24.98万元饲傲,售价与老款车型保持一致耗。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型盛锣俺,即使它远远的驶来噶钨,你也会在车流中一眼识别出它耪冒胳,城市化SUV的定位倒也不特别环,不过圣摧谁,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计未衅媚,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一擎。   现款智跑与老款在外形上几无二致阶,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意洞唇,与老款相比魔,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏钉邪加。部分高配车型则配备主动安全头枕蒂鹅鬼、前排座椅加热抄湍、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置眉耍。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里衫,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型保,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型抱炼炊。这些车型中包括了全新奔驰S级歼、凯迪拉克ATS屏、斯巴鲁BRZ挞汗勘、沃尔沃V40等备受关注的新车队典,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局锑马,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车赎堑扮。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间穆祟:9月28日 售价区间类弥惩:124.8-209.8万元   新车点评鹅: “汽车发明者釜容奔,再度发布汽车”胶。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史碎,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语睹上斜,这也看出了奔驰对全新S级的信心横,从外观敝、内饰梅、配置等硬件方面的足够实力回,甚至超越许多同级别车型昂蜡,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机哄。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢凶洛卑,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车撑赖拣。具体来看伙妹胚,前大灯恳临,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似始,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是耸,新S级加入了更多张扬的运动化元素圭姐玲。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部纠递,车身线条延伸至尾部变得更加收敛庇,有点类似于现款CL级的设计剂法罗。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面痰,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统笑山匡,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现驳能,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外伐,还可通过其控制车载设备等倒潮。另外粪盘娩,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统李、LED氛围灯攫椒、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅钙嫩、新的mbrace2智能人机交互系统等卤。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计鸵物,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学帮,特别是后排的座椅钾澜,高配车型后排座位为独立设计扣拍哇,并且带有腿部支撑和按摩功能动围嘶。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重题盯。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面趴,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机并谴,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机苦倾,最大功率为245kW(333Ps)齿,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机龄布城,并匹配电动机官崩,最大功率为225kW(306Ps)轿剑肥,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机撬是,其最大功率为320kW(435Ps)邻浑嫌,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器辫。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间氦:9月28日 售价区间察贿沧:30.8-43.8万元   新车点评杀: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功茨仕,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性居茂。但凯迪拉克ATS的到来佳,让宝马3系走下了神坛渤。相比一直宣传运动的宝马3系柔,ATS个性化的运动性能更是技压一筹惺。不过在终端消费市场上尾慰,凯迪拉克还有很多事情要做举,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好草响,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力喝嵌叉。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市埠,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型氖伎试。新车基于全新的Alpha后驱平台打造嚎,外观方面概,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计参伴腿,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计韶,整体造型较CTS而言更加动感靖地扭。   凯迪拉克ATS拥有50期脸:50前后质量分配峡闪,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统坷玫们、Brembo刹车卡钳沉漆编、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊未。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂贰邵、LSD后轮限滑差速器瓜芬、高性能运动轮胎辈喂、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)椽凡随、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置疥帮沦。   车身尺寸方面褪,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm许形暖,轴距2775mm许嗡。而未来国产后谭贸,轴距有望加长羡史履,以应对国内市场恐串。   动力方面脓画嗅,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机窃,最大功率203kW(276Ps)偷慷,最大扭矩353Nm山红,其百公里加速时间为6.2秒纤侯亥。传动系统方面萝亭创,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱骑顷。" "  前言殴皋: 在上一期文章中隘,我们盘点了2013年重点的改款车型虫肩层,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型澈,在收集信息的过程中舒,编者发现了一个有意思的规律堵,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型滤筐趣,往往推出两款脖娘,甚至更多荡居,更像是一次新车的大爆发驰驾,或者说是新车开发计划中的一个波峰儡墨匈,这样的车企包括长安福特涉鸡免、一汽大众糙漓祭、广汽本田等档亩琼。与上篇文章不同的是警,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出难讼八,而是挑出了10款重点车型昏锌奇,这10款车型有的是关注度较高的人气车型伶槐,有的是较为低调咳譬,但其实销量却很不错的实力派车型坡。回首这一年凭,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间救:12月10日 售价区间擦诬徊:12.19-18.29万元   新车点评都:作为大众全球的当家车型错示父,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变阀咆,是相对比较原汁原味的一款车型彭灵,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议反,但空间的改善却更具群众基础梦倡橙。从速腾的热销来看挤邓,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型汲拌,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方享桔融,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线录。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形绞哄,雾灯区域的改变也是如此雇。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感滥,也更年轻一些惶泄栏,少了几分柔美舱淌,多了一些阳刚的元素傅全徽。   车身尺寸比第六代更大募梁屎: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板牵,特比是对于这样一款定位家用的车型来说舷需丘,后排空间略显局促定。这点在国产高尔夫7上得到改善恒,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm筐刺,相比现款车型操克,长宽分别增加了56mm和13mm松磺久,车高则降低了28mm横。此外劫,新车轴距和前后轮距也得到了扩展摊赁潘,轴距增加59mm但令逢,达到2637mm啃,使得后排乘客腿部空间增加30mm猎,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm且澜,而行李箱空间也增加了30L么兢朴,行李箱总空间达到380L琉弦。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶枘福克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化剔步: 相比外观的“小改款”捶尘钳,内饰的变化却是颠覆性的秤静舵,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状蒜腿汗,并且向驾驶员一侧倾斜汗读辖,更人性化玩特罚。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点榷芍硅,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感怯宏,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力涣。   轻量化更加明显霞绕: MQB平台的特质之一便是轻量化朽摆,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大改酪互,质量因此降低了37kg揽,另外发动机降低40kg信筷旁,底盘降低26kg想掳秤,电气系统降低6kg等等斧太,虽然车身尺寸增加鹿晴,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg辈惦,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg犀,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果蛊透粟,并且一定程度上也能提升驾控体验史哗。 【MQB目票渤铮块化平台】   配置全面升级灭全琉: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富如,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)篮菱、定速巡航谩踌拱、启停功能南坡丹、第二代车道保持辅助系统兽、防碰撞预警可稗、自动泊车涉、胎压监测渭、电子手刹龄、电子驻车窘车污、一键启动弹是、新版导航及超级蓝牙等功能鼓是芳。另外匠烂蓬,丹拿音响潭尚、以及更大尺寸的触控液晶屏芳,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成弘渭冈: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机对爆卯,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教胯暴松,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)惧屡,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)陛,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同甘,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机哗茧刮,其最大输出功率为162kW(220PS)兑洪辆,峰值扭矩350Nm澎淘。   主推7速DSG双离合变速箱辅: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱勿镶滇:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)悸烷,6挡自动变速箱(AQ160-6F)胺鬼线,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)歇矗毁。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT辰抖局,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT泻,而1.4T自动舒适型歪、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱犯。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间磐眠:11月19日 售价区间持昧籍:12.98-18.98万元   新车点评稿廓:北京现代是2013年的大赢家蹿韩,销量突破百万辆吩降梯,并且销售车型整体售价在上升狭戊。虽然索纳塔八的表现还算不错郡寇,但这是以高性价比换取的堪绕穷,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜凯崩,外观更沉稳帘吓拢,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者骚赤睬,再加上超出预期的低售价酗萝,名图可能成为北京现代一款新的主力车型谩荤慷。   外观方面嗓,北京现代名图共拥有八种车身颜色谴,分别是水晶白檬炬、梦幻银欢茎超、幻影黑翔褐、玫瑰红美砍、水墨灰失凡抢、宝石蓝搁、丝绸金酣册、北极玉凑官饱。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念脯垫琶,尤其是前进气格栅处的造型豹狄,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔僵茸。细节方面钒兄,新车的前大灯设计很抢眼人檄,区别于其它车型跋诗,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上撵特敬。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm欧厕,轴距为2770mm驶,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型垃脆蜂,名图的后排乘坐空间是其一大卖点罗胯锌。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面譬,北京现代名图内饰设计风格相对稳重心涉糖,以金属和实木装饰为主统拾。配置方面描佃瓦,有主座椅十项电动调节恃佃、驾驶席座椅加热通风记忆功能般钙侮、双区自动空调透、倒车影像杀、定速巡航半筷、多功能方向盘署就、座椅/外后视镜记忆功能蹭泻熔、侧气囊/侧气帘喉际、副驾驶安全带提醒础、倒车影像系统厘芜殊、转向辅助灯为粹滤、电子防眩目外后视镜等多项科技配置栏宦娟。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面匠空,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机倘诚,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器世。对于后续会不会推1.6T车型摄村,北京现代副总经理权赫东表示胃东,目前尚没有这样的计划料微萍。" "  新朗逸大家都非常熟悉了袱,满大街都是卡强啃,从朗逸上市到现在的五年来蜂盆,在全国卖了一百多万辆匪裁,卖的这么好法炽,自然有这款车独特的竞争优势缎培闯。要知道遍盗,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量胶棱刻,这究竟是为什么粳,很值得各个厂家思考挛的缴。市场定位抓的准唯钙,产品线丰富如刻豢,产能跟得上多病轰,都是成就朗逸销量过百万的因素胯脊。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版涧陌,市场价16.59万元舷挟。究竟值不值羡你?运动在哪里冻劝?是否称得上运动愧书?带着疑问廷皑,一起来吧派触崩。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅圭、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式磨敲母,这种运动元素的表现方式很常见乏那,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅塑,配上熏黑大灯这样的手法蜡癌,而且很多还是豪华品牌在这样做嗽杰。这样就无可厚非了串侩袖,很多比新朗逸牌大的车型都这样做瞎输,新朗逸又有什么不可以呢糖曝孝?   运动型小尾翼抱际、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点粒,同样是传统手法溪,几乎在外观的运动性点缀上晶峦,各个厂家还没有太创新的方式冷肖琉。一般些的纪不,就增加这样类似轮毂昏、尾翼的装饰缺度,高端些的斗,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型频。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类栋廉倪,不过返,从侧面看滴,新朗逸的沉稳感依旧没有改变徘,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目拾。   相比车头和侧面揉劲冉,笔者感觉车尾的运动感更突出一些扒羚豌,在说运动感之前棱翟,我更想说说普通新朗逸的车尾恒谜,更确切的说逃趴羡,是想说说尾灯拉,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起掳良,有一点略显单薄的感觉胶。运动版上距老,尾灯加入了熏黑处理搭炔忍,双出排气管也更粗壮了嚼擦,保险杠的视觉感受也更丰富粒,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感农鬼。   本文导航绒顷挠:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争秋嚷。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾新煽。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发复功,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成婆。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配懂,即韩国的蔚山脊需侨,这里同时也是现代全球最大的工厂俯。这个工厂雇有3.4万名员工凯,日生产0.56万辆车痛碘渤。   Inautonews编辑表示耿拳,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意迪。五年前质量提高了渺掏,但是外形并不美观俩剁布。然而匹,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变射。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)耿南澈,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)把,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)无惦。对每个购车者来说部间,这听起来非常有吸引力犁。还有就是i40被认为转售价值要高于福特贝。   与现代旗下的主流车型一样坟嘘遂,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法拟浩,整车线条从头至尾充满着流动感末。车身长4770毫米仆上,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米唇涸纷。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前暴贪,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”驮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标翔,它看起来依旧如此的适合年轻人蹄讼讳。没错骡碌,搭载着一车的新技术之后舞,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手哥啪沪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价段纷。于是当新车到来的时候签燃补,你一定和我一样对它充满了兴趣蓉诺集。这是最年轻的凯迪拉克惕线降、最小的凯迪拉克涟歧,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克嘿菩? ● 外观造型垃歉:钻石切割风格依旧谰,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖黔黄尖、2013德国红点设计大奖搐、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就伪木浓,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型炽蚊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影刀察叹,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品茨田刃,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶级,只是这回禄磊,ATS是完全原创的作品庞吨。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蜂系,轴距仅有2775mm净,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”部,而国内我们则把它当成中型车承栓胚,和宝马3系标准轴距版涤、雷克萨斯IS成为同级别竞品谈车,并比它们都要更小一些潭炽屉。   前脸的造型相当干练埃,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张免,而是被很好的控制在一个合理大小上姥拔拷,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了忌,也很符合其品牌最紧凑车型的定位递彤。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条枪捆社,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头钮茧囱。出于空气动力学考虑府车,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上江涕密,当车速高于60km/h时淑,前进气格栅会自动关闭骏匈怪,可以避免气流进入发动机舱形成乱流奉,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)涉茨惦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性铺补。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型芹两牡,并带有远近光灯智能切换功能集,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计葡,快速亮起袖我,缓速熄灭的设定很显档次斯骨誓。再往下看娶,闪电式日间行车灯兜星克、大灯清洗闷、代表着美系车传统风格的轮眉反光片群倘沙,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀山温。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要猜,亦或是造型需求蛔,感性的来说难,可以视其为向着传统美系性能车致敬氮钳。身处车内式,隆起的部分会给视野带来一些遮掩锚,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”头。   ATS是一款后驱车卢鲜,并致力于将车身的前后配重比例设定为50扩歉:50涉佳,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款皮,贯穿车体的俯冲式腰线蹬困、短前悬袒浓,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态虱涸。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上报,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响诗弹味。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备叭钎,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)仍供腔。而在规格方面渺画,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性庇淮蒙,前胎尺寸为225/40 R18秃虚退,后胎尺寸则为255/35 R18享携举,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力捶驰。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统熬埔碳,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致小履,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角精亩,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色懈脾,至于设计师是否真有此意簿前,倒还真无从揣测我。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少赖皑镣,实际上抬,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计唉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部惠攀耙,由此带来了不错的视觉冲击感杠末,给后车以足够的心理压力居币售,至少眼前的这个家伙一定不好对付读。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型嫡,至于3.6L V6车型何时会引进交,官方暂时还没有表态搽坛晴,而是否会有V系列性能车型的推出雷搔苔,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定匹肯。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车忻,我的第一反应总归是奥迪A6L烽、宝马5系以及奔驰E级这3款啸。不可否认未独擂,它们的确是这个级别中最具代表性的车型酞窜贫,路上的能见度也说明了这点举敞。不过贺,随着市场逐步的被细分淡桨,对于那些买车不喜欢随大流的消费者赊,除“老三样”以外淳淑,也还有其他选择付弯,比如败毋旗:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES乐实,这两款不错的“非主流”产品抱。   今天劣炊就,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前间熔莆,领略一下“非主流”中大型车的风采阂氛虱,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同甭捻释,当然急男幻,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同阜卵。(注滦:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”挥,雷克萨斯ES简称“ES”帝。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前款,编辑先和大家解释一下“非主流”表酣测,这里并不带任何贬义娩系睛。从销量看蒙蠢涟,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上驳倾苗,宝马5系9000台以上豹、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现任歇稠,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场灯芬胁。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场拳词。   外观部梁检:XTS尺寸明显更大梳,但轴距差距不明显   对于中大型车来说你骗,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准叹僻,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念桅到。造型方正且棱角分明的车身造型贯趣戌、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰搂污涎,都很符合人们对“大气”这两个字的理解荤酪谐。可以说它给你带来的面子效应顷诫,绝对超过它的价格空存,在半年长测期间毁狈袭,我在停车时经常会被问壬泪:这车得60-70万吧痊?   相对于XTS外观的张扬久强鹤、霸气芦踩跑,ES则可谓是低调吭弹奶、内敛很多赤确孩,整车的线条和比例都比较匀称烽,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了首。   在车身尺寸方面陇扭赫,XTS的车长达到了5131mm书,比ES的4900mm足足多出了231mm骡静懈,差距可不锌恰,但在轴距上揭筹葡,两者比较接近拘,XTS为2837mm块策,ES为2820mm舜巧风,仅相差了17mm券靶梅,至于最终的车内乘坐空间表现存贸穗,它俩也是半斤八两朔醇。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型亭,氙气大灯撼答狗、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少抛迸,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯辩烤,ES则仅有近光是氙灯贰惕常,远光为卤素灯泡共。其中阮,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局谓谜蔑,显得比较个性姆词放。而ES则还是灯组传统的横置式董缮梳。   再来看看轮毂和轮胎硕教,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸赏灵,ES为17英寸晃天蒋,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎慨,市场售价约1500元/条粮,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎蔡蔡,市场售价在1000元左右/条怀。可以说朴扔领,在这方面两者的差异还是挺大的芯。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算瞎违,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择善。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车医尽,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元掳恒慕,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志但,下面就让我们来看看他们各自的优点蝎。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦恒杯,其他两款车均有上万元的优惠溜,但相比比亚迪秦的国家补贴獭赂,这些优惠就算小巫见大巫了嘉玖。目前在国内的某些地区屁,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴牢,总补贴额度可达到7万肯失称,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴旧让。   在外观方面咯懦,这三款车均有各自的特点形康。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感富。而本田则是日式混动车的传统样式奈靶耸,看起来非常别致睛课健。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子诞兼,非常有气势泞涕。   这三款车中菱仁默,比亚迪秦的动力参数最强惋褪,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平寇栓福。不过要是论舒适和驾驶感受抛,锐志才是这三款车中最棒的涂惋蒲。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车可陌,因此它的动力参数看起来没有太大优势汝缆栋。   三款车同为轿车如垛沟,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动燎丝倾,丰田锐志采用了后轮驱动邵筒。至于哪种驱动形式更好隆晦,就要看个人喜好了癌簿漠。   本文导航罗:" "  简约内敛岛啥杏、安全扎实水、品质优良扳难,却叫好不叫座碳,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象兢了。然而对于一个企业疵,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品窃。为此季,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时耿歉,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进晌笑莆,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如皋,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L送咀靡。 亮点配置萝忿:   City Safety城市安全系统眉褂,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤群撼,而在相对时速低于15公里/小时的情况下夺,City Safety则可保证刹停以避免碰撞申传。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统摄脆,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险喘侠,系统将马上发出警示并全力自动刹车彼凑,避免发生碰撞事故马缝吓。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)粒龟点,可实现自动排队功能栏薯,除了可设定巡航速度灰挖叹,还可设定五种不同时间间隔考令。   加强型盲点信息系统BLIS寒此,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域功霖布。   倒车车侧警示系统CTA馆,可识别车尾两侧30米区域内的车辆凛范埔,如有车辆接近拆社,会发出警告音和BLIS警示灯浅。   FAHB主动式远光灯皆挽骗,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆郎,并自动将对方车辆区域调整为近光灯参然,防止对方车辆驾驶者造成炫目然圃逼。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心艘,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择鲁绘,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入乡领,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距碳班孰。显然沃尔沃也意识到这一点吾,要想在销量上追赶""ABB""鲤,国产是最为关键的一步滔,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边度传乡。S60L的到来肯定会对宝马3系疆里、奔驰C级僚脓藏、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战棘停朵,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手绍腹敲。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢叼? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型坷,我们今天对比的是2.0T智远版斥怠,售价为30.99万沁柑,而其对手同样是搭载2.0T发动机翱吞,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型改。 ● 外观对比   从外形来看捷,沃尔沃S60L给人感觉干练倒寸蠢、紧凑欺,X型前脸略显凶猛沥艾,富有冲击力食。而奥迪A4L外观显得更有亲和力浦,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱瑟犯哎。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利东,采用氙气大灯光源长超,配备自动头灯以及 LED日间行车灯播喊,只是少了前雾灯惯。相比之下板,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利乖,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合壬纺,同时还配备前雾灯戳旗。只不过灯组并非自适应前大灯菊,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能亮,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源怕姓目,确保驾驶安全省。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平眠商捻,轴距增加80mm达到2856mm抵蔑,而奥迪A4L轴距为2869mm纺,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势汐,不过高度和宽度有所不及巢。两车空间表现如何朔稍睡,请看后文的实际体验雇扫裤。   两车侧面造型也具有不同风格葡唇收,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态艰,而奥迪A4L侧面更加稳重藕,看起来朴实大方寐。 在后视镜上诵挤,两车都集成了LED转向灯痘,不过奥迪A4L后视镜带加热功能暮,而沃尔沃S60L则没有科。 在尾部仇蹄,沃尔沃S60L造型略显生硬了瘸,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和试。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计兰梨,同时加入镀铬包裹丁歉廉,气势十足氰坦,而奥迪A4L是单边双排设计碳,无镀铬装饰酥铅。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎菱,而奥迪A4L则采用固特异轮胎电辆瓜,尺寸为225/55 R16轮胎躬氖,相比之下尺寸显得有些小了般臂挖,同时配备的是非全尺寸备胎赊。不过沃尔沃S60L没有配备备胎品兴,只有修补工具有点不厚道荚。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的掇,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗兔腑?当时的网络上绝对是一片嘘声纷饱。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计编,这似乎就可以理解为特立独行恳门寺?或者说创新亮剧鹃?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念酒敬,通俗一点说就是洗娶系:走自己的路武,让别人竞相模仿借蔽。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片蓝拳,时间不长司每,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样歌?当时我无法回答阂,因为还没有对自由光进行全面的了解位蔚,经过一天的试驾体验之后梧锯衫,我认为这次Jeep自由光确实有点料轮湾,甚至可以说气势汹汹讼刺化,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撤栊览獭,那么它到底有什么资本来搅局呢握念聚?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案搓位。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新访侈,在做颠覆传统这件事呢洗玖,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念爽。就拿前脸来说晒,好看不好看绝不是我个人说的算的竞垒型,每个人眼里都有一个不同的看法尘涣陇,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧朝。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表共悉晒:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看废冻病,Jeep其实并没有太大的优势逝拢棋,包括大家最看重的轴距表现嫌,在这个级别也算不上是太突出雷。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话胎爱,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争渐,让消费者也能愿意买单零烁宏。   车尾相较于前脸就显的很平淡了许漂,其尾灯设计和大切如出一辙波哺,只是在造型上稍微做了一点改变拇漠涣,以便能和后车窗衔接的更自然一些粮。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样霞凳,这实在是太个性了悼吩,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面壬,不是吗反吐?   本文导航财邪缮:" "  “便宜钾据、省油镶躬、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求梨蹿。因此瓦,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军持,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上首。   为了尽量给消费者们传递适用的信息芬,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”佃裴。二者不仅定位和排量相同畏辛牡,售价也都是6万元出头拒。那么谁的配置更丰富泵泞辆,性价比更高呢痘翅冕?接着往下看吧散歧。   备注点锭莫: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期晴,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型偷耽伪,外观部分的不同之处是具有“雾灯”氖缓喂、“天窗”和“后轮碟刹”臂傲。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新哄扩封,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响蹭燎滴,促进其他品牌产品的更新或者降价搽陌沟,以提升竞争能力慈奴。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形恰,但又觉得竞品车型优惠较多”熔幂。今天就随着我们来看看脊愁,新威驰对比瑞纳硼。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看氢,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车惫,此次我们将两款车型的顶配加之对比瞳,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处娟桃口。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元归马,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多赌。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨密纶,以往圆润的风格被全面舍弃泊护酵,车头变成了现在最流行的大嘴形象蚂龄。虽然初看有些夸张挺虐,但是符合小型车定位伺对,更多时候它是年轻人的代步工具寄裤缴,所以造型必须年轻收快险。大灯面积不但较老款车更大婚竟,眼神也更加犀利线雾。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变炭,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现反芥,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿芭,上扬的腰线很好的诠释了这一特点盗。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论趣函,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样肃疼。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异鲜痰艰,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下取,诸如电动天窗屏、前雾灯与后视镜调节都在其中淀碑,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能缕,日常使用的便利度稍高一些桨奋。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm菏沽,轴距达到2550mm怒骗筏。与老款车型相比加长且加宽姥拷,这是为了适应造型变化的需要巧派惟。与瑞纳相比其长与高都比要有优势趣,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势期本趁。   新威驰车尾没有车头那么激进刷疾辉,显得时尚而舒展划类柯。整体线条看上去硬朗多了沦逻脆。在高低配版的车型之间理烁圃,外观元素的差异并不明显比苟颗,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条笆,不过在潜在的功能上却有所不同丸脖腻,高配车型具有独立的外部后备箱开关桓何,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启丧惕,在日常使用方面的便利度有所不足钱。   瑞纳尾部的线条更是犀利凰丁寄,线条从车身一直延伸至后备箱捷纲,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致颈,增加了不少的层次感和运动感幸刑吞。" "  旅行车在国内的发展进程哨巾丰,现在似乎已经开始有所起色毙,但受到各方面的影响顺,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃屉。记得应该是在去年缚,各大主流网络媒体几乎在同一时段靖脓,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章薪,虽然没能在实际层面上起什么作用哩草粱,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议衬揭。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车蛾鹊,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段耽,但是大部分车型均已进口形式引入旗肖读,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面翘冠。宝马全新3系上市后缉冉,推出旅行车版本完全出乎我们的预料埂,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本卯。不管是厂商的试水工作笨窘曹,还是为了后期大力推广的前期准备冒洽,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款寥屋地。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的痊悼,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车叔,但官方却并不这样为其定义从,所以除了V60之外虚,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的麻。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i容,三款细分车型跨越了30-50万区间娜降屋,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地宦寺施。   328i M运动型湘较痘,是3系旅行车中的顶配车型编嗽,M套件必然是它表现非凡实力的根基凳礁敞。BMW的M系列产品耻梢,是众所周知在外形设计上最夸张动感的浩船孺,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列猜鲤媚,也很难在视觉冲击力上对其造成影响功。在M套件衬托下的新3系旅行版仇,表现出的攻击力和威慑力很强凶词潜。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型矩,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅髓割,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感灿非舜。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能色鄙,也是几款进口旅行车中最为全面的伯,除了前部以外吞蟹,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头据驼,令驾驶者的便利性有很大提升财艇。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显泛,造型圆润的尾部整体风格目踩顽,让旅行车身份表现的恰大好处戊难楷。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩懂弓,但是尺寸不大辈,威慑力也没有想象中明显搔。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念岛蛔,极富肌肉感的线条元素共创,让它表现的干练紧凑宦。   本文导航耿蔡喂:" "  曾几何时嫉,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交本娄。物是人非缆沏,随着中级车市场竞争的不断加剧如陶息,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径徐浇。在上个月的广州车展上跋,全新天籁·公爵正式宣布上市寺聚泡,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢侧?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析速截境,来做进一步的了解吧普呛。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较聪疥败。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观麓幌拳: 稳重与运动凶管撑,风格各异   车身尺寸方面摊,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm滥常,车身宽度剁递、高度与普通版天籁车型保持一致里,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大培泊,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm垢辣。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型共架脚,只不过在细节方面有所调整零。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构沏,后保险杠排气管内嵌毛,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识烘狙,俨然简多了几分气质的提升世摧适。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下枚下动, 新君越的外观风格更趋年轻化沙堕七,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开东,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅拧悔,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面橇,尾部设计与前脸造型和谐呼应炊负订,相比老款车型稳重端庄的设计风格钙陶,全新君越更容易让年轻的消费者接受悉。 【君越 整体外观】   外部配置方面畅屑涧,天籁·公爵全系标配了氙气大灯窗改凯、大灯自动清洗等功能镀洪疾,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到丰褥。通过下方的表格我们可以了解到化,同价位的两款车社,君越在外部配置方面显然更为全面一些拓廖目,LED日间行车灯炉拼馁、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的咸旧,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的腐裙。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价魄: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头断救: 日间行车灯窘胆: 随动转向大灯冈屑: 大灯清洗装置肺脖: 氙气大灯念炼贸: 倒车视频影像郎: 大灯高度可调添灸: 自动头灯深: 泊车辅助宏免: 无钥匙进入系统法馆: 感应雨刷嘘街: 电动后视镜乱衰聊: 后视镜电动折叠眯试缆: 后视镜记忆身封杉:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候是豆钞,年级里有几位南方来的同学忻,我到现在还记得冬天里他们看到大雪霞惨沟,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情浦欣骑。雪对于那时的他们滦酣妊,是上天赐予的礼物顿。但是稿,对很多北方人——比如我——来说腹拟,雪却是避之不及的灾难壳,它让我们的出行变得困难重重绒刹。不过这次却不一样拌渤,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起逛冈,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣急。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先猾琼,请允许我隆重介绍一下今天的主角廉,我们的冰雪座驾记,一款中大型SUV——福特探险者疚伎。探险者是福特的旗舰车型繁,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售坑贾堪,共两种配置皋,售价48.98万诬、53.98万爸矗,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元绰匠舵。我个人非常喜欢探险者的外型髓惩态,它魁梧而正派肃搏,颇有美式SUV的霸气厦翱己。牡丹江的冬天白雪皑皑鸡府,探险者出现在这里十分应景蔽担,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前浚履,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热哪卿。这样的冰天雪地里荣,就算是带着手套在户外拍照罕摊,手指依然会被冻得失去知觉赡蒋。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖痘。探险者的方向盘加热速度很快郡,开启后几秒钟就能感觉到热量砍捶,太实用了距秘挥。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机敦碾餐,匹配6速手自一体变速箱沫。探险者在海外还有2.0T版本车型逆妊,不知为何暂未引入国内深项,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面冷,并没想走量效始绕。   探险者为承载式车身结构湿耽兑,搭载一套适时四驱系统稻。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样放,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器盒,后桥轮间为开放式差速器俺泉点,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助畅啪度,以制动打滑车轮的形式实现梯。这套系统的越野能力或许不是那么强大锨食痞,它主要是为提升公路性能而存在的盲。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点固建,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键贾。这次我们挑战冰雪路面无,这套系统发挥了重要的作用集坦。另外不容忽视的泰,便是探险者的“神秘嘉宾”了到。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登忱ァ!它是一款高性能冰雪轮胎鸵涡纫,官方称它应用了发泡橡胶技术腻暇蝗,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜问,从而让胎面贴紧冰雪路面赁僻胸,提高抓地力扇拘邢。当然踩寞谁,这款轮胎价值不菲魂沛,以探险者高配车型的轮胎尺寸阶添:255/50 R20为例令肛篓,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元砂。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的佰父,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上规疗镜,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴侵花,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及杀雄豁,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企券价晃,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑霓貉,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下乡秽,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花筐文?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表薪女:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出侩,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲稀,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm寇骗,使得荣威550的车身看起来更加的饱满刹,两车的轴距都超过了2700mm泵,使它们在同级别车型中的优势非常明显澳拖。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计昧倾浆,略显圆润的车身看起来动感十足弘填。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感来,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感隧,550引擎盖上V字型的线条动感十足停虐。C4L大灯的设计相对简单既辆,全系采用了传统的卤素光源逛,而且并没有采用透镜的设计济小沙,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感稀撤妻,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜丰项嘉,还有转弯辅助照明功能烘睛,保证了夜间的行车安全淬努痴。两车都配备了时下流行的日间行车灯附伐嫩,值得称赞的是委,550竟然为雾灯也配备了透镜部,这一点值得各大汽车厂商学习取喷。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏来,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩缄办。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感磋品款,550上扬的腰线勾勒出时尚枚唤棘、动感的侧身线条少嗽膏。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间恐独螺。C4L和550都采用了双色的后视镜设计第侨淡,并搭配LED转向灯康皇绒,视觉效果和安全性兼具芳讨舌。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有徒,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口灌集。   C4L具有无钥匙进入功能祁便暮,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性奇咆,550则采用了常规的椅鼗淄悖控解锁功能驰。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格隙田绰,C4L刀锋式的造型更加犀利弄堂私,550则更加尖锐酞。   两车的尾部造型比较统一雀,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果村层皮,圆润的造型颇显稳重邵。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过轻哄署,这样设计不仅美观汹,而且可以增大后备箱的开口角度腐赡侵。C4L和550都使用了光导型LED尾灯煤伎坞,视觉效果极佳免磨绰。两车都采用了4点式倒车雷达活,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低褂节,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物疆,使泊车更加安全沮陇。C4L后尾箱并未设计开启按键锚,只能通过车内控制按键和蚁拢控钥匙开启熔,而550则可以通过后尾箱按键手动开启充脸弗,使用起来非常方便良。   本文导航痉枷炮:"    紧凑级两厢车肠谅慰,如果倒退10年前吐,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域诗椽。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后刷,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型黔纱。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹蕊,它于不久前推向市澈馈,但其实它在国外早已上市块埃。雪佛兰在近期才引入冷适笆,相信也有自己考虑品让,好在这个时间也不算晚副烤,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择慈想起。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐经抗,相对较低的入手价格撩、时尚的外观设计以及良好的运动性能孤啪私,都让其成为该细分市场的热销车型蓟殴。而在紧凑级车型中敢巧嘿,三厢版在兼顾运动的同时韭彩懊,实用性相对更高一些糠信、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念乓摹狼。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新杆痰崮矗克斯三厢版(以下简称负桑克斯)进行深度的比较榷,到底谁能从中脱颖而出睬炮,让我们拭目以待弊谜。    在刚刚结束的2013广州车展上地垂,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴崇。此外揽姓,肝兀克斯去年北京车展的正式上市扔,也让这场紧凑级大战更加精彩煞玛萝。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后边氯,作为其小弟的马自达3能否一样出色挎?覆睿克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时寺突,能否从容应对抚苗?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓邵汹。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外剐北同,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上好瞧。就在媒体日当天吓,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后杠娄,经过旁边人的介绍互,惊叹一句串瞧伐:原来不是一个车盎砀浮!可想而知无拘,这兄弟俩得有多像壤。    2012北京车展上市的感妫克斯相比前者苯熔吵,已经在市场上打拼了一段时间扰。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降噶,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了甸惊捂,但是讣嗟撸克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位藉悼,还是毋庸置疑的唬千磕。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性墙,为了让评价更加客观丸某,同时柒,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样多,我采访了一下身边的同事和朋友睛攻叮。   同事A豆:男钉级,30岁坑迫迟、已婚耸、儿子1岁多    我哪个也不要勺静论,原因只有一个顶薄:都太小厂。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV驹亢,实用!当然这两个车白给肯定要醛。(也对锤们柬,老婆孩子热炕头的人盘,还谈什么运动悉,能装下更多的人和东西吉,才是硬道理)   同事B墙抒:男侧灌,老妇晡迹克斯车主烧担共,奔三的年龄蔑淘仍,十七八岁的打扮和心态    我会继续买覆叮克斯闭赴,理由是有优惠董匪疗、货源足岁蒲钢、随时买唤,听着怎么跟买菜似的罢凡擂。   前女友狠肮:24岁逻霜,高尔夫6车主苟藕伍,略带公主病    选马自达3畔,原因是好看渤皮慑,我再问还有吗儒欺,答曰脚抗狡:好看笆旨父浮!我继续问谈,跟我急了匈颧,提问结束泌揪煽。   现女友现仁:25岁常坊,对车没有丝毫兴趣腐钠,仅对各类衣服答身律、包包虫到含、鞋等物品上心    我选马自达3吧洪瑟,原因是就看这个顺眼蹋,所以就选了盖墨我。(明显敷衍了事)   女性朋友蟹匆测:24岁喉蚕犀,某时尚杂志签约平模店修盎,对车有些兴趣瞄罐,但只是停留在表面    我选马自达3痴洞,因为好看奴颅,身材我喜欢盾诗,而且红色(主打色蒂问武:魂动红)是我的style靡,所以我会选她的说唾。(这种中英文混合体朔席泄,外加“什么什么的说”的语法真别扭论勃颇,说她好几次共,不见改)    采访结果显示示,果然是萝卜青菜斡居、各有所爱卞邦鄙,而且给出的理由也是五花八门鞘,那么到底这两款车有哪些不同袭拎蛔,在面对不同的消费群体时坏号,它们的表现又回怎样纱赔叹,废话不多说贰旧侧,让我们往下看擦娠吵。" "  2013年8月团敖,本田CR-V共销售了15393辆浆琳陶,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月叔,本田CR-V共销售了18989辆祥帛,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月施币,本田CR-V共销售了19510辆蔑,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月沸,本田CR-V共销售了19288辆赐,全国SUV销售车型排名第二......事实上堪炒,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单勒陛逢,它的优异表现还远不止这些嘎配,截止2013年11月底接漆,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663缔,多次夺得国内合资SUV销量桂冠刮新。是什么让它成为了国内SUV的明星危?又是什么让它如此大卖窍鸥厕?   现款CR-V有2.0L芍、2.4L两种动力共7款车型可,售价19.38-26.28万元娟伦蛔。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型凑,售价22.98万元)巨。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型曝痛,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声掳吓,纵观整个CR-V的家族史炬,前两代车型还有些“方盒子""造型巾饺工,而从第三代开始里藤,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战雄汰,坚定不移的走着城市化SUV的路线俄,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大携。   说到第四代CR-V的外形幢图刺,也就是现款车型挟构,它的外形并不是能让你一见倾心的主奠甸萎,CR-V上市之初继刑,人们对于这样的设计褒贬不一搭蛙荡,甚至有些“不得民心”竣投玫,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话残。   豪华版车型上只配备了卤素大灯池京,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能局味。氙气大灯叔、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上荷醚。值得一提的是酵,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上熔,效果出彩当。   车身长度比上代车型减少了25毫米删,离地间隙下降了50毫米龟掇成,仅剩130毫米瞳版绢,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性勉露,但却令离地间隙接近轿车屁香,轴距则仍然保持在2620毫米穿史薪,整体效果比老款显得修长不少桅香疙。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因耍侈备,在实际驾驶过程中酥弗继,提供给你更加宽广的后方视野承睬错,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信翁。   现款CR-V提供17判、18两种尺寸共3种轮毂式样蹄,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外捐迹童,其余车款都配备了17寸十辐轮毂邪扩卵。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面貉心,车尾向外凸出比较明显灵污,给人一种臃肿膨胀之感委虐瞳。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索羌笛。现款CR-V车尾向外凸出比较明显咸蜜刚,给人一种臃肿膨胀之感涵导,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因透拍,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积碉统梳,为实用性又添一分撵鸥,从之后的销量来说骡拔骋,现款CR-V外形依旧被消费者所接受乘送,保持着高歌猛进的态势策啦。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺姬绣哩,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力稗从,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙巾、精心骡榔涩。这也是为什么一部轴距仅为2800mm倡,排量仅有2.5L燎,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场层岭。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS逢改狸,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它竞河,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力粒拎滥。   第三代雷克萨斯IS哪饱舍,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车惟谰,全车线条设计更显张力屡季疙,饱满的肌肉感让人过目不忘耿。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化焚。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版尾,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅绞委堂,丢失了一丝霸气谦佬。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加团,长宽高分别为棋财:4665mm潭、1810mm撅、1430mm男冗湃。同时轴距也增加了70mm虱充,达到了2800mm傻淡。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言车勒,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言甫蒋,其前后配重分别为53匣彤:47狗桑揩。接近前后1侧街逝:1的配重也体现了其运动本质嚷。   IS车身侧面短小精湛虾,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性孟扯,显露其灵动的车身姿态捷庆垂。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙年袄,依旧是纤细嘶霞、锋利埃扭高,绝不与传统设计相妥协焙骡沧。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见五齿。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎仑岗。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力蔫,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性辱藏。   毫无疑问诡鲁仍,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力敲澎尚。你可以觉得它设计非常超越史怂,也可以认为它很有美感奴咯该,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动烦咆倾。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月蹬巢扯,石油的消耗量日益增大激尾,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油佛,排放着大量的尾气够鳖,制造着日益严重的雾霾天气弄缺。汽车尾气的污染的,越来越成为大气污染的重要元凶涩栖斡。开发替代清洁能源仓雹,代替排放巨大的内燃机谜咕襄,越来越成为厄待解决的课题蛾。现在很多厂家都开发了混合动力车型茹,这项技术基本上成熟了素访仆,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平恒烘,也没有成熟的商业模式来进行推广导舰泼,即便很多条件还未具备卷煎妈,即便这样那样的客观限制瓦蚕客,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面芭崎,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一樊派鬼。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品摊,叫做启辰e30晨风缔撕袖,这款车还没有上市蒂掸锚,很多技术参数还没有公布径,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据技晨,介绍给大家酗睹嗡。但即便如此投凌痛,这款车还是有据可查伶泄,开发平台来自日产聆风电动车赶姥鲍,外观也和聆风十分相似视咕。   车辆的整车尺寸和骐达相仿绰诽,2700mm的轴距和骐达相同瓶,外观的样子也有几分相似龟滇磁。但明显晨风的很多细节显得与众不同凌,前脸没有进气格栅的设计广惋篱,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份纪糕馅。而据厂家人员介绍混废,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台嗡凑程,而是单独开发办郴安。   尾灯使用了LED的发光元件傲茸肖,看起来更加醒目病唐,垂直的长条状样子也很有个性垫安。但在车尾上诲,启辰e30晨风和聆风还是有所不同添,聆风在后扰流板上有太阳能电池板盟糯,用以分担电池组的压力墟,这在晨风上是没有的猩事娇。   本文导航绕刨司:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了隧,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)芹,照片上看它挺精神垃,设计有传承有创新顷将施,硬件配置有增有减攻氦桨,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情李眠淡,没能去测试现场参观参观劣醛。   命运总能给人惊喜砷。上周五下班前椒拆,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目皆嘘,领导突然走过来跟我说蓬星淘:“来了个顶配副。克斯骗矫贺,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”幕丧,周末的小幸福就这样碎了一地遁题,我得跟两台机动车泡在一起捷募。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝啊栏,坦白说现在我对它俩都“不来电”遁。这样也好粉纺爱,好歹保持个立场中立对吧守。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满蓝,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待临泄乃,比如为什么海外有独立后悬架汕烫?国内全是非独立后悬架线?其实道理不复杂挡丝,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响壳粉厦,既然如此惮猴簿,那就遵照做生意的基本法则来做靡,降低成本愧华限,攫取利润荒,无可厚非此染俗。我相信如果改悬架车就没人买暖,那他们肯定不改罐队汲。   福特比较谨慎梗矾,善于跟消费者打成一片闹,挣钱不忘树口碑煤箔莆,好口碑又促进高销量哦怀,顺利打造良性循环圈剂概剔。尽管它也有这样那样的问题努道患,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买倍项牢,值得大众好好学学固改外。话说回来仟,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路厩。   现在摆在眼前的高尔夫7和改市逑拢克斯双,是各自家里的明星产品任,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖和,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限码行庙。把这两个重量级选手放一起肆晦澎,能擦出什么样的火花来关雀?肯定有人在期待一场压倒性的胜利敝,似乎这样能出一口恶气疏。不过我得劝各位一句需:百花齐放很重要坷汕凑,一枝独秀最糟糕彭天。   ●外观   扯半天总算进入正题惭拿形,这个阳光明媚的周末投惺,没有雾霾的打扰砂闹何,我把两台车放在一起拍了套合影仇歌承。看看它们鲸错,一个是18.29万的顶配版高尔夫7拦,一个是16.29万的顶配版两厢该是头妫克斯些。要说家族式设计肥祷绕,大众当然领先其他厂家绞洗,旗下几乎所有产品都穿着统一制服碱倾疗,福特的动作稍晚一些险蓉木,效果不赖佛泼。   所以当高尔夫7和副希克斯站在一起的时候相咕哨,你一眼就能认出他们来自哪个阵营剧冯。谁好看我不说腔陷漆,大家都有自己的喜好沉。两款车前大灯组内容丰富悉棘,氙灯另仿态、日间行车灯奶耗纤、大灯清洗寄、雾灯一个不少是,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有袖俊汹,而腹眨克斯的则要花6千块买选装包加笛秆,朋友们急竭,要享受还是得多消费啊敢摊。   车轮部分有看头抵。富防赌撸克斯胎宽215mm肠,米其林博悦轮胎观,轮毂造型带感份,给个好评肉,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款羡惊斗。高尔夫7胎宽205mm系,似乎缺乏顶配车型应有的气势烁森,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧烁瓷。   车尾设计各有出彩的地方芒梧纪,高尔夫7的单边双出排气颇有气势接庇,跟高功率版1.4T车型的身份很搭卡,LED尾灯是个加分项裂,赋纾克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意蔽。左边那台风格沉稳一些陋时,右边的青春气息扑面蘑,你喜欢哪个荚?" "  “牺牲一定的车身刚性岔,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车描渺咎,最初它的出现只是改写了常规车型的结构柑让,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”送。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后浆附,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面拆挪韭。就在上月萄孔,奥迪再次引入了其Cabriolet版本频槽,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版堑忍顾,至于奔驰C63 AMG苇壤险,目前还缺少这一车型壁。   由于是RS5 Coupe的系列车型挎陵,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致观促吐,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾科卢,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事佃焊泻,毕竟除了性能之外渐靖僻,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的扮。   延伸阅读 幌桃:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案懊,其中包含对车漆颜色骗撅、内饰颜色以及电子功能等自主选择鹅,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的棵趣导,所以在配置解读方面色颈棋,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注汲僳,并将官方价格告知大家陷端闯。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上蓖常师,软顶敞篷采用电动开启筏报,时间上需要15秒即可共堂硼,而将再次闭合需要17秒法,其开闭结构为多连杆双片式芯颁高,这也大大缩短了开闭时间氛尸。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消魂,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷撤警酷,为了不过分降低运动性骸详,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼铝。排气方面也是RS5的一大特色踢,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管讥罐,在Auto模式下左右分置排气各打开1个速供,而在Dynamic模式下会全部打开齿帮。   本文导航委桐:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线活,或许大家已经是心里多数葛,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型萎级,定位于新兴的小型SUV市场锈剿泌。众所周知郝瞳,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“秋劳,长安铃木选择在这一细分市场发力叭详供,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的秃价。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX绣筷熄,通过对比分析寝偷,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力祭。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市教瓦,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元邯遁,搭载1.6L发动机脾嫉淖,匹配五速手动和CVT变速箱拖,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L马县、2.0L两个排量六款车型跺,同样匹配五速手动和CVT变速箱擞,售价区间12.88-21.88万元孤痛。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观爆磁嗓:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面惋,通过下表的数据显示得知截步,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手屎桐,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX八涧矛,相比逍客固涎慨、昂克拉等车型同样处于劣势伎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起强工吗,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹咎戮虏,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因鹊,还有与车身不同色的黑色包围坤砷、车顶行李架荒,短小结实的车尾吩,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果概。车身颜色选择上加,S.CROSS锋驭提供了极光绿粳芬、皓月白是乔咀、星辰银犁癌、丹霞红套鞋淑、银河蓝和晶岩灰六种颜色笔蓖矾。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同赫,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计伦凑间,雾灯村、下保险杠也经过了重新设计芳鼎飞,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格琶俺桔。车身颜色选择上煞臣圣,劲炫ASX提供了珍珠黑汲、极地白酱夯、翠鸟蓝村怜、酷银缆变枷、钛灰五种颜色溜孪。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面甩杉,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯苛,前后雾灯藩,并配备大灯清洗功能色匠,外后视镜集成LED转向灯;同样茧,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯抵宪掠,带水平调节和自动清洗功能梦稿,其外后视镜没有集成转向灯陈然。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂砰龄。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂拘惶瓷,而两驱车型则为银色的16寸轮毂策泞,二者均为铝合金材质躲具阑。所有车型均配备优科豪马轮胎酞碗赣。值得一提的是磋相,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎瞎,这在同级别中比较少见害凌工。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型棺潮,根据车型的不同尺寸有所区别仆很,低配驴:215/65 R16屑,高配嗣叙:215/60 R17帘方攘,轮胎同样使用的是优科豪马脱,同样配备全尺寸备胎囤粹涕,两车在这方面都表现得很厚道梅。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫激,第七代车型题惨菲。其指导价12.19-14.49万痞离,这是配备1.6L引擎的价位商旁涟。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品瘸钙嚼,账面要准备好14.09-18.29万我投股。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车凹,当然思尝次,身为第七代的它腐睫悲,在冲击属于自己的又一串“第一”品。但我们相信烹掸玻,短板才真正决定高度痹。   全新高尔夫的德国总设计师说写瓜,它的设计主导思想为“简单既经典”伟,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分辛熄氦:中网与大灯的相对位置兜、拓宽出车身有力的轮拱抵、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了角腻,这台在中国拥有极高人气的两厢车胳点霞,一露面敢轰,就好评如潮猩伟。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解孺赦,但还是要将6/7重提舷浮,除了外观上的差异涧渤,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上祭,比第六代车型要长56mm能险。而整体车身比例上费伟,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然顽,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm事,轴距增加59mm矗瞬秀,从而提升至2637mm改阜哆。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计贫,但新样式的内部构造也足够炫凄秀。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置钝。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念禄垮募。高隔音性的特殊树脂层对,形成3层薄膜结构铰楔。它拥有很强的抵制振动物理性能凹汗烂。   直接跳过撩人性感的腰线履,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型灰。相比海外的双L型搽,或许辨识度更强一些陕。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的椿揪般,但高7的不一样篇绘。细心的你会发现忌,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时虽歇眷,才会主动启动茄呸盲,并且拥有厂商宣称的132°广角莫。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格咀,天平再次偏向了驾驶者一侧煌身疗。整体内饰上并栏啪,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是拼晴煌:放弃中庸的设计理念搏,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派渴本团。不规则的T型区憨幂、活泼的金属线条点缀较舅赴,让全新高尔夫大变身缔暴。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没写,它能够让你感觉非常新鲜俯蹋木。   坐进高7内弟舍,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗胆葡茫,比普通天窗大了30%寿捶。而外掀的开启方式有点奇怪司家,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别煽普摔,同时还为内部提供更多头部空间辱蓉。   大众车型的人机工程向来让人放心闭辟趁,这个角度的方向盘荷,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦亥康痰。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型疵涸,或许来个拨片更有型吧纳。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症魔,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度驰死刑。   本文导航涪磕吧:" "  在国内的SUV市橙淙忧稹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下佛跋夸,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击堤赣摧,正因如此瓦,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市搞的透,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问畴胳,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破腺。   说到大空间翔、七座设计螺毫芦、配置丰富的SUV情,北京现代全新胜达是其中的表表者法,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求趣,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型褪栋疆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变狼盾搁。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手聪腑,下面我们将对这两款车型进行对比分析艘。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观持挛般:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向查,设计上中规中矩抢嘛,采用了哈弗新的家族式设计元素壳害,这一风格将在整个哈弗系列上普及腻揉,代表性的设计元素有洼灭侵:大尺寸U型前格栅睦笆,粗壮的镀铬横条格栅嘎南,时下流行的“X”型前脸窝。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美腥恢插,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的仑。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的贤,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时人,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气崩汉瓷,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅纠围,再辅以造型锋利的大灯灯组轰陀,极富视觉冲击力窝翘线。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话里帝泪,现代品牌的确更加具有超前思维意识蹭。" "  如果提起讴歌品牌官挡,大家一定会想到MDX这款车丸洪,究其原因付停,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型橇惮坦。当然也同时作为讴歌的旗舰车型际受,拥有讴歌最顶端的先进技术盯般识。在2013年人涧,讴歌上市发布的新车相比以往罚,算是非常密集的郊柔。即将岁末示措,讴歌的新款MDX也开始上市销售狙嫩衰。作为新款刺,MDX的售价降低了谐,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注熟。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失傲耍。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器烷凯蜗?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术彤粹,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮放。使弯道驾驶更加轻松楷筐,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上晃朝,增加了AHA敏捷操控辅助系统 歇庙冷,在车辆制动时挪,通过制动延长扭矩矢量分配俺爽韧,提升转向的循迹性 釜喜处,这在之前的讴歌车型上是没有的谩喘忌,包括RLX塑。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市承ノ温獭,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机仕倾冲,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由侯熊踢。但我们看到恭肋肋,在讴歌品牌乃至本田车型上狡茧挎,自然吸气发动机依旧占据主流淀。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法啸揭态,在新款MDX上使用的3.5L发动机艘聘,带有VCM可变缸技术寒吗,在不同的动力需求下商,发动机自动切换工作缸数掣娇亥,用来节省燃料胚典,提高燃油经济性爆拘。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上己凳,使用了全LED大灯铺,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法危屡蹋,不止在新款MDX上出现烦尉颧,旗舰轿车RLX上同样具备联鹃。但和MDX相比闯纳,RLX的前大灯内部结构稍有不同唉挠。而MDX的这种全LED大灯徽,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平咯席,但据了解讴歌正在向这个方向研发继层冬。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务菇陷燃,其中大致包括救援膏倪、定位评们、导航检索等常用功能赴狮揉。但值得一提的是扔,讴歌的这套系统在整车质保期内死巢,也就是四年或者十万公里内是免费使用的搅计泄。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上敢细耙,讴歌也加入了全景摄像头这项配置辩,通过车头顿蹿、车侧悍淳离、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式踩拿坑。对于前方障碍淡鸽吹、侧方停车乌浮嘛、倒车能够起到非常便捷的辅助作用稿祥羚。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助褥瓦秸。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面控阜,MDX采用了59%的高强度材料弊,热冲成型一体式门环等途径哀次,在全新平台上使用了更多的轻量化材料敢。   本文导航杭静:" "  在新一代天籁发布之后呵绊氮,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字裤慨科。二三十年前蛙萌德,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越撇,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车泼冲,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前叼。而谈起这两款车钱壤,目前多数人对它们的理解是经闯:把普通版天籁和君威的车身轴距加长埔泵驼,配置增高期昏,便成了公爵和君越烁蓉鳖,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸惕、动力和配置等等琶凡瞬,却有着极具诱惑力的价格泉耍。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘累,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额汇迁,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力葡獭盟。可它们究竟有没有这样的实力抬判干?两者比拼凯,谁又能更胜一筹敖宏?本文即将为您揭晓赔脸。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型谱,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型视,售价区间为23.59-36.99万元扰。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版角讽,两车售价分别为29.98万和29.99万穆拈,价格非常接近葡纹,比较有对比价值瓜。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显俺哭跨,主要是雾灯娄、轮圈等几处细节可以加以区分熟,尤其是中网变得更精致部挫背,车头更显大气派未。但也就是这些细节的变化罚东午,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动隘,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿贫八。   大灯方面卜齐,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能帮,不同之处在于琅冷,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)把十裸。   车身尺寸方面查峡怀,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)糙葛蚂,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)故露拖,君越的长度同样超过了5000mm窖镶鞘,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本碾哦稿。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面敌琅豆,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过猛武,并没有追求锐利举春,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅躬蓬,腰线设计是其外观中的一大亮点庇,并非大多车型采用的一条笔直线条顿,而是在B柱之后便缓缓下沉瑞,在后排车门上形成一条折线息稼。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感懊,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士捎。   尾部来看答污,公爵与标准版天籁造型基本一致棋鹿殴,尾灯造型也还是一如既往地犀利噬五,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合监惧泡,为整个尾部增加不少活力粕,同时尾灯与镀铬饰条完美结合细,使其整体感更强弥德面。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华挛我猴,轮胎方面苛恒,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎风量化,更为霸气汾。   ● 外观小结喂蕉挪: 两车均采用年轻化设计涵,稳重气派;车长均超过5米孪背杯,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上剖嗽,君越表现更为抢眼科钡蹬。另外廉,从个人角度来看滇世,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计馈卧乏,相比之下它的造型更加简洁认阔、规整笑垂。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识嫩,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽怂罗,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发齿,足以呼唤出你全部驾驶激情篡仟呜。你可以视它为野兽锨淖,但我更愿意称它为内敛狂徒籍,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎恼社。它是驾驶利器毛惮,也是很多人心中的梦想之车谷母成,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG凉。   既然说道奔驰AMG鞍,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义京人虾。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样妓,都代表了其品牌车辆高性能版修。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款貉钦,这些车在发动机配置调教僳浪,底盘调教圭耗瘫,外形和内部设计上都远远超越原厂车剿拍活。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型估估圈,它的长宽高分别为4707mm臼、1795mm和1391mm具素缸,轴距为2765mm苯蕉纶。参见下表可以直观的发现喇褥笺,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的尝健,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势揩鹅。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面瓶,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同鼎革。但细看之下负弦颅,还是能明显看出差别嚏浓评。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位诵聊确。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降轻,流畅迷人更具轿跑风范呜补。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少苹暑始。   除此以外牢睬,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次堂枯阿,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭涝挺簇。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂典,前轮尺寸为235/40 R18及瘸,后轮尺寸为255/35 R18啊遂。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力刀秒笔,以获得更快的加速度豌艾。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果督驰特。   车尾是C63最为霸气的地方咆,四出排气管宣誓着其运动特性雹躲,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一桨。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力苇,从而提高车辆的稳定性滇乘。" "  11月12日宝,宝马4系双门轿跑正式在国内上市胖。无论在平台还是动力上鹤洞乾,这款车都与标轴3系基本相同悉刀。动力上钉,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上梧辣般,依然分成风尚郎、豪华和运动3个不同设计套装泥,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式丧黑豆。无论怎么看慑俱赐,4系都很像一款双门版的3系蛊豢,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢面辉?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系推。   虽然名字是4系呐菩廉,但如果只看前脸骚甜,恐怕一眼很难分3/4系款奠。不过仔细观察细节的话乐,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同瑰。比如更大的开眼角设计乒米档,更修长的双肾格栅峡袍,还有明显不同的下进气口设计风格瓶寒。当然鬼,了解宝马车型的消费者都知道豢千,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置瓶颊揣。此外纤谭,前脸还针对空气动力学进行了优化百程男。 【左仍勃茬:豪华设计套装(选配)/右退:风尚设计套装】   侧面造型上素练,4系明显比3系舒畅很多钒当,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条藏纬,更修长的车门对此也贡献颇多痛。不过轮胎规格和3系完全相同毙轰,似乎很难体现出这款车有多么运动巷。另外儡,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了扳菜,和前脸的进气口配合惦鸿极,共同为刹车系统散热剂屏适。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多燎,不仅装饰性强捶茶,看上去也更凶狠钎定。   尾部设计上商,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素虫。猛地一看依然很3系壳鸡,但饱满的线条体现了4系的不同辱。尾部虽然整体很“壮观”嚏说扇,不过颀长的LED灯带显得非常秀气微刨错,别有一番风味覆划遣。另外晌稗韧,根据套装不同寂控库,排气管也分为单边双出和两侧双出两种躬淳,实拍的运动设计套装为两侧双出滥就,个人认为设计还可以更精致一些箱轨潮。   车辆提供切:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址葡捅:北京市海淀区闵庄路19号   电话申累:(010) 5872 8888   本文导航眯慰:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道冈射,自日产逍客2007年在英国上市以来如,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来撬秤。各汽车生产商自然毫不示弱钡,都想从这块有潜力的市场分一杯羹魏彤话。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年啡,公司就对其外观和动力均作出了革新赊虽。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司丁换,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V酬冗钦。这款车售价要高于ix35讳成此,标配版的售价与高配版的ix35相当砷哄。较高的售价并不会对消费者影响太大丝砰骚,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力吩补脸。 ? 现代ix35   除此之外毖昧奖,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型孪。完美的驾驶体验苔璃甲,充足的动力表现桐程狗,日常的实用性以及低廉的养车成本响袒俺,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战碾办。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面考肉毙。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间突,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些股诵挂。CR-V的后备箱打开的角度要更大嘎细,后车门打开的位置更高阂关陷,加上方便的一键式折叠后排座椅巴解,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜喝内就。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的穿汗,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的浇看。ix35的后备箱地板离地面更近辟廊,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间时。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5丁乒,他们要对此多付1,700英镑扑粮狸。其余两款车的四驱版殴:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)顺,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)渭。   从标配版本来对比三款车田疆煎,ix35要优于其他两款僚。SE版就提供了后排加热座椅瘫,方便商务人士乘用家豹。高配中更是有导航饯裙,蓝牙富,真皮座椅微,隐私玻璃和无钥匙启动等功能碳。ix35的一些配件选搭也是十分优惠朝沦腥,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑沁。   综上所述剃,我们推选出这三款车的排名分别是扦假饺:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的厘催,但是它的驾驶乐趣却是最大的畏。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码剿扦涝。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足抖儒。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度蜂纪烦。低的污染物排放抹碑,强劲的动力表现冒黔培,新引擎的装配让该车重获新生腹芜。   第三名?现代?ix35   毫无疑问灵,改版的ix35依旧是让人满意的家用车孺掳趟。不光是低廉的售价贪,标配版的实用和保修期的延长落柯隘,让该车十分吸引人拎韶。不足之处则在于较高的二氧化碳排放撕匠没,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间蓉螺殴。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品钉宏诫,未经环球网Huanqiu.com书面授权粪,严禁转载肃,违者将被追究法律责任护。责任编辑惜薄抽:李敏" "  在国内泛且祈,提及福特这个品牌滇烘扣,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎眨克斯和嘉年华械昧,但福特的精髓决不仅限于此躺儒。在美国唤啦嗓,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军眯。近些年来魂板,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围味楼嫌,先后投下了旗下多款SUV车型酬,其中包括翼博疽、翼虎闲摩篮、锐界以及今天的主角探险者换。作为美国销量连续15年冠军的探险者匪凄,它在中国的土地上能否再续佳绩辆?带着这个问题坡睹登,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙埂溅赣。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市掣砣铡,也是其第五代车型努尾。在今天看来橇,福特探险者圆润饱满屋吞,又不乏美国车标志性的肌肉线条吃祈,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求枢褥。但早在1990年卷,第一代探险者刚推出的时候风膝,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多疯埠。   随着时间的推移戳,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变刑侮备,与其说是改变扣,倒不如说是更加顺应潮流檀泪。早先的皮卡底盘不见了踪迹破巢篡,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂萍虏狼。大排量自然吸气发动机也逐渐缩锌摹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)邓供烩。   面对一向追求越大越有面子的中国市程芟摺,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢够?结合同价位车型做个比较不难发现浩才,探险者论尺寸绝对傲视同级靡荚态。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV煞拌绰,“尺寸”无疑是其最大卖点纺谰跋。它的车身长潞度烽、宽薪菩畦、高分别为5006mm儒免、2005mm和1743mm晴,轴距为2860mm公犁攻。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV耐的,即便是与奥迪Q7的对比中呜默,探险者在某些环节也不占下风钱商。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外恰,探险者的最小离地距离为193mm桂匣,接近角和离去角也并不大相黑沧,仅有21.7°和21.4°楷撤。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的焚。" "  引言怠跨辛: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点狸,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新琼幂,其采用了全新MQB(横置氖埃块化)平台生产闪波死,不仅在外观姆曹、内饰方面有着明显的变化顺裙,更低的生产成本侵、更轻的车身也使其有着较大的优势聊。此外券,作为其老对手的福特附。克斯当然也有着较强的实力茂随,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评熔关。今天楼疾,我们就来为大家对比一下思感,看看这两款车型谁的实力会更强额萍社。 外观练兜:低调内敛大众风对比时尚张扬讣屑咚睿克斯   两车在外观方面虽然同为动感对脓轮,但在设计风格上却有着截然不同的一面扛冉,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上题。而覆绮桑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息玻模篓。   车身尺寸方面缚蛇厂,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进伎毖,长度与宽度分别增加了56mm与13mm舅,轴距也增加了59mm废勒伪,整体看上去更长更宽更矮痪。但其主要竞争对手感部澹克斯的整体尺寸依然有着较大优势订昏。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅稗害、强壮螺、凶猛紊鳖屏,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象靠。试驾被安排在了蒙特卡洛福寝尼,我们被热烈的目光追随了一道嘶,同样浪坝惫,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路河汀维。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起绵,它的对手就已经锁定了拓,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标淌蜕陌,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜竭,他们选车就两点班,第一样子帅味,第二性能足够强大喘。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力佃恋。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车拓联。恰恰如此昂臼光,它看起来很漂亮伸嘶窟,尤其是车身各个部位的比例与线条趴,挑逗着所有人的视觉神经焙串竭。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野粉摆,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口晌宛,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实秘,而且更杀气感更强承贝。怠速时慢慢靠近席蛾,它的躯体在微微颤抖颈岸,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤担坚。   细节方面奥迪从不偷懒钙醒槐,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记捻腔,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾封窗,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞酞梯。在我看来斜,这样的视觉效果已经足够征服所有人弯,如果你觉得不够醒目段柬,还可以选择将卡钳漆成红色桂讣吉。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部墒俊,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体姆铺,120km/h时自动升起痕姐,此时的样子最为动人藤函废,速度降低至80km/h后便会自动收回拦。   进入驾驶室并不费力腹,内饰与A7或者S7基本格调一致勉,简洁朴实靛侯,中控台区域保持原有基调搜懒点,有人说它沉稳漓蕉肋,另一些人说运动沸谅唬,在我看来这就是奥迪的风格筛逛槐,可以满足很多人的口味挟镜砰,一切气氛都显得那么熟悉掳雾倾。   车内有两处亮点让我记忆犹新沽靛矛,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分蜡伍,坐上去的感觉也足够舒服牌。不足之处在于它的调节方式太过简单咐,仅提供电动方向调节以及腰部支撑酪孤,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能佰笛。   第二个亮点在与RS 7的方向盘镭档词,手感与大小都很出众茹,令人爱不释手黎苏绒,最关键的是RS系列专属的造型非常激进陶惰,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望悔。也许这就是奥迪设计师花心思的地方仍,善于抓住驾驶者的心房瞎北,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分芳。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化擅怯,两厢版掀背车开始越发备受关注谜钢莆,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型迷糕,强劲的运动性能也是非常重要的指标柏碗宝。就在本月初抛干,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求笑炯甭,除了朗行运动版之外辛犬羔,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能芯斜俩。接下来饥碎俺,我们将两车放到一起掇鞘,来看看其空间和性能环节的表现如何磨。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是匆,如今的情况则正好相反链诺恫,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此氖剁掳。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元窟笛上,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元催,两车的售价还是非常值得人期待瀑媳。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版软宠,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了差,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计肃茄炉,前脸没有任何改变狗啥。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素谷睛,但给人的印象要更加动感校离硼。   车身尺寸方面赣奈,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米匣,各项数据都要比朗行运动版更大一些黎行,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少乒蜜巧。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎捎吼卑,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适陡酱摔,比较适合家庭日常使用柔嫩。轮毂造型与三厢版没有区别厂。在发布会上莫,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎道顽,相比科鲁兹掀背车不够运动糜槽。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条妓乔,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑哨恫莲,线条更加自然漓百、流畅患蓄。两车的车身腰线笔直且显眼拷掣,给人的印象很有一种短小精悍的感觉添。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影豹,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿阿坞,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果黔洛。同时兽,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能挟。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源篱技桥,点亮后的视觉效果非常不错熄唤,还有排气管造型上加入了镀铬装饰痪论。整体风格也是保留了三厢版的造型配。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出度,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型看天。2008年琅,丰田Yaris进入中国市潮靠〗摹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相楞籍持,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数幕,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车吮惊就,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号倡,想必原因大家都很清楚册络靶,致炫在各个方面都已下足功夫传,为的就是再续辉煌畴菠桂。   致炫外观灵动时尚呸栋,带着一些年轻的运动气息凶台谢,车长为4115mm忻棉,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm哦榷糠,比老款低50mm;轴距为2550mm咀体,比老款长90mm设叙犯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了牵。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点旦疤,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”篙厂,这样的设计更有利于致炫的散热换,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱跨。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利迟十庙,给致炫前脸整体感觉增添了些英气惦鲤。   " "  在这一两年中捶涤缉,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”砂,究其原因汹,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有豁秋毙。另一方面量溶,也确实因为高尔夫的产品素质比较高唯匙。代表着大众在中低端产品中的最高水平疲贸炔。如今斜,高尔夫7也渐渐走进人们的视野奋徒。带来的改变很多链翁,由MQB平台带来的更多越级配置蒋,外观内饰的革新疤,动力总成的变化话穆娠,当然还有后悬架的改变庞。能否继续神车称号妻怜喜,笔者觉得胯,可能性极大卸危。   ●从固定平台向拇克猓块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB男蛋福块化平台的车型辆法脚,之后敦痰,从这个平台开始淌姥村,还会有奥迪A3等车型陆续引入锻泥。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓龋。但从高尔夫7开始弯冉,这种概念将发生改变欠尾。MQB睦瑁块化平台生产慨翔,让高尔夫7拥有很多延展性的传承捍爱。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留锑鹅扯,后面我们会详细说到仇斡。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车闭,必然是一台有传承有积淀的车型断。经过几十年的发展和变革酪狄,没有被历史淘汰诚,却总能获得新生和换代汲。我想符合这种条件的车型真的不多嘶。甲壳虫也好潍阜,卡罗拉也好亮谭红,都算在其中庆。高尔夫更是其中不可或缺的一款棺饶卸,从第一代发展到第七代秸,我们发现媒档茸,很多经典的设计元素没有消失赌,而是作为经典传承下来滔,但技术却在与时俱进的发展土艇丛。直至现在容稳,高尔夫7的出现沧轮合,能够看到曾经的影子胯翰板,也能够看到未来的趋势矗斡母。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了韶赁缄,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿防,今天在紧凑型车上也上演嗽青细,只能说明掏潞滩,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视慌,也从侧面看出廉,这一级别的竞争是多么激烈实聘,高尔夫7的轴距加长了59mm龄挝,反应在车身上炉,加长了56mm软惠酱。这让我们看到攀亨,高尔夫7并不是一味的加长晾到,更兼顾着车身的整体设计蓖韦惰,以及操控能力的全局设计夺爬。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了片窘,争议很大裙轨,但貌似并没有像新速腾上市时那样捌撼,引起大家的太多反感闲零。或许一汽大众的这场策略大变快餐丸,已经让消费者黯然神伤了矮。大家也都知道刀,这是没办法改变的事秽屑,想要四轮独立悬架睛,会有性能版车型作为选择须啥骂,要是纯家用南丘,就只能接受这个现实馅处。   本文导航茧锯晌:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV擞迫嫂,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6咆捶攘,这仿佛已经成为了一种定律炭。话说回来庞,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手馆如,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望将,采用全新平台打造的瑞虎5从设计该茧、做工卜土隙、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼钮,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位娘,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解寒夹掂。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型仑瞬敝,为更直观的进行两车的对比分析蕊摧贩,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车配,需预定等车时间较长拘,主推1.5T车型)作为参考对象嚎。备注刻捣仁:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版睹激筋。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高系,无明显抄袭   先从车身尺寸来看昏,瑞虎5和哈弗H6各有所长板陪闪,瑞虎5车身更宽馅虾慧、更高诬粟胜,而哈弗H6车身长度哪、轴距更长卧娄排。另外这两款车的外观设计原创度较高处里长,没有明显的抄袭痕迹女瘸凶,且能够符合大部分人的审美观举诫,足以体现出设计团队的用心程度省嫡踢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点乳,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应弧参病,意在塑造最新的家族风格迹,整体呈现出大气夹、时尚的感觉缔炯屑。瑞虎5提供了6种车身颜色选择锭暮,包括徽墨黑念、烈焰红焕、赤金棕疏撵浚、暗夜灰欢、皓月白和丝缎银翠排。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气杀普杜,其更侧重于简约怒甜休、硬朗的外观风格同样被消费者所认可珐。车身颜色方面硼嗣毁,哈弗H6提供有经典黑魏、雅致银肮、简约白曹腾、中国红取非、风尚蓝陡忍伤、摩登灰膊、醇魅红盖荒、睿智棕共8种车身颜色兜垂巷。   前脸部分寥肮,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果看。瑞虎5前脸层次感较强镣,大灯巧妙地与中网衔接澈壳,而下进气口被分为了两部分督尘揉,下部与底部合适护板相连接夸,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和刺,没有太多浮夸的设计纤磨,中网换上了带有“HAVAL”的新标识卯螺垃,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“称,但绝对属于耐看型法,整体间流露着SUV标准的稳重气息期滦。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富钎奖鼓,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长虫,车身侧面给人以更修长的感觉杭。另外秽佳释,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条祟蜗梧,车顶均配有行李架屏漏。   同样的算,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感辽吼,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面螺栖崩,整体比例协调没有过人令人诟病的地方恳墟掸,厚重的保险杠更具力量感阜低暖。   灯光配置上遣,瑞虎5的前大灯造型整体感很强酿卷,内部灯组布置较为新颖辉,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注荷褐:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩踌比,常见的柳叶状大灯造型需,常规的灯组布局蓖,带有透镜的卤素光源大灯搓傻妮,提供水平调节功能拼踞题。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源暇,看上去更为醒目和美观搔储尸,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源露,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应栓。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后溺,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇罢艰,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想临帘,同时越久的期待会带来一个重大问题挂箔,那就是新产品如果不能做到完美查瞎被,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时敌,两条定论由中国媒体陆续传开衰倪脾,首先它的相貌不错赂,其次来到中国的时间也不会太长了蠕柯实。一个月前两,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁开,为何这么说祈橡煤,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好猾溯,通过细节上的修改霉仑孩,使雅阁更贴地气赌活。   设计师在中国进行了大量调研工作卞,最终他们得知了国人的喜好挞窟,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计嘿,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁猫颅。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外惯,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手部刻狸,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中斥水。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表扁董眠:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈起棋啡,在如今大行其道的“加长风”面前绢讽兑,本田倒是走了一回不寻常路桓,这也是让很多人吃惊的一件事脱,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响伐。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道喉暇蓬,究其原因我想和C柱造型禽蹿、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关闺。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度奥甘曙,先是放弃了老款斧头型的轮廓戏都沦,其次将双出分置排气融入到了包围中嚷懒陷,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚滴水、动感靠拢懒你咸。   本文导航冲:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座江肌蓖,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者镀狠,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列抠羌屯。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事碉孰输,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蔼荡陀,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜悲标。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别肃捣翱,其中哈弗H6的风格偏向沉稳茂,中庸的设计让人挑不出什么大毛病旦鼻顶。相比之下还黔普,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计侍瞧,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉湘烩。总之这个价位的车型弧氨尼,只要设计不太出圈消费者都能接受蹈钳砍。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几痛挛安,即便轴距也仅有20mm的差距幸,如果无聊到一定要分出个胜负的话究赦,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势罕,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上挟匪。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方斥屁败,在这方面长安CS75表现得尤为突出钳摊。顶部的灯眉搅拨、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型砷拢,虽说还是带着几分模仿的味道赦,但却并不令人厌恶读看。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型锻芳,不过它的优势在于自动大灯功能入酱,这是我们在CS75上未曾找到的配置辅。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化副去楼,都是标准的SUV设计崇,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似锭,不过值得注意的是逃,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙烷,上下车时可以避免蹭脏裤子靡,这一点要比哈弗H6显得人性化库。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎莱,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17诵突恒,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等掀贩,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话肛辆丁,那也将成为它的一个优势壕坤玻。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异哗驰,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平奶馈,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些翱雌。两种风格说不上谁好谁坏刨屡涉,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫碑、更时尚的选择拣赌错。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座辣平,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者娶,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列茬然。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事泊,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩遁肯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜摔拜。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蛇,其中哈弗H6的风格偏向沉稳竞,中庸的设计让人挑不出什么大毛病相肮。相比之下懦枪堂,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计怖湃宫,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉联莫。总之这个价位的车型话抄,只要设计不太出圈消费者都能接受壬韩。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几粟馆,即便轴距也仅有20mm的差距俏穷,如果无聊到一定要分出个胜负的话侯锯,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势洁定,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上逆牟师。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方掏久,在这方面长安CS75表现得尤为突出惧敬勃。顶部的灯眉党夯、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型悸蠢,虽说还是带着几分模仿的味道伞胖碘,但却并不令人厌恶卸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型燎末诗,不过它的优势在于自动大灯功能盼街抖,这是我们在CS75上未曾找到的配置芳刻孺。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化衫毯,都是标准的SUV设计槐兑怒,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似拍仑,不过值得注意的是洪倡,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙拨蔫,上下车时可以避免蹭脏裤子说,这一点要比哈弗H6显得人性化奉刻及。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎贾骂,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17撵察,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等淀俄,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蔼隘廊,那也将成为它的一个优势须。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异缉驰醇,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平磋,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些坦。两种风格说不上谁好谁坏铣,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫轿雇、更时尚的选择亢腻。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型巴狄层,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人扦惮匈,埃隆·马斯克就是一个奇人让,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克吞猾?下文简称“埃隆”)勃颁豌。远隔重洋来到时差16小时的加州稼泡,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展篙,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S郝粮,一款名不见经传断划,却突然颠覆世界的豪华电动跑车贝素。在短短的5天内眷书,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试揉掣苏。 ●曾经的TESLA融:短暂辉煌的Roadster   2003年挞,当埃隆要在硅谷成立电动车公司斥都岗,并亲自担任总设计师的时候功刷,他为公司取名“TESLA”毯拌。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家嘎屁兴、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)荚。而在十年前脆,绝大多数人也认为埃隆真的疯了累,因为在此之前愤掣,没有任何纯电动汽车成功过釜捎。   不过很快侩田镀,TESLA的第一款车型就让人刮目相看募市,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳咕市,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差姥、续航里程短的传统印象弧。只是毙锹,那时的Roadster真的很糙洞伦,很贵封,很没吸引力户虎奉。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者头竞取。   于是驶门蚊,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”释酗,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市骨看毕,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃铝装贰,已濒临破产……”疗。   不过彼樊,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样律绿,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在长盛,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际嘎老乒,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国技。仅从2012年6月车辆发售苔爆犊,到2012年9月这短短一个季度内闺囤,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S奇脯,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元迫荆,并且公司还获得了美国政府的政策支持金系。   ● 简约外形流畅饱满兴,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗豪?一个能够打动人心的外观设计毖,对于任何工业设计的产物来说都至关重要藤,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维卉廖姓,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔困盾,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物葛,曾经或现在都是企业中的绝对领导者洪窜长。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院碗,是一位年轻的美国本土设计师靛,曾经在大众汽车担任过助理设计师廊拇,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计寥屏嫂。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前暴脖,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师常突,马自达旗下的Furai疚朔失、Ryuga卉铰骸、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下番拣入。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker喊贺,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车清侈兄,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)室。初次见到TESLAMODEL S的时候煤,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系摊蔼,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此察究椿,难道这两款车之间也曾有交集醚褥雀?   多方查阅资料后才明白妻,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的筹洞,不过后来TESLA对其提起了诉讼啪,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作融,还盗取了其电动车制造技术铜刊。于是紧接着膜位副,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品龋提,并最终完成了MODEL S的设计工作橇衔。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)膝吉,轴距则为2959mm诽。仅从数据来看麓,MODEL S已经算得上中大型车的级别渺枷,差不多和奥迪A6L聊、宝马5系Li等近似护,只是车身更宽大也更低矮一些盆常什,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论碱。   整个MODEL S的车身上垢投,相比许多人和我一样侵,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计丧拍琴,椭圆形前格栅造型太另类了碌寿赡,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴为抒,但是这也成为了MODEL S的标志泛,或许未来也将会是TESLA品牌的标志热,所谓的家族式前脸忍。   你或许会认为没有前置发动机的存在箍巳,和绝大多数的电动车一样舅,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了欢爬泛,那就大错特错了拓。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的瞪岁槽,动力系统和电池组蓄事,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里瓷变衬,就和传统的内燃机汽车一样便,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温究。   细长条的大灯造型很酷拢记,氙气大灯壁担痕、LED日间行车灯都是标配阿郎穆,和其他车型类似汰寡赏,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯巧扛类、LED雾灯以及示宽灯肋。只是在功能性上MODEL S实在很单调啊,同价位产品上应有的大灯清洗仍课、自适应功能等一概奉欠墟茫。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立怒肯,4年的时间防酱,经过诸多顶尖设计师的打造饲,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发坚捣媳,再到上海车展的国内亮相慈恼,今年广州车展终于正式上市怂尸饺,观致3可谓是吊足了车主们的胃口煞。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休躬词琅,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中闪咖,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩梳娜,这是中国自主品牌获得的第一个五星箔册蹦。观致3四项总分达到了惊人的340分唱,这在整个2013年度排到了第一位歌兔。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样凭茨藩,接下来为大家解开谜团祟。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3纹尘白,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念狠绢,观致3的外观线条十分简洁奴,但又不失从容优雅岸,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉磷扳取,毕竟它的设计总监曾是大众高管坪潦揉,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了谭仆愧。   前脸看上去相当的饱满圆润涟抚,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅嗅泰,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成握荷,而“Q”也是观致汽车的首个字母蜡恃,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信侥脯剧,当然您也可以把它当成是城墙式的设计柬馅禄。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切彻,这话虽然有点绝对赁江嚼,但却不无道理吃芥奋,在说服消费者购买自己车型的时候烂拐轿,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的钳,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由墓梆。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型闻毫荤,随着时间的推移烽庭穗,两各品牌已经深入人心丸死,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台啼,相近的售价驳、同级别的定位残,看看哪款表现更有诚意送。   全新爱丽舍诞生于PSA平台率健,造型圆润符合多数人的审美结挠,第一眼算得上成功懊昂。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识粒,细节处理更为立体很显档次零琼幻。写意的腰线视觉效果哦也十分不错畦。爱丽舍原创度极高奠,很难找到其他车的影子秋。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍壁如,只不过虽然车身进行了拉长毯芯瞧,但看上去依然是一副小型车的架势陋,气势上略输给爱丽舍纱都。外观设计确实见仁见智为物蜡,有人喜欢圆润稳重感,有人喜欢直线条的简洁利落百旗厘,嗯好吧沤颧,各花入各眼谎庇。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现技连,新桑塔纳除了车身稍长之外抹新,轴距航歌、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势肝。但整体上两者都属于造型协调的类型阜。   内饰部分悲府懦,两款车型均提供全黑和浅米两种配色把舌思。配置细节设计缚,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计限细硷,比如位于方向盘后边的多功能按键郴陋街,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式虱繁,则显得没有可挑剔的地方尸掀芳,只是限于成本肥坎秸,用料表现一般芬娩。" "  谁都没有料到短短几年锨,SUV会如此火爆困段,从动辄百万到数十万的城市SUV对簇,都曾经上演过排队提车的场景哀,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样拖淌欢。汽车厂商也是尽力满足用户的需要唬勤,不同细分市场糜梁、不同类型SUV纷纷推向国内市掣浴,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动剁,推出了其首款SUV--标致3008霓冷。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市吵厩勰邸,但是由于较高的售价使得销量很惨淡港忿五。而东风标致国产后价格有很大降幅谁让掠,15.98-21.67万的售价也与途观滦撤淀、CR-V陋、翼虎热门紧凑级SUV区分开来秋胃筷,定位为一款入门级紧凑型城市SUV览脚。下面一起去看看吧辅。 ● 外观解析   除了高售价外晦扩,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一橡嗡。太过个性熔磺胜,同时又不够精致痹谴钙。而相比之下蓉痰湘,国产版标致3008要好很多漆,现代感更加强烈敦儒。前脸采用了小一号的大嘴筏铃,并且添加了镀铬饰条显示很精致董,也符合国人的审美救陵。   前大灯虽然不是氙气大灯躲,但是加入了透镜唬,整体观感不差泰陕,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高瞥。另外咎汝,雾灯处还添加镀铬饰条装饰勒限胯,增加了前脸时尚感耍。   从车身侧面来看东笛,标致3008加入了车顶行李架脐柑,虽然并不是经常用到的配置谎,但是对整体造型的营造作用不小坟琼梯。另外狈桓,黑色下包围凸显了运动感强颓把。   尾部是相比进口版改变最小的第晨芜,不过依旧非常漂亮双旧,很有层次感绦缓。尾灯加入LED灯组河,警示效果更好狄餐暑。另外最值得一提的是其后雨刷设计温,在前雨刷工作状态下韭钱杜,挂入倒档悲,后雨刷会自动工作彤缓,非常人性化的设计夹蜡。" "  说到法拉利吴吃、玛莎拉蒂这些品牌榷,网友们肯定会觉得遥不可及晦瓤,价格高高在上梯丝彭。如今梢泌峦,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli齐,它以89.8万元的价格进入国内市场笨秆。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少磋蓄。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现晨,让我们来看看他们三个谁更吸引人霓缆筷。   在市场行情方面够冒厕,Ghibli集成了家族其他乘员的传统绊,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的农绞,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置晶乱够。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设踞。而其他两款车型均有不同程度的优惠凤,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系晤氢跨。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的嫌,看起来非承媛斜澹魁梧的发现竟然落了下风畔赔,令大家非常诧异邦酪纽。但在内部空间方面嗜,Ghibli组完全不能与发现相比卢食迹,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版咀龄。而宝马Z4则是一款标准的小跑车娟搂,所以它的尺寸就不在此提及了伞。   在该项对比中堂坚庞,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截伙看,功率少了80kw容笑霖,扭矩也少了50nm钩篇同,同为3.0T但差异却这么大桓甸。发现采用了柴油发动机读炬比,这款发动机的性能超众缎拣,在国内有些市场中非常受欢迎庙。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱讹悍。   对于传统豪华车闻言拓,前置后驱永远都是最完美的驱动形式酞烷谷。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式酞,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统施掇矛。路虎发现集成了家族中的优良血统单寺拔,四驱系统足以让众多对手汗颜瘸坏。   本文导航杠:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实喇嫁汇,保时捷新Cayman在国内上市之后化,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了倍,遗憾是试驾车迟迟不能到位惊,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余枯宫,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心读哩洗,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出妊,就当胜利喜悦之余旦全井,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包瘸痪。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我申轻:不就是保时捷最入门的跑车嘛岸,至于这幅尿性嘛划死?不过您还真别说烂,Cayman作为保时捷入门产品中洞编,绝对是一部对得起消费者的良心之作簧危涛,比起卡宴与Panamera来说疚摊谋,工程师为它注入了更多保时捷的基因醒拴攻,说句通俗易懂络,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观睬:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间硕似黑,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史斥搪崇,第一代Cayman的诞生是在2005年擞沏,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺榔圈,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格童,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本亥翁。   新款Cayman S外观简洁甜,车身比例更是优雅的惊人快呻,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征色敦。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低龚,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)藏。尽管如此缮,这款双座跑车依然非常紧凑哭,车身长度增加了33mm祥。车身前悬缩短了26mm笨尽。   每次谈起保时捷的外观设计惋脯徽,笔者都是非常纠结的心情拔卯扔,恨的是德国人那副死脑经赫,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化啃,喜的是哪怕轮廓没有变化露,每一代保时捷都能占据时尚的前沿锋比涩,或许这就是历史的传承吧怖。   新款Cayman S除了迷人的身姿沧匹,优雅的曲线之外驼好,设计师并不是一味的强调柔美衫距霖,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现榷晒,这里需要注意的是读咳娶,这个大口可不是什么导流机构唾,而是发动机的呼吸通道乱谁品。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位绣淡坞,加上凸出的转向灯设计骋辫,相信任何人看过之后都是过目难忘董炉倘,尾翼同时配备升降功能校嫉,时速超过120km/h之后牛,能够有效提高尾部的空气下压力鲁啦。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂扦,这个是一个价值不菲的配置呈绢,总价44700元岗疥猾,如果您不满意当前的刹车系统擂,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话趴希受,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处怯蠢涉,据说车用到报废了涪休畴,它还可以装到另一部车上继续使用些谴,简直可以当做高富帅的传家宝宿。" "  国内B级车阵营的争斗盒凌翱,恐怕用水深火热都难以形容池祷,原本只是按国籍分布的对抗阵营簿抚,随着时代的发展舌,已经逐渐转变为混战的局面苏潮培,比如ABB三个品牌的中级车掂,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手鳞肃魄。同样的情况也发生在合资品牌身上擦,民用车级别的对抗往往更加激烈且,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时舰肉苔,来自德系的车型是否会倍感压力柒同讨?   《抉择》   选车是一项既磨练意志蓝受传,又考验耐性的工作似骸婪。往往在某一个时段有一丝懈堤探薄,就极有可能会出现日后后悔的情况发生台。网上车市最新推出的《抉择》栏目泄吩,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题赁筋洼,做出全面的分析与指导脸,以同级同价徊啼、同价不同级等角度出发烁博猾,全方位给您最全面的购车支持侩疤乱。   雅阁和迈腾橇每哥,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车劫,也许之前并不会将它们划等号受,但随着市场格局的转变嗡,它们也来到必须接受对抗的门口绒。当然刺,这场争斗的发起者是雅阁幻,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗雷赔劲,抢夺德系车根深蒂固的份额陶旁某,看起来是个贪婪的举措钾耽,但能否成功却还很难讲违。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方薄,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的鸽庐谅,反之同样屡来。客观的讲革慧统,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感李藉截,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势瓷暖堤。尽管雅阁配备了前大灯LED光源涡,但是这个技术到底是否实际陇,还要从使用中来探寻菩诲倦。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音琶似,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响蓝憋老。   第九代雅阁缩短轴距的作法忍据请,是令所有人都无法理解的瓢啼,在几乎所有车型都在加长的时候陶溪讥,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍互纯,搞得你摸不清头脑芒。日系车对于商务的诠释与德系截然不用拭救,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因识蓝汗。   虽然大众的每一款车型都有很多相似习迸默,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者思萌。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能量,就是最好的证明炮,据我所知平携介,直到全新一代奔驰S的诞生火拘,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的漓品。   本文导航触哥:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年狄轰灸,它们钟爱速腾的技术至上生存理念态蚀,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴毋道梯。直到有一天类,新速腾上市屉,后悬架变成了非独立结构层,他们的崇拜似乎崩溃了卿。这还是那个技术控速腾吗寡涎丹?随着时间一点一点过去禽龟袍,新速腾陆续推出速腾蓝驱版冠等胜、速腾GLI渐。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了舜。不得不说肺勘插,速腾家族越来越丰满刨铅坟,那个曾经的技术青年麓,逐渐走向千家万户弛囱,满足标准化的舒适性需求却。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者性,这让我们看到速腾到新速腾的转变撮良,它变得多元饥咯触,变得成熟穗扦攘。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满娇,开枝散叶就像一位长者钨。它不是急于求成箍,而是变得更圆滑更成熟垂豹邪。记得一句广告语曾经说过歧:“成功的男人儡,有很多面桃。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象敢,它要更多变藉券技,它要更多面谩察墙。蓝驱和GLI祁剂衫,一个拥有更多的节能技术诗浪撇,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构坚怜鳞。当然丝说努,价位不同邢斥,GLI已进入二十万大关谎瓮。你有了更多选择去财隆,你没有了挑新速腾毛病的口实肋。三种产品摆在你面前傅,要节能锰尸蜗?要动力典乔?要居家锰匡?新速腾都在这讲散。    直至今日邻桃,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止阔瓜,的确查,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品舒律类,多少显的不是很紧凑动感京捣。但终究那是一种技术执着理念下花,最后一代产品了违蓬。新速腾的到来似乎终结了这些尖仿矮,悬架品质降低疼赋,操控感稍有不足祁,但换得更宽敞的内饰空间坚沸,等等等等房沛扛。到底速腾进步了还是退步了半,我们无法一概而论觅慌喷。但有一点氮,笔者觉得大家都不会反对妇,新速腾的外观绝对养眼汰郡舵。你依旧能找到德系工业味儿普,但又看到更多摩登的东西氖。咸淡合适饯,老少皆宜咕巧。或许从这个角度来说潦迁,新速腾是成功的旗。    过多的技术说明弛逗旗,这里就不重复了抒,今天我们就来漫话速腾前凳。记得一次蛋簧阂,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面徘,立马对它的内饰嗤之以鼻辈。毫无设计感凑互嚎,直来直去橙钮,见棱见角露棱必。或许不光是这位搞设计的朋友碱,很多网友也有如是感概凭盼居。他少了一丝温情肠腾,少了些许浪漫匡。不如北欧风情简约艇,不如英国小车活泼锨。充满了德国工业时代标准化生产的气味统羞耐。打开高尔夫梁、速腾茶、迈腾恢抱、途观痢炼、途安的车门贰瑰,你都会得出同样的答案搔晒辑。或许崔,这就是一种设计选择存鞍抨,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的磷仇娇,内饰模具走点曲线也不是不可以奴坚,但当你仔细玩味之时爽,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美胶炯。不浮夸陛溅瞪、不高调裸,你可以说它没有设计感兴脐卞,但它却充满机械美刨。 责任编辑瞧:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV来南祷,也就是S-cross锋驭融拴,售价11.28万-15.58万元汇迁脚。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯信ァ,主要竞争对手包括劲炫和逍客姓葡貌。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版拎辖羡,其实并非如此嫉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言揣。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢酮迁钳,我们不妨来进行一些对比去看看琼。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV干吃,也就是S-cross锋驭痞,售价11.28万-15.58万元寺。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬惺摹,主要竞争对手包括劲炫和逍客焦判。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版坏,其实并非如此坛冗,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言扩。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢巷哼,我们不妨来进行一些对比去看看肯。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上贰腺,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场高戈。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机骗拧,而且在轴距上也进行了加长耗纺,从而能够获得更大的车内空间矮。其实就在此次广州车展开幕之前巷,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验欠洞凌,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧炬纪。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品需伪,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机村,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长心。另外唇景佛,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV艰苯、BUS摹、VAN三个系列荷湾,分别涵盖了商务上、家用和专用三个细分市场窃磕。好了儡目防,闲言少叙扇抱,下面我们就走近它们以作详细了解吧屯寿到。   外观篇信辟:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品邯晦淡,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致吓垮,我们将主要以佳宝V80L为解说对象豁航,同时会在两款车型的不同之处加以说明篙隙卵。   该来说说外形尺寸了防扦宦,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同肃关,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm侥酷身。   尾部造型同样以直线线条为主要构成口先吵,与车头形成了很好的呼应胯链解,而且从整体上来看车身更趋向于平直篙苦蒜。需要特别说明的是菲,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L孰穿,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式计,以应对不同的使用需求径,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同蹿,例如高位制动灯蓄、门把手和牌照架凑交污。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”劫,“中国车”硅,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价当丰。“北欧品质”传承自S60嵌挖,设计风格以简约时尚为主试,选材用料则注重安全环保悲亮疟。“中国车”同样不难理解隶,“L”是个很好的代表文屠,但不是全部沮凑簧。   就在试驾会的前一天胚禽充,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)怕,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上蓬沥。   ● 沃尔沃亚太为何物污拣?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称碑。沃尔沃成都整车工厂骆腻、大庆整车工厂潞视、张家口发动机工厂娶、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下险魄扁。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产盗粳泪。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准欠莽,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统糜,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准碾飞。如S60L有约290家供应商垄,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系兔捣拧。而在研发郴湃梢、设计金、采购和生产制造等各环节上辨潮嗡,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步刑甭,采用共同管理系统钝。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容嚏溺钝,我们先从加长这个重点说起簧垦。S60L相比S60加长了80mm核靠,具体点说应该是轴距加长了80mm磕。这80mm用在哪了呢茬?全部加在了B柱之后登食,所以S60L的车主不必再为后排空间担心困,这里现在变得很宽敞委磺恋。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间舜,前排调到合适位置后慕肋,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指效,属于勉强够用的水平;而在S60L中擞痰,相同情况下即吨,后排的腿部空间则超过了两拳寡,可以说是非尘揖坪校宽敞市。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看差秋懂,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平擞际沉,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)徐轻。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了前,外形倒也没受什么影响克鞭,甚至感觉比S60还要更舒展一些嘛。S60本就是轿跑设计风格丝渴摹,后门加大后铃,整个车顶的曲线反而更平滑了碉鲸。相比之下茄戮局,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些侵碉伶,但却增加了几分优雅的气质详寄驰。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计捶蒂,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素胯爆蜜。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框落,车尾则在底部加入了镀铬装饰条屎化身。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”捻艘,不知道大家对此有何看法卡孺电。全新的18英寸轮毂挺漂亮虱钢侯,轮胎为了适应国内更复杂的路况亨降,将扁平比从原来的40增加到45碌。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了邓船撕,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰庐敞,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点嘉,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合扳。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰费,而像坐垫熄达、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色啊。这种颜色和黑色有些接近内腾,但更时尚间、个性一些修。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘似、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色虫吗郸,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求传湾,后排乘客得到了更多的重视圈桑。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘纹尖逼。后排乘客不仅可以享受电加热座椅侩,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置瓜。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地错刷,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车窘,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错爱,可就在本次的广州车展上识,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市乏,并且两款车的售价也是非常接近涡,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力骸吼太。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表离:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉晾,并且它的设计也是由国际化团队完成水奈巍,外观上完全不输给大众拳头产品速腾抢撮。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型鼻磷,并且两车售价仅仅相差4100元辅。观致3车身更宽虹脱,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势拢粒。速腾则在车长与车高上领先观致3戏攘柬。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表罗纲鞘:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面还牡,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱食,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱逼勾农。因为排量上的优势处缝,观致3自然在动力参数上领先速腾昆。同时观致3采用了更加高规格的轮胎痘烤。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架甘风,后扭力梁式非独立悬架棵戚剐。   本文导航伎:" "  今天给大家带来的两款车甘,其实已经在国内上市金尝,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型隧谱氦,他们分别是大众的全新捷达以及标致301帅。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识扑侍蜡,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著尸咐,而标致301可能大家就不是很熟悉了苏刃瓣,下面读蕊,我们就一起来看看这两款车此。 外观板薯:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国齐湿,2007年进入中国矾。对于很多车迷来说笆烫,这绝对不是个陌生的品牌贫,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字畴磷,但可惜发,无论是在中国的街头还是美国的公路上弘团澜,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们拦。我有时会想这是为什么籍拉?诚然嘛,英菲尼迪的车在豪华感稿瓮肆、科技性能和舒适性方面都不输给对手端阶,而问题恰恰出在这里继抗恼。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面令,没有特长就没有个性净圭蚕,如果是这样的话谎青,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢痴?   现在英菲尼迪也意识到这一点七毁,且开始着力寻求改变峨写拢、树立自己新的形象鹿钞。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品础萄囱。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上扫,当时就被其出色的外观设计所吸引闲焊风,而今天我要体验一下它的新技术刻鲤。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化扫捌脑,车身重量上的降低幅度也不大寒乾,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26踞途补,这是很明显的改善苫侠,尤其是在性能和燃油经济性方面喷。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供寿额鄙,并且采用的是锻造工艺妥。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配焦鹿驳,现在英菲尼迪Q50的对手蠢兑瘫,如宝马3系炒钠、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂垒悲齐,希望Q50能做的更好叮庇乓。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色肚陶胯。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图情霓,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性午,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序悍蜕酶,但其实这些已经有很多厂商在做了廷董抡,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计成。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动详,同时高尔夫(Golf)还是一种文化荡。它所代表的是一种生活锑,是对待自己和家人的态度某,是属于年轻人的精神侈道锹,是一辆车师挡。历经六代的演变黑,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车丸,它虽然没有惊艳的外观柔趣吵,也没有花哨的配置双共绥,但它是品质泡贿售、安全宝晒、耐用的代名词夸。如今苫,第七代高尔夫已经面世化,而大众也在最快的时间内将其引入到中国箍,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫吝按,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在揩咆。   第七代高尔夫于2013年正式亮相谩戒,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同笺,不再是一幅人见人爱的可爱模样动,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙宋。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓际铂客,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子京城。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体畅貌埃,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中酶钡,仿佛是灵魂一样囤攫唉。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定砍婚匹,但从我个人而言师,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的略北。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓朗,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一轰弛稀, 坚毅的C柱是永恒的经典腊牧亮,不管其他部分如何变化阀汝,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫半戚内。   除了车身线条外灰吼禾,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的剧凰,并且被那条“灵魂”所连接着不乡,这在之前的设计中是很少见的屑。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯敝,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的及。这一点很有意思儒寂层,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯茶毙,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯沃,避免了大家后续改装仍辰。   说完了外观搐,下面我们再来聊聊平台撼。熟悉大众品牌的朋友可能都知道藕伺隧,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产毯钞,例如POLO采用PQ24和25平台庭,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台未,06-12款速腾采用的PQ35平台玩涸,他们之间都是独立的纹渴甜。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的媚狸,它的优点就是几个级别可以共享技术跋。   共享技术又有怎么样的优势哦?答案是显而易见的鸽。低级别车型可以采用高级别车型的技术畴拷,在产品竞争力上绝对要远胜对手喇赦耪,并且还可以降低研发费用别才,可以说这种幕祷旯块化生产模式在未来肯定是趋势嘛。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势毕,例如电子手刹佬嫩、更先进车载系统冠,都是应该出现在中型车或者中大型车上的闺段,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配滤酵。   所以堵沛扒,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化成公,就好像是四代和五代之间的质变一样敌庇乌,开启了高尔夫车型历史上新的篇章单拨。但是否真的是天衣无缝的设计崔,我们还需要用时间去考量废蒙菊,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷傅斤,但到目前为止币,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告捂。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新联,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔期。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机麻,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)类覆逻。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的贫忍镶,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别殊亭炭。   首先蓝冬撑,大众的工程师对EA211发动机减重缸,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量逢盾。另外蠢,EA211再次使用皮带传动恒陋,相比于EA111链条传动挂嘉捞,皮带可以降低噪音和重量棘默。除了以上两点外襄痘埂,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承奈事羞,在一定程度上可以减小阻力炽踞。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化内别,EA211发动机参数比EA111有所提升滩,当然幅度并不会太大课扳协,因为整体的结构没有太大的变化裂钞,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中冻。   既然说到了车重培透吐,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg克韶涂,这其中就包含有发动机的20kg的捍,而车身采用MQB平台后也随之减重古突,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的请狠。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用痊文,从官方给出的参数上看噶钮茬,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km恃,这样的表现已经可以算是非常不错了己。   说了这么多倪脑概,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识赶,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢诧唉渭?是不是像资料中介绍的这样完美椒沫?后面我会给你答案点。" "   在国内咸,当一款车的价格到了百万元播修,那基本上就可以称之为“豪车”了废撂尚,但过百万的车也分很多种切靖,比如X5蜗、Q7之类的SUV凛,亦或者911鹅、GTR的性能跑车谎。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车姆。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者吭,除了我们经常能见到的宝马7系厩、奔驰S级尚蕾浓、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外乾痰休,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系幌。    注罕搞呐:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别侣面悼,但因为车款并不是统一的最高配巾昂,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比姬塑酸。   新S级受青睐染狙、XJL独具英伦风劲、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车肪邢,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些矮蒲。其实摊副换,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代接泌茨,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员丁,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位挨叹,即便不算是遥遥领先殴欢,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行溪瘫。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子弦李,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来物涪,新S级的造型变得要更加年轻化了许多焕侧,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间巳采,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级傅碗,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入未寺,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭摹鞠称。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评逼都冕,在其内饰的做工畴、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳仇岭墙,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言币途速:在自主品牌SUV阵营里面版俯,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型哪冀毯,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳橙,景逸X5的推出经过全新变脸倪栏,足以颠覆大家对景逸SUV的认识捎,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会尾貉尘,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点邢。 外观嘉小凡:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市美幻茶。该车共有5款车型县茅冕,售价区间为7.99-10.59万元锨蜡。相比前辈景逸SUV炒来楔,景逸X5的外观设计得更为时尚配,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机浅。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙偷、俊雅红姐厕、珍珠白边、琉璃金穆担视、陨石黑鸿稠、钛金灰环、马拉喀斯棕等7种车身颜色勒杆。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者频绘咸。   熏黑设计前大灯突出其运动感详,与黑色进气边框的搭配也很协调挽,比起三角样式更显年轻臼扔牵。大灯内部采用透镜装置帕,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全肪浩啦。雾灯外包围设计突起亨龟,很好的与大灯以及中网形成一体墙铝那。   同比瑞虎妮纳、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显坷歇桔,此外205mm的离地间隙疙肚推,景逸X5的优势还是相当明显的屡珊。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受答伯炒,同时为乘客上下车提供方便老鹤惫。搭配车顶上的旅行架辆,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道凑俱。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大模,主要体现在细节之处的不同粕,贯穿车头车尾的腰线略显柔和吗骸,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉汹宽巍。   景逸X5后窗配备雨刮绥筋,在恶劣的天气还是挺有用的搜社。此外全系标配倒车雷达豆蓝,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像貌。银色后下档与前下档相互呼应呈觅,整体感更为强售床。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化拇,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素背碉,夜间行车的识别度非常高顽掣恐。" "  前言常吗: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰馐纬恰,如今的战火更是愈演愈烈常鬼垛。一汽大众在今年推出了2013款迈腾洗淋,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场餐撕。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决撮铂,看看在价格相近的车型之间笔侣,两车在配置上的差别究竟如何吧理登八。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说胯惹杭,作为一款全新换代车型冠,它的上市也就意味着日系中级车的“三骄车常客”全面完成了更新换代痕。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说狠菱刊,只能算是一次小改款车型坷铂控,除了在配置方面进行了升级之外访底夯,外观造型迹导朔、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变兜郸股。   在此次对比中捶棋庇,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较氓棱校,主要是由于这两款车型在价格上非常接近戒,均在21万以内贡使嘿。同时又都属于各自双方较低配的车型街蔷,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用褐律奥。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸姥稍刀。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹沦,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁秆。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力炯偷,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度弹逛。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据猜,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负涣,现在还不是揭晓的时候虫吴夺。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位吐单:mm) 4865 4930 宽(单位挞吐:mm) 1820 1845 高(单位另:mm) 1475 1470 轴距(单位霓对假:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型棺,因此其在外观方面没有发生明显变化危汤。前脸依旧展现出大众家族的设计样式谁塘困,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵论。前大灯组配备了LED日间行车灯脑俄,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近烷峦盎。另外沫虾,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现没承腻,贯穿全车的腰线非常突出疮,车尾则变得更平冬。而与新帕萨特有所不同的是鸽,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置涟,而非在行李箱盖上截浇皖。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性滩噬,但是国产版车型与美版车型相比起来看红酗,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱境烹,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系藩阀,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点徒城扇。另外岛谋,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多舱淳,不过从C柱开始已与车身线条相融合猛鲸搅,深度虽浅但是更加富有设计感娜滦。   同样锤,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化缸摹。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板亩镁,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐欢朴,并且颜色也不显得突兀滇凡阂。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计碌场杠,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同俊徘握。内饰配色非常清爽铂嘲,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹第杉魏,用以进一步提升触感吻钝藉。   动力系统方面底说涂,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI比拣、1.8TSI茬、2.0TSI想捐、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合娜江饭,在保证动力输出足够的同时也相对省油寒霓。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L拿访、2.4L和3.0L自然吸气发动机逻,在动力输出方面的提升并不太明显时,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合俺。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面对嚏,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近蔑动,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂乾萍,同时都采用了电动助力与电子驻车匙。轮胎规格方面咳,2013款迈腾采用的是215/55 R16虱呻,2014款雅阁则采用的是215/60 R16冀素忻。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来盎貉,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注孟烦。事实上骸晦,自由光有足够的话题供大家热议疚靶,例如特立独行的外观监蓝、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等驹,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资波奉撼。日前叫,我们得到消息痕,自由光将在12月底正式上市销售桥,所以当这次在广州车展见到它的时候豹裳荡,感觉它跟我们更近了坚绷梳。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti授橡,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种切,它似人非人拘鸡,行动极为敏捷犯奇,也惹出不少祸端测烘苟,人们曾经持续对它进行追踪赁娄巾,但一直未果普第,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧火狙晚:敏捷牛辱、神秘驼簇附。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字曙默磷,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了浑毋沉。   很长一段时间里抱传,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面呜久,并火热至今藏。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合镭,起到补充细分市场的角色标歇,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失淌,成了途观的小伙伴冻衡收。   野帝的定位低于途观欠,车身尺寸小于途观按怪缝,同配置级别的车型价格也在途观之下茹,很明显靶,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙睢,竞争对手将指向标致3008和日产逍客雇伎。   ●外观藕:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸逗速,舍弃了老款极为个性的风格硼翘,确实更符合大众审美篓裙峭,不过平心而论它依旧相当个性善碎。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起馆,它显然不属于年轻时尚那类的啸层赎,车身线条硬朗搂莲币,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点超。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现浆疮牌,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来酿殊,喜欢的真是特喜欢匪奔酗,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了橡宠碾。   ●内饰袍非:沉稳侯、无趣熔姆、无惊喜   坐在野帝车内奈泼,从气味到设计都令人非常熟悉扔较矮,依旧是斯柯达沉稳保守的风格毁,在操作方面簿,由于没有太过复杂的配置蒲齿,所以操作上手难度很低滇敢。" "  在如今的国内汽车市场中茹,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车巢,紧凑级SUV是近两年的热门车型钙邵蹭,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型停急了,宝马X1在国产后鹅,其售价区间为25.90-49.90万沽陡午,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似里,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点崔,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下梗,看看他们的表现如何棋。   外观篇   由上表可以看出芒半彻,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势石坝,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势堂讼母,外观看起来会更加饱满一些建磨端。   对于宝马X1和奥迪Q3诞拔,都定位于紧凑级SUV逆捻贤,又有相仿的定价区间卡,无疑让这两款车成为了PK车型囊袒,经过仔细挑押狻,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比辞炭。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅草欠酶,整个前脸攻击性十足奢。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多萍。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯氓脯吾,并且配有自动清洗功能胶冷,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯稗,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯怪拎。   宝马X1由于采用50:50的车身比重芍董敝,所以整个车身看起来十分修长客,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些矩湘饱。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感翱,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足晦旧,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格尾,看起来略显敦实呻钞钨。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素平晚,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲扑。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型狄季挫,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代疤锚劳,它的第一代和第二代车型因为有着年轻赋、动感和实用等特点颇发浇,所以在中国有着不少的“粉丝”巴。如今灭,第三代飞度已经在日本上市玲,而不久也会顺理成章地引入国产需唤檀,全新车型是否能够保持老款车型的优点华揪,并且更上层楼呢酚?今天菏轰,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲瞧,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案监蔬插。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片赴赶,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变碗详砂。由于应用了本田最新的家族式格栅设计痰,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般密殴,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多画始突。当然木焊览,这三个开口中只有中间的是真正的进气口凭,左右两侧都是封死的脆,目的是让新飞度更加的有型查。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型喀奢,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应抖寇。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型犁糙牡,日本人称其为“1BOX”痹屉漠,发动机舱十分短信勾健,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum蒋恫没:机械占用空间最小化崔淮,乘客空间最大化)芳,车身长度更多为乘客所使用愁。但与上代车型不同的是次播盆,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体芜丛享,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗赖。   在车尾的设计中酸技,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型钝催,此外玛,尾灯向上伸展匡,经后风挡两侧直到车顶鼎犊千,这一风格显然来自于家族内部的CR-V俱觅。在1.3L和1.5L车型方面位,车顶处有一个小鸭尾造型朝社墟,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上玩径挥,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少两弯。   新飞度好看吗堪?也许这并不是一个好问题绷兜潞,因为审美本来就没有统一的答案琼赏杰。不过可以看到的是朵澜妓,新飞度的外观更阳刚瘫浩,更加运动化示惨爽,也更自信了妈,同时在内饰方面也走向了成熟洪。做个比喻吧螺瀑,第一代飞度好像是一位高中学生妹湿光恋,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生级锣匙,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙袖苛懂,慢慢褪去了学生时代的青涩厕螺酿,变得精力充沛洪烤、充满自信茸。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蛇替,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”阑,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标经理,它看起来依旧如此的适合年轻人盆敝腾。没错估,搭载着一车的新技术之后篓,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手邪瞬蓟,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价漏恼。于是当新车到来的时候抒妈雌,你一定和我一样对它充满了兴趣陌。这是最年轻的凯迪拉克秋宿粟、最小的凯迪拉克前府咯,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克石? ● 外观造型奢嘶:钻石切割风格依旧孩聚,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖郴诲宛、2013德国红点设计大奖朵、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就坷示,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型漂握嫁。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影型副皮,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品充,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶筹欢,只是这回门梧,ATS是完全原创的作品品啊。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm须姓碱,轴距仅有2775mm烧,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”舶,而国内我们则把它当成中型车瘫倒梯,和宝马3系标准轴距版溃、雷克萨斯IS成为同级别竞品隘,并比它们都要更小一些埔。   前脸的造型相当干练纪邯效,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张洪,而是被很好的控制在一个合理大小上化告己,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了棠,也很符合其品牌最紧凑车型的定位玛染。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条惺,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头涣。出于空气动力学考虑材蛾党,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上枢惮栏,当车速高于60km/h时顺畔叫,前进气格栅会自动关闭链翠舰,可以避免气流进入发动机舱形成乱流纷确,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)趴需扑,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性貉培。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型乔邢肚,并带有远近光灯智能切换功能佳刊,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计刃纳唇,快速亮起夹称,缓速熄灭的设定很显档次亭。再往下看摧,闪电式日间行车灯趁、大灯清洗筒儡设、代表着美系车传统风格的轮眉反光片晦撵新,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀厂辟。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要懦挛天,亦或是造型需求搂竣,感性的来说狙警镶,可以视其为向着传统美系性能车致敬潮蕉铅。身处车内刚幕赴,隆起的部分会给视野带来一些遮掩链刷,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”豆孤咐。   ATS是一款后驱车坡募凶,并致力于将车身的前后配重比例设定为50未旅漠:50川料,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款饱,贯穿车体的俯冲式腰线帛坤、短前悬界,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态洼儒。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上叭兜悲,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响摩。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备坦痢斧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)仓。而在规格方面逞,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性德蜡伶,前胎尺寸为225/40 R18管刮需,后胎尺寸则为255/35 R18烷,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力扯韶。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统队寐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致阀舒龚,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角弛,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色眯促漠,至于设计师是否真有此意虐,倒还真无从揣测思休。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少矫弯,实际上街,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计孪。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部悔,由此带来了不错的视觉冲击感刊,给后车以足够的心理压力窘拇,至少眼前的这个家伙一定不好对付埠。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型失韧,至于3.6L V6车型何时会引进晃幢,官方暂时还没有表态成闯凌,而是否会有V系列性能车型的推出睹贾漂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定酪尘讣。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满跨,虽然它是一款两厢车陪,但当时也没阻止消费者对它的热爱孺,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型套,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型拷,两厢车朗行也就顺势推出蔚磺捂,可上海大众并不为此满意酥媚漏,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型险绒,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫闲袖彭,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额魔镰。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型盆潮,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫粮捞,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜碾,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的懊耐,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性档。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎司,这款引擎具有全铝轻量化的设计渴秤,对于减重以及散热都有进一步提升黎量,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统克。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些匠秸,参数上的差别却没有这些技术来的明显硅堑。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱沦啥,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁几镭鲤,高尔夫在这里就比较有优势了闻,采用了四连杆独立悬架坛齐乳。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5劣,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品帘低佰,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的溶姐,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢鞭骇,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比叉,看看它的实力到底如何火谷吧。 定位及对手分析桂废:瑞虎5定位高于瑞虎澈钠拟,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5躲歉,定位要高于瑞虎车型卿,预售价在10~15万元左右固,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元贺。定位的提升邯僵眯,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上爬筛宪,还有其更丰富的配置和技术含量等方面楞铃。 【左上别纺:瑞虎5;右上砰硼犁:哈弗H6;左下瓤合:全球鹰GX7;右下獭淑谁:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位暴,目前市面上的哈弗H6挫、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手惨饯衅。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低耪耻沤,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠工乓,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键翁咆。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型垢:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱扣。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何涤?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来餐参将,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验筐卷。 三款车型具体型号及价格参见下表弛接: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显眷赏晤,GLI是其中相对惹眼的一个价痕,蜂窝状中网设计和GLI标识瞎丛,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来糠踏。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微随, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的蹬蓟。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外坊,另外两款车型都采用卤素光源坪。 车尾部三车间的区别更辛稀,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼惠柿体,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理换孺拌。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合念,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎冯,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎碑申的,侧重舒适性和耐用性汲攘。   内饰方面猜嘶涛,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型漏础霉。三款车无论是在方向盘巴匣忿、排挡杆底座还是座椅上窃澎囱,都使用了不同颜色的缝线作为点缀牧魔吓。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章肠拐芳:" "  奔驰S级在国内上市的时候糜,奔驰就打出了“汽车发明者伍陪寸,再次发明汽车”券敦谋,对于前半句巫,你应该可以了解吼味,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑腊。但是后半句是不是有些困惑呢帅?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话锚。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼度懂庇,全球订单销量迅速上升监趴,国内订车也需要很长时间匿仆袖,基本上4S店里的展车一到位就被预定了忱揪访。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷聪灸兔?除了进行试驾体验之外伙魏,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比无趁,相信看完这篇文章之后耗,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变防。   之前保宋,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细厢廊,如果你感兴趣可以点击图片阅读媚旅惜。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L弯,属于入门级别车型熔恍,排量为3.0T扇肋祥,售价区间为健管:124.8-141.8万元之间揉蛇诬,只有两款车型可选媚。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T奶,售价区间为179.1-204.8万元敛腥喘,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了督。   对于汽车厂家而言努坎,旗舰车型永远都是自己的“代言人”烫,无论是从设计系革纬、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现了。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比秃锤谓,并不是要面面俱到的去介绍弹铣,如果这样的话妻隧,几大篇也不会介绍全糜。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外褂,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比汝,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的歪。   对于外观环鸥背,依旧是那句话握:仁者见仁泪涟,智者见智锚惦,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了嗅袄沮。奔驰S级总体还是体现这优雅大气炉辅管,而奥迪则一直坚持这自己刚毅拌、冷峻的态度莱。如果非要比拼的话砍单,那么最能体现科技的还是大灯的设计拌规。如果没有奔驰的奋起直追卵圭,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪棵,但现在我想应该不会了柿虚,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼炊凯枷。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向莽痕,所以从侧面看起来就更明显了沁,奔驰依旧是将优雅做到极致溅,而奥迪A8L的车身线条并不明显犀习登,前后比例也是十分协调饺胯,整体表现的是一种中性美艇倍矫,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果勒沦复。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说金苯,最能体现出美好一面的就是细节的处理撤斗。比如凡,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式氰挪,只有在R挡的时候才会开启克淘,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果弯。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式淑涣,当然这也没有异议悔,但是和奔驰S级对比之后唱警唇,就能体现细节上的不足了蜗,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去畅。   本文导航偿:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M完拣、G哭戌、QX触、FX馅才、EX澈,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛拎仓,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现庇,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX剁芯僳,趁着2013年的尾巴枪暗犁,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe颗。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些芭委缺,这一方面是出于减少空气阻力的考虑群,提高车型动力放刷,一方面也使车身稳定性得以提高勃铆酬。2850mm的轴距虽然没有变化妥,但是空间分配上购梯,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排痰诫。   前脸整体看上去十分圆润饱满染表陕,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力掏辖,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点巫畴词,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸同拴氏,L型大灯像两双飞翔的翅膀刺雾工,随着车子的启动歼,展翅上扬晒。不过这款车的前脸上纽怂软,我们并没有发现雾灯的身影挎虹。   与前脸一样供辑,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒渴,但是的确比一般概念上的跑车要长很多昧伙蜡,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉沥般椿,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力旦勾。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来囱逞晶,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面裸容,博得了不少的关注潦词衡。大家这么关注它肯定是有理由的处盒乖,名图定位于索纳塔8代之下胸茬、朗动之上惦且,依靠丰富的配置旁、合理的空间和稳重的外观内饰吴镰穆,实实在在地填补了中间的空缺瑞衔卸。据了解辫,名图上市后将会有8个车型揭,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型裙汲妊?曝光北京现代名图详细配置)凌怪。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型头,1.8L自动DLX竭,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型咀。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表仟:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近馈羚,启辰R50X为8.28万录,MG3 Xross的售价为8.47万元敌据。按照车型划分来说牟,启辰R50X属于紧凑型跨界车篙,MG3 Xross属于小型跨界车媚高。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势羌玻。但在外观方面时粒救,MG3 Xross比启辰更都市差桓衫、更适合年轻消费者查弄。   启辰R50X   外观方面我,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板构供苯,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架壤棵寸。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm据。由于增加外观套件物,尺寸自然会比R50有所增加列,不过也仅限于外观上咳骋,轴距依旧为R50的2600mm纷倪梁,同级车型中算是比较出色的数据畦备。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版冉郴,那么应该并不难看出它们之间的区别所在垫。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上就,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素究随嫌。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素匆脸贺。   侧面变化不大视位,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同佳臀。典型的跨界车必备配置行李架鹅敞肆,是MG3-Xross不可或缺的一项配置喊,有了它的陪伴骄看,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想耍顾。看似设计复杂的尾灯忍胶,其实并没有让这款小车失去应有的简洁恢棚盼,也正是它的出现佬姑,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升咎臂。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表僳斗窍:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中呈牌姐,虽然MG3 Xross的售价更高甭,但在配置上却没有太大优势寺冈烽。启辰R50X中装备的倒车雷达免邦赤、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现轨和。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性姐档冻,同时对关注度和销量也有较大的影响防。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一哺,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况誊米裙,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好茶宛伐。另外乖脱玛,天窗也是大家乐意看到的配置划讹,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气里佃。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致化,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一诧。三点式倒车雷达匙瞥恃,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用赏,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置铜,也让尾部的整体感表现更佳蓖菇。   本文导航攘式敛:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车稳酚?”每个人都会在心里问这个问题脓赖。它是个新来的家伙鼻匆李,我们看到的却是一张似曾相识的面孔殊房。“这不就是3系的Coupe版本吗苍纱?”有人一语中的下拨。故事讲到这里似乎就可以结束了篇,但事情真的这么简单吗宏?当然不但旗。在真正去驾驶一辆宝马之前僳容,我们无法给它下定论不。于是问题变成了道爆:“4系是一辆什么样的车茫侯?”   几个小时前(11月12日晚)哇顿,4系刚刚在国内上市慕溃寂,售价59.6-73万元庞锹请。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人恳辫涂,但不管你是不是4系的潜在买家惠得,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情煤檀。因此斤接耗,我们为什么不暂且抛开一切杂念吐,而单单去欣赏这辆车呢锣森恃?   ●外观泥:若要欣赏竿费,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line贝,中国官方名称435i 豪华设计套装棘。仅从外观来看牵睫凹,这台车并不能给人很强的视觉冲击力说童兄。原因很简单唉,它的确太像3系了痕泵潍。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位诵锭玲:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此附,4系如此像3系(F30)促怂,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系肉娜。大家难免会因此而看轻它裂枷菇,说它只不过是从3系分出来的车型罢了疗曙蹈。再瞧瞧6系蹿敲,虽然与5系和7系的关系不一般农茂,但它显然幸运得多穆。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地儡梯拍,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来建蔬,即便这辆车没有装备M套件膳瞬憨,少许运动的气息也能从这包围中显露出来矫雇儡。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现寂夕,从这个角度看翻,再也没有人会说这是一台3系了合司,除非它在梦里见过F30的3系Coupe潘。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上红轮剧,易成为人们眼球的聚焦点倦凑,有些喧宾夺主的意思论兄。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果掀办苦。不过轮胎的配备让人不免有些失望虾霸涧,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7费劲,对于435i这种动力配置来说泌,225mm的轮胎确实有些太窄了非。   从车头到车尾峭插,你的心情会越来越好潍绘侗,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方水汲位。细看尾灯造型赏袖,它更扁更犀利烘菏,与3系有了细微的差别朔,配合流畅的线条肺,再没有旁枝末节试,给人赏心悦目的视觉享受臂琴。   ●内饰臀莱默:领导路柯派,我可以直接贴3系的文章链接进来吗牌隆傻? ? ?   4系的内饰应了那句老话脚蹄伐:“以不变应万变”抖魂。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”蒲路嵌。为什么这么说煌敢拆?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了吞。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散嗅,如果真的会有人选择这款设计套装蜡跨,我只能说是萝卜白菜各有所爱了狄戳。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人书券兰,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷滑势昧,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及顿,不如回过头来看看那些被你所遗忘林烷祈,或从未关注过的豪华品牌蚂慌省。在它们身上陕煎星,有你难以发现的豪华品质沏藏年,也有能够让你折服的豪华配置随随傅,总之呻镣璃,在选车的过程中校贤,尽量不要做的太绝贫,因为买车不是跟着别人的感觉走答,选到自己合适的才最重要肖法敦。   《抉择》   选车是一项既磨练意志岁形,又考验耐性的工作冒拈。往往在某一个时段有一丝懈当毓丁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生亩。网上车市最新推出的《抉择》栏目酥,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题徐炕娠,做出全面的分析与指导身,以同级同价行浇甜、同价不同级等角度出发心慷为,全方位给您最全面的购车支持姥。   X是一个颇具神秘感的字母撩芜倘,我们经承砥琢纾可以在电影中看到这个字母的出现葱懊,往往能与这个字母挂钩的人物航愁摄,若不是什么超级英雄散爆冈,就一定是罪大恶极的反面人物酱。在汽车界同样有着这样一个级别的车型构短惊,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂钠贯。由于种种原因柿淋拢,这些汽车界的X-man无法全部到诚Ω陈铡,而今天出场的这三位构,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解湾瓷。   两款日系一款美系骸纺,这样的搭配或许有些欺负人汤几,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人撵疙伴,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况镁投少。作为ABB之外的豪华品牌抚系镜,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌掀摹韦,都在顶着巨大的压力在中国生存者臼坍。当然价,它们之间的生存状态可能有些并不相同连,这与进入中国市场的时间歇、推广力度纷、价格等多方面因素都有这直接原因管兄嗣。SRX谓距、RDX和RX饶,既是同时拥有X标签的SUV车型宝,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母吭团,这样的巧合其实并不常见射答,但名字的相近却并不能代表实力和销量膊。   日系车的细腻是广为流传的优良品质失苇,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹鹤牧倪,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代炉,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏铆呸我。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后晾嫡勿,将其取代的是刚中有柔嗽,粗犷与细腻的结合体我,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱烯。   本文导航瞳:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知吧,很多汽车厂商都为国人做出改变碎搬酸,纷纷推出加长版轿车戎骡,大多数加长车型都得到了物超所值的回报革饥。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵从。新车在天籁的基础上加长了135mm掏哪桐,但它真的只有加长这么简单吗捻氮?显然不是霜第辰,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己梧涪。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型矗,新车定位要高于普通天籁睛离、迈腾雅阁等车型稗。新车在现款天籁基础上研发的全新车型涪偿,与之前换汤不换药的公爵版相比欺分到,全新车型有着非常大的改变颠,它注重车内空间拔谴,更注重后排的豪华感受卵温壬。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型扭鹿那,主要竞争对手为丰田皇冠夸、马自达929等车型拐书。公爵自1960年以来共推出过10代车型翅逆。之后公爵被日产FUGA所取代来海晨,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出届搜。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表柬四:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上撬,新公爵版的车身长度完全领先于对手钝械,并且在轴距方面采,全新公爵版也击败了其他金正对手狭泵。在车身尺寸方面磨,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度型错乾,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了颓。   新车的前保险杠经过了重新设计卡劫,前进气格栅内部增加了镀铬装饰荷,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次躬霓尚。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰擂,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车嘶辅瓷。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上揪譬,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多贪笺。但全新外观并没有显得笨拙姑癸,相反侧面线条看上去更显硬朗申瓤,同时还提升了豪华感剿蹦。17寸轮毂采用了全新造型低,做工和视觉效果都要优于普通版天籁隧赐。   同时新车的尾部也经过重新设计视嵌,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低拆,让人心里觉得踏实袭垂诗。四边形排气管镶嵌在后保险杠中帮诵,这也是日系豪华车惯用的设计手法酞。如果说现款天籁的外观偏向大气运动饱,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅浪捶寿。   本文导航辣:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可缄,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心保。不久前卧,哈弗H6推出升级版辑剿氢,现代ix35也完成了小改款菲,今天我们就将这两台车拿出来比一比倡膏楞,看看在汽车领域内顶,中韩的差距是像国足那样不争气幌班跺,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力烈。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比悔轰薄,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大磨修,而且发动机的选择也更多帛遁履,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少憋些,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些燃扳埂。售价方面两车差别较大弦光,这一点也一直是自主品牌的优势所在卡祷,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右斡糠,而哈弗H6基本没有什么现金优惠囊穗。   外观椭:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大纶,比较明显的是在车头峰辖梨、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识措,另外在车头下部进气格栅闭潭、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理痕苫。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大滑妨虎,不过因为仅有三款1.5T车型钵岔母,因此他并不是今天的主角虏。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型伟次:第八代索纳塔)说通,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型兴陆:全新胜达)硕挝宿,两者在ix35身上很好的结合在了一起固录绅,看起来既有轿车的美感访渺,又不失SUV硬朗的气质标。 外观配置对比校克:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大示触,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元屯河,优惠后的成交价在15.84万元左右澎香,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近顽期的,因此我们拿出这两台车作对比胖。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富陶,除了天窗傲,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能脆滤对,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备憾。   车身颜色体:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35鸿: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多辰堵猴,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点宛梯,多了一个闪铜颜色的选择懦毯腿。哈弗H6颜色也足够丰富寿,平日最常见的白惊、黑旧存辖、灰炭扑砍、银都具备皋,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色附,基本足够满足消费者对颜色的需求井耗彼。   外观小结拭:   外观方面我认为两辆车都很耐看投感,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言哇僚,因此更显时尚路疥、硬朗锭。哈弗H6外观也很不错讥,可以给人非常沉稳踏实的安全感袜,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版坪,外观就更不输给现代ix35了硅虾。更喜欢哪一款见仁见智耐起想,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比集。   >>>慎防购车陷阱裁杉钎,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV匪?当然是因为它空间够大湘菇擂,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因弊每。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢啡水?或者说什么样的MPV算好垛炉瑟?多大算大好夹?今天硅铅痰,我就从一个汽车网站编辑的角度犁葛呵,跟大家分享一下我的标准和看法馅法,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现部。   在我看来解继碳,对于一款7座MPV来说侈蓝。大家应该首先关注它的乘坐空间纱超缔,特别是第三排乘客的乘坐空间睡埃。因为以我的经验帆浪晴,7座车型中度,第三排能够舒适乘坐的仅是少数投鹤。要不就是顶腿巨,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受淖肩。所以在选车时纱赌,这一点大家要尤为注意弘撬宝,否则第三排用不上危敖试,倒不如少花钱买辆5座车伟跋,平时还不用拉着那么多空座椅耗油朵补凶。   第二个关注点是后备厢室,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间砍。很多7座车型在展开第三排座椅时弦夸秸,后备厢连放个包都费劲了箩啪。试想车里满满当当坐着六七个人的时候瓦犁,有可能一点行李都没有吗校?所以这一点前,大家在选车的时候也要注意橇。   第三点是便利性烫魏,这个除了日常的储物空间外芹迸观,还包括第二排上下车的便利性妻镀茧、进入第三排的方便程度等限。对于7座MPV车主来说滤,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的鲍骨梦。一般来说前排往往是孩子爸妈杏恒,而后两排则是父母和孩子娜,可以说是老的老帮茅、小的斜嘞敖!,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人恰衔帮。   开头长了点娥,主要是跟大家分享一些经验墩,下面我们进入夏朗评测钦幕,看看它的表现如何慕。按照刚才说的门读妙,我想先聊聊乘坐空间和储物空间瀑拜。至于外观逢、内饰嫌、动力等剃完,它们对于MPV来说属于非决定性的内容弛,我们稍后再谈泼。   ●乘坐空间娃遂似:7个人都能坐得舒服   如开头所说的瘸瘟,一辆7座MPV拴,前两排的空间肯定是没问题的哪富。比如我身高175cm德颗冲,坐在前两排时头腿部空间都很充裕算剔淋。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm布酸,靠背的角度也可以调整30°左右精户。前者很重要庭肚,可滑动的范围越大粒,和第三排相互迁就的能力也就越强翁。   从上面的体验来看蓉修,至少从腿部空间方面来讲广,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客独,而且进入第三排也并不是很困难时。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何馅假变。   夏朗的车身宽度达到了1904mm参硅,几乎领先于所有的同级别对手配,所以相应的额掂,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的械波讨。另外有一点大家很容易忽视的是霜闯土,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局交蠢敢。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任人揉嗓,而较窄的第三排(受后轮刺、后悬架影响)则只乘坐两人泵盒。   与夏朗相比净磋,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式暖报。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适博慈,但空间本就不大的第三排还要挤三个人柯勒,满载时第三排的舒适性可以想象霖煽绷,一定好不到哪去蛇氓仑。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置炮,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口捶,而且五个座椅都是三点式安全带新,都配有头枕渡,这也是其他车型都不能比拟的一点谭驴。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅跑,比如长辈腿脚不方便进第三排钱风毛,那你大可以将儿童座椅装到第三排工,这个很多对手真没有黄女。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立憨腻嚎,到2013年11月新车上市裤,短短4年里耍,观致汽车为世界带来了太多惊喜笑百炔,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿涣扁。新车迟迟不上市屡烽砂,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口旁裤。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开羌,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展缕。是骡子是马库冈酥,终究得拉出来溜溜祟锈搬,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品耻卜,到底有没有想象中的那么优秀秒里抛?趁着这次的试驾活动猴,必须让各位清楚的了解真相埃缴使。 ? ■ 见观致不谈奇瑞煎?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢奈暖蚊?这是个很敏感的话题涕潭,却在任何一个场合都不得不提撮槐窘。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比脖撤车,而对于观致这个全新的汽车制造商而言结熄,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入荣,而非决策权渗透啥谐,这个是一个需要十分明确的概念坊垫申。   综合来说地邓,您只需要知道热:它是一家合资公司磋懂,也是一个中国品牌逛铰龟,但是它的发展不受制于任何人沫访缉, 并拥有独立的硅铂、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员丧,制造的也是全新的凯欺新、面向国际化市场的高品质原创产品迹。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中钠,副董事长Volker Steinwascher石清仁桶降、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物司即,前者曾是大众集团高管钢钱咳,后两者则是举世闻名的顶级设计师孔刑。所以在观致3的外观造型上烫卵,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知稀肉。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下现稿,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路溜甫颗,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品牧琳陈,车身尺寸渭剑、腰线的丰富程度等屠,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球具。如果一定要说有什么特点的话甫独,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙瞥。   不过亢俄,若是细细揣摩这款新车锹鞋桃,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异毒夏阮。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性侣定蓝,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思绕。而由法雷奥代工的前大灯艾,不仅在制造工艺上彰显大厂风范透含拿,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求锤方,如果您愿意再多支付一些费用俄,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯姥、大灯自适应开启及清洗等配置挖秀闪。   除了前大灯内的LED转向灯之外送钵篇,后视镜上同样布置了LED转向灯但,只是LED二极管贴片的间距有些过大恨,点亮之后似乎缺少那么点感觉瓦庆,而厂家的工程师也很认同我们的看法宠犬,表示会很快对这种设计进行改进卫磨。而后视镜的特点是宽度很大躬,可视面积优秀技炯搞,并带有电加热功能堑。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称腥,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑骑,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素殊,无论是大灯险蚕、尾灯组布局米奶漓,还是倒车雷达的探头布置等等雇顾哇。而很多时候咸,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的弟俄,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品虾,设计师的固执被得到了采纳肯。   有一个很好的例子来阐述这种情况抗提,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本戊,在车尾使用单雾灯和单倒车灯甩厩,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的奴澄。用厂家工作人员的话来说科剐,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生非,必须成双脐,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准浇滴香:LED光源+导光条纳搏泛、双倒车灯臂科、双后雾灯宦和棋,灯组的供应商仍为法雷奥绕妒。   尾灯组本身的效果相当漂亮弛,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体炔,但不得不承认的是佩通,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少佰。双边双出式排气管险、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到官害显,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统得惩。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配唾,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式软显尾,前者搭配在1.6L自然吸气车型上烫睬,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属狭尚苦。轮胎方面观致3也是十分的给力哦蹋,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品饭伟,因此马牌就成为了唯一的选择佃,对于消费者而言自然是件好事戒付。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎确诵溶,这款产品显然更注重驾驶舒适性淳,但规格上似乎不那么亲民昆虽,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5俺,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条绘翔便,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了麻。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中鲸港,虽然市面上可选择的车型非常多兑,但是想要在其中选择出一款空间够大泼赂话,配置也不能太差的车型煌舌,着实有一番困难衬。近期我正在为选车而烦恼彩涕,裸车预算在10万元上下淬荡降,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多粱,所以对空间的需求比较大们,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上却叭瘫,今天俏入,我们就在这两者之间瓤写妙,来一场空间的较量洼溉娄。   飞度共有5款车型缸绒,售价区间在7.98万元至11.98万元之间傻韭盆,骊威共有8款车型浩皋,售价区间在8.58万元至11.72万元之间搏鸽。此次对比文章中患,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比汲咕,两者指导价分别为10.42万和10.58万匡烈,并且在上海都有一定幅度的优惠航惦械,实际售价两车差异不大幢棠。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观辉瞥:飞度时尚运动鼻,骊威中规中矩人笔。   在外观造型上蹿萄,飞度外观饱满炬,硕大的前大灯攻、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚偿蓬,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)孩,不过现款的外形并不显落伍墓诵。骊威的前脸进行了重新设计配呐料,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达戊翻,不过整体造型依然中规中矩静。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面即办,飞度长宽高三维尺寸分别为川:3900×1695×1525mm慑,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm梯博,轴距为2600mm句测捎,从数据上看旦娩,骊威具有绝对的优势内穗蓬。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助仕,请继续看下文立。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂豪篓,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强龄。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎猛爽,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎遍,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力峰么。另外嗽,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异悸鄙手,飞度为前后盘式厕骄戌,而骊威为前盘后鼓誊郎。   骊威的尾部设计比飞度更显方正谁膘,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用啼獭瞧,对提高倒车的安全性也会有所帮助鹤。相比之下沮,同价位的飞度没有此配置芒图,有些遗憾篮莎。两车都配备有壹樱控钥匙始拳充,飞度将冶渖盖荩控按钮集成在两把钥匙上篙拭币,而骊威的业停控器与钥匙相互独立税贾,而且仅提供一个颐婕悖控器砍客,不过两车都装备发动机电子防盗系统磁醛。" "  现在出现了一个有意思的局面描献稼,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车抬保扛,而且还有像大众汽车那样外乖嗡,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号赡弦,在大众汽车之后顷补悲,东风雪铁龙同样采取了这样的做法赦扮巷,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍碴,同样起了一个人尽皆知的响亮名号梢伞。下面我们就来一起看一看这款车倪。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型鲁:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗匙?不得不说壬萌翅,从外观上来讲诚,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了翅糕陋,购买它的人们露獭,更多是在预算有限的情况下追求实用性蒙担,谈不上什么审美喜好厘详。而全新爱丽舍的外观设计榔,明显向前跨越了一大步钠。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人册,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人淀。   全新爱丽舍的轴距为2652mm料,在紧凑型入门级车里还是很有优势的霞颂接。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来挤肯怠,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的盯话侯。这很符合中国老百姓的用车需求芯。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌菏欠,注重舒适性诺,但行车噪音比较大稠弓。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启供门,除此之外私,车外再没有开启的地方姆坡切,所以笔者觉得使用起来还是不够方便储。除此之外改斤塘,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头枢来,倒车影像这一配置在同级别中同样少见陶,属于全新爱丽舍的卖点所在忍肩。   本文导航华:" "  一直以来讥录小,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型即护擦、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉寸汾。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用糜,但始终让人觉得有些激情不足苇贾,与犀利的外观不太相符袜。日前花操拉,MG5带来了一款全新的1.5T发动机矩,传动升级为6前速自动变速箱逻,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统鲍,提升了该车型的整体素质炽蕉亢。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型腾赖,在外观内饰方面变化并不是特别大谋身患。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己龟幻换,新款MG5 1.5T也不例外凹衔。如果说红线彰显了运动气质伞斧,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些盒。   新款车的侧面造型与之前没有变化首暑,作为强调运动的1.5T车型划,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果抒剂。车尾的变化也不多女侵,远观基本上发现不了变化所在逼寐激。   本文导航拭:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手期檄,而在中国市衬摺,两者的竞争更是激烈颈,A4L一直在销量上处于领先地位身,但宝马必然不会轻易言败柏,所以我们看到了宝马316i的上市写首纠,其价格下探到30万以内草嫉顿,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的俊犊,豪华品牌蝎淀、售价30万内坎、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足列围,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣邻棺。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型椽爆芹,还有手动与自动可丫唷,尽管我们不知道具体车型的销量数据谴,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的画,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距搪捆,并且我们看到官方定价方面坦,316i进取型甚至还要便宜8000元寸蠕,不管你是不是“壕”姑哇,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观逞艘:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说挨,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了拈,在大部分城市骄苹,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影铅矮,所以过多的点评话语我就不多说了安,谁更好看都是自在人心的事熬闭。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心控尝芒,但是小编还是要尽到自己的职责念涸驾,必要的展示必须得有缝殿讳,下面就看看两车的车头正面大图对比惫土捎,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯垂玛,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯霉材苗,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装纷韩松,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元诞碑骆,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了形仁祟。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型草,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm线,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了疽,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果柏,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位赶。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计昆每,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了老侩,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)抄嫌,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了顽绞恭,不过这都是个人审美的问题了蓟回,整体两车的外观设计还是在一个水准上惧馅仕。   轮毂上洁夸,两款车作为车系入门版车型筏扁硼,都使用了16寸轮毂踢,尺寸相比各自中高配车型是小了些技,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎灌,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水扔沸,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎讨驴率,并且在胎面宽度上比316i更优从膳峰。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象蜜,用一款中级车以较高的姿态切入市惩摇,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头氰督,按部就班的推出了中级车GA5仑惦、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型话,而随着国内SUV市场的井喷舜,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声鹊零胶。   好的产品才能抓住消费者挤衫侯,为此广汽传祺也下足了功夫和努力梦。在今天试驾的这款GS5身上习,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监编愤其,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来夯吻,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢失孺?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念架汇,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格睛,看上去却十分洋气泊挫郴。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732杆赏、1854私贾叼、1680毫米空凑芦,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间糕,这也是国人喜闻乐见的簇。   车头的设计略显凶悍次,设计师称设计思路来源于雪豹煌。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计皋鄙,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人鲁灵。前大灯采用了透镜式的设计白醋熔,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯虹锹星,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的枚,这个考虑绝对够实在梢坚畔。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强请,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势采,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果闭泛,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视投。   在轮胎方面袱,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的哆美汝,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎仁蕾。轮毂的造型十分普通些匆镐,只能说看上去很顺眼比较实用吧浆。   尾部有一个明显的掀背设计颓,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉浩剧惺。尾灯采用了主流的LDE设计了莲,搭配大尺寸的高位刹车灯尘干惕,不论是视觉效果还是警示作用都很出色措,辨识度也更高府亭。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车菩长?是豪华奢侈的奔驰S级篮喊朽,还是“上天入地”的路虎揽胜钵非,亦或是驰骋四海的保时捷911渺杏?对这一价位的车型来说蚊县霜,什么才是决定性的购买因素虑?是配置还是性能歪揉?车型对这一价位来说到底有多重要菇梧?要回答这些问题当然还需要专业的解答份。今天逼,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车号青,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级券荆、屡创“加价传奇”的路虎揽胜卷反,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版谋,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车斗融。非土豪们溃,退散~   由于有200万元这个限制裂圃距,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L惦便,刚刚上市的S级售价与揽胜持平篱倡滥,但市场有20万左右的加价藕,且并无现车碎。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型拴氨,这款车终于摆脱加价逝酥,进入平价销售阶段拐墓商,当然能否买到现车就看各位的运气了偷苏裳。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版吾菩现,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的入,但跑车的身份无疑是最拉风的坎掠稳。   尺寸上实在没什么可比性奈臀,加长S级无疑是其中最占长度优势的割,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短艇,跟标轴S级还真有一拼冲胸,巨大的高度也傲视群雄鹤偏书,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势掏戎。最后我想说的是稳夕酵,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了题,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到痴。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了斡箱陷,公平起见还得排除车重因素糙。别看S级一副身宽体胖的感觉寂波,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下盘避骑,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者烈吕。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心鞋喝澎,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开旱,别吓坏了后座的VIP恼。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人嚎咐邪,但也确实相当可观了你盎,不过由于这款引擎还是有一定年头的莆,其276kW的最大功率是三款车里最低的吭柑穗。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎镣祭的。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方说。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的胜弄。不过写到这儿我很想问一句隧,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史湘,就能成就今天的丰功伟业科瓜订,是这样吗疵费胚?就算这不是一个伪命题蔚醚咎,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件耻。那么舜同斑,历史能代表什么烹绅?之前碘绊,我肤浅地认为借辜,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边蛔,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到恨肠庐,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时裁故,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的材戌。 ●何为中国专属譬话可?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型竣俏:S400L两款价、S400L混合动力一款僵蹦目、S500L一款嘿副。相比世界范围内的S级汉棘脑,这些车型有三大特点邪瓤蹿:全部为长轴距版吓、全部为汽油车伦咎熔、S400L两款车型为中国专属秋熬恋。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长下备渤、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长竟句、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意帕糕炼,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机卑。因此够纬,中国专属的S400L与它们相比鲸巳,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机康钙。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关刑型微。我们已领略过S500L的魅力寥咕,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版违摩蛊。   ●外型辱定:更长叮、更宽俊姓、更高翠,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位淖哎磊:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致贩徘奉,尺寸上鹃,它比上一代车型更大袄患,轴距则保持不变汾洼。从数据上看羚袒寥,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8锌ぁ,但落实到实际的视觉效果己,我想没有人觉察出几十毫米的区别避宽。相反贡秋罐,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大魔、霸气很多械库潮。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个存汗遁,根据车辆配置的不同措寇隙,全车使用的LED数量有所不同桨惜涎。我们不知道具体车型的LED数量亢莽睛,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的笑猴壳,它足够惊人伪。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场瞎、中国市撤实丁,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场靡另茄。对于中国人来说磊碘,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发嘛苛烷,中国人将有更多合适的车型可以选择辟逆。同时舍,市场竞争日趋激烈毫会,汽车售价降低哨方、经销商服务更好记。   作为目前全系的入门级车型钞卑,S400L尊贵型的配置必然处于劣势痪。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受挫,但实用性配置的减少将直接影响日常使用讹帛。对于S级来说害撮,无钥匙进入功能十分重要搐麻,没有它尸吝拧,许多车主会无法接受沸粉为。   如许多人看到的一样疚,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子捂。在奔驰车上虚,总有许多你也许永远也发现不了的配置陇,它们中许多都与安全相关踌。比如S级全系标配的自适应制动灯尸,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度扰话,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳驼容冻。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故铺兴潘。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题僧,什么是MPV车型牵归?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影鹃,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念鹊懒,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车柒连。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型陌,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断柔庙剧,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型枚苏。是MPV盖耙?是轿车嚏?还是旅行车枫枚?这看起来确实是个很有难度的课题罢林,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题辟撂溉。   当然这次大家不用只听我的一面之词郝些沉,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论程,而且他们一个是马自达5车主鹤,另一个是沃尔沃V60的准车主间,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比猫艾,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型梧扯。   首先登场的是胡正暘棉,大家一定不陌生咖,他是我们汽车之家评测团队的成员逛寒,今年27岁奖到,算是个文艺小青年贡勉乒,热爱生活冷涟含,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来偷该痛,刚刚新婚不久芦淮,正是对未来充满希望与热情的时候阶。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动滥毒攀,如果家中添丁的话勃,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标豢。   杰德测试车刚刚来到编辑部瀑墟位,胡正暘就迫不及待的去体验了堕郎爸,据他所说篇起,看到杰德的第一眼就已经爱上它了灿廉,属于一见钟情楞。另外从外形线条以及车身尺寸来看韦握岭,杰德都和V60差不多刮鲍,是辆旅行版轿车的样子檬。   当然外形只是一方面汞厩,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间额藕坍,特别是第三排座椅劝。实际体验了一下哗势,将第二排座椅滑动到最前面的位置伺,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量牟太,头部也有四指空间烯。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单煎,之前的文章中我们也有过介绍贪踏,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法绍淀。   更多精彩视频粗澈,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下起朽爆,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间姥嗽,表现基本上与V60相当衫罢角,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱处。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况剁峰案,在放倒第三排座椅的情况下毕,用同样的一些物品存放来对比看鸡户,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些臣,而如果使用上第三排座椅窖涡,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了裂牢。   胡正暘对于杰德的看法牌檄讨:   首先杰德样子很好看贤棘,够时尚时,年轻人都会喜欢氛。另外皮矩,它虽然看起来和V60旅行车差不多大淋线,但是内部空间利用率更高吐,实际空间体验也让人很满意鼓,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间瓦,这点非常不错绿,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题肥。   不过它有个问题畔考谴,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了癌锤,只适合短途出行奸,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了归苫穗,如果需要经常外出长途旅行的话径,5座版车型更合适独。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV快楔,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间水烷泛。近期毫,2014款雷克萨斯GX400推出市郴小,作为小改款车型量,此次推出的新车在外观方面做了改动街闷,同时在配置上也有一定程度的提升性,动力则保持不变稿,售价方面与老款车型保持一致慈,提升了新车的整体竞争能力舵。下面跟随我们一起来详细解读这款车型肋切箩。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307履、308耍、408届,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售署辩,现在又来个301丁,不要说是消费者疤荣糜,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙赋炭。这就是紧凑型车市晨谌臁,国内汽车厂商竞争最激烈的区域齿窖。东风标致301矛头直指桑塔纳绰抢弦、捷达和昕锐签,我闻到了火药味清。   11月19日上市衔拆,预计售价9-11万侧,与雪铁龙爱丽舍同平台擦寺渺,只有1.6L一个排量替忙,变速箱有5速手动和4速自动可选仓酱郸。以上这些是东风标致301的一些基本资料绵赋瀑,厂商对这款车的市场表现寄予厚望壬搂鸽,因此从很早开始便陆续放出各种消息蹦酣熔,以增加关注度隆辱。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同晌歼,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版充,为全系顶配琶。咱们从标致301的身世说起安稻,先把头绪给理清了甭氮。   ● 东风标致301是辆什么车练?   听到301这个名字腔夕纤,大家都能知道捆荚,这是标致的“3系列”嫡,但307扦扇巷、308听过拒懂让,301却是第一次听说去底咸。其实301的身份一点儿也不神秘迸,大家都记得富康吧污嘶?富康是雪铁龙ZX蕊栏,后来在中国改款改名肪娜落,叫爱丽舍称绣博。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”溉雌钳,这是它的第二代产品龚瑰飘,而301骡棚,就是标致版本的全新爱丽舍红姓牧,它们全都是一家人扛。   对于大陆市场来说硅编,标致301是张新面孔扩,其实早在去年底它便已在土耳其上市芜荡鼻,之后陆续在阿尔及利亚龋阑、俄罗斯等许多国家上市栓睡罕。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产勤,同时统睹凌,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等售博甘。它将被销售至世界各地扇,成为一款全球化的车型袜赫轻。   ●外观设计少了些法国人的浪漫香每皇,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多率吨,标致301的外观乍看上去没有什么特点断嘛巾。你可以猜到这款车的定位了橙柒,30岁上下死翰、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它磕受。   其实301长得有那么一点像508蔚,这是很正常的瓜亨,毕竟出自一家门灌。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通仍苔。要让更多人接受翱腹,太个性肯定是不行的拣详,所以这个设计思路挺好阜问砷,也应该挺对中国人的胃口晤诬强,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型答燃。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳尖、捷达必裁、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm腺吞换,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些揪就。不过它的备胎又回归了185mm殊得,而且顷堪继,可能是出于成本控制等原因线袖,备胎使用了不同品牌的轮胎枷变哄。   我个人不太喜欢标致301的尾部埃羌,总感觉哪里别扭挽,也许将来出个两厢版会更好看空惕。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少策,而且中高配车型都有衡,比对手厚道盖甜赴。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足丧,温度适中啤蹦,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地堵垒,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡报榷,他们不仅发明了西餐餐具被擎:叉子殊令,还孕育了诸多跑车品牌沟靖,比如吾未:玛莎拉蒂每倍挟。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车绿秸握,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车愁:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)人晨。   ●外观佛畅帆:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车巷剔,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级董彭亮、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色轮堡,它们都是标准的行政级豪华车临僧,有着一副不苟言笑的严肃表情娇堆,外观线条规整虎嫂,那种气场让人敬畏扮筋。   而玛莎拉蒂总裁则不然熊,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别唐南,但气质却截然相反蹲。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计棵,标志性的大嘴咄咄逼人璃狸,意大利人对于设计确实有自己的卓见毛珐读。   如果将总裁与同级别对手放在一起淳,它无疑是最夸张悍嘎丸、最具美感的墒。这的确也与细分定位有关系廓,奥迪A8损、宝马7系这些德系豪华车都以低调久、沉稳为不变的设计主线赁,更多的在表达权利扒,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感税秤响。而意大利人则不然超,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识弄痴,即便是这样一款行政豪华轿车拣离恼,依旧坚持了张扬的风格碴芯。   这是我第一次见到新总裁的实车焙俩,它确实比老款要漂亮脊,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤洛沮,而新款前脸带来的侵略性更具气质宫俄行。   车尾相比车头略显内敛犀阂柿,双边四出的排气管成为了最大亮点娟。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主痘玖啸,聊及为何选择总裁时受翅抬,他满脸诚意的跟我说梯:“好看!跟找女人一样钝怕善,好看菠荷师。”“呵呵镀,好吧缆宽。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着棱柑,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳靶如廊,卡钳由Brembo提供摹合,颜色理论上是可以进行选装的寥拷肉。轮胎为倍耐力P ZERO系列熬,前轮尺寸为245/40 R20悔秀疤,后轮尺寸为285/35 R20谅饲袍。   ●内饰廖茨剩:运动豪华是主格调   置身车内腐耸斤,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅玛,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计藤凄澳,显得有些过于保守了碧攫撂,不过各项做工相比老款车型有一定的提升揩,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方尉沽颇。   方向盘直径略大扳踌,背面配有尺寸硕大的金属拨片奠色贫,手感很棒屑。导航系统为Garmin邓簧囊,7英寸液晶屏尺寸不算大脖懊,中规中矩唇骸极。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中帕,已经很少遇到长相令人深刻荡僻,而且相当满意的车了陈。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高通酪答,价格低冉崇,与同级别车型竞争性价比十分突出秒卧。但在长相一直不怎么给力掳设。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线传,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了煎捌。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准瞪策,不走伪高端路线的致尚XT骇醋那,其动感的造型非常独特尾。在我看来捷谰,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确表汐尖,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出汀剖恰,购车群体越发的年轻化谢糠。   说他年轻茹、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来才。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连歉块嘉,这只是时尚的一部分贯泼。   前包围的造型充满了视觉张力拷,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大布溜,雾灯框处还配备了镀铬装饰条歇,显得非常动感撑。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表席雇。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致半皇撇,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传管,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO森闯享,这也是在向合资品牌看齐瑟。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利昆湘汞,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调伤百吠。而在车身尺寸上醋嗣辱,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格旅,长宽高分别为4425×1815×1485毫米酷,与他同级别的对手相比有着明显的优势醇峭。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是让椒扳,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎鲁斧,多幅轮毂造型则走的是时尚路线纪奢。   致尚XT的尾部同样不乏亮点量矾烂,上窄下宽的造型十分饱满射魔曹,而且显得更加稳重胺。尾灯的造型修长栖,且正好与车头灯遥相呼应吓宋,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念狼肚,动感腥、年轻燎。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置槐屎屡,虽然仅有三款车型配备此装置庇讼,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现绷芬,想必也是极为厚道的鸵梧。" "  [汽车之家专业评测] 各位好笺袖,我是汽车之家刘涛俯函糖,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威齐叮邻,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道踢孺:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”方侧。时隔一年后的2009年唉,我成了新君威2.4L旗舰版的车主尾,选择它的原因晶呕,用三个关键因素涵盖涛导:“外观内饰漂亮糯窍、静音好读爬、配置高”稀赤锈。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威算杭烧,作为老款车的车主闪,带着期许诺葱,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙封年搬,有了下面的车评垦懦怕。   注释癌慰:为了方便大家阅读灌沮捻,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型忙,描述为“新君威”茫推。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受迟阶,以下各个环节的评价用满分十分制浆骆,做点评烹台蜜。   评分标准怕惫函:   及格拢:6分   表现尚可贾躺刮:7分   表现优秀迸衔:8-9分   表现完美憨:10分   外观陆停箔:先天胚子好板痪畴,改改更“时髦”   改进评分杠扮:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时飘输懂,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计么,应用到了现实量产的车型中琅。在当时将陆浦,245mm的胎宽东惶、18英寸的轮圈应用到一款中级车上腔糕,毫无疑问是走在了对手的前面揩到厘。这种先入为主祷瘫,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅诞捷阶,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计讨函兔,说君威有一副“好相貌”伍罢,我想没人会投反对票恢。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势洪埂,18寸的大轮圈不仅保留痪,而且换成了密辐条设计蔫筹岁,前格栅的修饰申努纶,在视觉上显得更为立体锋绘,但就我个人而言更喜欢老款钱翰,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”链。俗话说“7分先天臂,3分后天”拈携距,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐修,应对国人对“时髦灯具”的要求为,新款车型前头灯增加了蓝色光圈庆,坦率讲垃亮,不是我喜欢的风格灿桔,如果换成一辆科迈罗供,我想我会投赞成票里芳彤。后尾灯谭,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管色庙,视觉效果不错具缕,灯源亮度不刺眼拴,亮起时不会让后车问候“家人”童诡侨。   内装翠触典:对不足进行了优化妊,细节仍留有遗憾   改进评分保亩:7分   我必须要承认患皇,我是一个对细节做工异常挑剔的人受。从2009年到2013年墓梦变,新君威经历了至少两次改款升级释,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题呕撬潮,仍未得到改进材。强迫症对于细节的不足脚坎,只需一眼就记在心里堕傲,每天上车看到就会不舒服丰。尤其是厂焙,新君威的前排仪表台与座椅之间唤米忙,留给司机的跨腿空间并不大募,当你磕到膝盖外侧时黎,你会嘬着牙花子乱,蹦几个“脏字”娃蔼。   聊完了不满恨,我再说说好的地方涸。日常上下车哭闭浑,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置炽,我的09款君威开了4年跑了5万公里晾委,座椅的“敏感”部位脊膜,已被我蹂躏的起皮卫匡酬、掉渣乓,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱申,视觉上显得极为邋遢室菇。此问题郎罗,在新款君威上得到了明显的改善娩,侧翼立起的角度变忻肌,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像尉,但此问题我跟厂商确认过乘逢剧,确实为真皮)鸽铜,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料催飘。凭此一项躬厦,拉开车门的印象分就能加不少幢负啸。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分脖玲挂,我的老款君威在二手车出售时挨,就因为座椅皮面老化的问题巨是滩,被“扣分”蛔距愧。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计抛盼,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局闲剧,好了许多剐。8英寸墟广吾、带有触摸功能的中央显示屏馈缮,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰抗怀啊,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后吹蘑嘎,在实际操作时显得华而不实险糕隆。多数情况下要调节温度沦,只能用手指去“抹”停,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差潘秘,并且无任何的震动回馈提示未牛攀,行驶中操作不够人性化痉款台。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)搔酪示,相比老款的旋钮控制看篮,视觉上科技感更强膘瘟荆。实际操作时惯扑哗,对于手指滑动位移的识别能力响应较差吐。尽管支持手写功能似镐氰,但表面手写板的面积很刑薄,如果手指较为粗壮懊,表面面积不足以支持对手写区域的要求钾邵畏。索性贺宋波,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作峨。   小贴士措:针对上述功能的操作“鸡肋”玖跨,我向厂商做过咨询贾。对方最终给出的结论是吃,此功能在研发初期诬,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估缴扦,停留在几年前病突。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求唬理,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”喀鼻。   仪表盘上的这块儿液晶屏嗅星怒,支持多种信息切换查阅淡栖,视觉效果自然更时尚逝棋,也符合当下的硬件的升级进化潮流囱。但亢,仅就我个人而言拘,我认为任何一项技术的进步与应用胶炊容,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的纲私。新君威的仪表液晶屏在常规模式下筹侠,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求马簿,所以仪表盘的车速指针爱斗,在爬升时有明显的滞后和顿挫感猛矗莎,当你想从正常模式切换至电台模式时闺,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题馅骨窜,时间大约在2秒左右良。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式供,因为系统的升级查汗,所以导航从路径开始到定位确认导航拿,逻辑上相比老款车型赡毕寝,要合理很多架眉缔。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑安赏爸,被彻底改进层己够。提个建议擦,新款对于路径导航的语音提升司,在路径判断时量苏僻,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时烈,如果将“请在下一个路口右转的话术”烫帝,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利嘘纲。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响寸,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响佰琶潞。整体效果氮挤,高音有提升荣惶耻,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次们冷。以往那种“嘣呲府、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现岗,无法在这套BOSE音响上找到串。" "  亚洲土豪们最爱买什么车绦茂?加长版!与其给那些改装厂提供生意锣,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车镭狸。近日刹吕,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L拷羞堡,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上逗,这款车就要正式发布了斑奴婚,海外售价14万英镑起铅玫,约合人民币138万窘。国内250万以内应该是不要想了彩,土豪们还等什么柯适,赶紧再加价20万下手吧H肪迮伞(注释竣蹬:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型好半佛,外观上并无过多区别扑劫灸,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表辑诉颓:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的型速,因为用三个字就能总结叼:没区别瘟栖复。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版觅。除了实实在在的空间优势集秦,那种与众不同的气势也是重要因素之一善,这种毫无区别的外观虱篇祭,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们洗。   英国人果然内(men)秀(sao)签芍,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱怯。揽胜L果断砍掉后排中间座椅胺邦,改造成了两个相对独立的乘坐区域稍姜溜,原本的中间座椅则变身中控台十,提供了空调虏问、多媒体淀奖贺、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键瞥,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车顿。动力和传动系统方面羡际希,揽胜L应该和现款揽胜完全相同哭。   总结镰耿:路虎揽胜L目前仅计划在中国圃粗忌、中东地区和北美市场推出淀接痉,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定下。另外搭燃骚,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型甘硷,预计广州车展发布角。土豪们继续准备银子吧溯贪。 免责声明蔡厕:本文仅代表作者个人观点蒲菩,与环球网无关田。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实偶叙,对本文以及其中全部或者部分内容粱咎界、文字的真实性挟介、完整性骏、及时性本站不作任何保证或承诺悄,请读者仅作参考弛,并请自行核实相关内容涤。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候校儡,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相茅,那就是新一代天籁·公爵关泞桐。早在2008年6月行,东风日产就推出了天籁·公爵侵寐,它的外观层甜、配置均有别于天籁其余版本判,更加高端大气上档次齐。也许它不是最走量的版本酸偏任,但绝对是天籁系列的一面旗帜岗。在让大家久等逾半年后挞舷,新一代天籁·公爵终于露面量,我们也第一时间对其进行了实拍私钳。据悉臣摹府,它将在11月举行的广州车展上正式亮相马酥。 『注洪潍:为方便大家阅读陌萌泵,文中天籁·公爵简称公爵版晦,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日荷,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测矩骆,时而艳阳高照切,时而大雨倾盆弦婆磊,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点凡,与身旁碧绿的草地相得益彰埂竞赡。我盯着它看了许久千疯籍,心里盘算着社累搪:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来趟味矩?   嗯泌,画下草图之前得好好思考这个问题帝咎啪,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心吠摹。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错羞法诫,唯独看起来太眼熟剃辜,对旗舰来说这可不是好事凌,在A6L甚至A4L面前撼舅,A8需要更多长者般的自信膝温妙。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸健创性:六边形进气格栅面积比以前大了不少怒,而且线条硬朗到接近于矩形羞,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体苍坎,从前脸横贯而过芥淖舷,再加上全新的矩阵式LED大灯椭毁搪,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧蜕定屯。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊梯,它是A8这次改款最重要的升级之一角,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现础衡。以前大灯为例赡胎,分为远光戮、近光丘协嫩、转向/示宽这三组垢,所有光源都由LED组成蔼涉垄,通过与摄像头夺谱虑、夜视系统娘猛呐、导航系统等部件的协作墒,可以实现几项很有趣的功能兰溺:   在Auto挡位开启远光灯强垢,一旦摄像头探测到对向驶来车辆炭滇,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置熔,瞬间关闭部分独立的LED灯体烙铝,会车结束后倒绩,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态歌妊芬。在整个会车过程中略木,对向车辆的位置一直不被照亮渴,而其余位置能保持远光照明状态辟堕墨,既不妨碍对方驾驶员视线惭朽岗,也不影响自己观察前方路况竭蛇泄,相当智能纤窟惟。   当夜视系统探测到行人时涂,LED灯会连续快速闪烁三下褂逻颓,对行人起警示作用陵凭,如果夜视系统探测到牛雄纲、羊之类的大型动物苟荆饲,LED灯则不会闪烁胖席,避免对动物造成惊吓匠操孺。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测祈刷,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整共。另外它的转向灯采用动态效果蹭,灯光朝着转向的方向滚动点亮葡,类似LED广告屏幕里滚动的字幕巩伶稗,据说这种设计能更吸引肉眼注意力琳,提高安全性输。   遗憾的是试驾活动只在白天进行蔫,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现剩客概,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料秸猴剿,有些来自室内的模拟演示酮锨拨,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下倒麻文,看看这些功能的实际效果到底如何妈咀。   跟前脸的改进相比男汀懈,车尾变化幅度要小得多绰勾虏,主要集中在尾灯部分怯,线条更加瘦长凡、扁平陆,视觉效果更干练煽巫释。除了那个“A8”标识额巾,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思残,看上去还那么年轻运动揭俱老,缺少沉稳气息狡嘉瘸。再打开车门一看廷点咯,我明白了垦漓监,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前敖邸!" "  作为一款主打二三线城市的越野车斑勉,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型几朴,使用了和路虎卫士相同的发动机圣睦,配备了六速手自一体变速箱岭勺,以及许多高端的配置戎慰。让这款车有了很多吸引人的地方骆,但通过试驾骄蚂温,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感菇狼。很多设计还不是很成熟节,尽管这样杀,这款配备了柴油发动机的SUV鹅漓,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现瞬散,依旧在同级别具有很强的竞争力妻艇傲。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升啡糠,尤其是大灯组的设计鼎坞,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入埔附,都比老款看着更有质感鸡。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯皖矛冲,对于主动安全性和外观效果的提升都不小届砂。此外懊稿钨,中网的设计很有层次感计席,运用了一些镀铬饰条并,也让这款车的前脸显得更大方扰蜕。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀杰饥家,钣金工艺还有待提高抖。   车身侧面造型亮点不多垫烘狡,线条还算比较和谐吧韧柒界,亮银的行李架比较好看桂,但实际用途不大崔粮荣。车窗所占的侧面比重较衅战闾,稍有点显得失重呛敞。四个车轮显得很粗犷茹革,轮胎品牌是玛吉斯权菊培,成本并不是很高盘鸡城,这组轮胎胎面有四道宽沟设计歪拳匡,注重排水性能撵,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差陇殊镶。   车尾的造型比较臃肿巴联壁,相比车头来说筹烧,造型并不是很美观韧,尾灯的轮廓没有什么美感可言激,轮廓显得比较生硬欣舜噶。车尾下包围外观设计的不算太成熟泰,驭胜使用了三点式倒车雷达农,在实际的体验中济侩,探头反应速度稍有些滞后夯,给驾驶者的观察带来一定的不便糕摄,不能及时的估计车尾与障碍物的距离睛炮。   本文导航爸及:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今输,已经跨越了整整40年币亭溯。在这期间此硕,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代切擂陵?当这款全新君威GS出现在你面前厘加滔,这个数字就已经不再重要潜。每当我们回顾历史燎店抡,终究也是为了更好的感受当下屑撼,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史酷,的确也不太容易考究吵劝,所以话不多说誓化承,马上进入主题灸少。   君威GS是别克君威的高性能版本戈衔拧,作为其最明显的身份特征试馆,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留此,攻击性十足的设计让人印象深刻喘桃。全新的直瀑式镀铬中网更有质感华且凤,采用盾形设计昂篓鞠,显得非常紧凑狈。大灯部分全系新增了日间行车灯澄羡癸,整体造型与普通版君威一致瞳洁,仅在内部细节上有些许不同粗率。   车身长度稿、高度比老款略有增加嫂,宽度和轴距均未改变谈祁态。侧面线条也是延续了之前的设计恭睦,十足的运动紧凑风格栋。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份犬爆甸,十分醒目舞。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂程变醇,配备普利司通的泰然者运动型轮胎坊醒板。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形峭妓,更显紧凑酮。LED尾灯为全系标配铜备膘,灯罩经过熏黑处理算潜,提升运动感杜滦痞。作为动力更强劲的运动版车型避荡,方形排气口比普通版的圆形更加时尚涧幂息,同时也满足了更大排气量的需求锌。   本文导航拜:" "  近日咎,奔驰MLC的效果图再次被曝光汹具,奔驰MLC由新一代ML的平台打造铜,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计莽寐帛,融入了轿车的设计元素惟胺。据此前的消息狈媳,该款车有望2015年推出滩帕甘。 奔驰ML   从最新的效果图来看莽匆咆,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿敬烘,拥有相似的大灯造型梧蕾深,以及下保险杠的设计孺凭奈。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈柯。此番设计目标很明确枷突,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手经是箔。   动力方面也来自新款ML韭词,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW刮慈片,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW弊讨樊,峰值扭矩400Nm吕,编者猜测未来MLC将会延续该动力拦粱。不过缕,MLC未来还将推出AMG版本扁抚踏。 责任编辑臣:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年灿,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新督,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心冒,然而对于消费者来说烫牢,可选择性太多也未必是件好事乒。许多车型的定位都非常接近碱鞘嘉,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格劫仙,那么它们到底谁更运动钉舱,谁更适合日常驾驶赡骨刷,谁的性价比更高呢疼?今天我们就站在消费者的角度来分析分析设。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看惨,马自达CX-5在价格上具有一定优势壕缓胚,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内攻香,其它车型在20.78-25.28万之间锑亮副。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万为迸,价格适中汇,而且动力和配置都很不错寄。反观翼虎佬蕉耽,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样尽酪,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万合,但翼虎胜在配置丰富铅秤、动力强劲肯浮宫。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定讲餐案。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万疚蜜,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色电掇甘,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比灰烹腥。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压采,这听上去有点意思卧,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话叛,那么结果显而易见械掣,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势铅烘椒,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米嘘虹惫,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹村。然而消费者大可放心物劲,CX-5的动力也绝对称不上弱庞矢挂,尤其是市区行驶缝,它的整体表现很轻盈称抒柔,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性团痉,没有涡轮发力时的突兀感勒令,这让它驾驶起来更为轻松臣途。   无独有偶飞,两款车都采用了6AT变速箱红,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点誓壤线,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣己。可惜的是凄,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片搪。另外霞翰熄,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现绷词,常规的形式很容易操作聪,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡镭骡剖,并不易于操作谷缸。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想俩捎,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距酿缉锑,与翼虎也有将近3米的差距蜗醋电。当然这一成绩肯定有客观因素的影响凤放磋,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎去,希望厂家日后能够针对这方面有所改进提。   油耗向来是日系车的优势所在叮虏汇,CX-5的发动机压缩比高达13:1贝,并且装备了i-stop启停系统呻么久,这让它的节油表现比较突出沥警的。在气温32℃倒椭、全程空调辜、车载一人的情况下疟惹魏,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试贪咕笺,其中经历了畅通和拥堵等路况详男,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km匡。同样路况下苯,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右摹虾,尤其在开空调的状态下帕嫌栓,翼虎的油耗表现实在令人担忧溺匈拴,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显拣莫褪。   作为一款城市SUV颠,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当猴拧母,都采用了多片离合器式中央差速器口姜斥,并带有四轮电子辅助制动瓶,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困哭。从我们之前的测试来看控马疤,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显壬斜,所以脱困相对轻松一些绊欣。不过在这里我们要告诫广大消费者艾,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统结强,但两者的定位都是城市SUV花尉局,越野并不是它们的强项估。   除了动力和四驱性能这些硬性指标妹癸,油门踏板的脚感毫丹莽、方向盘的转向手感嘲吴、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要逢汾请,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的关鹅乃。值得肯定的是朵坊霉,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手坤句链,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准榔。然而相比之下取使,CX-5的整体感觉更加轻盈搏善环,它开起来并不像SUV露,车头的反应更快貌帆,油门踏板的调校也更加线性娶,而翼虎整体感觉更加沉稳癌,底盘扎实胖春,但或许是由于整备质量更重的原因昏贝储,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显暖封泻。   就驾驶方面而言弧幢品,CX-5给人的整体感觉是动力够用粳卢碾、油门线性郊、操控性出色怪,可以用“好开”来形容内。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情膝鲍殊,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感幂臀肠,但翼虎的发动机输出并不线性谅谷蔡,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度杭兄羌。另外怂苇抨,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉驴冲污,加速固剩、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显洽,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车亢片椿。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑舶、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质蛙,放眼整个市趁杜樘狻,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见袜歇,基本上5个手指头就能数过来亥,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者茫旱受。   有关于新款E级外观卿、内饰及空间方面的介绍累沃输,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 舒涧。在我的这篇文章中席瑰,主要关注E260L动力方面的表现辆慰挪。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机挛,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW秋,最大扭矩则达到了310N.m绕。虽然排量并不大肝救唾,但是通过加大增压值景歧,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手侵绿。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用惫熬,对于这款变速箱戎,我想大家已经很熟悉了囱斡。只是我想再说一次馁,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型图嘎狼,但在日常驾驶过程中菊,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子侮惦。大多数情况下温和请歉、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验次。   只有在深踩油门的情况下梳罢,E260L才会爆发出他凶悍的一面梆。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情抗。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话膘憾,你也可以说他动力输出不够平顺嘉拦。   一直以来瓮沛柿,我都极为中意E级的悬挂调校腻胸灰,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心胖籍。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感钙。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候孰,我挺惊讶的到浑谩,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布断开饯,想不到这么快就即将在国内正式上市销售孩。可是仔细一想风洼担,也很难怪宝马会这么着急广虾遂,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”蓖叭,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品履。据悉汲羚,宝马4系Coupe将在11月12日上市动,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影僳埂。(注山虱切:为方便大家阅读提,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车捷,在你初见时姆谴,很难相信自己会喜欢上他螺。因为你花痴于帅气拉风的外观实,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动蚕缮铝,那么他的表现自然不会入你法眼危。但时间久了苇,你发现再帅的外表也会看腻滩,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷苦,放松不下回砷迟。这时姑捻,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看救几侈、运动但不难受的座驾酣捆。而伊比飒旅行版就是这样的一款车入嗜,除此之外络,他还是一台很顾家的车鸥杆蹬。   没错虱添,他没有特别帅气的外表钉繁,没有特别强悍的动力铺,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识邦瓢差,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻褂诞。下面朴,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解新晒。   ●车头造型犀利斧牟、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙枪郸,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌勉雇傲,定位低于大众迸熬枪。现如今箔屏,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产圃,而伊比飒便与POLO出自相同平台厕。因此在车长等诸多细节上仆,两者都十分类似勾。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型成侧。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长蓖犁添、1.693米的宽度刀未,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大淑,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车橙剂谷,这点确实让我感到吃惊瞎檬城,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一偷素。可以肯定的是昆黔誊,你无须对他的实用性产生怀疑妨。   你有没有发现势晾刮,他的日间行车灯赐毙,很像同集团的老大哥奥迪A8髓?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份款诡嚏。但毕竟显,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂亲号,他的目光也需要这样嚣张挥。   从车侧过渡到车尾帛棘,顿时觉得传圭,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格册程,从凶狠瞬间变成温顺娘。我揣测不出设计师如此分裂的思路哼朽驹,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品嚷囤。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎财,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力腑硅,而在我们的制动测试中廊,他的表现也确实不负众望盯价。我写这段话的时候外摊欠,一名同事从我身后经过说了一句节:“哎私,这轮毂挺漂亮的”毛。确实腿,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话善,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名募卯,在我看来另外两位应该是300SL和964弹恐吻。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100实,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间乡且,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机迫品。   直到1949年舰手,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功扭拐。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时街,速度竟达到每小时 132 英里巨,不仅完成了试车凑,还一不小心成了世界上最快的量产车型项。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type申,正当捷豹稳步发展的时候迁啊毖,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线糯讲,给捷豹带来了高达300万英镑的损失蓖屉晶。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺抛戌揪,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中牧蓖簧,英国国宝戏合抽?人类想象力的结晶盎袱加?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美姬,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷尚,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他喇。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type斜寞尚,正当捷豹稳步发展的时候识停,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线乾荡,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身磷,自内而外散发出优雅迷人的气质掂,在这份自信与优雅之中舌饥,还蕴含着极强的力量感泞。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典市萌时,但是很难复制E-Type带给人们的震撼纫剂。   作为E-Type在21世纪的继任者灰效挽,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感炯康,他更是一台纯粹的运动机器笨菏,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代狗祭。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信芳裙斯,刚刚我试驾的是一台量产车丢唤镐。即便是用再前卫的眼光去审视惺擂,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型阔捎,不过现实就摆在我的面前好,它的的确确是一台量产车举损,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车渺界弓。所以瑰,还是让我们先合隆下巴吹剃、收起惊讶膘碾,一同来了解一下这个叫XL1的家伙谭髓。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年卤伙哪,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念歧胁蘑。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发疽袜皖,而等待总是值得的妮梁,十年之后的今天瓶睛拔,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1渴劣圭。   ● 外观革:旨在降低风阻   关于XL1的外观倡鳞链,你很难用“科幻”以外的词语去形容它阶颊,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球呢设,他们的心中只有一个目标五埠,创造一个前所未有的风阻系数——0.189缔侠加,而你对XL1外观的种种惊讶与不解尸迟,也皆源于此飘旱。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm憋袍妻,轴距也只有2224mm匹词浑,如果用世俗的眼观去衡量挖,它甚至比一台大众POLO还要蟹┓谩,不过也正是因此突,它才做到了POLO永远也做不到的睛库,所以还是让我们放下那些固有的评判标准密畴,看看XL1到底带来了一次怎样的革命李。   出于降低风阻考虑扇烧半,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低竣,面对这样的设计笑,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入赫齿坡,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案股幢,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”太扁。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮疮恢,大众XL1的目的只有一个吠瑞咸,那就是降低风阻碌堆。而为了达到这一目的傻芳想,传统的外后视镜已经被摄像机所取代帕情,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像访内,不过相比于传统的外后视镜配垫烙,如何掌控与后车的距离是个问题潍。   ● 结构森:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想晨,除了完美的空气动力学设计外豆,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用勿力。作为一台重量仅为795千克的车型花泼,XL1使用了大量的碳纤维复合材料父甭,约占车辆总重的21.3%唱,除此之外耻盖,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理魔襄。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾效落峦,那么牧马人当仁不让的成为我的首盐ň死,复古而粗犷的外形灯,彪悍的身姿崔不,经典的圆形头灯榷,这些都是我选择它的理由画。那么在我稍作白日梦之后楞,请各位看官赶紧打断我的妄想簧茫,拉回到现实里钢,假如我的预算仅仅有二十几万的话林哇,那么好了淳,牧马人买不成葡,自由客或许能让我望梅止渴诫抬。同样复古的外形昆遁,依旧是个好选择悄。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品辈,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话帕蜗读,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀木。单就车头来说饱侥,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子赐陶。简单中又透露着经典的味道犁疚。另外彭,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条竟瓢,突出了力量感苹,Jeep的家族风格立马突显渺祟浑。   车的侧面造型同样如此风格眉箍,走向笔直瘁棋布,简单饱满朝。当然不能仅仅介绍外观设计具芳背,作为一款SUV临玲概,各种越野能力的参数自然也是大家关心的监盯妙。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°炽,离地间隙205mm却还捎,应对一般的越野路面足够了赫纯围。   车尾的设计十分简洁搪骄,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条淋沤晌,小巧又十分有力量感缺。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃抵夺奇,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看纫忌勤。从总体上看蔼度吐,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似儒。   本文导航乖碎贾:" "  国人自古就有一种“侠”之情节偷峰冉,而“侠”自古就有不同定义钙,“言必行热艇,行必果砷圈,己诺必诚等,不爱其躯山溶,赴士之阨困醋,千里诵义者也谓之侠”腿多。他的形象亦正亦邪绅袱乱,游走于主流与非主流之间自成一派蒲缄。随着近年来五辉杆,国内越来越多的人们焦卉,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时男,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势观,开始在国内市场发力喜璃。其中纷堕,路虎全新一代揽胜运动版线,向无数消费者展现了一种精神佛,一种称为“无畏无惧”的侠之精神八娶墨。   路虎全新一代揽胜运动版昂,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概穆拐,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调赁案悍,它的独立特性被设计师完全释放霸杆溶。如今蹈蜗毛,这款至今为止速度最快陪限、相应最迅速唐、反映最敏捷的全新路虎猩勉瓤,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪倘,冲入国内汽车市巢傅悴摺,夕阳下一人一车蓖,古道中闹,说的是情义无价阶拜。谁人不为它心动旱娜掀?路虎全新一代揽胜运动版衫任,驶入我们心中!   65年来喀,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者僳激,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”算。如今椿杜诲,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版锭谐,再次席卷世界椿,那完美的车身比例贤,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌孺罗。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为废蹿林:4850mm*1983mm*1780mm鹊僧,前后轴距2923mm德共翠。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹幌,3.0 V6 SC汽油版HSL狮怕暑、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版幸、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴凤,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型附藤。   姿态万千的路虎揽胜运动版馅钉,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度伪葡,无拘无束的气沉ā,气宇轩昂的出尘之表漆纪葛,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹伺勉。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒苦,厚重的前脸褥,配合后倾式格栅设计径谩彼,更突显了它的自信斥坷炊。发动机盖上两条凌线刚强有力糖,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹村绥。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情芬坞惋,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体晚。   车身侧面线条的风度也极不平凡纬携秤,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮酣,带有亮黑色指状套件浚爽、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口垃荒,装有亮黑色装饰边的后视镜池,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致惧绊平。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂秘,这些铝合金结构的轮毂分为僵:19英寸5辐式铝合金轮毂酿公昧、20英寸5辐式铝合金轮毂屡宏、21英寸5辐式铝合金轮毂阂板、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂登奠、22英寸5辐式铝合金轮毂年,无论您选择其中任何一款吴,它都可以陪您乘风破浪嗜陋壬。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐然安贯,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联但,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中寸,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯莱,整个车尾看似简单却极不简单同洁。   本文导航湘不刑:" "  1998年昆闹,广州本田成立期歉掸,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁疤,而时光推移彩,今年9月12日刚涝,2014款第九代雅阁在中国正式登陆喘懂。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户略。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁桔,我们今天将穿越时空卡,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型辨。它虽然是日版右舵车型究,但3.3L/100km的平均油耗蚕蔷坟、双电机电动CVT守、大容量锂电池莫傻、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧锣,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭荷伺。   外观更加原汁原味白:说到原汁原味肆斯纶,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本谢。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同啊砍,更运动卑。混动蓝色特征阂令:作为混动车型匹绩,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标棵彩。   在下保险杠处拌啪,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻噶。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节问胎武,混动雅阁同样采用全LED大灯设计垂扛。混动轮毂涝:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志峰。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎对鄙悉,为节能更尽一份力秆。   本文导航散袱炔:" "  就在前两周叭酪,我的同事刚从上海归来斡辈尚,当时就是为了试驾上海大众的朗行芹,而在不久后的今天愤,我来到了大理社,依然是试驾一款来自上海大众的新车鹿搭菇,虽然我与我的同事地域不同纯遍,但对于这两款车而言弦散陕,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来唇妓篙,我不得不从朗逸说起肪隋,由于现如今大众娜埽块化的产品研发系,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品耪,朗逸皖履、朗行以及今天的主角朗境亦是如此骆塘,它们的关系算是孪生兄弟怜妙瑟,反正我是这么理解的仓坑陡。   目前朗境的广告已经全线铺开撂瘦老,消费者的关注度也很高孤挨涡,虽然我个人比较抵触墓衫菏啵块化的产物(感觉个性不足)输部然,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑痘了,其次在10多万的紧凑级车里坏黔,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了头奸摆。所以销量方面自然也很喜人本,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息秆克财,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台芯。   从英文名来看瓮世,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版疾扫狮,朗行的英文则是Gran Lavida轻噶,其实如果从相似度上来比较齿箱龄,朗境与朗行更加接近湾,因为它们均属两厢车尸。我想对于这样一款车来说城恨心,大家都不会有什么陌生感全赊贸,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍材滔刑,如果你曾经错过了朗行的试驾文章仑譬,我在上面也为你准备了延伸阅读荆敛俯,可以先行了解一下很茶康。   说实话佃,朗逸殿、朗行醇歪、朗境三兄弟如果给我的都是正脸毖韧泪,让我来区分一下甸,估计我也需要片刻的停顿咯晴韧,因为它们实在太像了!就朗境而言课,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条丛绿偏,并将内部更换为蜂窝状造型揪较翰,包围下部使用了黑色塑料鲜汾避,并加入跨级风格的银色护板渭律,此外前雾灯变成了圆形陌继哺,以上就是全部它的特征了班。   既然定位于跨界车泼氛,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙屎耙,同时为了更加配合Cross风格阔,车顶还加装了行李架鸥可,车门下方增加了黑色与银色的侧裙庭,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识棘探亭。粗犷的风格也体现在轮毂上其驹馈,样式上很难用语言准确的描述出来释,总之很复杂菜杀仙,其采用了抛光与黑色漆的双重处理泥谁歧,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)封韧冠。   尾部的变化几乎与前部一致碌,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法垦上恍,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理宪,说实话就车尾而言厦鸡沛,我感觉朗境比朗行好看了不少昆。其它方面再无不同距辰,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的舌难,转向灯般皮骆、倒车灯巴、刹车灯还都是卤素的隆。   本文导航坡:" "  SUV在国内发展是方兴未艾达混,所以无论是合资抬、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣吓持扮。今天的购车主角是一位40岁左右的女性饭,白领阶层情秸巷,夫妻年收入有50万元左右泰弹,有房诉孤,老公有车甜秋。实际上洽花,女主角目前也有一部老速腾车碉,开了已经7年准备换一台豪华SUV帮。这位女车主喜欢玩珊荡膳,追求年轻哦蓄,注重外形降,并兼顾户外孩没,不喜欢纯越野车型苇仟篙,而购买价位瞄准了40-50万元领域熔分侧。所以我们直接选择了宝马X3陇烽岔,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较斜挽耪。   为了公平竞争番五,我们选择的车型如下处蜕,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 图、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型伍牧锤、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 窟誊,三车的价格虽然有些区别界,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠冉伍,所以三车实际购买价格差异较小炬。   对比项目一碗羡角: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的轻,特别是女性赁搏餐,希望自己能买到一款好看的汽车杀,就如同提包还有衣服一样吝,特别是成熟女性匹性雀,尽管喜欢标新立异酵扛,但也更愿意接受时尚动感的类型腑戏。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸祥,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯骸疟,相比以往方头方脑的设计痊嘘,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少硅炯。更让人动心的是逛挺,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素雄,同时形象也不乏干练紧凑勤。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润窖委,线条流畅角,稳重而且动感怖,因此吸引了不少消费者菊嚷。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性藤,但2013款并非全无变化袒,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计舞胯,此外还有大灯形状叹粱、前后保险杠储埂几、尾灯娜叹肋、排气管方面都作做了一些细节上的调整挖复夕,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些死瑞。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计硅斜纱,锋利的腰线嘛辜逢,近乎方形的前后车灯实爽偿,甚至连轮眉的造型都是方的高酣,虽然它是一部纯粹的城市SUV科,却似乎在它身上找不到什么曲线匈即,因此在奔驰车型中也算是有个性的腥仟掸。对于女性而言长,可能奔驰GLK风格过于硬朗了储康。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面刃,三车都不约而同配备了氙气大灯懂赎,区别就是村,宝马X3采用了远近光分离设计丰巴,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体坎匠拒。另外犀暑,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能凳。另外肯,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯新茧,而宝马X3大部分车型则无此装备晴轿。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面盛坚,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心匠嵌朗,都50万元的车型辫嘎,自然都是配备比较好的轮胎品牌艇畅骑,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的炉,这些方面倒也不用纠结酵寥耙。另外需要说明的是坎露苹,宝马X3是没有备胎的的理搔,因为他采用了防爆轮胎酶,可以零胎压低速行驶一段距离倘涝,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎劫橡挛。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大串钵,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹萌,所以基本打成平手潞沥腹。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型帕拉,从两款车型的厂商指导价来看拔架避,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略雹,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)饺咯,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一膏论簇。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计天挥匈:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”渐徒猴,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要誓查,这一点奔腾X80的确做到了袜售。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念团,X造型的前脸具有很强的立体感绢邓栓,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚翔氯。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息疗忍撩,尽管这种感受也仅能停留在视觉上存,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用履兽。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升凉,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线贾荒惭。轮廓清晰的六边形进气格栅怒来夏,中网上三辐式的金属饰条侍,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似